第一章绪论：研究课题熬缘起；．１．｛本论文研究的主要内容；本论文主要研究我国中小城市高速铁路客站设计的发展；论文从城市、站域向站点逐步聚焦，对通过性客站与外；１．２课题选取的现实意义及必要性；１．２．１国外高速铁路发展的相关背景资料；高速铁路是当今世界铁路高新技术的一项重大成就，是；墨本声称２ｌ世纪是高速铁路时代，作为修建高速铁路；第一章绪论：研究课题的缘起
第一章绪论：研究课题熬缘起
．１．｛本论文研究的主要内容
本论文主要研究我国中小城市高速铁路客站设计的发展方向，分析并总结发达国家高速铁路客站的设计特点以及我豳中小城市铁路站的客流特援。将城市翘划理论中解决交通阀题的相关羡略渗透到交通建筑设计领域的流线组织，借鉴发达国家高速铁路客站的发展历程，提出我国中小城市高速铁路客站规划设计的基本指导原则是“以通为导”和“以导为遴＂福结合互动发展。
论文从城市、站域向站点逐步聚焦，对通过性客站与外部城市空阅的关系和交通组织作出了新的诠释，并以欧洲高速铁路网中一系列已建成站点为依据，对站房的内部功能、夕卜部造型及建筑的人性化设计、弹性设计等诸多方面进行了新鳇思考。透过性客站的建筑空闻满足使用功能的高度集约和全方位逶应的特征，其核心设计理念是如何通过建筑手段实现真正的“以人为本”。论文对铁路客站功能的新需求、站内外交通流线组织、建筑造型、关于“容错性”的考虑、配套服务设施的智能化系统、候车空闽的弹性设计霹高速铁路全球网络化建设及资本运营等方面分别进行了论述。
１．２课题选取的现实意义及必要性
１．２．１国外高速铁路发展的相关背景资料
高速铁路是当今世界铁路高新技术的一项重大成就，是目前速度最快的陆上交通工具，并成为世界铁路发展的普遍趋势。从１９世纪到２０世纪中叶，世界铁路运输事监经历了由盛转衰的过程，公路运输耪航空曼等多种交通工兵的避速发展对其生存状况构成了直接威胁。上世纪７０年代以来，“城市交通拥挤”、“汽车尾气污染”、“能源危机’’等问题的相继产生，使人们重新将注意力转回大容量公共交通工具的发展。随着通讯技术和工程技术的更新，铁路在高速、舒适、安全和准点方面的优势再次得到体现，以日本的“新干线’’、德国的ＩＣＥ、法国的ＴＧＶ和英国的ＡＰＴ为代表的高速列车重新带动起本国铁路客运交通方式的发展，并逐步形成世界高速铁路网络化浪潮。
墨本声称２ｌ世纪是高速铁路时代，作为修建高速铁路最旱的国家，要使其总长度从目前的２０００公里增加到７０００公里。届时日本全囡将形成以东京为中心的高速铁路网，建立“全国～日交通圈＂，当豳即可到达东京阻外的任何～个城市。与此圊时，正在研发的“２ｌ世纪之星”离速列车，除时遮霹达３５０公里熊
第一章绪论：研究课题的缘起
超高速外．其性能较以往也有大幅度的提高．还具有乘坐舒适和车内安静等优点
法国高速铁路是法国
人民的骄傲。法国的ＴＧＶ
高速列车时速高达３２０公
里，是目前全世界速度最快
的轮轨交通工具。它已被政
府列为接待外宾的“保留节
目”．访法的各国贵宾都被
邀乘坐这列世界上技术先圈卜１：法国ＤＢ高速列车（最高时速２９７ｘｍ）进、速度最快的列车（图
ｌ一１；法国ＤＢ高速列车（最高时速２９７Ｋｍ））。今后，法国还将形成｜三【巴黎为中心．向四周伸展的高速铁路阿，计划覆盖约７０％的国土面积。
德国的ＩＣＥ高速列车完全可与Ｅｔ本的新式高速列车和法国的ＴＧＶ相媲美，特别是德国将磁悬浮列车作为未来的新型交通工具，这种列车在运行时悬浮在轨面上，能与地面保持一定的距离．像一架超低空飞机贴近特殊的轨道飞行，除了空气摩擦外，没有其他阻力。
