有人在做航空公司ics工作号的无损探伤工作吗

点击联系发帖人 时间：2017-02-09 20:33

航空公司地服工作总结

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太赫兹技术研究有新突破有望无损检测航空航天材料
标签：太赫兹技术
[导读]检查航空航天材料的内部是否有缺陷，现在的技术手段需要将材料一层层切开逐步检查，程序繁琐且不精准。未来有望利用一种被称为“太赫兹波”的电磁波，在不损伤材料的情况下了，通过透射成像检测到材料内部微小的缺陷。近日，中国科学院重庆绿色智能技术研究院太赫兹技术研究中心(下称太赫兹研究中心)在太赫兹无损检测技术的研究已取得成果，有望改善航空航天材料的检测技术。
　　不损伤材料洞察内部毫米级缺陷　　太赫兹波是一种不可见的电磁波，具有穿透性强、成像光谱特征明显、脉冲短且不容易破坏被检测物质的独特优势，因此受到国际广泛关注和研究。2013年，太赫兹研究中心成功向重庆市科委申请科研立项，对太赫兹在复合材料无损检测方面展开相关研究。
玻璃纤维复合材料样本太赫兹光谱成像照片，里面的方块即为材料内部的缺陷太赫兹技术研究中心供图　　据了解，飞机、卫星、航天飞船等的机身与绝热夹层材料多为“三明治”结构，即由碳纤维、玻璃纤维面板中间夹一层航空泡沫材料复合而成。如果中间层的泡沫材料出现空隙缺陷，将严重影响材料的绝热与安全性能。　　传统检测手段需切开一部分材料进行检查，这样必将破坏材料的完整。而太赫兹无损检测技术则可通过透射成像，看见绝热层内部小到毫米，甚至更细微的缺陷，实现无损检测。
太赫兹时域光谱成像仪局部　　高科技接地气生产生活用途广　　太赫兹研究中心主任崔洪亮透露,一些生产玻璃纤维的企业在进行产品质量检测时，采用一种老办法——将玻璃纤维在水中持续煮一个月，产品出现裂纹、气泡则说明有缺陷。而使用太赫兹波进行检测，1分钟之内就可以得到内部缺陷的检测结果，未来或将大大节约材料工艺研发的时间成本。　　太赫兹波无损检测不仅能够运用于工业生产检测，也能够运用于生活。　　在一定强度范围内，太赫兹波不会对人体产生损伤，因此能够用于人体或其他生物样品的活体检查。这就意味着在机场、火车站等安全检查中，太赫兹波也可以得到运用。乘客只需通过“太赫兹安检仪”的扫描，即可完成安检，摆脱人工的贴身检查。　　太赫兹无损检测的这种应用如果得到延伸应用，对公共场所的防恐、走私的管理工作将会得到改善。　　据了解，中科院重庆绿色智能研究院已经自主研发出复合材料无损检测的样机，性能稳定，并进入使用阶段。在之后的研究中将不断实现机器的小型化、集成化，以便更好地在实际中应用。
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太赫兹技术研究有新突破有望无损检测航空航天材料
来源&华龙网
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　　不损伤材料洞察内部毫米级缺陷　　太赫兹波是一种不可见的电磁波，具有穿透性强、成像光谱特征明显、脉冲短且不容易破坏被检测物质的独特优势，因此受到国际广泛关注和研究。2013年，太赫兹研究中心成功向重庆市科委申请科研立项，对太赫兹在复合材料无损检测方面展开相关研究。
玻璃纤维复合材料样本太赫兹光谱成像照片，里面的方块即为材料内部的缺陷太赫兹技术研究中心供图　　据了解，飞机、卫星、航天飞船等的机身与绝热夹层材料多为“三明治”结构，即由碳纤维、玻璃纤维面板中间夹一层航空泡沫材料复合而成。如果中间层的泡沫材料出现空隙缺陷，将严重影响材料的绝热与安全性能。　　传统检测手段需切开一部分材料进行检查，这样必将破坏材料的完整。而太赫兹无损检测技术则可通过透射成像，看见绝热层内部小到毫米，甚至更细微的缺陷，实现无损检测。
