美国的11艘航母中有几艘是核动力的？
美国的11艘航母中有几艘是核动力的？
如果不是11艘的话，请朋友给出详细的航母名称和简单的介绍,谢谢
那我贴一下：
美国现役航母共11艘，其中企业级1艘，尼米兹级10艘。
企业号 (CVN-65)
尼米兹级10艘
尼米兹”号(CVN-68)、“德怀特.艾森豪威尔”号(CVN-69)、“卡尔.文森”号(CVN-70)、“西奥多.罗斯福”号(CVN-71)、& 亚伯拉罕.林肯“号(CVN-72)、”乔治.华盛顿“号(CVN-73) ,斯坦尼斯号 (CVN-74) ，杜鲁门号 (CVN-75), 里根号 (CVN-76)，乔治.布什号 (CVN-77)。
十二、“尼米兹”级航空母舰
尼米兹级是目前世界上排水量最大，载机最多，现代化程度最高的航空母舰，也是继“企业”号核航母之后，美国第二代核动力航空舰。首舰“尼米兹”号于1975年服役。该级舰的舰体和甲板采用高强度钢，可抵御半穿甲弹的攻击，弹药库和机舱装有63.5毫米厚的“凯夫拉”装甲，舰内设有23道水密横舱壁和10道防火隔壁，消防、损管和抗冲击等防护措施完备。能够承受3倍于埃塞克斯级航母受到的打击。它能够进行远洋作战夺取制空和制海权，攻击敌海上或陆上目标，支援登陆作战及反潜等。
该级舰现有8艘在役，1艘在建，1艘列入计划，是美国海军现役航空母舰的中坚。
1． “尼米兹”号 CVN68 1968年动工，1972年下水，1975年5月加入大西洋舰队服役，1987年转入太平洋舰队，母港设在布雷默顿，1998年3月进入诺福克的纽波特纽斯造船厂进行历时3年的大修，2002年完成。该舰标准排水量74042吨，满载排水量91487吨，总长333米，飞行甲板，宽76.8米，由2座 A4W型压水式核反应堆提供动力，28万马力，航速30节以上，更换一次核燃料可连续运行13年，续航力达80－100万海里，可载各型舰载机90－ 100架，编制舰员5930人。“尼米兹”导采用了功率更大、结构更完善、寿命更长的A4W型核反应堆，并装备了计算机数据处理系统和“海麻雀”舰空导弹，服役时间可长达50年。日至日，该舰隶属太平洋舰队，搭载第9舰载航空联队，从美国西海岸的圣迭戈出发，横跨太平洋和印度洋，在炎热的波斯湾执勤3个月，参加了对伊拉克的空袭作战，然后又穿越红海、苏伊士运河、地中海和大西洋，抵达美国东海岸的梅波特海军基地，在 175天内环球航行一周。
2. “艾森豪威尔”号 CVN69 为尼米兹级的第2艘，以美国第34任总统命名，性能与“尼米兹”号一致，1977年服役，部署在大西洋舰队，母港为诺福克海军基地，参加波黑战争，多次前往地中海和海湾执勤。目前隶属太平洋舰队，搭载第7舰载航空联队，装备各型飞机80架。
3. “文森”号 CVN70 该舰以二战前海军的坚定支持者美国众议院武装部队委员会主席“卡尔·文森”命名，1982年3月加入大西洋舰队服役，1983年部署至太平洋舰队，母港为布雷默顿海军基地。该舰曾多次在海湾执勤，参加过对伊拉克的空袭作战，目前由第3航母大队司令指挥，搭载第11舰载航空联队，装备各型飞机78架。
4. “罗斯福”号 CVN71 满载排水量增至97574吨，1986年10月服役，部署在大西洋舰队，母港为诺福克海军基地。参加海湾战争，1999年参加科索沃战争，在同级舰中实战经验最为丰富。目前搭载第8舰载航空联队，装备各型舰载机80架．并由2艘巡洋舰、4艘驱逐舰、2艘核潜艇和1艘快速战斗支援舰担负护航。
5. “林肯” 号 CVN72 装载2900吨航空弹药和350万加仑航空汽油后，满载排水量达102000吨，是世界上第一艘超过10万吨的航空母舰。该舰1989年服役，先部署在大西洋舰队，1990年转太平洋舰队，母港由诺福克移至华盛顿州的埃弗雷特。目前搭载第14舰载航空联队，装备各型飞机78架，配属2艘导弹巡洋舰、6艘驱逐舰、2艘护卫舰、1艘核潜艇和3艘后勤舰。
