海南航空，为什么股价将突破4元？_海航控股(600221)股吧_东方财富网股吧
海南航空，为什么股价将突破4元？
基本面分析，请见我10月15日发的帖子/news,.html东方航空，为什么股价将突破5元1、基本面【利空出尽】：航空股属于传统行业、近似周期性行业，近2年受到高铁的冲击，市场份额难以扩大，利润受到汇率和油价的影响较大。2012年销售收入864亿元，净利润31亿元;2012年销售收入880亿元，净利润23亿元;2014年上半年销售收入425亿元，净利润0.14亿元，盈利能力乏力，缺乏想象空间。2、企业性质【央企，国有控股】：国资改革概念有木有？3、低价股：3.3元的股价（2007年最高31元），是20年前航空股的价格，真正的低价股。4、不被关注：航空股，我身边的人基本没有持股的，不看好航空股。因此，现在仍然持有东方航空股的浮筹非常少，谁买了？5、引爆点：原油期货价格从2014年6月的107美元跌到今天早上的81美元，且仍然处于下跌趋势。原油是航空公司的最重要的营业成本之一啊，具体占比多少，请高手说明，势必引起资本市场的爆炒。6、龙头：虽然中国国航今天率先涨停，但是从K线走势看，我仍然认为东方航空才是龙头！注：本人小散于日3.02元开始建仓，今天又加仓了，希望赚点饭钱，希望游资能走出2007年的行情，谢谢。亏钱自负，我只负责忽悠。 海南航空，相比较东方航空，有几点优势1、与腾讯跨界合作，凡是和BAT有合作的，股价都暴涨。2、海南航空投资的福州航空首航3、筹码低位成交量巨大，资金进入明显4、市值是四大航空股中最小的，业绩靠前为什么航空股会涨？1、WTI原油大跌逾3%至76.26美元 为近4年来最低。中国国航主营成本800亿元，原油成本占40%即320亿元，原油价格跌30%，即成本下降了96亿元。96亿元？我靠，市值才400亿元，即市盈率马上到4倍左右。2、航空股真的是10年一遇的买入机会啊，历史性的，绝对的低价，还碰上春秋航空25元IPO3、再想想，春秋航空IPO价格25元，开盘涨44%，再拉几个涨停，直接到50元。那么，海南航空的股价才2元呀~你说主力会不会拉？4、国内航线燃油附加费征收标准下调：800公里以下航段每位旅客燃油附加费由50元调整为40元，800公里以上100元调整为70元。这样对利润单价会有下降的影响，但是对航空的整体收入是刺激作用的，坐飞机便宜了。请问，高铁的服务业，有空姐漂亮么？
四大航中海航动作最为积极，2014年下半年，海航一口气将三个与地方政府合建的航空公司投入商业运营：8月29日，乌鲁木齐航空首航；10月30日，福州航空首航；年底，北部湾航空预计投入运营。在海航的蓝图中，可能还包括与黑龙江省政府的接洽，以及已经确定的，海航旅业牵头参与组建的桂林航空。天网：让航空公司更赚钱海航向来与地方政府靠拢的态度最为积极，谋求布局具有全国视野，先前云南、北京、重庆、云南、天津均有落子，吸收地方政府注资，棋下的海南航空、首都航空、大新华快运、西部航空、祥鹏航空、天津航空已在大江南北覆盖较为完整清晰。此前的业界评论并没有充分认识到海航的决心和意图，仅以“进军华北”“面向西南”一言而蔽之，严重低估了海航谋求航空网络覆盖全国的意愿。随着2014年新地方航空公司的成立和规划，海航将建成全国最完善的基地型运营“天网”——这对于海航有极为重要的战略意义，在航线运营上，可以深耕国内开发力度仍然不够的二三线机场。“从华南到华东，再到华北和中国西部，海航每个基地都有控制在自己手里的，相当完善的维护保障力量，对通航点机务和其它航空公司的机务保障依赖程度减小，从而能大大提升飞机日...
春秋航空100亿元估值上市，首日涨44%，拉几个涨停，就200亿元了。
黑龙江哈尔滨网友
你好，请问春秋航空具体什么时候上市呢？
广东江门网友
请问，高铁的服务业，有空姐漂亮么？
从6月到年底，计划发行上市新股100只左右，并按每月数量大体均衡的原则发行上市。照此计算，每个月将约有15只新股挂牌上市。那春秋航空，在11月或12月，应该就能上市了。航空11月-12月马上会爆炒，现在估值太低了。
分析得好好口阿
原油占到航空运输成本的百分之三十，你说航空暴不爆发？
原油价格继续暴跌
我只是看现在海航的操盘手法复原了，己寻找战机，重仓介入操作了，个人认为，偏重上涨的观点
原油占到航空运输成本的百分之三十，你说航空暴不爆发？
原油占航空成本在30-40%
观点基本同意：（转）航名为海南实为海西 最低价的海西自贸概海念股即将爆发海航航空前几日飚涨的真正原因及最大的亮点：1、真正的海峡西岸自贸概念股；海航是厦门航空、福州航空的真正拥有者，随着平潭机场的投资建设，海航是海西自贸区最大的受益者，由于平潭岛特殊的地理环境（无法修建高铁、修建海峡高速公路成本太高）更突显航空业的优势；2、国际油价的持续下跌、油耗占比航空业成本的30%；因此，国际油价每波动1%、就对航空业的盈亏有0.3%直接影响，海南航空2014年收入有望400亿左右，因此全年油耗成本在120亿左右，这次国际油价暴跌30%直接为海航每年减少油耗40多亿元，每年提升海航业绩0.33元/股，随着乌克兰危机的长期化、可能导致国际油价的持续低迷，不排除油价进一步下跌的可能；3、潜在IPO的利好，其一是春秋航空IPO申请10月15日批复、发行价在25元/股、绝对价格较高会对海航股价有一定的牵引作用，其二、海航控股40%的渤海信托也积极准备单独上市；4、对海航集团资产注资承诺的预期（提升公司股价），海航集团承诺注入全部航空资产。4月11日海南航空发布公告称，股东海航集团承诺，在未来3到5年内...
