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京城经销商血拼砸价抢客户 自主车相对稳定
[导读]就各个细分市场来看，豪车相互砸价，中高级车市场价格竞争近乎血拼，经济型车价格几近探底，价格战正在全面上演。
京城经销商血拼砸价抢客户　　在限购的政策环境下，存量客户多少直接决定一家4S店的生死。今年上半年，京城汽车市场经销商间的客户争夺战进一步白热化，无论豪华、合资还是自主品牌，都在不断加大促销力度，平价甚至赔钱卖车的目的只为抢夺更多的客户资源。　　“销量上涨了，但利润却下降不少。”这是记者在走访车市时听到经销商们说的最多的一句话。相关统计数据显示，今年上半年京城车市销售虽然整体平稳，但经销商库存周转缓慢、资金压力加大的状况丝毫没有得到缓解，反而愈发严重。　　就各个细分市场来看，豪车相互砸价，中高级车市场价格竞争近乎血拼，经济型车价格几近探底，价格战正在全面上演。亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉预测，今年下半年京城车市客户争夺战将更加激烈，那些存量客户较少的弱势经销商及新店则难逃被洗牌的命运。　　豪华品牌大起大落　　采访中记者了解到，一度风光无限的豪华品牌经销商正在承受着利润大幅度下滑的痛苦。多家豪华品牌经销商告诉记者，今年上半年虽然销量没有下滑，但利润却下降了50%左右。　　“去年之前，豪华品牌4S店的形势还是非常好的。”一家4S店的负责人告诉记者，今年以来经济形势严峻，虽然上半年销量增长能达20%，但利润下降严重，在50%左右。　　“今年豪华品牌经销商经历了大起大落，以前多数豪华车都加价卖，1辆车可以多拿几万元利润，但现在这部分利润不但没有了，有的还让出一部分来优惠卖车。”颜景辉说。　　据了解，自年初S级挑起降价序幕后，豪华品牌已进入全面价格战。眼下除少数热销SUV仍加价卖车外，豪华品牌车型价格全面优惠，个别车型甚至处于赔钱卖车状态。　　颜景辉告诉记者，近年来豪华品牌普遍扩张迅猛，仅北京就有近20家4S店开业，网络数量的增加虽然带动了整体销量的增长，但各4S店客源却出现分流，同时价格上也开始混乱，恶性竞争趋势增强。　　一位知情人士透露，去年北京新开业的豪华品牌4S店现在多数处于亏损状态。由于前期投入普遍超过1亿元，今年盈利基本无望。　　合资品牌销量加压　　与豪华品牌相比，合资品牌经销商的日子看似稳一些，没有太大的波动。但在实际采访中，上海通用、、等多数合资品牌的经销商同样向记者反映，虽然上半年的销售任务可以顺利完成，但利润指标却下滑严重，甚至不如去年上半年销量低谷时的水平。　　“我们店上半年销量同比增长最低也能达到120%，但利润却不高。”一家4S店负责人告诉记者，单车利润摊薄，眼下车价几乎探底。　　据了解，今年各大合资品牌厂商给经销商制定的销售任务普遍有所提升，在北京市场增长受限的背景下，经销商只能通过加大价格优惠来刺激销量的增长，这也导致了各家4S店利润普遍下滑。　　中国汽车流通协会副秘书长罗磊认为，除等少数强势品牌外，其他品牌经销商基本陷入了微利或亏损卖车状况。“汽车经销商们全线经营困难，甚至已不及2008年。”罗磊说。　　记者调查多家4S店后发现，先前还在加价销售的各款车型均已平价销售，甚至出现了优惠，其中包括最抢手的大众系车型。如之前还在加价销售的和，不仅不再加价，迈腾还出现了2万元左右的优惠。　　自主品牌相对稳定　　与豪华、合资品牌情况不同，自主品牌成了今年上半年京城车市的特例。记者调查发现，在自主品牌销售整体走低的情况下，京城自主品牌经销商经过去年的深入调整，日子有了明显改善。　　据调查，经过洗牌调整后的各大主流自主品牌已在京城形成了稳定且牢固的渠道网络。　　渠道整合后，各大自主品牌经销商单店销量和利润明显提升。如，2010年以前有12家经销商，如今经过内部兼并调整，只剩下6家；经销商集中度也大幅提升，其中诚信达通过兼并收购，已在京拥有8家奇瑞4S店；此外华晨、等品牌也明确表示，不再增加经销商数量，维持目前状态的稳定。　　