6. “华盛顿”号 CVN73 1992年服役，部署在大西洋舰队，母港为诺福克海军基地。目前隶属于第2巡洋舰驱逐舰大队，搭载第17舰载航空联队，装备各型飞机78架，由导弹巡洋舰 “诺曼底”号、驱逐舰“布里斯科”号和“加农”号、护卫舰“辛普森”号、核潜艇“安纳波利斯”号和“阿尔巴尼”号、快速战斗支援舰“供应”号担负护航。
7. “斯坦尼斯”号 CVN74 1995年12月服役，是美海军第一艘装备IT－21“21世纪信息技术”系统，实现网络化的现代航空母舰，核动力装置也得到进一步改进，一次加注核燃料可连续运行23年，在45－50年的服役期内只需要换一次核燃料。该舰加入现役后先部署在大西洋舰队，1998年8月转入太平洋舰队，母港也由梅波特移至圣迭戈海军基地。2000年上半年，该舰搭载第9舰载航空联队各型飞机74架，首次航行是前往西太平洋和波斯湾进行为期6个月的海外执勤。
8. “杜鲁门”号 CVN75 1993年至1996年建造，1998年7月服役，部署在了西太平洋舰队，母港为诺福克。由第2航母大队司令指挥，搭载第3舰载航空联队的飞机74架。
9．“里根”号 CVN76 纽波纽斯船厂建造，日开工，2002年服役。耗资40亿美元。
10.“乔治.布什（老）”号 CVN77 2003年开工，2008年交付使用。
另外美国最新型的航母“福特”号 CVN78 已于2008年开工，准备到2015年交付使用。
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相关问答：
小鹰号退役后美国航母已实现全核动力化,包括尼米兹级10艘,企业级1艘.它们的资料百度上很详细,我就不再粘了.
美国现役航母全部是核动力航母。查看: 548|回复: 0
争议声中美国加紧建造新一代航母 将陆续建造11艘
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争议声中美国加紧建造新一代航母 将陆续建造11艘 2012年02月03日 08:11&& 王长勤&&军事科学院& &中青报&&
　　美国海军福特级航母结构示意图 CFP供图
　　就在一些人跟着美国官员和学者大谈“航母过时论”时，美国人却以其一贯的特立独行表达了自己对航母的真实态度。2011年8月，诺斯罗普·格鲁曼公司宣布，美国海军新一代福特级航母的首舰“福特”号已完成50%的建造工作，并将于2013年下水，2015年部署。下一步，该级别航母将陆续建造11艘。
　　最近的新闻也值得关注，日，“林肯”号航母穿越霍尔木兹海峡，与先期到达的“斯坦尼斯”号和“卡尔·文森”号会合。加上3月份赶赴该水域的“企业”号，美国海军将以4艘航母的实力来落实国防部长帕内塔关于伊朗发展核武和封锁霍尔木兹海峡是美方“红线”的强硬表态。
　　由此可以看出，美国一些官员和学者抛出“航母过时论”，就像当年抛出“核武无用论”一样，原本就没打算影响美国，他们更想影响的恐怕是那些想发展核武、航母等战略武器，而在前进道路上又受到来自国际国内诸多因素制约，尤其是美国制约的国家。
　　美国没理“核武无用论”，成了拥核、用核和高举核大棒的第一大国。同样，美国也没理“航母过时论”，一代又一代地持续发展航母，其中玄机，耐人寻味。但通过对其新一代航母首舰“福特”号航母技战术关键词的分析，也许可管中窥豹。
　　超大型
　　正在加紧建造的“福特”号舰体宽40.8米，飞行甲板长332.8米、宽78米，满载吃水12.4米、排水量10万吨，是当之无愧的海上“巨无霸”。
　　为什么美国不再争论“大与小”，而直接发展大型甚至超大型航母呢？
　　其实，美国早先也像其他国家一样，一度陷入“大与小”的争论，也建造过像“突击者”号和“兰利”号这样的小型航母。
　　但美国总结经验后认为，相对于中小型航母，大型航母的效费比和作战效能更具优势。美国海军统计发现，建造一艘能够搭载75架舰载机的大型航母，与建造一艘能够搭载55架舰载机的中型航母相比，实际费用只高出8%，而实战中的舰载机出动架次却要高出1倍。
