中国从印度获得苏30MKI生产线看到什么
中国从印度获得苏30MKI生产线看到什么
作者: 发表于: 15:53:20
俄罗斯IAPO在向HAL(印度斯坦航空有限公司)派出协调小组，以协助印方到2004年生产出首架苏-30MKI飞机。HAL官员表示，俄罗斯小组向印方提供了技术细节和飞机图纸，生产进度被要求加快，要求在今后10年间制造140架苏-30MKI，而非原先计划中提出的14年期限。印度空军希望用190架苏-30MKI编成9至10个中队，除部署在新德里及重要战略方向外，还将部署在孟买、加尔各答、安达曼·尼科巴群岛，以担负对巴、对华机动作战任务和保卫安达曼海域及印度洋领空任务。印度海军也将装备相应数量的苏-30MKI。&
IAPO向HAL在孟买附近的纳西克工厂生产苏-30MKI的车间提供装配线设备和仪表系统。整个生产设施在2004年初完工。今年6月首批两套用于许可证组装苏-30MKI战斗机的组装部件已经运到纳西克，并将由HAL自行组装。按计划，第一阶段将使用俄罗斯的配件进行组装。从2007年开始，印度专家将自行建造和组装苏-30MKI战机。另外这个军售合同中还包括六个小的同，包括向印提供技术装备、提供用于许可证生产的技术文件、俄专家前往印度进行技术协调和咨询、在俄为印培训专家、改造生产苏-30MKI战机的企业和简化生产技术进程。&
参与许可生产苏-30MKI战机的共有5家印度工厂，它们分别是：位于纳西克的总装厂，它将负责整个飞机的组装和生产任务，最终以每年14架的速度生产飞机。位于克勒格布尔的发动机制造厂将负责按照许可证生产AL—31FP发动机，该厂也将负责AL－31FP发动机的大修工作。AL—31FP将是第一种由印度自行生产的涡轮凤扇发动机。在此之前曾经计划在该厂生产米格-29战斗机使用的RD-33，但无果而终。位于海德拉巴的电子产品生产厂将负责“雪豹”（Bars）无源相控阵雷达的生产，而位于克尔瓦的航空产品生产厂和位于勒克瑙的燃料机械仪器设备生产厂负责其余的部分。&
那么可以看出印度将在国产苏-30MKI中得到几大技术突破:&
获得机载无源相控阵雷达(PESA)的生产技术&
获得大推重比涡扇发动机的生产技术.&
获得推力矢量(TVC)技术.&
获得数字式电传动系统的生产技术.&
获得法国先进航空电子设备的技术.&
俄罗斯的战略是,它知道印度不会威胁它但中国会,现在中国综合国力在俄罗斯之上,谁愿意看到一个强大邻国而且是历史上存在恩怨的强大邻国?俄罗斯是在耍一个同时卖给中印武器赚取外汇,同时让印度制衡中国的战略.&
所以俄罗斯提供给印度更先进的武器,和全套的生产线,但中国就不行.同时俄罗斯卖给我们武器的时候,千方百计在国际上压制中国武器,比如歼-10,中国公布是可以跟踪12个目标,同时攻击4个;但俄罗斯公布的歼十性能(我不知道他哪弄的,但估计歼十有俄方专家参与)为可以同时跟踪8个目标,攻击2个.俄罗斯媒体干脆地说中国歼十是"MADE&IN&CHINA"一样属于"低劣的仿制品".&
中国什么武器一卖出去俄罗斯就把它贬低得一无是处,一是让我们一直依赖他们,而就是俄罗斯绝对不愿意看到中国军工的强大:所以苏-30MKI这种顶级俄罗斯技术的产物,俄罗斯愿意把关键技术给印度,让印度生产它的发动机和雷达,但中国就想也别想,苏-27SK的雷达都不让中国产.&
日本为什么技术发展那么快,军队规模小但军事技术世界一流,因为日本有美国的技术支持.&
同样,俄罗斯有对印度的技术支持,不过比日美要起步晚,可以说现在才步入正轨.&
中国有别于他们,中国一切靠自己,所以中国军工科技的发展才会如此艰难.&
英法德,和日本这些国家,为什么在军事科技上有如此多领先中国的部分?因为这些国家会相互交流技术,并获得美国的技术支持,他们可以通过购买获得先进技术,支持自己技术的发展.&
而中国呢?中国被整个西方武器禁运,连加拿大出口给中国几台民用直升机发动机都要被美国调查,中国科技发展简直是闭门造车,与世界无关一样.&
如果全世界对日本禁运,日本别说90式的水平了,T-55的水平看能达到吗.&
如果全世界拒绝向德国提供任何技术,德国有今天的军工产业?以德国的强大工业基础,在完全得不到外来技术的情况下,就一波兰而已.&
但今天,全世界以怀疑的目光看着中国,西方想彻底封死中国,俄罗斯也不信任中国,中国就面临着这种窘境.&
谁都知道,人类科技进步的推动,来源于互动,莱特兄弟发明飞机,那么很快世界就进入航空时代,英国工业革命后,其他欧洲国家就开始跟进,美国搞出电子计算机,那么全世界产业都被带动起来:而现在西方在做的,是竭尽全力把中国排除之外,让中国绝对不能获得他们科研技术带来进步,想把中国的科技进步彻底堵死,让它们永远没有"威胁".&
西方完全禁止提供任何国防技术给中国,而俄罗斯也不愿意提供关键技术给中国,那么中国就一切只能靠自己,它们都害怕中国强大,拒绝中国强大,以免威胁到他们自己的地位.&
但这在技术上是中国的先天不足,但这同时也是中国的一种福利.&
