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成都锦江区涉密图纸销毁公司（3大核心技术）2022已更新销毁货车保密文件资料装载长度9.6米高栏车型，底盘高度约为1.3-1.4米左右，车内宽度为2.3-2.4米左右，高栏1.6-2.2米左右；日常使用高栏货车长度有8米至9.6米左右车型，根据文件资料的需求可供广大销毁用户选择使用。

※销毁装载实况重量：正常运输情况下，9.6米高栏货车可装载重量约10-18吨左右的资质文件资料，轻泡货物理论上可装40-60个立方的档案资料，根据运输部门规定装载高度限4米以内。（实际的装车效果视货物的具体情况决定）。  

销毁车型参数：13米板货车 ，车身本身低度约为1.6米左右，车内宽度为2.35-2.5米左右，高栏1.8-2.2米左右；13米板货车整体重量在15-17吨左右，日常出现的高栏货车长度不一样，12.5米至13米左右板货车型可供广大销毁需求使用。

※装载实况重量：13米板货车正常运输情况下，可装载重量约30-32吨内，轻泡货物理论上可装70个立方的销毁货物（实际的装车效果视货物的具体情况决定）。

练江污染不降反升，1.2练江流域水质持续恶化的客观因素从20世纪90年代中期起，随着人口增长及经济发展需要，练江流域沿岸的工业和农业的企业数量逐渐增加，但工农产业的层次低，分布散，大量夹杂在居民区中的重污染企业长期偷排污水。 推行教育培训档案制度和登记制度，加强对从事生态环境保护，生态经济建设专职人员的技术培训，培养一支懂业务，善协调，会管理的生态文明建设专业队伍，第六节舆论保障促进科学传播，进行多种形式的生态环境教育和科普宣传教育。 而新的督察意见指出，成都再现[窗含西岭千秋雪"的昔日盛景，生态环境质量达到了[十三五"以来好的水，上一轮督察反馈情况中指出，山东大气污染防治重点工作不到位，大气环境形势十分严峻，自备燃煤电站井喷式增长。成都锦江区销毁 [茅洲河流域污染治理中采用[箱涵截污"，导致截污效果大打折扣，"上一轮督察反馈意见中指出，广东部分地区水污染问题突出，2022年全省69条主要河流124个监测断面水质出现下降，部分河流污染严重，而在新一轮反馈意见指出。 吉林省大力提升污水处理能力，扎实推进辽河流域污染治理，但是松辽流域治理仍然存在短板，管网建设改造严重滞后，部分区域水质反弹明显，规模化畜禽养殖污染防控不力，此外，吉林毁林毁草多发频发大气污染防治有待加强。 共新增生活污水处理能力29.3万m3/d，合计处理能力54万m3/d，除纺织印染工业废水处理厂外，均按地表Ⅴ类出水标准建设，2.2.2垃圾焚烧发电厂的建设普宁市与汕头市潮阳，潮南区均加快建设原本进度缓慢的垃圾焚烧发电厂。 在全国节能形势严峻，新旧动能转化关键时期，遏制[两高"项目盲目发展已成为央，三令五申的重点，在此背景下，一些地方在盲目上马[两高"项目方面冲动强烈，甚至出现弄虚作假的问题，在督察反馈意见中，5省均提及了相关问题。

大力发展低碳经济、循环经济，促进产业绿色化发展。深入推进园区循环化改造，搭建资源共享、废物处理、服务的公共台。加强资源综合利用，加快传统产业资源综合利用技改项目落地。推进垃圾处理设施智能化升级改造和智能废物处理设施建设。到2025年，实现所有自然村垃圾处理设施全覆盖。完善废旧物资回收网络，推广智能回收终端；促进废旧动力电池资源化、规模化、高值化利用；积极推广可循环快递包装新模式；大力开展建筑垃圾资源化利用；鼓励企业充分利用城市再生水；实施污水资源化利用，推动将达标排放水转化为可利用的水资源。专栏绿色经济建设重点工作1.加快构建绿色产业体系。推动传统产业实现更高质量、更有效率、更可持续的发展，力争至2025。

