空运:哪些普通货物可能隐含危险品货物分类

啥是危险品?如何分类?火柴、打火机、烟花算危险品嘛?
火柴、打火机、烟花算危险品嘛?危险品都有哪些?
今天都 8.31
了,突然想起去年的“8&12天津港爆炸事故”,不禁感慨自己的健忘!2016年2月,国务院批复了《天津港“8&12”瑞海公司危险品仓库特别重大火灾爆炸事故调查报告》,有多少人关注过这个报告?跟任何其他“热点”一样,过眼云烟而已!身为货代人,在接货和操作时,对危险品或隐含的危险品引起足够重视了吗?
你知道什么是危险品吗?烟花算危险品嘛?火柴呢?充气打火机呢?作为货代人尤其是空运货代,如果对危险品或容易隐含危品的货物没有一个基本的概念,是不是太“外行”、太“小白”了?
1、什么是危险品?
危险品(Hazardous
Material)是指具有易燃、易爆、易感染、有毒性、有腐蚀性、有放射性等性质的物品的总称。如炸药、煤气、汽油、黄磷、白磷、硝酸铵、硝化棉、过氧化物、氯酸钾、金属铀、烟花爆竹、打火机、火柴等。这些物品在包装、运输、装卸、贮存和保管过程中,容易造成人身伤害和财产损毁而需要特别防护,应按危险品操作和处理。
2、危险品都有哪些分类?
第1类 爆炸品
第2类 压缩气体和液化气体
第3类 易燃液体
第4类 易燃固体、自燃物品和遇湿易燃物品
第5类 氧化剂和有机过氧化物
第6类 毒害品和感染性物品
第7类 放射性物品
第8类 腐蚀品
第9类 杂类
下面请看各类详情:
第1类 爆炸品
爆炸品系指在外界作用下(如受热、撞击等),能发生剧烈的化学反应,瞬时产生大量的气体和热量,使周围压力急骤上升,发生爆炸,对周围环境造成破坏的物品;也包括无整体爆炸危险,但具有燃烧、抛射及较小爆炸危险,或仅产生热、光、音响或烟雾等一种或几种作用的烟火物品。
充气打火机是不是危险品?
很明显嘛,充气打火机是有可能发生爆炸的!属于管制危险品,就像汽油、天然气一样需要专用运输车才可以运输,普通的物流公司根本就没有资格运输打火机对不对?
爆炸品按危险性分为如下5项:
第1项 具有整体爆炸危险的物质和物品如硝酸甘油;一般的压缩气体受撞击均会发生爆炸如液态二氧化碳。
第2项 具有抛射危险,但无整体爆炸危险的物质和物品。
第3项 具有燃烧危险和较小爆炸或较小抛射危险、或两者兼有,但无整体爆炸危险的物质和物品。
无重大危险的爆炸物质和物品——本项货物危险性较小,万一被点燃或引燃,其危险作用大部分局限在包装件内部,而对包装件外部无重大危险。如:如安全导火索、礼花弹、烟火、爆竹、手操信号装置等。
非常不敏感的爆炸物质(包括不具有整体爆炸危险的极不敏感的物质或物品)——本项货物性质比较稳定,在着火试验中不会爆炸。
“8&12天津港爆炸事故”如此惨烈
到底是哪些危化品引起的?
第2类 压缩气体和液化气体
压缩气体和液化气体系指压缩、液化或加压溶解的气体。充气打火机也符合这个对不对?
压缩气体和液化气体分为如下3项:
第1项 易燃气体。如:甲烷(CH4)、氧气、氢气。
第2项 不燃气体——本项货物系指无毒、不燃气体、包括助燃气体。
第3项 有毒气体——本项货物的毒性指标与第6类毒性指标相同。
第3类 易燃液体
易燃液体系指易燃的液体、液体混合物或含有固体物质的液体,但不包括由于其危险特性列入其它类别的液体。其闭杯试验闪点等于或低于61℃,但不同运输方式可确定本运输方式适用的闪点,而不低于45℃。如:汽油、燃油、煤油、苯、乙醚、乙醇(酒精)、油漆……
易燃液体按闪点分为如下3项:
第1项 低闪点液体:本项货物系指闭杯试验闪点低于-18℃的液体。
第2项 中闪点液体:本项货物系指闭杯试验闪点在-18℃至<23℃的液体。
第3项 高闪点液体:本项货物系指闭杯试验闪点在23℃至61℃的液体。
第4类 易燃固体、易燃物品和遇湿易燃物品
易燃固体——本项货物系指燃点低,对热、撞击、摩擦敏感,易被外部火源点燃,燃烧迅速,并可能散发出有毒烟雾或有毒气体的固体,但不包括已列入爆炸品的物质。如:红磷、硫磺、镁粉。火柴算不算易燃固体?
