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日04:18 &佚名&
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4S店店员年终总结
每想到这一年写的总结，不知道该怎么下笔，但想到这一年来对自己的成长，有很多做错事的，也很多开心的，但也有不愉快的事。总之这一年来也是对于我一种成长的帮助，对于自身素质的提升，说实在的，每一年在新奇特领悟与成长， 是一种人生的体会，外面应该没有这种感觉，但也足够了。因为在新奇特已经够充实的感觉。我很后悔没有读好书，感觉有点不够用。表达能力比较差点，书面表达能也很差，但我来到了新奇特让我也学到了更多知识与智慧。
在联想着这2011年，人家别的店认为xx店是做不好的。地理位置比较偏壁，好车不是很多，大家总认为理所当然做不好是正常的，美容也做不好也属于正常，我是身在其中xx开业到现在这一年见证了，xx店的不平凡，不是做不好，而是不够自信每一天抓的够不够 紧，不要老是守着自已的一亩三分地，心一定要大，配合主动意识一定要强，每一天要有危机感。组与组之间的配合一实要到位，其实xx店现在非常的资源。等着我们去挖掘，以前别人认为xx店是小日本，现在我认为是小香港。一定是可以超过其它店。一个店做的好不好，一带头的管理者最为关键。
2011年冬天的来临，意味着一年马上要结束了，头脑里回忆着这一年来的不平凡，感觉在新奇特每一年都过的很快，可能是习惯于这种感觉。每一天都有做不完的事。虽然有时候有会累了，烦了，但调整下状态就没事了，因为每天都有任务和目标要去完成，身为接等主力干将，也是一种标杆。也要做好业绩。回想起年初，那时候美容组我们以前的头没做了，接下来组里也没有几个人做业绩，感觉像一盘散沙，无人指导，其实余志军以前在的时候，也一样的，业绩也是我们几个接待人员做下来的，但感觉不管怎么样，头不在了，好像明天的事情非常的一样的。怎么安排到位当时王良峰管后场非常到位，那我们剩下业绩最主要的该如何来安排。每天的目标，个人目标，晚上开什么晚会来分析一天的经验。当时自己还是有点不负责任的感觉，只做好自已的业绩，很少配合去接一单，比较喜欢单干，一个人组的业绩做的好不好就在于配合，也让我认识到自己的不足。因为必定一个人的力理还是有限的，比不上团队的力量，但我们业绩每一天天都很急，很想把业绩做上去，有时候一天差，每个月都停留在20多万左右始终突破不了30万，给予我很大的压力难关，每想到其它店都是30万以上的成绩，心里真的难受，抬不起头来，然后用消极的心态、话语对自己安慰，下个月一定做好，但我们不能空喊口号，要用行动来证明寻求方法，问问其它店是怎么做业绩的，我们应该好好学学别人怎么做的，但总归一点责任还在我们这几个全力接待人员，没有对于自身的反思，也没有带好新的接待人员，因为有时候真的感觉不知道用什么最好是方法带好新接待，一般都是以鼓励的语言来激励他人，这让我总结反思几点：
1、最基本的是我们的产品知识培训的太少。
2、我们的配合演练也很少。
3、每接一个单都会急于求成心不够稳重，最主要我们不够自信，没有信心，如果每天都有信心，不怕做不好，就怕你不敢做大，在讲到个人方面秘得有一次有一辆凌志的车是我们新奇特的老客户办了一两年的会员了，然这个客户以前是其他接待人员的客户，后面调到新店了，就没有人服务了，刚好他车镀膜一年时间也到了，可以从新做镀膜，客户一下车，我就跑上去迎接然后带客户到休息区休息，我刚好去看他车，转了一圈，很多部位都要喷漆了，刚好我也想让他做镀膜，过了几分钟我就走过去座客户旁边。我就问施总你这车好久没保养了，车刮了好多部位，都被刮了好厉害，这么好的车，怎么不拿去喷漆下，施总说，你们这里喷漆很贵，我要去外面做很便宜，我就回答施总，外面喷漆是很便宜，但你知道肯定有区别的。然后我就跟他介绍了我们这里的优势和外面的区别，施总在听讲完了，有点想放在喷了，这车喷漆从来不报保险，都是自已出钱，然后都在外面喷了，我们喷漆就贵一点点，然后施总说，你算一下我车要喷漆要多少钱给我看下，我考虑下，要不要做，我出去开单过了五分钟进来算好钱，给施总看了下，说很贵，我回答施总。这样吧你也是我们这边老客户，我给你的车喷漆申请最优惠给你做，我也问下我们的总管。