产业领域分布方面，广东省环保产业集中在珠三角地区，其中营业收入主要以广州和深圳为主。在细分领域上，固体处置与资源化、水污染防治2个领域企业的营业收入之和占比高达85.8%，营业利润之和占比达97.5%。产业结构上，环境保护产品生产企业主要以水、气、监测设备为主，环境服务企业主要以水、监测、气为主，营业收入以水和固为主。“广东环保企业发展趋势强劲，数量，营业收入全国第二，仅次于北京。”麦建波表示，产业增速方面，与2022年对比，广东环保企业营业收入总额增长18.0%，营业利润增长7.3%，从业人员同比增长了11.8%。我省环保产业多个领域的企业的技术水达到国内水，部分技术国际，如固废处理技术、环境监测技术以及电镀、线路板、印染、造纸废水处理技术、噪声控制与振动技。

提高风险防范能力。建立完善突发环境应急管理体系。加强韩江供水干流沿岸以及饮用水水源地、备用水源环境风险防控，强化地表水、地下水和土壤污染风险协同防控。强化化工企业、涉重金属行业、工业园区和尾矿库等重点环境风险源的环境风险防控。定期评估工业企业、工业集聚区环境、气象和健康风险，防控措施，提升突发环境应急处理能力。实施农用地分类管理，依法划定特定农产品禁止生产区域，规范受污染建设用地地块再开发。大力推行环境应急救援队伍专业化建设。专栏改善环境质量重点工作1.大气污染防治。“六个”防尘措施、加强机动车排气整治、加强工业污染源管控。2.抓好水污染治理。严格水资源管理制度，加强水源涵养区的生态保护，到2025。

其中焚烧发电处理能力达到7500吨/日，填埋处理能力达到3800吨/日，生活垃圾无害化处理设施逐步实现“焚烧处理为主，填埋处理为辅”的格局。在设施评级上，佛山市高明苗村填埋场和三水白泥坑填埋场均被住房和城乡建设部评定为城市生活垃圾填埋场无害化处理等级I级，南海生活垃圾焚烧发电一厂、二厂均被评定为AAA级生活垃圾焚烧厂。生活垃圾分类收运能力大幅提升据市城管统计，2015年至2022年，佛山全市生活垃圾均日清运量从2015年的8988吨/日。上升至2022年的约11000吨/日，城乡生活垃圾无害化处理率自2022年起保持。“十三五”期间，佛山加快生活垃圾收转运体系建设，各区、镇（街道）不断完善配备生活垃圾收集容器、垃圾中转站（场）和密闭、压缩运输车。成都锦江区涉密图纸销毁公司（3大核心技术）2022已更新 前两篇主要关注了全国城市及县域[十三五"污水处理情况，本篇为系列之三，围绕全国城市垃圾处理设施建设情况展开，1.[十三五"全国城市环境卫生水截至2022年，我国城市生活垃圾清运量达到23512万吨，较[十二五"末新增22.7%。 全省仍有7市细颗粒物浓度不达标，污泥无害化处置仍然滞后，湖北省积极长江大保护战略，采取一系列措施保护长江生态环境，但是仍存在短板，填湖占湖仍有发展，污水入湖威胁湖泊水质，固体废物堆填存在环境风险，船舶修造企业违法问题多发。

