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我以交罚款，监狱上报减刑说没交，让到法院去开证明，该怎样开
我以交罚款，监狱上报减刑说没交，让到法院去开证明，该怎样开“莱迪”业主迟到要罚200元_新闻中心_新浪网
“莱迪”业主迟到要罚200元
.cn 日08:24 南京报业网
　　□金陵晚报记者王海峰
　　【金陵晚报报道】张女士在新街口的时尚莱迪购物广场经营着一家店铺。几天前，因为早上开门经营的时间超过了广场所规定的10点钟，被广场管理人员处以200元的罚款。
　　张女士说，以往也有迟到罚款的先例，但处罚额度一般都在10元左右。可这次突然
上升到200元，让她实在不能接受。
　　事实上，这家购物广场的这一举动让很多在此经营的业主都很不满。为什么突然有这么一条规定？新街口莱迪购物广场对有平等租赁关系的个体业主进行违规处罚是否合理？近日，记者来到该广场进行采访。
　　业主迟到被罚了200元
　　据张女士讲，她在这里经营已经几年了，以前迟到也会罚款，但只是罚10块钱左右。前几天她又迟到了，但管理人员就罚她200元。“我就迟到两三分钟啊，再说合同里根本没有这么一条。”张女士显得愤愤不平。据了解，像张女士这样因为迟到被罚款200元的，仅2月9日一天就有近百个个体业主，罚款总额近2万元。除了迟到，其他像店主提前打烊或者因去洗手间暂时关门关灯等，都会被处以200元的罚款。
　　见记者来采访，很多业主围过来对莱迪广场管理方这一做法合法性提出质疑。他们认为，这样高额的罚款在2005年双方签订的合同中并没有这一条款，而现在看来，广场管理方每天仅罚款这一项就有丰厚收益。“如果我们迟交罚款还会受到追加处罚呢。”一位男业主告诉记者，“昨天开的罚款200元的单子，如果是今天交就罚210元，明天交就是220元，依此类推，每天增加10块钱。没办法，只有按时交哎。”
　　调查只开收据没有发票
　　在莱迪购物广场财务部，记者看到所有交纳罚款的业主得到的只是一张收款收据，并非正规发票。财务部一位工作人员称，都是开的收据。对于罚款的理由，经营部一名工作人员解释说，莱迪购物广场运用了个体经营与商场经营模式相结合的运作方式。为了维护广场的整体形象，一直以来，莱迪对进驻的个体业主都实行了严格的管理规定。但因为有不少业主把数十元的罚款不当回事，起不到约束的作用，不得以提高了罚款数额。这名工作人员认为，所有进场经营的业主要想不被罚款就必须服从管理，否则就会被处罚直至清除出场。
　　但业主们说，他们与广场的合同中并没有对罚款的事由和数额进行约定，广场这样做只是单方面的霸王行为，已经损害了广大业主的权益。对于业主们的质疑，这位工作人员随后表示，在原先签订合同时并没有预料到业主们会如此散漫，但现在看到这样情况只能追加具体责任，提高罚款数额了。
　　律师广场的做法不合法
　　业主们有自己的道理，广场也有说不完的苦衷。记者随即就相关情况咨询了法律界人士。中汇律师事务所南京分所的嵇伏枥律师认为，广场的这一做法是不合法的。从目前的法律关系看，莱地迪购物广场与个体业主之间是平等的租赁关系，并非隶属关系。莱地迪购物广场管理方无权向业主们征收租赁关系以外的任何费用，200元的罚款属于违规行为。不过，嵇律师也指出，之所以会闹出这一纠纷，也说明一些业主的经营思维还停留在个体模式。在管理方完善管理条例的同时，业主们也应提高自身素质。(编辑涵烁)
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SINA Corporation, All Rights Reserved现在一般都是到银行交罚款的，然后银行给收据，但有些企业需要内部报账，要找发票，问题是，有没有发票？有的话到那开啊？请高手回答。