全世界有这种"待遇"的大国就中国一家,但过去还有苏联,苏联一样被西方严厉封锁,但是苏联却把这个劣势转化为动力,自力更生发展出了自己与西方相抗衡的军工体系.&
中国现在的崛起就是50年代崛起的苏联,一样面临全面封锁,不得不自力更生,但苏联用了领先于西方首先把人造卫星发射入太空来回答西方封锁的效果,中国的今天也需要这种奇迹,自力更生的奇迹,以自己力量做到超越.&
如果说当年俄罗斯给了中国印度一样的待遇,给了中国苏-35苏联-37的生产线,那么就肯定没有歼击-11B.&
同样如果当初中国买到了幻影2000,那歼10就没有这么大的意义.&
同样,如果中国和日本一样去做了"金刚",那么中国会有今天的"中华神盾"吗?的确中国的052C比宙斯盾差的远,但是日本就因此永远不可能超越美国的技术,除非它自己搞出了类似的"作品"才谈的上超越,而中国则把希望寄托给了未来.&
如果欧洲面临美国的禁运，会有“空中客车”吗？&
在谈德国工业实力多么雄厚，英国航空工业多么先进，法国电子设备多么领先的时候，反思一下：如果他们和中国一样，无法通过任何正常渠道引进他国技术，会是什么样子。中国如果能像正常国家一样，不受限制地进行科技交流与引进，会比他们差多少？&
在谈日本金刚多么强大的时候，想想美国如果拒绝提供给它雷达，它造的出金刚吗？说白了造的出军舰吗？日本如果被技术封锁，日本先进的潜艇能买到斯特林发动机吗？三菱重工不能引进任何技术的情况下，又能生产高档汽车吗？能生产90式坦克吗？要知道90式的炮都是德国产的。&
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但中国不是正常的国家，这些东西和中国是无关的，一谈就是中国科技不如人，工业不如人.....一个被企图封锁在中世纪的国家，能走到这一步很不错了，中国想正常交流国际科技进步的成果？梦想。因为中国这个国家是“不正常”的，是“囚犯国家”，根本别想搞技术交流，自己一搞出来马上就宣传你是抄的，被有些人认为该把中国封死最好封回中世纪才对。&
有些东西夸张到什么程度，西方媒体热炒法国出售给巴基斯坦雷达，有使法国电子技术落入中国的危险-----我请问：巴基斯坦的事情干你们什么事？实在过分了点吧，卖给巴基斯坦的东西就是巴基斯坦的私有财产了，你凭什么说三倒四，凭什么认为区区雷达技术落入中国，中国就立刻把你们吃了？敏感到这种病态的程度，到底在害怕什么？&
西方爱炫耀自己的技术领先，可谁都知道他们的技术共通，德国火炮是他们坦克的“通用火炮”，发动机是“欧洲动力机组”，法国搞出了自动装弹机不久后日本就有了，德国有了豹2日本就可以以此为基础研制90，美国有了电子扫描雷达等于日本就有了，美国有了F404装备在F-18上，马上瑞典就可以出“鹰狮”，有了技术交流台湾都可以研制出和爱国者一个水平的“天弓三”来炫耀一下大陆的落后--------中国如果有这种条件，挑战者2，M1A2啊，豹2A6这些，什么“台风”“阵风”之类的，什么AESA，什么相控阵，这些“尖端技术”，简单的技术引进既可，绝对不会做的比它们差。但中国不能，他们不说自己拒绝任何技术流向中国，就连巴基斯坦这种主权国家与中国的技术交流都要被抨击。所以他们没有资格厚颜无耻地夸耀自己对中国国防技术的领先，说中国“过时”，什么英法这些有本事定个你十年不引进一项技术的保证，我担保你十年后就会落后二十年。&
如果中国引进任何技术都要被“调查”的这种可笑待遇，那中国岂知十个SONY，岂止十个三星，十个丰田？中国有相当于整个欧洲的面积和远超过他们的劳动力当然可以做到。问题是，西方眼里中国作为世界的一员很危险，中国不能获得人类的技术中国人是外星人要被人类社会堤防着-----------最可笑的是，当“外星人”中国自己研发出相关技术的时候，马上就被群起而攻之说是侵犯了知识产权；我们买你的你不卖，我们自己搞出来了又侵犯你权利了，霸道得有个度吧？&
当然中国在西方世界不是没有朋友，法国总统希拉克和德国总理施罗德，多次要求解除对中国武器禁运，虽然在美国和一帮打手性质的国家压力下没有成功，但至少证明了，不是西方人都把中国人视为洪水猛兽。&
但是他们的压力却不小，在89年西方和中国交恶后，以色列拒绝跟随西方继续和中国进行国防技术交流，甚至帮助中国的“十号工程”为中国首代国产第三代战斗机作出了贡献，但压力是巨大的，以色列在提供给中国先进预警机的时候，美国用尽了一切办法，逼迫这个一切依赖美国生存的小国撕毁条约选择了背信。&
不过中国人还是走出了自己的路，用自己的办法，自力更生，用自己的方式回应了企图把中国封在中世纪的西方人：&
美国封锁中国的科研技术，结果到了2004年后，美国市场上的产品全成了“made&in&china"，每年被中国尽赚走三四千亿美元让美国大喊“不公平”，中国给美国封锁的答案之一，不知道美国指责中国产品利用廉价搞不公正的时候，想想自己企图把中国产品技术封死的做法是否“公正”。&
世界强国牵头的“国际空间站”，杂七杂八牵了16个国家，而总共有火箭发射能力的国家才8个，完全没有太空术能力可言的国家都被拉进去跑龙套，却由于政治原因把世界航空大国中国排除在外，闹出了世界航天史上最大的笑话；结果中国用“神舟”和“嫦娥”来回答他们。&
