关于调整铁路货运价格进一步完善价格形成机制的通知（发改价格[号）
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关于调整铁路货运价格进一步完善价格形成机制的通知（发改价格[号）
&国家发展改革委关于调整铁路货运价格进一步完善价格形成机制的通知发改价格[号&各省、自治区、直辖市发展改革委、物价局，中国铁路总公司，各国铁控股合资铁路公司：为适应运输市场发展，进一步推动铁路货运价格市场化，积极引导社会资本投入，加快推进铁路建设，决定适当调整铁路货运价格，并建立上下浮动机制，现就有关事项通知如下：一、国家铁路货物统一运价率平均每吨公里提高1分钱，即由现行14.51分钱提高到15.51分钱，并作为基准价，允许上浮不超过10%，下浮仍不限。在上述浮动范围内，铁路运输企业可以根据市场供求状况自主确定具体运价水平。调整后的各类货物铁路运输基准运价率见附件1。二、磷矿石整车运输调整为执行2号运价，农用化肥调整为执行4号运价。其他货物品类适用运价号，铁路货物运输计费里程、重量确定办法等计费相关事项，仍按原铁道部《铁路货物运价规则》（铁运[2005]46号）等有关规定执行。三、大秦、京秦、京原、丰沙大铁路本线运输煤炭（指发、到站均在本线的煤炭）运价率每吨公里同步提高1分钱，即由现行9.01分钱提高到10.01分钱。取消马玉等3条铁路本线及跨线货物运输、长荆等10条铁路跨线货物运输特殊运价，改为执行调整后的国家铁路货物统一运价。取消特殊运价的铁路详见附件2。四、实行特殊运价的国铁线路及国铁控股合资铁路以国家规定的运价为基准价，允许上浮不超过10%，下浮仍不限。在上述浮动范围内，铁路运输企业可以根据市场供求状况自主确定具体运价水平。五、取消铁路运输企业收取的“大宗货物综合物流服务费”。铁路运输企业要严格执行国家价格政策，建立健全内部运行机制，自觉规范价格行为。不得强制服务、强行收费，或只收费不服务。要认真落实明码标价规定，及时在各营业场所公示调整后的各类货物铁路运输基准运价率。六、各级价格主管部门要加强对铁路运输价格政策执行情况的监督检查，依法查处违法违规价格行为，维护市场正常价格秩序。上述措施自2015年2月1日起实行，其中运价上浮政策自2015年8月1日起实行。国家发展改革委年1月29日
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喜欢该文的人也喜欢2月1日起国家铁路货物统一运价吨公里涨1元
来源：BRTN北京网络台 责任编辑：huangzhimin
从2月1日起，依据国家发展改革委近日下发《关于调整货运价格 进一步完善价格形成机制的通知》，国家铁路货物统一运价平均每吨公里由14.51分钱提高到15.51分钱，并作为基准价，允许适当上浮，上浮幅度最高不超过10%，下浮仍不限。
此次调整的是铁路货运价格，不涉及旅客票价，不影响百姓出行支出。铁路货运价格上浮政策自日起实行。
适当提高铁路货物统一运价，完善价格形成机制。此次调整的是铁路货运价格，不涉及旅客票价，不影响百姓出行支出。
发改委近日下发《关于调整铁路货运价格 进一步完善价格形成机制的通知》。按照铁路与公路货运保持合理比价关系的原则，《通知》明确，国家铁路货物统一运价由平均每吨公里14.51分钱提高到15.51分钱，并作为基准价，允许适当上浮，上浮幅度最高不超过10%，下浮仍不限，在上述浮动范围内，企业可以根据市场供求状况自主确定具体运价水平。理顺、石运价水平，取消优惠运价。规范价外收费行为，取消铁路运输企业收取的“大宗货物综合服务费”。上述措施自日起实行，其中运价上浮政策自日起实行。
据国家发改委有关负责人介绍，此次调整铁路货物运价，重在完善运价形成机制，进一步增加运价弹性，为铁路运输企业灵活应对市场环境变化，提高经营管理水平、服务能力创造更为宽松的政策环境和运作空间，有利于促进铁路投融资体制改革，进一步吸引社会资本投入铁路建设，增加运力供给，拉动需求回升；有利于促进铁路和其他运输方式发挥各自比较优势，构建合理分工、有序竞争、协调发展的综合运输体系，提高运输效率；有利于促进生产性服务业发展和结构调整，保持国民经济持续发展。
