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公车改革热闹了一阵子，但在我们这似乎显得“静悄悄”。中央部委机关和省上相关部门基本已完成车改，而有的市、县、乡正在推进中，因此不能说真正实现了全国车改的目标。在个别地方，实情是，一级瞄着一级，能拖一天算一天，能坐一天是一天。车改就是一项改革，改革必然会动到一部分人的“奶酪”。而车改动的是领导们的“奶酪”，领导当然不愿意咯，但一般的普通干部是相当欢迎的。普通干部对车改兴趣最大的就是有车补了，反正以前也坐不了公车，虽然现在也坐不了公车，但一个月多出了几百上千元的钱，肯定是支持的。有的地方考虑到实际情况，也不是一刀切，比如厅级干部和县上一二把手可以在领车补与保留专车二选一，这个选择，有人说就是个“呵呵”。这个账就不用算了，光油钱都不够，更不用说还专门的司机、维修费用等等，只有傻瓜才选择领车补。有人断言：“一个处级干部的车补标准是800元，给他们10000元钱的车补，他们也不会愿意车改的”。但是，还是有些领导选择了领车补，比如湖北省统计局副局长叶青，车改前就不享受单位提供的公车。不知道这样的领导，您身边有多少？对于车改，应该说领导的司机们最有发言权。笔者曾给不同的领导当司机近十年，其实透过领导司机可以看出车改的矛盾利弊、车改前后的政治生态、甚至可以破解“为官不为”的部分原因。1大领导开车“不像话”？省一级车改后，一厅级领导以前早上一出门有车接，晚上回到家有车送，私事公事都有公车保障，现在一下子没有了公车，用他自己的话说就是“生活质量下降了一大截儿！”当领导坐公车坐惯了能舒服吗？没有了公车是会导致生活质量下降的，这不免要发发牢骚，怎么发？当然不能说自己的生活不方便了，赖到影响工作上是个不错的借口。不可否认的是，公车改革确实影响到了工作。一些边远偏僻的乡镇，你去哪儿坐公交、坐出租？因此还是保留有部分必要的通信应急、执纪执法等用车。所谓影响工作肯定有的，但不至于像有的领导说的那么糟糕。想想看，老百姓半夜孩子发高烧，没有公车，他们怎么办？但如果领导遇到这样的情况，用公车谁也不会说什么的。但因为这是中央的决定，而中央又率先作表率，当前“守纪律讲规矩”高悬头项，没有一个敢在公车场合抵制车改的。但软磨硬泡是可以的，用影响工作、要考虑实际情况不能一刀切来回应，至少让中央松了一些口子，政策也宽松了一些。有司机戏谑道：“以前的公车制度，就是用勺子给领导喂饭，喂惯了有一天让他自己用筷子，他又哭又闹，说让我用筷子我怎么吃饭嘛？”前美国驻华大使骆家辉，因“没钱坐头等舱，住不起五星级酒店”而被很多人骂：“堂堂一大使相当于我们的正部级了，你这么做就是作秀，故意让我们难堪！”据我所知，在其他国家或者地区，所谓部级官员自己开车上下班的是理所当然的，引不起任何议论，是“本该如此”的。不过话说回来，在我们这里，部级领导自己开车，确实是“闻所未闻”（即使有也不便公开，怕好事者炒作？）。所以，对此普通老百姓会认为大领导自己开车有点“不像话”，既然老百姓都这么想，领导们不愿车改似乎也在情理之中了。2不坐轿了，又该如何当官？公车不仅仅是官员的代步工具，更是身份、地位的象征。过去官老爷们坐的是轿子，用图案、轿子的材质和几抬来显示身份。而今，用车也可以看出领导的尊贵身份，比如有没有人簇拥送到车门、有没有人开车门、有没有开道引路车、车是几缸和配制，等等。车也不仅是一个车，有时没了公车，别人要意思一下，东西放哪里；紧要时要打个别人不能听的电话，要在哪里打；等等。专车有司机、秘书，车上有牙签、必备药品、有小冰箱、有开水、有拖鞋。没有了公车，不仅仅是出行不方便，是很多事都不方便。公车更像是领导们的“移动平台”。取消了这个平台，对如何当官是个很大的考验。从这个意义上讲，车改的主要目的是改变官员“当官老爷坐轿子”的官本位思想。车改难的背后，是官本位思想的根深蒂固。车改必将改变官员如何当官。他们会尝到老百姓挤公交、等地铁是啥滋味，车改了说不定在交通出行、城市管理上，领导会因为自己的切身体验后有所改观。像2016年5月初，湖南省省长杜家毫“自曝”在长沙街头骑车，一路骑行并不顺利：遇到过天桥，不得不扛起自行车；有时路面拥挤，还要骑上人行道，被警察教训；做手势表示行车方向，被出租车司机骂作“摆谱”……想想看，如果更多的省级领导、厅级干部都有杜家毫同志这般体验，相信交警、出租车司机的形象会有所改观。