总是不还会怎样？
虽然，银行是有各种催款方式，
但，千万不要尝试挑战银行的忍耐极限。
而且立案标准很低：
也就是说，
恶意透支1万就会被立案追诉。
已有多人中招被起诉
欠下高利贷无力偿还,全家人竟“拆东墙补西墙”，用虚假证明办信用卡套现还高利贷。近日，这一家三口
因透支近4万元逾期不还
在扬州市江都区法院同堂获刑。
一企业临时工洪某办理三张信用卡，刷卡消费套现，
恶意透支6.1万
到期后拒不偿还。近日，东营区人民法院审结该案，洪某犯信用卡诈骗罪，
被判2年半，罚款3万元
2014年，湖南李某在某行办理了两张信用卡，通过以卡养卡的方式循环，终于在2015年6月份最后一次还款再也无法还上信用卡透支金额，
透支金额为36000元
后银行多次催要，但李某确实无能力偿还。
最后被判2年。
根据刑事案件立案追诉标准：
恶意透支信用卡，数额在1万元以上的，应予立案追诉。
“恶意透支”是指持卡人以非法占有为目的，超过规定限额或者规定期限透支，并且经发卡银行两次催收后超过三个月仍不归还的。
使用信用卡当心“陷阱”
别以为有了信用卡，就可以刷刷刷了，实际上
信用卡有很多“陷阱”，是银行决然不会告诉你的。
1、账单分期提前还款仍收手续费
信用卡账单分期后，决定提前还款时，如果是按月缴纳，需要把剩余月份的手续费都补齐；如果是一次性缴付手续费，也不会因为提前还款而将手续费返还。也就是说，在
客户申请分期付款完成后，无论如何，这些手续费都必须承担
另外，一些银行还要加收“坑爹”的提前还款手续费。
2、最低还款全额利息照收
进行了大额的消费，一时无法全额还款，不少人选择了最低还款额还款(一般为总欠款的10%)，这样可防止不良记录产生。但算利息时，很多人才发现，利息是从消费的那天就开始算了，没有了免息期，并且采用全额计息，已还款的部分在全部额度未还清之前，仍算计息基数
以透支1万元计算，虽然已经还了9900元，算利息时还是按1万元算，而且利息还是“利滚利”。
3、信用卡不能当储蓄卡
不少刚办信用卡的人都会往信用卡里面存钱，因为这样，刷卡消费也会获得积分。但这时候银行就在偷着乐了，因为损失的是持卡人。
目前各家银行取现收费标准各不相同，有的银行收取1%，最少要收10元；有的银行收取2.5%，最少要收50元。
4、信用卡取现不免息
有些人认为信用卡取现和刷卡消费是一样的，都可以享受免息期待遇。
目前各银行都规定，信用卡取现要付利息，不享受免息期待遇，大多数信用卡都是按每天万分之五的利息算，折算成年息超过18%。另外，大多信用卡取现还要缴纳高额取现手续费，只有少数信用卡免除手续费。
5、分期付款难捡便宜
目前各家银行都和商家推出了信用卡分期付款业务，让持卡人用信用卡在商场购物后，与银行约定分为多少次还清透支金额，银行在约定还款期内不收透支利息，这看上去很美。
事实上，持卡人在办理免息分期还款时，银行每月要收取一定的手续费，一般比同档次的贷款优惠利率高得多。
6、与储蓄卡绑定也不能高枕无忧
如果担心忘记还款日，从而产生逾期等不良记录，那么办信用卡的时候，就选择与已经办理储蓄卡的同一银行。这样，信用卡就直接和储蓄卡挂钩，到还款日就会自动全额还款。
可是，用信用卡消费的时候可要悠着点，如果储蓄卡里的还款金额不够，未能一次全额还款照样要付利息。
7、密码比签名更安全
目前以签名作为信用卡的消费凭证是国际银行业的主流，而在国内却是相反，
密码比签名更安全
按照国际惯例，对于信用卡，使用签名、核对签名的责任在商家；而使用密码、保管密码的责任则在持卡人。在国内没有多少人去验证签名，除了信用卡被盗刷的事，处理起来和国外还是有很大差距的。因此，更为保险的还是采用密码+签名的形式。
8、超额刷卡有“超限费”
信用卡超限费，估计很多卡民们没有听说过，但这项费用确实存在。为了避免产生超限费，
持卡人必须在临时额度结束期限之内(一般为一个月)，将超出原本额度的部分还清，否则就会多出一笔额外的开支。
9、额度共享不等于还款共享
在同一家银行开了多张信用卡，额度共享，很多信用卡的“高玩”都会用这招，确实可以很方便地提高额度。目前，工商银行、建设银行、交通银行、广发银行等多家银行都规定，同一银行多张信用卡额度都可以共享。
