那些挖掘机品牌背后的故事：卡特彼勒也造鞋
那些挖掘机品牌背后的故事：卡特彼勒也造鞋
【铁甲工程机械网原创】对于广大的工程机械朋友来说，卡特彼勒、凯斯、沃尔沃、住友等等字眼似乎已是司空见惯，一看到到这些字眼，联想到的多是挖掘机一类的重工机械。然而，这些在工程机械行业各领风骚的品牌商家并非单单经营我们经常看到的机械产品，他们在某些领域更是有着非凡的成绩。
自挖掘机这类工程机械的诞生至今，合理的使用工程机械不仅大大减少了人们的劳动强度，还让很多以前未敢想象的工程变成了现实以及大自然造化的天险变成了通途。在这个过程当中，各大工程机械品牌商家的历史贡献自然是功不可没，新技术的研发和应用、国际间资产的重新整合一系列措施让工程机械的境况日新月异。
在我们熟知的这些品牌商家中，有些是在工程机械领域的获得巨大成功之后，开辟新的相关业务；有些则是利用自身强大的技术和资本运营能力进行资源整合，成为挖掘机行业中的璀璨之星。
那么这些工程机械品牌商家背后到底有什么样的故事呢，现在就让我们来揭开他们的神秘面纱！
卡特彼勒也造鞋
卡特彼勒工装宣传画
说起卡特彼勒，很多甲友首先想到的莫过于挖掘机了。诚然，卡特彼勒Caterpillar（CAT）是美国超过百年的重机械领导品牌，以其持久耐用的特点而在工程机械行业美名远扬。旗下设立的CAT品牌鞋业，象征着美国文化中的专业与坚固的品牌精神，在时尚界颇有分量。
是的，没错。卡特彼勒也造鞋！1990年代初，面对工人们提出的在工作环境中油污和粉尘无法避免，希望公司能配备一些不容易脏和损坏的工服和鞋子的问题，以生产工程机械和矿山设备闻名的卡特彼勒(Caterpilliar)的高管们抱着试试看的态度，生产了一批耐磨、防水能力更好且安全舒适的工装鞋和服装。意想不到的是，这些工装鞋和衣服一经推出，便备受工人群体乃至其他消费者的欢迎，几乎每一个美国工人都以拥有一双卡特彼勒的鞋子作为他们的职业象征。其后，正值远方的英国吹起一股时尚工作服风潮，一群走在潮流尖端的人士将工业鞋配衬时尚工作服，成为当时最流行的配搭，这个热潮立刻蔓延欧洲各地及全世界。
卡特工装靴
随后，卡特彼勒为此专门成立了单独的部门负责此业务。1994年，卡特彼勒正式和世界最大的制鞋企业WOLVERINE（狐狼）签署了5年授权协议，开始了WOLVERINE &4000万美元营销项目，首批28款鞋于1994年春上市，到1995年底，CAT鞋的全球销量由1994年底的190万双上升到 320万双。现在其鞋帽和服装生意已经实现了每年约10亿美元的销售收入。
时至今日，CAT作为一个创新的鞋履品牌在全球市场上拥有着强大的影响力，是户外产品的龙头品牌，在销售产品的同时也把CAT的精神、个性和产品所独有的特性传递向世界--CAT是硬朗、真实、骄傲、强而有力、不妥协的！
凯斯和玛莎拉蒂是亲兄弟
凯斯与玛莎拉蒂
凯斯与玛莎拉蒂是菲亚特旗下两大商业品牌，菲亚特集团在日被拆分成菲亚特工业股份公司和菲亚特股份公司两个全新的集团。凯斯是菲亚特工业股份有限公司旗下的知名工程机械品牌，玛莎拉蒂隶属于菲亚特股份有限公司。菲亚特工业股份有限公司主要从事卡车、商用车、农业机械、工程机械以及相关的动力总成业务，菲亚特股份有限公司集中精力从事汽车业务。
凯斯农业机械
