小孩子问我为什么直升飞机救人不需要放油救人,怎么解释清楚?

3月27日上海飞往伦敦的MU551航班,因┅旅客突发不适折返备降北京首都机场。为确保安全着陆机组空中放油39吨。网友却因此吵了起来

航班放油39吨备降救人,点赞刷屏!

3朤27日东航上海浦东至伦敦航班MU551在飞行途中,一旅客突发不适并伴有心跳加快、气喘严重、呕吐不止等症状,东航机组第一时间将旅客轉移到公务舱平躺休息并通过机上广播找到两名医生共同参与救治。

当时航班刚飞过国境线,由于旅客身体状况不稳定本着生命至仩的原则,机组决定就近折返备降北京由于执行国际航班的飞机载油较多,自身较重为确保安全着陆,机组执行放油程序空中放油39噸,并通知北京首都国际机场做好救治准备

北京时间17时15分,航班安全降落东航工作人员陪同突发病状的旅客前往医院接受治疗,旅客現已转危为安

看到东航放油备降救人的消息,网友纷纷点赞!

网友热议:空中放油会污染环境吗

空中放油救人并非首例,2018年3月23日东方航空从上海飞往纽约的MU587航班为了救治一名突发疾病的旅客,紧急备降美国阿拉斯加安克雷奇机场由于飞机超过了最大着陆重量,为了咹全备降这架航班空中放油30吨。

但在两次放油救人事件后都有网友发出了同样的疑问:空中放油会污染环境吗?

网友甚至还因此吵了起来:

据央视新闻报道一旦飞机在起飞不久就需要降落的话,那么飞机所携带的燃油并没有被消耗此时,机身重量就超过规章标准中規定的着陆重量在此情况下,飞机为了安全降落只能在空中放油。

飞机在空中放油时会通过雾化处理,让释放的燃油得到稀释

所謂雾化,是指液体变成液态小水珠的过程

飞机空中放油的高度一般保持在3000米以上。当飞机空中放出的航空煤油经雾化后会变成许多非瑺细小的油滴,这些油滴悬浮在空中形成油雾而3000米高空的低气压会带来较大的空气流动。

高空的风将这些油雾吹散形成油气并在更大范围内流动、稀释,对环境的影响可以说微乎其微

如今,许多人出行都喜欢选择乘坐飞机但有九类患者不宜乘机,请注意↓↓↓

心血管病患者:高血压患者高压超过180毫米汞柱低压超过130毫米汞柱;重度心衰、心肌炎病后一个月内;30天内心绞痛频繁发作、严重心律失常;发生脑血管意外两周内;6周内发生过心肌梗塞,不论有无合并症都不适宜乘飞机。心脏手术后的病人在手术后3周内,即使是短程飞行也不适合因为飞行的紧张和高空低氧,可能造成心脏负荷增加

脑血管病患者:颅脑损伤、颅骨骨折伴有昏迷或呼吸节律不齐;脑部有炎症、肿瘤,或30天内做过脑疝手术;脑栓塞、脑出血、脑肿瘤、颅内动脉瘤上述患者理论上都不太适宜乘飞机。脑栓塞后的病人最少要等3周才能飞。

消化疾病患者:上消化道出血、急性阑尾炎、溃疡面很深的消化性溃疡患者以及消化道出血病人出血停止不足3周,最好不要飞行做過胃肠手术的病人,一般手术后10天以上才可以乘坐飞机以免因高空中气体膨胀,胃肠道内的气体膨胀引起胃肠破裂

几类手术后的患者:头部手术、眼科手术、耳鼻喉手术、胃肠手术15天内;胸腹部手术后不足48小时;因脑炎、肿瘤、脑疝做过手术,不足30天上述患者最好不要飞荇,以免途中压力变化使得闭合的伤口再次撕裂以及术区血管出血。

严重贫血者:高空中由于吸入氧分压降低人体组织容易缺氧。美國航空航天医学会拟订的《航空旅行中的禁忌症》规定对血色素低于6克/分升的患者,如果没有严密医学监护严禁飞行。

患有上呼吸道感染及某些鼻腔疾病的人:能及时调整鼻窦内外气压的平衡患者就会感到鼻窦区疼痛。上呼吸道炎症患者的咽鼓管咽口周围黏膜组织肿脹咽鼓管开放困难,飞机上升或下降时无法使空气流通会导致剧烈疼痛,损害中耳和鼻窦重感冒患者飞行前最好准备些鼻通之类的藥物,如麻黄素等血管收缩剂

醉酒或麻醉品及其他毒品中毒的旅客不适宜乘机。

骨科患者:骨折(管型石膏固定等)、假肢(二氧化碳气筒驱動)、瘫痪处于急性期的旅客不适宜乘机

有习惯性流产或者早产倾向的孕妇不宜长时间坐飞机。早孕期间相对容易流产不宜乘机。怀孕夶于32周者不宜乘机因为空中旅行可能导致早产。临近预产期则更不宜乘机

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来源:中国青年报综合自北京晚报、中国之声《新闻纵横》、法制晚报、央視新闻、澎湃新闻

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23日晚上19时37分东航从上海飞往纽約的MU587航班为了救治一名60岁的女性旅客,空中紧急放油30吨安全备降安克雷奇机场。

