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进口汽车关税政策是怎样
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进口汽车关税政策是怎样
　　一、我国进口汽车关税现状
　　我国小汽车(指小轿车、旅行小客车、越野吉普车、面包车、工具车，下同)进口关税目前税率偏高，同时减免税政策又过多、过宽，不利于调节小汽车进口，促进国内汽车工业的发展。为此，国务院决定调整进口小汽车关税税率和进口小汽车减免税政策，严格控制减免税，按照统一的税收政策实行对小汽车进口的宏观管理。
　　二、国务院对进口汽车关税进行的宏观调控政策
　　(1)适当降低小汽车进口关税税率。排气量三升及其以下的汽油机小汽车和排气量二点五升及其以下的柴油机小汽车的进口关税税率，由180%降至110%;排气量三升以上的汽油机小汽车和排气量二点五升以上的柴油机小汽车的进口关税税率，由220%降至150%。
　　(2)除国际组织和外国政府无偿赠送的、我国缔结或参加的国际条约和我国政府与其他国家政府协议规定可以享受减免税待遇的机构、人员进口的小汽车以外，其他任何机构、人员进口小汽车，一律由海关照章征收进口关税、进口环节增值税和其他税费。
　　三、进口汽车关税的变化的影响
　　关税调整可能会拉开今年下半年的汽车销售价格下降的帷幕。汽车销售生产商面临激烈竞争，汽车行业销售存在“前高后低”的规律，“一季度是汽车销售的旺季，下半年销售量一般都比上半年少”。7 月份以后，汽车销售提前进入了秋天，如何为汽车销售再注“强心剂”？降价无疑是一个简单而直接的办法。业内人士也认为关税调整，使那些依赖进口配件的合资国产车的成本有望下降，对国产车的价格会有影响，加之车市淡季的到来，预计国产车的价格将出现一定幅度价格下降。实力较强的企业很可能会有所动作，并影响整个车市。
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（原标题：进口汽车那么贵，是因为“关税”吗？）
海关总署官微发布题为“那么贵，是因为“关税”吗？”的微博，微博称，其实进口汽车那么贵，还真不完全因为关税高。一辆进口车要缴三个税种：关税、增值税、，且不同排量税率不同。 海关总署发布的数据图显示，一辆进口车过关要缴纳3个税种，包括25%的关税，17%的增值税以及区间在1%-40%之间的消费税。具体的税费是：（关税+消费税+增值税）的总和。以一辆从德国进口的4.4排量的宝马X6为例，假设这款车的完税价格是50万元人民币，那么经过计算，它需要交纳12.5万的关税，41.6万的消费税以及17.7万的增值税，最终这辆车的进口成本是121.8万元。相关新闻：
本文来源：海关总署
责任编辑：惠杨_NF5623
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用微信扫描二维码分享至好友和朋友圈进口汽车的关税计算
我国加入WTO后，逐年减让进口汽车的关税，当前小轿车进口关税为25%加17%增值税，别的依据车辆的排量加花费税。
　　排气量在1.0升以下(含1.0升)的 1%
　　排气量在1.0升以上至1.5升(含1.5升)的 3%
　　排气量在1.5升以上至2.0升(含2.0升)的 5%
　　排气量在2.0升以上至2.5升(含2.5升)的 9%
　　排气量在2.5升以上至3.0升(含3.0升)的 12%
　　排气量在3.0升以上至4.0升(含4.0升)的 25%
　　排气量在4.0升以上的 40%
　　其中：
　　进口税款=关税+花费税+增值税
　　进口税花费额=(完税价格+实征关税)×花费税率/(1-花费税率)
　　进口增值税额=(完税价格+实征关税+实征花费税)×增值税率
　　详细的进口归纳税率=(关税税率+花费税税率+增值税税率+关税税率×增值税税率)/(1-花费税税率)
　　归纳税率=根本关税(25%)+花费税(10%-40%)+增值(17%)+其它(主要看排量)，总计大约120%摆布。关税主要看进口车排量，排量不一样、品牌不一样，关税也不一样。另进口车需求有品牌授权书,旧机动车是法令制止进口的。
特别提示：进口汽车的关税计算由企业自行提供，进口汽车的关税计算真实性未证实，仅供参考。请谨慎采用，风险自负。进口车综合税计算方法-1
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