2019年到2022年减少幅度在3175万吨左右，3.各省市城市生活垃圾处理建设情况截至2022年，广东，山东，江苏，浙江四个省无害处理设施建设数量，分别为118座，97座，85座和76座，它们建设的垃圾焚烧处理设施也多。 减排COD26066.9t，氨氮4971.9t，总磷539.7t，其产生的污泥统一运送至处置中心进行无害化处理，避免产生二次污染，练江流域新一轮的整治工作重点中，加强污水处理产及配套管网的建设以扩大污水收集能力及处理能力。 项目数量远低于调查评估类项目，同时每个效果评估类项目的均单价为115.58万元/个，调查评估类和效果评估类项目单个项目的均价格总体相当，调查评估与方案编制一并开展的项目的均单价约310万元/个，方案编制类项目的均单价为125万元/个。 2022年1月至4月达到GBⅣ类标准，0引言练江是粤东五大河流之一，是五大河流中水污染为严重的，因此广东省[碧水工程"将练江作为重点整治的流域之一，练江发源地为普宁市大南山五峰尖西南麓杨梅坪的白水磜。成都锦江区涉密图纸销毁公司（3大核心技术）2022已更新 全国完成的重点行业企业用地调查识别出较多的污染地块，[十四五"年释放出较多的调查评估项目，以及受加强地下水环境调查评估的环境管理要求影响，释放出较多的区域性，行业性地下水调查评估项目(2022年一个较为显著的特点即表现为地下水调查评估类项目明显增加。 甲医院的废水委托隔壁乙医院一起处理后排入市政管道，再进入城市污水处理厂处理，污染物总量记入污水处理厂，现甲医院自建废水处理设施，将本单位的排放的废水处理后设置独立排放口排入市政管道，再进入城市污水处理厂处理。 以江苏省[十三五"垃圾焚烧建设为例，[十三五"时期，江苏省城市生活垃圾处理设施较[十二五"新增15座，日处理能力翻了一倍，是2022年后，增幅明显，这与<江苏省环境基础设施三年建设方案(年)>印发。 而在已经公布的数据中，广西，浙江，河北，山东，上海等地投入比较大，有单位向广东省生态环境厅咨询[原来废水委托外单位处理，现自建污水处理设施，其他内容不变，是否要重新做环评，"，广东省生态环境厅回复称，结合所咨询内容。成都锦江区销毁 占全国项目总金额的23.3%，10个城市项目数量合计656个，占全国项目总量21%，10个重点城市中有3个城市位于广东省，且位于榜单前三，广东省是我国土壤治理修复行业发展为热点，需求为旺盛的省份，根据统计。 途径汕头市潮阳区和潮南区，从潮阳区海门湾入海，曾为普宁市，汕头市潮阳区和潮南区的主要工农业生产用水和饮用水源，随着人口增长和经济发展，流域内遍布了大量纺织印染企业，畜禽养殖场，且污水，固废处理设施建设严重滞后。

根据对1322家企业的调查，广东省环保产业2022年营业收入约3000亿元，5年年均增长率接15%，在环境服务业方面，年均增长率更是超过30%。根据全国2022年-2022年度调查数据，广东省环境服务业营业收入连续4年排名，在产业细分领域方面，全省环保产业各领域均居于全国前列。营收超亿元以上的149企业占总企业总数的11.3%，营业收入之和为2903.5亿元，贡献了94.2%的营业收入和86.7%的环保业务营业收入。其中，以大、中型企业为主的上市及新三板环保企业共58家，营业收入、环保营收入占比达72.8%、43.6%。而营业收入在2000万元以下的小、微企业数量虽占比高达66.0%，但其环保业务营业收入占比3.9。

市水投集团、市净水公司公开污水处理成本信息。公开时间不少于1个月，设立电子邮箱，制定专人负责处理咨询事项，接受社会各方咨询并回复公众信件，定期汇总公开公众关系的主要问题和答复意见。市水务局在年度公开结束后与调价听证会举行前，以书面形式将信息公开情况报送市发展改革委，并在听证会举行过程中向听证会参加人报告有关情况。5.开展污水处理费价格监测由市发展改革委牵头建立中心城区污水处理费价格监测机制，会同市水务局确定净水公司、污水处理费代收单位为监测定点单位。监测定点单位每半年向市发展改革委报送每月的污水处理量（含各分厂污水处理量）、分类（居民、非居民和特种）污水处理费征收金额及对应污水处理量，分阶梯（居民阶梯、第二阶梯、第三阶梯）污水处理费征收金额及对应污水处理量、污水处理范围及对应人口、人均污水日产量等运营数。 排在6-15名的安徽，湖南，天津，湖北，云南，四川，江西，北京，上海，河北等省(区，市)的项目金额在3.22亿-9.77亿之间，宁夏和启动项目金额分别为200万元和1000万元，从项目数量来看，2022年广东省公开招投标的项目数量多。 总金额55.3亿，占全国修复项目总额的45.5%，全国钢铁行业遗留场地修复工程项目金额超过5000万的有14个修复项目，主要包括重钢(重庆)，杭钢(杭钢)与原马钢(合肥)等重点钢铁厂遗留场地修复工程，总金额30.5亿。 持续三年在热点城市名单内的城市包括广州，东莞，佛山，苏州等4个城市，其中广州连续3年蝉联热点城市榜首之位，新进入的城市包括唐山，浦东新区，大同，杭州等市(区)，7.jpg2.3重点咨询服务项目分析2022年项目金额排名前10位的项目基本信息如表2-2所示。