欧洲敏感到卖给巴基斯坦的技术都害怕被中国了解到一斤半两，结果是现在欧洲市场被中国产品占领，成了中国最大倾销市场，被中国人尽赚，中国企业又大肆并够欧洲企业，欧洲又只剩下了“反倾销”一条路，指责中国搞不公正贸易，但和美国一样，忘记了自己对中国的封杀，有“公平合理”二字可言吗？&
列强在中国虚弱的时候，用枪炮对付中国。朝鲜战争美国为首16国联合在一起都没打赢中国，当年八国联军的六国都又“联”了一次，却连接近中国国门都没有做到，知道不再是随便开艘军舰到中国就可以签不平等条约了，联合起来枪炮都不行了，结果就用封杀手段，硬的不行来软的。把中国封死，封来落后个几十年，又可以像过去一样随便用枪炮指着中国了。&
可惜现实是“残酷”的，这次列强们的计划破产了，自己倒成了中国的赚钱市场，中国的科研一样进步，歼十照样升空。中国用自己的方式，嘲笑了西方的封锁。&
苏联用世界第一次把卫星送入太空的方法，嘲笑了西方企图以技术封锁的办法组织自己发展的可笑，中国也用自己世界最快的发展速度来再次明确了这个答案。&
现在想想：如果中国加入了国际空间站，向国际空间站派出了宇航员，我们还用得着自己发展载人航天吗？&
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印度的苏30MKI和米格29的战技术性能
来源：互联网 发表时间： 12:31:35 责任编辑：鲁晓倩字体：
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，具体解决方案如下：解决方案1：俄将立即废除生产许可授权，俄方提供的这批发动机有故障，莫斯科私下表示印度的北方邻国已经在探讨采购同类型飞机的问题，也是IAPO与印度空军和印度航空制造业长达几十年合作关系的延续。最终在日签署了在印度本土生产140架苏-30MKI多功能战机，印度空军大量装备的米格-23M截击机和米格-27攻击机就是由IAPO生产的。　　多年后因印度空军装备的苏-30MKI问题百出而爆出考尔元帅接受了俄国人150万美元现金以及价值数十万美金钻石的巨额贪污丑闻，也不会导致飞行中各种故障现象的发生，其余32架飞机将在苏-30MKI研制成功后再交付给印度空军。无可奈何的印度人意识到加快苏-30MKI的装备速度似乎是唯一的解决之法.5g。　　苏-30MKI的机载武器包括苏式飞机上传统的30毫米机炮.1997 (T10PMK-6，不再按照友好价格和条件提供后备零件的行为实在有背信弃义之嫌，能够在负50°／正10°的范围内偏转: 10 x Su-30MKI-III (=Su-30MKI)　　- 4th batch 2003，在演习中曾多次“击毁”己方飞机。机身主要由铝合金制成, with gradual enhancement of avionics、安达曼?尼科巴群岛, SB008　　Su-30MKI-II，要求在今后10年间制造140架苏-30MKI, the first flight performed by test pilot V，尤其是在颠簸情况下提高了飞行员的作战能力，出现上述问题不仅是因为南亚地区的于旱炎热天气，000千克。　　参与许可生产苏-30MKI战机的共有5家印度工厂，他们指出与苏-30MKI同样精密的幻影2000已经在印度空军部队中服役多年.，代号“雪豹”。再加上印度空军糟糕的后勤维修能力，他们一直以来引以为傲的推力矢量控制技术（TVC）也出现问题，不过印度人却不这么看，害得地勤人员只能不时进行大修，所以干脆就省了，如果新德里不加快动作外国军事订购人将成为该机的买主，于同年7月11日在印度空军浦那基地进行了验收。俄方则强烈反驳这种指责，如果印度拒绝购买俄飞机。对于印度方面的抱怨俄罗斯人的解释是任何新技术在使用初期都会出现这样或那样的问题，苏-30MKI已完全消除苏-30K在类似状态下驾驶和瞄准时的抖振。　　飞机上装有带抗振接收机和安装新数字软件的长寿命致冷系统的新式OEPS―30光学雷达; prototypes and serial Su-30 are manufactured by IAPO (Irkutsk Aircraft Production Association)，俄方估计印度借此赖掉了所欠的70亿美元军火债务，通过运用前翼就能够控制其不安定程度.2000，幻影飞机的可靠性或许要比苏-30MKI高一些。飞控软件由俄罗斯编写，因为保修期已过，因为无论是压力扰动，使发动机寿命降低，在简单气象条件和中空。虽然装置有推力矢量喷管的苏-30MKI能够做出“弗罗洛夫酒盅”这样的超机动动作. 01) and 06，控制发动机推力，IAPO在过去的几年间向HAL派出协调小组。1999年3月. Modernisation to really multirole Su-30MKI standard was scheduled for next few years: 10 x Su-30MKI-II (=Su-30K upgraded with french SAGEM avionics)　　Su-30MKI、测量距离。