近期，由于纸价上涨导致纸箱价格飙升，拉高了电商运营成本。剁手族们纷纷吐槽说，今年“双11”不仅要抢货，还可能得抢快递箱了。这几天，做纸箱生意的马老板将自个的仓库备足了货，因为最近纸箱价格几乎一天一个价，他担心随着“双11”的临近需求量大，价格还会持续上涨，因此加大了进货量。“因为原材料涨，我们每天都要备一点货，今年都已经涨了几次了。”马老板的担心也不无道理。据介绍，与去年同期相比，各种规格的纸箱价格至少上涨了七成。纸箱价格疯狂上涨，从事网上交易的电商首当其冲受到影响。就拿一个普通的快递纸箱来说，起码增加了1到2元的成本。在这个大背景下，共享快递盒、循环包装袋、百分百可降解快递袋等纷纷诞生了。昨天，在园区湖东的一处快递营业点，工作人员告诉记者，目前新包装箱挂牌价跟以往仍然没有什么变化，按大小规格，每个在1到6元不等，可现在她们更多的是采取包装箱二次再利用。“一些包装盒，他们拆完了我们再次利用，就是把原来快递上的一些名字撕掉后循环利用，是免费的。”用别人用过的包装盒，消费者能够接受吗?记者随机采访了几位消费者，得到的答案大致相同。大家普遍认为可以接受，只要购买的产品没有损坏就行，至于外包装的新旧不是太在乎。从节约资源的角度，快递包装盒循环使用当然是件好事情，不过同时也给广大消费者提出了一个要求，就是在收到快递的时候，要尽量减少对外包装的损坏。快递公司负责人曹海滨建议，包装箱在第一次使用的时候，普遍客户一般都要付费的，那么他在拆箱过程中，包括日常使用过程中，建议尽量二次使用，这样不仅减少了包装的费用，还有对整个社会的环保等方面也是非常大的帮助。在快递业和环保产业迅猛发展的关键节点，“共享快递盒”火了。据媒体报道，今年“双11”，全国将有13个城市投入使用共享快递盒。业内人士认为，绿色“小小快递盒”将启动一个行业转型升级时代的到来，将引领一个行业的“绿色、环保、智慧”的发展趋势。近年来，我国电商经济的发展带来快递行业飞速发展，然而带来的快递垃圾也是越来越多。据数据显示，2016年中国快递业务量首次突破312亿件，2015年中国消耗了99.22亿个包装箱，169.85亿米胶带以及82.68亿个塑料袋。如果按照每个包装箱0.2公斤估算，快递包装垃圾达400多万吨。为何会出现如此多的快递包装垃圾?一方面，就目前而言，我国垃圾分类回收并没有形成体系，垃圾回收率不高。另一方面，针对快递包装回收利用，各快递企业都进行了不少探索，但大都因成本太高放弃，导致“覆水难收”。近年来，“清流计划”、“漂流瓶”、“绿色物流”等词汇围绕着降低物流包装成本这一事件，不断升温和发酵，尤其在快递纸箱所用的瓦楞纸成本接连攀升后，循环使用快递箱或研发可替代的产品已然成为行业热议的事情。绿色化、环保化、智能化，是快递行业发展的大趋势。在环保压顶的当前，快递企业们环保、企业社会责任方面正面临更多的要求，尤其是原纸价格上涨、舆论压力等都倒逼快递企业采用更为绿色可循环的物流方式，一举多赢的局面正在日益成型。近日火爆的共享快递盒便是这一趋势的最好证明。此前，快递包装回收推广时，回收率较低，难以达成循环，消费者嫌费事、快递员嫌费时，两头遇冷的尴尬让快递包装回收前景并不乐观。作为新事物，未来“共享快递盒”回收的试水必然遇到种种问题。可以预见的是，如果塑料共享包装盒大面积使用，那么势必会引发全行业一系列的连锁反应，而这些都是亟待直面的。的确，共享快递盒理论使用成本很低。可是，这一“理想状态”却需要消费者使用习惯的配合，需要一套对应的快递业务新流程作为支撑。
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山西省怀仁县新建北路45号
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广东东莞市常平镇桥沥北门工业区(皎湖古庙旁)
武汉市洪山区李桥工业园（李桥渔场旁）
青岛市泰山路35号绿宝纸杯
刘经理（各种推销电话勿扰）&&&
贵阳市解放路258号五环文体批发市场C1-C2
北京市海淀区石油大学院内
广东省东莞市洪梅镇沙望路新庄工业区
东莞市洪梅镇沙望路新庄工业区
广东省广州市白云区钟落潭广从路段华盛纸箱厂
广州市天河区小新塘沐陂工业园
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太原市小店区黄陵街道办事处黄陵村一街（普国电子城南）
东莞市道滘镇大鱼沙工业区
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沙井新二村
东莞市道滘镇大鱼沙工业区
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武汉东西湖吴家山台资科技产业园
广东东莞市常平镇桥沥村北门工业区(皎湖古庙旁)
上海市青浦区华新镇新凤中路北新村516号当前位置：&&&&&&中研视点&&&
电商纷纷试水绿色物流
共享快递盒来了
随着国内经济的发展，蔬菜冷链物流市场发展面临巨大机遇和挑战。在市场竞争方面，蔬菜冷链物流企业数量越来越多，市场正面临着供给与需求的不对称，蔬菜冷链物流行业有进一步洗牌的强烈要求，但...
