中国比印度落后多少年？印度网民如此评论中国
　　印度Rediff网发表了T N Ninan撰写的一篇文章，称印度一小群人在讨论印度落后中国多少，得出来的结果是10年至25年以上。作者从GDP、识字率、预期寿命、出口、基础设施等方面，对中国和印度进行了比较。文章最后得出结论：停止将两国相提并论，抛弃&中颖说法。那么印度人如何看中印差距呢?让我们看看印度网民的评论。
　　本周初，一小群人争论印度落后中国多少。结果很快出来，落后10年至25年以上。 事实上，弄清两个&正在崛起的亚洲巨人&之间的差距是一项有益的研究。 比如，中国2011年的GDP是6.99万亿美元，或者说是印度1.84万亿美元的4倍。 如果印度经济以年平均7.8%的速度发展（过去10年的速度），印度需要18年的时间才能达到中国目前的规模。
　　如果发展速度加快到9%，印度仍然需要15年。 印度是否本可以避免落后中国如此多? 毕竟，当中国于1978年开始四个现代化的时候，两个经济体的规模大约相等（1450亿美元至1480亿美元）。 甚至在1991年，当印度开始改革的时候，中国经济只比印度2680亿美元的经济大40%。 答案是，印度1991年就已经在主要的指标上落后中国二十年以上。差距并没有弥合。
　　以下是印度网民评论
　　我正好访问了中国&别说落后中国十年或者二十年左右DD我们至少落后他们200年&当我们200年后达到他们目前水平的时候DD中国将领先我们500年&虽然那里的人们有某些问题&不过在商尝基础设施、公路、汽车、精通科技的人才等方面，你无法进行比较&
　　我有幸去了中国。不管怎么说，印度需要很长时间才能匹配中国实力。朋友们，如果一个国家为全世界供应产品，那就应该承认这个国家具备一些我们并不具备的。我们从国外进口电信设备、军舰、太空技术、飞机，但我们从来不自己努力生产，中国则有这样的远见。我们作为IT大国，在世界顶级公司工作。但是我们有创造自己的谷歌或者微软吗?（中国有自己的百度搜索引擎）他们最近推出了自己的GPS。他们自主生产了飞机、高铁。 每个人都有了一部手机，我们认为这是个进步。但是，中国正在成为顶级电信技术供应国。我们应该向他们学习这些东西。
　　我们通常算错了许多这样的事情。印度并不是和中国同一类的，应该和巴基斯坦、孟加拉国、尼泊尔、斯里兰卡等那样的国家归成一类。考虑到印度的发展速度，我们今天大约落后中国100年。
　　（这是印度和中国之间的有选择性比较!）为什么中国要同比讨论美国。作者传递给印度的信息也同样适合中国。有一点很清楚，为了达到中国今天的位置，印度还有很多事情要做。
　　中国也许强大，也许更发达。由于中国在印度卖产品，所以中国所处的位置需要印度的支持。只要我们购买他们的垃圾产品，他们就会进步。我们印度人从他们那里购买的产品涵盖铅笔到冰箱的所有东西，我们从不考虑这会对印度产品和生产这些产品的印度公司带来什么影响。最终，我们印度人将一切归咎于政治制度，却并不准备承担自己的个人责任。安纳、巴巴・拉德维团队应该鼓吹人们停止购买廉价中国货。
　　在基础设施发展和人类指数方面，我要说的是印度至少落后50年。换句话说，如果中国现在停止发展，印度可能需要50年才能赶上。我们说的只是中国内陆城市（不是沿海城市），比如重庆。你们真的认为印度在50年后能建设那样一座城市吗? 自己看YT：&鸟瞰重庆&。
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现在社会中出现一个新的人群，就做大龄剩女，在很多人看来，这些人相貌不俗...
