北京市将为经济困难的失能老人发放政府补贴
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今后，北京市经济困难的失能老人，将可获得政府补贴，用于享受护理等各类服务。目前，市民政局有关部门面向全社会征集独立评估机构以及相关机构内设评估部门，共同参与对失能老人的能力评估，以作为补贴发放依据。该项工作总体投入预计高达6000万元。 
北京市老年人能力评估和困难失能老年人补贴制度主要根据财政部、民政部、全国老龄办《关于建立健全经济困难的高龄失能等老年人补贴制度的通知》以及《北京市居家养老服务条例》等规定研究制定。目前，市民政局、市老龄工作委员会办公室已经根据民政部2013年8月发布的《老年人能力评估》行业标准，编制了《北京市养老服务需求评估表》。该评估主要从日常生活能力、精神状态、感知觉与沟通、社会参与四个方面的指标，科学评估确定老年人轻度、中度、重度失能状况。评估结果将作为补贴以及各类公共服务的基础依据。
据市老龄办有关负责人介绍，北京市下一步将建立科学、公开、透明的评估机构准入机制。具体的评估工作，将以政府购买服务的形式，鼓励社会评估力量承接，具体包括独立评估机构以及相关机构内设评估部门。“社会力量参与评估，将最大限度保证评估结果的科学、公正、透明。”有关工作人员介绍。
有意参与此项工作的相关单位，如医疗机构、养老机构、社会工作组织、居家养老服务单位等，可登录“北京民政信息网”（），在“通知公告”栏目中查找“北京市老龄办征集老年人能力评估机构信息”条目，按要求填写本机构相关信息，申请获得评估资格。（记者 童曙泉）
责任编辑： 王洋
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盘点2015年深圳安防企业可享受的政府补贴政策
　　安防企业在是否能够领取政府相关补贴真个问题上，最常见的现象是想要申请补贴的企业未能达到申请条件，而符合申请条件的却不知道有相关的补贴政策。下面我们就来看看2015年安企可参与申请的政府补贴政策有哪些。　　一、国家高新技术企业认定　　国家高新技术企业又称国家级高新技术企业，国家高新技术企业是指在《国家重点支持的高新技术领域》内，持续进行研究开发与技术成果转化，形成企业核心自主知识产权，并以此为基础开展经营活动，在中国境内注册一年以上的居民企业。高新技术企业可享受所得税率优惠、“两免三减半”、人才安居等优惠政策。　　二、深圳市产业发展与创新人才奖　　深圳市产业发展与创新人才奖是深圳市为完善人才激励机制，优化市人才发展环境，吸引海内外高层次人才在深工作，打造创新型人才高地，全面提升城市创新能力，特制定的奖项，补贴费用：10万-100万。　　三、深圳市高新技术企业认定　　深圳市高新技术企业是指企业在深圳注册持续进行研究开发与技术成果转化，拥有自主知识产权，并以此为基础开展经营活动的企业。申请了深圳高新技术企业认定的企业还可以申请国家高新技术企业认定，以享受更多的政策优惠和资金扶持。　　四、福田区长质量奖　　福田区长质量奖每两年评定一次，从2015年开始，每届获奖企业或组织不超过6家，每家可获奖励100万元。另外，福田区政府每年支助企业（组织）导入卓越绩效管理标准不超过10家，每家可获得支持资金30万元。　　五、深圳市高新技术项目认定　　申请深圳市高新技术项目认定的项目要求符合国家、广东省、深圳市技术和产业政策的要求，属于《国家重点支持的高新技术领域》规定的范围;项目所采用的技术是先进和成熟的，且经过产品技术鉴定，已具备商品化生产条件;项目实施后能形成一定的经济规模，且有良好的国内外市场和较好的经济效益等。　　六、福田区产业发展专项资金支持标准化战略实施　　福田区产业发展专项资金支持标准化战略实施是福府办为推动辖区企业积极实施标准化战略，优化产业结构，加快经济发展，制定的实施细则。