伊兰特购车补贴2000元购置税 现车销售
注： 价格行情采自当地市场，仅是当地经销商之行为。虽然二级经销商报价更低，但购车更有保障。 建议消费者购车时货比三家，请点击右上方的了解该车型更多本地购车信息。
伊兰特三厢全系车型郑州地区最新价格情况一览表：
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收藏成功！&&国家发改委、财政部、交通运输部和国家税务总局于2008年12月５日公布了《成品油价税费改革方案（征求意见稿）》(简称《方案》)，《方案》于2009年１月１日起实施。某校高三（2）班以《税费改革与汽车行业的生产与消费》为题分组开展了研究性学习活动。第一组同学就《方案》的实施对国内汽车生产的影响进行问卷调查。除赞成油价税费改革方案的人以外，还有人提出了如下建议：①国家对汽车等相关行业给予高额补贴；②进一步提高燃油税率；③利用国际能源价格下降，加大石油进口；④大幅度降低我国成品油油价。第二组同学就《方案》的实施对国内汽车消费的影响进行了问卷调查，了解到如下情况：将减少用车频率的持观望态度的购买小排量车型的购大排量车型的长期使用电动自行车的42.22%17.6%33.1%6%18.1%注：受国际金融危机的影响，国际汽车市场销量锐减，国内汽车销售市场不景气，汽车行业的“严冬”正在来临。第三组同学通过网上查阅，收集了如下信息：《方案》起草过程中，国家有关部门根据对宏观经济形势的判断和基层实际，几易其稿。～12日又向社会公开征求意见，共收到各类反馈意见48643条。他们认真研究吸收社会各界提出的意见和建议，及时调整完善了《方案》。（1）假如你参加第一组同学讨论，请选择其中一项建议，研究其合理性和可能产生的负面影响。（2）随着《方案》的实施，针对第二组同学的调查结果，请你为汽车行业的突围下招。 （3）第三组同学收集的信息，对我们求索真理有何启示？（4）请用一句话，概括本课题内容研究的社会价值。 - 跟谁学
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促销时间：-　　[ 行情]& 近日，编辑从星之宝汽车销售服务有限公司（裕宝）了解到，目前2011款店内现车销售，现在购买将得到中国100%购置税的补贴支持。具体车型及优惠请看下表：
车型最新价格变化报价
指导价(万元)
现价(万元)
优惠金额(万元)
2011款 35i 领先型
2011款 35i 豪华型
2011款 35i M运动型
2011款 50i 领先型
2011款 50i 豪华型
目前购买将得到中国100%购置税的补贴支持日行情 车辆价格随时变动，敬请关注当地市场
『2011款 35i 豪华型』
　　地区，星之宝汽车销售服务有限公司（裕宝）提供了很多附加增值性服务，如直赔保险和贷款，下表将为您提供更多有用信息：
车型在该店的保养、贷款、保险情况
两年不限公里
店内建议保养周期
更换机滤费用
1200元左右（以价格为准）
更换三滤费用
2600元左右（以价格为准）
店内提供保险公司
人保 太平洋
2.8万元左右（以价格为准）
贷款首付与期限
首付30% 贷款年限1－3年
以上信息为经销商提供，部分价格会与实际情况有差异，真实价格以到店为准。 编辑点评：　　2011款X5，35i采用一款3.0升单涡轮双涡管增压发动机，而50i使用动力更强的4.4升双发动机，配备8速手自一体自动，质量稳定，驾驶平顺。现在购买X5将得到中国100%购置税的补贴支持。感兴趣的朋友可致电下面商家咨询。
更多详情请咨询经销商：经销商售价：89.60-185.30 万元经销商名称：经销商地址：市江宁区东麒路（汽车4S园）经销商电话：-7830
报上您是来自于“网站”的用户，将会得到更好的服务　　【注】：文章内的价格为编辑在“市场前线”真实采集到的当日价格，由于汽车价格变化多端，同时此价格是经销商的个体行为，所以价格仅供参考使用。另外，文中图片为车型资料片，价格信息与图片拍摄地点无关。（文/ 朱婷婷）相关链接――更多资讯请见车型频道：车系详细实拍照片：