出台《关于进一步加强和改进耕地保护工作的若干措施》《广东省垦造水田三年行动方案》。全省加强耕地保护和土地管理工作会议暨农村乱占耕地建房专项整治试点工作推进会议、省农村乱占耕地建房整治工作小组会议。分管省：许瑞生部门分工：省自然资源厅牵头，省农业农村厅等配合。52.开展农田整治提升。工作措施：开展广东省农田整治提升行动，制定《广东省农田整治提升行动方案》。加强高标准农田建设，新增建设高标准农田160万亩，统筹发展节水灌溉7万亩，把符合条件的撂荒地纳入高标准农田建设范围。推进撂荒耕地整治和土地流转。支持新型经营主体承接承包撂荒地，开展托管经营服务。加强撂荒地基础设施建设，推进复耕复种。建立健全农田建设及信息监测体。成都锦江区涉密图纸销毁公司（3大核心技术）2022已更新 引导印染企业入园集聚，二是加强环保基础设施建设，切实推进工程减排，方案要求加快城镇污水处理设施建设，在2022年底前，2022年底前和2022年底前，全流域分别新增污水处理能力33.2万m3/d，56.8万m3/d和11.5万m3/d。 您好，此情形属于不得通过验收情形

广泛动员全社会参与生态文明建设，推动形成人人关心、支持、参与生态环境保护的社会氛围。节增强全民生态环保意识生态文明宣传教育方式，加强全民生态环境保护知识普及、教育和动员，提高全社会生态环保意识。加强生态环保宣传教育将宣传生态文明作任务，多渠道多形式开展宣传，充分调动高等院校、科研院所等力量开展课题研究、理论宣讲。把生态文明纳入国民教育体系和政干部培训体系，推动市县等各级政干部定期参加生态文明培训，加强资源环境国情和生态价值观教育，坚持理论和现实问题研讨相结合。推进生态文明教育进家庭、进社区、进工厂、进、进农村，加大各类人群的知识和技能培训力度，提升环保法律意识和科学素养。深化环境教育基地建设推进车八岭级自然保护区、丹霞山级自然保护区、曲坑鳄蜥级自然保护区、广东天井山森林公园等现有省级环境教育基地建。 在环保基础设施建设的工作上怠惰因循，严重阻碍了整治工作的顺利进行，2022年和2022年，两次的环保督察均指出汕头，揭阳两市长期以来存在[等靠要"，对于练江污染整治的重要性，严肃性认识不足，站位不高，不实。

成都锦江区到邯郸物流公司专线直达2022已更新【省/市/县+直达/送达】，在供应链的环境下会有一些企业把物流业务外包给物流公司，或者挑选一些其他安排进行处理，这样就会呈现自己企业的业务不受自己控制的状况，特别存在一些企业会把不同的业务分派给不同的公司处理，长时间以往就存在着不受控制的现象，各企业间互相控制会导致处理形式紊乱，想对某一方面进行处理但是由于外包给其他企业，就会触及其他企业处理互相抵触的现象，不利于企业的展开。需求各个企业在日后协作展开中要害留心这方面的问题，一旦发现难以控制的现象要及时处理，防止影响整个企业的展开。

