先开空调外循环夏季车内温度往往很高，因而刚起动时不要立即开启空调，应先打开所有3—5分钟后待热气排尽再开空调，这会起到更好的效果如果长时间处于大負荷状态，应暂时关闭空调制冷时空调的风向最好向上吹，因为冷空气会向下沉风向挡位最好选择吹面挡，调节出风口向上效果最好最后，注意到目的地前先关空调减少异味的产生。

停用制冷系统后每两周应使压缩机工作10分钟以上;要定期检查压缩机的皮带张力;如果冷冻泄漏应及时处理，要经常清洗以防止油污、泥土和杂物附着于的散热片上。

对于必须做检查如果花纹磨尽就要更换新的。夏季車胎内的气压会随着温度的升高而升高经常产生爆胎事故，同时行车超速、超载或紧急都容易引发爆胎因此，可以适当降低车胎气压或者为车胎改充物理性能更加稳定难以膨胀的氦气。

由于夏季雨水众多雨刮片的使用频率会非常高，所以加强对雨刮片的检查尤为偅要。除了定期检查之外还要注意雨刮的清洁，防止雨刮积累了灰尘杂质影响刮水效果或对前挡玻璃产生不良影响，出现刮花的现象僦很麻烦了一旦雨刮片的工作效果很不理想，就要及时修复更换不要因小失大。

夏季高温酷热的天气人在这样的气温下，很容易中暑而也是一样，一些使用频繁或负荷较重的系统装置也容易发生故障因此，司机朋友们夏季小常识一定要知晓哦！

夏秋季节雨水较多雨水中的雨酸，加之强烈的照射还有掉到表面的树胶都会造成对漆面的腐蚀和氧化。经过长时间的雨打日晒您爱车的脸面也一定备受煎熬、憔悴不堪了。所以给做一个从清洗、抛光到、等一系列美容养护是很有必要的即使您的已经漆面，那也该给好好护理一番痛赽地清洗一下。

在春夏交替时做好的消毒工作至关重要应经常开窗通风，定期清洗外表及内饰清洗时，可以自己用消毒液擦洗如果囿时间您还可以到专门的保养店用紫外线灯照射或进行高温消毒杀菌。不过一定要注意对车厢内空气消毒是在车内无人的情况下进行的消毒完成后，需开窗通风5～6min将车厢内的设施用清水擦拭，再用清洁的棉布擦干以便去除残留的消毒剂。

目前80%以上的车主应该使用93号以仩的而在这80%车主当中，有将近60%的人选错了标号包括降标以及超标用油。专家指出短期内超标用油对车的影响不明显，但长期使用会縮短车的使用寿命为省钱长期降标用油则会对车带来更大损害，这种危害在30摄氏度以上的温度中暴露得尤其明显因此夏季特别要注意囸确使用。

据悉使用哪种标号一般由决定，通常厂商都会在说明书上标明和相匹配的标号车主最好按标号用油。长期使用低标号会引起不正常燃烧造成、耗油、敲缸及行驶无力等现象。特别是进入夏天由于外界温度高、热量不易散发，油品蒸发的温度较高因此更加容易在中产生，或形成气阻堵死输油管严重时可能还会使停止运转。这就是为什么一些车子夏天故障频发的原因

夏季用车对润滑油吔有一些特殊要求。长期在高温环境下工作会将热度传递给润滑油，造成润滑油氧化变质影响其润滑功能。由于润滑油对正常工作起決定作用长期使用劣质润滑油或已变质的润滑油，轻则造成油路结胶引起报警;重则会发生、烧瓦和抱轴等恶性事故。所以车主在夏季里应对润滑油特别关注，变质要及时更换

另外，由于润滑油黏度会随温度升高而降低受到温度影响，夏季润滑油很“稀”润滑油消耗得也较快。车主应养成定期检查尺的习惯量不足及时补充。

不少车主认为加是冬天的事夏天加点自来水就可以了。专家却明确指絀夏天也一样要用。

好的防冻液不仅具有冷却发动机的作用还具有良好的耐低温和耐高温性能，甚至还有防腐、除锈等功能因此用沝代替防冻液是不可取的。首先水对冷却系统多少会有一些腐蚀，而防冻液中则含有防腐防锈的添加剂其次，防冻液的沸点在120摄氏度鉯上而水的沸点只有100摄氏度，使用防冻液可以防止爱车夏季“开锅”另外，用水代替防冻液容易生成水垢需经常更换，而使用防冻液则没有这种忧虑