业内认为，共享快递盒等方式是企业用市场化手段探索绿色物流的一种新模式，或能解决以往快递包装难以循环使用的问题，既压缩了成本，也节约了资源。
“双11”开启在即。数据显示，今年“双11”期间的快递量预计将超过10亿件，快递包装带来的成本压力和环境压力激增。面对这一状况，一些电商开始试水共享快递盒、循环包装袋等绿色包装。专家指出，共享快递盒或将开启“绿色物流”新时代，但目前尚处于试验性质，如若大规模普及和推广，还需要对产品进行升级，并破除一些运营模式障碍。快递包装垃圾年超400万吨 十部门协同推进绿色物流近年来，随着电商的迅速发展，快递包装造成的浪费和污染问题更加凸显。国家邮政局统计数据显示，去年中国快递业务量首次突破312亿件，年人均快递使用量近23件。2015年，中国消耗了99.22亿个包装箱、169.85亿米胶带和82.68亿个塑料袋。其中，胶带的长度可绕地球赤道425圈。如果按照每个包装箱0.2公斤估算，这些快递产生的包装垃圾高达400多万吨。据中国快递协会预测，今年“双11”期间，全行业快递处理量预计将超过10亿件。而如此巨大的快递量，无疑对环境保护提出了严峻挑战。11月2日，十二届全国人大常委会第三十次会议举行联组会议，结合审议全国人大常委会执法检查组关于检查固体废物污染环境防治法实施情况的报告进行专题询问。会上，国家发改委主任何立峰坦言，电子商务和快递业是近年来快速发展的一种新业态，由于相关管理措施不及时、不到位，出现了包装废弃物激增等突出问题。商务部部长钟山则在回应有关快递垃圾的提问时表示，将采取两方面措施治理快递垃圾：一、鼓励电商、物流快递企业利用配送渠道回收利用废弃的包装物;二、开展电商物流标准化，推动绿色包装。钟山举例说，针对今年“双11”期间将出现的快递高峰，一些电商企业推出了共享快递盒。共享快递盒可以重复使用1000次，单次成本不到一分钱，不仅节省了物流成本，还能保护环境和节约资源。环境压力之下，快递业再迎新政。前不久，国家邮政局、国家发改委、科技部、工信部、环保部等十部门联合发布了《关于协同推进快递业绿色包装工作的指导意见》(以下简称《指导意见》)，明确了“十三五”期间快递业绿色包装工作要实现的目标——到2020年，可降解的绿色包装材料应用比例将提高到50%，基本建成专门的快递包装物回收体系。《指导意见》提出，将推动出台《快递暂行条例》，明确鼓励快递企业使用可降解、可重复利用的环保包装材料;鼓励主要品牌快递企业和各类环卫企业、回收企业，联合开展“快递业+回收业”的定向合作试点。同时，十部门还将共同成立推进快递业绿色包装工作领导小组，推动各地加大对快递包装回收利用的财政支持力度，研究出台针对快递、电商企业绿色包装的税收、信贷等扶持政策。纸价上涨压力持续增加电商纷纷试水绿色物流据记者了解，钟山提到的共享快递盒正是由苏宁推出的。苏宁方面称，此前公司已投放5万个共享快递盒，今年“双11”期间，会在北京、成都、南京、杭州、济南等13个城市投放共享快递盒。到2018年，苏宁物流计划在全国范围内投放20万个共享快递盒，进一步放大共享和循环包装在绿色物流中的应用。除了苏宁，其他电商也纷纷试水绿色物流。前不久，京东推出了循环包装袋，用抽拉绳完成包装袋密封，消费者到京东自提点带走商品后，包装袋会由配送员回收并送回仓储，在再次打包时使用。菜鸟则宣布，今年“双11”期间，将联合物流伙伴和商家推出20个“绿仓”，从这些“绿仓”发出的包裹，将使用免胶带的快递箱和100%可生物降解的快递袋。业内分析，多家电商纷纷试水绿色物流的背后，与当前价格高涨的瓦楞纸价格息息相关。据国家统计局数据显示，瓦楞纸今年价格暴涨了近七成。