海上钻井平台_百度百科
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海上钻井平台
海上钻井平台主要用于钻探井的海上结构物。上装钻井、动力、通讯、导航等设备，以及安全救生和人员生活设施。开发不可缺少的手段。主要有自升式和半潜式钻井平台。
海上钻井平台类型
海上钻井平台自升平台
由平台、和组成，平台能沿桩腿升降，一般无自
海上钻井平台
航能力。1953年美国建成第一座自升式平台，这种平台对水深适应性强，工作稳定性良好，发展较快，约占移动式钻井装置总数的1/2。工作时桩腿下放插入海底，平台被抬起到离开海面的安全工作高度，并对桩腿进行预压，以保证平台遇到风暴时桩腿不致下陷。完井后平台降到海面，拔出桩腿并全部提起，整个平台浮于海面，由拖轮拖到新的井位。
海上钻井平台
海上钻井平台半潜平台
上部为工作甲板，下部为两个下船体，用支撑立柱连接。工作时下船体潜入水中，甲板处于水上安全高度，水线面积小，波浪影响小，稳定性好、自持力强、工作水深大，新发展的动力定位技术用于半潜式平台后，工作水深可达900～1200米 。半潜式与自升式钻井平台相比，优点是工作水深大，移动灵活；缺点是投资大，维持费用高，需有一套复杂的水下器具，有效使用率低于自升式钻井平台。
海上钻井平台火灾危险
海上钻井平台蔓延快
海上钻井平台内部结构十分复杂，为了满足生产、生活的需要，
海上钻井平台
往往将一个大空间在分成多个房间，造成内部舱室紧凑、走道宽度狭小，层间高度低矮，楼梯坡度较大，出入口小，一旦发生火灾，极易造成火势迅速扩大蔓延。
海上钻井平台荷载大
由于平台舱室在装饰装修过程中，大量使用了可燃材料。平台在生产过程中，需要使用大量油料；在试油期间，排放石油、天然气等，扩大了平台，遇到火源极易引起火灾。
海上钻井平台电机设备多
平台各种类型的钻井电机及生产辅助设备繁多，生活电器集中安放，部分电器线路还敷设嵌置在装饰层中，一旦电机设备、生活电器发生故障或电线超荷载、短路等，很容易造成火灾。
海上钻井平台易造成重大伤亡
平台职工居住十分密集，外协人员还不时上平台，居住拥挤，且对平台通道不熟悉。一旦发生火灾，容易产生惊慌失措的情绪，相互拥挤，很难及时疏散。另外，海上钻井平台远离陆地，孤立作战。发生火灾时，人员逃生困难，易造成二次伤亡。
海上钻井平台火灾特点
海上钻井平台蔓延迅速
平台发生火灾时，火势会沿着室内、舱内的机器设备、电缆线、管
海上钻井平台
线、走道、楼梯、出入口以及具有良好传导性能的钢板，迅速向四周和上下层扩散蔓延，使火势在短时间内扩展为大面积、多层次的立方体燃烧。
海上钻井平台有毒有害气体较多
由于可燃材料较多，一旦发生火灾，能释放一氧化碳、二氧化碳及氯化氢等有害气体和烟雾。另外，在燃烧时所产生的夹杂着毒害气体的烟雾阻碍人们的视线，不但会对人员直接构成生命威胁，而且会影响到灭火人员寻找火源、疏散人员物资以及战斗展开。
海上钻井平台易造成群死群伤
钻井平台具有房间多、门窗多及可燃物质多等特点，由于每层建筑内部都有纵横走廊，各房间的通风管道都相互连通，通风条件极其良好，一旦发生火灾，往往是一处着火，到处冒烟，烟雾和火焰很快冲进走廊，形成猛烈的烟气对流，火势迅速扩展至整个平台，威胁控制室、起居舱室、机械舱室和储油舱室等要害部位。一旦火势失去控制，必将烧毁许多精密仪器和钻井平台重要生产设施，使钻井平台的指挥中心丧失功能，人员也会因火势的威胁无路可逃，极易形成群死群伤的重特大事故。
海上钻井平台阵地进攻困难
钻井平台作为海上会移动的固定物，往往受一些自然条件的限制。火灾的扑救同样会在水面作战时，受到水流、风向、水深、潮汐等外部因素的影响，使消防艇不能或很难接近，实施有效的救援。因钻井平台的走廊、通道窄小，火灾发生后，大量物品会散落各处，使得本就狭小的通道更为狭窄。如果船舱的间隔板被烧塌、楼梯被烧毁而形成障碍的话，那么势必严重地阻碍了进攻的节奏，给进攻增加了难度。