不过，消费额度可以共享，还款的时候却是不可以共享的。目前不同银行对于“同行多卡”的账单设置和还款上有不同的规定。
10、积分可能让你空欢喜
很多人用信用卡刷卡消费，最大的诱惑就是积分可以换礼物，但就在你为了某个礼物而努力刷卡赞积分时，却有可能悲催地发现你的积分却被清零了。因为很多银行的信用卡积分都是定有效期的，一般两年期限较多。
信用卡新规定
据央行网站消息，中国人民银行发布新规，其中有不少是针对用户有益的好消息。规定于日起施行。
取消信用卡滞纳金
取消信用卡滞纳金，对于持卡人违约逾期未还款的行为，发卡机构应与持卡人通过协议约定是否收取违约金，以及相关收取方式和标准。发卡机构向持卡人提供超过授信额度用卡服务的，不得收取超限费。发卡机构对向持卡人收取的违约金和年费、取现手续费、货币兑换费等服务费用不得计收利息。
免息还款期和最低还款额
持卡人透支消费享受免息还款期和最低还款额待遇的条件和标准等，由发卡机构自主确定。
取消透支消费免息还款期最长期限
取消关于透支消费免息还款期最长期限、最低还款额标准以及附加条件的现行规定，由发卡机构基于商业原则和持卡人需求自助确定。
被盗刷后予以合理补偿
持卡人提出伪卡交易和账户盗用等非本人授权交易时，发卡机构应及时引导持卡人留存证据，按照相关规则进行差错争议处理，并定期向持卡人反馈处理进度。鼓励发卡机构通过商业保险合作和计提风险补偿基金等方式，依法对持卡人损失予以合理补偿，切实保障持卡人合法权益。
关于信用卡，一定要知道的事
积分兑换奖品也会有诈骗？如何安全使用信用卡？什么是全币种信用卡？如何选择适合自己的信用卡？赶快看看！
如今，使用信用卡越来越频繁了，这些干货，请扩散周知！
最爱大北京（ID：beijing-beijing-123）、央视新闻等
我不怕你不喜欢我
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似水年华匆匆而过
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微信扫码 分享文章#爆料#菇凉，你是不是还欠夏天一个这样的身材？_中信银行信用卡-广州-爱微帮
&& &&& 【爆料】菇凉，你是不是还欠夏天一个这样的…
菇凉，你欠了夏天的好身材准备什么时候还？身材不够好你怪我咯？一言不合小Sub就给你支招！到底应该怎么吃才能培养出健美的体魄呢？（说 ！ 重！ 点！）好啦好啦..都说三分健身，七分靠吃~?想要拥有健康好看的体态只要能控制好饮食、以运动做辅助健身效果就会事半功倍！1相信我———你需要优质碳水化合物在减少脂肪过程中，碳水化合物常被视为必要的罪恶。大错特错！亲爱的：不要再不吃淀粉类的事物了，你的身体需要它！别再节食减肥了，就算瘦下来了，难道你打算一辈子都这样节食吗？你反而更应该选择优质的碳水化合物，例如：燕麦，番薯，糙米，全麦面包等都是优质的碳水化合物来源，能为人体补充糖原，防止训练造成的肌肉分解。2无论你是增肌or减脂———你需要蛋白质追求增肌者：你需要的是牛肉。选择牛肉的时候选择精瘦的部位，牛肉所含的天然肌酸能够帮助你增肌！Subway低脂系列香烤牛肉就是专为增肌者而设的啊！追求减脂者：鸡肉，鱼肉。交叉摄取这两个肉类的脂肪含量都比较低，交叉摄取有助于食物多样性，让你更健康。Subway低脂系列火鸡胸都卖爆了！还有鸡蛋，和牛奶都是不错的蛋白质来源，大家可以适当添加到餐饮里。3亲爱的———你还需要碱性食物在健身运动后，身体会产生大量乳酸，会造成不同程度的肌肉酸胀、精神和身体乏力等疲劳症状。运动后应多吃些富含碱性的食物，如水果、蔬菜、豆制品等，以利于保持人体内酸碱度的基本平衡，保持人体健康，尽快消除运动带来的疲劳。所以运动后你还可以加一瓶运动水哦！& & & & & & & & && & & &&&前方高能！！！以上！！！在&Subway————都可一一满足你！连健身房的结实教练们都超级推荐————Subway低脂三明治/百味卷！