太赫兹时域光谱成像仪局部　　高科技接地气生产生活用途广　　太赫兹研究中心主任崔洪亮透露,一些生产玻璃纤维的企业在进行产品质量检测时，采用一种老办法——将玻璃纤维在水中持续煮一个月，产品出现裂纹、气泡则说明有缺陷。而使用太赫兹波进行检测，1分钟之内就可以得到内部缺陷的检测结果，未来或将大大节约材料工艺研发的时间成本。　　太赫兹波无损检测不仅能够运用于工业生产检测，也能够运用于生活。　　在一定强度范围内，太赫兹波不会对人体产生损伤，因此能够用于人体或其他生物样品的活体检查。这就意味着在机场、火车站等安全检查中，太赫兹波也可以得到运用。乘客只需通过“太赫兹安检仪”的扫描，即可完成安检，摆脱人工的贴身检查。　　太赫兹无损检测的这种应用如果得到延伸应用，对公共场所的防恐、走私的管理工作将会得到改善。　　据了解，中科院重庆绿色智能研究院已经自主研发出复合材料无损检测的样机，性能稳定，并进入使用阶段。在之后的研究中将不断实现机器的小型化、集成化，以便更好地在实际中应用。
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版权所有:仪众国际网　北京清木源科技发展有限公司航空无损检测市场未来的发展趋势是怎样的？
　　【中国仪器网行业要闻】导读：无损检测（NDT）对于飞机制造业和维修业来说是一个非常重要的行业，其年市值高达十几亿美元。而未来无损检测将如何适应越来越多的新材料、智能新技术的发展, 值得关注。航空无损检测市场未来的发展趋势是怎样的？　　　　随着航空乘客的增多和新一代飞机机队规模的壮大，无损检测在民航运输安全领域中扮演着越来越重要的角色。　　　　无损检测最初的应用要追溯到1914 年民用航空刚兴起的那段时间，因此无损检测堪称是幕后英雄。　　　　在制造业中，使用无损检测方法评估结构或部件的完整性和损伤状况。在飞机投入使用后，无损检测仪更是检测飞机健康状况的重要工具，如金属疲劳和材料应力问题。　　　　无损检测可检测飞机的所有部分出现的任何损伤，包括确定材料厚度、裂纹、腐蚀、复合材料的脱层和焊接缺陷等，同时也可检测整架飞机。　　　　统计数据显示，用于机体的无损检测占民用飞机无损检测的70%~80%，剩余20% 左右的检测是用于发动机和其他相关部件。　　　　无损检测方法在检测部件时不会破坏材料，可为航空公司节约维修成本、缩短停场时间，有利于航空公司的飞机尽快投入运营。　　　　鉴于无损检测具有降低成本和确保安全性的重要作用，当前维修企业都在不断探索更快、更有效的无损检测方法。　　　　无损检测的常见方法　　　　虽然无损检测在维修服务中扮演着重要的角色，但其适用的流程相对较少。据美国无损检测学会称，最常用的6 种检测方法是磁粉检测、液体渗透检测、射线检测、超声检测、涡流探伤和目视检查。这些方法均适用于航空领域。　　　　2014年无损检测的市值为14 亿美元，其中在民用航空领域，目视检查是最常用的无损检测方法。因为技术人员不需要太多的专用设备、相关培训和认证就能执行。　　　　此外，技术人员在检查难以接近的区域时也会使用内窥镜，无需拆解被检结构即可探测到内部结构。其他目视检查的工具还包括具有内置图像捕捉功能和录制功能的视频内窥镜，以及使用光纤电缆传输图像的纤维内窥镜。　　　　除了目视检查，无损检测最常用的方法还有起源于医疗行业的射线检测和涡流探伤检测。射线检测是通过使用X射线和& 射线检测缺陷，其使用已超过100 多年。　　　　而涡流探伤检测是一种可以检测机体、结构部件、螺栓孔等表面裂纹和腐蚀以及导电材料缺陷的检测技术。在波音747 的无损检测手册中，涡流探伤占了一半的篇幅，由此可以看出，涡流探伤检测在维修中非常重要。　　　　市场现状　　　　北美和欧洲是当前最成熟的无损检测市场，这些地区有很多能够提供全方位无损检测服务的维修企业和独立第三方企业。　　　　如美国的达美运营、德国的汉莎技术、西班牙航空维修公司以及法国的法荷航工程维修公司等。　　　　其中，法荷航工程维修公司在提供无损检测时使用技术组合的方式，在检测材料时使用磁粉探伤和涡流检测；在检测裂纹、水泡和核心损伤时使用X射线。　　　　