速递易引入中国邮政 专家：一两家崛起不足以垄断_网易财经
速递易引入中国邮政 专家：一两家崛起不足以垄断
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（原标题：引入巨头 速递易明天来了？ ）
近年来快递行业发展迅猛，但布局“最后一公里”的快递柜成为亏损的代名词。7月7日晚间，北京商报记者从深交所获悉，母公司发布了重大资产重组方案，披露了子公司成都我来啦网格信息技术有限公司（以下简称“成都我来啦”）的重组协议，在经过减资、股权转让和增资后，中邮资本将持有成都我来啦50%的股权。此前，三泰控股因速递易等业务亏损超12亿元，本次中国邮政的加入会为速递易注入新鲜血液，使其逐渐由亏损走向盈利，但还不足以撼动未饱和的快递柜行业。引入豪华阵容根据公告显示，除了中油资本，驿宝网络也将持有10%的股权，亚东北辰为6%，上市公司的持股比例将由100%降至34%。资料显示，成都我来啦是速递易的主体运营方，而中邮资本为的全资子公司，此前曾投资过蚂蚁金服和滴滴出行；驿宝网络是菜鸟供应链的全资子公司，后者又隶属于阿里系的菜鸟网络；亚东北辰则为复星投资的全资子公司，其股东复星集团也是菜鸟网络的股东之一。据此次重组方案显示，“速递易”将更名为“中邮速递易”，并作为主体推进对中国邮政旗下的约2.1万组（以日为基准日）智能快递柜的整合。此次资产整合进行完毕后，“新速递易”将成为中国邮政和三泰控股的联营企业，双方承诺互相不再单独经营智能快递柜业务。加上成都我来啦与中国邮政、菜鸟网络和复星集团签署的业务合作协议，可以明确的是“新速递易”将成为中国邮政、三泰控股、菜鸟网络、复星集团在智能快递柜领域的合作平台。成都我来啦在2012年下半年率先在国内推出智能快递柜业务，目前“速递易”的智能快递柜进入79个城市、5.5万个小区，注册快递员超过50万，积累用户超过5000万，累计交付快递包裹量逾10亿件。根据本次资产重组相关条款，新速递易将整合中邮集团的约2.1万组（截至日）智能快递柜，加上目前速递易本身的5.6万组，柜体规模将增至7.7万组左右。同时，据三泰控股2016年年报披露，速递易今年将全面发力逆向物流（即“最先100米”）。目前，速递易拥有的这3个万亿级的股东，从各股东的各端资源看，有一定的互补性。根据介绍，菜鸟供应链将协调自身及关联方名下的电子商务平台及参股的快递公司，扩大成都我来啦所运营的智能包裹柜的使用场景、合作范围，并通过菜鸟供应链的平台实现相关快递公司与其的业务对接。复星集团也同意协调关联方开展业务合作，扩大智能包裹柜的覆盖范围。抢占快递柜市场值得注意的是，在此次资产重组中速递易保留经营权，“中邮速递易”将由中国邮政派出董事长，保留原有的经营团队，进行市场化的运营，三泰控股享有其两届（六年）的总经理提名权。在纳入中国邮政资源体系的同时，速递易有望继续市场化运营体制。根据2016年三泰控股发布的业绩报告显示，三泰控股因速递易等业务亏损超12亿元，亏损额同比扩大3245%。速递易表示，今年公司预计铺设3万-10万套寄件小黄筒以及1万-3万套寄边柜。有业内人士推测，小黄筒和边柜移动化、密集化地大规模投入使用后，新速递易可能会改变行业盈利趋势和服务生态，加之此次新股东的接入，可以起到互补、整合各端资源。扶持丰巢替身？根据重组方案，成都我来啦100%股权价值评估为26亿元，增值率18.85%。经成都我来啦减资（其中，8.5亿元为三泰控股前次非公开发行股票的募集资金，从成都我来啦减资回到上市公司专户）后，成都我来啦注册资本为17.48亿元，净资产为13.08亿元（基于假设成都我来啦于日完成减资的测算）。本次三泰控股出让成都我来啦66%的股权，三泰控股将获得接近18.5亿元的现金（含从成都我来啦减资回到上市公司的8.5亿元募集资金），获得接近4亿元的投资收益，有助于今年盈利保壳。据公告，三泰控股与中邮资本将共享速递易相关社区入口的流量。