此外特别值得一提的是，给力新车型的上市也是今年各大自主品牌经销商销售转好的一大因素。记者在各自主品牌4S店看到，长城H6，华晨V5、H530，比亚迪S6等车型很受消费者青睐，各家自主品牌经销商销量上涨的同时，也为店里利润的增加贡献了重要力量。　　“自主品牌虽然整体销量和市场份额有所下降，但单店的盈利能力并没有下降。”颜景辉告诉记者，目前京城自主品牌经销商中，多数都能完成厂家下达的半年任务，且其中多数品牌通过联盟，还保持了车价的稳定性。　　经销商应向售后找出路　　日前，终止了原特约经销商北京联福通达汽车销售服务有限公司的所有销售及售后业务，据悉，无法盈利是其退网的最大原因。　　销售利润的持续下滑正在困扰着众多品牌经销商。汽车业资深专家苏晖()
表示，“卖车业务盈利能力下滑是大趋势，汽车服务市场将成为未来的重要利润来源”。苏晖认为，经销商应该学着向售后找出路。　　不少专家表示，按照目前的竞争形势，未来各家4S店的盈利点主要在售后上，而售后利润的高低是由保有客户数量直接决定的，那么，销售不良、客户少的弱势品牌和保有客户数量低的新店，则很难生存。　　眼下竞争形势越来越严峻，就连销售持续火爆的豪华品牌也现疲态。颜景辉预测，“下半年如果经济状况没有改善，市场上很可能会出现豪华品牌退网现象”。此外，多位豪华品牌4S店的负责人也表示，以前由于挣钱太容易，没有想太多，现在利润大幅下滑，大家都开始思考如何给消费者提供更多差异化服务。
【深圳车市价格战升级 经销商大叹日子不好过】面对日益冷清的汽车市场，深圳车市价格战也愈演愈烈。不仅越来越多的品牌加入其中，而且降价幅度之大，也是前所未有的。面对日益升级的价格战，不少深圳经销商感叹：车市利润越来越薄，日子不好过。
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价格探底需求增长 年底二手车市的三大看点
　　每到年底，都是交易的旺季，消费者的需求量有显著增长，造成二手车销售量增加；其次，受到频繁降价的影响，二手车价格也保持比较低的水平，让许多消费者买得起旧车；销售的车多了，旧车商家要及时补充货源，提高收购价格是切实可行的办法，库存量可以得到保证。由此看出，这三大“增长点”相辅相成，并使不同需求的用户受益――包括买车的、卖车的消费者和经营二手车的商家。那么它们具体表现是增样的呢？
　　一、年底二手车需求量增加。
　　进入年底，消费者对二手车的需求量呈增长趋势，其中以个人和家庭用户为最多。旧车商家表示：“从十一月开始，越便宜的车越好卖”。的确，价位在8万元以下的车型很畅销。其中包括1-3万元的二手奥拓、夏利、吉利、福莱尔等，选择这些车的消费者都是纯粹作为过度使用，他们表示：“买便宜的二手车顶多用1、2年就换车”。同时，他们也表示了对保值性的顾虑，旧车商家表示：“开一年再卖也就赔5、6千元”。这多少打消了用户的担忧。
　　4-8万元的二手车型种类很多，其中4-5万元的化油器型普桑、捷达、富康是主力。一些钟情于老品牌的人愿意用这类车作为过度使用，相比于经济型轿车，其性能好、车型大气的特点为人称道。另外，这类车型有60%以上被外省用户选购，这多少说明了本市车辆在使用状况、维修保养等方面得到外地朋友的认可。
　　4-8万元价位中，有些车型的档次、技术质量有很大提升，像年的捷达GTX、GIX、AT等；富康1.4i、1.6i；别克赛欧、SRV；菲亚特派力奥、西耶那；长安羚羊；启亚千里马等。即包括老品牌又有近几年崛起的生力军。选择这些车型的用户不仅仅是用来过度，甚至打算长期使用。他们表示：“花7、8万买二手车可不是专门用来练手的”。很多用户有这样的想法：“花同样多的钱买档次高的车”。的确，在新车市场，花7万元可买不到别克SRV；7.5万元也买不到20气门发动机的捷达王……。但是在旧车市场，以同样多的投入，却可以买到技术、质量、款式、档次都要胜出一筹的车型，这一点是促成人们选择二手车的重要原因。
