吉大的车辆工程毕业生工资多少？_百度知道
吉大的车辆工程毕业生工资多少？
刚开始工作时多少？？还有工作几年后工资能涨多少？毕业后都去哪里工作了啊！！欢迎有经验的学哥学姐解答！！！谢谢啦！！！...
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学校一直说是专业是全国第一，但是这两年水平有所下降。在东北和华东地区就业的话，完全没问题。想去北京上海广州工作都有很多机会。毕业生一般从事的都是对口的专业。但是这两年行业相对不是很好，工作没有以前好找，具体为好的单位招收的人数少，但是薪资不高。本科每月4000元，研究生每月6000元——8000元。工资最好的公司一汽大众，本科毕业生的工资大概在每月1万元，研究生能达到每月1万五千元。
xingguangminmi
xingguangminmi
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擅长：暂未定制
别问这么傻的问题行么?
为什么这么说啊？拜托说明白些！谢谢啦，，我确实想知道！
没有人能给你一个允诺，只要你考上了哪哪哪，你就能赚多少多少钱，同一个学校同一个专业毕业的学生，毕业后的情况可以天壤之别。车辆就业一般就是进汽车厂，一汽，上汽什么的都不错，工资也不低。你的学历是一块敲门砖，门敲开了，能赚多少钱完全取决于你自己。别总问自己能赚多少钱，这完全取决于你自己在单位的表现，你的背景，你的能力以及机遇
你是学车辆的么？？能留下来联系方式么？
本回答被提问者采纳
闲潭静落花
闲潭静落花
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进一汽的话，比本科多一点，一年10万吧。
还可以更多吗？
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3000？看工龄吧，地区不一样
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同济大学车辆工程专业怎么样 - 专题分析
同济大学车辆工程专业校友自评满意度
同济大学车辆工程专业毕业生自评得分： 80分 该数据为平均值，取自40份样本,截至
得分分布图
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1 80-90 30%
2 70-80 25%
3 90-100 22%
4 60-70 10%
5 20-30 5%
6 40-50 5%
7 50-60 2%
8 10-20 0%
10 30-40 0%
平均自评得分按年变化趋势
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同济大学车辆工程专业毕业生校友口碑
车辆工程(本科)毕业生：专业前景不错专业前景不错 毕业年份:2011专业评分:100就业前景:好
车辆工程(本科)毕业生：本专业培养具备从事车辆工程（轨道交通）领域内的设计制造、应用开发、创新研究和系统运用维护的机-电-信息复合化人才。注重培养能掌握现代城市轨道交通、高速铁路、磁悬浮系统、新交通系统的车辆及其驱动系统的基本构造、原理和制造技术，以及具有系统集成知识和能力的专业人才。本专业培养具备从事车辆工程（轨道交通）领域内的设计制造、应用开发、创新研究和系统运用维护的机-电-信息复合化人才。注重培养能掌握现代城市轨道交通、高速铁路、磁悬浮系统、新交通系统的车辆及其驱动系统的基本构造、原理和制造技术，以及具有系统集成知识和能力的专业人才。 毕业年份:2010专业评分:30就业前景:一般
同济大学车辆工程专业就业前景分析
同济大学车辆工程专业就业最好的城市 TOP10
同济大学车辆工程专业从事的热门职位 TOP10
车辆工程：
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（单位：元/月） 200040006000800010000
数据显示：同济大学毕业生就业最好的地区是上海；从事的最热门职位是车辆工程，其次是车辆工程。
同济大学车辆工程专业毕业生工资待遇分析
同济大学车辆工程专业毕业生起薪
? 该数据为近两年13份相关数据平均值
查看所有年份数据
同济大学车辆工程专业毕业生起薪 ?3574 该数据为所有年份40份相关数据平均值 查看近两年相关数据结果
起薪分布图
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1 1k-2k 40%
2 5k-6k 12%
3 6k-7k 10%
4 8k-9k 10%
5 4k-5k 7%
6 3k-4k 7%
7 7k-8k 5%
8 10k以上 5%
9 2k-3k 2%
10 9k-10k 0%
平均起薪历年变化趋势
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车辆工程专业毕业生平均起薪排名前十高校