对承担国际国内标准化专业技术委员会工作的机构、完成标准研制项目等单位给予资金支持。　　七、知识产权优势企业认定　　知识产权优势企业认定是为实施深圳市知识产权优势提升计划，充分发挥知识产权优势企业的示范推广作用，对符合具有专门的知识产权管理机构和专职工作人员、已建立科技开发专利检索制度、对知识产权工作的投入（指对知识产权创造、管理、保护和运用的投入）占企业研发投入5%以上等条件的单位给予补助的政策。　　八、深圳市企业技术改造委托转贷款　　深圳市企业技术改造委托转贷款资助内容为运用新技术、新工艺、新设备提高生产效率、改善产品质量，扩大生产规模，促进工业企业节能减排，推动产业结构优化升级的工商业企业技术改造项目贷款贴息资助。重点支持产业方向为战略性新兴产业、未来产业、节能环保产业、装备制造产业、汽车产业、传统优势产业。
(来源：深圳智慧安防协会)
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文章来源:中国碳排放交易网 01:39
LED企业的政府补贴项目一直以来都是LED照明行业关注的焦点之一。为此，很多人对于政府是否应该补贴LED企业持有各不相同的看法。 本`文-内.容.来.自：中`国^碳`排*放*交^易^网 ta np ai
早在2014年，《半导体照明科技发展&十二五&专项规划》便已经被公布。该《规划》要求，到2015年产业规模达到5000亿元，将培育20至30家掌握核心节能技术、拥有较多自主知识产权、自主品牌的龙头企业，扶持40至50家创新型高技术企业等要求。 禸*嫆唻@洎：狆國湠棑倣茭昜蛧 τāńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ
那么，补贴政策是如何产生的?国家为什么会制定节能灯、LED照明相关的财政补贴呢?我们看到，随着世界经济的急速发展，环境与能源的问题慢慢浮上台面，成为全球讨论的话题，并成为约束经济发展的重要因素。 本@文$内.容.来.自：中`国`碳`排*放^交*易^网 t a np ai fan g.c om
我国顺应全球节能环保的大环境，推出十大重点节能工程，并且对高效的节能产品进行财政补贴。LED作为第四代光源具有比节能灯更高的节能效率，因此国家对于推广LED照明采取补贴政策，促使LED照明产品慢慢走近我们的生活也就在情理之中了。 本`文@内-容-来-自；中^国_碳0排0放^交-易=网 ta n pa i fa ng . co m
从一个旁观角度来看，在考虑环境、人口、社会发展等多种因素结合下，能源节能环保化是社会发展的必然趋势，也是照明行业发展的必然趋势。 内.容.来.自：中`国`碳#排*放*交*易^网 t a np ai f
人口增多，所需要的各方面物质资源需求也大，传统化资源利用已是很明显供不应求，并且会破坏环境，为了尽快解决这块资源利用问题，政府选择了通过补贴加快环保项目发展步伐，认为这是合理的。政府补贴LED照明企业或者是其它行业并不只是为了单纯的环保节能问题，也是为了促进经济发展问题。 本+文+内.容.来.自：中`国`碳`排*放*交*易^网 t a np ai
政府补贴虽然对部分LED企业的发展提供契机，但就长期的生存和发展而言，用实力说话才是王道。此外，政府补贴只是政府扶持LED行业的一部分，是政府意志的体现。LED企业在行业内跨步前进，就必须制定适合自身的发展策略，因为企业策略比政府补贴来得更实际、更可靠。 夲呅內傛莱源亍：ф啯碳*排*放^鲛*易-網 τā ńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ
