揭秘二战期间大西洋战役:德国U型潜艇重创盟军_网易新闻
揭秘二战期间大西洋战役:德国U型潜艇重创盟军（全文）
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德军的U型潜艇
在第二次世界大战期间，盟军的护航舰队和德军的U型潜艇在大西洋海域进行了近6年的对抗，这就是著名的大西洋战役，这次战役的胜败决定了英国的命运和盟军能否在西欧取得最后的胜利。
大西洋战役始于日，那天德军的U-30号潜艇在爱尔兰西部海域击沉了英国的“阿西尼亚”号小型邮轮。到了日，德军的U-2336号潜艇在距英国不远的北海海域击沉了两艘小轮船，至此，大西洋战役结束。
对于德国潜艇来说，盟军的商船一直是最理想的攻击目标。在5年多的时间里，德国海军的战术也发生了很大的变化。在战役开始的头10个月里，德国海军为了摆脱盟军的战略封锁，同时更好实施自己的任务，寻求一切可能的方法。德军的战略是充分利用其现代化的水面舰艇速度快、战斗力强的特点，攻击盟军船队。不过总的来说，从1939年到1940年，德国海军的攻击行动没有取得多大效果。
1940年夏天，德军占领了西欧大部分地区，英国几乎陷入重重包围。9月下旬，德军改变了对英国的战略，不再试图获得制空权，转而对英国的城市进行轰炸，德军称之为消耗与封锁战略。对于英国来说，战争所需要的约半数食品和大部分资源都依靠进口，所以面对德军的这种封锁战略，英国显得极其脆弱。但是，英国是一个重要的国家，需要全世界的人力物力来保卫英国的安全。
德军占领西欧后，严重影响了英国东部沿海主要港口的安全。德军战机可以从位于法国、挪威和低地国家的基地起飞，这使得英国的沿岸航线受到威胁。此外，德军的Fw200远程轰炸机可以深入大西洋海区进行作战巡逻。因此英国被迫将货物运输全部转移到西海岸港口，但是也未能避免德军在冬天对该地区的轰炸。
德军的大型战舰是对英国海上货物运输进行全面打击的关键力量。1940年12月中旬，德军的“希佩尔海军上将”号重型巡洋舰成功进入大西洋，这是德军一系列重大军事行动计划的开始。在圣诞节那一天，“希佩尔海军上将” 号巡洋舰偶然遇到了编号为WS5A的盟军运输船队，船队由“暴怒”号航母和另外3艘巡洋舰护航。“希佩尔海军上将” 号巡洋舰连忙撤退，来到法国的布雷斯特港。1941年1月下旬，“希佩尔海军上将” 号巡洋舰再次出海，目标是亚述尔群岛北部。德军计划在该海域联合水面舰艇、潜艇和空中力量对盟军运输船队发动一次全面攻击。这次联合行动由德国海军上将卡尔 邓尼兹指挥，他是U型潜艇部队的司令官。1943年1月，邓尼兹被任命为德国海军总司令。
1941年2月，邓尼兹取得了德国空军Fw200轰炸机部队的控制权，此时，德军的联合攻击行动达到顶峰，他们袭击了盟军编号为HG53和SL64的两支运输船队。其中德军的U-37号潜艇击沉了HG53船队的两艘船只，6架Fw200轰炸机炸沉了另外5艘；“希佩尔海军上将”号巡洋舰则击沉了一艘掉队的船只。2月12日，”希佩尔海军上将” 号巡洋舰又对SL64船队发起了攻击，击沉了该船队的7艘船只。而在北面海域，德军的“沙恩霍斯特”号和“格奈森瑙”号两艘战列舰也在1941年1月下旬同时驶入了大西洋海域，开始了两个月的巡航。虽然这两艘战列舰没有发现一支盟军运输船队，但是它们分别攻击其它航线上的零散船只，干扰海上运输。
1941年初，英国海军未能击败这些德军舰艇，主要由于大西洋海域广阔，天气恶劣，加上冬季漫长的夜晚非常黑暗，使得发现和追踪德军舰艇很困难。日，英国海军终于发现了德国“俾斯麦”号战列舰，并击沉了它。