　　此外，中小型航母建造周期短、所需经费少，但吨位小、适航性差，舰载机数量少、防空和反潜作战能力弱，空战、反舰、对地攻击能力更弱，根本满足不了远离岸基基地的作战需求。所以，自上世纪60年代开始，美国逐步开始弃小求大。美国现役的11艘航母，全部是排水量8万吨以上的大型航母。
　　当然，美国的弃小求大，有其全球独霸战略的强劲需求，也有自身超强经济、科技实力做支撑。但作为国之重器，航母的大型化确实是维护大国、强国利益所必需的。试想，如果美国没有如此海上“巨无霸”，其将如何兵部别国外海、如何圈占海外“核心利益”、如何推行全球霸权？有消息称，美国的“空海一体战”构想，就包括新一代“福特”号航母战斗群首先部署西太平洋。
& && & 核动力
　　一如“企业”级和“尼米兹”级，“福特”级航母首舰“福特”号继续选用了核动力。为什么美国不再争论“核与常”，直接发展核动力呢？美国的主要考虑是，核动力航母续航能力强，全寿命周期效费比要大大低于蒸汽轮机等常规动力。且核动力航母能够提供足够的电能，有利于实现全电力推进，满足电磁、激光等高耗能新概念武器的用电需要。
　　“福特”号航母安装了两座A5W压水堆。它在50年的全寿命周期内无需更换堆芯，相当于“福特”号具有了理论上的无限续航能力。它提供的强大动力，能使“福特”号的航速达到30节以上。13800伏的配电系统，提供了60兆瓦以上的电能，能够满足全电力推进、电磁弹射、电磁及激光武器的用电需求。
　　在这艘新航母上，仅4部电磁弹射器同时充电就需16兆瓦。它能在较大范围内精确调控弹射推力，能穿插弹射几吨到三四十吨的无人机、有人机，日均弹射160架次，峰值可达270架次，如此高能耗，传统的蒸汽轮机根本无法保证。
　　多功能
　　“福特”号航母配备有电磁轨道炮、高能激光等新概念武器和F-35B、F/A-18E/F、E/A-18G、E-2D、MH-60R/S、X-47B等舰载机，是典型的以攻为主、攻防兼备、空海一体化航母。
　　为什么美国不再争论“攻与防”，直接发展多功能航母呢？其实，美国在发展航母上，始终在走与苏联截然不同的路子。
　　美国坚持空海军联合化、一体化，强调以空制海、以海助空、联合制权、协同攻防。而苏联始终没有摆脱空军和海军独立发展的模式，虽然也强调空军协同海军反击海上侵犯，但坚持的是以海制海、以空助海、协同攻防。
　　美国建造航母、选配武器，统筹的是对空、对海、对潜和对陆作战的综合需求，而苏联突出的是，岸基航空兵和舰载航空兵协同掩护潜艇突破反潜屏障的单方面需求。所以苏联海军长期奉行“优先发展核潜艇，大力发展航空兵，相应发展水面舰艇”的装备发展战略。
　　比如，其1982年开工建造的“第比利斯”号（后被俄罗斯改为“库兹涅佐夫”号）及其后续姊妹舰，虽属本国的第三代航母，也达到了中型的5万吨级，但基本作战定位仍是独立攻防、掩护潜艇。尽管航母本舰配备了众多攻防武器，但与美国的大型航母战斗群相比，其综合能力悬殊较大。加上美国强调空海联合、空海一体，由空军负责制空权并参与对海和对潜作战，由航母战斗群负责区域防空和反潜、制海，相机实施对空、对陆作战，实战成效更是无法相比。
& && & 苏联深感彼此的差距，于1988年开工建造了装有蒸汽弹射器、能起飞包括固定翼预警机在内各种舰载机的8万吨级“乌里扬诺夫斯克”核动力航母，以期通过固定翼预警机增强空军和海军力量的协同，进而提高航母编队的综合打击能力。但苏联的解体、该舰的停建，终使这一期望成为泡影，也使美国的各型航母至今犹如“孤独求败”，难觅真正对手。
　　“福特”号航母在没有对手的情况下仍继续坚持空海一体、由海到陆的多功能，说明美国一贯坚持“以绝对领先的技术震慑对手”的装备发展思路没有改变，“以绝对联合的力量击败对手”的作战指导思想没有改变。
　　网络化
　　如果说超大型、核动力、多功能是“福特”号继承“企业”级和“尼米兹”级航母的传统，那么网络化则是“福特”号应网络中心战要求进行的革命性创新。
