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关于印发北京、上海、广州地铁安全管理工作经验的通知 关于印发北京、上海、广州地铁安全管理工作经验的通知建设部工程质量安全监督与行业发展司 关于印发北京、上海、广州地铁安全管理工作经验的通知 关于印发北京、上海、广州地铁安全管理工作经验的通知 建质防函[200
　　我们在完善各种应急预案的基础上，制定公司演练计划，定期、不定期地组织进行各层级的、切实有效的各种演练，不断提高各级员工对各种预案操作的熟练程度以及应急应变的能力。我们将演练方法和方式分为桌面演练、实操演练、突发演练三种。其中，突发演练就是采取在被考验者完全不知道时间、地点和内容的前提下，组织者突发性地虚拟设备故障或虚拟“事故”，以检验被考验员工的应急应变能力。通过这种演练，以达到各种设备与各级员工之间的“联调”，提高多工种共同配合抢险作业的能力，提高员工应急处理能力和安全意识，同时也检验设备维保质量和应急功能状态。 　　经过几年努力，目前已具备快速处理各类事故能力，如列车起复救援；接触网断线抢修；道岔、线路更换、抢修；控制中心紧急疏散情况下的运营；通信信号中断情况下的运营等。 　　为了建立和完善地铁灾害抢险救援联动机制，积极建立地铁运营应急抢险救援机制，我们主动与公安、消防、医院、公交、供电等单位沟通、联系，利用社会力量和资源提高地铁抗风险能力，保证人民生命财产安全和社会稳定。广州地铁积极参与和协助市安委办、市建委、市交委制定《广州市特大生产安全事故应急救援预案》、《广州市地下铁道特大事故和突发事件应急救援预案》、《广州地铁应急公交接驳预案》，完善了事故抢险领导机构，明确了各单位的职责和任务，健全了紧急信息沟通渠道，加强了单位间的协作与配合，提高了协同处理突发事件的能力。 　　七、延伸“全员安全管理”的外延，致力于建造“安全型社会” 　　地铁运营安全直接关系到乘客的人身安全和财产安全，与广大人民群众的切身利益息息相关。要实现地铁运营安全有序，在加强员工安全教育基础上，必须对广大乘客进行宣传教育，提高全民的安全防范意识。 　　我司在进一步加强地铁员工的安全教育和职业道德教育的基础上，延伸“全员安全管理”的外延，通过积极推进地铁安全文化的建设，致力于建造包括地铁员工和广大乘客在内的“安全型社会”。 　　进行全员安全管理，我们不限于地铁内部员工，而是把与地铁运营直接发生关系的人员都包括在全员的范围之内。 　　首先，培养“安全型的地铁员工”。对全体地铁员工持续进行严格的安全培训，提高员工安全意识，使员工掌握安全知识，严格安全制度，提高自救、互救和应急处理能力。 　　其次，培养“安全型的地铁家庭”。对地铁的员工家属进行运营安全知识和技能培训，考试合格后，组成义务安全员与辅助安全员队伍，使地铁运营安全深入员工家庭。 　　再次，培养“安全型地铁虚拟组织”。定期与地铁车站内公安、保洁人员、银行营业人员等召开安全联席会，组织他们参加各种地铁安全演练，使他们的安全理念与地铁保持一致，安全知识和应急技能与地铁员工同步提高；对外单位的施工负责人进行地铁施工管理规章和安全培训，实行持证上岗；与地铁车站周边的社区进行联合，共同维护地铁运营安全。 　　最后，培养“安全型地铁乘客”。定期开展“地铁安全咨询日”和“地铁开放日”等活动，向市民派发地铁安全知识小册子，充分发挥地铁车站和列车等宣传阵地，会同新闻媒体，进行广泛的安全宣传教育，提高市民对地铁安全知识的认识和掌握。 　　事实证明，将地铁运营安全管理中的“全员”概念延伸为“全民、全社会”，建造“安全型的社会”，对地铁的运营安全起到了重要的作用。调查结果表明，市民对我们采取的安全措施如在站台不能蹲姿候车等，表示充分的认同，使乘客坠轨、跳轨伤亡事故数量一直保持较低的水平。 　　八、广泛开展安全宣传教育，推进地铁运营安全文化建设 　　按照《意见》要求，为提高全民安全意识，广州地铁多渠道开展安全宣传教育，在地铁车站通过宣传画、广播、电视和多媒体等方式，宣传“安全第一，预防为主”、“以人为本，安全至上”的安全理念，大力营造“关爱生命、关注安全”的氛围，精心编制《广州市地铁乘客安全守则》等宣传小册子，在广大乘客当中普及安全知识和基本安全技能。在地铁车站、车厢内的广告灯箱中，规定必须确保一定比例的灯箱用于进行安全方面的宣传，使广大乘客了解掌握地铁内紧急状态下的疏散方法，普及地铁安全乘车和自救知识，提高规范乘客乘车行为，提高乘客的安全意识。 　　以人为本、尊重人的生命、促进企业发展为内涵的安全文化在运营安全管理中发挥着重要的作用。安全文化是企业文化建设的重要组成部分，在大力建设广州地铁企业文化的同时，我们积极推进建设运营安全文化，积极努力提高全体地铁员工和全社会的安全意识。在企业内部持续开展“安全生产月”、“安全生产示范岗”、“安全知识竞赛”和“6S管理”等活动，以不同层次和不同主题的具体活动为载体，使员工在潜移默化中受到安全教育，提高员工的安全意识和安全素质。 　　地铁安全管理一个动态和不断发展的过程，随着国内外安全形势的不断变化，地铁安全面临新的挑战。我们必须始终坚持“安全第一，预防为主”的方针，本着对党、对人民高度负责的精神，狠抓安全管理，加强安全监控，同时不断探讨安全管理新方法，确保地铁安全。 广州市地铁总公司 日