即使在这段由大型水面战舰主导的时期，德军体积较小的U型潜艇仍然击沉了盟军许多船只。德军潜艇的艇长们称这段时间为“快乐时光”。 德军潜艇的成功来源于采用新战术和对盟军运输船队关键弱点的仔细研究。在战争的第一年，平均每个月每艘U型潜艇都可以击沉多艘盟军船只。但是邓尼兹认为把大量潜艇集中起来发起攻击，可以进一步发挥U型潜艇的特点，提高攻击效果。
邓尼兹的方法是把潜艇编为若干分队，每个分队都成直线部署在垂直于盟军船队航线的方向上，总部通过无线电指挥各个分队的行动。潜艇指挥官把潜艇的位置和天气等信息传给邓尼兹所在的潜艇总部。反过来，总部指挥官根据最新得到的情报，通知潜艇指挥官调整分队方位。
德军潜艇一旦发现盟军船队，就立即隐蔽起来，监视着，同时向其它潜艇发送常规信号报告自己的位置，另外再发送一个用于方向定位的中频DF信号。分队中的其它潜艇收到信号之后，立即驶向指定的位置。虽然潜艇分队之间频繁的无线电通信很容易被海岸上的盟军DF基站拦截，但是邓尼兹完全相信这种战术应用起来十分安全。
通过监听海上德军潜艇发出的DF信号收集情报非常重要。在仔细研究了这些信号的发送模式后，盟军积累了一些重要数据，可以通过对陆地基站截获的DF信号的分析，粗略估计出德军U型潜艇的数量和大概位置。但是在1939年，陆地基站只能估算出50英里之内的潜艇位置，而且当时也没有一种体积小到可以安装在舰船上的DF信号监听装置。
1940年秋天，德军U型潜艇新的战术充分利用了盟军海上运输的关键弱点。因此，沿岸海域经常受到德军潜艇的威胁。德军潜艇通常单独行动，且攻击时保持下潜状态。盟军为此在大西洋两岸部署了反潜护航舰。在大西洋中部海域，向东航行的船队由巡洋舰、战列舰甚至潜艇提供保护。而向西航行的船队一旦离开有德国潜艇出没的指定危险海域，就分散开来，独自航行。因此，大西洋两岸的船队在没有护航舰保护的海区航行时，特别容易遭到德军潜艇的攻击，而护航舰本身，也只能一次对付一两艘德军潜艇。
日，德军6艘U型潜艇拦截并攻击了盟军编号为SC7的运输船队。这支船队由34艘船只组成，护航的是3艘反潜护卫舰和一些轰炸机。实际上，德军U-48号潜艇在第一个发现船队之后立即击沉了两艘运输船，但是马上遭到了轰炸机的驱逐。于是邓尼兹重新组织了一个潜艇编队，于第二天晚上发动了攻击。当攻击结束时，共有22艘盟军运输船被击沉。10月20日，德军一个新组建的包括5艘潜艇的编队攻击了编号为HX79的盟军船队。虽然为这个船队护航的战舰在11艘以上，包括2艘驱逐舰和3艘护卫舰，但仍然有12艘运输船被击沉。
德军潜艇的攻击行动使得盟军在年初受到严重损失，但是盟军很快就制定了明确的对策。最重要的是研制出了能够安装在飞机和小型战舰上的雷达，尤其是新型的雷达装置，可以探测到海面上的U型潜艇和艇上的高频DF信号接收器。
在盟军护航舰队的反潜作战能力不断增强的同时，天气有了好转，而且英国雷达的性能也大大提高，这些有利条件为英国在1941年3月中旬取得的重大胜利奠定了基础。在那场战斗中，德军两艘U型潜艇在海面上被击沉，另外一艘被英国海军俘虏。德军损失这三艘潜艇，标志着U型潜艇“快乐时光”的结束。德军的“沙恩霍斯特”号和“格奈森瑙”号两艘战列舰撤回到法国布雷斯特港，德国封锁英国的威胁也随之解除。1941年4月，美国政府宣布扩大中立海域。新的海域包括了冰岛和大西洋中部的大部分海区，这使得焦虑的英国人松了一口气。至此，美国海军的巡逻范围覆盖了半个大西洋，同时可以公开广播盟军船队和飞机的位置。
1941年6月，加拿大海军在纽芬兰建立了一个基地，加拿大护航舰队从这里出发可以直达冰岛，和英国舰队交接运输船队。这填补了船队航线上的最后一个空缺。。