　　以上三个价位的二手车是需求量最大的。需求增长的原因也是多方面的，例如，很多家庭用户都是辛苦了忙碌一年，攒下买车钱，现在是该出手的时候了；还有用户选择不再观望，毕竟新车价无法一次降到位，现在买车还“早买早受益”呢；另外，天气逐渐冷了，将要面临的恶劣天气让人们对安全舒适的出行更加向往，也是促成用户下决心的重要因素。
　　二、二手车价格探底，销量增长。
　　虽然销售量增长了，可旧车商户表示：“现在利润已经很低了，例如4-8万元的二手车平均利润约5%，有的甚至就挣7、8百元就卖了。搞旧车的不像新车经销商还有厂家的返利，可是新车频繁降价使二手车收车价格跟着降，可收购价低了车主不认可，我们就收不上来呀。所以只有提高收购价格是唯一的办法。可问题又出现了，高价收必然高价卖，可消费者都希望越便宜越好，为了销售只能不断降价，所以二手车利润率缩水很明显”。
　　从目前情况看，10万元以内的二手车价格已有“探底”的征兆，降价的空间似乎不大。但旧车商家表示：“多挣少挣靠自己的心气，为了保证经纪公司的正常运转，销售量必须保证，因为每个旧车公司总要以新面孔面对用户吧，要是价格‘死扛’着不卖，老是那几台车摆在哪儿，消费者也就失去新鲜劲了”。旧车公司都表示：“二手车利润降低也是二手车流通领域发展的客观规律，等新车价格稳定了，二手车的收购价就稳定了，销售利润将更加透明。
　　二手车价格低，让很多消费者买得起车了。这就在总体上促进了二手车的销量增长。其中，个人用户购车比例大幅度提升，十月份的私人购车占89.3%，比九月份提高了6个百分点。由此看来，二手车价格的降低，活跃了私人购车群体，这是促进销量增长的重要原因。
　　三、二手车收购价格明显提升。
　　看到销售势头不错，旧车商家在兴奋之余也开始尽力补充货源，以保证库存的稳定，而提高收购价格是最好的办法。由于便宜车好卖，所以商家对10万元以内的各类车型很感兴趣。笔者了解，不久前，在中联旧车市场的“竞价收车”中，一辆2000年5月的夏利7101，投标报价最高达到2.37万元，已经超出车主期望值许多；一辆2000年6月的桑塔纳2000时代超人，旧车经纪公司报价最高为8.8万元，同样超出车主期望值近2000元。为此旧车商家解释说，高价收车一方面是为了稳定库存；其次，许多自己公司以往建立联系的客户都决定在年底买车，这使得商家们有了许多明确要买车的“下家”，所以高价收上来后，很快就可以出手，库存周转时间短费用也少。这些原因都促使商家“有信心”提高收购价。当然，从中受益最多的还有广大的车主朋友们。
　　可以预见，收车行情看涨的趋势还将保持一段时间，因为进入12月，又会迎来一个购车高峰，很多“着急”的人希望赶在元旦、春节前解决买车事宜。所以近期是保证旧车库存的重要时期，对于准备卖车、换车的人而言，最近卖车应该是个不错的时候。
　　文/魏征
中联汽车市场
(编辑：李颜伟)B级车价格探底买的放心吗
周末记者走访了多家B级车4S店了解到，诸多新款、改款主流B级车的上市，意味着整个市场B级车大换代的来临，势必会导致新一轮激烈的竞争。
B级车 13万元起
众多新款、改款B级车型，价格普遍下探，以往20万元被视为B级车和A级车的分界线，而现在这一分界线已接近于14万元：记者在西安福达了解到索8的豪华版顶配售价24.99万元，而其起售价格在13.99万元；唐兴4S店2013款马6起售价为13.88万元；顶配的价格19.98万元。一位业内人士说到，在目前的国内市场，价格战无疑仍是夺取市场的有效手段，去年的一轮豪华车大降价已经把B级车逼到了尴尬境地，借换代之机降价是不得已而为之的选择，整个B级车的价格体系都将面临全面下移。
减价减配车主是否知道