不过快递专家赵小敏表示，此次的整合不完全是市场行为，中邮速递易快递柜数量将近8万，谈盈利还有点过早。据内部人士透露，现在邮政与速递易签订的方案与此前不同，后续还会有一定的调整，不过暂时还不会对快递柜市场产生较大的影响。值得注意的是，此次菜鸟的介入会打破部分物流市场格局，将来圆通与百世可能会用中邮速递易的快递柜，而复星的入股也预示着韵达加入的可能，但韵达还是丰巢的二股东，韵达该做出怎样的选择和平衡值得关注。此外，复星旗下部分商业地产也为铺设中邮速递易提供利好。赵小敏认为，此次整合对菜鸟而言是利好的，中邮速递易整合，长期看不会对丰巢快递柜带来实质性影响，但是现在快递柜市场还处于非饱和状态，还处于高速成长的前夜，目前市场，一家两家的崛起还不足以垄断，邮政领衔的快递柜和顺丰领衔的快递柜将拥有更多的资源和发展空间，2万个左右的快递柜企业将陆续被吃掉或整合。
本文来源：北京商报
作者： 吴文治 陈韵哲
责任编辑：王晓武_NF
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分享至好友和朋友圈【面谈98期】中邮速递易“小黄筒”将随时随递变为可能，让包裹交付更简单[视频]_界面新闻发布时间：11/01 10:00继打造自助派件箱解决快递“最后一公里”之后，中邮速递易又开始发力逆向物流业务，着眼“最先一百米”推出“小黄筒”，让用户不必等候快递员上门，自助便可以完成投递。三泰集团董事长、中邮速递易CEO补建，希望通过“小黄筒”解决用户寄件过程中的痛点，同时为快递员赋能，提高效率，让包裹交付变得更简单。您至少需输入5个字按首字母选择
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中邮速递易发展迅猛京东e栈各家快递柜企业打法各不同
&&&&&&&&随着物流行业的高速发展，应运而生的快递柜在快递物流行业中将起到越来越重要的作用，以中邮速递易为代表的，具有市场强劲需求的快递柜企业吸引行业巨头们纷纷关注，随着巨头的加入和国有资本的引入，在快递柜市场焕发出迷人的光芒。&&&&&&&&近年来快递柜数量增长非常快，从2014年调查的1.5万到2015年6万、再到2016年10万到2017年17万，其中中邮速递易拥有7.7万组，可以说占据了快递柜市场的半壁江山，遥遥领先丰巢、中集e栈等快递柜品牌，此前被中国邮政、阿里、复星等国有企业、资本巨头注资发展势头喜人，被各界所关注。&&&&&&&&近日，京东也传来进军快递柜行业的消息，从零开始高举高打，在快递柜行业巨头已定的进入市场真所谓勇气可嘉。京东自成立物流子集团后动作不断，接下来将进一步打通线上线下，完善末端配送市场，巩固物流地位。&&&&&&&&在快递柜市场，末端服务流程创新提速，新型末端服务模式普及，并且行业集中度继续提升。公开数据显示，派件量前50城市快件箱占比调查，快件业务量前50名的城市，通过快件箱派送的快件量达到4.7%，派件量前50名的城市快件箱格口日均使用率为0.5次/天。快递服务站25763个。&&&&&&&&末端交付物流大数据交互对接才有更多价值&&&&&&&&智能末端交付平台快递柜运营商掌握了电商平台及物流公司所没有的末端快递员投递信息以及用户取走快件的信息数据，基于此的物流大数据也是行业巨头们关注的核心焦点。专家分析快递柜公司和快递公司，乃至和多方合作永远利大于弊。对于快递柜公司，打通系统数据，通过运单识别，追踪快件各个时间节点的路径，监控最后100米快递员的投递情况，这也是菜鸟、中邮入股中邮速递易之后，被外界普遍看好的重要原因。&&&&&&&&随着中国邮政和菜鸟入股速递易，中邮速递易在末端交付物流大数据交互具备更大的优势。巨头加入给“新速递易”带来行业不可比拟的大数据交互资源，菜鸟网络将弥补“速递易”上游快递业务和电商平台的空白。