同济大学毕业生平均起薪排名前十的专业
数据显示：车辆工程专业毕业生平均起薪最高的是北京大学，其次是上海交通大学；同济大学毕业生起薪最高的专业是计算机应用，其次是统计学；车辆工程专业排名第51。以上数据根据毕业生分享的学校数据统计而来，可能因为样本多少而出现偏差，仅供参考。
同济大学车辆工程专业毕业生就业方式统计
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就业方式 占比
1 校园招聘 57%
2 网上申请 28%
3 猎头 14%
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6 招聘会 0%
7 亲友介绍 0%
8 通过关系 0%
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同济大学车辆工程专业男女比例统计分析
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同济大学车辆工程专业毕业生女生比例变化趋势
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车辆工程专业女生比例最高的十所高校
同济大学女生比例排名前十的专业
数据显示：车辆工程专业女性比例最高的大学是北京林业大学，其次是南京航空航天大学；同济大学专业排名第19；以上数据根据毕业生分享的学校数据统计而来，可能因为样本多少而出现偏差，仅供参考。
同济大学车辆工程专业毕业生工作压力情况统计分析
平均压力指数：
0% 【非常大】
25% 【偶尔大】
50% 【正常】
0% 【轻松】
25% 【很轻松】
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数据显示：数据根据各高校毕业生分享数据统计而来，可能因数据样本多少而出现偏差，仅供参考。数据显示：同济大学网友反映车辆工程工作压力最大的是民营企业，最小是合资企业。
同济大学车辆工程专业毕业生工作压力排名前十城市
同济大学毕业生工作压力排名前十的专业
数据显示：同济大学车辆工程专业毕业生反映工作压力最大的城市是上海；同济大学毕业生反映工作压力最大的专业是电子信息工程，其次是建筑学，车辆工程专业排名第4。
同济大学车辆工程专业毕业生加班情况分析
平均加班强度指数：
0% 【周六周日均加班】
0% 【周六周日轮班】
0% 【周六周日经常加班】
40% 【周六周日偶尔加班】
60% 【周六周日均不加班】
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数据说明：同济大学网友反映车辆工程加班强度最大的是港澳台企业，最小是合资企业。数据根据各高校毕业生分享数据统计而来，可能因数据样本多少而出现偏差，仅供参考。
同济大学车辆工程专业毕业生加班强度排名前十城市
同济大学毕业生加班强度排名前十的专业
数据显示：同济大学车辆工程专业毕业生反映加班强度最大的城市是上海；同济大学毕业生反映加班强度最大的专业是车辆工程专业，其次是机械设计制造及其自动化；车辆工程专业排名第9。
同济大学车辆工程专业毕业生工资满意度统计分析
平均满意度：
0% 【非常满意】
0% 【满意】
75% 【一般】
25% 【不满意】
0% 【很不满意】
[{name: '2014', value: '70' },{name: '2015', value: '60' },{name: '2017', value: '0' }]
同济大学车辆工程专业毕业生工资满意度前十的城市
同济大学毕业生工资满意度排名前十的专业
数据显示：同济大学车辆工程专业毕业生工资满意度最高的城市是上海；同济大学毕业生工资满意度最高的专业是车辆工程专业，其次是机械设计制造及其自动化；车辆工程专业排名第3。
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大家来聊聊国内车企offer的档次排名吧收藏
大家来聊聊国内车企offer的档次排名吧
楼主先说了，一档：几大研发中心，如通用泛亚，上汽技术中心，广汽研，一汽研。二档：南北大众（上汽大众和一汽大众）
三档：东风日产，广本，北奔四档：广丰，一汽丰田，东风本田五档：吉利，长安，长城，广汽乘用车
六档：比亚迪，奇瑞等
按什么标准分档？？
我的依据是，第一要素：研发&管理和制造第二要素：合资&国企&私企第三要素：薪资
欢迎大家前来讨论
大家看来都很忙的样子
北大众具体待遇不知道不敢说，但是南大众排第二档合适吗。。。每年上汽大众招的都是比较顶尖的学生，而且工资比几个技术中心要高，归第一档更合适吧
合资＞国企＞私企是从哪方面考虑的
南大众相比于北大众还是有些自己技术的，研发岗并不少
汽车行业未来形式堪忧呀
楼主你发这种帖子，会误导在校学生的……