现在一般都是到银行交罚款的，然后银行给收据，但有些企业需要内部报账，要找发票，问题是，有没有发票？有的话到那开啊？
··罚款只能开收据，不能入账报销，故，没有发票。
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答: 九月二十六流产怎么到十月五号还
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　　近日，有货车司机举报：陕西米脂县交警在交通管制中对车辆实行&包月&罚款。
　　只听说过手机、电话、过路费有包月卡，商家为招揽顾客，发放&消费包月卡&，现在执法部门也玩起了罚款&包月&，实在新鲜。罚款包月后，执法部门不仅减少了执法管理的工作量，而且罚款财源稳定。
　　陕西米脂县交警的处罚招法让人大开眼界：超载货车经过检查站，可交钱优惠办理&月票&。有了这张&月票&，超载无阻，不再追罚。用违法的执法手段对付违法行为，真是滑稽。一张&月票罚单&管一个月，这显然是乱收费行为。过往车辆缴纳&包月&罚款后，交警不出具任何票据，只是将已缴纳过&包月&罚款的车辆牌号记录在册，其中猫腻不言自明。
　　一个很长时间没吃东西的人，到餐厅吃自助餐，必然拼命撑肚子。现在一张罚款&月票&可管用一个月，被罚司机如不敞开车辆的肚皮超载，岂不是白白浪费了&包月&罚单这块&免罚金牌&吗？
　　自助餐厅的老板在确定哪些食物参与自助之前，一定会认真核算成本，他们肯定不会做亏本生意。现在执法部门开出的超载&月票&，不用从他们口袋里掏一分钱，零执法成本的执法者自然对司机格外开恩。
　　车辆超载行驶的危害显而易见，超载检查站不但不想办法减少车辆超载的违法行为，反而用超载&月票&来诱导司机违法。交警如此放任司机违法，无疑是在制造马路杀手，拿群众的生命财产开玩笑。本报记者 杜慧
迟到就被罚款，还可办包月
昨日，市民贾女士反映说，她的孩子在石市第十二中学读高一。开学没多久，孩子就时不时地朝她要钱，说因为上学迟到，被老师罚款5至10元。这让家长感觉难以理解。
据了解，石市第十二中学共有初高中六个年级，其中高一有14个班。昨日上午11时35分许，正值放学时间，三五成群的学生陆续走出校门。记者随机询问了几名学生，其中初中年级的学生表示，他们迟到只会被学校扣分，不会被罚款；而高一几个班的学生则表示，他们迟到被扣了分，就要交纳金额不等的罚款。
一名高一男生说，自从去年9月入学以来，他们班就开始实施这项“罚款”规定，班里的学生只要迟到，就要交纳罚款，“迟到第一次罚5元，二次以上10元。”学生把罚款交给老师，老师会交给学校。
另一个班的一名学生说，他曾因迟到被老师罚款，“有一次，老师还让我办个包月，说只要交纳200元至300元，就可以天天迟到。”不过，高一各班跟各班的规定还不一样。
另一名高一女生说，他们班“第一次迟到罚2元，第二次5元，三次以上每次10元。”
高一学生家长贾女士说，学生迟到固然不对，可学校以罚代管，显然有悖于教育的本质。“我也向老师确认过，可老师说他们也没有办法，不然学校就会扣他们的钱。”
另一名学生家长则表示，学生迟到，学校可采取其他处罚方式，如打扫卫生、写检讨等方式，用这种“经济方式”管理学生，让他们感觉很诧异。“学校这不是借机收钱吗？”
否认有罚款情况
昨日下午，记者再次来到第十二中学，要求见学校的相关负责领导，结果遭到学校门卫的拒绝。随后，记者以学生家长身份拨打了学校教育处的电话，一位王姓工作人员表示，按照学校的规定，学生迟到会被扣掉各班的分数。至于是否会被罚款和包月罚款的事情，他说：“各班有各班的规定，我也不清楚。”他表示会咨询班级老师，然后答复。难道老师有权利对迟到的学生进行罚款处罚？面对这一质疑，这名工作人员避而不答。