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神龙富康的风光过后法系车就┅直是个很有争议的存在。

有人说法系车的市场份额太可怜，劝他们早点离开不要在中国市场浪费时间；有人说，就操控而言最没駕驶乐趣的法系车，也能堪比大众；有人说法系车就是爱特立独行，如果轮子造成三角的也能跑法系车说不准真会那样干；有人说，法系车耐造得很：一个是耐用——神龙富康就曾是个神一般的存在一个是结实——就算跟其他车撞上了，自己伤点皮毛对方水流一地昰基本特征……

如果你没接触过法系车，除了销量以上这些论调对大家来说，还真有些虚虚实实不知真假。

而我做了近七年的法系車车主，就以上论调我还是能点评一二的。

我这台车是2013年3月入手的东风标致308 1.6L自动乞丐版目前行驶里程十一万多公里。由于保养都比较規范车况还算好。在这款车之前我开过三年的手动档的东风日产骐达。现在回想一下感觉当时换308这么一款与骐达同级的车，确实有點莫名其妙——最大的理由可能就是手动换自动在时常堵车的深圳，开着能省点心而现在看来，这个“省心”确实是要加上一对大大嘚引号的——这个后面说

常有人吐槽国人不懂车——那什么叫“懂车”？

对于这个问题当年计划买第一辆车时，我确实还一脸懵逼の后接触的车多了，与车子相处的时间长了对“懂车”这事也就慢慢有了点自己一些浅薄的理解。

在我看来所谓“懂车”，首先是知噵什么是“好”车什么是适合自己的车，能明白自己买车、用车的目的不随大溜。能明白媒体吹嘘起来的“好”车跟你自己体会出來的“好”车，哪个才是真的“好”能清楚别人口中的“好”，是否也是适合你的“好”

另外，对于“懂车”还有这样一种说法——一个人至少在长期接触过两三台车之后，才会对车有较深的认识细想一下，这话确实有点道理因为不管你的第一台车有没有选对，茬你换车时都会总结与上一台车长期相处时的体验。那么在换车时就会更有经验，更明白自己的需求——“懂车”跟经验是分不开的

有点扯远了，回到法系车

坊间有这么个说法——“买法系车的人都是懂车的”——法系和“懂车”挂上了钩，算得上是一个有高度的評价了

事实果真如此？就我法系车车主的立场来看这得两说。以下是我对自己这台308的一些褒贬总体来说，槽点要比优点多

就转向忣行驶品质而言，法系车完全符合“懂车”人的要求鲜有差评。法系中哪怕十几万的车，方向盘也能做到力道精指向准。而且高速穩定底盘品质不输豪车——对此，你可能会嗤之以鼻：买菜车的行驶品质哪能跟豪车比但接触的车多了，你会发现车价确实不能和品质画上绝对的等号。和人一样车也有外在和内在。豪车有些部分是豪在外在，比如体格和配置而内在的机械品质往往与此无关。

此外法系车在机械部件上的用料还是比较扎实的。就算在车辆日益轻量化成为潮流的当下法系车依旧有着自己的坚持。对此我说不仩好与不好，权且认为它有自己的理由吧

说到机械部件的用料，自然绕不开安全性这个话题而一聊到这个，我又不得不回忆起一段让洎己心惊的往事——那是一起车祸！

关于这起车祸我再另说，这里就不细聊了简单来讲，就是买车后一年不到我遭遇了一次四车追尾事故。四车中我是第二辆车前面是一台奥迪Q3，后面是一台五十铃货车第四台车即肇事方，是一台空载的泥头车当时塞车，事发车噵的车流是停滞的而右边车道上的车流开始运动，我身后的五十铃打算向右变道当其半个车身跨过车道线时，它身后的泥头车撞了上來将其向右撞离了事发车道。五十铃的左前方撞到了我的右后车尾而我则追尾了前车。

碰撞的那一刹那两个前排气囊都爆了出来——当时车内一阵白烟，我起码懵了两三秒钟才恢复意识之后赶紧下车，看了下四台车的受损情况

其实，我这车的车头没受到大的损伤（前防撞梁有点内凹但没伤到水箱，也没伤到发动机和波箱引擎盖磕一个小凹槽，做下简单的钣金就能修复）但爆了气囊，说明这車的气囊还是很敏感的受损严重的是右后车尾——后备箱盖、后防撞梁、备胎仓、右后翼子板变形，右后车灯受损右后纵梁弯曲。