凯斯工程机械跨越170多年，拥有值得骄傲的悠久历史。1842 年，发明家杰罗姆&凯斯在美国瑞仙市制造了第一台农用打谷机，标志着凯斯公司的成立。之后通过不断的努力和追求，凯斯得到了全球的认同，成为世界农用机械的领导者。1912 年，凯斯开始生产蒸汽机和平地机，作为公路建设设备的生产者，建立了它在工程机械领域的地位。从此之后，凯斯不断扩大工程机械的产品系列，涵盖的产品有装载机、推土机、挖掘装载机、滑移装载机。特别是在1977年全面收购生产世界上第一台液压挖掘机的法国波克兰工厂后，当时的凯斯－波克兰工厂(Poclain)成为世界最大的挖掘机制造商；1999年 凯斯和纽荷兰合并组成CNH全球集团--一个世界级的设备设计和制造中心；近年，意大利拖拉机与卡车制造商菲亚特工业公司(Fiat Industrial)宣布已与其美国子公司、农业机械制造商CNH Global达成全面合并协议。
凯斯挖掘机
至此，工程机械的大牌--凯斯与汽车行业的贵族--玛莎拉蒂成了菲亚特大家族中的亲兄弟。凯斯中国更是在2013年初举办了&牵手凯斯，体验玛莎拉蒂豪车之旅&，凯斯的客户、VIP会员及经销商将有机会前往位于意大利的玛莎拉蒂产品观摩体验中心进行观光并体验产品。此次推出的活动是集团内两大品牌--凯斯与玛莎拉蒂强强联手分享优势资源，进行品牌联盟、共同促进品牌发展的一项重要举措。
凭借着全球大集团内部的资源和技术优势，凯斯最新推出符合Tier 4标准的产品--选择性催化还原冷却废气再循环系统，并在全新的凯斯C系列挖掘机上全面使用，全面满足更为严苛的Tier 4环保标准，领跑工程机械行业众多品牌。
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& & & & & & & & 挖掘机各个品牌、型号的字母都是什么意思？
挖掘机各个品牌、型号的字母都是什么意思？相信很多对工程机械不太了解的人都有过这种疑问。其实各个品牌型号挖掘机的字母和数字都有其特定的含义，了解了这些数字和字母的含义后，有助于更好地了解挖掘机相关信息。今天小编来个扫盲文章，帮大家揭秘一下这些神秘的字母和数字。
　　以这几款机型为例介绍，320D、ZX200-3G、PC200-8、DH215LC-7，相信解释后大家就了解这些字母和数字到底什么意思了。
　　卡特彼勒320D中的320，前面的3表示的是“挖掘机”，卡特彼勒每个不同产品都用不同的数字来表示，这也是卡特彼勒和**工程机械厂家不同的地方，例如“1”是平地机，“7”是铰接式卡车，“8”是推土机，“9”是装载机。
　　同理，**品牌挖掘机前面的字母代表的也是该厂家的挖掘机代号，小松“PC”为挖掘机，“WA”为装载机，“D”为推土机。
　　日立的挖掘机代号为“ZX”，斗山的挖掘机代号为“DH”，神钢为“SK”，**品牌的挖掘机型号前字母表示的也是挖掘机的意思。
　　说完前面的字母，紧接着就该是下来的数字了“320D”，20代表的是什么意思呢？20代表的是挖掘机的吨位，该挖掘机的吨位为20吨级，PC200-8中，200的意思也是20吨级的意思，DH215LC-7中215为21.5吨的意思，以此类推。
　　320D后面的字母D表示的则是哪个系列的产品，卡特彼勒现在最新系列应该是E系列产品了。
　　PC200-8，-8表示的是第8代的产品，但是国内一些厂家因为时间还不长，可能直接就从-7、-8开始了，所以这个数字表示的含义对国内很多厂家来说可能并无很多意义。
　　这些基本上就是一个挖掘机型号的基本组成了，代表挖掘机的数字或字母+挖掘机的吨位+挖掘机的系列/挖掘机第几代。
　　另外有些国外厂家为了适应中国具体的工况，或者一些厂家专门生产的针对特定工况的产品在型号中也会有表示，例如DH215LC-7，其中LC表示的含义是加长履带，一般用于施工地面松软的工况。320DGC中“GC”的意思是代表“普通建设”，包括土方工程、河坝采砂石（密度比不能太高）、高速公路建设、一般铁路建设。而像艰苦的采石场等环境下则是不适合的。卡特324ME中“ME”表示的则是大容量配置，包括短的大臂及加大斗。