昨日16时许，记者再次联系了该学校教育处，那名王姓工作人员说：“我问过了，没听说有班级制定了这一班规。”
昨日下午，市教育局纪检监察处工作人员表示，这种罚款是绝对不允许的。如果该情况属实，教育部门会严肃处理。
此举有悖教育本质
市社科院社会法律研究所所长刘丽新认为，如果学校用这种“以罚代管”的教育方式，来处罚那些迟到的学生，显然有悖于教育的初衷和本质。
从外地报道看，外地有的学校存在罚款情况，这是学校面对“问题学生”不得不为之的方式？还是学校受到社会上某些不良风气的感染？很显然，还有更深层次的原因。
刘丽新分析说，如今，学生的思想多元化，如果老师不能因材施教，不能真正了解学生的想法，而简单采取“不合法”的方式对待学生，“教育”效果极有可能适得其反。学校是教书育人的纯净之地，不能沾染任何功利风气。这个问题值得教育机构和教育管理者深思。　　新华网4月7日电 昨日，市民贾女士反映说，她的孩子在石市第十二中学读高一。开学没多久，孩子就时不时地朝她要钱，说因为上学迟到，被老师罚款5至10元。这让家长感觉难以理解。
　　学生：迟到就被罚款，还可办包月
　　昨日，市民贾女士反映说，她的孩子在石市第十二中学读高一。开学没多久，孩子就时不时地朝她要钱，说因为上学迟到，被老师罚款5至10元。这让家长感觉难以理解。
　　据了解，石市第十二中学共有初高中六个年级，其中高一有14个班。昨日上午11时35分许，正值放学时间，三五成群的学生陆续走出校门。记者随机询问了几名学生，其中初中年级的学生表示，他们迟到只会被学校扣分，不会被罚款；而高一几个班的学生则表示，他们迟到被扣了分，就要交纳金额不等的罚款。
　　一名高一男生说，自从去年9月入学以来，他们班就开始实施这项&罚款&规定，班里的学生只要迟到，就要交纳罚款，&迟到第一次罚5元，二次以上10元。&学生把罚款交给老师，老师会交给学校。
　　另一个班的一名学生说，他曾因迟到被老师罚款，&有一次，老师还让我办个包月，说只要交纳200元至300元，就可以天天迟到。&不过，高一各班跟各班的规定还不一样。
　　另一名高一女生说，他们班&第一次迟到罚2元，第二次5元，三次以上每次10元。&
　　高一学生家长贾女士说，学生迟到固然不对，可学校以罚代管，显然有悖于教育的本质。&我也向老师确认过，可老师说他们也没有办法，不然学校就会扣他们的钱。&
　　另一名学生家长则表示，学生迟到，学校可采取其他处罚方式，如打扫卫生、写检讨等方式，用这种&经济方式&管理学生，让他们感觉很诧异。&学校这不是借机收钱吗？&
　　教育处：否认有罚款情况
　　昨日下午，记者再次来到第十二中学，要求见学校的相关负责领导，结果遭到学校门卫的拒绝。随后，记者以学生家长身份拨打了学校教育处的电话，一位王姓工作人员表示，按照学校的规定，学生迟到会被扣掉各班的分数。至于是否会被罚款和包月罚款的事情，他说：&各班有各班的规定，我也不清楚。&他表示会咨询班级老师，然后答复。难道老师有权利对迟到的学生进行罚款处罚？面对这一质疑，这名工作人员避而不答。
　　昨日16时许，记者再次联系了该学校教育处，那名王姓工作人员说：&我问过了，没听说有班级制定了这一班规。&
　　昨日下午，市教育局纪检监察处工作人员表示，这种罚款是绝对不允许的。如果该情况属实，教育部门会严肃处理。
　　专家：此举有悖教育本质
　　市社科院社会法律研究所所长刘丽新认为，如果学校用这种&以罚代管&的教育方式，来处罚那些迟到的学生，显然有悖于教育的初衷和本质。
