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中国找到马航mh370失踪真相：被美军击落内幕惊人
日 15:35&来源：深港在线&&
中国找到马航mh370失踪真相：被美军击落内幕惊人
　　外媒报道，马来西亚航空公司MH370班机自今年3月8日失联至今，依旧无影无踪。法国海神航空公司前CEO杜根(Marc Dugain)宣称，该机是被部署在印度洋的美军击落，因为担心这架飞机被劫持并用来发动类似&9/11&的恐怖攻击。
　　外界推测由吉隆坡飞往北京、在途中失踪的MH370航班最后出现在南印度洋上空，但飞机残骸始终没被发现。
　　本身也是作家的杜根日前告诉法国《巴黎竞赛》(Paris Match)杂志，这架波音777-200ER型客机飞临印度洋迪亚哥加西亚岛的美军基地时遭击落。他说，邻近的马尔代夫岛民告诉他，曾见到失踪的班机低飞掠过。马尔代夫北部巴拉岛附近海域的岛民则宣称，他们曾发现班机上的一支灭火器。
　　杜根说，当他调查这起空难时，来自情报界的人士劝他不要再调查下去，宣称调查会为他带来危险，建议他静候水落石出的一天。
　　这是准确且100%证实的消息：被劫持的IBM工程师成功地从迭戈加西亚发出讯息。以下消息已经100%被证实。
　　发出消息的人据称是被蒙了眼罩，美国军事人员要蒙住一个人眼睛的时候，一般都是通过头上罩一个不能取下的袋子来完成的，这样这位工程师的手是可以自由活动的。这也许有可能让他从屁股后面摸出iphone5(通过数据获取的事实)，并通过声控功能让手机登录然后发出讯息。这就解释了他发出的只是一张黑的照片，因为他看不见东西，随手拍了照片，把当时的情况发出来而已。
网友有话说
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马航mh370航班飞机失踪真相 找到黑匣子揭坠机真相（全文）
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马航mh370航班飞机失踪真相，找到黑匣子揭坠机真相。法属留尼汪岛飞机残骸确认证明mh370。当地时间5日，法国方面证实，今年7月29日在位于印度洋上的法属留尼汪岛发现的飞机残骸，确属于去年3月8日从吉隆坡飞往北京途中失联的马航MH370客机
8月6日，在马来西亚吉隆坡，马来西亚总理纳吉布席新闻发布会。当日，马来西亚总理纳吉布宣布，7月29日在法属留尼汪岛发现的飞机残骸经鉴定属于马航MH370航班客机。
马航mh370航班飞机失踪真相曝光，法属留尼汪岛飞机残骸确认证明mh370。当地时间5日，法国方面证实，今年7月29日在位于印度洋上的法属留尼汪岛发现的飞机残骸，确属于去年3月8日从吉隆坡飞往北京途中失联的马航MH370客机，在失踪了500多个昼夜之后，MH370航班的残骸首次被发现。
对于调查人员来说，确定襟副翼来自MH370只是第一步，能否从中发现蛛丝马迹、解开客机失踪之谜更受关注。一块襟副翼残片，究竟能够透露出多少有价值的信息？对于未来的搜寻工作又将有什么指导意义？在解开MH370迷雾的路上，仍有太多的障碍需要跨越。
确定MH370已经失事
本次襟副翼残骸的归属确定，系客机坠毁的第一个明确证据，否定了“遭遇恐怖分子劫持以后降落到地面”等传闻。澳大利亚运输安全局局长马丁多兰就表示，确定残骸属于MH370客机，首先可以排除有关MH370在北半球某地消失的理论。
佐证搜寻范围正确
MH370失联后，调查人员通过分析相关卫星数据，认定客机在南印度洋一片约12万平方公里的海域坠毁，这里距离澳大利亚西南约1800公里，距离发现残骸的留尼汪约6000公里。
根据印度洋洋流的走向，客机漂浮的残骸可能最终抵达非洲东海岸，这也是留尼汪岛所在的区域。这一发现与此前推算MH370沉落南印度洋的计算吻合。
图为在法属留尼汪岛发现的飞机残骸
可通过建模推测失事原因
如襟副翼被证实来自MH370客机，法国实验室将使用更为复杂的工具以便调查坠机原因，比如分析残骸的受损情况是由于客机空中解体、还是整机坠入海洋。而观察这片残骸上是否有烧焦的痕迹，或许也可确认马航班机是否在空中爆炸过。