自燃物品——本项货物系指自燃点低,在空气中易于发生氧化反应,放出热量,而自行燃烧的物品。如:白磷、硝化棉。
调查组查明,天津港爆炸事故的直接原因是:
瑞海公司危险品仓库运抵区南侧集装箱内硝化棉由于湿润剂散失出现局部干燥,在高温(天气)等因素的作用下加速分解放热,积热自燃,引起相邻集装箱内的硝化棉和其他危险化学品长时间大面积燃烧,导致堆放于运抵区的硝酸铵等危险化学品发生爆炸。
遇湿易燃物品——本项货物系指遇水或受潮时,发生剧烈化学反应,放出大量的易燃气体和热量的物品。有些不需明火,即能燃烧或爆炸。如:钾、钠、铯、锂、碳化钙、磷化镁、磷化钙、硅化镁。
第5类 氧化剂和有机过氧化物
第1项 氧化剂——本项货物系指处于高氧化态,具有强氧化性,易分解并放出氧和热量的物质。
包括含有过氧基的有机物,其本身不一定可燃,但能导致可燃物的燃烧,与松软的粉末状可燃物能组成爆炸性混合物,对热、震动或摩擦较敏感。如:氯酸钾、高锰酸钾、高氯酸、过硫酸钠。
第2项 有机过氧化物——本项货物系指分子组成中含有过氧基的有机物,其本身易燃易爆,极易分解,
对热、震动或摩擦极为敏感。如:过氧乙醚。
第6类 毒害品和感染性物品
毒害品——本项货物系指进入肌体后,累积达一定的量,能与体液和组织发生生物化学作用或生物物理学变化,扰乱或破坏肌体的正常生理功能,引起暂时性或持久性的病理状态,甚至危及生命的物品。如:苯酚、甲醇。
第2项 感染性物品——本项货物系指含有致病的微生物,能引起病态,甚至死亡的物质。
第7类 放射性物品
放射性物品系指放射性比活度大于7.4&10
4Bq/kg的物品。如:镭、铀、钴-60、硝酸钍、二氧化镅、乙酸铀酰锌、镅片。放射性很容易让人联想到核电站泄露事故,因为核辐射太恐怖了。
第8类 腐蚀品
腐蚀品系指能灼伤人体组织并对金属等物品造成损坏的固体或液体。你是否想到了清华学生硫酸泼熊事件?以及时不时见诸报端的硫酸毁容事件?
腐蚀品按化学性质分为如下3项:
第1项 酸性腐蚀品。如:硫酸、盐酸、硝酸、氢碘酸、高氯酸、五氧化二磷、五氯化磷。
第2项 碱性腐蚀品。如:氢氧化钠、甲基锂、氢化锂铝、硼氢化钠。
第3项 其它腐蚀品。如:乙酸铀酰锌、氰化钾。
第9类 杂类
杂类系指在运输过程中呈现的危险性质不包括在上述八类危险性中的物品。
杂类分为如下两项:
第1项 磁性物品——本项货物系指航空运输时,其包件表面任何一点距2.1m处的磁场强度 H≥0.159A/m。
磁性物品的安全性问题一般只涉及航空运输,其他运输方式基本不用考虑磁性物品的磁场干扰问题。
常见的磁性物品有:
1)材料类。如:磁钢、钕铁硼、磁铁、磁石、永磁铁等。
2)音响器材类。如:扬声器、音响、喇叭、喇叭箱、收音机、麦克风、耳机、话筒、对讲机、移动电话、放映机等。
3)电机类。如:电机、、马达、电视机、电动机、风扇、电磁阀、发动机、发电机、泵、电动小家电、电动车等。
4)其他磁性货物。如:冰箱帖、警报器及其配件、指南针、万用表、激光磁头、磁保健品、电子字典、门铃等。
另行规定的物品——本项货物系指具有麻醉、毒害或其它类似性质,能造成飞行机组人员情绪烦燥或不适,以致影响飞行任务的正确执行,危及飞行安全的物品。这个也是针对航空运输的。
以上是危险品的分类,其实很多“普通货物”中也有可能含有危险品,尤其是在航空货物运输中,要特别注意。如:
电器设备的开关盒或电子管内可能含有带磁性的物质或汞,也可能含有电池;牙医设备可能含有易燃树脂或溶剂、压缩气体或液化气体、汞或放射性物质;野营设备或用具可能有易燃气体如丙烷、丁烷,易燃液体如煤油、汽油,易燃固体如火柴,或其它危险品;汽车零部件可能含有磁性物质,虽然不符合磁性物质定义,但由于对飞机的仪器有影响而需要特殊装载,也可能装有燃料或残余燃料的发动机、化油器或油料箱等。