两大众被你放二挡？你先了解一下大众的要求再来发帖吧，一汽研放一档？那你也去了解一下一汽到底靠什么发家的；三挡四档有啥区别？别凭着自己感觉瞎排啊，另外这些比较好的企业根本不需要这么多档次，二三个足够，如果你要五档，请加上比亚迪，江淮，长安等，
我的目标是考吉大车辆工程
楼主上汽乘用车和上汽技术中心之间什么关系？
楼主参加过校招吗？还是在读博士莫名优越?两大众招的人和研发中心不是一个级别两大众之上其实还有 戴姆勒中国 和 宝马中国只不过没有留学背景不要想了
国内车企研发没前途的 因为国内车市的逻辑从来不是技术驱动真想研发 也是去 博世 大陆 联电这种供应商国内整车厂技术就那么回事
技术和管理永远是管理先行做不了管理那是另一回事了
只谈国内的主机厂和其技术中心：传统第一梯队南北大众通用泛亚北京奔驰，新晋第一梯队上汽研上乘广汽研广乘。第二梯队一汽研东风日产两本两田长安福特北京现代吉利。后面就不谈了
Offer档次不看待遇？广汽研，上汽研，上海大众第一梯队，一汽大众肯定比上汽低一档，我周围拿到一汽大众的全部拒掉了，就长春那种晚上7点街上就没人的地方，比的了广州上海晚上12点都是不夜城的一线城市？上面居然还有人说广汽研跟大众差一个档次那更是张口就来，广汽研进去的难度不比大众高？拜托先真的看到合同里面的数字和招聘难度吧~
不知道广汽三菱怎么样。我有这个offer
太偏颇，研发和制造的区别和你想的不太一样
第一档待遇更好吗？
请问下普通一本毕业去哪里比较好呢，需要学好哪些知识，我们专业有去长城的，但感觉长城的评价太差，离职率太高，不敢去，
那我们毕业做哪个方面的工作呢，前期累点工资少点没什么，就怕一直是这样，
本科和研究生是不是差别很大，还有对四六级有要求吗
吉利不是皇家的产业嘛，至少也是一档了
扬州江淮可以去吗。。。还有徐工集团工程机械股份有限公司建设机械分公司。。。这两个哪个好
登录百度帐号车辆工程的未来职业目标是什么？大学需要积累哪些技能做哪些努力？相关推荐：169人已关注
重庆理工大学
汽车车辆工程专业毕业比较适合做汽车设计，但做汽车设计的不一定都是学车辆工程专业的，车辆工程专业就业前景如何？总体来说车辆工程专业毕业生的就业方向相当广泛，就业前景还是比较可观的，可以从事汽车车身设计，汽车工程师，汽车总布置设计，汽车底盘设计，汽车电器设计等，同时还可以可以到各种汽车主机厂或设计公司去参加工作。一、车辆工程专业就业前景2017年以来，国内汽车市场销售增速再度提升，增幅再次接近40%，将蝉联全球第一。目前，中国汽车行业直接从业人员220万，相关从业人员已达3500多万。到2020年，新能源汽车产业化和市场规模将达到世界第一，并带动一个年汽车销售量超过8000亿的巨大市场。近年来我国大力发展轨道交通，地铁、轻轨的快速发展，为车辆工程专业的发展提供了良好的契机和平台。汽车车辆工程是一门讲究细节、追求精确、要求学生有极强动手能力的专业。所以，在车辆工程专业的人才培养上有两大要求，一是工程实践能力，二是专业创新能力。这两项能力，也是用人单位非常看重的。现在的状况是企业抢着到学校来要人，而学校没有人。从北理工毕业生的去向来看，考研或出国的占到40%，剩下的60%毕业生基本上都去了国内的制造行业中的一流企业，就业情况是非常好的。其他院校的车辆工程专业毕业生的就业形势也是很好。据权威公司调查显示，车辆工程专业整体以92.4%的就业率，并列位于“2017年主要本科专业就业率排行榜”的36位。汽车车辆工程本科阶段的专业的方向，大体上分为车身设计、发动机设计、底盘设计，汽车内饰，总布置设计等几大方向。另外还会包括如汽车维修、汽车检测、汽车仪表、汽车营销、汽车物流与信息、交通管理等一些交叉学科。考生选择这个专业时，一定要具体要看院校侧重、专业设置、培养目标。如吉林大学车辆工程专业主要培养从事车辆设计、制造、实验研究以及经营管理等工作的复合型高级专门人才。华南理工大学主要培养从事汽车设计和制造；汽车运用管理、保养维修、试验和检测；工程车辆的研究、设计、制造与运用管理等方面的高级工程技术人才。北京理工大学对人才培养的要求是：掌握汽车总体、主要零部件、电控及信息、电传动等现代汽车技术，为汽车工业培养汽车产品设计、制造、研究和检测及试验等方向的、工程实践能力和创新能力强的高级专业技术人才。二、车辆工程专业就业方向车辆工程专业毕业生的就业方向有很多，从汽车生产流程中的调研、设计、试验到销售环节，车辆工程专业学生都可以选择。比较理想的，可以到各种汽车主机厂，工程研究院，汽车、机车车辆、地铁及轻轨车辆的设计制造企业，参与城市交通系统的规划、设计、建设、运营和管理等工作。如北汽，上汽，大众、北京汽车研究所等一些国内著名汽车研究所，长春一汽、武汉二汽、上海通用、上海大众、北京奔驰、广州本田、长安福特等著名汽车生产企业等，都是毕业生的好去处。从事汽车的销售工作。汽车生产后，需要销售，车辆工程专业毕业生也可以到汽车销售部门从事销售工作，有了一定销售经验后他们可能转向管理方向，比如升到销售总监位置。到高校从事教学科研工作。