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中国铁路总公司关于调整铁路货物运价的通知
18:04:47 　 来源:中国铁路总公司 　 【
&&&&& 为促进铁路健康运营和可持续发展，国家发展改革委下发了《关于调整铁路货物运价有关问题的通知》（发改价格〔号），决定自日起，调整铁路货物运价，铁路货物运价由政府定价改为政府指导价。现将有关事项通知如下：
&&& 一、对全路实行统一运价的营业线货物运价进行调整，货物平均运价水平每吨公里提高1.5分。调整后的“铁路货物运价率表”见附件。
&&& 二、喀和线、京广线广坪段货物运价按国铁统一运价执行。
&&& 三、大秦、京秦、京原、丰沙大等铁路（以下简称大秦4线）与其他铁路跨线煤炭运输，西康线、益湛线永段、集通铁路、萧甬铁路与其他铁路跨线货物运输按国铁统一运价执行。大秦4线本线煤炭运输运价率每吨公里提高1.5分。
&&& 四、对经兰新、南疆、青藏铁路运往内地向的鲜活（20）、农副（21）、饮食品（22）、纺织品（23），以兰新线武威以西段、南疆线、青藏线免收铁路建设基金。
&&& 五、按照《国家发展改革委关于调整南昆铁路货物临管运价的批复》（发改价格〔号）的规定，南昆线、威红线执行的临管运价相应调整如下：
整车货物每吨公里0.157元，自轮运转货物每轴公里0.471元；
零担货物每10千克公里为0.00157元；
集装箱货物每箱公里运价率分别为：20英尺箱3.928元，40英尺箱5.342元，空自备箱按重箱费率的40%计算。
&&& 六、按铁道部《关于明确农用铁路运价优惠政策有关事项的通知》（铁运函〔号）第二条“各类线路化肥运价”执行的化肥运价率每吨公里由“0.0976元”调整为“0.113元”；其他国铁营业线和国铁控股合资铁路化肥运价，现执行每吨公里0.0976元的，调整为0.113元。
&&& 七、各级货运、信息部门要按规定做好货票系统制票软件的修改测试和更新工作。
&&& 八、各单位要严格执行货运价格和收费政策，各营业站要按照规定做好信息公告和明码标价工作，各营业场所、客服中心要认真做好对外解释工作。
附件：铁路货物运价率表
& & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & &中国铁路总公司&
& & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & &&& & & & & & & & & & & &&日
（中国铁路总公司）
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国际铁路联运货物运费的计算
　　国际铁路联运货物运费计算的主要依据是《国际货协统一过境运价规程》（简称《统一货价》）、《国际货协》和我国的《铁路货物运价规则》（简称《国内价规》）。
　　1.运费计算的原则
　　（1）发送国家和到达国家铁路的运费，均按铁路所在国家的国内规章办理。
　　（2）过境国铁路的运费，均按承运当日统一货价格规定计算，由发货人或收货人支付。如在参加国际货协的国家与未参加国际货协国的国家之间运送货物，则有关未参加货协国家铁路的运费，可按其所参加的另一种联运协定计算。
　　我国出口的联运货物，交货共同条件一般均规定在卖方车辆上交货，因此我方仅负责至出口国境站一段的运送费用。但联运进口货物，则要负担过境运送费和我国铁路铁路段的费用。
　　2.过境运费的计算过境运费按《统一货价》规定计算，其计算程序是：
　　（1）根据运单上载明的运输路线，在过境里程表中，查出各通过国的过程里程。
　　（2）根据货物品名，在货物品名分等表中查出其可适用的运价等级和计费重量标准化。
　　（3）在慢运货物运费计算表中，根据货物运价等级和总的过境里程查出适用的运费率。
　　其计算公式为：基本运费额＝货物运费率×计费重量
　　运费总额＝基本运费额×（1F加成率）
