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救救我的天龙
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卡车工程师
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22:47发表在 4妤
说个建议那天有个卡友分析说是天龙打气太快导致空气冷缺不了倒致阀路秀死是不是加长打气泵到干燥器的管路会好些呢
我也觉得有这种可能。当初天龙一根管的时候也提到这个问题了，只不过可能很多人没注意到，说那批车螺旋管少两圈导致冷却不彻底，而干燥罐是有一个工作温度的，进气温度太高是不会起到干燥作用的。因为就算螺旋管长度不够干燥罐没起作用，两根管设计也不会造成那么严重的后果，所以当时的焦点集中在一根管上，也只说明了一根管缺陷的范围，但没提及螺旋管缺陷范围。我感觉如果LZ的车打气泵是双缸的话，增加螺旋管匝数或许能改善甚至解决问题。
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22:56发表在 8楼
我们这老天龙也有300的& &好好的& && &还有近几年315的& &290的& &270的& & 都好好的& &特别是12年那批290的&&带有单独的反吹储气筒& & 四回路和以前的天龙都不一样
加个反吹小气罐，四回路总成换WABCO,问题解决我也是天龙DCI拖头。
不用谢我，我叫雷锋
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22:35发表在 顶楼
我的车是天龙8*4（9.6m）10年的新车回来第一年刹车都好好的，到后来刹车就慢慢的不好使了&&然后就是换刹车总泵，换刹车继动阀。换下来的泵，阀&&那些我都拆开看了，里边全是锈。还有水。新泵新阀换上后，在哪一个月内，刹车都好好的，大概只要过了那个时间后 刹车就又不好使了。泵阀换下来后里边还是锈死。后来我就想了&&是 ...
一直泄压是干燥罐下面的空气处理单元坏了，问题的根本还是要解决水分问题。
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23:11发表在 16楼感谢老乡前来& && &我老家在南充南部县&&你的那个小孔是不是以前堵着？？？在那个小孔哪里装一根管子& &接上一个小罐子& &&&气压够之后就会泄压反吹，给干燥器除湿，能喷出水来 加了反吹小气罐也要把空气处理单元换了，原车是自带反吹（可靠性差），换最普通的。
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22:35发表在 顶楼
我的车是天龙8*4（9.6m）10年的新车回来第一年刹车都好好的，到后来刹车就慢慢的不好使了&&然后就是换刹车总泵，换刹车继动阀。换下来的泵，阀&&那些我都拆开看了，里边全是锈。还有水。新泵新阀换上后，在哪一个月内，刹车都好好的，大概只要过了那个时间后 刹车就又不好使了。泵阀换下来后里边还是锈死。后来我就想了&&是 ...
把干燥器总成换掉，换成干燥器总成底做是三个管的，然后在装个小气罐子，从干燥器下面接个罐子到小气罐子那里，你车的问题应该是打气磅打水，和我以前车的问题一样
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这车厂家的工程师是都解决不了& &我前几年在报纸上见过这篇报道我以为已经解决这个问题了
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22:35发表在 顶楼
我的车是天龙8*4（9.6m）10年的新车回来第一年刹车都好好的，到后来刹车就慢慢的不好使了&&然后就是换刹车总泵，换刹车继动阀。换下来的泵，阀&&那些我都拆开看了，里边全是锈。还有水。新泵新阀换上后，在哪一个月内，刹车都好好的，大概只要过了那个时间后 刹车就又不好使了。泵阀换下来后里边还是锈死。后来我就想了&&是 ...
你大保养的时候换过干燥器滤芯了吗？
发现阀有水锈死，想过打气泵缸盖裂痕串水吗？
车要好好保养，有零件坏一定买真品部件。喜欢车就要亲历轻微
气路有水能要人命
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看我的帖子有图改了就好了我的也是龙龙
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22:35发表在 0我的车是天龙8*4（9.6m）10年的新车回来第一年刹车都好好的，到后来刹车就慢慢的不好使了&&然后就是换刹车总泵，换刹车继动阀。换下来的泵，阀&&那些我都拆开看了，里边全是锈。还有水。新泵新阀换上后，在哪一个月内，刹车都好好的，大概只要过了那个时间后 刹车就又不好使了。泵阀换下来后里边还是锈死。后来我就想了&&是 ...
就换干燥器总成必须要装车件我的也是这样换了就好了
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螺旋管长度不够或者管表面堆积脏物太多 导致散热不良 高温高湿的空气进入干燥器 干燥效果不好 经过冷却后管道里就有积水 ！
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想买解放J6拖头装吊臂 懂得帮帮
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吊臂已经有了 去车场&&销售员说要装他的吊臂 有这个要求吗？
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22:46:12发表在 顶楼
吊臂已经有了 去车场&&销售员说要装他的吊臂 有这个要求吗？哪的？吊臂不是想装就装的
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据说解放是不会直接给出随车吊的合格证的，需要吊机厂家出
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额，这个车头的地盘有专门的加长么？
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23:55发表在 1楼
哪的？吊臂不是想装就装的
吊臂在东莞 挂徐工名
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00:41发表在 3楼
额，这个车头的地盘有专门的加长么？
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J6拖头装徐工吊臂 有没有合格证？ 知道的帮帮
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18:36发表在 6楼
J6拖头装徐工吊臂 有没有合格证？ 知道的帮帮
J6拖头随车吊
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21:22发表在 7楼
J6拖头随车吊
装徐工的吊臂有合格证吗？
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22:46发表在 顶楼吊臂已经有了 去车场&&销售员说要装他的吊臂 有这个要求吗？ 解放J6拖头装徐工吊臂 有合格证吗？
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