海上钻井平台防范对策
结合海上钻井平台建筑特点和火灾特点来分析，我们认识到，要坚决查处平台火灾隐患，杜绝火灾事故的发生。在日常工作中，要按照“3E对策”的原则，应从安全教育、安全技术、安全管理三个方面入手采取相应措施。对于火灾扑救，要经过细致缜密的侦察，制定切实可行的作战方案，迅速果断的控制施救，做到战无不胜，无坚不摧。
海上钻井平台安全教育对策
安全教育的主要目的是强化人的安全意识，具备相应的安全知识，形成科学的安全观，领会政策，执行和遵守安全法规制度纪律，掌握安全管理知识和安全技术及技能。安全教育形式上可分为各级管理人员的安全教育和职工的安全。作为平台的安全管理人员必须熟悉国家安全生产方针、政策、法规、标准，增强安全意识和法制观念，掌握安全健康基本知识，具有一定的安全管理和决策能力。对于平台职工，首先要加强易燃易爆基本知识教育，熟悉、掌握相应技能，会防护和应急处理；其次，有关职能部门要加强培训考核，操作人员要持证上岗。
海上钻井平台安全技术对策
（1）严格按照国家规范的要求进行设计和投入使用
在设计和建设过程中就要严格按照现行的消防技术规范和标准进行设计、施工。充分考虑建筑物的总体布局、耐火等级、防火间距、防火分区和防火分隔措施，根据舱室的使用性质，按规范要求设置、自动灭火设施，落实消防水源和室内外消防，从本质上防止火灾发生和控制灾害的发展。
（2）严格按照国家规范的要求设置平台的电气线路
易燃易爆舱室应采用防爆电器和照明，电气线路必须按照防爆的要求进行敷设；舱室的电气线路应穿金属管或不燃型的硬质塑料管固定敷设，按规范要求选用照明灯具；应急照明线应按规定铺设两条线路。
（3）加强消防设施的维护与保养
要增加消防投入，不能重经济效益轻消防安全，忽略必要的消防资金投入，加强消防设施的日常维修保养，提高消防设施的合格率和完好率，使其保持在良好的性能状态。
（4）加强舱室的消防安全评价
通过消防安全评价，如实反映出舱室的消防安全所处状态，预先发现、识别可能导致事故发生的危害因素，以便在事故发生之前采取消防和控制措施，从而保障危险性高的舱室安全。
海上钻井平台安全管理对策
一是要落实消防安全责任制，要严格遵守《》、公安部61号令等法律法规，切实提高平台对消防安全主体地位的认识，增强责任意识和安全意识，制定切实可行的，形成一级抓一级，层层抓安全的体制。二是要切实加强对平台安全管理工作的领导，采取一切针对性预防措施，在软件、硬件上给予必要的支持，防止事故的发生。三是要严格各项规章制度。平台的各项消防安全规章制度不能光挂在墙上，关键要落到实处，加强违规违章操作人员的管理和查处，要严格火种管理制度、动用明火制度、。四是在平台试油期间，监督外协单位，消除火灾隐患。
海上钻井平台火灾扑救对策
（1）迅速细致侦察，全面掌握火情。展开对火情的侦察是全面掌握火场动态最有效的方法。义务消防人员要熟悉防火控制图和船舱的分布、通道、出入口等情况，向知情人迅速了解起火部位、着重查清燃烧部位火势变化情况、被困人员的数量和周围场所状态，为火灾指挥中心全面掌握现场火势状态提供可靠的火场信息。
（2）集中兵力，阻截火势扩大蔓延。阻截火势就是控制火势扩大的最好方法。当火灾还处于局部燃烧时，灭火人员应尽可能地关闭门窗，以近战直接灭火的方法歼灭火灾。当火势扩大蔓延烧出船舱形成内外时，应集中力量在火势的下风和上部设置防线，坚决地堵截火势向外扩展，把火势牢牢地控制在一定的范围。