更多常见的在“普通货物”中可能隐含危险品的物品请参阅《》一文(点击蓝字查看)。
可能隐含有危险品的货物(如粉末、化工、带油、带电、磁性……)在空运时通常要求提供《鉴定报告》——鉴定机构经过鉴定,如果符合普货运输,则签发普货鉴定报告,可以按普货操作和运输。否则,签发危品鉴定报告,就要按危险品来操作和运输。
附:8.12天津港爆炸事故损失及追责基本情况
1)人员伤亡
截至9月11日下午3点,共发现遇难者总人数165人,8人失联。其中公安消防人员24人,天津港消防人员75人,民警11人,其他人员55人。
2)财产损失
日,评级机构惠誉警告,震撼中国港口城市天津的爆炸的保险损失可能高达15亿美元,使其成为中国近年来代价最高的灾难事件。
截至日,爆炸导致门窗受损的周边居民户数达到17000多户,另外还有779家商户受损。
304幢建筑物(其中办公楼宇、厂房及仓库等单位建筑73幢,居民1类住宅91幢、2类住宅129幢、居民公寓11幢)、12428辆商品汽车、7533个集装箱受损。截至日,依据《企业职工伤亡事故经济损失统计标准》等标准和规定统计,已核定的直接经济损失68.66亿元。
3)责任人员
公安、检察机关对49名企业人员和行政监察对象依法立案侦查并采取刑事强制措施。其中,公安机关对24名相关企业人员依法立案侦查并采取刑事强制措施(瑞海公司13人,中介和技术服务机构11人);检察机关对25名行政监察对象依法立案侦查并采取刑事强制措施(正厅级2人,副厅级7人,处级16人),其中交通运输部门9人,海关系统5人,天津港(集团)有限公司5人,安全监管部门4人,规划部门2人。
根据事故原因调查和事故责任认定结果,调查组另对123名责任人员提出了处理意见,建议对74名责任人员给予党纪政纪处分,其中省部级5人,厅局级22人,县处级22人,科级及以下25人;对其他48名责任人员,建议由天津市纪委及相关部门视情予以诫勉谈话或批评教育;1名责任人员在事故调查处理期间病故,建议不再给予其处分。
4)责任单位或部门
作者/黎贤坤
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课程旨在为非危险品空运专业人员的相关人员,提供危险品空运的相关知识,使其能够了解空运危险品的基本知识、了解危险品的分类和识别、了解危险品的包装要求与装载要求、明确危险品紧急情况的处置,从而在工作中能识别危险品、尽可能妥善处理危险品并能在危险品紧急情况时实施正确的处置。
课程内容:
学习完本课程,您将能:
1. 了解危险品空运的大致情况;
2. 知道危险品的分类;
3. 知道危险品的识别;
4. 知道危险品的包装与装载要求
5. 明确危险品紧急情况的处置。
【课程大纲】:
一、 适用性
危险品定义
IATA《危险品规则(DGR)》及其它危险品规则介绍
托运人与运营人责任
危险品保安
二、 限制性
1 禁运的危险品
2 隐含的危险品
3 旅客或机组人员携带的危险品
4 允许作为航空货物运输的危险品
5 例外数量危险品
6 限制数量危险品
危险品的分类
易燃固体、易于自燃的物质、遇水释放出易燃气体的物质
氧化剂和有机过氧化剂
毒性物质和感染性物质
放射性物质
8 腐蚀性物质
9 杂项危险品
运输专用名称的选择
危险品数字“交叉参考表”
联合国规则包装
冷冻液化气体包装
标记与标签
八 放射性物质
放射性物质的运输概述
放射性物质的包装
放射性物质的标记与标签
放射性物质的操作
九、危险品应急处置
危险品应急响应代码表的使用
机上危险品应急处置程序
本课程可到需求单位授课,也可组织公开课,此课程报价系公开课课程报价,外出授课请另询价、10人以上开课,具体情况请与讲师联系。
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空运:哪些普通货物可能隐含危险品?