省区市分站：(各省/自治区/直辖市各省会城市碳交易所，碳市场，碳平台)
华北【北京、天津、河北石家庄保定、山西太原、内蒙】东北【黑龙江哈尔滨、吉林长春、辽宁沈阳】 华中【湖北武汉、湖南长沙、河南郑州】
华东【上海、山东济南、江苏南京、安徽合肥、江西南昌、浙江温州、福建厦门】 华南【广东广州深圳、广西南宁、海南海口】【香港，澳门，台湾】
西北【陕西西安、甘肃兰州、宁夏银川、新疆乌鲁木齐、青海西宁】西南【重庆、四川成都、贵州贵阳、云南昆明、西藏拉萨】特斯拉正式享受地方政府政策性补贴
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中研网讯：　　作为一个国家的支柱性产业，尤其是关系未来战略的汽车，更需要的是一致的“国民待遇”。　　这一边，自家人为一点补贴忙东忙西，四处游说，地方政府依旧设立目录抬高门槛。那一边，外来者摇着行业“领先”大旗，不费吹灰之力便获得相应“资质”。这一幕正在新能源汽车领域发生。　　日前，特斯拉宣布，前两位特斯拉ModelS车主已经领到了免费牌照。这也意味着，刚刚进入中国市场不久的特斯拉，在正式享受了地方政府的政策性补贴，这也是国内唯一一个给进口车政策性补贴“开禁”的城市。
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　　然而，对进口车的开禁，与国内其他新能源汽车寻求补贴的历程相比，却有着天壤之别。在此之前，比亚迪、江淮等车企要想进入各地市场，要冲破层层门槛。以比亚迪为例，为了等待国内各大城市的具体补贴政策，将旗下车型秦的上市日期由去年10月推迟至12月，并需要一个城市一个城市地沟通，寻求支持。　　为何上海会对特斯拉进行开禁？目前，上海市政府并没有直接说明，由于没有具体的材料，笔者也无法确认。但据相关报道，可能有以下几个理由：上海准入特斯拉等进口新能源车彰显开放的姿态；帮助上海完成指标，据上海制定的计划，要在2015年完成1.3万辆，其中实现私人购买新能源汽车占50%。　　其实，无论地方政府还是中央政府，在制定政策之时，应该考虑作为战略性，进口车如何促进中国电动车产业加速发展？或者说，准入之后能给中国电动车的提升带来什么？　　上海本次开禁特斯拉，能给上海市的新能源汽车工业带来突破性进展？据相关报道，上海给出免费牌照，特斯拉则要将相关业务放在上海。其中，特斯拉计划在上海外高桥注册一家公司，并在自贸区设立销售中心以及零配件中心。此外，更有可能，未来特斯拉的国产，将会考虑设立在上海。　　然而，这些对中国电动车产业、对上海电动车产业有何真正上帮助呢？答案是值得怀疑的。　　按照传统汽车合作模式，无非特斯拉在华寻找一个合作伙伴，设立电动车生产企业。然而，从车辆技术本身来说，特斯拉在市场上取得的成功，并非在于技术上有突破性进展，更多是模式上创新。　　根据技术资料，特斯拉采用，而非酸锂电池，平均每公里的耗电是在0.18度左右。按照美国标准，特斯拉每公里排放122g。在一个技术没有多大进步的情况下，其在华设厂有什么意义？并且，按照传统汽车合作模式，技术也基本牢牢掌握在外方手中，这30年的技术换市场便是一个很好说明。　　再者，如果上海是为了彰显对新能源汽车开放的态度，为何还要设立新能源汽车补贴目录名单？为何进入国家工信部生产目录的新能源汽车却无法进入上海市？　　目前，在与上海设立新能源汽车补贴目录之后，广州、深圳、合肥、襄阳四大新能源汽车推广应用城市相继表态，在推广新能源汽车时不会设立补贴目录。广州市发改委副巡视员李小聪表示，只要是列入国家目录的新能源汽车产品，都能够得到广州市对国家承诺的政策支持。同时，针对产品的生产企业以及经销商，会提出一定要求。
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