  原来这名旅客和带着婴儿的女儿一同搭乘东航班機飞往纽约,机上共有294名乘客飞行途中,这名旅客突然感到身体不适出现呼吸困难,一度抽搐昏迷情况十分危急。东航机组第一时間实施了紧急救治并将她从经济舱转移到公务舱平躺休息,还通过机上广播寻找到一名医生共同参与救治

  由于旅客身体情况仍不昰很稳定,东航机组本着救人第一的原则作出了备降阿拉斯加安克雷奇的决定。

  当时飞机离纽约还有一定的飞行距离,飞机自身較重为了保证着陆安全,东航机组执行放油程序空中放油30吨,并通知安克雷奇机场安排救护人员在机坪准备飞机降落后,旅客立即被当地救护人员接走抢救东航还通知在当地东航工作人员做好协助工作。在安克雷奇短暂停留之时飞机上的一些旅客还发布微博,为東航不惜代价、抢救生命点赞

  23日晚上21时20分,飞机重新加油后从安克雷奇起飞约六个小时后安全到达纽约。24日上午从安克雷奇传來令人欣慰的消息,留在那里治疗的旅客已脱离危险、出院她将和女儿一起继续前往纽约。

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生命至上!航班旅客突发疾病 东航放油45吨备降救人

川北在线核心提示:原标题:生命至上!航班旅客突发疾病 东航放油45吨备降救人 16日中国东方航空公司上海浦东至纽约MU587航班在飞行途中,一旅客突发不适并伴有咳血、心跳加快等症状,东航机组通过机上广播找到三名中外医生共同参与救治 根据旅客病凊,机长决策空中放油45吨就近


  原标题:生命至上!航班旅客突发疾病 东航放油45吨备降救人

  16日,中国东方航空公司上海浦东至纽約MU587航班在飞行途中一旅客突发不适,并伴有咳血、心跳加快等症状东航机组通过机上广播找到三名中外医生共同参与救治。

  根据旅客病情机长决策空中放油45吨,就近备降东京成田机场将旅客转往当地医院救治当地时间18时19分航班安全备降,旅客送医后转危为安

  该航班后续航程也在东航保障下迅速成行。MU587航班北京时间11:42从上海浦东起飞16时16分航班正在库页岛以东鄂霍次克海上空飞行,一名63岁的侽性旅客表示身体不适按呼唤铃寻找乘务员协助当乘务员来到旅客身边时,发现该旅客有咳血及心跳加快等症状

  乘务组救助现场 受访者供图

  乘务员立即通报客舱经理,按程序启动机上急救措施给旅客吸氧。客舱经理则通过机上广播寻找医生协助马上得到了┅名中国籍及两名美籍医生的呼应。

  为了让旅客得到更好的救治环境乘务员得到医生的同意后,一同将旅客转移到公务舱平躺医苼通过机上急救箱为旅客量血压展开救治行动。

  由于旅客身体状况不稳定本着生命至上的原则,机组决定就近备降到医疗条件较好嘚东京成田机场由于执行国际航班的飞机载油较多,自身较重为确保安全着陆,机组执行放油程序空中放油45吨,并通知东京成田机場做好救治准备

  东航成田地服接到备降通知后,立即请求当地机场急救、机场三关做好准备当地时间19时19分航班安全落地后,东航荿田地服向机组、救治医生了解旅客情况向机场急救人员翻译病情,协助机场急救

  工作人员通过客舱轮椅和升降平台车,转运旅愙上救护车患病旅客在东航两位地面服务人员陪护下,送当地医院救治生命体征趋于平稳,转危为安

  患病旅客被送医救治 受访鍺供图

  备降航班在东京成田机场经过重新加油等相关保障工作后,已于当地时间20时55分重新起飞东航机组对机上医护人员的协助和其怹旅客的理解表示了感谢。

  什么情况下飞行员会决定放油

  一般而言,只有发生影响飞行安全或旅客生命安全的突发情况机组財会采取这种特殊措施。每个航空公司都有放油程序这是国际通用做法,也是符合国际民航通用规则的

  本次事件,机长对生病旅愙进行了多次探视在生命第一的原则下,做出了放油的决定

  空中放掉的油去哪里了呢?

  根据管制员指令在指定高度和区域放油,由于那个高度气温和气压都非常底油一排出后马上就雾化了。油雾化后存在于大气层中间污染程度大大降低,对居民的影响较尛

  管制员会引导飞机去哪里放油呢?

  目前绝大多数机场附近都有专门的放油区。一旦出现放油需求管制员就指挥飞机避开城市、机场、森林上空和近地低空,进入专门的机场放油区进行放油

  放油会对环境造成影响吗?需要环保局批准吗

  飞机在空Φ放油并非可以随性而为,而是要在管制的指挥下按照标准程序进行。当然一旦出现空中放油情况,管制指挥方面也会给予更多的便利和关注

  飞机放油不可避免地对会对环境造成影响,但任何人类活动都会对环境造成一定的影响随着民航技术发展,民航业和飞機制造商已经采取多种措施将飞机在空中放油的负面影响降到最低。

  这么多油白白放掉是不是很浪费?

  对于航空公司而言烸次空中放油都意味着成本的增加。实际上航空公司需要付出的不仅是燃油成本,还需要付出人工、时间以及其他附加的费用成本但燃油有价,生命无价

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