　　从外地报道看，外地有的学校存在罚款情况，这是学校面对&问题学生&不得不为之的方式？还是学校受到社会上某些不良风气的感染？很显然，还有更深层次的原因。
　　刘丽新分析说，如今，学生的思想多元化，如果老师不能因材施教，不能真正了解学生的想法，而简单采取&不合法&的方式对待学生，&教育&效果极有可能适得其反。学校是教书育人的纯净之地，不能沾染任何功利风气。这个问题值得教育机构和教育管理者深思。
　　&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& (本文来源：新华网 )　　新华网8月23日报道&交600元钱罚款可以保一个月内不再被罚款，交1800元则可保一个季度。&近日，江西省乐平市多名司机反映，只要交了一定数额的罚款，即使车辆超载，也可以在相应期限内不被罚款。类似怪事在内蒙古乌兰察布市也存在，而且长达数年之久。
　　车辆超载是全国普遍存在的问题，治理超载一直是个难题，但个别地方&以罚代管&，并推出&罚款套餐&的做法却令人匪夷所思。
　　只收钱不开票：罚款也推&套餐&制
　　江西乐平市众埠镇盛产瓷土。前往众埠镇的路上，满载瓷土的货车随处可见。在一名程姓司机的账本上，记者看到了如下内容：7月20日，向交警交罚款1800元。他告诉记者，众埠交警中队让一次性缴纳半年的罚款3600元，可以保证他6个月内不再被罚款。他以钱不够为由，交了1800元，包三个月。
　　这种罚款有收据或发票么？一名程姓司机说：&钱交到众埠交警中队，没开任何票据，说过几天会给发票，但一直到现在我也没有拿到发票。&交了1800元后，他又因超载被抓，但因为已经交过钱了，所以交警又放了他。&如果不交罚款，交警威胁说抓一次罚1900元，权衡利弊，我们只有主动交罚款。&
　　据多名司机反映，这样的罚款是从今年7月初开始的，交警要求按600元一个月的标准，交一个季度或半年的罚款。而在7月份之前，超载被交警发现，一般罚款从50元到100元不等。当地货车运瓷土、沙石，超载都达到100％以上，有的甚至高达核载量的10倍。
　　在内蒙古自治区乌兰察布市察右后旗也出现了交警按月收&罚款&的怪事，而且已经有长达六七年之久。在从乌兰察布通往察右后旗的高速路大通道上，有个闻名中国的石材加工市场，拉石料的大车进出频繁。这些大货车经常超载，车上的石头还常会掉下来，砸损路面。
　　经常在这条路上跑的大货车司机刘振宏、赵刚等人告诉记者，当地按月给交警交罚款的&规矩&六七年前就开始了，最早每次罚10元到20元不等，后来改成每月交500元。从2009年初，改成每月1000元。交警会给交过钱的车辆排号，用白色油漆在车前写上车号，车前有号的就说明已交过钱，以后出现了超载等违章行为，交警也不会再处罚。
　　罚款&包月&：违章司机的&通行证&
　　罚款&包月&不仅未能治好超载，还让违章司机吃下了&定心丸&，超载更加明目张胆。乐平市一名姓查的司机说，包月、包季罚款肯定无法解决超载问题。而且，以前由于担心被交警抓到，司机们超载多少会躲躲闪闪。一次性交了包月、包季的罚款后，知道警察不会再罚款，司机们超载再不需偷偷摸摸，更加放心胆大了。
　　关于包月&罚款&一事，乐平市交警大队副大队长朱国文解释说，个别民警为了说服当事人尽快交罚款，说话用语不规范，比如&这次罚了，我下次不再罚你了。&结果，司机就错误理解成交警要包月包季罚款了。对于罚款不开收据的行为，他也予以否认。乐平市交警大队大队长黄立新也表示，大队没有出台过这样的规定。
　　由于多名司机向有关部门反映，引起了乐平市委市政府高度重视。目前，纪委调查组已经进驻乐平市交警大队。此外，内蒙古乌兰察布市察右后旗政府也于8月初形成了初步处理意见：6名执勤交警被认定失职，给予免职或撤职。