苏宁方面表示，与苏宁共享快递盒同等规格的单个瓦楞纸箱成本在0.6元左右，今年的成本会在此基础上上涨20%到30%。而单个共享快递盒的成本为25元，可循环使用1000次，单次成本只有0.025元。业内认为，共享快递盒等方式是企业用市场化手段探索绿色物流的一种新模式，或能解决以往快递包装难以循环使用的问题，既压缩了成本，也节约了资源。“当前，试点推广共享快递盒恰当其时。一方面，‘双11’期间试点推出共享快递盒，可以让更多消费者接受、尝试这一新模式;另一方面，近期纸箱原材料的价格上涨，已经让电商、快递企业、消费者明显感觉到了成本上升带来的压力。因此，各方面都有动力采用新的共享模式以降低成本。”中国社科院工业经济研究所企业管理研究室副研究员赵剑波在接受记者采访时表示。赵剑波说，“共享快递盒是分享经济模式在物流领域的创新和尝试，能够帮助快递行业降低成本，实现可持续发展。目前，工厂内部的智慧供应链模式已发展得非常成熟。在工厂内部的流水线上，以工位周转箱为载体，已能够实现按照订单需求的品种、数量和生产节拍实现物料的智慧供应。因此，从技术上看，共享快递盒的推行并不存在难度。随着商业系统的生态化发展，智慧物流的服务对象不一定局限在企业内部，共享快递盒可以看成是供应链从工厂生产环节向下游消费领域的延伸。”全面推广尚存障碍运营模式仍待优化不过，专家也指出，共享快递盒的进一步普及和推广仍面临一定障碍。清华大学互联网产业研究院副院长刘大成在接受记者采访时认为，“从回收的角度来看，中国的废弃物主要由拾荒者和废品收购站进行处理，欧美国家那种依靠废弃物回收公司用废弃物回收再利用的收益，来补贴难处理物品的模式，短期内在中国难以实现;从共享经济的角度来看，共享经济强调边际利润递增而边际成本递减甚至趋近于零，但共享快递盒的回收成本高、回收效率却较低。”刘大成说，共享快递盒还有几大运营障碍有待解决。一是塑料袋、胶带目前还是价格低廉且使用方便的包装材料，在强制性政策难以波及的场合中，卖家更乐于采用这些价格低廉的产品。二是适用性较差。从目前的设计来看，共享快递盒很难在多数产品上适用，仅能适用于部分产品的外部包装或者保护性包装。三是在快递企业的运营模式中，快递员与收件人的交接效率非常低，因此只能依托中介人或中介物才能实现货物的非实时交割，而共享快递盒的回收增加了效率成本。对于如何更好地发展共享快递盒，赵剑波建议，共享快递盒市场盈利空间不大，其共享行为更多受绿色环保要素的驱动，应尽快通过试点找到新政策实施的着力点，提高企业使用共享快递盒的积极性。其次，推动绿色物流包装的标准化。目前的快递包装尺寸、大小不一，分拣运输缺乏规范，应以试点推广共享快递盒为契机，推动物流快递各个环节的规范化、标准化。赵剑波说，不同于现在的“即用即回收”模式，未来共享快递盒可以散落在电商仓库、快递单车、代收物业以及消费者手中，形成“信手可用”的状态。从所有权来看，电商、快递企业不一定非得是共享快递盒的所有者，所有者的角色可以由不同的第三方企业承担，并需要一个或者多个支撑共享快递盒快速流通的互联网平台，以降低使用成本。当然，也要避免流通环节的人为破损和浪费等不良现象。只有这样，共享快递盒的商业模式才能够推动绿色物流时代的到来。
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微信扫一扫快递每年产生垃圾数百万吨？“共享快递盒”来了
可以说快递已经深入的融入到了我们的日常生活中，而快递盒造成的资源浪费、环境污染等问题也日渐严重！而近日“共享快递盒”也来了！不仅环保绿色还能循环利用~
来源：央视财经
国家邮政局统计数据显示：2016年中国快递业务量首次突破312亿件，相当于年人均快递使用量近23件。2015年中国消耗了99.22亿个包装箱、169.85亿米胶带以及82.68亿个塑料袋。
