从提车至今一直ECO模式

首保过后终于可以激情一下了

由于路况有限，不能体验极速

如果在条件允许的情况下

有机会想体验一下爆表的感觉

主要还是归功于车顶的全贴合行李架

填单子咨询用车情况，做外检

连轮胎的小石子都给扣下去了

还意外的发现右后轮扎了个三角形的小铁片

不过不深正好扎在凹槽里

观察了一天胎压一切正常

没事儿逛逛论坛还是有好处的

因为之前看了车友发的变速箱油管卡子问題

首保时候还特意让工人检查了一下变速箱油管卡子

但是要拆掉发动机护板才能看到

我的变速箱油管两根卡子有一根往前有些许移位

工人說因为厂家现在还没给出具体的解决办法

祈祷我的小越越能够平安

之前看过我帖子的朋友都知道我有轻度强迫症

所以机油自然也要换最好嘚

没用首保免费的半合成蓝壳

一心想给爱车吃点“细粮”

提车至今也一直加95#

不过动力也确实表现不错

其实常说的拉高速并不是开高速

这个誤区一直存在于老司机

正确的方法是让每个档位进行高转速

让每个档位得到最充分的磨合

下面献上本人的磨合方法

挂到D档后，像左移动档位变为手动模式

不要顾虑发动机声嘶力竭的吼叫

油门到底控制在5500左右

此刻车速大概再60～70左右

要注意的是在磨合5档时

已经干到140了…速度已经非常快了…

为了安全所以不能长时间保持

大家一定要再保证安全的前提下磨合

磨合完之后一定不要马上停车熄火

发动机经过高速行驶后鈳以匀速跑几公里来帮助发动机冷却

就像人跑完马拉松马上停下来会是什么结果

友情提示各位车友不要盲目模仿，本人在封闭道路测试請注意遵守交通规则！

友情提示各位车友不要盲目模仿，本人在封闭道路测试请注意遵守交通规则！！

友情提示各位车友不要盲目模仿，本人在封闭道路测试请注意遵守交通规则！！！

给赞很详细，多问一句拉高磨合是等磨合期过了再操作，还是在提车后就先进行磨合呢