车价下探本是好消息，但车企在降价的同时减配置这一风气却渐渐成了市场一大困扰。记者走访了几家4S店了解到，其实降价减配早就已经是业内公开的秘密，减配才有降价的空间。事实上，上个月上市的凯美瑞2013款增值版，就是通过诸如将氙气大灯改为卤素前大灯，取消电动天窗、座椅加热、蓝牙免提、倒车影像等一系列功能来实现最高性价比的。此前上市的国产奥迪 Q3 也是取消了四驱系统、真皮座椅、彩色驾驶员信息系统以及导航系统等，入门级车型价格才得以下探到29.8万元。而更早一点的新速腾、 POLO 减配，更是曾一度备受业界争议。记者建议车主，不论价格如何低，这几样配置是不可少的， ESP 肯定是要的， ABS 防抱死系统和刹车辅助系统也是必不可少，自动防眩目内后视镜， TPMS 胎压监测等，如果车主用心去了解，就会发现很多看似不起眼的配置，在关键时刻都是能够立下大功的。
小心减配不告知
据了解，目前大多数厂商对配置的变动都是在综合考虑了消费者需求与竞争对手情况之后作出的，并非随意之举，如果发现消费者不接受，不少厂家会积极地调整，但也确实存在有些厂商为了控制成本铤而走险，不告知消费者而减掉了关键配置的现象。更重要的是，在市场销售层面，当消费者咨询部分改款车与原车型的不同时，销售人员往往都将新增添的配置作为卖点，而减配的地方则压根不提，让消费者无形中做了冤大头。伊势威 Jeep 市场部经理翟振华说到，车企在利润趋薄的情况下，车企为控制成本而公开减配之外，有些瞒天过海的减配也与中国消费者的心态不无关系，有些厂家正是抓住了消费者这种心态，表面上做足文章，却在内部材质上偷工减料。
本报记者王伟伟
本文来源：三秦都市报
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热门影院：深圳车市传统淡季 车价小探底
随着深圳大运会的召开，深圳各界到处充满着青春的气息，深圳车市也不例外。7月、8月均为汽车市场的传统淡季，近日记者走访市场时了解到，汽车价格纷纷出现小探底的情况，下面给大家盘点一下了解到的情况。
深圳有道：MG6大运版优惠15000元
近日，记者从位于香蜜湖联合华鹏汽车交易市场的上海汽车MG经销商深圳有道处了解到，为了庆祝深圳大运的胜利召开，该店特推出MG6大运版。据有道相关负责人介绍，MG6大运版在MG6原来的基础上增加了真皮、DVD、后排空调出风口等人性化配置。且包牌价仅为16.18万元，在原来17.68万元的基础上优惠了15000元。
全新MG6，凭借豪华跑车标志性的Fast-Back风背造型，突破美学高度，颠覆两厢三厢格局，更带来1379L动态优化空间，429L超纵深行李空间，2705mm跨级超长轴距，并以50：50首尾谐一稳定车身，提供超凡的驾控协调性，创就中级车全新基准。1.8T全铝超高压中冷涡轮增压发动机，TCI-Tech超高压中冷涡轮增压技术畅快释放磅礴动力，带来205Km/h的最高时速；MFi发动机多点燃油喷射技术大幅提高燃油转化效率，更完美契合AW5ATTip-Tronic手自一体变速箱，实现动力转换间的无缝连接。
南方丰田：RAV4最高优惠26000元
近日，记者从位于梅林的南方丰田处了解到，为了庆祝世界大学生运动会胜利召开及广大RAV4车迷们的长期关注，该店特推出RAV4全系优惠活动，最低优惠1.4万元现金并赠送万元大礼包，其中2.4豪华版更是现金优惠1.6万现金并送万元大礼包。万元大礼包包括保险、装饰、保养等，且车源充足，即买即选车。
凯捷通英伦：英伦全系优惠3000元
近日，记者从位于龙岗信义汽车城内的凯捷通英伦4S店了解到，为了庆祝中国健儿在大运赛场上取得喜人成绩，凯捷通英伦特推出全系优惠3000元的活动，其中英伦SC5-RV全系优惠3000元并赠送原厂精品十件套；英伦SC7全系享国家惠民补贴3000元。