瑞典、意大利等国设计和制造了一种新型列车――摆式列车。它是集电脑、自动控制等高新技术于一体的新型高速列车。它的优点是能够在现有线路上运行，无需对轨道等设施进行较大的改造．而是靠倾摆式车体的先进性。实现高速行车．克服列车运行在弯曲的线路上所遇到的限速障碍。运行实践表明摆式列车通过弯曲线路时的速度比一般列车高２０％至４０％，最高可达５０％。特别是它的投资较低，作为世界铁路实现高速化的又一发展方向．它将成为改造已有线路发展高速铁路的捷径，受到各国的欢迎和青睐。
在欧盟的推动下，欧盟各国已制定出欧洲高速铁路网的规划，要使欧盟区内各国高速铁路联网成为整体。在未来，欧盟将新建高速铁路约９０００公里，旧线改造１５０００公里，总投资约２０００亿欧元。计划完成后，高速列车将大大缩短欧盟各国首都之间的旅程时间，这对于促进欧洲的经济文化交流、发展和进一步合作，具有重要的意义。
现在，全世界正式投入运营的高速铁路已超过１万公里，这些线路仅占世界铁路总营业里程的１５％，但却担负着各拥有国较大部分的铁路客运量。如Ｅｔ本现有４条新干线，约占日本铁路总营业里程的９９６，却承担了铁路旅客周转量的３３９６。目前世界上许多国家正在修建或计划修建高速铁路，即使航空及高速公路十分发达的美国也掀起了修建高速铁路的高潮。纵观世界各国的发展动向，高速铁路的前景令人瞩目。
第一章绪论：研究课题的缘起
３０多年来，高速铁路在与航空和高速公路的竞争中显示出诸多优越性，并以其独具的魅力日益赢得人们的欢迎和赞赏。
①安全性能好
日本是最早发展高速铁路的国家。据统计，自１９６４年以来，日本高速铁路已安全运送乘客６０多亿人次，却没有发生任何人身伤亡或其他重大事故，这是其他任何一种交通工具所无法相比的，并曾迫使日本航空公司部分班机停运。
②旅行速度快
目前，高速列车的运营时速平均达３００公里，是普通汽车的一倍以上，达到亚音速喷气客机的１／３和短途飞机的１／２。飞机时速虽高，但乘客往返机场较费时，而高速铁路的车站一般都坐落在市区内，人们乘坐十分方便。有关资料表明，在１０００公里之内乘高速列车，比乘飞机消耗的总时间要少；在１０００至１５００公里范围内，两者所消耗的旅行总时间大致相等。法国专家的统计资料表明，距离在３５０公里左右时，时速３００公里左右的列车与飞机一样快；而日本人认为，８００公里以内，乘坐时速３５０公里左右的列车比飞机更快。（覃力《城市车站?站台设计》）进入高速时代的铁路运输作为中短距离的交通工具，具有与飞机相媲美的时效性优势，又可以用较少的能源运送较多的乘客。
③经济效益高
从日、法等国的营运实践来看，高速铁路单方向输送能力约是航空的１０倍、高速公路的５倍；而运输成本是航空的１／５、高速公路的２／５。日本东海道新干线６年就已收回全部投资，法国巴黎――里昂高速铁路营运１０年即可收回投资。由于日本高速铁路客运量的增长，日本铁路收益大幅度提高，虽然新干线全长仅占全国营业里程的９％，年收入却为全国铁路总收入的４０％。
④能源消耗低
高速列车是以电力作为动力，可以节约石油资源。高速列车的能量消耗比飞机、汽车都低，若以普通铁路每人每公里消耗的能量为１个计算单位，高速铁路为１．３，公共汽车为１．５，私人小汽车为８．８，飞机则高达９．８。
⑤环境污染轻