专家预测，菜鸟供应链会协调自身及关联方名下的电商平台，把中邮速递易的位置为基础地址库，协调参股的快递公司将包裹投放到“中邮速递易智能快递柜”，并且推广逆向物流业务，打通物流大数据环节协调多个电商平台的业务系统与“中邮速递易”对接。&&&&&&&&收费模式各家不同，舆论方向转好&&&&&&&&在收费模式方面，各家快递柜企业各有不同。以e栈为例，e栈推行公对公收费，多维度实现实现互惠互利，e栈认为与快递公司应该进行更深入的紧密合作，现已向已合作的快递公司收费，不再单独向快递员收费。速递易采取低价收费，并开展更多优惠活动。&&&&&&&&而速递易也从最初的免费模式，转型成低价收费模式，面向快递员、用户超期收费，并在2017年发力逆向物流，推出小黄筒、小黄柜向用户寄件端收费。这次闯入末端物流市场的京东，再次展开免费打法，分析人士认为：京东此次发力快递柜行业，意图拓展市场，增加用户。&&&&&&&&对于整个快递柜行业而言，是否收费，怎么收费，一直是个别人士的诟病重点。有人认为，快递柜企业不应收费，应该免费提供服务，就算服务质量差一些也无所谓。而有些对生活品质要求比较高的用户则认为，快递柜应该向用户收费，这样可以提高用户使用体验，并且也可以促使快递柜企业不断创新，对服务进行升级优化，低廉的收费最终实惠的是用户本身。笔者认为，对于在大市场环境下夹缝中求生存的民营企业而言，快递柜的首次铺设成本，不能被忽略。即使是共享单车，也是采取每次收费的价格策略。智能快递柜收费明明是多一种选择，良性合作，极为正常。&&&&&&&&而快递柜企业，一旦采取免费战略，又被不间断质疑其自身盈利模式和盈利能力。外界并不参与物流快递本身，而舆论却对市场造成干扰。这就是新世相下，带驴子上街，骑不骑驴都被指责。在京东长年开展低价运营，常年执行亏损性战略动作，在此时免费投放市场快递柜，应该会被不少人怀疑其盈利能力，却忽略了其战略意义。尽管当前快递柜市场，中邮速递易一家独大，但是京东的加入，同样说明，该市场无限广阔，发展空间巨大。业务人士指出，很多大型企业，以及政府机关，在智能快递柜市场依然是一片蓝海，有充分的开垦价值。&&&&&&&&对于快递柜企业，每个企业战略阶段不同，是否收费以及收费定价，也都是市场行为，一来舆论不应偏颇解读，二来，各家企业不必在意外界各种言论声音。走自己的战略，让别人随意说去吧。&&&&&&&&完善用户体验，才是快递柜企业生存长久之计&&&&&&&&对于整个快递柜行业而言，用户体验一直是各家比拼的重中之重。速递易进入到每一个城市，都为城市人群带来了物流和快递领域的优惠福利，并开创了快递柜行业的新标准。让广大市民使用到最便捷最快速的收发件服务。&&&&&&&&速递易不仅仅是解决了人们在快递最后一百米的收件难题，也开始全面的解决人们在快递发件端最先一百米的问题和需求，更主要的是速递易倡导的一种绿色健康的生活方式。速递易各种细致入微的服务细节，不仅彰显了以人为本的服务理念，也成为了快递行业的争相学习的楷模和对象。同为快递柜企业的e栈快递柜，为快递公司降低人力成本，提升投递效率，不断规范快递柜投取件整体流程细节问题，创新更加多元化的优质服务，为用户带来更加完善的体验。市场竞争会为用户带来更多好处，快递柜市场会更加扩大，而用户体验也将不断攀升节节高。
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盘点：速递易、丰巢、云柜、日日顺，快递柜的江湖如今都有哪些玩法？
作者:&顶众物流&
可再生能源－全文略读：内部搭载了太阳能供电装置、GPS 跟踪定位装置、GPRS 数据传输装置和超声波测距模块。安装在室外可利用太阳能自行充电，室内环境下可接入电源充电。满载状态下可承载 20 件鞋盒大小的快递。速递易作为国内智能快递柜行业第一个吃螃蟹的企业，有着先发优势...