申请完后过来我没有立刻把单给施总看，我说施总你这次可以把车放我这里做，看下我这里做的喷漆和外面区别在哪里，请体验一下，喷的好以后都可以这边做，如果做的比外面差我绝对不也跟你提喷漆两个字，然把单拿过去，已经优惠完了，看了下做吧，相信您这次，然后又想让施总做镀膜，我换着说，施总，喷漆也做了，刚好镀膜也以一起做，整体的效果就跟新车样的。施总以前是做2800的镀膜，刚好提到这点施总好像也想做了，我就说3800镀膜建议你做下，我就没往下面介绍更好的镀膜，然后施总说做2800的膜，就没有效果吗？你们以前那个小弟跟我讲2800的也非常好，没有跟我说3800的。而且讲天花乱坠的。这回又跟我讲3800的，不要说了。就做2800的膜，这个案例就到这里结束了。给我反思几点，以前我们接单心太小了，老是做便宜的镀膜，都不敢做说更好镀膜，也体现了我们的接待人员不够成熟，怕讲贵的镀膜，客户就不做了。自已给心里一种不敢突破的感觉。对于产品时信心不够自信。这也是我们要学的。主要一点单做不大，首先检讨是自已，然后大家开会的一起探讨接单以前该怎么做提高我们组的业绩。在讲到配合这一方面，大部份美容组和用品组配合比较多。记得有一次我和xx在接一部车子做美容用品项目，单都全部谈下来了，优惠了比较大，刚开始大家都很开心配合一个单下来，然后就是因为一个前台打单，然后也不跟我们说下直接打单，都不会一起协调下然后再打单，显的我们组一定要少打一点。每次遇到这种事情，我都非常生气，然后接我们又吵起了，当讲到这种问题时候，感觉显的自己很小气的样子但我觉得也是原则性的问题，但对于自己的反思，没有在打单时协调好，那就不会发生这样问题了，讲到这种事情显得我们不够大度，但讲来也满好，以后会怎样的来改正组与组之间的问题，以后配合会更好，因为我们做的都是为公司而做，说大度点的，没什么好争的，随着新店的开业，5月份，xx店迎来了两位大人物，我们的芳姐，调到工业店，然后，xx姐和xx部长调到我们店来任职，芳姐走了，有点舍不得，必定时间久了，有点舍不得，都有感情的，xx部长是5月份中旬过来的，章波专门管后场的，xx部长和章波部长的到来，有来的时候感觉有点怪怪的，心里说不出的感觉，我在问自已会做的好吗？但出乎意料是惊喜，5月份我们就马上突破30万大关，我在马部长身上看到他执着和用心，每天不停的开会，晚会讲一些案例，总结经验，每天的目标明确。比如当天每个接待人员，做多少钱，到了晚上下班后马部长会给每个人发一条短信，告诉你今天谁做了多少钱，都在条短信上，一目了然，每天都会发这样也会给于大家的动力与目标。我记得马部长经常给我们一句话，今天您做不好没有关系，关键一定要有信心，有了信心不怕做不好，一直鼓励大家，给于信心，每个接待人员，每天的激情真的很棒，在他们身上学到每个人的激情与动力，每天不断的播种，不断的去说每一个项目，做不做没关系，先做服务在感动客户，然后在播种，太多这样的案例了，这个月突破了30万大关，以后都会突破的，从而当中检讨自己有太多的不足，一个组核心力量很关键，用心与不用心等于天差地别，用心可以把团队带好，也可以创造人才，不用心会毁了一支团队，到时候别人都会说没有带好我，也辜负领导们对我的期望，从而我应该做好本职工作，然而在谈带好别人，这是从马部长身上看到的，也领悟到自己深深不足，切记，老员工一定是个榜样，在员工前也要有一个好的形象与标杆，接下来的几个月都是连续突破30万美容组，不要看突破30很容易，每个月每一天，大家非常有激情的去接单，不断得去播种，每个人分工明确，我们组也成立了一个服务小分队，由四个人去组成，专门为我们接待人员解决后期工作，不用做业绩专门做服务的四个人，那么做接待的可以专心接单，比如客户要护理剂，马上就有服务人员过来做护理，这回接待人员做项目配合的非常好，其实我感觉做服务小团队，每一天一直都在打蜡，洗轮骨，洗发动机，记得有一次9月份的时候，我在跟一个客户宝马的车卖护理剂，这个客户有点赶时间，我刚好有点说动客户，这时候我们的服务小分队4个人一起过来轮骨洗发动机，做外观护理，我就来劲了，我跟这位客户说没关系我今天专门有服务你的车人来了，马上就给你的车做好，而且保质保量，还没有说完服务小分队，已经动起手来了，客户看了实在有点扛不住，默认了，那就做吧！