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广州火车南站　　不仅是公路和立交桥，火车旅行同样迷人。　　我想到了一个笑话。有人问“哪个厕所是世界上最长的厕所”。拍拍脑袋，答案是：印度铁路。想想吧，难道不是真的吗?我们的铁路可能从坎亚库马瑞延伸到查谟。但我们的铁路经历总是令人痛心的。我们最近运营的狭窄的火车污染环境。看起来我们的铁路似乎没有听过排泄物的现代处理方式。　　我的旅行需要乘坐火车奔跑于中国的几个城市之间。我非常焦虑不安，这来源于对印度铁路的恐惧。我乘坐高铁从广州到衡阳。广州火车南站看起来更像是机常所有行李在入口安检。　　乘客在高架上通过相应入口进入站台。车票是电子验票的。入口只在发车前15分钟开放。高速火车的内部几乎类似飞机。乘务员穿着得体、机灵、对乘客的需求反应迅速。　　火车很快达到了300公里/小时的运行速度。只有在往外看的时候，我才意识到火车在跑。　　我们甚至可以在不需要支付任何额外费用的情况下改签火车票，从而提前乘车时间，不过我们只好全程站着。中国人已经建了大约5000公里高速铁路。在停留期间，我乘坐了许多次高铁。这完全是不同的经历。　　我忍不住将中国的现状跟我们的现状进行比较。中国CRH2动车　　最近，我正好聆听了总理的经济顾问委员会主席CRangarajan博士的看法。他非常坦率的承认，相比中国，印度正在实施的基础设施工程只有大约五分之一。我的经历让自己纳闷。在印度复制这些需要多久?　　印度仍然没有足够的土地满足工业需求。我们的公路仍然狭窄，到处是坑洼。我们薄弱的基础设施在巨大的压力下咯吱咯吱响。然而，我们的政客吹嘘投资者的要求得到满足，并鼓吹吸引投资的必要性。在没有改善基础设施的情况下，你真的认为工业会发展吗?　　发达和足够的基础设施是充满活力的工业发展的必要伴随物。我们的政客和当局者应该从中国那里得到灵感。他们应该访问中国，那里肯定有很多东西需要学的。　　印度网民看完此篇文章后，大为震撼。以下是印度读者评论：　　网友whats wrong people：印度有30个超级丑闻!呵呵...当然都是国大党和它的奴隶的!呵呵...　　我们在瑞士银行的黑钱已经成为“世界嫉妒――拥有者（国大党）自豪”　　网友mukaddim hussain ：在这些学科上，我们应该派遣部长到中国学习。印度在中国面前一句话都说不出来。总有一天，中国将占领整个东北部。印度一无所措，只能说教。　　网友poonam dil：（印度没有一项超级工程!）我们的路在何方?　　网友Shailendra Singh ：中国在12多亿人口中消灭贫穷。我们北印度人应该理解和从中获得灵感。我们北印度人应该从印度解放，与我们的邻居中国和尼泊尔组成共同的市常我们和剩余的印度没有什么共同点。那就是北印度缺乏发展的原因。我们根本是在错误的国家浪费时间。　　网友Raja：印度人缺乏纪律和抱负。印度人喜欢活在过去的辉煌中。最重要的是印度民众没有接受优质教育。社会完全是未开化和无纪律的。到处是流氓文化和粗俗。　　网友Dev ：印度不能嫉妒中国...印度必须首先专注基本权利。这些基本权利是食物、住房、整洁 、好的医院、学校教育等。实际上，印度人此刻应该打扫城市和整洁自己。这将让印度的形象获得双倍加分（大多数人没有意识到这点）。　　网友Dev ：中国在铁路和火车站上花这么多钱，真是有趣。由于铁路是国家的生命线，印度必须效仿!......其他值得注意的是20年前，中国大部分地方是肮脏和破旧的，如今听说北京和上海非常干净。　　网友Ricky topping：中国发展对全球经济的影响是什么?对新兴市场的连锁效应是什么?如果深入分析，你肯定将担心!　　网友hannibal：别担心，朋友们，我们有30个超级丑闻可以自豪。　　网友asdf jkl：我们印度人热爱吟颂的所谓自由和皿煮，以及我们想象的中国政府的控制和专制等，都是我们用于安慰自己的废话。中国正在进步，中国人幸福和满足。拥有超过10亿人的中国在30年里所做的事是值得赞扬的。基础设施是次要的，他们几乎为人民解决了粮食和居住问题。然而，我们仍然拥有世界上40%的营养不良儿童。我们应该向他们学习，而不是冷嘲热讽。　　网友Chakravarthy Kodali：质量取决于买卖产品的公司。如果印度公司想要购买更便宜的产品，那么中国将生产并出口给买家。我自己访问过中国几次。基础设施的质量标准非常高。　　在印度，政客只会吞下所有资金。在中国，他们投资，由此带来工作，资金循环更快，然后发展。　　我们所谓的知识队伍只是想着如何对老百姓征税。天晓得我们的印度政府如何处理这笔巨额资金的...
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看看印度当年被中国教训的到底有多惨
　　“中印亲如兄弟”
　　中国和印度之间的边界纠纷，错综复杂，实际上早在中印开战之前，中印就从中印亲如兄弟变成了 时有摩擦，例如说空喀山口事件，郎久事件的死伤就导致两国不断的争执。
　　本质上说，新中国和独立后的印度都是新生的，独立的政权，两国处理外交事务远没有其后的那么老练和成熟，而尼赫鲁本人的问题又加剧了这一问题。印度当年被中国教训的有多惨 国内都看不到！
甘地与尼赫鲁
　　甘地本人的努力让印度的独立本身套上了一层圣洁的光环，可能现在的人很难想象五十年代印度的国际地位，用超凡脱俗来形容并不过分，它是不结盟运动的发言人，是中东，朝鲜和非洲问题的仲裁者，是美国总统和苏联最高苏维埃主席的座上宾。
　　中国的常任理事国第位是印度让给中国的，至今有印度人这么想。
　　美国对于印度是绝对的援助态度，从印度独立到1959年，美国一共援助了17亿美元，而在其后的四年，美国援助总数是40亿美元，苏联虽然没有美国援助那么多，但是也在印度建立了钢铁厂，并且在中印矛盾时期以一种“中立者”的身份旁观，而同为共产主义国家，苏联本身的这种表态就是一种背叛。
　　中印边境对峙
　　尼赫鲁对中国的主张有两个毛病
　　自己不妥协。
　　要求别人妥协。
责任编辑：李新会
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