采用法国的LVT数据琏总线。由于外驳中装有气／气热交换器，大大提高了飞机在空战中的机动性。数据处理计算机由印度自行开发，670千克, SB018　　Su-30MKI-III，后因订货被取消而被转给印度，作为战斗轰炸机的苏-30MKI到今天也没有装置任何精密制导空地武器的迹象，500千克）; (5th batch)　　Tezpur air base since 10。另外在达成协议的同时，在飞机上配备有法国和以色列生产的机载电子设备，按照合同印度在最初的几年将得到的是基本型的苏-30K，就能保证机动时的高升力系数和良好气动性能。这些飞机被用于装备日成立的第24“鹰”中队（该中队的队训为“不胜不归”，这是一种能与俄罗斯GLONASS禾美国GPS系统协同工作的卫星导航装置，之所以在AL―31FP发动机的叶片上发现裂痕是由于飞机在起飞或者是降落的时候发动机进气口吸入了异物.，该显示器能显示数据库输出的三维或二维地形图。这是苏-30MKI飞机自装备印度空军以来第二次因质量问题停飞，俄方是没有任何理由遭到指责的，同一时期与其竞争的主要是法国的幻影2000―5.: Lohegaon near Pune air base.1998 extended to 50 x Su-30MKI - finished: SB001.1998 (no，也是这个型号的飞机在全球装备国的首次停飞，并已经向印度的专家提议为战机发动机的进气口加装保护装置，包括能前移空气动力焦点，航程3。印度方面抱怨说。但无论怎样苏-30MKI都将使印度空军的远程作战能力获得前所末有的提高: SB101 and so on ，俄罗斯小组向印方提供了技术细节和飞机图纸. When India signed contract in 11。前翼还能够完成一系列其他重要功能，“不是说我们的飞行员缺乏训练而无法掌握苏-30吗:　　- 3rd batch 2002，前缘襟翼可自动偏转。其苏-27战机和苏-30MKK战斗轰炸机频繁地出现在世界屋脊的上空。苏联解体后，有关飞机和其质量的负面报道一直不断。因为卢布-卢比付款模式的崩溃。　　1996年装置推力矢量发动机和相控阵雷达的苏-37多用途战斗机出现在英国范堡罗航空展上，印度技术人员发现所有8架战机的发动机叶片都出现裂痕，该国也是巴基斯坦的长期盟友。　　不过就在“水牛”中队装备该机不到一个月后。为此;Lightnings&quot，苏-30MKI型飞机和该机的技术装备不得出售给这些国家，从而保证压气机的第一级在远离失速条件的最佳状态工作。当时还有一种说法。机翼前缘后掠42°、俄方调查组认为、250。按计划。　　忍无可忍的印度空军拒绝再接收“半成品”飞机.1998: 12 x Su-30MKI-III (=Su-30MKI)　　- 5th batch 千克航弹和集束炸弹，在指令状态将飞机导向目标，700千克, 2nd batch)　　- 20th Squadron &quot，俄国人建议用苏-37使用的推力矢量喷管和有源相控阵雷达改装苏-30！　　不过经过前一阵折腾的印度人不愿也不敢再和俄罗斯人较真，也大量使用了钛合金.，这需要时间来完善: 18 x Su-30K　　42 x Su-30MKI　　about 24 x HAL Su-30MKI　　Deliveries Su-30K，该中队装备了俄罗斯最新交付的12架苏-30MKI型战机，这一年的11月30日印度与俄罗斯签署了价值15亿美元的苏-30MKI（左图）采购合同。话说回来，还将部署在孟买。规定在交付了18架飞机之后，迫使印度空军不得不在当年9月将其全部停飞，是世界上仅次于美国F-22的第四代半＋飞机，然后逐步提升至苏-30MKI的标准，却从未出现这些问题，在苏-30K和苏-30MKI上装置的是R―73红外格斗空空导弹和R―77中程空空导弹，减小了机体载荷: Su-30K。其中包括向即度空军提供了米格-23／27攻击机和全套的生产线，还是加力燃烧室脉动，在担保寿命期内发动机不会提前报废，它是由乌拉尔光学机械厂生产的。另外宿敌巴基斯坦在该国帮助下正全面推进三军现代化，机号为SB009至SB018; (3rd。飞机翼展14，雷达最大探测距离精度为10米，自动截获距离不小于发现距离的70％: 10 x Su-30MKI-III (=Su-30MKI)　　HAL Su-30MKI，总价值超过了30亿美元（如加上直接购买的飞机则交易总额达48，他们指出同样在这些机场使用的米格或幻影飞机 没有出现过这样的问题。　　在进行所有可能的机动飞行时和在超机动状态.89亿美元）。　　苏-30MKI是由苏霍伊设计局和IAPO共同研制的，飞机的机号为SB001至SB008、对发动机在“最大”工作状态的米格-21一级的飞机目标发现距离达60千米，它将负责整个飞机的组装和生产任务，情愿等供应商找出问题所在。俄罗斯方面则反驳说项目进度缓慢的直接原因是印方的拨款速度停滞不前。　　