结合优质的碳水化合物+蛋白质+碱性食物=最好的你！不要再像这个哥们一样，拒绝蔬菜，只摄取单一食物了！今天开始小Sub陪你健康饮食，让身体由内而外的动起来~记得要动起来哦~ 这个夏天就让我们在健身房挥汗如雨！在Subway总有一款新鲜到你！话不多说，祝姑娘们早日瘦上女神巅峰~ 阿信为粉丝们在登上女神路上，提供了强有力的支持！中信银联钱包活动马上来！50元立减25元中信银联信用卡客户（卡号62开头）下载银联钱包优惠券，绑定中信信用卡，至广州赛百味指定合作门店即享刷50元立减25元优惠注：1、优惠券数量有限，兑完即止。优惠不可与店面其他优惠同享。2、每位用户可下载2张优惠券，优惠券发放时间及有效期详询银联钱包。3、合作门店请见银联钱包。活动参加步骤01&下载银联钱包APP,并将中信银联信用卡（62开头）关联银联钱包02通过银联钱包下载优惠券03告知商户参与银联钱包优惠，在合作门店银联指定POS上机刷卡消费即可享受优惠想享受活动，必须有张中信信用卡！&非持卡客户想参加赛百味活动扫以上二维码即可申请办卡哦！2工作日后客户经理将上门为您办理！批核60天内消费或取现单笔满99元即任选以下优惠一份（限量）：万宁30元或必胜客30元代金券1份、或哈根达斯单球冰淇淋1个、或汉堡王专属套餐1份、或GODIVA巧克力条1份。本活动图文转载自赛百味，如有侵权请联系本微信号！
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京ICP备号-2&&&&京公网安备34中信银行信用卡总欠款是不是一共欠多少钱?_百度知道toefl考试替考
来源：北京日报
日期： 08:36:08
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　　10月24日电 第四届国际无人飞行器创新大奖赛帷幕已经落下，但这次大赛给人们带来的启示仍然深刻。与众多的无人机赛事相比，本次大奖赛是一项科技赛事，而非大众眼里的竞技赛事；《航空知识》杂志主编王亚男作为一直在现场报道的专业媒体代表，记录了本次参赛所不为人知的场面和人物，听听她们眼中的大奖赛与我们看到的有什么不同。
　　小众的科技赛事从第四届开始得到了广泛关注
　　大赛总指挥、中国航空学会科普部部长赵霜红女士表示，从第四届大赛开始，确立了每年举办、单双年差异化的规则，单数年大赛设创意赛和竞技赛，双数年仅设竞技赛，给创意者留出充足的时间周期。并对这类高端技术类赛事的未来前途充满了信心；
　　同时赵部长特地强调本届大赛得到了歌尔集团这样的技术创新型企业直接赞助，安吉地方政府也表示愿意长期作为大赛的举办地，新闻媒体也对这次大赛给予了比以往更多的关注。当地群众也对无人机这类创新技术表现出相当的热情，许多群众冒雨长时间在看台上观看比赛，有些群众甚至还带来年幼的孩子一同观看，令人感动。这一切都是值得注意的现象，说明无人机大奖赛这样的技术赛事的社会公众关注度正逐步提高，对于未来发展十分有利。赵部长认为，无人机大奖赛有着广阔的前景，将成为国内无人机技术创新的标志性活动和无人机产业良性发展的驱动力。
　　与其他大赛相比，大奖赛更关注无人机前沿应用技术
　　大奖赛地面裁判长孙毅对大奖赛的定位给予了很高的评价。“国外的无人机赛事很多，国内也有一些无人机相关比赛活动，但许多无人机赛事多数是出于企业宣传和商业利益目的，相比之下国际无人机大奖赛属于比较注重技术创新的‘高大上’赛事，其宗旨是鼓励无人机技术创新，推动无人机行业健康发展。这项比赛的技术门槛比较高，要求团队必须具有相当的技术储备和工程实践能力。”
　　从历次比赛设定的科目看，就能看出大奖赛对无人机前沿应用技术的关注。第一届大奖赛的科目是无人机自主着舰，要求无人机在自主控制下沿合理下滑路径接触模拟航母甲板并实现拦阻着陆；第二届大赛科目仍是自主着舰，但模拟甲板变成了局部移动式，增加了无人机控制中需要考核的相对运动变量；第三届大赛整个模拟甲板都变为移动式，竞赛难度进一步提升。第四届大赛则采用了全新的科目设定，针对固定翼和旋翼类分别设立了穿越障碍和精准农业等科目，科目更加丰富，考核重点仍然是无人机自主控制和决策能力。