1941年8月，英国首相丘吉尔和美国总统罗斯福在纽芬兰举行了大西洋会议，之后美国宣布：“在大西洋战役中，美国海军不再保持中立国地位，美国将成为英国积极的伙伴。”美英两国在此次会议上就许多问题达成了共识，美国将在其新战略海域为船队提供护航，这一海域基本上覆盖了从冰岛往西的大西洋海区，这使得英国海军可以节省许多承担护航任务的战舰。美国组建了第24舰队,可以为快速船队提供直到冰岛的全程保护，而那些慢速船队则由加拿大海军护航。
日，美国海军开始在大西洋西北海域执行护航任务，对抗德军潜艇的战斗再次在大西洋打响。在1941年夏季取得亚速尔群岛附近的多次胜利之后，邓尼兹调整了德军大西洋的军事部署，以有效应付盟军船队的规避策略。与以前沿着固定路线巡逻的方式不同，邓尼兹将潜艇以群落的形式分散开来，并根据情报在海上待命。9月份，德军在格陵兰岛南部攻击了一支编号为SC42的慢速船队，当时执行护航任务的是加拿大海军的一支小型舰队。战斗持续了3天，直到盟军增援部队从冰岛赶来。这一战，盟军一共损失了15艘船。很明显，力量薄弱的护航舰队不是强大的德军潜艇的对手。
1941年秋天的大西洋战役将美国卷入到了战争之中，不过作战的焦点仍然是慢速船队。担负慢速船队护航任务的加拿大舰队的装备较差而且舰员训练水平较低，在遭到德军潜艇攻击时，不能够组织有效的战术撤退。在美国海军担负护航任务的第四天，编号为SC44的船队遭到德军潜艇的攻击。5艘美国驱逐舰奉命前往支援被德军潜艇围困的加拿大海军护航舰。当美国战舰赶到时，战斗已经结束了，加拿大海军1艘巡洋舰和4艘商船被击沉。这次行动标志着美国海军的正式参战。10月31日，德军U-552号潜艇用鱼类击沉了美国海军的DD-245战舰，这个事件打消了美国是否会真正参战的所有顾虑。
1941年11月至12月，英国决定采取一些有效措施，以保护船队免受攻击，同时打击德军潜艇。英国在直布罗陀西面的亚速尔裂谷地带建造了先进的雷达装置，同时重组了训练有素、指挥得力的护航舰队，再加上航母和远程作战飞机，这样就可以对德军潜艇发动精确而致命的打击。不过在这些措施和新开发的舰载DF信号探测器投入使用之前，德国就向美国宣战了，并且再次对西半球的运输船队发动了攻击。
1942年大西洋西部的战役盟军打击的主要目标是海岸附近分散的德军潜艇。英国和加拿大制定了有效措施，使德国潜艇难以发挥优势。盟军船队沿海岸航行，由于有空军战斗机的保护，德军潜艇很难集结，而且必须保持下潜状态，这大大限制了U型潜艇搜寻船队的能力。在这种情况下，即使一支小型舰队也足以提供护航保护。在最有利的条件下，一艘德军潜艇最多只能对近岸处的船队发动一次成功的攻击。
遗憾的是，由于担心护航薄弱的船队遭到攻击，美国拒绝制定沿海岸的运输航线。相反，美国海军派遣战舰沿着一些固定路线巡逻，一旦发现了商船就分散它们。固定路线巡逻和分散船只的做法造成的结果是灾难性的，因为这使得德军潜艇可以随意发动攻击，不用担心受到干扰，而且不久就会出现另一个目标。到4月1日为止，共有80艘小型货船被击沉。
到了5月初，海岸边仍然没有出现美国商船。这时，德军潜艇已经进入到墨西哥湾，开始攻击那里的美国油轮。在潜艇补给船的支援下，19艘U型潜艇一直潜伏在该海域伺机发动攻击。仅仅是5月份，德军潜艇就在大西洋西部击沉了115艘商船，其中大约一半是在墨西哥湾。6月份，又有122艘商船被击沉。这两个月，盟军损失的商船运力达到了1百万吨。
7月中旬，美国终于在沿岸海域开通了从汉普顿到西礁岛的商船航线。随着商船运输规模的扩大，空中保护力量也得到加强，因此船队损失大大降低。同时，德军潜艇也转移到了其它攻击更易得手的海域。7、8两月，德军潜艇一直在加勒比海域游弋。到了夏末，当德军潜艇再次回到美国南部海域时，马上遭到了护航力量的打击，并被赶出了该海域。但是盟军为惨淡的胜利付出了巨大的代价：1942年由于德军潜艇的攻击，盟军损失的商船运力高达6百万吨。