　　“福特”号通过加装信息栅格装备以及海军的“火力网”系统、主动化网络引导与紧急事件处理系统、智能化虚拟引导员、数字化视频地图、高级任务计算机等先进设备，基本实现了平台在线、武器在线、弹药在线和备附件在线，其网络化水平和网络中心战能力有了质的飞跃。
　　以舰载机为例，不具备网络中心战能力的舰载机，只是相对孤立的武器平台，其作战效能只能是数量的叠加。而具备网络中心战能力的舰载机，如F-35B、E/A-18G、E-2D、MH-60R/S、X-47B等，不仅具有独立获取信息和自主打击目标的能力，而且还可在线接收来自陆军、海军、海军陆战队、空军以及空天、天基平台的各种信息和指令。
　　它作为物联网中的一个节点，既服务于整个网络，又被整个网络服务。其挂载的攻击武器，不仅可以接受本机的控制，还可以在线接受其他授权用户的控制，打谁、由谁打，以及在什么时间、地点、方向，用什么武器打，都是基于云计算的网络统筹，其适时性、有效性并不是数量简单叠加所能比拟的。
　　像X-47B这样的舰载无人机，将在作战中边侦察、边指挥、边打击、边评估打击效果，并在线接收、处理、分发和应用以上信息。像MH-60R/S这样的作战支援飞机，将能够在支援作战的过程中，根据在线信息直接对时敏目标、高威胁目标实施适时打击。
　　如电磁轨道炮、模块式激光武器，将能够根据在线目标指示，实施随动攻击。32兆焦电磁轨道炮，能以每秒2.5千米的初速发射炮弹，对340千米内的目标实施动能撞击。多模块激光器组合使用，可直接毁伤目标。
　　据美国海军评估，一艘搭载75架舰载机的“尼米兹”级航母，在3天的作战时间内，每天打击的目标数是248个。而搭载同等数量舰载机的“福特”号航母，其打击的目标数将达2000个以上。考虑其他武器的使用，其综合作战效能要高出“尼米兹”级3倍。
& && & 有威胁
　　当然，“福特”号航母也绝非铁定的“孤独求败”。从航母与航母这种对称作战的角度看，它暂无对手。但从潜艇对航母、导弹对航母等非对称作战的角度看，它面临的威胁并不小。
　　此前，有美国防务专家指出，原本指望再帮美国主导大洋半个世纪的“福特”号，将面临超静音潜艇设伏、变轨及分导式反舰弹道导弹打击和超高声速反舰导弹攻击等多种挑战。
　　尤其是已经投入使用的变轨及分导式反舰弹道导弹，对于拦截巡航导弹的反导系统来说，其飞行高度过高；对于拦截弹道导弹的反导系统来说，其飞行高度又太低。若多枚导弹同时发射，加上分导式弹头的大范围杀伤，“福特”号要一一化解，几乎没有可能。就此来说，“航母过时论”也有其合理之处。
　　试想，无论是最新的“福特”号，还是传统的“库兹涅佐夫”号，如果不能有效应对诸多威胁，航母不就是摆在那里任人攻击的一个“大靶标”吗？
　　同样，相对于新型的以攻为主、攻防兼备、空海一体化航母，传统的小吨位、孤立性、近海式、防御型航母，若不顾彼此“代差”，硬碰硬地对称性对抗，无疑是拿长矛对步枪。所以，钻入“航母过时论”的争论中出不来，应该发展航母而不发展，那是中了别人的招儿！而不顾彼此“代差”，拿传统航母与新型航母硬碰硬，那是中了自己的邪！
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关键字: 美国海军大修中修小修2017
【观察者网 综合报道】一直沸沸扬扬的朝鲜海域的紧张气氛出现了惊人的逆转，美国军方媒体《防务新闻》窜出来冒了一句根本没有这种事情，没有任何一艘航母在朝鲜半岛区域，原本沸沸扬扬的事件主角卡尔·文森号航母打击群，从8日起已经回到新加坡，15日已经出现在了印尼巽他海峡。那么，传言中即将云集朝鲜海域的有没有可能是其他几艘美军航母呢？
美国拥有世界上最大规模的核动力航母舰队。10艘尼米兹级核动力航母虽然强大，但是并不是时刻都能在海上跑的。
美国航母服役时间分期
美军现在处于执行任务状态的航空母舰，只有“卡尔·文森”号，“布什”号。传说中即将云集朝鲜海域的是“卡尔·文森”号，“里根”号，“尼米兹”号三艘航母。卡尔·文森来了个乾坤大挪移出现在了3000海里以外，估计月底以前我们都看不到他了。