调查人员曾经推测说，航班失事前可能突发故障，导致驾驶员没有办法操纵飞机，使飞机持续维持在自动飞行状态，直到最后燃料耗尽后，以滑行的方式坠入大海当中。
证明飞机或曾经历“僵尸飞行”
波音公司飞机专家此前指出，一旦确定残骸属于失事班机，那么MH370客机可能是经过“僵尸飞行”后自行坠海。
因为从襟副翼的完整状况来看，航班失事的时候并不是机头朝下、垂直坠入海中的，否则经过猛烈撞击，襟副翼应该已经完全被摧毁，飞机有可能是以滑行的方式坠入海中。
法属留尼汪岛所处位置示意图
藤壶成重要线索 或助力破解马航之谜
澳大利亚生态学家此前根据照片认定，这片飞机残骸上附着的甲壳类是鹅颈藤壶或有柄藤壶。
藤壶是一种有石灰质外壳的动物，它会分泌一种黏合力极强的胶质，即便风吹浪打也冲刷不掉。任何漂浮在海上的碎片都会被藤壶所附着。
专家称，藤壶外壳可以透露出其形成的水生条件，可能大致确定残骸在水中漂流的时间。根据残骸上藤壶的种类，甚至有可能确定残骸来自哪片海域。
生态学家还可以通过研究这些藤壶是在襟副翼表面还是附在了襟副翼两侧，判断出残骸是漂在海面上，还是原本沉于海底。
不过专家也指出，尽管这种技术或可帮助将MH370的搜索范围缩小范围，但不太可能确定一个准确的位置。
搜索区域仍难以缩小
事实上，仅凭一块残骸，仍难以解开MH370失事之谜，考虑到洋流运动的复杂性和时间因素，反向定位飞机失事海域的难度很大，其误差大于通过分析卫星信号确定搜索区域。
既然客机残骸随印度洋洋流漂流，那么，有没有可能通过洋流走向和漂流时间，反向定位客机可能的失事地点？对此，普遍观点认为，存在很大难度。
澳大利亚航空安全专家杰夫戴尔表示，找到碎片并不意味着可以缩小搜索范围。“它证明了我们找对海洋了，但并不能证明找对地点，我不认为这有助于缩小搜寻范围。”
海洋洋流学家埃里克蜠幥比勒说，“海洋的运行就像一台庞大的弹球机”，飞机残骸“可能散布在一个巨大的区域”。(完)
本文来源：中国新闻网
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分享至好友和朋友圈马航失踪的真相到底是什么？
3月8日，一架由马来西亚飞往北京的MH370航班凌晨2点40分失去联系，飞机载有239人，其中有153名中国人。之后，各个国家和地区出动34架飞机、40艘舰艇搜寻，失联的马来西亚航空公司MH370航班仍然下落不明。到现在已经是第三天，那架飞机依旧下落不明。虽然在下午3时许,在越南海域见到大量不明碎片，距离马航客机失踪地点约500公里，但目前还无法确定是否跟失踪的航班有关。
&在各种现代化手段的协助下，这么长时间都无法找到一架大型客机的线索，这让MH370航班笼罩在疑云中，更引起大家纷纷的猜测。
&现在网络上各航班专家、网民等都发表自己的看法，分析的原因。
想让一架翼展近200英尺、机长达209英尺的大型客机突然失踪，现实中难度是很大的。这不仅是因为它体积庞大，同时现代客机内部装有多种电子设备，会持续不断地和外界保持联系。MH370航班留下的最后线索是它在雷达上的行踪。该机在雷达上突然消失的原因可能包括：飞机突然解体，散落的碎片过小，造成的回波无法在雷达屏幕上显示;或客机突然极速下落，让雷达出现误判。
至于为什么飞机会突然解体或下坠，也许是飞机本身突然出现巨大故障，也许是飞行员操作失误，也可能是遇到恶劣天气。但是根据当时的天气来看，并没有遭遇恶劣天气。所以最大的可能就是飞机突然故障或飞行员操作失误了。
由于目前还未在失联附近发现飞机解体残骸，说明飞机在空中暂未解体，也许是坠入海中，但是这种可能性太小，因为以如此的高速撞到海面，飞机都会撞碎。而在离马航客机失踪地点约500公里发现的碎片如果真的是马航的残骸，那就更难解释为何会离失联地点如此远才解体了，也无法解释为何期间没有被发现。
&那么，情况就是，飞机因为某种不可测原因断了联系，然后沿着某一航向坠落或继续飞行了一段时间，最后在某一地方坠落迫降或者解体，而这中间没有被雷达发现，也没有任何人求救……这样看来，是恐怖袭击的可能性还挺大。类似“9&11事件”的劫机是有可能的，恐怖分子也许会迫使飞机坠海迫降之类的。
&虽然真相到底如何还是猜测，但希望搜救队能早日找到线索，让大家安心！
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