A你说你已经离家两个月，但是所有的证件都留着他家也包括身份证吗？如果你连身份证都没有的话，没有身份证的话，是不能立案的，所以你得回去要身份证，回去要身份证不存在什么安全隐患，如果你怕的话，你叫你家人父母兄弟姐妹陪你回去，如果你现在限制你的自由，你可以报警解救好不好？我们律师不是指导离婚，而是如果你需要我们提供法律帮助的话，你委托我们可以帮您代理你的案件，你可以直接打电话联系我
A不管法院认定你和房东之间签订的是雇佣合同还是承揽合同，司法实践中三方都有责任；责任比例多少各法官认定会有差异。
A这位先生/女士，您好，对于令尊的逝世我们深感惋惜，您的问题已收悉。
依据侵权责任法的规定，超市是对店内顾客负有安全保障义务的，所以您的分析正确，而且超时遮挡监控的行为涉嫌破坏证据，他们要对他们的行为负责。
其次，还需向您询问一些案件的具体信息。请问死者的户口在那里？现在的费用都是我们这边自行垫付的吗？这些问题是比较重要的。我现在方便详谈，请您直接来电说说这些情况，我结合这些，给你更好的建议。
A您好，您购买的车辆出现的问题应该属于车辆本身问题，商家在销售时没有尽到如实告知义务并且车辆应该有相应保修期限所以您可以要求商家承担维修义务如有必要可以起诉维权。
A条例，第36条第3款，第114条第4款，要依法处罚
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来源：金羊网-新快报
　　统筹：新快报记者王吕斌采写：新快报记者王吕斌 张秉璐 李斯璐
　　家属质疑与工作强度和压力过大有关；广州地铁表示，需要正规部门鉴定才能定论
　　“他才25岁，却被累死了！”3月19日下午，广州地铁1号线信号检修工25岁小伙子小贺，被发现猝死于番禺大石一间出租屋内。据称，小贺出事前一周上了两个“白加黑”班和一个夜班，其家属质疑，这与广州地铁工作强度和压力过大有关，并要求广州地铁给予合理补偿。昨日下午，地铁公司方面对该员工的离世表示遗憾，并称将配合家属处理好善后事宜。
　　年轻检修工猝死出租屋
　　事发后，小贺的父亲和多名亲友都从老家湖南邵东赶到了广州处理后事。年过50岁的贺父，每天痴傻地看着儿子的照片，一言不发却老泪纵横。
　　“他(小贺)的妈妈，在老家已经病倒了，根本没有力气来广州。”小贺的亲戚赵先生说，今年25岁的小贺，出生于一个贫苦的农村家庭，凭靠自己努力考上了湖南高速铁路职业技术学院。2008年8月小贺毕业后，直接进入了广州地铁公司担任信号检修工，每月到手工资有3000多元。而由于小贺工作能力突出，公司还将其从相对轻松的4号线，调至运力较为繁忙的1号线。
　　“小贺在广州工作一直很如意，谁都没想过会发生意外。”赵先生告诉新快报记者，根据排班表，3月18日是小贺的休息日，19日上午小贺应该到岗上班，但公司却未发现其人，经过多次联系未果，公司报警后，派人与警方一起到小贺的出租屋寻找。“他们找到的时候，他(小贺)躺在床上很安详，却早就没有了呼吸。”赵先生说，事后番禺公安法医出具鉴定，排除了他杀和自杀可能性，小贺死因认定为中青年猝死。
　　连上“白加黑”班和夜班
　　对于小贺的猝死，其家人觉得不可思议，“他才25岁，身体状况一直很好，最近体检也没有发现异常。”赵先生说，事后家属通过医生以及小贺的同事了解到，这与其生前从事的工作强度、心理压力大有很大关系。
　　有小贺的同事告诉赵先生，近期由于地铁1号线频发信号故障，因此广州地铁方面对线路负责人做出了更为严格的要求。“工作不到位就会被罚，我们总是提心吊胆的，就怕哪里有了疏忽。”该同事说，除了心理压力大之外，信号检修工不但要驻站维护，还要下隧道步行检查、维修，体力消耗非常大。
　　“后来我们查了排班表，小贺出事前一周上了两个&白加黑&班和一个夜班。”赵先生说，所谓“白加黑”班，是由当天上午8时工作到下午5时30分，再由次日零时工作到清晨6时，一天工作时间长达14小时。