这张单这样就接下来了，从而当中体会到我们的配合是多么关键，就算客户不做，我们也可以当做一次服务，让客户体验，这几个都是小部分案例，还有非常多的在服务人的配合下成交了许许多的大单小单，我们xx店美容组的服务人员四个由（xx、xx、xx、xx）这四位兄弟的，每当看到我们在后场谈单，他们其中就会有人过来做配合护理，不管有没有成交单，这几位都是无怨无悔做服务，这是从心里的感动，也给我做为接待人员主力干将，无形中一种压力，今天一定要完成目标，不能让服务人员白服务了，不要让他们失望，这些都辛苦的钱，我们不跟其他的店的人比，我们就每天是怎么做的，用服务来感动客户，激情和热情影响他人，这几个月下来，每个人都成长的非常快，7个人业绩都有突破，我们始终相信着一定能做好，但要看我们的实际行动来证明，我们是行的，不要让别人看不起，也让这几句话印在每个人的心里，做不好是我的无能，做好是应该的，因为你是拿着工资上班的，所以没有说理由做不好，让每个人都有这种信念，这其中也包括马部长给于我们的信心，让我们自己去创造每天的业绩目标，也xx姐给于我们无形中压力，虽然有时候xx姐开会话讲的不好听，心里有点不舒服，但后面想想如果你是当店长的话，你怎么教你的员工，怎么样才会成长起来，不可能一直去表扬你的好，而是说你不足的地方，想让你成长的更快一点，所以什么事都要在对方的立场来说。每件事，xx姐有说过这么一句话，上班时间就要规规矩矩做事，绝不能有一点马虎，对事论事，下班时间大家就跟亲兄姐一样的关心我们，我是有这种体会，人家都说xx姐不会经常笑，当来到xx店后，感觉xx姐的好，天天都有笑容，在xx姐身上学到了很多东西，包括谈单基本上都是大单让xx姐立马成交，处理投诉方面一下子就解决了，学到了对人处事，其实我很感谢讲我的人，骂我的人，懂的人会意味着成长，不懂的人会记在心里，感到荣幸。我这人性子比较急，很容易发火，遇上了一点点小事都会吵架，这方面我会改改，一定要站在对方的立场去说事情，遇小事吵架，以后都做不了大事的，切记。
随着企业的发展，分店不停的开，那我们注重企业的质量与服务，质量是我们的企业的根本，如果没有质量谈何单呢。客户会不断的流失，对于我们是很大损失，10月份，何总发话了每个店降下业绩指标，全心全力去抓质量，从洗车开始然后到后场抓质量，不能放过一丝一毫的细节，一定要让客户满意车才能开走，10月改成质理服务月，让以前流失的客户找回来，让对我们不满意的客户服务好来，那质量有专人负责了，那做为我们接待人员责任更大，以前我们太过于热情，让有的客户害怕以后很少来洗车了，老是一来就推项目，让许多客户反感，说我们这里的东西贵，小弟小妹是做推销的，那我们这个月放下业绩全心全意的为你专门服务，找回对我们的反感，每个人十个车辆免费服务菜单，让客户来选择，然后我们做完客户所选的免费项目，让客户过来看，然后再来给客户来填满意表。每天每个人需要十个客户以上才能合格。包括做项目的服务表满意度，做完项目三天后的回访，确实有效果，当客户来洗车时递上一张免费服务的表格，客户说好像有一点不一样，服务变好了，干嘛要做这些东西，客户笑着说，然后做完了让客户都是全满意的开车走了，不管客户表面当作很满意样子，当我们是真心服务过去，那感觉也一样，时间久了，客户对我们的企业的评价很高了，记得10月份有一次中午，我刚好在三楼看车，楼下后场xx接到有个客户做镀膜问价格，xx没有报价格，问我有没有报过价格，当我在对讲机里面听到，我马上跑了下来，马上过去看了是个老客户，以前有在这边贴过太阳膜，这回xx刚好没有空要接其他车子我就直接上去谈单，客户也在车旁边，我也比较直接，周总你宝马车是要白金镀膜吗？周总说你算下多少钱给我做，我在其它店他们有跟我说过价格，你这里多少比下哪里便宜去哪里做，然后我去开单完活动便宜完4920元。周总说不做，我在其他店他们比你这边更优惠，后面才知道其他人给他的价格是4600元，这回我不可能在优惠给他做，就算优惠了也可能不做。这回我就想到以前他在这边为什么会贴太阳膜，是因为以前xx用服务感动了客户，后面贴了太阳膜，周总也不爱说话，再讲下去可能会反感生气，我就拿起刷子，周总这车轮骨有点脏了变黄了，我给你的车洗下，不然以后洗不掉，然后拿起清洗剂和刷子，水枪，一直洗，后面服务小分队刚好过来帮忙洗轮骨，周总说了一句帮我洗快一点，赶时间吃饭，轮骨洗了差不多了，连轮骨里面都洗的干干净净，这回我打开发动机也很脏，我说周总发动机也给你免护理一下，然就开始洗 了。周总一直不说话，过了五分钟，我们还在给周总做护理。突然周总说了一句话。小弟你们服务这么好，有点不好意思，你去算下优惠点加上喷漆多少钱，我就做了。后面全部开完单优惠了下，周总就签字做了，周说说我明天过来做在买单，我以为签字第二天应该不会来，没想到很准时第二天早上就开过来做了。这个案例也告诉我，几点：