十年间，电商改变了人们的生活，物流则改变了电商的未来，而对于“智能快递柜”这最后100米阵地的角逐，各大巨头从未停止且愈演愈烈。
2016年中国全年完成快递业务量313.5亿件，中国快递业已经连续六年每年增长超过50%。据预测，到2020年，全国快递量有望达到1100亿件。与此同时，投递末端的快递柜格口的市场需求到2020年达3.5亿个，市场需求巨大。
智能快递柜在短短数年疾速发展也成为物流奇迹之中的“奇迹”，以速递易快递柜为代表的快递柜细分领域的疾速发展让人们振奋不已，今天我们来盘点一下各家快递柜的主要特征。
一、速递易：柜体数量占市场份额44%
速递易原有5.5万个网点、5.6万套设备保有量的基础上，整合中邮集团的约2.1万组(截至日)智能快递柜，速递易的柜体规模将增至约7.7万组，占智能快递柜行业近乎一半的总额。再加上速递易今年将发力逆向物流，新增3万套寄件边柜，铺设10万套小黄筒，全年各类终端设备保有量将达17万套。
速递易的智能快递柜，除了基础的快递收件功能外，还拥有很多独家的技术优势以保障用户的收件安全，如：银行专用电子回单柜，系统除了本地的实物票据交换，还能够进行远程集中联网，通过网络，远程对每台电子回单柜的运行状态，抽屉的使用情况和装投单情况进行实时监控。以及安防监控系统，为保护客户的有效权益，以三泰电子多年的银行安防监控系统技术为基础，针对速递易产品安装了监控报警系统，是一套集光、电、机械于一体的无人值守的高科技系统。内含微波检测技术，震动报警技术，远程视频传输技术，视频编解码技术。
速递易智能快递柜还具有专业认证数字化扫描技术，数字化识别扫描技术(OCR)光学字符识别、标记识别和条码识别等，这些专利技术保障了速递易的日常顺利运营，保障了用户的安全和隐私，也最大程度的为快递人员节约可投递时间，增加了快递行业总产能。
除了在智能快递柜行业首屈一指，速递易还针对快递揽件端开发了新产品——小黄筒和小黄柜。他们具备丰富的科技属性，包含用户测距摄像头，在用户投件时进行正面取证；红外对管，检查包装袋获取格内部的口袋是否用完；其中的超声波测距，可以检测箱内包裹快件的空满状态，还包含：标准广告镜框、列版、快递袋获取箱格、投件门、电机(磁)锁、取件门、地脚等。
小黄筒是速递易于近期向市场推出无固定桩设备，外形类似曾经的邮筒，采用非固定桩设计，适合摆放在硬化过的地面环境。内部搭载了太阳能供电装置、GPS 跟踪定位装置、GPRS 数据传输装置和超声波测距模块。安装在室外可利用太阳能自行充电，室内环境下可接入电源充电。满载状态下可承载 20 件鞋盒大小的快递。
速递易作为国内智能快递柜行业第一个吃螃蟹的企业，有着先发优势，经过5年的快速扩张，“速递易”的智能快递柜进入了79个城市、5.5万个小区，注册快递员超过50万，积累用户超过5000万，日交付快递包裹量超过150万件。
二、丰巢快递柜：依托顺丰强大的物流基础，专注最后100米收件服务
丰巢经过几轮融资，从2015年起步到现在，发展速度十分惊人，在不足两年的时间里将网点数量扩张到4万多个，市场占有率24%。
“丰巢“智能快递柜，以提平台化快递收寄交互业务。这为顺丰快递送件带来最大的便利。丰巢“智能快递柜，包括了标准柜，也包括拓展性的柜子，格口大小分为大、中、小三种格口。所以，无论是什么大小的物品，只要不是超大件，都可以放入进去。它能取件的同时，也能够寄件，非常方便。
而据丰巢官方数据透露，目前丰巢完成逾5万台柜机的布局，日均承接超过300万件包裹的派送。但2016年营收2173.97万元，尽管比2015年有所提升，但亏损也达到2.36亿元。目前丰巢主要依托顺丰的强大的物流系统进行最后100米的收件服务。
三、云柜富友e栈：形成联盟，发展不容小觑
云柜、富友收件宝和中集e栈于日组成的创赢联盟，三家快件箱企业网点的总和达6万个，市场占有率达34%，实力也是不容小觑。而且根据三家的联合声明，创赢联盟还有继续吸收联盟成员的可能。
速递易、丰巢、富友收件宝、中集e栈都以小柜为主；而云柜以中柜为主。由此可见，快递柜在中小件的存取上发挥较大的作用；如果涉及到大件快递的存取，快递员配送、包裹代收、快递自提点(如菜鸟驿站、圆通妈妈店、顺丰优选等)等其他最后一公里的的解决方案能发挥更大的作用。
四、E邮柜、鸟箱：依托政府资源，小而美专注一座城市的快递收件