其中胶带的长度可绕地球赤道425圈。如果按照每个包装箱0.2公斤估算，这些快递就会产生包装垃圾400多万吨。
你还记得收到多少快递盒不？如果不用纸盒子，你觉得哪种材质的快递盒子更环保？今年“双11”来临前，电商们试水绿色物流，共享快递盒、循环包装袋、百分百可降解快递袋……诞生了！
“共享快递盒”每个能用1000次，单次使用成本0.025元
今年“双11”，有电商平台推出“共享快递盒”。消费者在购买3C、母婴、快消品，收到货的时候，可能会发现快递盒大变样。
前两天，某电商平台推出一款塑料快递盒，替代常用的瓦楞纸箱。这种快递盒使用时是一个方形的塑料箱，你签收后，快递小哥就会将它折叠起来，变成一块塑料板，带回仓库重复使用。
共享快递盒
据官方数据，这种共享快递盒单个制作成本是25元，平均每周可循环6次，预计单个快递盒使用寿命可达1000次以上，单次使用成本0.025元。
据了解，今年“双11”期间，共计20万个这种共享快递盒将在全国13个城市投入使用，包括杭州、深圳、重庆、郑州、济南等。
共享快递盒产品也将持续升级，除了标准款和方便携带的可折叠款两种型号,采用新型材质，更轻便、环保、耐摔的共享快递盒也在加紧研发中。
循环包装袋、绿色仓库……今年“双11”收快递方式可能会不同
除了在快递盒上做文章，还有电商推出了循环包装袋，这种包装袋以抽拉绳密封，包装袋由配送员回收，返回仓储再次打包使用。
此外，还有电商启用“绿仓”。这些绿色仓库，使用的都是免胶带的快递箱和100%可降解的快递袋。
免胶带快递箱和可降解快递袋
除了开放一系列绿仓，一些电商在“双11”期间还将在重点城市的提货点启动纸箱回收，收件拆包后，你可以选择将纸箱留在驿站。
专家：绿色可循环物流多赢是大势所趋
业内专家认为，从长远来看，绿色、环保、智能是大势所趋，伴随着快递行业的巨头相继完成上市，在环保、企业社会责任方面正面临更多的要求，与此同时，原纸价格上涨、舆论压力等都倒逼快递企业采用更为绿色可循环的物流方式，最终形成一个多赢的局面。
专家认为，从企业的角度着手，效果往往更好。即使多方受益，在多方达成共识之前，谁承担成本，成为不可回避的问题。此前，快递包装回收推广时，回收率较低，难以达成循环，消费者嫌费事、快递员嫌费时，两头遇冷的尴尬让快递包装回收前景并不乐观。
未来成本如何解决，数据如何掌控和回采，如何解决定制化类别的产品物流包装，仍需找到破解之道。
网友热议：
@闽台一家人：
塑料箱坏了怎么办？塑料更不好处理啊。纸箱坏了，可以回收重新制成纸浆做成纸箱！纸箱不会制造垃圾，这个完全可以回收的东西！塑料袋、胶纸、还有防震泡沫等才是垃圾，有些无法回收的更无法降解！要从这方面下手对是对的，不要只看纸箱，那就走弯路了！
@CLH_53f7411：
这个太有必要了，我偶尔给朋友发点东西，找包装就把我难为坏了，有了这东西，就不再作难了，这个既杜绝了大量浪费，又减少了巨量污染，目前看还有不少问题需要解决，那都不是多么复杂的问题，必须做成多规格，标准尺寸，全国统一标准，就像集装箱一样，对快递公司的自动化装卸和分拣也大有益处。
（以上评论来自于：凤凰新闻）
对于这种新的“共享快递盒”，各位派友们是怎么看的呢？
*本文转载：央视新闻。内容仅代表作者独立观点，不代表派代网立场。以上图片均来自于网络，如涉及版权等问题请联系派代小蜜（ID：paidai2002）
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今日搜狐热点“共享快递盒”双11前试水 是真的环保还是看起来很美好？
关键字: 快递双十一