1、当一直在谈单价格争执时，我们应该用其它方式来成交单。
2、用服务与激情感动客户，当客户认可你的服务时，那么这单应该比较好成交。
3、配合很关键，少不了一支强大的服务小分队，配合着接待人员，功劳是少不了他们的。这个月都在做服务，当业绩落下来，但说句实话，没有业绩是不行，等于说没有饭吃，白忙活，那我们以最好的服务来感动客户成交每一笔单。做播种也是为下个月做准备，11月美容组突破了40万其中也包括每天的播种，服务，每天完成不了目标，就不要吃饭了，带着这种精神做事，不怕做不了事，业绩就有能会完成，就好像泉州池店开业我也去帮忙学习几天，当时报卡人员是xx，在对讲机里说，你们福州过来帮忙的，一定要办到卡，不然你们过来干嘛的，办不到卡就不要回去了，一直激励着无形中的压力，带给我们动力，一定要办卡。第一次出来帮忙感觉不能丢了福州的脸，一定要做到卡，第一次突击给我很的感悟，没有不可能的，每一个人潜办都是无限的。
这一年来也的许许多多的收获，但我还是很多地方做不到位，当一名干部对员工不够关心，不够严格要求自己。这样也不敢严格要求别人，自己做不到位还有什么资格说别人，也给自己深刻的反思，有时候也为一点小事而去争执，也不反思下自已有没有错的，站在别人的立场去考虑问题，也让自己懂得不到位的地方，我一定改进，做好自我，定格好自已的岗位，带好兄弟们，让每一个人进步，不想做罪人，那就要逼着自己去做，这一年来真的感谢xx姐，马哥的指导，让自己更明确目标在前方，不断的前进，明年更美好，但要实际行动来证明，加油写完这篇总结，也是对自己的心灵升华。认清自己应该做什么，谢谢
2 4S店店员年终总结 每想到这一年写的总结，不知道该怎么下笔，但想到这一年来对自己的成长，有很多做错事的，也很多开心的，但也有不愉快的事。总之这一年来也是对于我一种成长的帮助，对于自身素质的提升，说实在的，每一年在新奇特领悟与成长， 是一种人生的体会，外面应该没有这种感觉，但也足够了。因为在新奇特已经够充实的感觉。我很后悔没有读好书，感觉有点不够用。表达能力比较差点，书面表达能也很差，但我来到了新奇特让我也学到了更多知识与智慧。 在联想着这2011年，人家别的店认为xx店是做不好的。地理位置比较偏壁，好车不是很多，大家总认为理所当然做不好是正常的，美容也做不好也属于正常，我是身在其中xx开业到现在这一年见证了，xx店的不平凡，不是做不好，而是不够自信每一天抓的够不够 紧，不要老是守着自已的一亩三分地，心一定要大，配合主动意识一定要强，每一天要有危机...
时间过的真快，2011年就这样过去了。在这半年时间里，在各位领导及同事的关心与帮助下，通过自己不断地努力学习，刻苦钻研，脚踏实地，基本完成各项本职工作。以下是上半年的总结： 一、在汽车保养方面，认真做好每项内容，确保万无一失。 在上半年的汽车保养中，严格按照保养单上的每一项内容，对汽车部件逐项检查。发现问题及时向领导汇报，并且与客户沟通，让客户满意。在保养之前，认真看清接车单上的内容，努力做到：不做错项目，不漏做某项内容。在保养过程中，特别对几个关键部件比如：放油螺丝，轮胎螺丝，机油滤芯做到按规定扭力进行。在保养之后，努力做到自检、互检、终检，不让一辆问题车开出车间。但是有时自己也有的粗心地方，在有些地方还是做不到位，比如点烟器检查出不工作时，由于没有立刻维修，就检查其他项目了，把之前的点烟器事情忘记了。导致车子开下去了，服务顾问问了我才想起来。所以...
4s店实习报告 （一） 俗话说：“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。”在4S店实习过程中，我深深的感觉工作环境和学校环境的巨大差异。在学校的生活无非就是三饱一倒，无忧无虑；当真正走向工作岗位、走向社会等待我的会更多，究竟是什么我根本无法言语。 初来乍到，工作第一天我就很茫然不知所措。由于对新环境的陌生，公司给我们定了培训计划和流程，以便我们更快的适应新的工作环境。在培训课堂上能学到不少对工作有用的实用的方法。对于刚刚步入工作的我来说，首先要对自己的职业进行规划，为自己做一个定位――我是谁，我要到哪里去，我的职责是什么。要树立一个目标，当然目标人人从小就会树立，但是我的目标不是那种处于游离状态、短期的。我为什么要工作，工作的意义又是什么，是修身――能养活自己，为家里减少负担，自己不仅得到了锻炼，并且带走了工作经验。其次要迅速的转变角色，要从学生转变为员工...