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新车指导价：
车身颜色：更多颜色更多颜色
发动机：&&&&&&
变速箱：手自一体&&车身结构：&&
加速(0-100公里/小时)
刹车(100-0公里/小时)
油耗(100公里)
总评分数：
测试文章：《》
评测编辑-罗浩：
&&&&当初测试3.0T的宝马X5，大家一致给出9分的评价。如今的2.0T车型动力略弱，但依然属于表现不错的，只不过在当今这个时代，它可能还并不是消费者们最喜欢的那种。
评测编辑-张可：
&&&&你的生活圈子中可能都是开X5、ML和Q7的，一谈论起来，别人都是6缸，你是4缸，心里绝对不好受。
评测编辑-刘昱昕：
&&&&2.0T车型动力、配置和品质都不赖，依然是一款纯正的宝马，而且价格门槛降低，对于那些对动力要求不是很高的消费者来说挺划算的，我觉得没什么不好。
6分以下：不做推荐|6-7.9分：合格产品|8-9.2分：优秀产品|9.3-10分：强烈推荐
加速(0-100公里/小时)
刹车(100-0公里/小时)
油耗(100公里)
总评分数：
测试文章：《》
评测编辑-胡正
&&&&全新一代X5解决老款车型两大问题，一是粗糙的做工，二是过硬的悬架。现在它更加精致，更加舒适，驾驶乐趣也保持了高水准，毫无疑问将给中大型SUV市场带来新的冲击。
评测编辑-刘昱昕：
&&&&虽然大家习惯称宝马X5为SUV，不过厂家对其的定位可一直是SAV(Sport Activity Vehicle)。即便是最新一代车型，它也不像奔驰ML或奥迪Q7那样注重全能性，而是坚持做公路性能最好的SUV。宝马X5 xDrive35i在性能、操控上都是同级最好的，这就够了。
评测编辑-张郁达：
&&&&新宝马X5 35i在悬架、内饰方面都有了不小的进步，能选装的配置也很丰富，整体超出预期表现，3.0T发动机与8AT的组合所呈现出来的性能表现刚好适合日常驾驶。价格相比50i便宜了将近一半，但该有的配置却一个不少，适宜消费者购买。
6分以下：不做推荐|6-7.9分：合格产品|8-9.2分：优秀产品|9.3-10分：强烈推荐
加速(0-100公里/小时)
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评测编辑-李毅：
&&&&新X5 xDrive50i相比老款的提升是毫无疑问的，它不仅动力更强，配置更高，售价还降低了。不过，对于不差钱的土豪们而言，引入动力更强悍的海外版本4.4T发动机也许是更好的选择。
评测编辑-梁巍：
&&&&新一代宝马X5重点是在高科技配置的提升，特别是我们这次测试的旗舰车型，该有的全都有了，性能表现也绝对惊人，加速成绩进入到了5秒以内。可能真正买X5的人没有几个会选择顶配的50i版本，毕竟价格已经接近180万，不过对于提升X5在豪华SUV阵营的形象地位有着重要的意义。
评测编辑-胡正
&&&&测试成绩很厉害，0-100km/h用时4.89秒，刹车也在39米之内，X5再次用旗舰版本向大家证明，它确实是为公路而生。不过排量从4.4L降到4.0L，为啥售价还那么高呢？
6分以下：不做推荐|6-7.9分：合格产品|8-9.2分：优秀产品|9.3-10分：强烈推荐
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评测编辑-孟庆嘉：
&&&&宝马X5 M称得上是怪兽级的人物！那么大的块头竟然具有5秒钟的百公里加速能力，确实不愧于“M”品质 ！4.4L V8双增压发动机能带给你的除了速度与声音的享受，同时配合着SUV的身材，它也能让你体会一种与众 不同的恐惧与崇拜感。
评测编辑-梁巍：
&&&&对待X5M这样的产品，不能够按照常规的标准来评判，什么舒适性、豪华程度、配置等等这些统统不是我要关心的事情，坐在驾驶室里享受着4.4L双涡轮增压发动机带来的推背感绝对是种享受，特别是这样一个百公里加速能到5秒以内的SUV，你还想要求别的吗？
评测编辑-罗浩：