电气化高速铁路基本上消除了粉尘、煤烟和其他废气污染，噪声比高速公路低５至１０分贝。而喷气客机运行时要排放大量的二氧化碳、一氧化碳和三氧化硫等污染物质，它们在大气中造成大面积酸雨，严重污染环境，破坏生态平衡。
另外，高速铁路还有投资省、准点、方便和舒适等优点。
１．２．２铁路客站功能定位的转变在未来的生活中，铁路客运不再会作为单一的运输工具发挥效能，而是与飞
第～章绪论研究课题的缘起
机的长距离运输、公路的短选运输措配使用。一向办事严谨的德国人认为在较长的距离内，乘坐飞机和火车两种交通工具比乘坐单一的交通工具更划算。这一转变顺应了当今崇尚多元并存、自由竞争的时代特征，有利于达成晟大限度的资源优化配置。
铁路客站也就自然而然的要与航空、轮渡、长途汽车等多种客运交通方式联系起来．使城市之间及其内部的交通阿相互衔接得更加紧密。英、法、德三国大型铁路客站基本是长途客运和短途客运的混台站，又是高速铁路的终点站或通过站。车站周围与轻轨、公共汽车站、停车场紧密相连，地下连接放射向市区的地铁线路，从地铁没有任何捡票关卡就可以直通车站太厅，做到了最方便的换乘。德国法兰克福的莱茵、梅茵航空铁路综合旅客站、日本东京的成田空港以及英国伦敦的希思罗机场，都属于铁路车站与空港结合的客运交通站。香港铁路客站站台与国际机场的候机楼通过空中走廊直接连接．旅客一出站即进入候机楼．非常便捷（图１―２：香港国际机场平面
图）。考虑到人们对于日常出行的便
捷性有更多的要求，铁踌客站相应
地从仪为铁路交通服务的单一功能
运步演化为衔接各种交通方式的综
合节点，有效地实现市内与城际多
种交通工具的“零换乘”。与此同时，
铁路客站流线组织与城市交通规划
之间的关系就尤为值得注意．特别图卜２：香港国际机场平面囝
是对于现阶段还无法承载客运交通枢纽运转的中小城市来说，如何为日后的综合化发展预留足够的空间更加亟待解决。
科技进步与经济规律同时作用于人们的生活方式，建筑作为人们日常生活的物化表现形式之一也遵循着这一发展规律。了解世界铁路客站的发展史．特别是发达国家的经验，对我们有着宝贵的借鉴意义，有助于我们发现交通建筑设计领域的授展趋势并预见发展中有可能会出现的问题。
１．２．３我国铁路客站及站区发展状况
建国至今，我国铁路建设取得突飞猛进的发展，铁路线成为我国最廉价和最强大的客货运输大动脉，井初步形成了遍布全国的铁路网络，所取得的诸多成就有目共睹，这里就不再赘述了。改革开放蚍后，国民经济快速发展和人口流动的增加导致铁路客运量猛增，铁路运输能力全面紧张。为缓解这一紧张状况，铁路部门加强相关建设，打造“综合性铁路客站”的理念被社会所广泛接纳。我国各
第一章绪论研究课题的缘起
大中城市掀起了修建火车站的高潮，先后进行了沈阳北站、福州站、昆明站、海口站、深圳站等大型及特大型火车站的改扩建、重建和新建工程，其余温一直延续到今天的上海南站、天津站改造等。其呈现给旅客的建筑形象也紧随时代发展脉络适时更新井具有鲜明的地域特征，而那些名不见经传的小站至今仍保持着建设初期的统一面貌，被深深地打上了那个逝去年代的时间烙印。
硬件建设固然重要．但是客观存在的国铁站区环境日渐恶化的现象也不容忽视，如不加以重视，这些问题很可能会成为制约我国铁路运输事业发展的瓶颈。近几年每逢公共假期。“一票难求”、“站内车上拥挤不堪”便成为车站地区司通见惯的场景（图１―３：春运期间站区场景）．极易造成旅客心理紧张，这些不争的事实仿佛已坠入了恶性循环的死结之中。从车站建设的角度来看，单纯通过将候车空间做大、做强，想必也很难起到化解矛盾的功效。客流变化的不均衡性和不可预测性会使一味追求候车面积的数量指