相信大家一直在关注8·12天津危险品爆炸事件,据了解,已经初步认定事故危化品种类。关注爆炸事件本身,也应该重视此次因为危险品而引起火灾带来的重大影响。
近年来,随着电子商务和物流产业的快速发展,我国航空货运运输的市场需求不断增长。但这同时也伴随着比较突出的违规违章运输危险品的问题。空运中,安全意识淡薄、不知道交运的物品属危险品或是缺乏辨别危险品的基本常识等问题长期存在着。
为了航空安全,现在(),整理了一些可能隐含危险品的普通货物,供参考:
可能含有,如溶剂型油漆、粘合剂、上光剂、气溶胶、漂白剂等易燃液体,炉灶或排水管清洁剂等腐蚀性物质,火柴,弹药等易燃固体。
电子设备或仪器的开关
可能含有汞。
火炬、发光棒
微型火炬及发光棒可能含有易燃气体且装备有电启动器。大型火炬可能有火炬头(通常装有自动点火开关)并配有储存易燃气体的储气罐或钢瓶。
可能含有射钉枪、气溶胶、丁烷罐或火炬、胶粘剂、油漆、酸性或碱性的清洁用品等爆炸品、压缩气体、易燃气体、易燃液体、腐蚀??取
包装内可能有固体二氧化碳(干冰)。
航空器备件/航空器设备
可能含有爆炸物品、化学氧气发生器、不能使用的轮胎装置、钢瓶或压缩气体(氧气瓶、二氧化碳气瓶、氮气瓶或灭火瓶)、油漆、粘接剂、气溶胶、救生器材、急救箱、设备中的燃油、湿电池或锂电池、火柴等。
可能含有压缩空气瓶或氧气瓶,化学氧气发生器或深冷液化氧气。
野营/远足设备
可能含有易燃气体(丁烷、丙烷等)、易燃液体(煤油、汽油等)、易燃固体(己胺、火柴等)或其它危险物品。
可能含有装有压缩气体的钢瓶(潜水呼吸器及救生衣上的气瓶,内含氧气或空气),在空气中开启时可能产生极高热量的高照明度的潜水灯具。&
可能含有任何类别符合危险物品定义的物质,尤其是易燃液体、易燃固体、氧化剂、有机过氧化物、毒性或腐蚀性物质。
汽车配件(小型汽车,发动机,摩托车)
可能含有磁性物质,此类物质虽不符合对磁性物质的定?可能因影响飞机仪表而需要特殊装载;也可能含有发动机、汽化器、含有燃油或曾经装有燃油的油箱、轮胎充气设备中的压缩气体、湿电池、灭火瓶、含氮的减震器/支架、气囊冲压器/气囊组件等。
公务货(公司航材等)
飞机零件可能含有危险物品,如旅客服务设备中的化学氧气发生器、多种压缩气体(氧气、二氧化碳、氮气)、气体打火机、气溶胶、灭火瓶、易燃液体(油漆、粘接剂、燃油)、腐蚀性物质(电池)、急救箱、救生器材、信号弹、火柴、磁性材料等。
可能含有任何种类的危险物品。
深冷液化气体
可能有冷冻液化气体,如:液氮,液氦,液氖、液氩等。深冷液体之所以危险是因为皮肤与其接触会伤害皮肤组织,而且在狭小的空间一旦泄露会使人窒息。
可能含有压缩或液化气体。
可能含有易燃树脂或溶剂、压缩或液化气体、汞和放射性物品。
可能含有感染性物质。
钻探和矿井设备
可能含有爆炸品或其他危险品。
(可挥发蒸汽的容器),
可能含有游离液氮。包装无论朝向任何方向,如果它们可能释放??离液氮,则受本规则限制。
开关盒或电子管内可能含有带磁性的物品或汞;也可能含有湿电池。
电动器械(轮椅,移动式辅助设备
,草坪车,高尔夫车等)
可能含有湿电池。&
可能含有爆炸物质(照明弹)、易燃液体(汽油)、易燃气体(丙烷、野营用气体)或具有其它危险性的危险物品。
摄影和媒体设备
可能含有爆炸物质的烟火装置、内燃机发生器、湿电池、燃料、热能发生器等。
包装内可能含有冷冻液化气体或固体二氧化碳(干冰)。
冷冻水果、蔬菜等
包装内可能含有冷冻液化气体或固体二氧化碳(干冰)。