&&&&面对这款“变态”车型有点令人无话可说，因为它的性能实在令人瞠目结舌，它是有钱人的玩具，只不过X5的外形以现在的眼光来看已经不是很时髦了，所以即使装备了M套件，也容易被旁观者忽略，X6M看起来似乎更吸引人。
6分以下：不做推荐|6-7.9分：合格产品|8-9.2分：优秀产品|9.3-10分：强烈推荐
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评测编辑-韩路：
&&&&X5是个公路上的越野王者，虽然你不能寄希望于它能在越野道路上给你救命的帮助，但是公路上的霸气足以让它迷倒一大片FANS级用户。尽管宝马X6已经推出，但是X5这种外扩的视觉涨力感是无人能替代的。
评测编辑-王苦公：
&&&&从通过性，脱困能力等方面来说，X5几乎算不上是SUV，和越野车更是相差甚远。不过在公路行驶方面，它几乎不让家族中以运动性著称的3系，路感、转向都像是一部纯粹的运动型轿车，2吨多的车身在4.8升发动机的推动下变得很轻快。新X5的外观更精致，内饰更豪华。所以我更愿意把它当成轿车而不是SUV。
评测编辑-孟庆嘉：
&&&&宝马新X5和上一代相比多了几分细腻感，在人性化设计、科技含量以及功能方面均有所提升；它的操控水准也是相当的高，完全不输给某些跑车，尤其是在X-Drive、自动转向和自适应系统的帮助下，使驾驶感觉更轻松、准确、直接，再加上出色的性能表现，我对新X5的公路表现还是非常肯定的！
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文章有更新通知您！新能源汽车及其补贴的涉税分析_财务林光_新浪博客
新能源汽车及其补贴的涉税分析
新能源汽车及其补贴的涉税分析
徐战成 &&&63&
导读：新能源汽车普及度越来越高，相应的涉税问题与大家切身利益息息相关。
今天有朋友咨询：汽车生产商向经销商销售新能源汽车，价格为8万元/辆，经销商向消费者销售价格为10万元/辆，而经销商可从政府部门获得补贴4万元/辆。问：经销商向消费者开具发票时，是按照10万元还是6万元？如果按照6万元开票，会不会被认定为“计税依据明显偏低又没有正当理由”？
新能源汽车普及度越来越高，相应的涉税问题与大家切身利益息息相关。本文根据相关税收政策、按照不同税种简要梳理如下：
根据财政部、国家税务总局和工业和信息化部联合发布的2014年第53号公告，自日至日，对购置的新能源汽车免征车辆购置税。
根据现行消费税的有关规定，新能源汽车不属于条例所称的“小汽车”范围，不征收消费税。
新能源汽车补贴分为中央财政补贴（简称“国补”）和地方财政补贴（简称“地补”）。“国补”拨付给生产商，“地补”一般拨付给生产商和经销商。但不管形式上的拨付对象是谁，实质上的补贴对象都是“消费者”，即消费者购车时只需支付按照销售价格扣减补贴后的差额。
因此，对于案例中的经销商来说，其开票金额应为10万元，而非6万元。对于购买新能源汽车的企业消费者来说，可按照10万元的票载进项税额认证抵扣。
对于取得的4万元补贴，不属于增值税应税项目，不交增值税。
4.企业所得税
对于企业消费者来说，取得的这4万元财政性补贴，是作为征税收入还是不征税收入？
这是一个可以琢磨的问题。根据企业所得税法及其实施条例、《财政部
国家税务总局关于专项用途财政性资金企业所得税处理问题的通知
》（财税〔2011〕70号）等规定，企业的不征税收入用于支出所形成的费用或者财产，不得扣除或者计算对应的折旧、摊销扣除。
“国补”和“地补”都可以靠上专项用途财政性资金。不过，如果企业作为不征税收入，该项补贴不属于可以自主支配款项，享受时即用尽，而且还要从车价中剔除自己支付的部分，单独就补贴部分纳税调增。因此，考虑到仅仅享受了4年（税法折旧年限）时间价值的蝇头小利，却换来了繁琐的纳税调整，似乎不太划算，企业还是将其作为征税收入比较清爽。
5.个人所得税
个人消费者购买新能源汽车享受的相应补贴款，属于《个人所得税法》规定的免税情形，不交个人所得税。
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