　　孙毅这样描述本届大赛对无人机的技术需求。“固定翼类比赛中，无人机需要依靠自主控制沿规定路径穿越各障碍门，并根据随机灯光信号决策并选择路径，这种自主化程度实际上还不及一只野兔，但它却标志着无人机智能化技术的前沿。在比赛进程中，先后有多架无人机在穿越障碍门过程中与障碍门直接发生碰撞，有些未能按随机指示灯确认绕飞方向，这都说明这样一道考题仍然使当前无人机自主控制能力面临不小的考验。虽然差分GPS可以保证无人机实现厘米级的定位精度，但在快速飞行过程中，在两三秒内根据随机指示灯颜色完成决策并在抵达障碍杆前准确规划路径绕飞，还是具有相当难度。特别是在飞行平台上要集成飞控系统、自主控制系统以及传感反馈系统并让各系统能良好协调匹配工作，并非易事。而这种自主控制能力，也是无人机未来发展潜力大小的重要决定要素。”
　　旋翼类无人飞行器的精准农业竞赛科目，要求无人机必须能够准确识代表农作物品种的别阿拉伯数字，并根据数字屏幕显示的数字找到对应的作物位置进行喷洒。这一科目对于人类而言看似简单，但无人机想完成这样的科目并非易事。竞赛中，有的参赛队无人飞行器因为定位精度问题直接碰撞到“植株”而坠落；有的无人机因为自主控制程序错误长时间“徘徊观望”迟迟不投入作业；也有的无人机因飞行稳定性差根本无法进入作业流程。
中国科学院沈阳自动化研究所夺得多旋翼类大奖
　　中国科学院沈阳自动化研究所的参赛无人机表现相对较好，成功完成了科目要求的喷洒作业任务。赛后采访中，领队杨丽英表示，他们之所以能取得较好的成绩，主要原因在于他们研究所一直从事自动化控制理论和方法的研究开发，加之连续两年参赛，积累了相当的经验。在参赛无人机研制中，他们采取了科学合理的自动控制理论，通过程序让无人机对作物标志数字进行视觉识别，并把视觉获取的图像序号转化为位置信息，然后结合GPS差分定位技术实现无人机精确定位，最终较为成功地完成了任务。看起来这些技术都不新鲜，但在系统集成与验证方面，参赛队员却付出了艰苦努力，几次变更控制策略，最终找到较为合理的解决方案。由此可见，无人机作为微型飞行器技术、机器人技术与数字通讯技术的结合体，其交叉科学与技术的开发与应用，仍然是一个富于挑战性的课题。这也正是大奖赛希望鼓励创新的重要领域，是大赛的宗旨所在。
　　欧洲发展模式印证了大奖赛的初衷正确
　　涡喷航模编队赛成为本届大奖赛中一项重要的群众亮点。当那些涡喷动力模型发出如真正战斗机一般的呼啸高速升空，并在空中做出连真机都难以企及的特技动作和编队动作时，现场观众的目光无不被吸引。赛后，国际喷气模型协会主席马克为新闻媒体介绍了欧洲喷气航模的发展现状。“在欧洲，涡喷动力航模的玩家大约占航模玩家总数的5%～10%，他们大多处于30岁到50岁这一年龄段。这次涡喷航模编队赛，是该项赛事首次来到中国举办，它在中国应该有很好的发展前景。”马克表示，在欧洲航空模型俱乐部和飞行场很多，“在我的家乡德国法兰克福附近，方圆50公里内就有不少于20个航模飞行场，它们由各个俱乐部管理，在这里大孩子们会带着小孩子们学习航模技术，从最简单的航模逐渐晋级到复杂的航模，其中一部分人最终会成为涡喷航模玩家。”
　　自1985年欧洲最早设计成功模型用涡喷发动机起，到今天模型用涡喷发动机的技术已经成熟，可靠性和安全性大大提高。距马克介绍，目前模型用涡喷发动机的使用寿命可达50小时，按照每次飞行10分钟计，可供模型飞行300次，基本上可持续使用两年。这也促进了涡喷动力模型的发展，如今中国也有一些厂商在从事涡喷模型发动机的生产，整个产业发展趋势良好。在航空模型运动对青少年成长的积极性上，马克也表达了自己的见解。
　　他表示，许多孩子从小玩航模，到他们上大学时，已经具备了较为丰富的工程技术知识，如果他们选择工程类专业，那么模型运动经历对于他们的学业和未来在工程技术领域的发展，无疑是良好的基础。
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