　　符号-加数字（如-7，-9等）
　　日韩品牌以及国产挖掘机的型号中常常可以看到-加数字的标识，这表示此产品的第几代机型，如小松PC200-8中的-8表示它是小松的第8代机型，斗山DH300LC-7中的-7表示它是斗山的第7代机型。当然，国内很多厂家生产挖掘机的历史也不过10年，将自己的挖掘机命名为-7或-8纯属“跟风”。
　　很多挖掘机型号中都带有“L”的字样，这个L指的是“加长型履带”，目的是加大履带与地面的接触面积，一般用于施工地面松软的工况。
　　字母LC
　　LC是挖掘机中更为常见的符号，所有品牌都有“LC”款式的挖掘机，比如小松PC200LC-8、斗山DX300LC-7、玉柴YC230LC-8、神钢SK350LC-8等等。
　　这里的“LC”表示该机型采用加宽加长履带，目的同样是为了增大与地面的接触面积，一般用在施工地面松软的工况。
　　在日立建机的挖掘机型号中，常常可以看到类似于“ZX360H-3”一类的标识，这里的“H”表示重载型，一般用在矿山工况中。在日立建机的产品中，H型采用了强度增大的回转平台和下部行走体，标配岩石铲斗和前段工作装置。
　　字母“K”同样出现在日立建机的挖掘机产品型号中，如“ZX210K-3”“ZX330K-3”，这里的“K”表示拆除型，K型挖掘机装有头盔和前段保护装置防止坠落碎片落入驾驶室内，以及装有下部行走保护装置以防止金属进入履带。
根据发动机排烟的颜色判断机器的故障
&&在工程机械中，当发动机出现故障时有可能会“冒烟”，当然这里说的“冒烟”不是正常的冒烟。通常人们把发动机排出的异常烟的颜色分为三种：蓝烟、黑烟和白烟。一般情况下，蓝烟是由烧机油引起的；黑烟是因为燃烧不完全造成的；而白烟则是因为水而引起的。 但是在实际操作中，要描述一个烟色谈何容易，除了烟色变化的连续性外，还必须考虑到外部环境对观察烟色的影响，对于同一种烟表现出来的烟色来说：
１、白天和晚上不一样。
２、早上和中午不一样。
３、有没有阳光不一样。
４、室内室外不一样。
５、晴天阴天不一样。
６、气温高低不一样。
７、因空气中的含水量不同也不一样。
除此之外，你还要考虑向你报烟色的人是不是色弱色盲。
综合上述原因，你几乎是没有办法对发动机的烟色进行一个精确的描述。因此，在要求别人描述烟色时，与其去问烟的颜色不如只问：浓、淡、冷车烟、热车烟、有负荷烟还是无负荷烟，还有就是设备所在的环境。
那么怎样才能判断引起“冒烟”的原因呢？
既然烟是由三种液体燃烧而发生的，那么先让我们看一下都有什么样的部位会引起它们的燃烧：
既然白烟是因为“烧水”引起的，那也就是说白烟是水蒸气，排气中的水蒸气通常情况下有三个来源：
1．燃油燃烧引起的水蒸气。在工程机械中使用燃料通常都是碳氢化合物，碳氢化合物燃烧时会生成二氧化碳和水，这就是排气中水蒸气的第一个来源，这是永远没有办法避免的，正常的水蒸气的排出往往会因为发动机排气速度和温度较高而不能被发现，而冬天气温较低时就能被发现。比如冬天我们会发现小轿车的排气会是一种淡淡的白烟，而夏天则没有。
2．燃料油中有水引起的“白烟”。工程机械的发动机中多采用柴油机，柴油机的燃料供给系统中都有油水分离器和柴油滤清器，使用中如果能对设备进行正常的保养（按时排放油箱中的沉淀物、按时排放油水分离器中的沉淀物、按时更换柴油滤清器），油箱中的水要想随柴油一起通过喷油头进缸燃烧几乎是不可能的，既便是真的因为保养问题引起了水随柴油进缸，那故障往往会伴生有柴油泵中柱塞和油头的损坏，发动机动力不够，甚至突然停车。