法荷航工程维修公司表示，过去20年里尽管在航空制造领域无损检测的新工艺发展很快，但航空维修领域使用的无损检测方法却基本保持不变。　　　　尽管有人认为无损检测业属于保守行业，接受新工艺的变化很慢，但这并不代表无损检测相关的技术创新设备应用也很慢。　　　　例如，法荷航工程维修公司率先开创了磁粉探伤测试平台，旨在通过一些新技术辅助传统的测试方法。再如，西班牙航空维修公司提供的全方位无损检测服务中也包含了一些新技术，如WiFi 连接和数据计算等，使其无损检测工艺达到更高的可靠性和工作效率。　　　　可用于复合材料　　　　飞机材料的改变也会影响其对无损检测的要求。铝曾经是全球最常用的制造材料，但现在其用量远低于十年前。　　　　相比之下，更多的碳纤维复合材料被用于飞机制造中，给无损检测带来了新的要求和挑战。因为复合材料结构更为复杂，由多层和多种元素组成，制成的零件发生厚度变化和弯曲的现象非常常见，而且这类部件极易出现故障。　　　　为此，最常用于检查复合结构的超声波探伤技术应运而生。超声波检测作为近年来无损检测市场最大的增长点，为整体行业收入贡献了31.1％，而且现已成为了创新的温床。　　　　近年来，各种超声检测设备和设备制造商争相涌入市场。利用多种超声波检测新方法开发了多项无损检测应用方案，如检查和维修碳纤维单片和玻璃纤维增强聚合物等主要结构（方向舵和升降舵结构）。相信未来超声相控阵检测技术在下一代飞机中也会有广泛的应用。　　　　成立于2009年的挪威超声波相机供应商DolphiTech，开发了专门用于检测复合材料的DolphiCam 产品。该产品是一款移动式的、符合人体工学的超声波无损检测相机。　　　　波音已将该设备应用于上世纪80 年代生产的碳纤维复合材料机体的检测中，同时空客也正在考虑将其应用于A350 上。该相机可通过二维和三维高分辨率图像检测厚度达16mm 的碳纤维增强型复合材料。　　　　此外，DolphiTech 还开发了干耦合传感器解决方案，该方案能够解决以往无损检测方法所不能解决的一些问题。传统的超声波需要通过某种类型的耦合剂连接材料和仪器。　　　　而干耦合传感器不需要使用任何耦合剂就能够检查碳纤维结构。这非常有利于钻孔的检查。　　　　而且DolphiTech公司还为DolphiCam 设备开发了嵌入式软件程序，并为其建立了专业的检测流程。这就意味着维修人员可直接按照设置好的检测程序进行检测维护，极大地简化了对技术人员的培训。　　　　DolphiTech公司在为飞机制造业推出一系列无损检测设备之后，现已开始设计更具吸引力的适用于维修业的无损检测方案，以满足维修业更快、更高效的检测要求。
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涡流探伤仪,涡流分选仪,涡流检测仪,探伤仪,无损检测仪,超声波探伤仪,磁粉探伤仪
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电话：86-6& &1、负责紧扣全年生产任务指标，完成全年产品研发、推广及销售任务；& &2、依据公司发展战略，建立产品系列，健全公司丰富的产品体系，适时开发出适销对路的产品；& &3、不断改善产品功能，发现、挖掘和创新产品设计，持续提升产品的使用价值、用户体验和影响力；& &4、负责与各级政府、企事业单位及集团子公司等进行对接，整合可用于产品研发的内外资源；& &5、建立产品中心质量管理体系，对产品质量进行监督和指导。任职要求：1、全日制本科及以上学历，英语CET-4及以上，5年及以上航空、旅游业及互联网电商产品管理工作经验；2、熟悉民航法规及相关政策，具有民航客运服务工作经验；具备旅游行业相关工作经验；具备民航及旅游相关互联网产品开发能力；3、具备较强的分析能力和语言表达能力，有工作责任心和原则性，个性严谨细致稳重；4、熟练使用计算机及电脑办公软件，熟悉公文写作规范；5、具备良好的沟通和协调能力，耐心，有亲和力。