4S店车间管理个人工作总结 本人今年三月中旬来到美通中亚斯柯达4S店，至今工作已近一年，现对以往的工作及明年的计划做一个总结。 三月份来到本店，担当车间主任一职。由于本店是新店，第一感觉工作环境及硬件设施非常完善，当然这是完成工作的基础。之前没有从事过4S店的相关工作，工作经验缺少，但经过近一年的学习和工作，从中学到了很多也有了一些自己的见解。那么，我个人认为目前存在的优势和不足有以下几方面，仅供参考。 首先，我们的斯柯达团队是一只崭新的团队，无论从管理还是技术上，我们都还非常年轻，朝气蓬勃。在崔总的带领下，大家能够像一家人一样，为了团队的整体提高，每个人都能够尽自己最大的努力去完成相应的工作，这也表明了我们的团队凝聚力很强。当然，年轻也有它的不足，就是经验的缺乏--技术上的不成熟和管理上的漏洞。技术上来说，两个组有一定的维修能力，但对斯柯达品牌需要...
本篇文章由为您精心整理，希望能对您有所帮助，如果您觉得我们站不错的话，请把它加到您的收藏夹里面以便下次访问。 刻苦钻研，争做技术尖兵。书山有路，技海无涯。到维修站以后，只有初中文化的我深知:作为一名技术工人，若看不懂图纸资料，搞不清设备原理，钻不透车辆构造，不但十分尴尬难堪，而且不是合格工人。我克服文化程度偏低的不利因素，以一股不达目的不罢休的“牛劲”，努力为自己“加油充电”。为了购买一些有用的技术书籍，我常从自己的生活费中挤出一些零钱，置书研技。先后自学了《车辆构造》、《机械基础》等技术理论，并把所学的知识应用到生产实际中，不断提高专业技能。有时，为了弄清楚某一个配件的来龙去脉，对照技术资料，彻夜琢(范文大全提供)磨研究，不搞明白，决不撒手；有时，在车间里做不完的事，就拿回家里弄，久而久之，我的家成了我的“研究所”。工夫不负有心人,经过刻苦钻研，达...
3 4S店开业致辞 尊敬的各位领导，各位来宾，女士们，先生们； 上午好！ 在这金秋送爽，喜结硕果之时，山西xx融通雪佛兰、山西xx上通别克两家4S店正式开业了！ 在此，我代表太原洪达集团、山西xx汽车集团对今天在百忙之中前来参加庆典的各位领导、各位嘉宾，女士们、先生们表示衷心的感谢！ 太原洪达集团从1988年成立以来，始终本着诚信经营、科学管理、健康发展的经营宗旨，从一个单一的汽车维修行业发展成为一个涉足大型零售、汽车市场、资本运作、地产、酒店等行业的大型民营企业集团公司。集团拥有子公司11家，历年来为国家纳税7亿多元，解决就业5000多人，为社会各项公益事业捐赠5000多万元，洪达集团，山西xx汽车集团能取得这样的成绩，与社会各界的关心和支持，与全体员工的精诚团结、努力协作是分不开的。在此我表示衷心的感谢！ 从2011年开始，洪达集团调整了发展战略...
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A、万向传动装置异响 B、离合器异响 C、手动变速器异响 D、驱动桥异响
80．装好变速器输出轴齿轮、垫圈和螺母，最后应该( )。
A、按规定力矩拧紧 B、任意力矩拧紧 C、进行调整 D、以上均正确
81．进行车轮动平衡检测时，当平衡机主轴带动车轮旋转时， 若车轮质量不平衡， 将引起
( ) 震动。
A、前轴 B、被安装车轮主轴的一端 C、后轴 D、被安装车轮主轴的另一端
82．汽车行驶中( ) 现象，称为制动跑偏故障。
A、有规律地驶向道路一侧 B、制动时保持直线行驶方向
C、制动时两侧制动器反应不一致 D、向右转向时汽车偏向道路某一侧
83．制动踏板自由行程过小或无自由行程会导致( )。
A、制动拖滞 B、制动抱死 C、制动跑偏 D、制动失效
84．转向系大修技术检验规范包括：转向器壳体及盖应无（ ） 。
A、磨损 B、变形 C、裂纹 D、渗漏
85．根据《汽车驱动桥修理技术条件》 （GB8825－88）技术要求，( )齿轮与突缘键槽的侧隙不大
于 0.20mm。
A、圆锥从动 B、圆锥主动 C、半轴 D、差速器
86．自动变速器（ ）或阀体内的滑阀粘着会造成换档延迟。
A、行星齿轮部件的磨损 B、液压系统的泄漏 C、换档油路压力过高 D、自动变速器油面偏低
87．自动变速器中换档离合器、制动器的摩擦片磨损量的检查，根据（ ）可判定磨损情况。
A、尺寸 B、行驶里程 C、换油时间 D、表面颜色