可能含有易燃液体,易燃固体或易燃气体。
燃料控制器
可能含有易燃液体。
可能含有装有易燃气体的钢瓶、灭火器、内燃机、电池等。
可能包括含有汞的压力计、气压计、水银转换器、整流管、温度计等物品。
实验室试验设备
可能含有易燃液体、易燃固体、氧化剂、有机过氧化物、毒性或腐蚀性物质。
可能含有胶粘剂、油漆、封漆、胶溶剂、湿电池或锂电池、汞、含压缩或液化气体的钢瓶等。
磁性以及其他类似材料
可能单独或累积地符合磁性物质的标准。(DGR&3.9.1.2)
可能含有易燃液体、易燃固体、氧化剂、有机过氧化物、毒性或腐蚀性物质。
金属建材/金属管/&金属栅栏
可能含有因影响飞机仪表而需要符合特殊装载要求的铁磁性物质。(见DGR3.9.1.2)
可能含有烟花爆竹,易燃家用液体,腐蚀炉或排水管清洁剂,易燃气体或液体的打火机填加剂,或野营炉灶钢瓶、火柴、弹药、漂白粉,根据&&险物品规则&&第2.3节规定不允许运输的气溶胶等。
可能含有放射性物质、易燃液体、易燃固体、氧化剂、有机过氧化物、毒性或腐蚀性物质。
可能含有热发生装置,及易燃液体、易燃固体、氧化剂、有机过氧化物、毒性或腐蚀性物质。
见“旅客行李”
赛车或摩托队设备
可能有发动机、化油器或盛燃油的或仍有残余油的燃油箱、压缩气体钢瓶、硝基甲烷、以及其他燃油添加剂或湿性电池等。
可能含有液化气体或氨水。
修理工具箱
可能含有胶粘剂、纤维素、油漆、有机过氧化物、溶剂、树脂等。
可能含有感染性物质、易燃液体、易燃固体、氧化剂、有机过氧化物、毒性或腐蚀性物质。
可能与固体二氧化碳(干冰)或冷冻液化气体一起包装。参见“液氮罐”
可能含有爆炸品、压缩气体钢瓶、油漆、锂电池等。
演出,电影及舞台特殊效果设备
可能含有易燃、易爆的物品,或舞台发烟的干冰。
游泳池用化学品
可能含有氧化剂或腐蚀性物质。
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危险物品航空运输第9类综述
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破损包装件--所有易燃物品(即是包装完好)和易燃材料(如纸、硬纸板、碎布等)均不可靠近--远离任何热源--其它处理方法同易燃液体洒漏处理--较大量氧化剂时,轻轻扫起另行包装--重新包装的,应放在适当地方24小时后入库--少量氧化剂或残留物应清扫干净,深埋处理注意事项--有机过氧化物的包装件不得靠近热源--发生火灾时,应由消防部门处理第5类氧化性物质和有机过氧化物破损包装件处理——毒性物质--现场人员避免皮肤接触,避免吸入--搬运人员必须带专用橡胶手套,用后扔掉,5分钟之内必须用流动的水洗手--漏损包装件单独存入小库房,通知主管部门破损包装件处理——传染性物质--最好不移动或少移动,必须移动时由一人搬运--移动时严禁皮肤接触,专用橡胶手套,用后焚烧--25米范围内禁止其他人员接近--报环保部门和卫生检疫部门(接触人员、已经过地点、可能影响的范围)--通知主管部门处理,未经检疫部门同意不可再运输第6类毒性物质和感染性物质第6类毒性物质和感染性物质洒漏处理——毒性物质--毒性液体或粉末发生在库房内,通知卫检部门对污染的库房和其他货物处理--固体物品通常扫集后装入其他容器--液体应用沙土、锯末等松软材料浸润吸附后扫集装入容器--洒漏物不得任意乱丢或排放、以免扩大污染洒漏处理——传染性物质--严格按环保部门和卫生检疫部门的要求清除污