互联网营销主管
工作地点 Location：云南昆明
招聘人数 Vacancy：1
岗位职责：1、负责电子商务营销整理规划，实施电子商务营销项目、方案；2、监督平台各产品的销售情况，根据综合情况及时制定或调整营销方案；3、负责与电子商务相关项目合作单位保持联系，做好工作协调；4、负责跟踪国际国内电商营销新动态，优化营销计划和方案；5、负责与OTA、垂直搜索等保持联系并开发新的电子商务合作客户；6、负责根据市场变化及时制定和调整直销产品政策；7、负责与产品推广中心做好直销活动方案的策划及宣传；8、&负责完成公司制定的平台销售目标，制作网站销售日报、周报、月报及各类数据统计；9、负责完成公司制定的平台客户注册量、客户活跃度、网站访问量、PV、PR等指标。任职要求：1、全日制本科及以上学历，英语CET-4及以上，3年及以上旅游、民航及互联网电子商务工作经验；2、&具备自媒体搭建及推广的相关经验；3、熟悉民航法规、旅游业及互联网等相关政策，具有民航客运、旅游产业及电子商务平台服务工作经验；4、&具备较强的分析能力和语言表达能力，有工作责任心和原则性，个性严谨细致稳重；5、熟练使用计算机及电脑办公软件，熟悉公文写作规范；6、具备良好的沟通和协调能力，耐心，有亲和力。
互联网营销专员
工作地点 Location：云南昆明
招聘人数 Vacancy：2
岗位职责：1、监控网站各产品销售情况及市场反馈，分析产品体系内各细分产品的销售数据，每季度制作网站产品销售分析报告；2、&定期完成网站产品结构优化、调整，确保网站产品体系满足市场需求；3、定期调研、分析国内外在线旅行市场需求及发展趋势，设计创新产品并撰写需求方案，同时做好技术开发排期、跟进；4、&实施对外商务合作的具体操作，包括：合作方调研、可行性分析、商务谈判、协议签署、技术开发等；5、&针对已创建的直营专区及推广的合作项目，进行日常管理、维护；6、定期完成对国内外新颖营销理念、模式收集，深入分析，具体实践我司的网络营销模式创新、探索。任职要求：1、本科及以上学历，英语CET-4及以上水平，具备民航及互联网电商相关经验者优先考虑；2、了解电子商务文化和特性，对电商营销活动策划有一定认识；3、熟练使用计算机及电脑办公软件，熟悉公文写作规范；4、具备较强的分析能力和语言表达能力，有工作责任心和原则性，个性严谨细致稳重；5、具备良好的沟通和协调能力，耐心，有亲和力。
柬埔寨JC国际航空财务部总经理
工作地点 Location：柬埔寨金边
招聘人数 Vacancy：1
全日制本科及以上学历，财务、会计、金融相关专业，具有全面的财务专业知识、财务处理及财务管理经验；了解民航运输类企业生产运营业务流程，对企业财务管理及会计核算中的重点工作有较深刻的认识和驾驭能力，具有较好的财务预测、分析、资金运作规划能力，具备较强的沟通协调及数理分析能力；熟练使用word、excel等office办公软件，具备行政管理、团队管理能力,英语阅读能力良好、能够无障碍交流；五年以上民航业企业财务、会计管理从业经历；工作地点：柬埔寨金边；工资待遇：美元 /月。
柬埔寨JC国际航空会计
工作地点 Location：柬埔寨金边
招聘人数 Vacancy：2
全日制本科及以上学历，金融、财务等相关专业，CET—4或同等外语水平；专业知识了解国家相关财经法律法规，熟悉会计法和有关财会制度、规定；熟练掌握财务相关专业知识；熟悉各财务岗位的工作流程；初级以上职称；经验技能会计、金融、税务等相关专业理论知识扎实，熟悉会计岗位业务流程；政策性、原则性强；具有较强的学习、分析、协调和表达等能力；熟练运用有关财务、办公软件；有民航运输类企业从业经历者优先考虑；工作地点：柬埔寨金边；工资待遇：美元/月。
柬埔寨JC国际航空收入结算员
工作地点 Location：柬埔寨金边
招聘人数 Vacancy：2