不过要到高校从事教学科研工作一般都需要较高的学历，一般都要有硕士或博士学位。三、车辆工程专业就业岗位主要考虑的当然是汽车研发设计，这个肯定也是你最喜欢的工作，别人开的车是你设计的，多有成就感？如果你是研究生学历，那必然要做研发设计，作别的都屈才。国家正扶植自主创新，最近两年出的政策大多数都是针对自主创新的，比如新能源，追赶欧美发达车企发展新能源是个很好的机会。许多车辆工程专业毕业生毕业后直接到汽车生产企业从事汽车生产，有了一定的工作经验后他们就可能转向汽车的研究和管理方向。车辆工程专业就业前景本专业具有硕士学位、工程硕士专业学位、博士学位授予权点和博士后流动站，是本专业的国家级重点学科并拥有本行业唯一的工程院院士，具有国家级重点实验室(汽车动态模拟实验室)，在国内汽车行业中有着重要的地位。收入得看你的能力、学校牌子、企业效益了。比如一气大众效益很好，待遇也很好，设计员月收入上万元没问题，当然这样的企业很难进的。车辆工程专业就业前景不用说了，相当好，研究生毕业了可以去高职教书，也可以去设计公司做设计，主要的就是这两个方面，至于收入肯定是要比本科生高一些，但是本科生毕业后已经搞了2年多了，工资自然也就涨起来了，等你研究生毕业就发现工资要比他们低，只是你以后工资涨的要快一些而且评职称方面你就更有优势了，当然职称这些东西估计在像二汽这样的国企还是比较看重的，民企更看重的是你的工作能力也就是你的经验了。车辆工程专业就业前景及就业方向分析，车辆工程专业培养从事车辆设计、制造、实验研究以及经营管理等工作的复合型高级专门人才。专业内容包括整车和总成的现代设计理论及方法;整车和总成的性能评价方法;车辆的性能实验技术及制造工艺知识，汽车电子技术等。四、车辆工程专业工资待遇截止到 日，319313位车辆工程专业毕业生的平均薪资为8400元左右（据不完全统计）， 近年来，随着汽车工业的迅速发展，汽车的需求量也是越来越大，与汽车相关的专业也逐渐“热”了起来。庞大的汽车市场，急需一批具备汽车工程设计、制造、实验、运用、研究与汽车营销等汽车专业知识的人才，特别是高级汽车、新型汽车设计开发人才的需求。同时，围绕安全、节能、环保三大主题的汽车新技术的兴起，使汽车行业与当今的尖端科技紧联系在一起，车辆工程专业研究的范围也更加广泛，涉及汽车、机车车辆、拖拉机、军用车辆及工程车辆等陆上移动机械新的理论、技术和方法等。甚至还触及到医学、生理学及心理学等更为广泛的领域，为本专业的学子提供了广阔的发展空间。而要成为一个专业的汽车人，这些“浅层次”的兴趣仅仅是起点。在学习的过程中，首先就应确定好自己的兴趣在哪里，以便找到合适自己的职业定位和发展方向，大学的学习生涯是打好基础的重要阶段，许多企业抱怨学校输送的人才质量不佳，往往就是因为基本功不扎实。毕业生在学好自己专业的同时，要重视理论联系实际。要重视课程设计和公司的专业实习，把纯理论的知识拿到实际当中作比较，锻炼初步设计的能力，检验自己的所学，在脑海中形成一个新的体系。不仅如此，在各类实践中，还可以潜移默化地培养自己的团队合作精神，毕竟，罗马不是一日建成的，汽车也不是一个人单枪匹马就能造出来的。此外，毕业生专业学习之余，还要多方面充实自己，如英语和计算机技能，以及驾驶实习、生产实习等。总之，基本功是今后创新的资本。如果拥有扎实的基础，具备多方面的优秀素质，做出一番成就指日可待。在竞争如此激烈的如今，单一的知识和模式是远远跟不上社会脚步的，创新是立足的根本，没有谁愿意成为企业眼中的“高分低能”，只会被动接受知识的人终究要被现实淘汰，许多人觉得是“应试教育”的错，其实不然，“高分高能”的人也不占少数，关键是要有自主学习的能力，这里学习的对象，可以是书本，也可以是周围优秀的人和事，只要有一颗善于观察的心和勤于思考的脑，一定会给自己的职业生涯锦上添花，从而在社会立于不败之地。五、车辆工程专业开设院校1、北京北京理工大学北京航空航天大学 中国农业大学 北京科技大学 北京信息科技大学 清华大学 北京林业大学 北京交通大学2、同济大学上海师范大学 上海工程技术大学上海理工大学3、湖南大学中南大学 湘潭大学 长沙理工大学湖南农业大学 邵阳学院4、重庆大学西南大学 重庆交通大学重庆理工大学5、燕山大学河北工业大学 河北科技师范学院河北交通职业技术学院 河北农业大学6、河南科技大学河南工业大学 中原工学院河南理工大学 新乡学院7、山东农业大学山东大学哈尔滨工业大学（威海）中国石油大学（华东） 山东科技大学 山东理工大学 山东建筑大学 山东交通学院 鲁东大学 聊城大学 临沂大学潍坊学院 青岛理 工大学烟台大学 滨州学院8、太原科技大学（原太原重型机械学院）中北大学太原理工大学9、合肥工业大学安徽工业大学 安徽工程大学安徽科技学院 安徽农业大学10、华东交通大学南昌大学 江西农业大学九江学院 南昌工程学院 江西理工大学11、南京林业大学南京航空航天大学 南京理工大学南京农业大学 扬州大学 南京工业大学 江苏大学 淮阴工学院、常州工学院 南京工程学院 金陵科技学院 