　　面对多年罚没款的去向以及责任追究问题，乌兰察布市察右后旗交警大队大队长卢永清解释说：&我刚来这里工作半年，有些情况我不太清楚。收上来的钱都交地方财政，交给国库了。&随后，他以要开会为由拒绝了记者的进一步采访。
　　北京科技大学社会学系黄家亮博士表示，一些地方长期存在&以罚代管&乱象，很可能已经形成一个利益链条，仅靠对个别警察的查处，很难刹住这种风气。他质疑说，多年乱罚款，有关部门是否要承担失职渎职责任？多年的罚没款项到哪里去了？这些问题都应该彻查，不能是一本糊涂账。
　　禁绝乱象：彻查权力寻租治标更要治本
　　针对&以罚代管&乱象，黄家亮博士认为，这种现象屡查不绝，究其根底，其背后是公权力设租、寻租的逐利冲动在作祟，在一定范围内，这种公权力变异甚至已经在个别部门达到了半公开化的程度。
　　内蒙古社会科学院副研究员阿尔泰认为，交警&包月包季罚款&是对司机违章行为的变相鼓励，是变相的执法创收，其结果就是公权力滥用甚至私用，滋生腐败。交警和司机原本是监管与被监管关系，但在这样的处罚下，却变成了&保护&与&被保护&的关系。
　　记者在乐平市采访时看到，核载3吨的车装着20多吨的货物，非常普遍。乐平市一名姓叶的司机说，他跑运输已经有一二十年了，对他们这些老司机而言，超载已经习以为常，虽然交警部门多年来也一直在整治超载，但始终未见明显成效。因为司机不超载，不仅挣不了钱，还会亏本。
　　北京市经济与社会发展研究所助理研究员段婷婷分析认为，在交通管理中，个别地方用收费制度制造超载，用罚款制度治理超载，如此反复，不仅不能解决超载问题，在个别地方还有越来越严重的趋势。
　　&交警的职责本来是维护交通秩序，罚款只是手段，但在经济利益驱动下，使罚款这一手段替代了原本为公众服务的目标，本末倒置。&北京市经济与社会发展研究所助理研究员段婷婷说，交了钱后，违章司机有了保护伞，但道路被毁了，老百姓出行不方便了，交通隐患多了，损失的是政府财政和公众利益。要杜绝类似乱象，不仅要严格执行公安机关有关规定，将罚没收入全额上缴财政，违者重罚，从制度上切断&以罚代管&利益链，还要严肃处理直接责任人以及有关领导失察责任，以儆效尤。11月中旬起，央视财经频道《经济半小时》记者在当地跟随货车，进行了实地调查采访。几百公里的路段上，就拍摄到了运管、城管、路政几个部门，对运输车辆轮番上阵的罚款场面。面对司机的投诉，城管局的负责人竟然提议司机办个罚款的包月，如此荒诞的说辞，让人既气愤由好笑。这位城管局的负责人似乎已经忘了自己的行政职责、忘了自己的身份，忘了本应该烂熟于胸的法律法规……
不超重不超长不超宽，货车司机被罚7200元。
11月17号，《经济半小时》记者在天津遇到大货车司机王海军的时候，他正一脸沮丧在停车场检修自己的车辆。他告诉记者，现在的运输生意不好跑，前几天一笔稀里糊涂的罚款，一下子就让他花掉了7200元。
货车司机王海军：本身罚款交5000块钱，再交1000块钱拖车费，再交1200的停车费，这几天的时间就是七八千元钱就没了。
王海军告诉《经济半小时》记者，11月7号中午，他开着自己家的这辆半挂车，车上拉的是泡沫板和彩钢板，总重量还不到5吨，车辆正常行驶在天津至塘沽公路上的时候，忽然前面出现一辆交通执法车，并示意他靠边停车。
货车司机王海军：我也不知道犯啥错误了，我也不知道什么事。靠边吧停下了，停下了，他们也没拿证件，直接就是要我上岗证和营业证，我就给他了。
这时王海军才知道，拦车的这些人是天津市东丽区交通运输管理局稽查大队的执法人员，这些运管执法人员告诉王海军，他的车辆涉嫌超限运输大件货物，并要求他把车开往对方指定的停车场，自己拉的还不到5吨的货物，怎么成了涉嫌超限运输大件货物呢，王海军死活想不通。