有领导司机吐槽：“要想当好官，先做回一个正常的人”，这话不虚。据报道，十八大以后，全国各大机场贵宾厅关闭，加之没有了秘书的陪同，有的不会坐飞机了。河北一名县委书记感叹：“虽然坐了无数次飞机，但取消贵宾厅等细致服务后，我比刚进城的农民还懵懂，订票、取票、换登机牌等，不问就不知道，像刘姥姥进了大观园。”还有一些干部去医院不知道怎么挂号、乘公交车不知道如何投币刷卡、参加培训会走错教室……无怪乎，连《人民日报》也看不下去了，直言这毛病是惯出来的，“干部生活能力不足的背后，是权力的无所不能”。3还有司机仍待“解救”我之前干了十来年的领导司机，感触至深。外人看到领导司机光鲜，陪在领导身边，近水楼台，有好处，能办好多事，还吃香的喝辣的。面上不说，私下骂领导司机的人很多，大多是些这样的话：“不就是一个车夫吗？神气什么？”“你除了会开车、会当奴才，还会啥？”（详见《给领导当司机是怎样的体验》）十八大前，给领导当司机确有好处，但也付出了畸形的代价：顾不了家、身体搞垮、胃口搞大。我给当领导司机时，孩子上幼儿园一次没接送过、一个月在家吃不上几顿饭、尾椎颈椎出问题。但我有个跟别人不一样的习惯，爱看书思考爱写写东西，驾驶座位边随时放着书和一个本子和一枝笔，停车时、等领导时就写。要不，您也许就看不到这些切身的体验和感受。对于车改，绝大多数的领导司机们是举双手赞同的，用他们的话说：“终于解放了！”一个给县委书记当司机的老同志退休后，从此不摸车，他说见到车就想吐，他现在出行就骑自行车。而现在有的地方车改迟迟不来，领导司机天天打听消息，什么时候车改，这个成了他们现在最关心的事儿。但也有为数不少的司机尚未“解放”，仍眼巴巴地盼着有关方面出手解救。他们最害怕车改走过场——面上要按规定，底下又要想办法躲避规定。这无疑会增加司机的工作量，比如把车停得远远的，跑过来吃饭，吃完饭又跑过去开车。现在省上一些车改了的司机们，除了有工作任务出车外，大都闲着，都知道公车用于工作上的事有多少？只占以往用车时间的1/5都不到。规定公车必须要停放在单位，这对很多司机来讲，是最高兴的。每天可以正常上下班，没有车拴着，下班后可以放心去干自己的事。不用再担心领导打电话来。可以这样说，司机最怕接到领导电话，电话一挂，就得出门。还有，手机24小时都得开着，哪儿也不敢去，就这样候着耗着，好多司机就这样青丝熬成了白发。现在，一些司机们煅炼起了身体，反正办公室里没自己的事，早上从家里走路到单位，下午又从单位走路回家，成了单位里最清闲的人。如今，有很多司机宁愿开机动车，也不愿意给领导开专车。从领导司机的这一心态变化，也可以看出当下官员的“为官不为”的原因。过去司机们争着抢着给领导当司机，甚至动用关系打招呼，现在都避而远之。为什么呢？道理很简单：以前，工作再畸形，有好处；现在，工作依然畸形，却没有了好处，谁愿意干？官员们以前的工作生活也畸形，一天陪洗桑拿七八次、喝了这场赶那场……司机的状态什么样，其实官员也就什么样，只不过他们是官儿，显得高大上一些。没了好处，现在又没了公车，恐怕这也是“为官不为”很大的一个原因，和一些车改迟迟不落实的原因吧。哈哈，如果各位喜欢看“领导司机系列”，我再续。（作者为机关职员，“不是官话”读书群群友） 分享到微信文明上网 文明发言 快速回复：删除发表回复 我知道了，下次不用再提醒
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第一． 不要以为所有妓女都是生活所迫，被迫做sex work(性工作)，相当一部分女士是因为好这口，酷爱和各种男人啪啪，她们比男人更享受。如果嫖了这些人，请尽量让她们付你钱。开价不要太低，因为嫖洋妓可累了，要吃三个驴肉火烧半张匹萨饼外加一大碗疙瘩汤才能补不回来。第二． 请密切注意妓女们的胳膊，看是否有针眼，如果有，她很可能会跟你分享艾滋病。万一得了艾滋病就会死，当然，死并不可怕，最讨厌的是一旦死去，可能要死很长时间。（此语收入北美崔哥2016年语录集）第三． 挑选妓女时先别问价格，请一定先有意无意地摸摸她的腰，如果她拒绝，就说明她是便衣警察。一旦问了价格，她就可以逮捕你了。但是如果你刚一摸腰她就什么都脱了，那这妹子肯定是普通劳动人民的闺女。第四． 第四，嫖娼在美国基本是违法的，只有内华达州的十几个县合法。一旦被抓，千万不要跑，不要反抗，因为美国警察出手比国内警察叔叔重多了，还有枪，打死你绝对是白打的。即便被抓也没什么了不起，罚款一千美元，坐牢三到六个月，还可以保释。不过，最恶心的是美国警察会把你的名字和照片放到网上，全美联网，永远能查出来。这个案底对你未来入籍找工作选议员和当个正人君子非常不利。