江苏科技大学（张家港校区）盐城工学院12、浙江科技学院（浙江最早）杭州电子科技大学浙江大学浙江工业大学 宁波工程学院13、武汉理工大学江汉大学 湖北汽车工业学院襄樊学院14、华南理工大学华南农业大学 广东工业大学华南理工大学广州学院 北京理工大学珠海学院 广东白云学院15、海南大学16、昆明理工大学云南农业大学 西南林学院17、西南交通大学西南石油大学 西华大学成都大学 四川理工学院18、中国人民武装警察部队工程学院西安交通大学西北工业大学 长安大学 西安科技大学19、哈尔滨工业大学东北林业大学 黑龙江工程学院东北石油大学（原大庆石油学院）20、吉林大学长春师范大21、辽宁工业大学大连理工大学 辽宁工程科技大学大连交通大学 东北大学 沈阳理工大学22、厦门理工学院华侨大学福建农林大学福州大学 集美大学 福建工程学院23、兰州交通大学兰州理工大学24、广西工学院广西大学六、车辆工程专业大学排名1、吉林大学2、西南交通大学3、清华大学4、湖南大学5、西安交通大学6、重庆大学7、北京理工大学8、中南大学9、燕山大学10、同济大学11、合肥工业大学12、兰州交通大学13、南京航空航天大学14、北京交通大学15、华南理工大学来源：扬帆扣扣空间汽车车辆工程专业毕业比较适合做汽车设计，但做汽车设计的不一定都是学车辆工程专业的，车辆工程专业就业前景如何？总体来说车辆工程专业毕业生的就业方向相当广泛，就业前景还是比较可观的，可以从事汽车车身设计，汽车工程师，汽车总布置设计，汽车底盘设计，汽车电器设计等，同时还可以可以到各种汽车主机厂或设计公司去参加工作。一、车辆工程专业就业前景2017年以来，国内汽车市场销售增速再度提升，增幅再次接近40%，将蝉联全球第一。目前，中国汽车行业直接从业人员220万，相关从业人员已达3500多万。到2020年，新能源汽车产业化和市场规模将达到世界第一，并带动一个年汽车销售量超过8000亿的巨大市场。近年来我国大力发展轨道交通，地铁、轻轨的快速发展，为车辆工程专业的发展提供了良好的契机和平台。汽车车辆工程是一门讲究细节、追求精确、要求学生有极强动手能力的专业。所以，在车辆工程专业的人才培养上有两大要求，一是工程实践能力，二是专业创新能力。这两项能力，也是用人单位非常看重的。现在的状况是企业抢着到学校来要人，而学校没有人。从北理工毕业生的去向来看，考研或出国的占到40%，剩下的60%毕业生基本上都去了国内的制造行业中的一流企业，就业情况是非常好的。其他院校的车辆工程专业毕业生的就业形势也是很好。据权威公司调查显示，车辆工程专业整体以92.4%的就业率，并列位于“2017年主要本科专业就业率排行榜”的36位。汽车车辆工程本科阶段的专业的方向，大体上分为车身设计、发动机设计、底盘设计，汽车内饰，总布置设计等几大方向。另外还会包括如汽车维修、汽车检测、汽车仪表、汽车营销、汽车物流与信息、交通管理等一些交叉学科。考生选择这个专业时，一定要具体要看院校侧重、专业设置、培养目标。如吉林大学车辆工程专业主要培养从事车辆设计、制造、实验研究以及经营管理等工作的复合型高级专门人才。华南理工大学主要培养从事汽车设计和制造；汽车运用管理、保养维修、试验和检测；工程车辆的研究、设计、制造与运用管理等方面的高级工程技术人才。北京理工大学对人才培养的要求是：掌握汽车总体、主要零部件、电控及信息、电传动等现代汽车技术，为汽车工业培养汽车产品设计、制造、研究和检测及试验等方向的、工程实践能力和创新能力强的高级专业技术人才。二、车辆工程专业就业方向车辆工程专业毕业生的就业方向有很多，从汽车生产流程中的调研、设计、试验到销售环节，车辆工程专业学生都可以选择。比较理想的，可以到各种汽车主机厂，工程研究院，汽车、机车车辆、地铁及轻轨车辆的设计制造企业，参与城市交通系统的规划、设计、建设、运营和管理等工作。如北汽，上汽，大众、北京汽车研究所等一些国内著名汽车研究所，长春一汽、武汉二汽、上海通用、上海大众、北京奔驰、广州本田、长安福特等著名汽车生产企业等，都是毕业生的好去处。从事汽车的销售工作。汽车生产后，需要销售，车辆工程专业毕业生也可以到汽车销售部门从事销售工作，有了一定销售经验后他们可能转向管理方向，比如升到销售总监位置。到高校从事教学科研工作。不过要到高校从事教学科研工作一般都需要较高的学历，一般都要有硕士或博士学位。三、车辆工程专业就业岗位主要考虑的当然是汽车研发设计，这个肯定也是你最喜欢的工作，别人开的车是你设计的，多有成就感？如果你是研究生学历，那必然要做研发设计，作别的都屈才。国家正扶植自主创新，最近两年出的政策大多数都是针对自主创新的，比如新能源，追赶欧美发达车企发展新能源是个很好的机会。许多车辆工程专业毕业生毕业后直接到汽车生产企业从事汽车生产，有了一定的工作经验后他们就可能转向汽车的研究和管理方向。车辆工程专业就业前景本专业具有硕士学位、工程硕士专业学位、博士学位授予权点和博士后流动站，是本专业的国家级重点学科并拥有本行业唯一的工程院院士，具有国家级重点实验室(汽车动态模拟实验室)，在国内汽车行业中有着重要的地位。