88．球笼式等速万向节球毂花键磨损松旷时，应( )。
A、更换内万向节球毂 B、更换球笼壳 C、更换万向节总成 D、更换外万向节球毂
89．直流电动机外加电压为额定值，电枢回路的电阻和励磁回路的电阻均保持不变时，电动机转速与
电磁转矩之间的关系称为直流电动机的( )。
A、输入特性 B、输出特性 C、机械特性 D、工作特性
90． 重新安装盘式制动器后， 应在( )用力连续踩踏制动器踏板多次， 以便使制动摩擦块正确就位。
A、停车状态 B、制动状态 C、高速状态 D、行驶状态
91、关于悬架的检查方法中， （ ）是正确的。
A、在检查过程中，发现汽车倾斜，给汽车加上重量来消除倾斜。
B、用举升器升起汽车，检查汽车是否倾斜。
C、用举升器升起汽车，检查减振器的减振力。
D、汽车停放在平坦地面上，向下按压汽车，观察汽车的摆动情况，检查减振器的减振力
92．驱动桥油封轴颈的径向磨损不大于( )mm，油封轴颈端面磨损后，应更换新件。
A、0.15 B、0.20 C、0.25 D、0.30
93．上海桑塔纳轿车，离合器从动盘铆钉埋入深度极限值，不小于( ) mm，小于极限值，应更换
从动盘总成。
A、0 B、0.1 C、0.2 D、0.3
94．检测制动底板，用制动底板( )检测，应符合规定值。
A、直尺 B、千分尺 C、专用量具 D、平板
95．用制动性能试验台检验机动车制动性能的技术要求中，对机动车制动完全释放时间有具体规定，
单车完全释放时间最长不得超过 ( )s。
A、0.2 B、0.5 C、0.8 D、1.2
96．动力转向系统（ ）故障，是由于转向器啮合间隙过大所致。
A、转向盘回正过度 B、转向沉重 C、转向有噪声 D、不能转向
97．汽车行驶中变速器发出的不均匀的碰击声，其原因可能是( )。
A、分离轴承缺少润滑油或损坏 B、从动盘铆钉松动、钢片破裂或减振弹簧折断
C、常啮合齿轮磨损成梯形或轮齿损坏 D、传动轴万向节叉等速排列破坏
98．( )是造成在用车轮胎早期耗损的主要原因。
A、前轮定位良好 B、前梁或车架弯扭变形 C、轮毂轴承松旷或转向节与主销松旷 D、气压不足
99．发生前轮摆振故障，经检查前轮轮胎花纹和气压均正常，则应进一步检查( )。
A、前桥与转向系各连接部位是否松旷 B、转向盘自由行程是否过大
C、前钢板弹簧 U 形螺栓 D、前轮的径向和端面跳动量
100．制动系故障的诸多原因中，( )不会造成制动跑偏故障。
A、制动踏板损坏 B、有一侧钢板弹簧折断
C、转向桥或车架变形，左右轴距相差过大 D、两侧主销后倾角不等
101．造成汽车转向沉重故障的原因之一是（ ） 。
A、转向节主销与铜套磨损严重，配合间隙过大 B、转向蜗杆轴承装配过紧
C、前轮前束过大 D、横直拉杆球销磨损松动
102．液压动力转向系统转向控制阀发卡会导致（ ）或助力不足。
A、转向沉重 B、不能转向 C、转向盘回正过度 D、转向力不一致
103．汽车行驶中，驾驶员未转动方向盘，但两前轮自行地（ ）摆动，此现象即为前轮摆动故障。
A、忽上忽下 B、忽左忽右 C、忽前忽后 D、忽轻忽重
104．变速器输入轴、输出轴不得有裂纹，各轴颈的最大磨损量不得超过( )mm。
A、0.01 B、0.02 C、0.03 D、0.06
105．液压回路中能实现无级调速的回路是( )。
A、进油路节流调速回路 B、回油路节流调速回路 C、旁油路节流调速回路 D、容积调速回路
106．汽油机使用的汽油应具有( )。
A、良好的抗爆性 B、良好的蒸发性 C、较好的低温流动性 D、较高的十六烷值 107．发动机压缩比等于汽缸总容积与燃烧室容积（ ） 。
A、之差 B、之和 C、乘积 D、之比
108．导致发动机曲轴主轴承响的原因之一是( )。
A、曲轴有裂纹 B、轴承与轴颈配合间隙过大 C、汽缸压力低 D、汽缸压力高
109．发动机( )，是导致气门脚产生异响的原因之一。
A、气门间隙过大 B、气门间隙过小 C、气门座圈松动 D、气门弹簧折断
110．汽油发动机个别汽缸不工作，通常采用( )找出不工作的汽缸。
A、多缸断油法 B、多缸断火法 C、摸火花塞温度 D、单缸断火法
111．发动机机油油耗超标，应检查( ) 。
A、活塞与汽缸的配合间隙是否过小 B、润滑油道是否堵塞
C、气门与气门导管的间隙是否过大 D、油底壳油量是否不足