标成为无效劳动，使用者的心理感受是影响空
间满意度的重要指标，努力创造能够舒缓旅客
紧张情绪的场所才是从根本上解决这一问题
的症结所在。此外．城市内部交通体系发展滞
后，中低速疏散系统与国铁运输的大容量集散
不相匹配．使候车时间难于把控，也是造成大
量旅客在候车厅停留时间过长的原因之一。太
规模的人员聚集难免会混杂一部分社会闲散
人员，容易滋生犯罪等突发公共事件。
长期以来，国铁站区的经济辐射作用难以
像规划者所预想的那样发挥出来，甚至反而呈
现出与城市整体相脱离的“经济孤岛”的混乱
发展局面，造成整个站区环境的恶化。大中城
市的客站综合体虽然建起来了，在车站配套服
务功能设置上也偏重于与人们日常衣食住行
密切相关的行业，但是大多很难得到充分地利
用。究其原因，主要是站区商家针对旅客购买
心理而产生的～次性消费”观念十分严重．只注重眼前利益，所售商品质量难于保证且信价比较低，而政府管理部门又法不责众、疏于监督，以至于进一步加速了整个站区经济形象的破坏。
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　设计规范,施工规范,后期维护等需要和高速铁路建设,...近期容量目标以目前现网实际状况和业务发展趋势为依据...(3) 通过合理设置小区参数,适当调整切换区域,合理导... 　某高速铁路路基工程作业指导书_交通运输_工程科技_...后应及时复核地基或单桩承载力试验,以确认设计参 ...应用钻机塔身的前后和左右的垂直标杆检查塔身 导杆... 　确定城市性质、规模和发展方向,统 筹安排各类用地和空间资源综合部署各项建设以实现经济和社会的可持续发展 定义:城市规划是政府调控城市空间资源、指导城乡发展与建设... 　② 按客站、货场和城市的相对位置有三种布局方式,规划应尽可能将铁路布置在城市一侧, 货场要方便货运,减少对城市的干扰。 区段站 货运站 编组站 2. 公路 公路... 　沪杭铁路和多条高速公路同全国各地相连接,集散客货...港口的对外贸易区 答案:C 板书设计 第三节 交通...(3)与城市为依托 二、汽车站和航空港的建设 备课... 　? 城市铁路客运站布局结构 1)以候车大厅为核心的...铁路线路与城市的关系 ? 铁路线路选择对城市发展的...站前广场的规划设计 长途汽车、 港口、 站前停车、... 　农村、农民问题 战略思想的继承和发展,是统筹城乡发展的根本措施,是新世纪新阶段解决“三农”问题的重 大战略部署,为我国农村的发展展现了美好蓝图,开辟了广阔道路... 　是我国惟一没有通铁路的省级行政单位 B.当前的对外联系,主要是通过高速公路 C...适应城市发展 B.分流通过枢纽的客货流 D.使中小城市扩大发展为大城市 ( ) (... 　转型政策和扶持小微企业健康发展措施,形成以税收贡献...引导和鼓励农业转移人口优先向中小城市和建制镇转移。...中公教育北京分校西客站学习中心 北京人事考试信息网...& “阅读下面的文字，完成小题。圣城”之谜公元...”习题详情
117位同学学习过此题，做题成功率78.6%