收入得看你的能力、学校牌子、企业效益了。比如一气大众效益很好，待遇也很好，设计员月收入上万元没问题，当然这样的企业很难进的。车辆工程专业就业前景不用说了，相当好，研究生毕业了可以去高职教书，也可以去设计公司做设计，主要的就是这两个方面，至于收入肯定是要比本科生高一些，但是本科生毕业后已经搞了2年多了，工资自然也就涨起来了，等你研究生毕业就发现工资要比他们低，只是你以后工资涨的要快一些而且评职称方面你就更有优势了，当然职称这些东西估计在像二汽这样的国企还是比较看重的，民企更看重的是你的工作能力也就是你的经验了。车辆工程专业就业前景及就业方向分析，车辆工程专业培养从事车辆设计、制造、实验研究以及经营管理等工作的复合型高级专门人才。专业内容包括整车和总成的现代设计理论及方法;整车和总成的性能评价方法;车辆的性能实验技术及制造工艺知识，汽车电子技术等。四、车辆工程专业工资待遇截止到 日，319313位车辆工程专业毕业生的平均薪资为8400元左右（据不完全统计）， 近年来，随着汽车工业的迅速发展，汽车的需求量也是越来越大，与汽车相关的专业也逐渐“热”了起来。庞大的汽车市场，急需一批具备汽车工程设计、制造、实验、运用、研究与汽车营销等汽车专业知识的人才，特别是高级汽车、新型汽车设计开发人才的需求。同时，围绕安全、节能、环保三大主题的汽车新技术的兴起，使汽车行业与当今的尖端科技紧联系在一起，车辆工程专业研究的范围也更加广泛，涉及汽车、机车车辆、拖拉机、军用车辆及工程车辆等陆上移动机械新的理论、技术和方法等。甚至还触及到医学、生理学及心理学等更为广泛的领域，为本专业的学子提供了广阔的发展空间。而要成为一个专业的汽车人，这些“浅层次”的兴趣仅仅是起点。在学习的过程中，首先就应确定好自己的兴趣在哪里，以便找到合适自己的职业定位和发展方向，大学的学习生涯是打好基础的重要阶段，许多企业抱怨学校输送的人才质量不佳，往往就是因为基本功不扎实。毕业生在学好自己专业的同时，要重视理论联系实际。要重视课程设计和公司的专业实习，把纯理论的知识拿到实际当中作比较，锻炼初步设计的能力，检验自己的所学，在脑海中形成一个新的体系。不仅如此，在各类实践中，还可以潜移默化地培养自己的团队合作精神，毕竟，罗马不是一日建成的，汽车也不是一个人单枪匹马就能造出来的。此外，毕业生专业学习之余，还要多方面充实自己，如英语和计算机技能，以及驾驶实习、生产实习等。总之，基本功是今后创新的资本。如果拥有扎实的基础，具备多方面的优秀素质，做出一番成就指日可待。在竞争如此激烈的如今，单一的知识和模式是远远跟不上社会脚步的，创新是立足的根本，没有谁愿意成为企业眼中的“高分低能”，只会被动接受知识的人终究要被现实淘汰，许多人觉得是“应试教育”的错，其实不然，“高分高能”的人也不占少数，关键是要有自主学习的能力，这里学习的对象，可以是书本，也可以是周围优秀的人和事，只要有一颗善于观察的心和勤于思考的脑，一定会给自己的职业生涯锦上添花，从而在社会立于不败之地。五、车辆工程专业开设院校1、北京北京理工大学北京航空航天大学 中国农业大学 北京科技大学 北京信息科技大学 清华大学 北京林业大学 北京交通大学2、同济大学上海师范大学 上海工程技术大学上海理工大学3、湖南大学中南大学 湘潭大学 长沙理工大学湖南农业大学 邵阳学院4、重庆大学西南大学 重庆交通大学重庆理工大学5、燕山大学河北工业大学 河北科技师范学院河北交通职业技术学院 河北农业大学6、河南科技大学河南工业大学 中原工学院河南理工大学 新乡学院7、山东农业大学山东大学哈尔滨工业大学（威海）中国石油大学（华东） 山东科技大学 山东理工大学 山东建筑大学 山东交通学院 鲁东大学 聊城大学 临沂大学潍坊学院 青岛理 工大学烟台大学 滨州学院8、太原科技大学（原太原重型机械学院）中北大学太原理工大学9、合肥工业大学安徽工业大学 安徽工程大学安徽科技学院 安徽农业大学10、华东交通大学南昌大学 江西农业大学九江学院 南昌工程学院 江西理工大学11、南京林业大学南京航空航天大学 南京理工大学南京农业大学 扬州大学 南京工业大学 江苏大学 淮阴工学院、常州工学院 南京工程学院 金陵科技学院 江苏科技大学（张家港校区）盐城工学院12、浙江科技学院（浙江最早）杭州电子科技大学浙江大学浙江工业大学 宁波工程学院13、武汉理工大学江汉大学 湖北汽车工业学院襄樊学院14、华南理工大学华南农业大学 广东工业大学华南理工大学广州学院 北京理工大学珠海学院 广东白云学院15、海南大学16、昆明理工大学云南农业大学 西南林学院17、西南交通大学西南石油大学 西华大学成都大学 四川理工学院18、中国人民武装警察部队工程学院西安交通大学西北工业大学 长安大学 西安科技大学19、哈尔滨工业大学东北林业大学 黑龙江工程学院东北石油大学（原大庆石油学院）20、吉林大学长春师范大21、辽宁工业大学大连理工大学 辽宁工程科技大学大连交通大学 东北大学 沈阳理工大学22、厦门理工学院华侨大学福建农林大学福州大学 集美大学 福建工程学院23、兰州交通大学兰州理工大学24、广西工学院广西大学六、车辆工程专业大学排名1、吉林大学2、西南交通大学3、清华大学4、湖南大学5、西安交通大学6、重庆大学7、北京理工大学8、中南大学9、燕山大学10、同济大学11、合肥工业大学12、兰州交通大学13、南京航空航天大学14、北京交通大学15、华南理工大学来源：扬帆扣扣空间车辆工程属于机械的一个分支，毋庸置疑需要拥有一定的创新能力和动手能力。