112．OBD-II 是第二代自诊断系统，它有一个诊断接口，统一安装在（ ） 。
A、驾驶室仪表板的右下侧 B、驾驶室仪表板的左下侧
C、发动机舱内左后侧 D、发动机舱内右后侧
113．当怀疑某一部位因受热而引起的故障时，可用（ ）模拟试验法进行诊断。
A、水淋 B、振动 C、加热 D、单缸断火
114．导致发动机不能起动故障的原因之一是（ ） 。
A、不来油 B、混合气过稀或过浓 C、点火过迟 D、点火过早
115．四冲程柴油发动机，进气行程进入气缸的是（ ） 。
A、纯空气 B、氧气 C、可燃混合气 D、纯燃料
116．在水冷却系统中，冷却水的大小循环路线由（ ）控制。
A、风扇 B、百叶窗 C、节温器 D、分水管
117．发动机活塞销产生异响的原因之一是( )。
A、活塞销与活塞销座孔配合间隙过大 B、连杆弯曲变形
C、连杆轴承盖的连接螺纹松动 D、活塞销与活塞销座孔配合间隙过小
118．发动机凸轮轴响的主要原因是（ ） 。
A、正时齿轮啮合齿隙过大 B、正时齿轮啮合齿隙过小 C、凸轮轴轴颈磨损 D、凸轮磨损 119．若发动机机油消耗超标，应检查( ) 。
A、油底壳油量是否不足 B、润滑油道是否堵塞
C、机油粘度是否符合要求 D、活塞、活塞环与汽缸壁配合间隙是否过大
120．OBD-II 是第二代自诊断系统，它的特征之一是有一个长方型的诊断接口，其接口内有（ ）
A、8 B、12 C、16 D、24
121．发动机不能起动，又无起动征兆，一般先检查（ ）系统。
A、点火 B、冷却 C、润滑 D、燃油供给
122．汽车零件经过检验，已超过了使用极限，又不具备修理价值，该零件称为（ ） 。
A、汽车配件 B、可用件 C、需修件 D、报废件
123．GB《点燃式发动机汽车排放限值及测量方法》规定，2000 年 10 月 1 日起生产的第
二类轻型汽车在怠速工况下其 CO 排放量不得超过（ ） 。
A、0.5% B、1.0% C、3.0% D、4.5%
124．自动变速器换挡执行原件装用新的摩擦片，应在变速器油中至少浸润 ( )。
A、5min B、10min C、15min 以上 D、不用浸润
125．用反力式滚筒试验台检验时，驾驶员将车辆直线驶上滚筒后，摆正转向轮位置，将变速器置于
( )，起动滚筒，踩下制动踏板进行检验。
A、倒档 B、空挡 C、前进低档 D、前进高档
126．驱动桥油封轴颈的径向磨损不大于( )mm，油封轴颈端面磨损后，轴颈位的长度应大于油封
A、0.15 B、0.20 C、0.25 D、0.30
127．发动机的动力性能指标包括有效扭矩、 （ ） 。
A、有效功率 B、接近角 C、离去角 D、压缩比
128．导致发动机曲轴主轴承响的原因之一是( )。
A、连杆轴承盖连接螺栓松动 B、主轴承盖连接螺栓松动 C、汽缸压力低 D、汽缸压力高 129．发动机活塞销响，其响声会随发动机负荷增加而( )。
A、减小 B、增大 C、先增大后减小 D、先减小后增大
130．发动机配气机构中液压挺杆响的特征是（ ） 。
A、怠速声音明显，中速减弱或消失 B、转速越高，声音越响
C、转速升高，声音不变 D、怠速声音较弱，中速声音明显
131．若发动机机油油耗超标，则检查( )。
A、润滑系各油管及接头、曲轴箱前后端是否漏油 B、润滑油道是否堵塞
C、机油粘度是否符合要求 D、油底壳油量是否不足
132．发动机有起动征兆，但不能起动，一般先检查（ ）系统。
A、点火 B、冷却 C、润滑 D、燃油供给
133．发动机燃油量消耗超标的现象之一是排气管冒（ ） 。
A、青烟 B、蓝烟 C、黑烟 D、白烟
134．发动机产生爆震的原因之一是( )。
A、压缩比过小 B、辛烷值过高 C、发动机温度过低 D、点火过早
135．汽车零件的主要修复方法有机械加工法、焊接法、振动堆焊法、电镀法、刷镀法、喷涂法、电
火花加工法以及( )。
A、粘结剂法 B、水压试验法 C、着色探伤法 D、压力加工修复法
136．若测得转向闪光器电源接柱上的电压为 0V，说明( )。
A、供电线路断路 B、转向灯开关闭合 C、闪光器损坏 D、转向灯灯丝损坏
137．轿车空调制冷系统恒温器调整的断开温度过低，会造成( )。
A、不制冷 B、冷气不足 C、间断制冷 D、系统过冷