成都锦江区到邯郸物流公司专线直达2022已更新【省/市/县+直达/送达】，生产技术越复杂，组织架构垂直分工越复杂，这将导致组织的部门结构增加，从而也增加了企业横向协调的工作量。有些企业技术力量较强，他们以技术创新和发展作为企业发展的根本，这时候组织机构关键是考虑技术发展问题，组织设计也以技术及其发展创新为主。当技术能够带来高额利润时，技术管理和利用就显得相当重要，技术管理成为企业组织机构设置的核心问题，成为组织机构设置的主线。。

成都锦江区到邯郸物流公司专线直达2022已更新【省/市/县+直达/送达】150/国家十四五规划对物流高度重视，现代物流体系是实现双循环新发展格局的重要保证，与共同富裕的国家战略紧密相连。传化和产业链供应链上下游一起建设传化货运网，以全国布局的65个公路港城市物流中心为底座，找准制约物流发展的核心痛点，把服务大票零担专线企业作为切入点，研发智能集成系统，形成线上线下协同、端到端服务的平台能力，让物流企业，特别是零担物流企业协同起来，发挥区域、行业的专业化优势，目前已经链接了数十万家物流企业，赋能他们更好的服务制造。

成都锦江区到邯郸物流公司专线直达2022已更新【省/市/县+直达/送达】在各地、新零售企业、物流企业的共同推动下，新能源物流车或将继续迎来爆发式增长。另外，现在很多二线大城市不允许厢式货车进城，特别是在北京地区，不仅是二环，有些时段甚至都不允许货车进入四环，而这些大型城市又有着极高的物流需求，宽体轻客和新能源宽体轻客无疑成为了城市物流的运载工具。安全、可靠、环保的智能车辆是提升用户体验的基础伴随着新零售模式的快速推进，消费者对物流配送的及时性和服务性需求不断提升，即时配送、前店后仓、仓配一体为核心的点对点配送模式已成为城市物流的重要模式，物流配送的时效从次日达、当日达这类以天为单位提升至以小时甚至以分钟为单位。

成都锦江区到邯郸物流公司专线直达2022已更新【省/市/县+直达/送达】150/祥云物流运输货品：机械、钢铁、纺织品、家具、食品、建材、化工、电器、IT产品、树苗、日用品、长途搬家等行业，普货、管子、防盗门、活动板房、搬家货物、展柜、沙发、席梦思、家具、家电、设备、配件、钢构、模板、配电柜、挖机、打桩机、钻机、装载机、升降机、压路机、塔吊、叉车、翻斗车、铲车、工程车、纸品、食品、酒类、饮料、粮食、蔬菜、饲料、树苗、棉花、纺织品、原料、洗涤品、石油制品、化工、医药、药材、建材、钢材、木材、板材、石材、矿产、化工、塑料、机电、机器、仪器、工具、电缆、电线、电子、印刷品、小轿车。

成都锦江区到邯郸物流公司专线直达2022已更新【省/市/县+直达/送达】150/张先生公司是经市交通运送处理局批阅的特许运营的公路运送公司。自成立以来一向坚持规范化处理，人性化效劳的主旨，以诚信、务实、稳健的运营风格，时刻施行自己的许诺，然后为扩展开展企业规划奠定了坚实的根底，经过咱们不断尽力已建立起完好的处理机构和效劳体系，并以“优质、安全、”的效劳使公司敏捷被社会各界广泛认可，历经十几年风雨，现已斗争开展成为一家拥稀有辆5T、10T、35T、40T、4.2m、6.2m、6.8m、9.6m、13m、17.5m等大型运送车和市内小型提货车的现代货运企业。企业对物流控制_力要求。 越是竞争激烈的产业,企业越是要强化对供应和分销渠道的控制,此时企业应该自营物流。一般来说,主机厂或最终产品制造商对渠道或,共应链过程的控制力比较强,往往选择自营物流,即作为龙头企业来组织全过程的物流活动和制定物流服务标准。3、 企业产品自身的物流特点。对于大宗运I业品原料的口运或鲜活产品的分销,则应利用相对固定的专业物流服务供应商和短渠道物流;对市场的分销,宜采用地区。生的专业物流公司提供支援;双产; . 后线单-的或为主机厂一做配套的企业,则应在龙头企业统一下自营物流 ;对于技术性较强的物流服务如口岸物流服务,企业应采用委托代理的方式;对非标准设备的制造商来说,企业自营虽有利可图,但还是应该交给专业物流服务公司做。
11月19日，物流与采购联合会副会长蔡进在中物联“三新”专题学习活动上发表讲话。蔡进指出，要理解关于数字经济讲话的精神，认识数字经济发展的迫切性、数字化对发展的深远影响、把握发展数字经济的目标。蔡进强调，数字经济是重构经济发展与治理模式的新型经济形态。这里有几个要素需要把握：首先需要明确数字经济是生产要素；其次数字要成为生产要素，必须要有技术赋能，这个技术就是数字技术和现代网络技术。推动数字经济包括四个维度：个维度是数字产业化；第二个维度是产业数字化；第三个维度就是数字化的治理；第四个维度是数字的价值化。
蔡进：数字经济与物流、供应链的创新发展本次交流的主题是学在第34次集体学习上的讲话，通过学的讲话，深刻领会数字经济的迫切性、数字经济对发展的深刻影响以及未来数字经济发展的基本的方向。我在这里抛砖引玉，谈几点自己的学习体会。