双11临近，有电商在开始试水一种可循环使用的共享快递盒，期望望这种重复使用快递盒可以降低成本，解决饱受诟病的快递垃圾问题。不过，有业内人士认为，这种快递包装一旦大规模使用，还会面临回收、分拣、包装、清洗等环节产生的额外成本。
“共享快递盒”试水济南
8日，有记者走进济南苏宁物流中心，看到仓库内整齐摆放着数排黄色方形塑料盒。据总经理李磊介绍，该塑料盒便是“共享快递盒”，由环保材料制作，每个制作成本25元(人民币，下同)，可循环使用1000次，单次使用成本0.025元。相比快递纸盒单次使用成本1.5元。
仓库中码放的共享快递盒 （图片来源：中新网 赵晓）
李磊告诉记者，“共享快递盒”目前主要用于3C贵重品、母婴、易碎品这三大类产品的运送。快递员运送前需与顾客沟通确认是否可以当面收货。第一阶段只提供当面签收，下一阶段将在社区和附近门店的提柜设置快递盒回收站，方便大众参与。
谈及隐私和消毒问题，李磊说，隐私商品在环保盒内将再加一层包装进行保护。因快递盒是由PPP材料制成，具有轻便、耐摔、抗压的特点，每半个月会专门进行消毒清洗。
仓库包装员朱晓慧说，原先用纸盒包装，2分钟能完成约3个快递；现在用新型塑料盒包装，速度快1倍，2分钟能完成约6个。减少了操作程序，提高了工作效率。
“双十一”期间，该电商将在北京、成都、南京、济南等13个全国主要城市投放5万个共享快递盒，预计减少110万个纸箱的使用。到2018年，预计投放20万个。
电商探索改进包装
苏宁并非首个在包装上下功夫的电商企业。前不久，京东推出了循环包装袋，用抽拉绳完成包装袋密封，消费者到京东自提点带走商品后，包装袋会由配送员回收并送回仓储，在再次打包时使用。
菜鸟则宣布，今年“双11”期间，将联合物流伙伴和商家推出20个“绿仓”，从这些“绿仓”发出的包裹，将使用免胶带的快递箱和100%可生物降解的快递袋。与此同时，还在北京、上海、广州、深圳、杭州等十个城市全面开展快递纸箱回收行动，纸箱经过消毒、加工后，将被制成包装箱再次用于快递行业，预计将有数千万个纸箱被回收，将节省纸张成本近亿元。
据国家邮政局发布的《中国快递领域绿色包装发展现状及趋势报告》，我国2016年快递业务量突破312亿件，背后所用的瓦楞纸箱原纸多达4600万吨，占全球消费总量的三分之一。同时，传统快递包装还包括运单、编织袋、塑料袋、封套胶带和内部缓冲物等，体量不可小觑。
在业内人士看来，“共享快递盒”其实就是循环使用的快递箱。目前纸箱价格上涨，物流企业又面临环保压力，所以在快递包装上下功夫可谓一种必然。
共享快递盒与传统快递盒（图片来源：中新网 赵晓）
成本是个大问题
“最近一些商家推出高分子快递盒、快递箱，这个项目曾有快递公司做过，即在生鲜领域推广过黑色发泡泡沫箱。然而，实际上很少商家会采用这种包装，还是因为成本问题。现在1个邮政4号泡沫箱的价格在4.6元左右，而同样大小的黑色发泡泡沫箱的租赁成本和因重量产生的物流费用超过4.6元，所以用的人很少。”从事物流行业多年，目前在做物流App的张震岭对《法制日报》记者说，那么，增加的物流费用由谁来承担？“传统的瓦楞纸箱很轻，6号邮政优质三层纸箱只有150克。塑料材料的‘共享快递盒’因重量增加产生的物流附加费是由谁来承担？是消费者、卖家还是物流公司”？
“塑料箱多次使用的成本低于纸箱，但是最初的投入是巨大的。中国快递业建立的基础是电商平台的众多卖家和买家。这些卖家是否愿意承担一次性的投入成本？其次，纸箱的流动是单向的，而‘共享快递盒’最终还是要回到卖家手中，这期间的循环周期是多少？会不会出现高峰期无箱可用的情况？”在张震岭看来，如果这些问题不解决，“共享快递盒”只能是“看上去很美”。
快递工作会加重？