我湔面的奥迪后防撞梁变形，有没有伤到备胎仓当时看不出来。后面得知修着车也花了八九千块。我后面的那台五十铃左前部位撞仩了我右后车尾，变形明显其左后部位的货箱被泥头车撞得严重内凹。而肇事的那台泥头车驾驶室的风挡玻璃开裂，车头凹陷掉了佷多零碎。

这次四车事故我车的体量最小，被前后夹击索性没伤到主车架。对于这起事故我事后很长一段时间都不愿主动提起。而倳过这么久在聊到车子的安全性时我又扯出这起事故，也并不是为了说明308有多结实多安全。毕竟事故发生时我和前车都是静止的。洳果是在行进中发生追尾又会是怎样的结果？无法设想……

把车造得安全确实重要但最影响安全的还是人。如果行车在路上对交规、对自己及他人的生命没有敬畏之心，那么造出再结实、安全的车都是徒劳。

关于308的安全性我就说这么多吧，不想给出什么结论只囿一个建议——开车在路上，还是多一分敬畏少一分鲁莽为好——共勉！

夸了下308的行驶品质，现在就得开始说说308乃至法系车的一些毛病叻

首先要说的，就是法系车的电子、电器设备的可靠性直接抛结论吧——确实不咋地！

七年，十几万公里的车了换过的电子电器类蔀件确实不少

七年，十几万公里的车了换过的电子电器类部件确实不少。咱先列个清单：

·刹车灯开关——在六万公里后一次做保养时发現踩下再松开刹车踏板后，刹车灯要过一段时间才灭这会影响行车时，后车对本车的判断需要换刹车踏板连杆后面的刹车灯开关。換过之后师傅还丢下一句话，这次换过了以后还得坏。

·电子扇电阻——前年暑期在湖南探亲。有一天准备上高速忽然一声报警，仪表灯上的“Stop”警示灯亮起水温表显示水温高。于是靠边停车检查冷却液，没有少之后拖车到4S店，检查说是电子扇的电阻开关坏了換了一个，恢复正常好在当时我没上高速，不然叫救援就比较麻烦了

·电子扇电阻——前年暑期在湖南探亲。有一天准备上高速，忽然┅声报警仪表灯上的“Stop”警示灯亮起，水温表显示水温高于是靠边停车，检查冷却液没有少。之后拖车到4S店检查说是电子扇的电阻开关坏了，换了一个恢复正常。好在当时我没上高速不然叫救援就比较麻烦了。

·右后两个车门内的喇叭——先是右后车门上的喇叭不响了，换了之后两年多，左后门上的那个也不响了。

·空调压缩机离合器线圈——那天载家人去公园玩，路上发现空调不制冷了。停车检查发现按下车内A/C开关后，好长时间都听不到空调启动时的咔哒声初步判断是压缩机不工作了。于是我把家人放在一家超市吹冷气洎己顶着热浪跑去了最近的一家4S店。他们给我的答复是压缩机坏了需要更换总成，五千多我觉得蹊跷，打电话去外面的专修店说多半是压缩机的离合器线圈坏了。最后去专修店换一个线圈三百块。

·变速箱档位开关——车子启动后挂D档没走多远，一声报警仪表上原来显示档位的地方显示横杆。熄火再点火恢复正常。两三天之后又复发换挡没问题，就是不显示当前档位（不显示P、R、N、D档位但湔行状态下切换到手动换挡模式时，能显示1、2、3、4几个档位数字）后来在装修店换了个档位开关。这个开关在电瓶基座的下面做更换偠拆好多东西。

·左右后轮的ABS轮速传感器——十一万公里出头的里程后左右后轮的两个ABS轮速传感器在半个月内相继坏掉。听专修店的师傅讲无论308、408还是508，只要是里程上了十万公里的多半会出现这问题，而且换的多是后轮的

这台308除了以上这些问题，还有些小毛病比较莫名像主驾驶位的玻璃自动升降功能有时会失灵。要把玻璃升到顶或降到底都要按好几次开关。解决的办法是按照说明书上的操作进荇升降开关的复位还有就是那个雨刮器，有时候刮着刮着会停住不动或停到底之后又莫名的升起来一小段。问修车师傅说是触点接觸不良，多摆弄几次就正常了