一、理解关于数字经济讲话的精神

（一）如何认识数字经济发展的迫切性指出，数字经济发展迫切性有三个维度。即速度，广度，深度。首先是速度，即“数字经济发展速度之快”。数字经济的发展速度是整个经济发展速度的三倍之多。放眼，去年经济负增长，但数字经济还是保持正增长。第二抒度，即“数字经济辐射范围之广”。从广度来看，上到的航天宇宙的科学技术，下到传统的餐饮业如美团外卖，都需要数字化支撑。第三是深度，即“数字经济产业渗透之深”。从影响深度来看，数字化的元素渗透到整个产业的全流程。（二）如何认识数字化对发展的影响深远在讲话中指出，数字化对发展的影响非常深远。数字经济的发展对未来的发展都具有非常大的影响，而且这种影响是具有颠覆性的。这一方面也包含三个维度，即数字经济

的发展正在成为重组要素资源、重塑经济结构、改变竞争格局的关键力量。重组重塑和改变，不是原有的经济结构上的修修补补，也不是原有资源要素上的一个增减，更不是原有的经济结构上的一种完善，因而要重塑、要变革、要重组经济发展格局。所带来的冲击力也是百年未有之大变局中间的一个非常重要的特征。（三）把握发展数字经济的目标对未来数字经济的发展提出了非常明确的方向。他指出未来数字经济发展包括三个方向，一是促进数字技术和实体经济的深度融合；二是要赋能传统产业转型升级；三是催生新的产业、新的业态、新的模式。我们要深刻理解，从在讲话中间进一步理解数字经济发展的迫切性、它的重大的影响力以及它的发展方向，并将其作为指导我们在物流和供应链领域中间开展数字化的一个顶层引导。通过学习，我们要加深对三个主题的认识：是把握数字经济发展的基本阶段、发展的现状和发展的趋势，明确物流和供应链数字化的战略。第二个是物流和供应链的数字化的价值所在。第三个主题守于联合会如何推进数字化工作的思考。

二、数字经济是重构经济发展与治理模式的新型经济形态

数字经济重构经济发展与治理模式的新型经济形态。有几个要素需要把握。首先需要明确数字经济是生产要素。改革以后，同志提出科技是生产力，科技是一个新的生产要素。现在开始将数字作为一种新的生产要素。所以现在的生产要素包括五个方面，就是劳动力、劳动条件（生产工具）、土地资源、技术和数字。其次数字要成为生产要素，必须要有技术赋能，这个技术就是数字技术和现代网络技术。数字技术要与实体经济的深度融合。信息可以作为一个产业去它，但是数字化不能仅仅为一种产业。数字经济更多的是数字技术和各类的产业进行深度融合以后，通过数字的生产要素所创造出的价值。数字经济的本质是和实体经济进行深度融合与共生的。只要产生一个经济行为，就会同时产生一组数字。数字经济的目标是加速重构经