由于美国海军的护航范围必须向南部海域延伸，同时还必须防御日本在太平洋地区的不断扩张，最终削弱了从纽芬兰到英国的跨洋护航力量。到了夏季，英国、美国和加拿大的海军舰队都比较分散，尤其是美国，在大西洋上的作战力量已经明显下降。
1943年初，英国海军承担了在大西洋为船队提供护航的主要职责，而大西洋中部海域也成为德国第七代U型潜艇一个可以肆意妄为的攻击地点，德国海军希望取得某种战略性的胜利。当时在大西洋中部海域，一共游弋着100多艘德军潜艇。盟军运输船队要想避开它们，几乎是不可能的。1月份，为了保护编号为SC118的船队，英国海军的护航舰队与德军潜艇进行了激烈的战斗，一共击沉了德军4艘潜艇，而船队有11艘船只被击沉。
2月20日，德军截获了重要情报，编号为ONS166的盟军慢速商船队将向西跨越大西洋，于是，德军潜艇奉命在大西洋中部海域集结。为商船队提供护航的是盟军A3舰队，它的组成包括美国、加拿大和英国的多艘战舰。第二天，英国空军的一架远程轰炸机炸沉了一艘德军潜艇。但是，随着船队逐渐远离空军的保护范围，德军潜艇发动了攻击。21日晚上，德军潜艇突破了护航舰队的外围防御。尽管美国的一艘战舰击沉了一艘潜艇，但是由于海面天气恶劣，德军潜艇的攻击又是一波接着一波，这使得组织有效的防御几乎不可能。24日，加拿大战斗机赶来支援，击伤了两艘德军潜艇，并将其余大多数潜艇赶走。但是德军潜艇躲到了浓雾中继续向船队攻击。两天之后，激烈的战斗结束了，盟军一共损失了14艘船只。
在3月16日至20日针对编号为SC122和HX229的盟军两支船队的战斗中，德国海军取得了最重大的胜利。有40多艘U型潜艇参与了攻击行动，这是整个二战期间德军规模最大的潜艇群。战斗持续了4天，虽然盟军把两支船队结合在一起并加强了护航力量，但仍然有21艘船只被德军潜艇击沉。3月下旬，由于海上刮着强飓风，盟军船队才得以躲过德军潜艇的猛烈攻击。到3月底，盟军的船队在大西洋中部海域一共被击沉了71艘船只。
然而过了不久，一切都改变了。盟军达成决议，把从西经47度到英国之间的大西洋海域控制权全部交给英国，从4月初开始，在大西洋中部海域的所有作战行动受英国的统一指挥。盟军不仅调派了几艘期待已久的航空母舰和更多的远程作战飞机加强该海域的反潜力量，而且组建了强大的后援力量，及时提供有效的海上支援。盟军的密码专家还破译了德军的密码，这使得盟军可以制定更加安全的航线。另外，通过监听德军潜艇的无线电通信，发现他们的士气非常低落，这意味着反攻的时机成熟了。更为有利的是，海面上的天气逐渐好转，暴风雨少了很多，这使得盟军驱逐舰利用雷达和DF信号探测器了解海面情况更加高效。英国总指挥部充分利用这些条件，开辟了远离德军潜艇潜伏区域的安全航线，运送了大量物资。同时将反潜力量强大的船队作为诱饵派遣到德军潜艇的包围圈中。
4月下旬，英国舰队护航的一支由46艘船只组成的编号为ONS5的船队由东向西航行时遭遇了德军潜艇。4月28日，一艘德军潜艇发现了该船队，但是马上就被前来增援的美国海军的一架轰炸机驱逐到了冰岛南部。由于德国海军的情报部门破译了盟军船队的通信密码，因此至少有40艘U型潜艇集结在ONS5船队的前方海域。从4月29日到5月1日，一直有盟军飞机断断续续从冰岛和纽芬兰起飞支援船队。纽芬兰的战机向最西边的德军潜艇发动攻击，击沉了其中一艘。英国海军的4艘驱逐舰也加入了5月2日和3日的战斗。
虽然船队航线开辟的比较成功，同时远程战斗机飞行员在不利天气下英勇作战，但还是未能挡住德军潜艇在5月4日再次对ONS5船队发动的攻击。由于护航舰艇数量少了许多，防御力量严重不足，导致6艘商船在当天晚上被击沉。第二天，德军潜艇利用恶劣的天气作掩护又击沉了另外4艘商船。当夜幕降临的时候，只剩下了7艘护航舰，船队已经不可避免的陷入了15艘德军潜艇的包围之中。