一、未来职业目标& & & &感觉这个就要看自己是创新能力强还是动手能力强啦。如果创新能力强的话可以选择去一些研究院从事车辆的研究和设计，去车企的设计部也行；动手能力强的话感觉还是首选车企吧。当然也可以选择自主创业，开一个属于自己的4s店呀、修理厂、零配件厂等二、大学所做的努力& & & &学好专业知识就不用说了哈，另外就是还要学好英语，毕竟好的汽车企业几乎都是国外的，想要在这个领域上有所建树的话，英语是不可或缺的！三、大学需要积累那些技能& & & &咱们这个专业主要技能还是制图和读图能力吧，能熟练的使用cad、catia等相关的专业制图软件。车辆工程属于机械的一个分支，毋庸置疑需要拥有一定的创新能力和动手能力。一、未来职业目标& & & &感觉这个就要看自己是创新能力强还是动手能力强啦。如果创新能力强的话可以选择去一些研究院从事车辆的研究和设计，去车企的设计部也行；动手能力强的话感觉还是首选车企吧。当然也可以选择自主创业，开一个属于自己的4s店呀、修理厂、零配件厂等二、大学所做的努力& & & &学好专业知识就不用说了哈，另外就是还要学好英语，毕竟好的汽车企业几乎都是国外的，想要在这个领域上有所建树的话，英语是不可或缺的！三、大学需要积累那些技能& & & &咱们这个专业主要技能还是制图和读图能力吧，能熟练的使用cad、catia等相关的专业制图软件。计算机技能：现在汽车厂基本用的三维设计类的全是catia这个软件，建议你练习下，二维的CAD你已经会了。车辆工程毕业应该是去汽车厂做工程师，catia是必须会的，proE我上学的时候学了，但是毕业后就没用过，可能不是汽车行业常用的。另外Excel，PowerPoint这些办公软件也很常用。APQP这类的流程要熟悉一下c语言，java什么的了解就行了，实际工作中没用过。英语方面：英语四六级，不仅仅要求这个，最好将口语能力什么的都练上去，以后可以去中外合资企业，英语能力真心很重要！从现在开始努力这些方面，再夯实专业课，就行！计算机技能：现在汽车厂基本用的三维设计类的全是catia这个软件，建议你练习下，二维的CAD你已经会了。车辆工程毕业应该是去汽车厂做工程师，catia是必须会的，proE我上学的时候学了，但是毕业后就没用过，可能不是汽车行业常用的。另外Excel，PowerPoint这些办公软件也很常用。APQP这类的流程要熟悉一下c语言，java什么的了解就行了，实际工作中没用过。英语方面：英语四六级，不仅仅要求这个，最好将口语能力什么的都练上去，以后可以去中外合资企业，英语能力真心很重要！从现在开始努力这些方面，再夯实专业课，就行！我曾经看到过：北京理工大学车辆工程学院阎院长表示，车辆工程是一门讲究细节、追求精确、要求学生有极强动手能力的专业。所以，在车辆工程专业的人才培养上有两大要求，一是工程实践能力，二是专业创新能力。这两项能力，也是用人单位非常看重的。现在的状况是企业抢着到学校来要人，而学校没有人。从北理工毕业生的去向来看，考研或出国的占到40%，剩下的60%毕业生基本上都去了国内的制造行业中的一流企业，就业情况是非常好的。所以重要的就是工程实践能力与专业创新能力啦~实践能力需要你掌握设计制图软件和基本的工艺实践等，而专业创新能力则需要你在具有一定专业基础之上的更高要求，创新能力不好搞但是最起码我们可以做到非常清楚地掌握专业知识，把专业至少学好。具体的各个阶段的要求与能力的话：大一~大三：学习上，学好专业基础课和专业课，争取拿到奖学金，掌握相关的制图、分析软件。同时拿到英语六级和计算机三级证书。平时生活中积极参加各种活动，争取各种实践活动，以锻炼自己的能力。大三~大四：立足自己的情况，根据形势决定工作还是考研。要出色地完成学年论文，并初步确定自己毕业论文的方向。无论怎样，学习与努力都是必不可少的~希望题主争取在大学有一个完满的结局，充满信心地朝自己的理想前进。我曾经看到过：北京理工大学车辆工程学院阎院长表示，车辆工程是一门讲究细节、追求精确、要求学生有极强动手能力的专业。所以，在车辆工程专业的人才培养上有两大要求，一是工程实践能力，二是专业创新能力。这两项能力，也是用人单位非常看重的。现在的状况是企业抢着到学校来要人，而学校没有人。从北理工毕业生的去向来看，考研或出国的占到40%，剩下的60%毕业生基本上都去了国内的制造行业中的一流企业，就业情况是非常好的。所以重要的就是工程实践能力与专业创新能力啦~实践能力需要你掌握设计制图软件和基本的工艺实践等，而专业创新能力则需要你在具有一定专业基础之上的更高要求，创新能力不好搞但是最起码我们可以做到非常清楚地掌握专业知识，把专业至少学好。