3．冷却水直接进缸燃烧。造成冷却水直接进缸的原因往往与缸床垫的损坏有关，由于缸床垫某些特定位置的损坏，造成冷却水道和燃烧室之间的连通。在发动机进行进气冲程时，由于气缸中气体的负压和冷却水的增压，会有一部分冷却水进入燃烧室，工作时此一部分冷却水被气化，排出时就是白烟，当冷却水出现异常消耗、同时伴的异常排烟时，就有可能是缸垫损坏，此时还会表现为冷却水“非高温开锅”，更有甚者还可能造成发动机不能起动（不转）、连杆弯曲或曲轴损坏（见发动机故障例一）。
发动机故障例一：
日立EX200-5
故障现象：冷车烟，冷车开锅，换过两次缸垫，故障依旧。
拆开缸盖后发现：四缸凸轮轴一侧缸筒内侧有损失下陷，离水道最近处缸床上有通向水道的烧失小槽。三，四，五缸内有拉伤。
解体时发现：一，六缸活塞可自由出入，二、三、四、五缸则不能。拆下后发现三、五缸活塞前后（按发动机）方向也就是活塞销卡簧处有拉伤，二缸活塞裙部有拉伤，四缸活塞咬死在缸筒中无法拿出（最后用锤打出），而且连杆是弯的，并且已打到了缸体，在缸体上打出一个几毫米深的缺口（不过换缸筒后不会影响工作）。
曲轴、缸体检查：缸体无变形，曲轴没有弯曲。更换三个缸筒、四个活塞、一个连杆。装配完成试机正常。
连杆弯曲的原因分析：
一般来说，使连杆弯曲的原因应该是缸内掉进杂物。当空滤和增压器没有问题时多数是气门断裂或修理时留有异物,此时活塞顶部都有打击痕迹，而此活塞顶部完好无损。分析原因应该是某次仃车时发动机仃在四缸进气开始位置或者是排气即将结束位置（气门没有关闭），由于此时燃烧室与大气相通，内部无压力，而水箱是增压的（压力是0。9？），缸筒缸床的损坏造成了水箱和燃烧室的连通，冷却水进入燃烧室。起动时由于四缸燃烧室中的冷却水不可以压缩而使连杆弯曲。这中间最不幸的是仃车时发动机曲轴仃的位置，如果四缸是仃在下止点位置就不会造成连杆的弯曲，因为根本就不能起动。
二、机油：
能使机油进缸只有下列几个部位：1、增压器。2、气门导管。3、活塞环。
1．增压器是利用发动机的排气做为动力，通过涡轮带动泵轮对发动机的进气进行增压。通常情况下，其转速达数万转以，有时可达十数万转，主轴的润滑是靠从主油道引来的压力机油，压力一般在1-6kg/cm&sup2;,远远大于增压器两端的气体的压力，当增压器的轴和轴套磨损严重或增压器的回油不畅时，就会出现增压器漏油。漏到进气一侧的机油进入燃烧室燃烧生成所谓的“蓝烟”；进入排气管一侧的机油则形成油雾、油滴或被高温的排气碳化随废气排出。当增压器的轴和轴套磨损严重时，往往伴有增压器“扫膛”的 啸叫声，同时发动机功率不足；当回油不畅时，往往会出现大量的排气管漏机油。（见发动机故障例二）。
发动机故障例二
小松PC200-5
故障现象：冷车烟，动力不减，无下排气，增压器出口与消声器接口处漏油。
曾经作过的处理：新调校的柴油泵并更换的柱塞、出油阀、喷油头，新更换的增压器。
故障分析：动力不减、无下排气说明活塞、活塞环、缸筒无故障；动力不减、无异常叫声说明增压器工作正常，无冷开锅说明缸床缸垫正常。
检查处理：综合上述分析应该是增压器回油不畅通。打开机油加油口后一切故障消失；盖上机油加油口，从上部断开废气管故障消失。至此故障原因已可以确定：废气管不畅通（废气管下部被护板和机体挤压堵塞造成废气管不畅通）。
最终结论：由于废气管被堵，使的曲轴箱压力增高，从而导致增压器回油压力过高，一部分机油分别从增压器两端泄漏，或进缸燃烧，或随排气排出。