货车司机王海军：拉了一车泡沫板，彩钢板，15米长， 一米宽，拉了30块，重量是5吨左右。我行车证是27吨的。我拉5吨，什么也不超，不超长不超宽不超高。
不过王海军说，这些人根本不听他辩解，一名运管人员还坐进了他的驾驶室，监督王海军把车开向城区内的停车场方向。虽然有执法人员在一旁，但王海军担心大型货车进城被罚款，他选择了外环路绕道行驶，此时，让他意想不到的一幕出现了。
货车司机王海军：他那个车在后面追我，追我到我前面急刹车，就想让我停车。他在前面总是靠我，往我前面停，完了踩急刹车。我就躲他，一会往左面拐，一会往右面拐，从快车道到慢车道，从慢车道到快车道，结果（追我）能有将近1000米。
原来，执法车辆以为王海军要强行驾车逃避处罚，于是在公路上上演了惊险的超车截停一幕。最后，王海军的车被逼得实在无路可走，停在了快车道上，虽然《经济半小时》记者采访时事情已经过去了十几天，但提起这件事，王海军仍然感觉后怕。
货车司机王海军：我一急刹车，就差一点没撞上前面车，也就差20厘米吧。
急刹车。刹车印后面能拖出去20米，速度比较快当时，在快车道上，车还是歪歪斜斜的停在快车道上，好悬没出事。
在被强行截停后，王海军才想起来，在他印象中，根据2004年交通、公安、发改委三部门联合下发的文件，超限超载认定、处罚必须由交通、公安执法人员共同组织实施，而眼前只有运管执法人员。王海军开始质疑对方，在没有交警配合就上路拦截车辆是违规执法，并拒绝把车开到停车场。面对王海军的质疑，对方干脆叫来了一辆拖车，把王海军的货车强行拖进了一家停车场。
货车司机王海军：车给我别停以后，叫个拖车来，直接给我拖走了，也没经过我同意，强行拖走的。
《经济半小时》记者：拖到哪去你也不知道？
货车司机王海军：不知道，拖到哪我就不知道了。
随后王海军被带到了东丽区交通运输管理局。直到当天下午，王海军才在处罚室拿到了证据保存清单。而按规定，即使超限也应是先开据清单再扣车。此时处罚结果也出来了，王海军被认定为超限运输大件货物，按照上限罚款三万元。
货车司机王海军：我觉得他们（运管）执法不合理，我就没交。我寻思跟他们研究研究到底怎么回事。他给我讲，有一个姓汤的队长说，给你打比喻，你就拉一根钢筋，超过14米也是大件。就给我这么解释的。
此时王海军才搞明白，天津东丽区运管执法人员所说的超过14米就是大件货物，依据的是交通部日实施的《道路大型物件运输管理办法》。不过交通部2000年发布的《超限运输车辆行驶公路管理规定》中，车货总长18米以上才算超限，而天津市政公路管理局2013年施行的《天津市查处非法超限运输车辆行驶公路规定》，对于超限的大件货物，也是按车货总长度超过18米计算。并且即使是超限，天津的规定也只是处以五百元以上两千元以下罚款，而对他的罚款上来就是三万元。
货车司机王海军：头一天少三万不给解决，少三万不给解决，周一去磨，他说交一万吧，可以研究研究商量商量，交一万块钱得了。一万块钱也接受不了，一个月也挣不了一万块钱，就继续跟他商量找关系。也没办法了，拖个关系找找人，最后罚了5000元。
王海军说，除了罚款5000元，他还交了2.7公里的托车费1000元，6天的停车费1200元。这就是位于天津外环雪莲桥附近王海军被要求指定停车的地方，位于一家沙场内的停车场只有一个工作人员。这名工作人员告诉《经济半小时》记者，这里确实是每天大车200元，而他们每挣一百元要给交通局交60元钱。
停车场工作人员：我告诉你，我这一天撕的发票，不说只有你这点钱。撕得票得上交管局。你知道啥意思嘛，给你们撕票，我们一样也是报税，明白吗？