实际上在世界媒体传的纷纷攘攘的时候，美国海军官方网站上面的报道仍然可以找到蛛丝马迹，13日卡尔·文森号官兵还在新加坡上面旅游呢。
观察者网编辑根据包括美国海军官网，《防务新闻》，《华盛顿邮报》等各种公开信息综合，在网络上就能找到美国航母的大致位置，不但是传言中的那几艘航母不在朝鲜，就算是美军的其他航母，想来朝鲜？那也有点困难。
现在驻扎在日本横须贺军港的“里根”号，从1月10日起要进行为期4个月的检修。虽然日本网络媒体称“里根”号不见了可能已经出港，不过美国军方人员已经宣布，“里根”号的检修一切安按照原计划进行，5月份才能完成。而完成以后，船员们还得进行一下恢复性训练，重新熟悉熟悉，舰上的航空兵联队也得重新操练一下，估计着不到六月份它是不会出远门的了。
而另一位跟朝鲜可能“亲密接触”的“绯闻主角”，“尼米兹”号，正在跟“罗斯福”号一起蹲在美国西海岸加利福尼亚州南部的圣迭戈军港，做轮换期间的恢复性训练。这两艘倒是可以随时拉出来。不过远渡重洋去朝鲜半岛，为此不惜打断原本的轮换训练程序，一般来说可能性不大。
“艾森豪威尔”号正在美国东海岸，北卡罗来纳州的威廉明顿船厂，这个船厂是纽波特船厂的分厂，能够为核动力航母进行一定级别的修理维护。而“艾森豪威尔”从3月30日起离开诺福克海军基地，到达这一地点实行“舰队战斗力优化”计划。这一计划主要是延长美国航母舰队的轮换期，原本美国航母在外一次轮替时间，包括机动时间和执行巡逻时间在内为32个月。现在需要延长到36个月。“艾森豪威尔”到达这一港口的目的其实就是为了未来延长轮换时间的“倒时差”。除却值班船员以外，舰载飞行联队的飞行员已经下船了，舰载机也已经移交给岸上的海军航空站。想要出发，那得经历一阵子从全找人回来销假的鸡飞狗跳。这对于离家日久，活重路远，起得比鸡早干的比牛多拿的有点少还等着涨工资的诸位飞行员老爷们而言，这可不是一般的折腾。想要出动，那可不容易的很。
“航母大街”是美国航母冬日扎堆停靠的停泊地，过圣诞节的时候航母们基本都跑回来了
“华盛顿”号“林肯”号和“杜鲁门”号在佛罗里达州，诺福克海军基地，纽波特船厂本部，美军唯一能对核动力航母进行大修的地方。“林肯”号从2013年期开始中期大修和核反应堆换料，这种需要开膛破肚的活为期三年半。按照正常工期，2017年年中就可以完成。而今年5月起需要换料大修的“华盛顿”号估计就得等到2021年才能出来了。而“杜鲁门”号从2016年8月起，也回到此处进行一次为期10个月的入坞中修。预计完成时间也在今年年中。哪怕是一切顺利，这两艘航母六月之前都得老老实实的在船坞里面趴着。
从日起，斯坦尼斯号航母已经回到美国西北部，东太平洋沿岸，华盛顿州的普吉特湾船厂进行为期6个月的小修工作。也就是8月之前也没法出来了。
作为中东这一个要地，自然不可能没有航母，“布什”号一直在波斯湾附近执行各种任务。
哪怕是美国坐拥10艘核动力航空母舰，也不可能随便乱跑。除却一直在执行任务的2艘，剩下2艘训练，1艘“倒时差”，1艘4个月检查。1艘小修，1艘中修，2艘大修。随时能出来的只有“罗斯福”号和“尼米兹”号。6月倒是有3艘可能恢复行动能力。等到船坞里面这些位修好跑出去。在外面久经风霜的几位也该回来修理了。
远在3000海里之外的卡尔·文森，最多也只能在4月底回转参加美韩“鹞鹰”演习。这个月内想要齐聚三艘航母在朝鲜半岛海域。除非“罗斯福”和“尼米兹”停止训练，马上出港。加上掉头回返的“卡尔·文森”。估计还能凑出来。不过，估计谁也不敢顶着打乱各种训练和行动计划的罪名干这种事情。连太平洋司令这么干不都被告诫了么。
美国官方媒体《防务新闻》报道，4月11日国防部长马蒂斯告诫图中的太平洋司令哈里斯，不要打乱卡尔·文森号的预定训练计划命令它向北
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