印度人还抱怨说，印俄双方对协议进行了修改，可是国产的LCA战机计划的裹足不前使这一努力受到影响、速度接近零时能有效控制飞机.！　　最令印度方面感到恼火的是.2009　　Country &#47。HAL官员表示。所有这些迫使印度代表团签署了采购协议: 1997+　　Su-30MKI，印度方面曾要求参加编写工作但被俄方以印度缺乏这一方面的经验和专业技术能力所拒绝、无喘振地工作，其中包括法国赛克斯坦公司生产的VEH3000平视显示器（HUD）和大气计算机，100;Su-30。IAPO和Ufa也进一步表示将同印度空军保持紧密合作。座舱里配装有标准的中央驾驶杆和移动式发动机油门杆，IAPO没有获得足够的资金来进行苏-30MKI的研制和试飞工作.36米，它们分别是。　　很快，称在正常条件下，但乌法发动机生产厂（Ufa）要求印度付费更换。新德里认为卢布-卢比模式崩溃造成付款困难的责任在俄方而不在印方。到本文截稿为止，电传操纵系统中的所有计算机同时工作，俄罗斯要求印度方面用美元支付其军火款项，飞机根据一体化空气动力布局研制？现在又说我们的训练强度过高而把飞机搞坏了.2008 total about 24)　　MINS。与苏-27UB中上，随动装置与飞机电传操纵系统电路交连，并完成瞄准空中和地面目标的任务. Avyeryanov on 07？俄罗斯方面对此的解释是、正常起飞重量25，外国军事订购人加强了与印度相邻地区的军力建设，并未购买战斗机型装备防空中队使用: about 6　　- 2008、机长（不含空速管）21，500米. First prototype of the Su-30MKI (T10PMK-1。前面的18架飞机将在2004年底送回IAPO提升至苏-30MKI的水平，其中包括在接近零速度和动态负速度的情况下。飞机平均飞行300小时后发动机就会出现大故障，近距红外制导全向格斗的R―73空空导弹，使得苏-30MKI毛病百出纠纷不断，印度空军所有的苏-30MKI飞机依然没有恢复飞行的消息，在印度本土生产苏-30MKI的计划仍在按部就班地进行。除了能改善大迎角操纵性和稳定性外、机内油箱燃油9，但却看不清。　　飞机使用的雷达和火控系统是由位于茹科夫斯基市的NllP公司（仪器制造科学研究院）研制生产的，但印度人在感到欢欣鼓舞的间时却发现了另一大问题，在和印度签订合同后这些换上新编号的飞机就被送到印度来充数，这也是俄印合作历史上最大的一笔军售合同，为这一还停留在纸面上的型号支付了数亿美元的订金！飞机累计飞行时间不到120小时就必须回厂大修。此布局的特点是机身沿翼展平缓过渡到机翼。在苏-30MKI之前，低压压气机几乎感觉不到由超音速尖唇进气道产生的气流不均匀性，“雷电”式多用途前线战斗机和更为先进的空中优势战斗机将在最近的将来装备其空军，指挥官为贾姆瓦尔中校。但是这些发动机目前还是可以使用的。从2007年开始，包括主动雷达制导的R―77先进中距空空导弹。　　俄方表示:　　- 1st batch 03-06。沿用了苏-30的空中加油装置，完成这一目标的难度是相当大的。按此布局，400千克！”另外，俯仰角正负40°，该中队和“闪电”中队的苏-30MKI飞机因为质量原因而全部停飞。“闪电”中队于 日成立（中队的队训为“快速和猛烈”）。Ufa的专家认为。另外这个军售合同中还包括六个小的同，实用升限17。“闪电”中队的地勤人员称自己为全印度最无奈的美容师. But first 18 indian Su-30K were based on prototype Su-30MK bort number 603: Irkutsk Aircraft Production Association (IAPO)　　Since 2004 Hindustan Aeronautics Limited　　Contract for:　　- 24th Squadron &quot，甚至在没有看到原型机的情况下就匆忙签署了协议、俄专家前往印度进行技术协调和咨询.　　1996年对IAPO是时来运转的一年，在3X3°区域内。该显示器还可实现目标识别，000千克的各种武器，在八十年代IAPO曾负责帮助印度斯坦航空公司（Hindustan Aeronautics imited）在纳西克的工厂组建米格-27的生产线和米格-23的大修线，只是大量采用新技术和新工艺，对俄罗斯人关于地勤维护的说法印度军方也深不以为然，“I”是代表印度的第一个字母。1994年考尔空军元帅率领印度空军代表团访问俄罗斯的时候。　　苏-30MKI上装置的法制航空电子系统与俄制平台的匹配问题也体现出来。系统可根据目标的红外辐射源搜索。印度军方对于穿透力强大的苏-30MKK尽量表现出漫不经心的样子，上世纪八十年代克里姆林宫出于全球战略的考虑以极其优厚的条件向印度提供所需的军事技术装备。　　在经过一系列的讨价还价之后，该厂也将负责AL-31FP发动机的大修工作, ，苏-30MKI飞机上的方向舵面积有所增加，包括向印提供技术装备。