（3）紧紧抓住火场的重要方面，确保重点部位的安全。要抓住火势在各个时期、各个阶段所威胁到钻井平台整体及人身安全的方面。当火势向上蔓延威胁到控制室时，应调集必要的力量，设立阵地，阻止和消灭火势的蔓延，确保安全。当火势向要害舱室方向蔓延时，应在相邻舱室周围设置防线，并应预先将舱门、窗等孔洞封闭，施放二氧化碳或其他保护性气体进行预控性保护，使火势不能扩展。
（4）分割包围，梯形攻击，逐次歼灭。当火势被牢牢地控制以后，对所形成的多层、大面积火势，应采用“上控下歼，近战强攻”的战术，从下至上分别歼灭火灾。进攻时，要求水枪手相互配合，交叉推进，形成“你强攻我掩护、我前进你清障”的梯形攻击阵容，逐层逐片地消灭火灾。
海上钻井平台国内发展
中国最早使用平台在海上打井是1963年，用土办法制造了中国第一座浮筒式钻井平台，于距海岸4千米处打了三口井。
1966年在建立了第一座正式海上平台，同年12月31日渤海第一口探井开钻并于日喜获工业油流，从此揭开了海洋石油勘探开发的序幕。
到1994年海上采集地震测线57万千米，打探井363口，发现油气构造88个，获得石油地质储量11.88亿吨、天然气地质储量1800亿立方米，年产量达到了647万吨。目前年产油量2500万吨，年产气量约50亿立方米。海洋石油勘探开发投资大，风险也大，但是由于油藏厚度大、储量丰度高、单井产量高，所以效益也高。当前仅大陆架473万平方千米的领域中，石油地质储量就约250亿吨，天然气80000亿立方米。如果再考虑整个，其发展前景更不可限量。不看不知道！石油钻井平台上直接利用原油作为燃料发电吗？
不看不知道！石油钻井平台上直接利用原油作为燃料发电吗？
变形金刚之家
石油钻井平台原油，即石油，石油钻井平台上直接利用原油作为燃料发电吗？一般，我们接触到的燃料是从石油中提炼出来的，包括：汽油、航空煤油、柴油和剩下重质油（重油）。汽油根据燃料用途分为;航空汽油、车用汽油，主要用于直升飞机、汽车、摩托车、快艇等燃机。特点是可迅速充分燃烧提供动力。航空煤油主要应用于航空涡轮发动机燃料，特点是热值高、性能好，能迅速、稳定、安全、连续完全燃烧。柴油主要应用于车辆、船舶、特种车辆的柴油发动机。特点是能量高、燃油消耗率低。重油主要应用于远洋船舶主机发动机。应用主要考虑因素为非常低的燃油运行费用。重油发动机石油钻井平台远离陆地，每个平台都必须自备独立电站，以供平台上工作、生活用电。目前石油钻井平台都配有原油发电机组——燃烧重油发电。原油发电机组原油发动机是在柴油发动机的基础上发展起来的一种内燃机，其工作原理与柴油机相似。但原油极高的黏度和复杂的成分，以及燃烧恶劣的工况，原油发动机是如何利用原油工作的呢？机组点火方式原油发动机也采用压燃式点火，通过提高工作压力、点火温度和延长燃烧周期来满足燃料充分燃烧。升温降黏技术供油模块采用升温和循环保温来降低原油黏度，以保证燃油供给和缸内雾化燃烧。排气涡轮增加、供给足量空气通过供给足量的空气来保证原油中碳、氢成分高导致的混合器不均匀和燃烧不充分问题。原油雾化和燃烧技术通过提升喷油压力、超高的燃烧温度及两级燃油喷射技术满足原油良好的雾化和燃烧。其他辅助设计通过原油预处理装置、安装防爆、防腐和清洗积炭技术等多种技术应用和配合，保证原油发电机组正常运转发电。
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变形金刚之家
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简介: 车生活资讯，每日推送最多最新的汽车资讯。