全日制本科及以上学历，金融、财务等相关专业；具备民航专业知识者或有电商经验者优先考虑；熟练使用word、excel等office办公软件，英语水平良好；具备两年结算工作经验；具备财务人员职业操守，诚实守信，谨慎认真，公私分明；具备较好的团队协作能力;工作地点：柬埔寨金边；工资待遇：美元/月。
柬埔寨JC国际航空预算员
工作地点 Location：柬埔寨金边
招聘人数 Vacancy：1
全日制本科及以上学历，财务相关专业优先；具备两年以上预算工作经验，有民航相关经验优先；具备较强的财务会计知识；熟练使用word、excel等office办公软件，英语水平良好；具备财务人员职业操守，诚实守信，谨慎认真，公私分明；具备较好的团队协作能力；工作地点：柬埔寨金边；工资待遇：美元/月。
工作地点 Location：昆明
岗位职责审核飞机报批资料；负责制作报关所需单证；对海关相关政策法规及时进行了解学习；办理进出口货物的相关手续；负责申请办理符合减免税货物的减税、免税或退税等工作；负责进口货物的交接；负责进出口货物相关材料的整理及保管工作；领导交办的其他工作。任职要求统招本科及以上学历；具备3年以上报关、异地转关、报检，减免税办理工作经验；能独立制作，审核，归档报关所需的文件资料；具备报关员资格证书，熟悉国家相关进出口政策以及减免税办理流程、报关流程、商检流程；CET-4。
财务管理部收入结算员
岗位职责：负责国内客运/货邮运销售结算；负责电子商务结算；负责运输收入结算；负责联运结算与清算；负责包机包舱结算；负责收入统计与分析等工作。任职要求：全日制本科及以上学历，英语CET-4及以上，财务、经济、管理等相关专业毕业；具有良好的文字表达能力和数据分析能力；具有良好的沟通协调能力；有相关工作经验者优先考虑。
财务管理部成本核算员
岗位职责：负责制定成本核算工作计划，拟定成本核算细则，完善成本核算业务；参与成本核算信息系统建设；制定成本核算工作流程；负责日常成本核算工作；完成成本核算内部稽核，提高成本核算水平；完成成本数据积累及成本分析。任职要求：全日制本科及以上学历，大学英语CET-4及以上，财务、会计相关专业；熟悉财务专业知识、企业会计准则；具有较强的执行力。&
维修工程部金工
岗位职责：根据飞机维修手册及相关工作程序，进行飞机结构的维护、改装和修理，从事飞机部件车、钳、焊、铆等修理工作；负责飞机结构修理，客货舱设施修理，复合材料结构修理及机身各种外表部件等；负责飞机容易腐蚀区域的腐蚀修理工作；参与排故工作；参与紧急事件的处理。任职要求：大专以上蓄力；动手能力强；3年以上结构修理工作经验，能吃苦耐劳。
市场销售部旅游产品专员
岗位职责：负责云南传统地接产品、组团产品、特色户外产品、亲子类产品的资源整合、线路设计及执行管理；协助宣传旅游类产品；负责制作销售报表，监控产品销售情况。任职要求：全日制本科及以上学历，CET-4及以上；具有较强的文案写作能力；有相关工作经验者可放宽至大专学历；获得中登协户外指导员、营地指导员、亲子营地指导员证书者优先。
运行控制部签派员
岗位职责：1、制作飞行计划，与机长以共同签字放行的方式实施签派放行，和机长共同承担放行责任，向机组提供放行讲解；2、持续了解和监控所负责运行区域内的天气、机场状况、导航设施和可能影响运行的航行通告，及时向飞行机组提供任何影响飞行安全的信息，并采取必要的行动；3、保持与飞机之间的双向通信联系，监控飞行动态，在运行系统中维护航班预计到达时间；4、根据飞机MEL/CDL项目及性能限制，计算航班可用业载，通知相关席位和值班经理报告；5、负责监控责任航班所飞机场的天气和航路天气变化情况，及时通过ACARS上传给空中机组，向机组发布提醒信息，以确保运行安全；6、值勤签派员发现监控的航班发生流控时，根据航班所飞机场，及时通知相关的协调人员，由其统一与ATC协调；7、收集、处理、分析空气象信息，当所需的气象资料不完整或不能及时获取时，要通过各种渠道索取，确保完整；当监控到重要天气情况通知动态控制席进行发布；8、完成领导交办的其他工作。&任职要求：1、大学本科以上学历，CET-4及以上；2、持有签派员执照；3、熟悉国际民航组织与中国民用航空法规；4、熟悉航空专业知识（包括：航空气象、ATC相关知识、性能、情报、系统与通信设施、航线与机场特征、紧急程序）；5、工作三年及以上，有国际运行经验优先。