　　加成率系指运费总额应按托运类别在基本运费额基础上所增加的百分比。快运货物运费按慢运运费加100%，零担货物加50%后再加100%。随旅客列车挂运整车费，另加200%。
　　3.国内段运费按《国内价规》计算，其程序是：
　　（1）根据货物运价里程表确定发到站间的运价里程。一般应根据最短路径确定，并需将国境站至国境线的里程计算在内。
　　（2）根据运单上所列货物品名，查找货物运价分号表，确定适用的运价号。
　　（3）根据运价里程与运价号，在货物运价表中查出适用的运价率。
　　（4）计费重量与运价率相乘，即得出该批货物的国内运费，其计算公式为：运费＝运价率×计费重。
　　国际铁路联运货运单据及其缮制
　　国际铁路联运运单（INTERNA鄄TIONALTHROUGHRAILWAYBILL),是发货人与铁路之间缔结的运输契约,它规定了铁路与发货人、收货人在货物运送人中的权利、义务和责任，对铁路和发货人、收货人都具有法律效力。
　　国际铁路联运运单一式五联：（1）运单正本（随货物至到站，并连同第5张和货物一起交给收货人）；（2）运行报单（随货物至到站，并留存到达路）；（3）运单副本（运输合同签订后，交给收货人）；（4）货物到达通知单（随同货物至到站，并留到达路）；（5）货物到达通知单（随同货物至到站，并连同第1张和货物一起交给收货人）。第1张和第5张，以及第2张和第4张应在左边相互连接。允许第1-5张在上边相连续。&&国际铁路联运货物运费的计算_中大网校
学而优则进，以成！】&&nbsp...信息由中大网校国际货运代理人考试考试网发布。">
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国际铁路联运货物运费的计算
发表时间：日17:15 来源：中大网校
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国际铁路联运货物运费的计算来源：&&&【学而优则进，以成！】&&&日
　　国际铁路联运货物运费计算的主要依据是《国际货协统一过境运价规程》(简称《统一货价》)、《国际货协》和我国的《铁路货物运价规则》(简称《国内价规》)。 　　1.运费计算的原则 　　(1)发送国家和到达国家铁路的运费，均按铁路所在国家的国内规章办理。 　　(2)过境国铁路的运费，均按承运当日统一货价格规定计算，由发货人或收货人支付。如在参加国际货协的国家与未参加国际货协国的国家之间运送货物，则有关未参加货协国家铁路的运费，可按其所参加的另一种联运协定计算。 　　我国出口的联运货物，交货共同条件一般均规定在卖方车辆上交货，因此我方仅负责至出口国境站一段的运送费用。但联运进口货物，则要负担过境运送费和我国铁路铁路段的费用。 　　2.过境运费的计算过境运费按《统一货价》规定计算，其计算程序是： 　　(1)根据运单上载明的运输路线，在过境里程表中，查出各通过国的过程里程。 　　(2)根据货物品名，在货物品名分等表中查出其可适用的运价等级和计费重量标准化。 　　(3)在慢运货物运费计算表中，根据货物运价等级和总的过境里程查出适用的运费率。 　　其计算公式为：基本运费额＝货物运费率×计费重量 　　运费总额＝基本运费额×(1褾加成率) 　　加成率系指运费总额应按托运类别在基本运费额基础上所增加的百分比。快运货物运费按慢运运费加100%，零担货物加50%后再加100%。随旅客列车挂运整车费，另加200%。 　　3.国内段运费按《国内价规》计算，其程序是：　　(1)根据货物运价里程表确定发到站间的运价里程。一般应根据最短路径确定，并需将国境站至国境线的里程计算在内。 　　(2)根据运单上所列货物品名，查找货物运价分号表，确定适用的运价号。 　　(3)根据运价里程与运价号，在货物运价表中查出适用的运价率。 　　(4)计费重量与运价率相乘，即得出该批货物的国内运费，其计算公式为：运费＝运价率×计费重。编辑整理
（责任编辑：中大编辑）
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