某知名电商的工作人员邹凯（化名）表示，共享快递盒还要解决回收问题。因为目前送件的状况是，很大一部分顾客都不能当面接收，而是放在驿站中转。这样，回收的工作就全压给了快递员。
“共享快递盒”是否会降低分拣员的工作效率，也成为电商和物流公司关注的问题。邹凯所在的电商公司拥有自营物流，对于他们来说，货物分拣是一个重要环节。而他认为“共享快递盒”一定程度上会降低员工分拣的效率。
&“共享快递盒的PP材质虽然并不易碎，但是因为没有缓冲和保护作用，扔不起来。这会降低快递员的工作效率。举个例子，如果用扔的方式，工作人员一小时能分拣出200单，但是用了共享快递盒会减少单位时间内的分拣量。因为目前‘共享快递盒’还没有广泛使用，具体数值无法测算，但效率的降低是肯定的。”
安全担忧怎样消除
安全问题也为业内人士所关注。“普通快递的打包方式是用胶带层层缠绕，目的就是为了防止运输途中被人私自打开。快递送到客户手中，有些客户会用小刀沿着缝隙切开胶带，这样还是一个完整的盒子。如果使用‘共享快递盒’,如何保证清理胶带时不损坏快递盒？如果不用胶带缠绕，又如何保证运输途中快递盒的安全性？”在一家电商平台上经营原创饰品店的马倩对记者说，如果使用“共享快递盒”，势必需要对快递盒进行定期消毒。
韵达快递工作人员李易华认为，“纸箱的存在不仅是因为其耐用坚固，同时还因为其有一定的伸缩性，可以让快递在一定强度的破坏下保护其中的物品。而塑料在发生碰撞时，形变缓冲就要少很多，这容易导致内容物在暴力分拣下损坏。如果出现这种状况，大多数情况下，快递公司得进行相应赔偿。另外，‘共享快递盒’会不会比瓦楞纸箱重？重量问题是否会增加分拣和运输成本？”
邹凯也有类似观点，“如果工作人员想要提高分拣速度，不可避免地会对共享快递盒造成磨损和破坏，它的使用次数会减少。一定程度上来说，会提高‘共享快递盒’的单次使用成本。”
有分析人士认为，在种种限制之下，电商和消费者是否愿意接受这种新的快递包装方式，还要看收件观念能否转变。
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共享快递盒来了 快递包装垃圾会减少吗
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&双11&购物狂欢即将来袭，买不停的节奏又要走起。但年年此时都会被提醒：与网购的兴盛息息相关的是其&副产品&快递垃圾，其大量产生给环境带来负担。国家邮政局统计数据显示，2016全年中国快递业务量首次突破312亿件，相当于年人均快递使用量近23件。2015年中国消耗了99.22亿个包装 箱、169.85亿米胶带以及82.68亿个塑料袋。其中胶带的长度可绕地球赤道425圈。如果按照每个包装箱0.2公斤估算，这些快递就会产生包装垃圾400多万吨。据预测，到2018年我国快递业务量将达到500亿件，提高快递包装回收率，推广和使用绿色包装，推进快递企业向绿色物流转变，十分必要且迫在眉睫。目前，多家电 商平台和相关快递企业纷纷试水绿色物流，打起了绿色牌。且看今年&双11&来临前，共享快递盒、循环包装袋、百分百可降解快递袋等环保包装物相约诞生了。&共享快递盒&已试水每个可用1000次近日，苏宁易购宣称，今年&双11&，将在杭州、深圳、重庆、郑州、济南等13个城市投入使用20万个共享快递盒，主要用于3C、母婴、快消易碎商品的包装。这种快递盒替代了快递业常用的瓦楞纸 箱。其使用时是一个方形塑料箱，用户签收后，快递员就会将它折叠成一块塑料板，带回仓库重复使用。据了解，苏宁易购的共享快递盒由普通PP材料制成，单个制作成本是25元，平均每周可循环6次，预计单个快递盒使用寿命可达1000次以上，单次使用成本0.025元。