运行控制部航行情报员
岗位职责：1、管理、维护飞行计划航行情报数据2、航行通告监视与处理3、新开航线测算4、定期航班航路申请5、维护情报工作相关后台数据和设置6、航行资料及航务文件管理7、导航数据库管理8、完成领导交办的其他工作。&要求：1、大学本科及以上学历，英语CET-4及以上；2、持有现行有效的签派执照或情报执照；3、情报岗位工作3年及以上，具有国际运行经验者优先。&
运控安全监察主管
岗位职责：完成签派安全的监察；参与制定不安全事件调查管理程序，并维护其有效性；参与不安全事件调查工作，形成调查报告；参与航空安全奖惩工作；组织、协调安全专项活动。任职要求：大学本科及以上学历，英语CET-4及以上水平；民航运输相关专业毕业，持有签派执照；2年以上相关工作经历。&
勤务值班员
岗位职责：负责编排安全员飞行计划，负责监控、调配日常航班；负责器械管理的监察；负责执勤日志的回收、管理；负责监控安全信息的落实；完成领导交办的其他工作。任职要求：全日制大专及以上学历；熟练操作电脑办公软件；适应倒班。
运行控制部培训管理员
岗位职责：协助开展部门培训管理工作；部门培训工作的组织、记录、统计；运控业务人员获取、保持资质、提高类等的培训组织及管理；部门培训流程修订，课件编写组织；完成领导交办的其他工作。任职要求：大学本科及以上学历，英语CET-6及以上；具备较强的公文写作能力；具有培训档案管理经验工作者优先。
运行控制部协议管理员
岗位职责：负责公司航务代理以及上机延伸服务协议的签订工作；负责公司航油协议的签订工作；负责公司飞行训练协议的签订工作；负责所签协议的维护工作。任职要求：全日制本科及以上学历，英语CET-4及以上；具有较强的文字处理能力。
航行资料员
岗位职责：负责每日出港航班资料包的检查、发放以及回收工作；负责国内航图的分拣；负责新引进飞机和新开航线的航行资料准备工作；负责NAIP资料、NAIP航图、备份资料箱等的换页和定期校核；负责训练、调机等临时航班任务的航行资料保障。任职要求：全日制大专及以上学历；具备基本的英语听说读写能力；熟练使用OFFICE软件。
客舱与地服部安全督察员
岗位职责：负责部门内安全工作的日常检查；负责维护部门风险源；开展安全日常工作。任职要求：大学本科及以上学历，英语四级及以上水平；有相关工作经验者优先考虑。&
投诉与建议受理席专员
岗位职责：负责对公司投诉的受理、调查、反馈及回访；负责投诉信息数据的收集及投诉信息数据库的维护；负责投诉事件的数据分析及质量评估报告；负责独立完成部门内投诉事件的调查工作。任职要求：全日制大专及以上学历；接受业务班；熟悉国内客运业务知识、客票销售规定可优先考虑.
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10-02 10:50
简历已发送，状态一直显示未读，是不是已经招满人了？
06-19 11:57
简历都投过去啦，一直显示未读，是不是已经招满啦
03-07 16:51 www.7392
你好！我是西双版纳景洪应聘安全员的，我想咨询下我这边毕业证还没拿着，是在读生函授经济管理，毕业证可能还要两年才拿的着，我这个学历是在安全员学历条件里吗？因为去年退伍之后才去读的。我们报的安全员要招多少？谢谢
03-07 16:43 www.7392
你好！我是西双版纳景洪应聘安全员的，我想咨询下我这边毕业证还没拿着，是在读生函授经济管理，毕业证可能还要两年才拿的着，我这个学历是在安全员学历条件里吗？因为去年退伍之后才去读的。我们报的安全员要招多少？谢谢
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