给你们撕100元钱票，我们交60元钱税。
《经济半小时》记者：100元交60元的税？
停车场工作人员：你们就这规定，你弄吗？不弄车场你就别干。
就在对王海军的遭遇采访期间，11月21号，《经济半小时》记者暗中跟随东丽区运管执法车辆又有了新的发现。这是在天津津塘公路附近拍摄到的画面。记者注意到，三名运管人员在没有交警陪同的情况下，直接上路拦车。在这个十字路口的三个方向拦截过往车辆。而另一名穿着不同服装的几个人等在路边，一辆拉着危险品的车被运管人员拦住后，同样要求这辆车开往停车场。[!--empirenews.page--]货车司机：我桶里有点底，我寻思抹抹再用起来。危险品的话，你让我拉我都不敢拉。
执法人员：不能走城区，这是政策，不是刁难你。我刚才请示领导了，到时候你跟领导说。
货车司机：我这个包装不能扔沟里吧？
执法人员：我也没办法，我刚才请示领导了。
运管人员根本不听司机的解释，随后那名一直在旁边等待的人就直接上了驾驶室，押着这台车开往停车场，《经济半小时》记者此时了解到，这也是一家停车场的工作人员，他透露说，自己经常跟着运管人员上路执法。
记者：你那一天停车费多少钱？拖到停车场一天多少钱？
停车场工作人员：不一定有大车有小车。
记者：大车多少钱？
停车场工作人员：大车有100元的，有200元的。
记者：像我们17米的车多少钱？
停车场工作人员：200元钱一天。
《经济半小时》记者跟随运管执法车辆来到这家停车场，这家停车场设在一家砖厂内，里面停了十多台车被扣车辆。第二天记者再次探访这家停车场，停车场看门人拒绝陌生人进入。
停车场工作人员：个人承包的，指这赚钱。
记者：这个车场是个人的啊？
停车场工作人员：就是个人的，就是承包的，包出去了，明白了吗？
那么王海军遭遇的是不是违规执法呢，记者随后来到了天津市东丽区运管局，在听了记者的讲述后，东丽区运管局法制科的工作人员告诉记者，这次执法确实存在很多问题。
天津市东丽区交通运输管理局工作人员：就你们运管局，你们这种执法行为太野蛮，
太粗暴，而且执法过程当中违纪，我们不同意私自调用拖车，而且拖车费又不交不行，停车场费特别高，有没有资质，收费那个标准是不是法定的。
《经济半小时》记者：对，我们要知道这些。
天津市东丽区交通运输管理局工作人员：你必须跟市政府公路三乱办公室联系，去反映。
这位工作人员还透露，交通局的这个稽查大队有24人左右，其中外勤有14个，外出执法的有7个组。每年都上缴的罚款有几百万元，虽然罚款是直接缴上级财政，但罚款多少直接关系到稽查大队领导升迁。
天津市东丽区交通运输管理局工作人员：有一点我们领导特喜欢。他每年我们领导听报告的时候，他只听数字，他这个数字一旦高了，他认为是对工作的一个认可。你懂我的意思吧？
这位工作人员告诉《经济半小时》记者，因为东丽区这方面罚款比较严重，所以很多司机宁可绕路走，也不会选择从东丽区通过。
天津市东丽区交通运输管理局工作人员：其它区县我们在一块开会的时候
笑着对我说，你知道他们出一套顺口溜，给你们东丽区都啥话吗？宁挨一顿炮（打），不走东丽道。我宁可绕外环我转一大圈，我也不路过你东丽区的道。他们说东丽区换了汤队之后，逮到了，没毛病的给你弄出点毛病出来，有毛病的往死了罚。
那这些问题应该如何解决呢，这位工作人员说，司机们投诉的问题在东丽区交通局根本解决不了，他建议司机向市治理公路三乱办公室反映情况，如果实在不行可以向求助媒体。
天津市东丽区交通运输管理局工作人员：你们投诉的结果是什么，你知道吗？就是不了了之，我实话告诉你了。
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