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执行欧盟ELV法规零部件合规流程编号： 版本： 1、目的 本文目的在于定义欧盟ELV 法规零部件合规流程。所有欧盟ELV 法规零部件必须符合2000/53/EC 报废汽车指令。本文旨在指导用户达成ELV 合规。其他与ELV相关的指令如REACH/EC和RRR2005/64/EC应予以作为参考。2、适用范围 本文的范围将包含SMC各功能块职责、零部件合规流程、部件检测、IMDS 递交和进行PPAP要求等。定义以下缩写将在本文中使用到 IMDS – 国际材料数据MDS – 材料数据表单 ELV – 报废汽车 DRE – 设计发布工程师 SQE – 供应商质量工程师 PPAP – 产品零件认可程序 SOR – 需求综述– 可再回收利用率 GADSL – 全球汽车申报物质清单– 数据质量标准 EU – 欧盟 EDX – 能量分散X 射线仪 ICP – 电感耦合等离子体质谱仪4、责任本流程将涉及以下功能块。 材料工程 – 材料工程师 产品工程 – 设计发布工程师 采购部 – 采购员 质保部 – 供应商质量工程师 工程支持部 – 法规工程师 – 系统维护工程师 试验认证部 – 认证工程师 – 试验工程师: 审核日期: 批准日期： 生效日期： 编制: 何玉松 审核: 羊军 批准: 张觉慧 4.1 DRE负责所发SOR中包含ELV指令相关信息，协同采购部门告知供应商ELV指令的需求，按项目进度要求供应商提交MDS并审核，确保零部件材料合规。 4.2 采购部负责要求供应商签署ELV合规承诺书并履行ELV合规义务，协同产品工程师告知供应商ELV指令需求，推动ELV相关工作的开展。 4.3 材料工程师对的MDS审核工作提供技术支持，计算有害物质总量和R结果，并根据数据报告确定整改零件方案。 4.4 负责PPAP中包含已批准的MDS表单，且零部件材料标识符合SMTC-90007要求；并负责进行SOP生产零部件ELV合规抽查，确保生产件与工程样件一致性4.5试验工程师负责根据本文定义的标准值零部件抽查，对不符合零部件要求供应商进行整改认证工程师负责整理ELV进行车辆认证。 4.6法规工程师负责跟踪欧盟ELV相关法规动态，系统支持工程师负责ELV相关系统的建立和维护。5、规定 5.1 DRE在设计过程中应参考SMTC 90010标准，并在制定欧盟零部件SOR中，包含以下ELV有关的声明： 所有部件必须满足2000/53/EC指令的最新版本，包括修订本中要求； 所有部件必须满足SMTC-90007最新版本中有关材料识别和汽车塑料和橡胶件标识的要求 所有部件必须满足SMTC-90008最新版本中有关汽车零部件和材料中禁/限用危险物质的要求； 所有欧盟的部件必须通过IMDS系统递交MDS，且必须在不迟于SOP前6个月完成递交或根据要求进行递交；获取。 5.2 根据2009年1月7日最新颁布的欧盟2009/01/EC指令，必须与供应商进行ELV合规约定，签署ELV合规承诺书。供应商必须意识到其在ELV合规工作中应尽的义务和涉不合规零部件所必须承担的责任。5.3 DRE/材料工程师根据SMTC DQS（V1.0）（附录2）和IMDS准则开展员工审核培训。针对员工的培训文件由材料工程师制定并下发，针对供应商的培训文件。5.4 DRE根据项目进要求各自零部件供应商进行MDS递交。此要求应包括以下内容： IMDS SMTC DQS（V1.0） MDS递交时间进度5.5 零部件审核流程 5.5.1 根据SMTC DQS（V1.0）对供应商提交的MDS进行审核。 5.5.2 试验工程师采用快筛设备EDX对件进行抽查检测，标准参见表1。 5.5.3 采用快筛设备EDXISO/IEC 通过=不再需要进一步确认是否合规不通过=零部件不合规，直接供应商零部件不准予出口至欧盟不确定=考虑到可能出现的检测错误，需采用ICP进一步检测是否合规采用EDX分析，6价铬，PBB，PBDE只能检测出元素级别。例如，EDX不能区别Cr3和Cr6，只能检测出总铬量。EDX不能确认PBB/PBDE，只能确定总溴量。因此，均需设定更低级别的值。 5.7 只