然而幸运的是，5月6日凌晨，英国海军第一护航舰队及时赶来了增援。同时海上起了大雾，这对英国海军驱逐舰上的雷达来说，正是发挥作用的大好机会。当德军潜艇四下摸索试图找到目标时，护航战舰则在猎杀它们。到了日出时，护航舰队一共击沉了5艘德军潜艇，另外有两艘潜艇在搜寻船队时相撞而沉没。由于德军损失了7艘潜艇，邓尼兹不得不放弃进攻。
这时盟军完全放弃了躲避战略，整个5月份，盟军战舰一直在主动搜寻和攻击德军潜艇，许多U型潜艇遭到猎杀。比斯开湾是德军潜艇转移时的必经之地，在这里，50架盟军战机对潜艇发动了猛烈攻击，取得了巨大胜利。仅5月份，盟军就击沉了41艘德军潜艇，同时只损失了7艘商船。5月24日，邓尼兹将军被迫承认了失败，召回了U型潜艇。总之，大西洋战役可以说已经基本结束了。1943年，盟军商船损失大幅度下降，而新船建造迅速上升，这一年新增船舶运力达到了1400万吨。
1943年的整个夏天，德军潜艇试图继续在从加勒比海到北非的大西洋南部海域发动攻击，并在燃油补给船的支援下，扩大作战范围。但是德军潜艇使用的密码已被破解，它们的行踪完全被盟军掌握,已经成了盟军包括由航空母舰组成的反潜舰队的猎物。9月份，德国海军在U型潜艇上安装了重型防空武器和新研制的声音制导鱼雷，试图再次发动大西洋攻势，但最终都失败了
到了1943年底，德军潜艇在大西洋上已经很难应用集群战术了，它们只能独立行动，而且不能对外发送无线电信号，以免暴露自己，这使它们成为了真正的潜艇。虽然在二战末期的最后一年半中，德军潜艇一直在海上游弋，但它们再也不能对盟军构成威胁了。（编译自美国《海军历史》杂志 （美）马克 米尔纳 李有观编译）
(原标题：揭秘二战期间大西洋战役:德国U型潜艇重创盟军)
本文来源：中国网
责任编辑：王晓易_NE0011
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德国U型潜水艇
U-潜艇是特指在第一次世界大战和第二次世界大战时，纳粹德国使用的潜艇。因这些潜艇的型号都用德文Untersee-boot (英文： Undersea boat)（潜艇）的首字母加数字组成而得名。
德国U型潜水艇基本信息
第一批在德国制造的潜艇建造于1850年，由由德国发明家威尔亨·鲍尔（Wilhelm Bauer）制造（生于日, 卒于日）。这项工程延续到1890年由诺登非厄特设计制为W1与W2潜艇。在1904年位于基尔的克鲁勃船坞厂完成了售予俄罗斯的潜艇；真正为德国海军制造的潜艇建造于1905年。
德国U型潜水艇二战中的U艇
自从1939年9月第二次世界大战爆发，纳粹德国舰队的U型潜水艇便游弋在大西洋上，采用“狼群”战术疯狂行动，目的就是切断英国的补给线。6年之后，战争结束了，德国纳粹战败投降，舰队几乎全军覆没，40 000名水手中的3/4葬身于海上。尽管如此，U型潜艇舰队还是出乎意料地成功完成了很多艰巨的任务，有时甚至超出了力所能及的范围。在战争的某个时期，它们几乎让大英帝国俯首称臣。而盟军方面，胜利的代价则更为惨重，3万多名商船海员连同几千名其他部队的现役军人丧命于战斗中，大约2000万吨排水量的商船沉没于海底，同时战争带来的精神折磨则更加严重。
德国U型潜水艇二战德国U型潜艇官兵的待遇
薪水对于艇员们的士气而言非常重要。实际上，潜艇部队官兵的薪水与其他军种同军阶的的官兵基本一致，区别在于一些特殊的补助。德国海军潜艇部队官兵可以领取的补助包括“封闭环境服役补助（Raumbeschr?nkungszulage）”和“潜水补助（Tauchzulage）”等与特殊技能有关的补助项目，所有这些补助加起来基本等同于基本薪水的两倍。