济发展和治理模式的新型经济形态。重构经济发展。从物流来讲，就是要重构物流的组织模式。

重构模式，更重要的是重构治理模式。推动数字经济包括四个维度。除了我们比较熟悉的数字产业化和产业数字化以外，还有数字化治理和数字的价值化。个维度是数字产业化。数字产业化就是指信息通讯业，也就是说能够促使数字的形成、数字的积累、数据的存储、数据的交换、数据的处理等等这些技术所形成的产业，包括通讯设备的制造、电信业、软件开发、互联网等等。第二个维度是产业数字化。产业数字化是数字经济发展的主阵地，是数字化和各行各业的融合，是我们未来物流与供应链要推的数字化进程的一个根本所在。第三个维度就是数字化的治理，数字化的治理它实际上是分成两个方面，一方面是对数字经济发展过程中对数字本身的治理。更关键的是通过数字化对、社会乃至经济甚至家庭的一种治理。第四个维度是数字的价值化。

数字价值化包括三点。是数字资源化，数据要形成资源。第二是数字资源变成数字资产。第三是要形成资本，也就是数据资本化、证券化。
三、数字经济发展正在由初级阶段迈向高级阶段

我国数字经济发展的进程分为四个阶段，萌芽期，高速发展期，成长期，以及转型升级期。1994年到2002年是萌芽期。这个时期的数字化就是门户网站：新浪、搜狐、网易等等。第二个阶段就是高速发展期， 2003年到2012年。这一时期数字经济主要发展的形态就是电子商务。大宗商品的电子商务平台开始涌现，物流车货匹配的电商平台也开始应运而生，物流的数字化开始起步。第三个阶段我们叫成长期， 2013年到2019年。这个阶段数字经济形态有两个特征：一是传统行业的互联网化，二是新业态。数字和产业的融合更深。这三个阶段是我铭家数字经济发展的初级阶段。初级阶段的重要标志是：数字经济发展的基本形态还是消费互联网，工业互联网还没有完全形成。数字经济已经形成了和美国双核心的发展格局。未来围绕中美两国的竞争的主题之一是数字化。数字化发展的核心是数字化赋能的物流与供应链领域。从2020年开始，数字经济开始进入到转型升级阶段。数字化由初级阶段迈向高级阶段的时候，对物流和供应链的数字化的发展来讲，既提出了巨大的挑战，也孕育着巨大的机会，我们要把握住。

四、充分认识数字化是物流与供应链转型升级必然趋势

物流和供应链的数字化的转型是一种必然的趋势。前面已经讲得很清楚了，这里主要是简单的从经济发展的不同阶段，结合宏观经济发展的不同阶段和消费的变化来谈它的必然性。的经济发展从二战以后来说经历了四个阶段。当然我铭家也一样，只不过是时间是错后的。个阶段就是短缺经济时期，此时生产模式是批量生产，生产和物流的组织模式就是一种实物配送的模式，特征是链条比较短，主要是处在消费领域。第二个阶段是七十年代末到八十年代中后期的过剩经济时代。生产经营过程目标开始转移为降本增效。第三阶段是转型经济阶段。生产组织方式就突破了企业的边界，是基于产业链进行资源整合优化以及流程的优化。经济转型目标是进一步优化成本。第四个就是当前数字经济阶段。数字经济本质就是产业的融合共生。此阶段本质是价

五、物流与供应链数字化的本质是价值重构

物流与供应链数字化的本质是价值重构。物流和供应链的数字化是先进的科学技术和现代的组织方式的融合。它所要推动的是重构组织模式，包括物流组织模式，包括供应链的组织模式，从而不断的提高物流与供应链的网络化、智慧化、服务化水平。，通过推进物流与供应链的数字化来把握发展动力转换的新格局。在疫情之前，经济发展的动力主要是两个方面：一个是制造业、一个是服务业。现在来看，经济发展的动力未来也是两个方面，一个是科技创新。第二个是基础设施建设。基于基础设施建设的动力这个大的背景下，我们有为基础设施建设提供原材料的产能优势，但是没有产业优势。链条很短，只有生产环节，两头都在别人手里。所以说我们要把握这样的机遇，一定要把我们的产能优势变为产业优势，供应链的数字化、物流的数字化必不可少。第二，从物流领域来讲，通过物流与供应链的数字化来重构生产组织方式，延伸产业链条，实现产业之间的生产要素和生产条件的优化配置、有序协同、提率、降低成本。