　　因此，小贺的亲属认为，广州地铁的高强度工作量及施加的心理压力，是小贺猝死的一个重要诱因。“但广州地铁一直在回避这个问题，只给了1500元慰问金。”赵先生说，亲属们希望广州地铁对于小贺的猝死能给予一个说法，并支付相应的合理补偿。
　　地铁回应
　　工作强度时长均符合国家要求
　　昨日，记者从广州地铁确认获知，小贺于2008年8月进入广州地铁公司工作，生前是一名信号检修工。昨日，地铁方面调出了小贺最近几次的排班记录后透露，根据工作排班表，3月18日小贺休息，原定应在3月19日(星期一)8时30分上班，但公司发现小贺未按时上班。经反复联系均无法找到本人，随后其同事报警处理。警察到达其家后，发现小贺本人躺在床上，已经死亡。
　　死于中青年猝死综合症
　　根据法医初步判定，小贺死于中青年猝死综合征(是一种多见于青壮年，至今原因不明的猝死)。法医表示，如果对此判定有异议，可以到相关专业司法机构进行尸体解剖，但直至目前，家属尚未确认是否进行尸检。
　　广州地铁方面表示，小贺猝死究竟出于何因还需要进一步调查才能得知。但从其上班时间的安排和劳动强度来看，地铁方面认为都符合国家劳动政策要求，并愿意就此接受劳动监察部门的调查。对于其家属质疑是工作压力所致，地铁方面表示理解家属的心情也表示哀悼，并一直在做家属思想工作，“但是不是心理压力过大导致，还需要通过正规部门做鉴定再下定论”。事发后，广州地铁公司成立了工作组，主动配合家属处理善后事宜。指派人员分别负责接待家属来穗、协助家属处理各项事务、配合警方开展调查等相关工作。地铁公司表示，对员工的不幸深表哀悼，向家属致以深切的慰问，一定会依法依规配合家属和各方处理好善后事宜。
　　内部已增设心理辅导部
　　昨日，广州地铁相关负责人透露，出于对员工心理健康的考量，从去年开始公司已针对员工工作压力、心理压力而专门开设了心理咨询辅导部，帮助员工调节心理问题、排解压力。“这个辅导部是长期设置在公司内部的，平时我们会通过请医院医生、教授来给员工做心理咨询和讲课，也会出一些课程给员工，希望能辅导员工做基本的心理调节；此外，服务行业难免会出现被乘客打、骂的情况，公司党委也会及时发现员工的这些心理问题，主动要求他们过来聊一聊。通过一些专业方式去排解员工的心理压力，让他们更好地面对工作和家庭。”
　　该负责人表示，公司希望员工能主动前往心理咨询辅导部沟通、缓解由于工作、生活带来的思想负担，但对于前来咨询的员工数量，地铁方面则表示未做统计。
　　医生提醒
　　长期睡眠不足可能导致猝死
　　什么人群，在什么条件下会发生猝死？广州医学院附属第三医院心血管内科何晓青医生表示，猝死基本有两种情况，即心源性猝死和非心源性猝死。心源性猝死，为有高血压、心脏病等基础疾病的人群，突发心跳骤停而引起。
　　而非心源性猝死，则有可能因为工作压力大、情绪不稳定、长期睡眠不足等因素，造成过度劳累而引发心脏问题。“在这些因素的长期作用下，会引起人心跳变快，从而造成心脏冠状动脉血管痉挛，导致恶性心率失衡，最后将有可能引发猝死。”何晓青说，中青年人在熬夜过后，次日应该进行补觉，这样才可以将风险降低，否则将加大猝死机率。
　　何晓青同时提醒，在压力巨大的当今社会，人们应该学会定期调节自己，比如周末可以到郊外出游，用这些活动减低内心的压力。
　　过劳死10大危险信号！
　　1 “将军肚”早现。30―50岁的人，大腹便便，是成熟的标志，也是高血脂、脂肪肝、高血压、冠心病的伴侣。
　　2 脱发、斑秃、早秃。每次洗头都有一大堆头发脱落，这是工作压力大、精神紧张所致。
　　3 频频去洗手间。如果你的年龄在30―40岁之间，排泄次数超过正常人，说明消化系统和泌尿系统开始衰退。
　　4 性能力下降。中年人过早地出现腰酸腿痛，性欲减退或男子阳痿、女子过早闭经，都是身体机能整体衰退的信号。
　　5 记忆力减退。
　　6 心算能力越来越差。
　　7 做事经常后悔。易怒、烦躁、悲观，难以控制自己的情绪。
　　8 注意力不集中。集中精神的能力越来越差。
　　9 睡眠时间。睡觉时间越来越短，醒来也不解乏。
　　10 出现不适应症状。如经常头痛、耳鸣、目眩，检查也没有结果。
(责任编辑：UN100)
主演：黄晓明/陈乔恩/乔任梁/谢君豪/吕佳容/戚迹
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客服邮箱：广州地铁安检员工资的待遇怎么样，求各位天涯社区朋友有谁能告诉我吗？谢谢?
15-09-24 &
地铁安检不属于广州地铁公司发工资，只是地铁公司外包给另外的公司，待遇好像2800还是3800
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