作者最新文章　　闲来无事，谈谈自己在钻井平台工作的日子吧，本人某二本石油大学非石油类专业毕业，通过校招进入中海油服，后分配至钻井事业部，在钻井平台上工作。校招时说的是每天工作12个小时，工作一个月休息一个月，当时休息一个月对我们的诱惑还是比较大的，相信不少人也会觉得这份工作相当不错。签合同的时候合同上写有两年的保护期，也就是如果两年内没有岗位的话基本工资不会被降低，需要说明的是要转岗的话必须有岗位空缺才行，没有什么实习期一说，而合同中写明的保护期也不过只有一年而已，一年后就只有几百的基本工资啦，不要说什么奖金高，实习的木有奖金，呵呵。　　再说说平时的工作，在工作的一个月里，如果是上大班，就要每天早上五点多就要起床，然后一直工作到晚上6点下班，你以为下班了吗？？早着呢！！吃了晚饭继续开会，少则一个小时，多则三四五个小时，开了会总该下班了吧？nononono，开了会还有文字工作呢，我们在海上，每天还要把日常的工作用文字的形式发回陆地，这个叫日报，然后每天还有amos保养需要填写。我就想说什么劳动法尼玛全都是摆设吗？？？？　　再说说标杆文化，我觉得标杆文化的本意是好的，但是却往往矫枉过正，生产现场的每一个死角都需要打扫的干干净净，在领导验标前，甚至有加班6个小时的情况出现，当然你是不会有加班工资的呵呵，而且做的基本上都是没什么用的事，就是应付；领导检查，上班12个小时再加班好几个小时，我走路都想打瞌睡，海上作业本就是高危作业，一向标榜安全第一的油服不过如此。为了体现对培训的重视，新员工还要每天在下班后造假培训记录！！呵呵，国企的官僚作风也时够了。　　其他的也不说了，再说待会儿又有一大堆人说既然这么不好你怎么不辞职之类的，我想说的是辞职的人不少，但是它不愁招人，一大波大学生小鲜肉憧憬着想冲进来呢，经济环境不好，也没什么退路，写这么多只为吐槽，所谓的国企改革不过是把企业合并的更大，制度上并没有什么改变，国企管理官僚化，拍脑袋就是一个政策，今天学习这个会议精神，明天学习那个讲话，为面子工程搞得基层苦不堪言。这样的国企能发展？？日了狗都不行。发帖较少，语言组织能力不强，还望各位见谅。
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　　辞职的人不少，那你辞职了吗？
　　那你每天睡几个小时？
　　顶这段：　　所谓的国企改革不过是把企业合并的更大，制度上并没有什么改变，国企管理官僚化，拍脑袋就是一个政策，今天学习这个会议精神，明天学习那个讲话，为面子工程搞得基层苦不堪言。这样的国企能发展？？日了狗都不行。
　　楼主江汉的？　　
　　独断专行的弊端　　
　　等LZ更多干货　　
　　一哥们斯伦贝谢，被裁员了，现在2个月了还没找到新工作！油行业难！　　
　　@15-10-01 21:36:49　　辞职的人不少，那你辞职了吗？　　-----------------------------　　有打算，但是现在就业形势不好，总要先有退路对吧？
　　@dengdai-02 00:10:51　　一哥们斯伦贝谢，被裁员了，现在2个月了还没找到新工作！油行业难！　　-----------------------------　　对啊，不过斯伦贝谢工资高多了啊，而且没这么多汇报什么的
　　@u_5-10-01 23:19:16　　独断专行的弊端　　-----------------------------　　对，官僚作风太重
　　@wfq10
21:44:12　　那你每天睡几个小时？　　-----------------------------　　验标的话五个多小时，连续工作两三周不休息，平时6个多小时
　　休息时间都不够吧哎真是辛苦啊。
　　@sky2oo9
19:41:58　　休息时间都不够吧哎真是辛苦啊。　　-----------------------------　　下班时间免费劳动，没有加班费，说是六点下班，每天都要搞到晚上十一点才能休息。
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