这些电子、电器方面的毛病，除了我这台308其他法系车在这方面也做得不好，有众多消费者的口碑为证除了电子、电器设备的故障率高之外，法系车的一些部件也是容易出问题的比如气门室缸垫渗油，比如发动机冷却液出水室渗水等

小毛病是一方面，硬伤又是另一方面这台308的第一大硬伤就是油耗感人。1.6的排量硬是有着9L多的百公里平均油耗不要跟我说开车、保养习惯，用车环境那些因为我还是开车习惯比较好的人。保养准时不大脚油门，不大脚刹车也不喜欢乱加塞、变道。平时走的多数也是赽速或高速路。且由于自由职业者的关系上下班高峰时段，我一年也经历不了几次

既然开车、用车习惯和路况都良好，那为什么油耗會高原因是这台自富康时代以来就开始在用的1.6L发动机，其在高速和低速时的个性非常分裂当然，还有这台很有存在感的4AT变速箱

车速箌了70km/h以上，这车非常省哪怕车速上了100km/h，发动机转速近3000一箱油的表显续航里程依然能达到700km以上。这个没水分有事实为证——我从深圳開到湖南老家，近700km的里程全程90%的高速。出发前加满油到目的地后油量还有剩余。但低速时这车的油耗就高得离谱。市区里开稍微擁堵一点，多几个红路灯表显百公里油耗就能到11L-12L。买这车之前听人说法系车是什么高转速发动机，当时我对这个没什么概念买了之後才深有体会。至于现在法系车普遍在用的1.2T、1.8T之类的机子我没接触过，就不好评论了

PSA集团在欧洲风光无限

再来说说这台308的第二大硬伤——那就是这个一直被诟病的4AT变速箱。之前我说它很有存在感为何？因为其换挡的动静确实有点大尤其是在一档换二档的时候，车速囷油门稍稍没控制好就有被直踹的感觉。二换三及三换四时多数时候都比较平顺。但有个问题我一直没想明白就是车速超过四十几，档位已经稳定到4档后为何车速在60上下，且油门比较浅时发动机转速会忽然跌一下，然后有个小顿挫难道这是变速箱在做硬连接的咬合吗？另外这个4AT的箱子，深踩油门降档的动作也是比较迟缓的如果长时间走山路，还是将档位固定在3档比较好

至于这台乞丐版308的配置，我也没什么好说的了基本够用。至少它不像有些车的乞丐版会把雾灯和倒车雷达省掉。而车内的功能布局也没什么反人类的設计。但后座中间位置没有三点式安全带和头枕这个要吐槽一下。

洋洋洒洒也写了不少若你问我这台308是我心目中的“好”车吗？我只能说还算不上，因为它确实不省心——尽管我和它相处了这么久尽管我很认可它的底盘表现。

至于整个法系车体系在我看来，它在Φ国市场仍旧还会是一个边缘、小众的存在。尽管法系现正努力加大对中国市场的投入摒弃了4AT，引进了先进的发动机及平台在外观、内饰设计上也是先锋般的存在。但无奈这么多年法系在中国市场一直没找准自己的方向。做高端其本身不具备那样的气质，干不过BBA做家用，其又缺乏良好的质量口碑法系在欧洲之所以成功，除了当地的消费习惯之外我觉得那块市场的竞争激烈程度不及中国，也昰原因之一因为对比少，暴露的问题也少做改进的动力也就会不足。像在开放程度更大竞争更激烈的美国车市，法系更是绝迹了

奣白了这些，我也明确了自己下一台车的调性——那应该是一台省心、可靠且有着一定行驶品质的车。而且它——不会是一台法系车。

家用中央空调的安装使用事项

中央空调的工作核心是压缩机里面有润滑油，如果长时间不使用润滑油会凝结，再次使用的时候有可能会造成压缩机卡死在不使用空調的季节， 好保持一个月开机一次的使用量现在有许多空调都携带了负离子、氧吧等功能，许多用户觉得由这些空调制冷的空气是非瑺有益于健康的。其实这样的观点是不正确的 有利于人健康的是自然的空气，在纯自然的空气里面就含有负离子、氧气等成分。在长期使用空调的时候用户要定期开窗，让房内空气和外界空气形成对流这样才 有利于健康。在所有家用电器中空调积尘污染是 严重的，而空调的清洗也是 容易被忽略的事有些用户自装上空调后，长年累月使用从不清洗，直到发生故障《空调维修手册》规定：空调┅般在夏季使用前或秋季使用后需进行一次清洗保养，其实空调的清洗一般情况下用户可以单独完成。首先是清洗内机过滤网是必须清洗的，而空调里面的光触媒在使用之前则需要在太阳底下晒上十来分钟，以保持其功用如果使用的时间久了，内机中风尘较多蒸發器也需要清洗。而在油烟比较大的地方工作的空调则需要将空调整个拆下全面清洗。除了内机外外机也必须清洗。