李嘉诚要花20亿美元买进60架飞机600221的大股东海航集团和第四大股东长江租赁有限公司都是搞飞机租赁。
10月16日前，中国国航是龙头；10月30日前，东方航空，借助迪士尼概念拿到了龙头；现在的龙头我觉得是海南航空
李嘉诚要花20亿美元买进60架飞机600221的大股东海航集团和第四大股东长江租赁有限公司都是搞飞机租赁。
飞机租赁，新概念，必将爆炒
同意 不久的将来 海航将成为航空股龙头
据了解，中韩双方本次谈判的最后争议点在缩小为农水产品、工业产品和服务市场的开放程度及产品特定原产地的规则。双方意见分歧最大的领域是农水产品。韩国向中方表示，要求把主要农水产品列入超敏感产品名单中，从零关税产品名单中排除，但中国要求韩国进一步开放农水产品市场。报道指出，若中韩FTA能在APEC峰会期间结束谈判并生效，韩国将打开拥有13亿人口的中国市场，这给韩国带来的经济效果比迄今为止任何一个 FTA都要大。韩国通商资源部表示，若中韩签署FTA，韩国的经济领土将从现在的67%扩大至73%。另外，对韩国来说，中国是最大的出口国，同时也是最 大的进口国。FTA生效后，全部1.2万个商品中90%的商品将立即或最快20年内消除关税。韩国《中央日报》指出，青瓦台直到中韩首脑会谈进行的前一天都对FTA谈判表明慎重立场。青瓦台经济首席秘书安钟范9日表示，“谈判正在火热进行中，谁也不知道结果”。但下午后，氛围发生了变化。青瓦台及政府高官在北京表示，“虽然很难百分百确定，但据悉谈判即将结束600221海南航空，海南海航中免免税品有限公司 000679大连友谊 大连中免友谊外供免税品有限公司 海航...
海航强势进军互联网金融日，记者从海南航空股份有限公司获悉，由海航注册成立的聚宝互联科技（深圳）股份有限公司，全力打造“聚宝匯”（）互联网金融品牌，聚宝匯将于日全新推出“宝添利”系列产品，101天期限，年化收益7.31%，按月返息，到期还本，首次认购赠送50元话费，更有机会赢取价值6000元的任意航段“海娜号”邮轮票。
江苏无锡网友
哈哈。原油跌到76美元了。。国内油价有望实现八连跌 多省进入6元时代
春秋和吉祥敢开盘吗哈哈
都说业绩支撑股价上涨，可是水井坊的净资产只有顺鑫农业的三分之一，每股收益只有顺鑫农业的一半，而股价快是顺鑫农业的两倍了！顺鑫农业是被遗忘了还是另有隐情？
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海南航空股价平稳 海通证券力挺非公开发行
股价今日走势平稳，截至13:48，上涨0.24%，报4.24元。公司昨日公布非公开发行股票发行情况报告，此次非公开发行股票价格为4.07元/股，数量为19.656亿股，募集资金80亿元。认为，打造产业链集群或是航空运营模式的一种突破。对于集团快速扩张以及背后复杂的资本运作，许多业内人士总结为“扩张、圈钱、再扩张”，更深层次逻辑可能是集团力图以航空为支点，打通上下游产业（旅游、酒店、地产），辅以对冲工具形成集群效应来规避单一航空运输的业绩波动。尽管这种模式可能在初期经历粗放式发展，高杠杆，高负债率，大而不精等问题，但其发展路径或许值得借鉴。此外，从集团目前对待财务风险的谨慎态度来看，也许未来海航集团的发展将从“占坑注量”逐步过渡到“重质”的精细化经营中。2011年经过整合剥离，海航集团明确了航空旅游、现代物流、金融三大核心板块。此次为公司第一次资本市场公开增发，领导层强调一定对投资者收益有保障。因此不排除后续有释放业绩动力的可能。海航在海南省长袖善舞，海南国际旅游岛开发必少不了海航的参与，随着三沙市的设立，给市场带来了想象。若股价跌破发行价，则在明年解禁前或是较好的介入机会（配合行业基本面和情况）维持对公司“增持”评级。目标价5元，对应倍PE。风险提示：运营状况不达预期，航油价格波动对于公司营业成本增加的潜在影响。(证券时报网)
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