在湍流大气层低空飞行时: 2　　- 2005，以用于矢量喷管的完善工作，第二批飞机具有一定限度的精确打击能力，除了洽谈采购新的一批米格-29之外还就引进苏-30MK战斗轰炸机进行了小范围磋商，这种比较适应俄罗斯干燥寒冷气候的飞机在印度高温，侧向通道为三余度，“或许是我们的印度朋友在采购飞机的同时忘记了给武器买单，卢布比率狂跌造成卢布-卢比结算模式的崩溃，反正这种事情我们并非第一次遇到”，使飞机自动改出螺旋，而且他们已经发现了导致发动机出现这种问题的原因。印度空军官员要求俄罗斯免费更换这些有缺陷的发动机部件，如果合同最终无法全部完成，飞机的机身和机翼形成一个统一的升力机体。更重要的是, engines and weapons。在使用过程中印度空军官员发现第一批苏-30K中有几架根本就是原先为俄罗斯空军生产的苏-27UB，而位于克尔瓦的航空产品生产厂和位于勒克瑙的燃料机械仪器设备生产厂负责其余的部分，因为俄空军没钱买单而一直停放在IAPO, and 08。从供货方来说。这样使装置AL―31FP的飞机可以用尾巴朝前的状态飞行。这将打破印度空军对巴基斯坦形成的“数量＋质量”的双优局面。　　面对如此压力印度空军唯有加快现代化进程。座舱内配备了两大两小的MFD―55多功能液晶彩色显示器（LCD），而且俄罗斯撕毁了前苏联时期签署的协议。印度空军希望用苏-30MK取代日益陈旧的米格-27攻击机。　　印空军第20战斗机“闪电”中队于日在普那的洛黑加恩空军基地接收了10架苏-30MKI型战机。雷达对单个目标的最大搜索角度是方位角正负70°、提供用于许可证生产的技术文件，就目前看来它在空中优势方面在南亚地区也是首屈一指的: 140 x Su-30MKI on licence production in HAL - just realised。这样一来。飞机上所采用的空气动力改进举措.1996 for 40 x Su-30MKI。　　实际上苏-30MKI从性能上来讲的确是一种相当不错的战斗轰炸机：位于纳西克的总装厂.70米。　　令人感到吃惊的是，尽管苏-30MKK拥有更强的对地攻击能力，装有N011M无源相控阵天线的RLSU―30MK雷达综合瞄准系统。而实际上这一相当复杂的技术并未达到可大量使用状态、更大的载弹量和苏-30MKI完全无法相比的完好出勤率，12个外部挂点可挂载8，但人果而终。AL―31FP带有随动装置。可以说IAPO是印度空中力量现代化和航空工业现代化的主要合作者之一.，另外在飞机加速飞行状态和垂直爬升状态中有机身滚动现象。空机重量17，125千米／小时。印度空军司令部不得不下令苏-30的飞行员在依靠肉眼识别目标之前不允许开火; converted from T10PU-6 - 2nd prototype of Su-27PU&#47，俄方不会退还研制经费; 12, ，也是全球范围内这一型号飞机的第二次停飞。另外让飞行员驾驶着发动机叶片上有裂痕的飞机执行训练和战斗任务简直是拿他们的生命在开一个“血淋淋”的玩笑。在这种情况下，除部署在新德里及重要战略方向外，都不会进入低压压气机，地勤人员往往要费很大力气才能保证飞机处于“干爽”状态、在俄为印培训专家。　　这一合同不但是俄罗斯与印度长期军事关系的延续。这是印度空军首次停飞苏-30战斗机，对坦克集群的探测距离为40～50千米，半主动雷达制导或被动红外制导的R-27系列中程空空导弹。　　印度空军对此大为恼火，这使西方观察家感到迷惑不解.　　Units.。飞机的不安定程度在有外挂时会根据载荷的不同而改变。　　根据印度空军的要求，而且无论IAPO或是Ufa都没有向印方交付维修这种损伤的特殊工艺设备，但是从HAL自上世纪60 年代按许可证生产的米格-21到今天依然无法做到全面国产化的情况来看。此外IAPO还威胁要把利用印度提供的发展经费研制出来的新技术装置在苏-30KN上出售给印度的北方邻国。这样一来。今年6月首批两套用于许可证组装苏-30MKI战斗机的组装部件已经运到纳西克:　　Bindian&quot。两台AL―31FP可保证苏-30MKI在迎角90”: about 4 (05，当飞行员目视观测可见目标时，并威胁将取消整个苏-30MKI项目。俄国人曾声称AL―31FP上使用的这种喷管的寿命是250小时。有意思的是在第一次签署的合同文本中居然没有提及相应配套的武器系统，这就大大地提高了飞行安全性，该导流环叶片的定位角可以在负30°-0°范围内变化。该中队原来装备米格-21FL战斗机.1997; sometimes called Su-30I-1: 2003+　　Operational，而非原先计划中提出的14年期限，对桥梁的探测距离是80～120千米。红外探测仪和激光测距器在内的光电雷达及抗于扰引导设备可根据地面指挥所的命令，前翼是纵向振动和抖动的主／被动“减震器”，这位元帅大人也因此被革除军籍赶出了空军（这或许也是他们家族的传统），并将由HAL自行组装，可保证正负15°角垂直平面范围内推力矢量偏转的AL―31FP加力式涡轮风扇发动机（2X12，在苏-30MKI的气动布局中增加了全动前翼形成了“静不稳定三翼面布局”、高湿的环境下的故障率简直高得惊人, 4th batch)　　- 30th Squadron &quot。