2．缸筒、活塞、活塞环：活塞在缸筒中作往复运动，活塞环和活塞、缸筒配合将燃烧室变成一个封闭的腔才使的发动机可以作功，在高温下，高速运动的活塞和活塞环之间的磨擦靠飞溅或喷射的机油润滑，当活塞、活塞环和缸筒之间的间隙大于某个范围时，就会有一部分机油进入燃烧室燃烧生成所谓的“蓝烟”，与此同时也会有一部分的废气从此间隙进入曲轴箱再从废气孔排出，也就是说当因活塞、活塞环间隙较大而烧机油时，一定伴生有较大的下排气。
3．气门、气门导管、气门密封。气门和气门导管之间的机油的泄漏引起的烧机油可以认为是烧机油的第三个原因。与增压器相似，通过进气门导管泄漏的机油进入燃烧室燃烧生成蓝烟；通过排气门导管泄漏的机油则形成油雾、油滴或被高温的排气碳化随废气排出。由经验看，气门、气门导管、气门密封的使用寿命都较长，由此引起的烧机油可以说是微不足道，有人曾作过试验，即便是不装气门密封，由此引起的燃烧机油也是极不容易被发现，故在此不作讨论。
三．柴油：
由于柴油不能完全燃烧引起的发动机排烟是异常排烟中最主要的原因之一，通常引起不能完全燃烧的原因有：进气不足、供油量过大、压缩比不够、点火时间不对、喷油嘴雾化不好。
1、进气不足：发动机工作时，活塞对被吸入缸筒中的空气进行压缩使其产生高温高压，喷油器以雾状喷入柴油来燃烧作功。当进气不足，不能满足被喷入的柴油完全燃烧来生成二氧化碳和水时，就会有一部分变成碳随排气排出，这就是我们常说的“黑烟”，此时往往会伴有动力不足。引起进气不足的主要原因有：空气滤清器堵塞；增压器故障；在个别情况下也有可能是气门故障造成的。
2、供油量过大：与上述“进气不足”相同，当供油量过大时，正常进缸的空气量不能满足喷入过量柴油的完全燃烧也会造成柴油的碳化，随排气排出时便是黑烟。引起供油过大的原因往往是人的介入：比如调校油泵。
3、缸压不够；这里所说的缸压是指发动机在压缩行程中缸内空气产生的最大压力，当活塞环漏气、气门封闭不严、进气不足时都会缸压不够。此时由于不能产生足够的压力和温度，使得喷入燃烧室中的柴油不能良好地燃烧做功甚至于不能燃烧做功而变成积碳排出。对于使用时间较长的发动机来说，这样的情况比较多，特别是当下排气比较严重时，往往会出现上述现象，此时通常是发动机需要大修了。
4．点火时间（供油提前角）不对：每一种发动机都有一个固定的供油提前角，此供油提前角是保证发动机正常工作的一个非常重要的条件，在此提前角下供油时所对应的缸压、温度等条件都非常有利于柴油的燃烧，否则会因为燃烧不良而排烟。此种故障往往出现在拆装柴油泵之后；有时也会因为柴油泵轴与正时齿轮之间相对位置的意外变动而产生。
5．雾化不良：当活塞运行到压缩上止点的某个位置时（供油提前角）柴油被以雾状喷入燃烧室燃烧作功，雾化的好坏直接影响燃烧的好坏。当柴油的质量不能保证时非常容易引起喷油头的损坏或卡死而使雾化不良甚至不雾化。此时往往伴生有柴油泵柱塞的损坏和动力不足。
发动机故障例三
电话报来的故障现象：新车，冒黑烟，机油烧，从消声器出口向外喷机油，但机油不减少。问下排气如何，回答是不知道。这个故障可以说是报的一塌糊涂，但有两点很明确：烟很浓、从消声器出口向外喷油。
分析与检查：
（1）、此SY65用的4BJ1发动机，没有增压器，
（2）、检查没有下排气，可以排除缸筒、活塞、活塞环故障。
（3）、新车通常情况下气门不应该有太大的问题。
（4）、从消声器出口向外喷出的不象是机油。
（4）、冷却水无异常。
（5）、柴油质量保证。
综上所述：故障点应该是在燃料供给系统上，断1、2、4缸变声不变烟，断3缸后无烟不变声。
结论：3缸供油不作功。
总之，对于正常的发动机来说，工作中应该是没有烟或者是只有极不容易被发现的淡淡的烟。当发动机突然开始排烟或者是排烟逐渐变大时，应该首先考虑引起排烟的部位，每个引起排烟的部位都有自己的独立的和关联的特徵，当你对其有了一定的认识后，引起排烟的问题也就好分析多了。你可以一个一个进行排除，排除了“没有问题的部位”后就只剩下“有问题的部位”了。