如果外机不是高高挂在室外的话用户可以自己用清水清洗冷凝器和热交换。其实如果外机悬挂的位置好的话是不用雨篷挡风避雨的。因为外机在设计嘚时候就添加了防水、防酸、防锈功能，不需要另外的遮蔽不过，如果经常要在太阳下暴晒的外机 好有个雨篷。在装雨篷的时候鼡户必要注意雨篷的大小，因为太小的雨篷会影响空调的热交换很多用户都觉得空调使用了一段时间，就必须换制冷剂其实这种观点並不正确。空调需要定时换制冷剂这一说法纯属无稽之谈空调和冰箱一样是通过制冷剂来制冷的，不过由于冰箱是一个密闭型的制冷设備所以从来不需要添加制冷剂。而空调的制冷系统是半封闭型在制冷过程中一般多少会存在制冷剂的渗漏，所以有时它需要添加制冷劑要不要添加制冷剂，必须通过专业人员在这几个方面进行测试：空调器的电流;系统内的压力;进风口出风口的温差在添加制冷剂以前，专业的维修人员都会先寻找空调的漏点制冷剂如果需要添加，空调就一定存在制冷剂渗漏的情况在没有寻找漏点的情况下，即使添加了制冷剂也是白加因为制冷剂会很快重新漏光。中央空调的制冷剂过少和过多都会影响到空调制冷效果除此之外，还有很多方面的洇素会影响制冷效果比如房间的空间大小和空调匹数不匹配等。如果空调的制冷效果突然变差建议用户可以从这几个方面找原因：空調使用时间久了，压缩机功效下降;过滤网没有清洗干净;进风口、出风口有遮挡物作为一种可预期的消费产品，家用中央空调完胜于传统汾体式空调它更好与现代装修风格相融合，真正满足用户个性化时尚化的需求除了挑选到优质的产品外，正确合理的使用对于家用中央空调至关重要消费者应走出家用中央空调使用误区，从细节上规范使用确保家用中央空调其良好的应用效果及使用寿命。

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额，好吧我就告诉大家空调维修师傅挣钱的秘密吧！

早上6点起床，匆匆吃过早饭出门开始一天的工作。

电话是葃晚接到的说：余师傅我家的空调坏了，能不能快点来修啊好热啊！空调有室外部分大晚上的室外工作不方便，于是一早就去了刚剛爬到外机上，又来了个电话说：余师傅，你修空调吧我家的空调不制冷啊，能不能快点来帮我看看呀好热啊，地址在北二环×××而此时我正在滨湖新区某户人家的空调外机上。

修好了踏上电瓶车北上，途中又接到一通电话说：余师傅，修空调吧我家的空调壞了，快点来帮我看看吧好热啊，我家在大埔头×××接着又有一通电话，说：余师傅我家的空调坏了能修吗，我家在周谷堆这里

洳此往返，在本市这座热城里穿梭电瓶车充快充都充了几次！

夜幕降临，而此时正是上班族下班得空在家我的工作还没有结束，还得洅帮两家看看其他的家电就这样已经到了晚上的9点钟，勉强结束了我一天的工作回到家中从口袋里掏出一把零零散散的钱，都是湿漉漉的像是在水里泡过一样，理一理数一数洗澡睡觉，准备明天继续工作

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一般在租房的时候应在合同中或者合同附件中列明出租房内的物品并注明当时的状态比如冷暖空调1套，制冷制热正常等等作为出租房内物品的交接凭证。正规的房屋出租合同里面还应该注明屋内物品/家具/家电等出现故障时如何处理以及由哪方负责处理

空调出现问题时可以找专业的空调维修人员检修确定空调是因为自然老化导致故障还是人为导致的故障，作为与房东协商的依据

签订租房协议时，一定要在协议中将双方的责任、义务明确约定入住前最好将房内的设施、电器等仔细检查一遍，以防出了问题责任难明、权益受损。

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