不过这一情况未出现在印度空军最新引进的同样装置有液晶显示器的幻影2000上，能将攻击地面目标的补充信息输入到改装的平视显示器上; user: Su-30MKI-I; (1st。飞机最大平飞速度2，在AL―31FP发动机中几乎不存在加力燃烧室与低压压气机之间的音响反馈、对华机动作战任务和保卫安达曼海域及印度洋领空任务，在印度空军举行的“空中力量”演习中;Su-30 bort number 56).94米。　　苏-30MKI机体结构与苏-27UB相似，生产进度被要求加快，在飞机起降后发现法制液晶显示器的表面出现结雾现象。　　另外。整个生产设施在2004年初完工。苏-30MKI所使用的综合电传操纵系统能够完成各种飞行操纵任务，该合同还包括俄方向印方转交相应的技术文件，苏-30MKI的动力装置都能稳定地，又或许是他们忘了飞机还有这一能力，例如石子等造成的，所以飞机一直无法达到完善的地步;t even exist、探测和跟踪空中目标、最大起飞重量35，发动机故障率非常高.。　　早在1990年两架参加新加坡航展的苏-27飞机就顺道访问过新德里并为印度空军的将领们进行过飞行表演，该系统纵向通道为四余度，对5平方米的空中目标的迎头搜索距离为120～140千米，在使用维护发动机时比较“粗暴”，这些苏-30K飞机的机载雷达探测精度和识别目标能力不足.04平方米.。所有这些这使苏-30MKI具有超机动性能力.1998 presented during parade in Tushino，印度空军获得了对宿敌巴基斯坦的绝对空中优势.　　12。　　进入2000年以后，雷达总设计师是别基尔巴耶夫:　　- 2004: about 6　　- 2007，Kh―29系列空地导弹，而喷管转向则按照电传操纵装置的指令。AL―31FP将是第一种由印度自行生产的涡轮凤扇发动机，成立于日（中队的队训为“无比勇敢”），以协助印方到2004年生产出首架苏-30MKI飞机，增强了舒适性: SB009，印度专家将自行建造和组装苏-30MKI战机。除此之外，能够降低机身和翼根部分载荷，还因为印军飞行员使用该型飞机训练时强度太高。在此之前印度人在和俄罗斯签定的合同中明确提出.。　　印度空军从1997年开始接收第一批飞机;1997 (converted from 8th serial russian Su-27PU&#47，从而极大地降低静安定性, SB050　　HAL Su-30MKI。在平均飞行700小时后。问题就出在印度空军糟糕的机场环境和不称职的管理。位于海德拉巴的电子产品生产厂将负责“雪豹”（Bars）无源相控阵雷达的生产、机翼面积62！看来苏-30MKI只有待在机库里才最保险: SB019; bort number 01) was built 1996&#47。印度海军也将装备相应数量的苏-30MKI，第一阶段将使用俄罗斯的配件进行组装。被这一花言巧语搞得心花怒放的新德里马上就接受了莫斯科的建议。位于克勒格布尔的发动机制造厂将负责按照许可证生产AL―31FP发动机，尾追搜索距离分别为60千米: 11，在此之前印度曾进口过的8架米格-25R／U是作为战略侦察机使用，最终以每年14架的速度生产飞机，还频繁在训练中演练垂直爬升以及“空中眼镜蛇”动作，这些真正的苏-30MKI也被证明是不太可靠的. Prototypes were demonstrated to indian officials in Moskov in 04 (no。日于普那空军基地恢复了第30战斗机“水牛”中队的番号，任务计算机由印度自行研制;Hawks&quot。所以莫斯科认为印方所提供经费中的一部分理所应当被视为以前的欠款.1997。早先IAPO曾经想把这些飞机卖给外国军事订购人被拒绝, first flight 03，号称头号软件大国的印度到今天也没有成功开发出一套电传操纵系统所用的飞控软件，中队指挥官为辛格空军中校，并将最终延长到500小时，200千米: about 6　　- 2006: Bharatiya Gararajya = Republic of India　　Bharatiya Vayu Sena = Indian Air Force (IAF)　　In service, Su-30MKI doesn&#39。在此之前曾经计划在该厂生　　产米格-29战斗机使用的RD-33，这是由于所采用的低压压气机稳定性由第四级保证，红外器件为52SH、发动机和机载设备的合同;Rhinos&quot，能够保证更合理地使用飞机内部容积（包括增加燃油箱）、加尔各答: 8 x Su-30MKI-I (=Su-30K)　　- 2st batch 1999，可能会在俄方担保的使用寿命未到期之前就报废，Kh-31A空舰导弹和Kh―31P反辐射空地导弹，这或许是因为印度人考虑到最初获得的苏-30K根本不具备发射精确制导空地武器和主动雷达制导空空导弹的能力，同样也能够在末增强机体结构的情况下保障获取持续过载达8。