除了薪水以外，还有一个重要的因素。那就是高质量的特殊训练使得有才能的艇员可以很快得到提升，战时的人员损失也可很快得到补充。而军衔的提升也带来更丰厚的薪水，所以那一时期休假中的德国海军潜艇部队官兵多半出手阔绰。
艇员的休假管理也是德国海军潜艇部队值得称道的地方。在结束为期12周的战斗巡逻后，潜艇会返回港口进行检修和维护。艇员中除一小部分留在艇上职守外，其余人会得到一次为期12天的假期，而最终所有人都会被轮流安排职守。一辆专用的列车（BdUZug）会带各港口的休假艇员返回他们在德国本土的各个家乡，这样就能保证艇员们在旅途中耗费的时间尽可能的少。据统计，平均每个艇员在半年内得到的休假时间可达2周左右。这样，潜艇部队的官兵就比在东线作战的德军幸运的多，后者一般要连续作战达一年甚至18个月。
第二次世界大战期间，有II型（2型）、VII型（7型）、IX型（9型）以及XXI（21型）、XXIII（23型）型用于作战。所有潜艇型号皆以罗马数字命名，其中各型号还有一系列改进型号，如改进自IIA（2A）型的IID（2D）型，VII系列有VIIB（7B）、VIIC（7C）、VIIC/41 等，IX系列有IXB（9B）、IXC（9C）、IXC/40等。还有用于补给油料的潜水油船XIV型（绰号“奶牛”），以及用于布雷的X型。
德国U型潜水艇技术数据
德国U型潜水艇II系列
IIA型 参数、数据排水量 水面254吨/ 水下303吨/ 总计381吨长度 40.9米（134尺2寸） 全长/ 27.8米（91尺2寸）压力壳宽度 4.1米（13尺5寸） 全长/ 4米（13尺1寸）压力壳高度 8.6米（28尺3寸）吃水深度 3.8米（12尺6寸）动力 2 × MWM RS127S 6缸柴油引擎， 700 hp （522 kW） / 2 × SSW PGVV322/26 双动电力发动机， 402 hp （300 kW）最大速度 水面13节（15 24 km/h）、 水下6.9节（7.9 12.8 km/h）续航力 水面1600海里（2960km）/8节（15km/h）、 水下35海里（65km）/4节（7km/h）最大下潜深度 150米（492尺）下潜时间 35秒（潜望镜深度-10米）武器 3 ×533mm鱼雷发射管（船首），5枚鱼雷潜艇人员 22~24人IIB型 参数、数据排水量 水面279吨/ 水下328吨/ 总计414吨长度 42.7米（140尺1寸） 全长/ 28.2米（92尺6寸）压力壳宽度 4.1米（13尺5寸） 全长/ 4米（13尺1寸）压力壳高度 8.6米（28尺3寸）吃水深度 3.9米（12尺10寸）动力 2 × MWM RS127S 6缸柴油引擎， 700 hp （522 kW） / 2 × SSW PGVV322/26 双动电力发动机， 402 hp （300 kW）最大速度 水面13节（15 24 km/h）、 水下7节（8.1 13 km/h）续航力 水面3100海里（5741km）/8节（15km/h）、 水下43海里（80km）/4节（7.4km/h）最大下潜深度 150米（492尺）下潜时间 ?秒（潜望镜深度-10米）武器 3 ×533mm鱼雷发射管（船首），5枚鱼雷潜艇人员 22~24人IIC型 参数数据排水量 水面291吨/ 水下341吨/ 总计435吨长度 43.9米（144尺0寸） 全长/ 29.6米（97尺1寸）压力壳宽度 4.1米（13尺5寸） 全长/ 4米（13尺1寸）压力壳高度 8.4米（27尺7寸）吃水深度 3.9米（12尺10寸）动力 2 × MWM RS127S 6缸柴油引擎， 700 hp （522 kW） / 2 × SSW PGVV322/26 双动电力发动机， 402 hp （300 kW）最大速度 水面12节（14 22 km/h）、 水下7节（8.1 13 km/h）续航力 水面3800海里（7038km）/8节（15km/h）、 水下42海里（78km）/4节（7.4km/h）最大下潜深度 150米（492尺）下潜时间 ?