138．轿车空调制冷系统中有水汽，工作时会导致( )发出噪声。
A、压缩机 B、蒸发器 C、膨胀阀 D、冷凝器
139．发动机冷磨合的时间不得少于（ ）h。
A、1 B、2 C、3 D、4
140．单相直流稳压电源由滤波、( )、整流和稳压电路等组成。
A、示波放大 B、电磁感应电源 C、电源变压器 D、三相绕组
141．用测功仪检测发动机功率，是检测发动机( )状态下发动机的输出功率。
A、全负荷 B、加速负荷 C、部分负荷 D、无负荷
142．氧化钛型氧传感器中二氧化钛的阻值大小，取决于传感器周围环境的( )。
A、氧浓度 B、碳氢化合物浓度 C、温度 D、气压
143．一般技术状况良好的蓄电池，单格电压应在( )V 以上，并在 5sec 内保持稳定。
A、0.5 B、1.0 C、1.5 D、2.0
144．一般夏季行驶( )天，应检查蓄电池电解液的液面高度。
A、5-6 B、10-12 C、12-14 D、14-14
145．检测蓄电池电解液的相对密度，应使用( )检测。
A、密度计 B、电压表 C、高率放电计 D、万用表
146．发电机调节器的检测方法有静态检测、( )等。
A、电阻值检测 B、磁通量检测 C、管压降检测 D、动态检测
147．汽车空调制冷系统中的外平衡式膨胀阀膜片下方的压力来自于（ ）
A、蒸发器入口 B、蒸发器出口 C、压缩机出口 D、冷凝器出口
148．打开汽车空调制冷系统鼓风机开关，只能在高速档位上运转，说明( )。
A、A/C 开关损坏 B、调速电阻损坏 C、鼓风机损坏 D、压缩机控制电路损坏
149．在用蓄电池进行补充充电，充电电流应选择蓄电池额定容量的( )。
A、1/5 B、1/10 C、1/15 D、1/25
150． 用万用表检测照明灯线路某点无电压显示， 改测电阻值为无穷大， 说明此点前方的线路( )。
A、有断路 B、有短路 C、有搭铁 D、良好
151．电枢检测器是用于检测起动机电枢绕组 ( )故障的专用设备。
A、断路 B、短路 C、搭铁 D、击穿
152．起动机作空载试验时，若电流和转速都小，说明电路存在( )。
A、短路故障 B、断路故障 C、接触电阻大 D、接触电阻小
153．交流发电机通过不解体检查，可以检查( )项目。
A、各整流二极管的极性 B、各接线柱之间的阻值 C、磁场绕组的阻值 D、滑环表面光洁度 154．当怀疑某一部位因受雨天或高湿度而引起的故障时，可用（ ）试验法进行诊断。
A、水淋模拟 B、振动模拟 C、加热模拟 D、单缺断火
155．发动机空气滤清器堵塞会造成（ ） 。
A、点火时间过早 B、点火时间过迟 C、混合气过浓 D、混合气过稀
156．柴油机不能起动，这时将喷油泵放气螺钉松开，扳动手油泵，喷油泵放气螺钉孔若不流油或有
气泡冒出，表明( )。
A、低压油路有故障 B、高压油路有故障 C、回油油路有故障 D、高、低压油路都有故障 157．不是氧传感器常见故障是氧传感器（ ） 。
A、铅中毒 B、表面积炭 C、加热元件损坏 D、裂纹
158．发动机的零部件中， （ ）可采用球墨铸铁制造。
A、曲轴 B、缸体 C、凸轮轴 D、汽缸
159．某缸第一次检测汽缸压力时结果偏低，然后向该缸火花塞孔注入少量润滑油，重新检测结果和
第一次接近，这说明该汽缸（ ） 。
A、磨损 B、活塞环磨损 C、活塞环对口 D、气门漏气
160．发动机综合性能分析仪不能对发动机进行（ ） 。
A、无外载测功 B、各缸工作均匀性测定 C、排气分析 D、时效处理
161．连杆与活塞销、活塞装配后，应再次测量( )。
A、活塞的圆柱度 B、活塞头部的圆度 C、活塞裙部的圆度 D、活塞顶部的全跳动 162．清除发动机汽缸盖上积炭的最佳方法是( )。
A、钢丝刷清洗法 B、化学清除法 C、铲刀铲刮法 D、刮刀铲刮法
163．柴油机喷油器针阀偶件在使用中（ ） 。
A、可以互换 B、不可互换 C、可单独更换针阀 D、
可单独更换针阀体
164．如题 164 图所示为桑塔纳 2000 空调系统部分
电路图，当熔断器 S14 断路时会导致（ ） 。
A、空调压缩机控制电路断路 B、熔断器 S126 为零
C、冷却风扇控制电路断路 D、熔断器 S108 为零电
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