此前，苏宁易购在今年4月的某次网购促销期间首推可循环快递盒，之后逐渐放大共享和循环包装在绿色物流中的应用。共享快递盒平均每只每天循环两次，截至10月，投放5万只，已经累计节约了650万个纸质快递盒。苏宁易购方面表示，未来，这种共享快递盒的便利性和可回收性也将持续升级，除了标准款和方便携带的可折叠款两种型号，采用新型材质，更轻便、环保、耐摔的共享快递盒也在加紧研发中。关于共享快递盒的成本最终应该由谁承担的问题，苏宁易购称，目前共享快递盒的成本方面遵循&谁发起谁承担&，由苏宁易购承担成本。&共享快递盒&若被普遍使用一年可节省46.3个小兴安岭的林业资源根据2016年我国快递包裹数量312亿来计算，背后消耗的瓦楞纸箱原纸多达4600万吨，占全球的1/3，约等于7200万棵树。而一座小兴安岭，也不过只有约155.5万棵树木。&如果电商行业都加入苏宁易购共享快递盒计划，集众人之力，一年可省下近46.3个小兴安岭。&其相关负责人认为使用共享快递盒意义重大。当前快递业包装物存在消耗量大、回收率低等问题。有观点认为，废纸箱回炉再造纸 ，不如多次循环使用合算。据中国再生资源回收利用协会估算，1吨可重复利用多次的纸盒 纸箱，如果用一次就扔掉，即使能100%回收纸浆，最后也只能得到0.8吨新纸盒纸箱;剩余0.2吨的缺口仍要靠砍树伐木来解决。此外，生产过程中还会消耗煤、电等能源，对水、大气等环境也会造成新污染。还有大量塑料胶带和气泡膜无法回收利用，往往都是被焚烧或填埋处理，带来严峻的环境污染问题。但由于回收机制不完善、责任不明确、激励措施缺位等原因，纸箱多次循环使用的理想很美，现实却很难走通。相比纸箱而言，共享快递盒为绿色物流探索了一种解决方案。它是企业在环保责任和企业效益驱动下，用市场化手段探索的新模式，依托电商平台自身搭建的原有物流体系确保快递盒子有效回收并再次投入使用，或可解决以往包装物难以循环多次使用的问题，最终既压缩了成本，也节约了资源，形成一个多赢的局面。既让网购舒心，又让环境放心快递包装下一步如何走?快递界的新人&共享快递盒子&表现如何尚需观察，但它代表了绿色包装的一个方向，值得肯定。而如何从根本上解决快递垃圾问题仍是一道难解的题。这是一个涉及面广的系统性问题。清华大学环境学院教授刘建国认为，我们需要快捷、安全、便宜的快递服务，快递包装废物大量产生就是必然的后果。重要的还是要分清责任，界定在快递相关联的各个责任主体中，各自该负什么责任。刘建国说，首先就是我们每个快递消费者的责任，凡事反求诸己。其次是是快递公司的责任，毕竟这类废物是这个特殊的行业赚取利润的过程中产生的，不能将处理废物的成本转嫁到全体纳税人身上。好在快递行业集中度较高，就那么几家大公司，只要建立了制度，比较好追究责任。那么，下一步应如何从根本上解决快递垃圾问题？刘建国建议：首先是在立法层面上需要出台一部包装废物管理 条例，规范包括快递包装废物在内的各类包装废物设计 、生产、流通、使用及处理，德国、日本等国都是这么做的。第二是在行业层面上推行清洁 生产。快递行业协会应制定相关的行业规范，通过行业自律来倡导企业推行适度包装，减少过度包装，实施包装环境友好和绿色无害。第三就是在制度层面上在快递行业推行生产者责任延伸制度，这应该算治本之策。就是快递企业根据订单性质与规模拿出一笔费用，作为快递包装废物处理的基金。据中国快递协会预测，2017年&双11&期间，全行业快递处理量预计超过10亿件。一部分商品将换上绿色包装，你有可能会收到共享快递盒&护送&的商品。&责任编辑：null
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