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妈豆2562 &在线时间37小时&最后登录&帖子438&注册时间&阅读权限50&积分2603&精华0&UID7886333&
妈豆2562 &地区:市中区街道:大观园街道宝宝生日null&帖子438&
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本帖最后由 德龄格格 于
13:57 编辑
& && &&&朋友有机会给市委领导开车，不知道有没有前途？这个工作好干吗？平时需要注意什么呢？有有经验的朋友吗可以分享分享~~~5& /&
妈豆2562 &在线时间37小时&最后登录&帖子438&注册时间&阅读权限50&积分2603&精华0&UID7886333&
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妈豆38218 &在线时间1378小时&最后登录&帖子12221&注册时间&阅读权限70&积分68218&精华2&UID2951505&
学车女教练
妈豆38218 &地区:历城区街道:盖家沟宝宝生日&帖子12221&
还行，如果能入档就更好了，看看，那大马路上看蛋蛋车的司机多牛，注意的话，肯定是少说多做了。
学车报名。
妈豆17112 &在线时间10000小时&最后登录&帖子4947&注册时间&阅读权限70&积分40747&精华0&UID2954991&
妈豆17112 &地区:历城区街道:七里河宝宝生日&帖子4947&
如果是有编制的，好好干，能够成为领导的心腹，还是相当的有前途啊，在领导面前肯定得眼里有活，有眼力劲，少说话多干活。
#健康是福#
妈豆2562 &在线时间37小时&最后登录&帖子438&注册时间&阅读权限50&积分2603&精华0&UID7886333&
妈豆2562 &地区:市中区街道:大观园街道宝宝生日null&帖子438&
什么编制啊？
妈豆16251 &在线时间433小时&最后登录&帖子2939&注册时间&阅读权限50&积分16195&精华1&UID3831995&
妈豆16251 &地区:历下区街道:文东街道宝宝生日&帖子2939&
伴君如伴虎啊！
妈豆11809 &在线时间10000小时&最后登录&帖子3114&注册时间&阅读权限70&积分20078&精华1&UID7685074&
妈豆11809 &地区:街道:东风街道宝宝生日&帖子3114&
当领导司机还是很有前途的，少说多做，嘴巴严实点
因为老家种茶炒茶，想喝正宗日照绿可以找我哈
妈豆16076 &在线时间1047小时&最后登录&帖子14187&注册时间&阅读权限100&积分80337&精华0&UID5010845&
妈豆16076 &地区:天桥区街道:天桥区宝宝生日&帖子14187&
在我看来要是领导仗义的话都不会吃亏
妈豆23398 &在线时间1028小时&最后登录&帖子5239&注册时间&阅读权限70&积分22827&精华0&UID5666265&
洋妈亲子游：
妈豆23398 &地区:槐荫区街道:南辛庄街道宝宝生日&帖子5239&
给领导开车时间是不自由，不管公、私都会找你的，可以这么说，即便是节假日，领导找你，你也得立马就到，一般领导应酬多，回家晚是正常现象，这是不好的一面。
好的一面就是过年过节领导肯定会收到不少礼品，一般都是让司机去拿，一般都会给司机准备一份的，当然也有不准备的。还有一点就是如果跟领导搞好关系，他可能会给你帮很多忙的，要看自己跟领导怎么处了。
这是我能想到的，这几方面也得看领导的脾气性格，有的司机就拿着领导家里的钥匙呢，司机兼保姆，各种利弊还是亲自己权衡吧
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一个朋友给市委领导开车，会有好的前途吗？
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