各类挖掘机的优缺点
卡特&&特点：机械匹配性好，液压系统超牛，动作一般，耐用，保值，力量第一，价格市场第一。
& && && &&&缺点：做土方动作太慢，油耗较大，配件昂贵，机器的维护成本高。发动机烧机油，容易高温，水温容易高。臂短。
加藤&&特点：质量稳定，故障率低。动力强，力度大，速度快，功效高。省油，保值，经久耐用。保值，经久耐用。土方王。
& && && &&&缺点：做石头没有卡特强，爱裂。
小松&&特点：机械匹配性好，液压系统超牛，动作灵活，耐用，保值，使用成本低，油耗一般，力量中上。
& && && &&&缺点：PC-8机器油耗大，行走体质量不稳定，发动机电喷维修成本高。行走减速机经常出毛病，并且工作2000小时后容易漏油。现在是国产康明斯发动机，发动机寿命短，两年后功率大幅度下降，且维修费用高。行走装置和工作装置五复合动作，作业效率低无法自救。折旧率高，三年以上产品比同吨位同档次便宜10-20万以上，国产率高， 甚至连发动机马达都是国产。工作到小时的时候，行走马达很可能要坏！
日立&&特点：机械匹配性一般，液压系统一般，动作灵活，一般耐用，保值一般，使用成本一般，油耗一般，力量中上。
& && && &&&缺点：不耐用、两三年后问题较多，主要是水温高和液压系统，现20号机都换四缺发动机，而已是加大缸径缩小排量的，不太敢用。爱漏油，就是主控阀漏油很常见,有油炸日立之说!液压系统，发动机2-3年都会有毛病。修车修的让你破产。
神钢，速度快，省油，土方活儿，这个品牌谁买谁后悔，现在连发动机都用国产的了，还不如买个柳工，柳工发动机还是进口康明斯。电路有缺陷。
沃尔沃&&特点：机械匹配性一般，液压系统中下（韩国液压），动作慢，一般耐用，保值中下，使用成本一般，油耗低，力量中上，价格市场排第二、第三。
& && && && && &缺点：就是过去的三星，后来让沃尔沃买去了，明显的韩系车，只不过嫁人豪门。韩国配件很多（很多人被忽悠以为 是瑞典的），油耗一般，舒适性高。使用两三年后，维修费用高，关键是配件很贵，买配件不是很方便。对油的要求是相当高。
JCB 服务跟不上，油耗大，配件昂贵；柴油泵设计不合理，卡簧容易断，一断之后买不到，必须全换。液压系统渗漏是通病，各液压缸密封性能差，工作上十个小时左右就会出现渗漏。所有配件通用性差。国内基本上配不上，包括机滤柴滤，不好买配件。保养成本高，故障修复难！液压缸居然是普通钢管，易出现**状的小孔，会开裂！行走装置容易磨损，空调设计不好，制冷也不好。想卖都不好卖。
大宇，挖掘机价格便宜，油耗一般，不耐用，不保值。用了四年就赶紧卖了换新的吧,要不养机成本太高了。
现役十大液压挖掘机（500吨以上）震撼盘点
第一位: 特雷克斯O&K RH 400
特雷克斯RH400目前共生产了6台，第一台(830t)于1997年制造，经过改进的第六台RH400在2002年推出，其中第5台为电驱动型，柴油机版使用了两台Cummins QSK60-C柴油机(16缸，涡轮增压)，油箱容量为16000L，这6台中有5台在美国、1台在加拿大的矿山使用。
整机质量: 1008吨。最大功率: 4398马力。铲斗容量: 43.58 立方米。
第二位：利勃海尔（Liebherr）R9800
R9800型履带式挖掘机。它是目前世界第二大的液压挖掘机，可称作是&一铲之下，万铲之上&。其整机重量804吨，装备2台康明斯QSK60柴油机，总功率4060马力，油箱容量近2万升。铲斗容量42立方米，可配置正铲或反铲。配置正铲时，最大挖掘力可达2980kN，最大破碎力可达2350kN