阅读下面的文字，完成小题。圣城”之谜公元1～7世纪建造的“圣城”特奥蒂瓦坎，在墨西哥被称为“众神降生的地方”，是印第安文明的重要遗址，1987年联合国教科文组织将其列入《世界遗产名录》。它以几何形排列的建筑遗址及其庞大规模闻名于世，最突出的是形状独特的“太阳金字塔”和“月亮金字塔”。这两座金字塔也同埃及金字塔一样，有着许多扑朔迷离的传说和未解之谜。这座曾经繁华的城市，在13世纪阿兹特克人进攻墨西哥中部时，就已被它的神秘建造者遗弃多时了。阿兹特克人根据信仰，将遗址中最壮观的建筑称为“太阳金字塔”和“月亮金字塔”。由于是陵墓，主要大街被称为“亡灵大道”。事实证明，阿兹特克人的命名准得出奇。由墨西哥国家人类学暨历史研究院的鲁文·卡夫雷拉·卡斯特罗和日本爱知县立大学的杉山三郎率领的考古队，最近在“月亮金字塔”挖掘出一批既丰富又可怕的墓葬。考古队在刮去最后一层泥土后，一幕幕的屠杀景象出现在队员眼前：一具具身首异处的尸骸，有外族武士和权贵；也有肉食性哺乳动物、猛禽类；以及可致人于死地的爬虫类。考古证据显示，所有受害者都是在金字塔各个建造阶段的献祭仪式中被杀死的。一个很有可能是战俘的受伤外族双手反绑，显然是遭到活埋，他的四周围绕着代表神力和武力的动物，有几头美洲狮、一匹狼、几只老鹰、一只隼、一只描头鹰和几条响尾蛇，有些动物是关在笼子里活埋的。令人不解的是，这座城市在公元600年时突然毁于一旦，大部分居民纷纷逃难，惟有城池的断壁残垣和扑朔迷离的蛛丝马迹，诉说着一个曾经强盛的文化。自从1960年特奥蒂瓦坎的首批空拍照片问世后，这座城市特殊而精准的布局，便始终困惑着科学家们。整座城市以中央大道——“亡灵大道”为中心，而呈现严谨的格状结构，然而这条主街并非真正呈南北向，而是向南偏离了15.5度。这一点让学者困惑不已，多年来也产生各种不同的解释。上世纪70年代早期，美国科盖特大学天文学家兼考古学家安东尼·亚凡尼提出，亡灵大道以西90度的一个点，是二十八宿之一的昴宿星团在特奥蒂瓦坎被发现时落下的位置，而这个星团与古中美洲历法有关联。现已退休的美国达特茅斯学院教授文森·梅尔史东声称，亡灵大道以西90度的点所标示的，是太阳每年两次（4月30日与8月13日)从“太阳金字塔”正对面落下的地点，而8月13日就是古玛雅人所认为的“世界初始日”。关于特奥蒂瓦坎创建者以这种特殊方式制定方位的原因，目前未有确切解释。科学家备感困惑，也将继续寻找线索，解开这个城市的诸多谜团。从公元300年的墓葬出土的考古文物，拼凑起来依然是个谜。一尊独特的绿岩马赛克小雕像很可能是仪式用物品。40多只动物“祭牲”中有一只美洲狮，这些动物腿大部分都被绑了起来；一个人类“祭牲”的嘴里塞满了散落的珠子。考古学家莱昂纳多·洛佩斯·汉说，“这些祭品像句子，但我们还没掌握全部的字符，也不完全了解顺序，因此它们很难被解读。”持续在特奥蒂瓦坎进行的考古工作，或许能以惊世骇俗的方式，填补其中的一些空白。【小题1】下列各项的说明不属于“圣城”之谜的一项是&&&&A．这座城市为何在公元600年时突然毁于一旦。B．金字塔中那些“生灵”为何被杀甚至活埋。C．“亡灵大道”的走向为何向南偏离了15.5度?D．从公元300年的墓葬出土的考古文物到底向人们述说着什么?【小题2】下列理解，符合原文意思的一项是&&&&A．特奥蒂瓦坎这座“圣城”建造于公元1～7世纪，在13世纪阿兹特克人进攻墨西哥中部时被毁弃。B．“圣城”以几何形排列的建筑遗址及其庞大规模同埃及金字塔一样，有着许多扑朔迷离的传说和未解之谜。C．自从1960年特奥蒂瓦坎的首批空拍照片问世后，科学家们对这座城市特殊而精确的布局便有了许多迷惑。D．特奥蒂瓦坎城以并非呈南北向的“亡灵大道”为中心，呈现严谨的格状结构，是印第安文明的重要遗址。