E邮柜外形类似超市的临时寄存柜，柜子分为大中小三种规格，中间有一个类似ATM机的操作台，用于存取件，箱体旁边还安装了监控探头。
作为杭州市政府2015年推进落实的“十大实事”之一，这是一种 在社区、院校、写字楼等地设立，采取全自助、“人工+自助”和全人工等三种模式，提供包裹自取、二次投递及其他服务的便民设施。
全自助模式主要依托“E邮柜”智能快递箱；“人工+自助”模式分为人工作业和“E邮柜”自助两个服务区；全人工模式则全部为人工作业。
对此，杭州邮政表示，站点里的“E邮柜”对所有快递公司开放，目前已有20多家快递公司注册使用。在使用率方面，社会快递(邮政企业外的第三方快递)占比93%。由浙江省邮政公司杭州市分公司免费安装，免费维修保养。
“鸟箱”是由厦门奕宝互联科技有限公司研发的一款智能快递柜，据其官网信息介绍，厦门奕宝是一家集软硬件研发为一体的高科技信息服务公司，是厦门市第三方社区智能便民系统服务商。
公司旨在立足于中国电子商务发展与移动互联网产业发展的大局，致力为校园、精品社区、高端写字楼提供第三方便民服务平台。据了解鸟箱目前覆盖厦门50%—60%的社区，数量达到600个。厦门市邮政管理局对该设施的推广力度较大。
五、海尔旗下日日顺快递柜：提供家电家政家居多种服务
日日顺乐家智能快递柜由海尔旗下日日顺乐家研发，于2014年12月，在全国200座城市同步启动入驻。据日日顺乐家智能快递柜除了为用户提供快速投放、自助取件服务外，智能快递柜还将为用户提供家电、家政、家居等多种便民服务。
同时，日日顺会针对居民周边生活、消费信息进行开发。海尔集团将快递柜作为项目的流量入口能够争取大幅度提升用户黏性，而以此为基础，接下来APP客户端的优化设计将继续延续服务理念，像缴纳水电费、话费充值、信用卡还款等实用项目都会包含在APP中。
据悉，目前日日顺已经与光大银行达成了合作意向，今后将会有更多的银行和金融机构加入进来。
六、近邻宝：依托高校资源平台，助力物流末端绿色循环发展
近邻宝是中科富创全力打造的智能快递柜品牌，主要服务于快递最后100米，为个人提供快递代收代发及临时寄存服务，是服务于物业、电商、快递和个人的互联网平台，已入驻1000多个社区和数百所高等院校。
近邻宝智能快递柜，具有格口类型多、空间利用率高、隐藏式格口编号设计等特点，与旧版相比，在占地面积不变的情况下，容件率提高了40%。柜体采用3度倾角的防雨防水设计，配有双路高清摄像头，将传统的大屏显示更换成小屏并增设金属键盘输入，使得能耗降低、用户体验更好。在原有的微信、APP、屏幕取件方式上，还增加了蓝牙定位、扫码取件等功能。
除智能快递柜外，近邻宝还自主研发了纸箱回收机，目前已于日前在中国农业大学，北京林业大学投入使用。近邻宝纸箱回收机预计将在三个月内铺设北京15所高校，力争解决高校末端包裹污染等问题，为高校的绿色环保建设贡献一份力量。
近邻宝纸箱回收机的研发大大解决了包装浪费，环境污染等问题，推动物流业低排放、无污染、可循环发展。近邻宝纸箱回收机是一款用于快递、物流、包装等行业中，拆装后的专用纸箱回收设备，适用于单人操作。
纸箱回收机整体结构包括：其他废弃物收集结构、纸箱收集结构、拆包台、易拆装雨棚。拆包台用于放置快递包裹后使用便携拆包器进行拆除；拆包台平面略微向内倾斜，便于落在台面上的水滴向内流动，纸箱拆除压扁后，水平放入纸箱投入口并落下；内部的结构使投入纸箱的动作省力、不卡箱。设备与便携雨棚可以方便拆装，且雨棚上安装有照明灯。近邻宝纸箱回收机操作简单，使用方便。在科学技术飞速发展的今天，发展绿色快递业将会成为一个必然的趋势，近邻宝的纸箱回收机也因此被业内人士广泛看好。
通过评测各大快递柜，无论是市场份额遥遥领先的智能快递柜行业巨头速递易，还是依托强有力物流系统的丰巢，亦或是结成创赢联盟的中小快递柜企业，依托具体城市发展的小而美快递柜，还是为海尔集团打造社区资源流量入口的日日顺，或者是发力绿色物流重点培育校园资源的近邻宝。无论从用户的角度、物业的角度，以及快递员的角度来看，这些快递柜企业都为人们带来了切实的便利，提高了末端物流的效率。
不仅如此，快递柜企业不单满足于为用户提供“最后100米”的收件服务，还在进行着更多关于智慧物流的尝试，希望为用户解决切实的痛点，提升快递公司的业务量和产能效率，从而实现最终的盈利。
来源：楚北网
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