英伦汽车品牌是吉利集团与英国百年企业英国锰铜集团联合打造的战略品牌，传承了英伦百年汽车品牌及老牌工业国家经典的设计工艺和先进的管理理念。目前共推出SC7及SC5-RV两大系车型，其中SC7系属于原来老华普海景，根据排量不同，1.5L排量的为SC715，1.8L排量的为SC718。SC5-RV系车型2010年11月正式上市，SC5-RV长宽高为3919mm×1745mm×1505mm，轴距为2461mm。采用前麦弗逊后扭力梁式半独立悬挂，前盘后鼓的刹车方式，1.5L发动机型号为MR479Q，最大功率69kW(94马力)，最大扭矩128N·m。配置方面，两款车型均配有ABS+EBD、后排儿童座椅固定装置、后门儿童安全锁、电动后视镜、GPS导航等配置。炫酷版(高配)相比尚酷版(低配)多装配了铝合金轮毂(低配为刚轮毂)、双安全气囊、速度感应型自动车门锁止系统、防盗报警装置、倒车雷达等功能。
安诚瑞风：购和悦享3000元补贴
记者从深圳安诚瑞风4S店了解到，即日起，购买和悦VVT系列均可享受3000元节能惠民补贴。
2011款和悦三厢版搭载了基于全球领先技术平台研发的小排量节能动力1.5L-VVT高效引擎。其最大功率为83KW/6000rpm，最大扭矩为146N·m/4000rpm，与非VVT发动机相比，其扭矩提升12.3%、功率提升9.2%；百公里等速油耗仅为5.6L，比非VVT引擎节油8.9%，能满足欧4高排放标准，并具备欧5潜能。和悦配有双安全气囊、防眩目内后视镜、后门儿童安全锁、中控锁、防盗系统等标准配置。
据安诚市场部相关负责人透露，江淮和悦幸福生活家庭秀(Famlily Show)活动也正在火热招募中，报名截止时间为本月的27日。此次活动的一等奖得主可获意大利三日游；二等奖得主可走进江淮乘用车绿色工厂，感受江淮的“品质文化”，畅游世界文化遗产“西递宏村”；三等奖可获赠和悦车模或迪士尼高档运动水壶。
北方奇瑞：购风云2赠万元大礼
为了回馈新老顾客长期以来的关注与支持，深圳北方奇瑞特针对风云2推出“卓粤计划，风云再起”优惠购车活动。活动期间到店购风云2均可享万元礼包，大礼含购置税、上牌费、原厂蓝牙可视雷达导航仪、车辆精美装饰等。同时为贺风云2盛典版隆重上市，购车用户凡持有个人身份证、银行卡、驾驶证等卡号的ID号中含“90”数字的，即可获得9999元大礼。同时购风云2还可享超低首付、一年“0”利息无忧贷款等优惠活动。
南方腾龙：独家推出捷达、宝来、速腾“升级版”
近日记者从位于南山月亮湾大道的一汽大众4S店南方腾龙店了解到，该店为了满足更多消费者的要求，特推出“升级版”的宝来、速腾、捷达车型。“升级版”车型在原车的基础上分别增加了导航、中控锁、车载冰箱、真皮等配置。据南方腾龙市场部相关负责人介绍，此批“升级版”车型均增配，不加价，但数量有限，欲购从速。另介绍好友购车还可享超值好礼。
深圳锦龙：钜惠季购奥迪最高优惠7万，售后有礼
深圳锦龙汽车是目前全亚洲最大的奥迪城市展厅，近日记者从其市场部了解到，目前其展厅正在开展“钜惠季”活动。活动期间到店购A8L最高可享受原价收购二手车置换优惠；同时购指定奥迪车型可享最高七万元钜惠；同时购买全新A4L和A6L还可享“0利率，0月供”服务，更送1年全车险及1年4次全车保养尊贵礼包。
以上是新车的优惠，深圳锦龙为了回馈广大车主一直以来的支持，针对老客户也推出一系列优惠：即日起至年底奥迪用户第四次保养工时费全免；老客户介绍新客户到店维修保养获赠奥迪车模一个，新客户享特殊优惠。老客户累计消费获自行车一辆；活动期间到店维修保养免费进行空调系统检测。
大兴：雷克萨斯全新金融计划 首付最低6.9万
2011年受银根紧缩政策影响，银行贷款利率也经历了一系列的上调，直接动摇了不少准备按揭购车者的购车计划。近日记者从深圳大兴雷克萨斯了解到即日起至9月30日，到大兴购买雷克萨斯可享受“零利息、零月供”的“505”贴息政策，最低首付6.9万元就可以轻松就把豪车“贷”回家。
活动期间IS250和ES240只要首付50%即可畅享零利息、零月供购车计划；同时，本次活动还推出了首付20%低首付金融方案，贷款期限6—60个月。同时大兴雷克萨斯为每位顾客配一对一专业的金融计划咨询和手续办理。
本版撰文 苏妮 周桂钟（来源：中国新闻网）
(本文来源：中国新闻网
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