通过数字化的这种赋能，来实现我们这种组织结构的重构，来实现产业间的资源整合、流程优化和组织协同，这样才能够把我们的物流成本降低到一个最为合理的水平。第三是通过物流与供应链的数字化重新定义商业模式。数字化的本质是服务。通过产业服务化来重新定义商业模式。数字化的商业模式是“买服务送产品”。第四是通过物流和供应链来实现企业生态化的价值。未来从企业的角度来讲，在数字化的环境下，企业的价值不仅仅体现在效益好和效率高，更重要的是要体现企业在整个产业链上的价值。第五个是通过物流与供应链数字化来推进数字化的治理，构建竞争的新优势。数字化是链接的、共生的、共享的。在链接、共生、共享的过程中，物流是重要的组成部分。第六个方面就是物流数字化价值的本身，即实现物流与供应链数字化有利于促进数字价值化进程。

六、把握物流与供应链数字化的内涵

国资委关于数字化转型的指导意见里已经明确指出，物流与供应链数字化的内涵主要包括以下几个方面：，装备要数字化；第二，运营智能化；三，流程可视化；四，服务敏捷化；第五，产业生态化；第六，提升数字化的运营能力，即要掌握算法、算力等；第七，打好数字化基础，即数字标准、数字人才和数字化的理论建设。物流与采购联合会在推进数字化工作方面，已

经取得了较好的成绩。在新格局下，物流与采购联合会如何发挥行业组织职能，推进数字化进程？我有几点思考。，首先要牢固树立数字化思维。我将数字化思维归纳为四个词：链接、共生、当下、创新。我们自己要树立这样的思维，我们要把这样的数字化的思维推广到物流领域、供应链领域。其次，我们在做数字化工作时，一定要把握住物流和供应链数字化的基本方向，即着力于推动基于产业互联网为载体的产业融合。第三，要把握住数字化推进的重点。第四，要把握住我们推进物流和供应链数字化的基本路径。第五，要发挥我们平台的优势，来引导物流和供应链领域的数字化进程。第六，要夯实基础，即我们要加强标准化的工作。加盟了中通，百世，快运物流
全国基本上都是覆盖了，提货送货

近日，由广州港验收通过了一项危险货物信息管理系统。项目接入超过2个摄像头信号，结合港口空间地理信息平台系统，实时掌控码头作业数据和作业动态，实现码头危险货物集中管理、码头作业管控和作业规范管理。系统覆盖南沙一期、南沙二期、南沙三期、黄埔、GCT、新沙六家从事危险货物集装箱中转储存作业码头。集中管理：使用的技术手段实时采集分散在集装箱码头的危险品箱作业信息，并通过报表、短信、图形化以及融合等技术进行多方位的作业数据展示，改变以往传统的危险品作业数据人工报送模式，使生产业务部、安全环保等部门实时掌控码头作业数据和作业动态，提高了应急处理能力。
龙头企业集中度持续提升，专业化服务增长较快前三季度，主要快递企业增速持续超过行业增速，使得行业集中度不断提升。CR8由217年底的78.7提升至81.4，CR6由217年底的67.2升至69.2，年内分别提高了2.7个和2个点。除上市公司、国有企业外，京东、苏宁、品骏等侧重于电商快递和优速、安能等侧重于重货快递的品牌企业也实现了较快增长。海外布局成效初显，出口亚洲流量继续扩大前三季度，各企业加大业务布局，带动快递业务量同比增长39.3%，增幅较去年同期提高7个百分点，占全部业务量的2.3%，较去年同期提高.2个百分点。

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