【小题3】根据原文的内容，下列分析正确的一项是&&&&A．“亡灵大道”走向的特点是由在特奥蒂瓦坎发现的二十八星宿之一的昴宿星团落下的位置所决定的。B．“亡灵大道”走向体现古玛雅人对所谓的“世界初始日”的基本认知的科学性，带有鲜明的宗教色彩。C．“太阳金字塔”和“月亮金字塔”两座金字塔由于年代久远，其中的祭品像古玛雅人的语言一样，已经让人无法解读。D．“圣城”特奥蒂瓦坎在墨两哥被称为“众神降生的地方”，是印第安文明的重要遗址，因此1987年联合国教科文组织将其列入《世界遗产名录》。B&
本题难度：一般
题型：解答题&|&来源：2012-四川宜宾六中高一上学期期中考试语文试题
分析与解答
习题“阅读下面的文字，完成小题。圣城”之谜公元1～7世纪建造的“圣城”特奥蒂瓦坎，在墨西哥被称为“众神降生的地方”，是印第安文明的重要遗址，1987年联合国教科文组织将其列入《世界遗产名录》。它以几何形排列的建筑遗址...”的分析与解答如下所示：
【小题1】通过与原文进行比照我们发现，考古证据显示，所有的受害者都是在金字塔各个建造阶段的献祭仪式中被杀死的。所以这一说明不能证明“圣城”之谜。【小题1】A.原文说“已被它的神秘建造者遗弃多时了”B“同埃及金字塔一样”的是“太阳金字塔”和“月亮金字塔”D原文说“并非真正呈南北向”【小题1】AB两项将可能性的信息当做确定性的信息；C原文说“难以解读”并不是说无法解读
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欢迎来到乐乐题库，查看习题“阅读下面的文字，完成小题。圣城”之谜公元1～7世纪建造的“圣城”特奥蒂瓦坎，在墨西哥被称为“众神降生的地方”，是印第安文明的重要遗址，1987年联合国教科文组织将其列入《世界遗产名录》。它以几何形排列的建筑遗址及其庞大规模闻名于世，最突出的是形状独特的“太阳金字塔”和“月亮金字塔”。这两座金字塔也同埃及金字塔一样，有着许多扑朔迷离的传说和未解之谜。这座曾经繁华的城市，在13世纪阿兹特克人进攻墨西哥中部时，就已被它的神秘建造者遗弃多时了。阿兹特克人根据信仰，将遗址中最壮观的建筑称为“太阳金字塔”和“月亮金字塔”。由于是陵墓，主要大街被称为“亡灵大道”。事实证明，阿兹特克人的命名准得出奇。由墨西哥国家人类学暨历史研究院的鲁文·卡夫雷拉·卡斯特罗和日本爱知县立大学的杉山三郎率领的考古队，最近在“月亮金字塔”挖掘出一批既丰富又可怕的墓葬。考古队在刮去最后一层泥土后，一幕幕的屠杀景象出现在队员眼前：一具具身首异处的尸骸，有外族武士和权贵；也有肉食性哺乳动物、猛禽类；以及可致人于死地的爬虫类。考古证据显示，所有受害者都是在金字塔各个建造阶段的献祭仪式中被杀死的。一个很有可能是战俘的受伤外族双手反绑，显然是遭到活埋，他的四周围绕着代表神力和武力的动物，有几头美洲狮、一匹狼、几只老鹰、一只隼、一只描头鹰和几条响尾蛇，有些动物是关在笼子里活埋的。令人不解的是，这座城市在公元600年时突然毁于一旦，大部分居民纷纷逃难，惟有城池的断壁残垣和扑朔迷离的蛛丝马迹，诉说着一个曾经强盛的文化。自从1960年特奥蒂瓦坎的首批空拍照片问世后，这座城市特殊而精准的布局，便始终困惑着科学家们。整座城市以中央大道——“亡灵大道”为中心，而呈现严谨的格状结构，然而这条主街并非真正呈南北向，而是向南偏离了15.5度。