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一键自主起降！全球首款吨位级货运无人机首飞
11:30:10　　来源：
　　图为大型货运无人机AT200 中科院工程热物理所供图　　新华网北京10月27日电（王莹）记者从中国科学院获悉，10月26日，由中国科学院工程热物理研究所和朗星无人机公司作为总体单位，联合航空工业618所、中电54所、航天773所、西工大等单位研发的大型货运无人机AT200在陕西蒲城内府机场完成首飞，标志着全球首款吨位级货运无人机的诞生。　　记者了解到，AT200无人机配备了先进的飞控系统和指挥系统，彻底摆脱了对飞行员的依赖，在指控中心即可实现飞机的“一键自主起降”，还可同时控制多架无人机。期间只需监控无人机的状态，必要时由无人机飞控手进行简单的操作即可改变飞行状态，极大地降低了货运成本和无人机操作难度。　　据介绍，这款飞机全长11.84米、翼展12.80米、高4.04米、最大起飞重量3.4吨，货仓容积10立方米，有效载荷1.5吨，巡航速度313公里/时，续航时间8小时、航程2183公里，实用升限6098米，即使在陆运交通不发达及多山的西部、高海拔地区，也可高效完成点对点的货运支线运输；此外，该型无人机在同级别的飞机中具有强的起降能力，满载货物时200米内即可完成起飞和着陆，能够在未铺筑的简易跑道甚至是土坡、草地上起降运行，解决了高海拔、山区等难以抵达地区的起降问题。　　中国科学院工程热物理研究所的研发团队介绍，该款无人机以P750XL为原型机进行无人化研发设计，搭载最大750轴马力的PT6A 涡桨发动机（加拿大普惠公司生产），突破了有人机改无人机总体设计、飞机-发动机-控制系统匹配、飞机气动参数辨识、全机质量特性测试和系统综合测试等关键技术，具有货运载荷大、续航时间长、起降能力惊人等独特的性能优势，市场前景和商业价值潜力巨大。　　由于其强大的性能，该款无人机不仅可在野战机场条件下遂行军事运输任务，对海岛物资运输保障特别是南海岛礁军事物资补给将发挥重要作用，同时在“一带一路”沿线的东南亚多海岛国家也具有广阔的应用前景：短距离起降能力解决了海岛大吨位无人机的起降难题，对于无起降条件的海岛，研发团队在后续改型设计中将加设定点投放能力，投放精度可达半径5m内。
【责任编辑：伊宁倩】
连江县琯头镇壶江村是一座孤岛，虽与陆地最短距离不过300余米，却成为村民心中一道遥远的“鸿沟”。
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Tel：0Mail：中国造！一键起降！全球首款大型货运无人机首飞成功！|无人机|飞控|视觉中国_新浪新闻
26日，由中国科学院工程热物理研究所联合其他机构，共同研发的大型货运无人机AT200在陕西蒲城内府机场完成首飞，飞行过程持续26分钟。飞机在预定高度盘旋两周，全程状态稳定，航迹跟踪精确，达到设计要求。这标志着全球首款吨位级货运无人机诞生。飞机“一键自主起降”成现实AT200无人机，全长11.84米、翼展12.8米、高4.04米，最大起飞重量3.4吨，是当前国内外民用无人机领域的“大家伙”。它的货仓容积为10立方米，有效载荷达1.5吨。△图/视觉中国据了解，AT200配备了先进的飞控系统和指挥系统，彻底摆脱了对飞行员的依赖，在指控中心即可实现飞机“一键自主起降”。期间无人机飞控手只需监控无人机的状态，必要时由进行简单的操作即可改变飞行状态，极大地降低了货运成本和无人机操作难度。具有载荷大、续航长等优势△图/视觉中国该款无人机以P750XL为原型机进行无人化研发设计，突破了有人机改无人机总体设计、飞机—发动机—控制系统匹配、飞机气动参数辨识、全机质量特性测试和系统综合测试等关键技术，具有货运载荷大、续航时间长、起降能力惊人等独特的性能优势。 可在土坡、草地短距离完成起降AT200的巡航速度为每小时313公里，续航时间长达8小时、航程2183公里，实用升限可达6098米。飞机满载货物时可在200米内完成起飞和着陆，甚至可以在土坡、草地上起降运行。因此，在陆运交通不发达的西部山区及高海拔地区，它也可以完成点对点的货运支线运输。专家指出，AT200短距离起降能力解决了海岛大吨位无人机的起降难题，通过后续加设定点投放能力，进一步增加投放精度的飞机将在“一带一路”沿线东南亚国家具有广阔的应用前景。研发团队表示接下来将推进AT200的适航取证工作，争取早日投入商业运行。“为中国制造点赞！
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没有石油的生活，可能比如今这种依赖石油的生活更加有趣和充实。我国研制全球首款3吨级货运无人机AT200首飞 可为南海岛礁运送补给
中国科学家研制的吨位级货运无人机AT200，10月26日在陕西蒲城内府机场成功&首飞&。（中国科学院工程热物理研究所供图）
（综合新华社、环球网报道）记者从中国科学院获悉，10月26日，由中国科学院工程热物理研究所和朗星无人机公司作为总体单位，联合航空工业618所等单位研发的大型货运无人机AT200在陕西蒲城内府机场完成首飞，标志着全球首款3吨级货运无人机的诞生。当天上午，飞机经过滑跑、起飞、爬升至预定高度后，进入巡航段并盘旋两周，随后进入着陆航线平稳着陆，整个飞行过程持续26分钟，全程飞机状态稳定，航迹跟踪精确，达到设计要求。AT200无人机配备了先进的飞控系统和指挥系统，彻底摆脱了对飞行员的依赖，在指控中心即可实现飞机的&一键自主起降&，还可同时控制多架无人机。只需监控无人机的状态，必要时由无人机飞控手进行简单的操作即可改变飞行状态，极大降低了货运成本和无人机操作难度。
中国科学家研制的吨位级货运无人机AT200，10月26日在陕西蒲城内府机场成功&首飞&。（中国科学院工程热物理研究所供图）
据介绍，飞机全长11.84米、翼展12.80米、高4.04米、最大起飞重量3.4吨，可谓国内外民用无人机领域个头最大的家伙，其货舱容积10立方米，有效载荷达1.5吨，货运商载能力国内外首屈一指；巡航时速为313公里，续航时间长达8小时、航程2183公里，实用升限可达6098米，即使在陆运交通不发达及多山的西部、高海拔地区，也可高效完成点对点的货运支线运输；此外，该型无人机在同级别的飞机中具有惊人的起降能力，满载货物时200米内即可完成起飞和着陆，能够在未铺筑的简易跑道甚至是土坡、草地上起降，解决了高海拔、山区等难以抵达地区的起降问题。
由于强大的性能，该款无人机不仅可在野战机场条件下遂行军事运输任务，对海岛物资运输保障特别是南海岛礁军事物资补给将发挥重要作用，同时在&一带一路&沿线的东南亚多海岛国家也具有广阔的应用前景：短距离起降能力解决了海岛大吨位无人机的起降难题，对于无起降条件的海岛，研发团队在后续改型设计中将加设定点投放能力，投放精度可达半径5米内。
责任编辑：鲁路（QM0002）　　作者：吴月辉&&& 您可以用智能手机扫描左侧的二维码，直接打开本网页}