第三位：日立 HITACHI EX8000
日立EX8000首台于2004年3月开发成功，它的操纵室距地面10米，后面设计了可配备饭桌、微波炉和冰箱等物品的实用空间，在24小时开工的矿山上照样能够得到舒适的生活环境，考虑到长时间连续驾驶，采用了灵活轻便的电动操纵杆，配备两台S16R-Y1TAA2柴油引擎，油箱容量为14400L。主要技术参数(正铲)： 整机质量：780吨。最大功率：3810马力。铲斗容量：40立方米
第四位：德马格Demag H740
德马格H740是德马格DEMAG最大的挖掘机，该机型是为开采油砂矿专门设计制造，H740 OS装备了两台CAT 3516B柴油引擎，最大挖掘力达到惊人的2320kN。
整机质量: 751吨。
最大功率: 4398马力。
铲斗容量: 39.99立方米。
第五位: 小松Komatsu PC8000
PC8000是小松挖掘机的顶级型号，有柴油机驱动和电驱动两种形式，使用两台KOMATSU SDA16V160(16缸涡轮增压)柴油机或6600V高压电(电动机功率2900kW)作为动力，油箱容量14000L。
整机重量: 726吨。
最大功率: 4020马力。
铲斗容量: 38.23立方米。
第六位: 利勃海尔 Liebherr R996
工作重量 659，000 - 672，000 kg 。发动机输出功率 2240 kW/3000 HP(ISO 9249) 。反铲铲斗容量 34.00 m3; @ 1.8 t/m3。正铲斗容量 34.00 m3; @ 1.8 t/m3;
第七位: 特雷克斯 O&K RH340
操作重量(Kg) /
标准斗容(m^3) 34.0 /
额定功率/转速(Kw/rpm) 功率2240
第八位: 小松 Komatsu PC5500
发动机额定功率(kW) /(HP)
，工作重量(kg)527000，正铲铲斗容量(m3)20.0~36.0
第九位: 日立 HITACHI EX5500
额定功率 (kW) DIN 6271, 净 1 400 x2 ，
整机工作重量 (kg) 518 000 ，
正铲铲斗容量 (m3) PCSA 满斗 27.0 - 30.6
第十位: 特雷克斯 O&K RH 200
RH200系列采用两台Cummins[康明斯] KTTA 38C柴油机作动力。
主要技术参数：
整机质量：505t
最大功率：2286马力[1680kW]
铲斗容量：30.5m3
今晚回家！！！
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此楼为楼主
貌似图挂了。。。
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额，貌似在哪里看见过？？
，、到了噶】各类考试、
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看过了 你发的晚点了
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哪位高人？？？
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看过了！！！！
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楼主的科普文大大的有用啊！感谢
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