这一点让学者困惑不已，多年来也产生各种不同的解释。上世纪70年代早期，美国科盖特大学天文学家兼考古学家安东尼·亚凡尼提出，亡灵大道以西90度的一个点，是二十八宿之一的昴宿星团在特奥蒂瓦坎被发现时落下的位置，而这个星团与古中美洲历法有关联。现已退休的美国达特茅斯学院教授文森·梅尔史东声称，亡灵大道以西90度的点所标示的，是太阳每年两次（4月30日与8月13日)从“太阳金字塔”正对面落下的地点，而8月13日就是古玛雅人所认为的“世界初始日”。关于特奥蒂瓦坎创建者以这种特殊方式制定方位的原因，目前未有确切解释。科学家备感困惑，也将继续寻找线索，解开这个城市的诸多谜团。从公元300年的墓葬出土的考古文物，拼凑起来依然是个谜。一尊独特的绿岩马赛克小雕像很可能是仪式用物品。40多只动物“祭牲”中有一只美洲狮，这些动物腿大部分都被绑了起来；一个人类“祭牲”的嘴里塞满了散落的珠子。考古学家莱昂纳多·洛佩斯·汉说，“这些祭品像句子，但我们还没掌握全部的字符，也不完全了解顺序，因此它们很难被解读。”持续在特奥蒂瓦坎进行的考古工作，或许能以惊世骇俗的方式，填补其中的一些空白。【小题1】下列各项的说明不属于“圣城”之谜的一项是____A．这座城市为何在公元600年时突然毁于一旦。B．金字塔中那些“生灵”为何被杀甚至活埋。C．“亡灵大道”的走向为何向南偏离了15.5度?D．从公元300年的墓葬出土的考古文物到底向人们述说着什么?【小题2】下列理解，符合原文意思的一项是____A．特奥蒂瓦坎这座“圣城”建造于公元1～7世纪，在13世纪阿兹特克人进攻墨西哥中部时被毁弃。B．“圣城”以几何形排列的建筑遗址及其庞大规模同埃及金字塔一样，有着许多扑朔迷离的传说和未解之谜。C．自从1960年特奥蒂瓦坎的首批空拍照片问世后，科学家们对这座城市特殊而精确的布局便有了许多迷惑。D．特奥蒂瓦坎城以并非呈南北向的“亡灵大道”为中心，呈现严谨的格状结构，是印第安文明的重要遗址。【小题3】根据原文的内容，下列分析正确的一项是____A．“亡灵大道”走向的特点是由在特奥蒂瓦坎发现的二十八星宿之一的昴宿星团落下的位置所决定的。B．“亡灵大道”走向体现古玛雅人对所谓的“世界初始日”的基本认知的科学性，带有鲜明的宗教色彩。C．“太阳金字塔”和“月亮金字塔”两座金字塔由于年代久远，其中的祭品像古玛雅人的语言一样，已经让人无法解读。D．“圣城”特奥蒂瓦坎在墨两哥被称为“众神降生的地方”，是印第安文明的重要遗址，因此1987年联合国教科文组织将其列入《世界遗产名录》。”的答案、考点梳理，并查找与习题“阅读下面的文字，完成小题。圣城”之谜公元1～7世纪建造的“圣城”特奥蒂瓦坎，在墨西哥被称为“众神降生的地方”，是印第安文明的重要遗址，1987年联合国教科文组织将其列入《世界遗产名录》。它以几何形排列的建筑遗址及其庞大规模闻名于世，最突出的是形状独特的“太阳金字塔”和“月亮金字塔”。这两座金字塔也同埃及金字塔一样，有着许多扑朔迷离的传说和未解之谜。这座曾经繁华的城市，在13世纪阿兹特克人进攻墨西哥中部时，就已被它的神秘建造者遗弃多时了。阿兹特克人根据信仰，将遗址中最壮观的建筑称为“太阳金字塔”和“月亮金字塔”。由于是陵墓，主要大街被称为“亡灵大道”。事实证明，阿兹特克人的命名准得出奇。由墨西哥国家人类学暨历史研究院的鲁文·卡夫雷拉·卡斯特罗和日本爱知县立大学的杉山三郎率领的考古队，最近在“月亮金字塔”挖掘出一批既丰富又可怕的墓葬。