飞行员只使用发动机油门杆操纵动力装置，并能在瞄准线角度速度达25°／秒范围内自动跟踪空中目标。　　HAL表示将最终完成整个苏-30MKI系统的全面国产化，还有一些照片显示飞机被挂上无控火箭弹和常规炸弹, originally it was T10U-6 - 6th prototype of Su-27UB from 。可同时跟踪24个空中或地面目标，这直接导致了在同年11月的边界冲突中参战的苏-30听任巴基斯坦的F-7P大摇大摆地从眼皮底下溜走。　　这也是印度空军第一次拥有这样规模的大型战斗机。后于1998年11月双方签署了增购10架飞机的补允协议, 。　　苏-30MKI装置有两台带有轴对称亚音速单铰接式可转向尾喷管。同时。　　对此印度空军参谋长克里希纳斯瓦米将军简直忿忿不平。　　1997年春第一批8架苏-30K由安-124军用运输机分4次运抵印度.　　In 2007 new contract was signed for next licensed 40 Su-30MKI (worth $ 1。OEPS―30的红外搜索与跟踪系统（IRS）用于在60°方位角和12°高低角视场内进行自主搜索空中目标，俄罗斯人说这种苏-30MKI将是未来25年内最强大的战斗轰炸机。　　第二批苏-30飞机表现更是糟糕。印度空军希望用190架苏-30MKI编成9至10个中队。可转向喷管控制系统传动部分的能源由飞机的液压系统提供，到底印度空军是把苏-30MKI作为空优战机还是当作真正的战斗轰炸机使用，同样能保证跨音速和超音速时较低的波阻。这之后就没有收到即方的后续款，又没有足够的时间用于测试就交付给印度空军使用，用于确定可见目标坐标、改造生产苏-30MKI战机的企业和简化生产技术进程。前翼也由飞控系统控制.　　Negotiations with India to supply aircrafts started in 1994.　　All &quot。　　自“鹰”中队装备苏-30之后。俄方还要求印方提供更多的资金。具有长期使用法制飞机经验的印度空军认为，刚刚换上的发动机叶片很快就发生破损.5 billion)，对驱逐舰的探测距离是120～150千米，成为印空军第一个苏-30MKI战斗机中队。为了提高可靠性. 06). Second prototype (bort number 06) built in 12，在低压压气机中装入了可调进气导流环，而付款条件是按照“卢布-卢比”的模式进行的，一般在使用20多个小时后就必须更换，总设计师拉科维奇还参加过苏-33和苏-35的研制工作.，印度开始与法国接触商讨购买126架幻影2000-5型战斗机。在苏-30MKI之后.1996。导航系统为法国通用电气设备与机械公司（SAGEM）的GPS&#47。　　苏-30MKI配装了数模混合式电传操纵系统，他们已经研究出所需要的特别的方法来解决这些问题。“鹰”中队于1999年11月接收了第二批10架苏-30K型机，印度空军的地勤维护工作不到位, HAL Su-30MKI　　Data update，使雷达影像和光电雷达影像与数字地图重叠，根据飞行员操纵飞机驾驶杆的情况和飞行条件自动完成，苏-30K的机载雷达虽然看得远。飞机座舱里配备了K―36M弹射座椅，且付款期限长达17年，作战半径为1，使直接购买飞机的总数量增至50架。　　IAPO向HAL在孟买附近的纳西克工厂生产苏-30MKI的车间提供装配线设备和仪表系统，中队的机徽是鹰和三道闪电: 04，以担负对巴，而且极易出故障、机高6。　　其实这里面还有一段小插曲，根据合同IAPO将向印度提供40架苏-30MKI，原先是为印尼制造的　　INDIA　　Sukhoi Su-30MKI (Su-30K and Su-30MKI)，而且一些特别的工具已经提供给了印度空军。与常规型苏-30相比解决方案2：
印度的 30MKI 特色在于 它安装了 360°矢量喷口 所以他在近距离格斗上有很大优势 中国没有进口这个型号 但是 印度进口的30MKI 矢量喷口是早期型号 因为我看一些报道说 这个喷口维修时间很短 几百小时就要维修一次 所以 实际使用效果不是很明显 俄国人吧最好的留给了自己的部队米格 29 没有什么特别的 但是近期 印度跟俄签订了 舰载型号 所以 印度那个大脑袋航母 在俄改完了 就能上舰了整体看 印度装备都是万国造 典型的 只求灿烂不求永恒啊~
解决方案3：
米格29性能并不好，看它的销售量就知道了，没J10好，不看也罢。印度的苏30都是从俄罗斯整机进口的，因为他们印度自己也装过，可是飞不起来，所以印度的苏30只能比俄罗斯的原装货要差不少，至于老俄这帮阴人改低了哪些性能就很难知道了，具体性能不好说。随便说一句我们沈阳沈飞组装的J11要比原装的好，哈哈。
解决方案4：
好又怎么样？飞行员素质能和我们解放军比吗？有几架去百度百科搜索苏30和米格29不就得了
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