秒（潜望镜深度-10米）武器 3 ×533mm鱼雷发射管（船首），5枚鱼雷潜艇人员 22~24人IID型 参数数据排水量 水面314吨/ 水下364吨/ 总计460吨长度 44米（144尺4寸） 全长/ 29.8米（97尺9寸）压力壳宽度 4.9米（16尺1寸） 全长/ 4米（13尺1寸）压力壳高度 8.4米（27尺7寸）吃水深度 3.9米（12尺10寸）动力 2 × MWM RS127S 6缸柴油引擎， 700 hp （522 kW） / 2 × SSW PGVV322/26 双动电力发动机， 402 hp （300 kW）
最大速度 水面12.7节（14.6 23.5 km/h）、 水下7.4节（8.5 13.7 km/h）续航力 水面5650海里（10464km）/8节（15km/h）、 水下56海里（104km）/4节（7.4km/h）最大下潜深度 150米（492尺）下潜时间 25秒（潜望镜深度-10米）武器 3 ×533mm鱼雷发射管（船首），5枚鱼雷潜艇人员 22~24人IID型排水量：水面314吨/水下364吨最大速度：水面12.7节/水下7.9节续航力：水面3450海里/12节、水下56海里/4节安全下潜深度：125米下潜到潜望镜深度（10米）的时间：25秒鱼雷发射管：前部3个533mm发射管，共3枚鱼雷潜艇人员：军官4人、士官9人、水兵14人
德国U型潜水艇VII系列
VIIB型排水量：水面735吨/水下857吨最大速度：水面17.2节/水下8节续航力：水面6500海里/12节、水下90海里/4节安全下潜深度：150米下潜到潜望镜深度（12米）的时间：30秒鱼雷发射管：前4后1，共5个533mm发射管潜艇人员：军官5人、士官16人、水兵30人VIIC型排水量：水面761吨/水下865吨最大速度：水面17节/水下7.6节续航力：水面6500海里/12节、水下90海里/4节安全下潜深度：150米下潜到潜望镜深度（12米）的时间：27秒鱼雷发射管：前4后1，共5个533mm发射管潜艇人员：军官5人、士官16人、水兵30人
德国U型潜水艇IX型
IXB型排水量：水面1050吨/水下1178吨最大速度：水面18.2节/水下7.3节续航力：水面8700海里/12节、水下64海里/4节安全下潜深度：165米下潜到潜望镜深度（12米）的时间：35秒鱼雷发射管：前4后2，共6个533mm发射管潜艇人员：军官5人、士官19人、水兵32人IXC型排水量：水面1120吨/水下1232吨最大速度：水面18.3节/水下7.3节续航力：水面11000海里/12节、水下63海里/4节安全下潜深度：165米下潜到潜望镜深度（12米）的时间：37秒鱼雷发射管：前4后2，共6个533mm发射管潜艇人员：军官5人、士官19人、水兵32人IXD2型排水量：水面1616吨/水下1804吨最大速度：水面19.2节/水下6.9节续航力：水面23700海里/12节、水下57海里/4节安全下潜深度：165米下潜到潜望镜深度（12米）的时间：42秒鱼雷发射管：前4后2，共6个533mm发射管潜艇人员：军官5人、士官19人、水兵32人
德国U型潜水艇XXI型
XXI型排水量：水面1621吨/水下1829吨最大速度：水面15.6节/水下17.5节续航力：水面11150海里/12节、水下285海里/6节安全下潜深度：210米下潜到潜望镜深度（16米）的时间：25秒鱼雷发射管：前部6个533mm发射管，23枚鱼雷潜艇人员：军官6人、士官24人、水兵34人}