考古队在刮去最后一层泥土后，一幕幕的屠杀景象出现在队员眼前：一具具身首异处的尸骸，有外族武士和权贵；也有肉食性哺乳动物、猛禽类；以及可致人于死地的爬虫类。考古证据显示，所有受害者都是在金字塔各个建造阶段的献祭仪式中被杀死的。一个很有可能是战俘的受伤外族双手反绑，显然是遭到活埋，他的四周围绕着代表神力和武力的动物，有几头美洲狮、一匹狼、几只老鹰、一只隼、一只描头鹰和几条响尾蛇，有些动物是关在笼子里活埋的。令人不解的是，这座城市在公元600年时突然毁于一旦，大部分居民纷纷逃难，惟有城池的断壁残垣和扑朔迷离的蛛丝马迹，诉说着一个曾经强盛的文化。自从1960年特奥蒂瓦坎的首批空拍照片问世后，这座城市特殊而精准的布局，便始终困惑着科学家们。整座城市以中央大道——“亡灵大道”为中心，而呈现严谨的格状结构，然而这条主街并非真正呈南北向，而是向南偏离了15.5度。这一点让学者困惑不已，多年来也产生各种不同的解释。上世纪70年代早期，美国科盖特大学天文学家兼考古学家安东尼·亚凡尼提出，亡灵大道以西90度的一个点，是二十八宿之一的昴宿星团在特奥蒂瓦坎被发现时落下的位置，而这个星团与古中美洲历法有关联。现已退休的美国达特茅斯学院教授文森·梅尔史东声称，亡灵大道以西90度的点所标示的，是太阳每年两次（4月30日与8月13日)从“太阳金字塔”正对面落下的地点，而8月13日就是古玛雅人所认为的“世界初始日”。关于特奥蒂瓦坎创建者以这种特殊方式制定方位的原因，目前未有确切解释。科学家备感困惑，也将继续寻找线索，解开这个城市的诸多谜团。从公元300年的墓葬出土的考古文物，拼凑起来依然是个谜。一尊独特的绿岩马赛克小雕像很可能是仪式用物品。40多只动物“祭牲”中有一只美洲狮，这些动物腿大部分都被绑了起来；一个人类“祭牲”的嘴里塞满了散落的珠子。考古学家莱昂纳多·洛佩斯·汉说，“这些祭品像句子，但我们还没掌握全部的字符，也不完全了解顺序，因此它们很难被解读。”持续在特奥蒂瓦坎进行的考古工作，或许能以惊世骇俗的方式，填补其中的一些空白。【小题1】下列各项的说明不属于“圣城”之谜的一项是____A．这座城市为何在公元600年时突然毁于一旦。B．金字塔中那些“生灵”为何被杀甚至活埋。C．“亡灵大道”的走向为何向南偏离了15.5度?D．从公元300年的墓葬出土的考古文物到底向人们述说着什么?【小题2】下列理解，符合原文意思的一项是____A．特奥蒂瓦坎这座“圣城”建造于公元1～7世纪，在13世纪阿兹特克人进攻墨西哥中部时被毁弃。B．“圣城”以几何形排列的建筑遗址及其庞大规模同埃及金字塔一样，有着许多扑朔迷离的传说和未解之谜。C．自从1960年特奥蒂瓦坎的首批空拍照片问世后，科学家们对这座城市特殊而精确的布局便有了许多迷惑。D．特奥蒂瓦坎城以并非呈南北向的“亡灵大道”为中心，呈现严谨的格状结构，是印第安文明的重要遗址。【小题3】根据原文的内容，下列分析正确的一项是____A．“亡灵大道”走向的特点是由在特奥蒂瓦坎发现的二十八星宿之一的昴宿星团落下的位置所决定的。B．“亡灵大道”走向体现古玛雅人对所谓的“世界初始日”的基本认知的科学性，带有鲜明的宗教色彩。C．“太阳金字塔”和“月亮金字塔”两座金字塔由于年代久远，其中的祭品像古玛雅人的语言一样，已经让人无法解读。D．“圣城”特奥蒂瓦坎在墨两哥被称为“众神降生的地方”，是印第安文明的重要遗址，因此1987年联合国教科文组织将其列入《世界遗产名录》。”相似的习题。}