具体的各个阶段的要求与能力的话：大一~大三：学习上，学好专业基础课和专业课，争取拿到奖学金，掌握相关的制图、分析软件。同时拿到英语六级和计算机三级证书。平时生活中积极参加各种活动，争取各种实践活动，以锻炼自己的能力。大三~大四：立足自己的情况，根据形势决定工作还是考研。要出色地完成学年论文，并初步确定自己毕业论文的方向。无论怎样，学习与努力都是必不可少的~希望题主争取在大学有一个完满的结局，充满信心地朝自己的理想前进。是要把车辆作为自己未来职业的目标啊，那大学期间就应该好好学习，拿奖学金，自学好英语，技能方面的话，真正的工作和大学的课程和技能都是有脱节的，但是努力学习和参加各种活动的经历却能保证你能够拿到进入公司的入场券。是要把车辆作为自己未来职业的目标啊，那大学期间就应该好好学习，拿奖学金，自学好英语，技能方面的话，真正的工作和大学的课程和技能都是有脱节的，但是努力学习和参加各种活动的经历却能保证你能够拿到进入公司的入场券。职业目标只是个目标，你要打下坚实的基础才有可能实现你的目标。接下来说几个工作中需要扎实的专业知识。汽车构造/汽车理论 虽然现在各大公司的分工已很明确，但对汽车各系统的整体了解还是必须的，如果是车辆工程相关专业，这两门课程肯定会学到，需要做的就是结合实际的体验再复习一次即可。材料力学 工作中基本每天都会接触到材料相关的知识，各种常用的材料属性要熟悉，读懂材料的机械/化学检测报告是必须的技能，要能做到针对具体的设计情景及CAE仿真结果能够选择合适的材料。统计相关知识 一些汽车部件涉及到耐久验证，会有相当多的试验数据需要处理，这时就要用到统计相关的一些知识了。工程师需要经常和数据打交道，所以工作中的其它方面也会经常涉及到统计的相关知识。设计流程 现在这个行业开发模型基本还都是瀑布模型。所在公司采用的汽车设计开发流程应熟悉。各节点应做的事情，关注点，应完成的交付物都要明白。同时还要关注必须的交付物的完成质量，作为工程师，特别是涉及到乘客安全的部件，要有严谨的态度，在细节上必须认真对待。CAE仿真分析 如果是作为产品工程师，CAE仿真的原理，后处理结果，CAE仿真时应关注的一些细节（如网格大小，约束/载荷的施加）必须要明白，同时也应该能够具备一些基本的CAE软件操作能力，如网格划分等。设计原则，可制造性，可装配性... 注意以往同类产品的设计，设计前的准备工作要充分，确保对于外部接口的正确理解，硬点坐标不要搞错。另外在设计过程中应对可制造，可装配，及运输，包装等进行考虑，不要闹出设计的产品现有工艺无法制造的笑话。DFMEA 本应属于繁多交付物中的一种，但作为产品设计中的一些经验及设计精髓的传承和积累，要特别注意。CATIA/UG/OFFICE/ENGLISH/GD&T 这些是作为工作过程中的每天要用到的工具或是工程交流过程中的语言，对于这些要在平时的项目中多加练习，一步步提高自已。职业目标只是个目标，你要打下坚实的基础才有可能实现你的目标。接下来说几个工作中需要扎实的专业知识。汽车构造/汽车理论 虽然现在各大公司的分工已很明确，但对汽车各系统的整体了解还是必须的，如果是车辆工程相关专业，这两门课程肯定会学到，需要做的就是结合实际的体验再复习一次即可。材料力学 工作中基本每天都会接触到材料相关的知识，各种常用的材料属性要熟悉，读懂材料的机械/化学检测报告是必须的技能，要能做到针对具体的设计情景及CAE仿真结果能够选择合适的材料。统计相关知识 一些汽车部件涉及到耐久验证，会有相当多的试验数据需要处理，这时就要用到统计相关的一些知识了。工程师需要经常和数据打交道，所以工作中的其它方面也会经常涉及到统计的相关知识。设计流程 现在这个行业开发模型基本还都是瀑布模型。所在公司采用的汽车设计开发流程应熟悉。各节点应做的事情，关注点，应完成的交付物都要明白。同时还要关注必须的交付物的完成质量，作为工程师，特别是涉及到乘客安全的部件，要有严谨的态度，在细节上必须认真对待。CAE仿真分析 如果是作为产品工程师，CAE仿真的原理，后处理结果，CAE仿真时应关注的一些细节（如网格大小，约束/载荷的施加）必须要明白，同时也应该能够具备一些基本的CAE软件操作能力，如网格划分等。设计原则，可制造性，可装配性... 注意以往同类产品的设计，设计前的准备工作要充分，确保对于外部接口的正确理解，硬点坐标不要搞错。另外在设计过程中应对可制造，可装配，及运输，包装等进行考虑，不要闹出设计的产品现有工艺无法制造的笑话。DFMEA 本应属于繁多交付物中的一种，但作为产品设计中的一些经验及设计精髓的传承和积累，要特别注意。CATIA/UG/OFFICE/ENGLISH/GD&T 这些是作为工作过程中的每天要用到的工具或是工程交流过程中的语言，对于这些要在平时的项目中多加练习，一步步提高自已。
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