染--对相关人员身体检查--对相关人员的衣物及包装件处理注意事项--毒性物质发生泄漏,对于意外沾染的人员,无论有无症状均应立即送往医院检查治疗破损包装的处理-放入专用库房,以免造成更大面积污染操作人员应穿戴防护用具操作当内容物泄漏而造成污染或辐射水平较高时,立即划定区域作出标记,通知主管部门处理当人员受到污染时,应在辐射防护或医疗人员指导下进行去污并进行体检机舱在消除污染之前不准放飞洒漏处理放射性物质洒漏会对周围环境造成污染剂量小的外层辅助包装损坏时,及时修补或换相同的外包装新包装的运输指数不得大于原包装,否则重新修改运输文件和标志A、B型包装件内容物破损,放射性物质扩散或外层包装严重破损时,不得擅自处理。通知有关部门处理。划定安全区,设置警戒区,25米之内严禁任何人进入,用适当材料遮蔽对粉末状物质,尽快覆盖,防止扩大污染范围第7类放射性物质破损包装件现场人员避免皮肤接触,避免吸入其蒸汽,专业人员必戴橡胶手套其他危险物品不得靠近及时通知主管部门洒漏处理用干沙、干土覆盖吸收,清扫后用清水冲刷量大时,视其酸碱度用稀碱和稀酸中和用水冲刷的方法要得当第8类腐蚀性物质第9类杂项收运后发现其他危险品的包装件有破损,则不准将该包装件装入飞机或集装器,已经装入的必须卸下,认真检查同一批货物的其他包装件是否有相似的损坏情况和被污染,检查飞机是否有损坏情况。及时通知主管人员进行事故调查和处理,并通知托运人或收货人。锂电池的分类锂电池的计算方法锂电池的运输规定锂电池的地面应急响应程序第六章锂电池“锂含量”是指金属电池的阳极上具有的金属锂的含量。计算方法:是以0.3乘以额定容量的安培小时锂含量的计算方法请注意:如果电池上只标记有毫安时(mAh),可将该数值除以1000得到安培小时(Ah)例4400mAh/(Ah)锂含量的计算方法锂金属电池锂含量的计算例如:某锂金属电池的额定容量为800mAh,其锂含量为:0.3*800mAh/g锂离子电池的额定功率的计算方法是以电压乘以额定容量的安培小时。如果已知电池的标称电压(V)和标称容量(Ah)可以通过计算得到额定瓦特小时(Wh)的数值:Wh=V*Ah标称电压和标称容量通常会标注在电池上锂电池额定功率计算方法锂电池额定功率计算方法例如:某锂离子电池的电压为2.4V,额定容量为5000mAh,则其额定瓦特小时数为:2.4V*5000mAh/1000=12Wh便携式电子装置的备用电池必须单个做好保护以防短路:一、放入原零售包装;二、以其他方式将电极绝缘,如在暴露的电极上贴胶带,或将每个电池放入单独的塑料袋或保护盒当中;三、采取保护措施防止电池被压等导致短路;四、仅能在手提行李中携带;五、经航空公司批准的100-160Wh的备用锂电池只能携带两个便携式电子装置的备用电池超过100Wh但不超过160Wh的锂电池:经航空公司批准后可以装在交运行李或手提行李中的设备上锂电池的安全航空运输锂电池的安全航空运输锂电池在地面运输过程中极有可能出现重大事故,此时无论处于何时何地,应急处置程序是:现场人员立即上报值班科长,由值班科长上报商调中心,由商调中心上报机场运行指挥中心,由运行指挥中心视情启动应急响应,采取措施,控制事态。地面操作中发生锂电池事故应急响应报告的内容是:单位、姓名、电话;事故发生地点和性质;旅客电话号码;事故现场情况(天气、地形及环境等)伤亡和损失情况等地面操作
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