日刊“绘制”世界坦克版图&俄系坦克占据半壁江山
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　　T-62坦克
　　除了T-72、T-54/55外，装备数量名列前茅的“T系坦克家族”还有T-62（以1872辆居世界第8）、T-90（以1598辆居世界第10）、T-80（以1281辆居世界第12），T-64（以1200辆居世界第13）。
(责编：娄杨宣(实习生）、闫嘉琪)
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by .cn. all rights reserved我军96B坦克在俄参赛表现出色 全靠这一先进系统|中国|坦克|俄罗斯_新浪军事_新浪网
我军96B坦克在俄参赛表现出色 全靠这一先进系统
　　中国的96B坦克在今年的俄罗斯举办的坦克两项赛上取得令人刮目相看的突出成绩，96B跑起来风驰电掣的雄姿深深的印在所有人的脑海中。看着96B两边飞掠过去的俄罗斯大地和蓝天白云绚丽的景色，真有一种看赛车的感觉，这种感觉真的很爽。特别是冲水坑、下大沟、过大坡一点都不减速，那种一往无前的彪悍劲头真是令人兴奋的无以复加，爽，还是爽！　　俗话说的好，看不懂的看热闹，看得懂的看门道，中国的96B坦克在小组赛上能得第一名，甚至超过了东道主俄罗斯，也是让东道主大跌眼镜。要知道今年俄罗斯方面早就料到中国会有备而来，特别拿出了T72型号系列里的顶尖型号T72B3M参加比赛，有知情人说，这个参赛的B3M不是真正的B3M其实是一种在T72B3M基础上特别设计的作弊车，就是专门为比赛设计的，大量减重，加上使用了T90的1130马力发动机，吨功率仍然超过了96B。96B本身就比T72B3M重，有种说法说达到了48吨，快赶上99A了。实际情况是，96B从实战出发，在总结了96A的经验和问题后，换装了新的大马力发动机，但同时也加强了防护能力，披挂的装甲也加厚了。不过，从三场比赛的效果看，96B达到了加大功率和加强防护重量之间的最佳平衡。　　前面说过T72B3M是俄罗斯T72系列的最新改型，不但换装了新型的大马力发动机，火控系统也进行了重大改进，这套火控系统单价就超过了原T72的一辆整车的售价。按说这套昂贵的火控系统可以帮助T72B3M在火炮射击上有质量的提高，但是，第一届坦克两项赛就被96A完败。第一届坦克两项大赛俄罗斯设置了坦克射击的“动对静”比赛项目，结果所有的T72包括俄罗斯自用的T72B3M，都变成了短停顿射击，即便是T72B3M在进入动对静的射击时也变成了蜗牛爬，慢慢往前蹭着瞄来瞄去，最后击发还是停了一下，相对比96A以每小时30公里时速毫不停顿的真正的“动对静”射击真是出足了洋相。　　到了去年的第二届，俄方干脆取消了坦克的“动对静”射击项目，结果这样的比赛变成了为比赛而比赛，失去了比赛的真正目的，而比赛的目的就应该是最大限度的接近实战。试想，未来的战场，一辆没有“动对静”的坦克怎么可能战胜有这种“动对静”性能的坦克，一辆不动的坦克就是有“动对静”性能坦克的活靶子。　　我们回顾第一届坦克两项赛，当时出战的96A可以说是技压群雄，精彩绝伦的射技在整个比赛队伍中可谓鹤立鸡群，将所有参赛的T72包括俄罗斯引以为傲的T72B3M在射技上甩了几条街。　　在动对静的射击比赛中，96A打的如行云流水，每炮必中靶心，酣畅淋漓，这样的射技不但震慑了比赛的T72，也让我们潜在的敌人都感到了寒至心澈的压力。动对静和动对动的射击是现代坦克技术的最高境界，可以说打的上就已臻化境，而每炮必中靶心就更值得我们骄傲了。　　每炮必中靶心是大有文章的，所谓靶心其实是坦克的二分之一处，正是炮塔和底盘的结合部，就是俗称的“窝弹区”。窝弹区是楔形装甲和反应装甲的下面的区域，可以说是坦克的命门。　　1987年开始的北约坦克银杯赛，那一年是美国参加的第六次，也是美国的M1A1第一次夺冠，而坦克的发明国英国一次银杯赛的冠军也没有拿到。　　与俄罗斯现在开展的跑圈赛不同的是银杯赛主要是比赛坦克的射技，主要是静对静，静对动，动对静，动对动，说白了就是考验火控系统和炮管的精度。银杯赛的大赢家是德国的豹2和豹1，说明德国的火控和炮管是一流的，这也是德国坦克口碑一向不错的原因。　　有意思的是，西方的坦克稳像式火控系统一直到80年代才逐步走上“双稳”的技术道路，原来都是“单稳”。96A式坦克一上来就是双稳，虽然是比较早期的下反式双稳。进入90年代后期西方和中国后来的99和99A都采用了上反式稳像火控。那么为什么中国96A一开始选择了下反式稳像系统呢，主要是96式的下反式稳像火控系统经我国创造性地解决了多个技术难题，技术上很成熟而且成本低性价比高，所以我国将下反稳像火控研制成功并率先装备96式坦克，装备了下反式稳像系统的96A的成果大家都在第一届俄罗斯坦克两项赛中看到了，技术战术性能达到了世界先进水平。有网友在看过了96A在俄罗斯的表现后说，96A是中国坦克工业完全脱离了俄式坦克技术路线里程碑式的作品，是与西方坦克技术接轨的“民主范儿”坦克，这种说法仍然有西方的月亮就是圆的盲目崇拜，凡是干过中国军工的都知道，核心技术是买不来的，西方怎么会给中国这个潜在的敌人这样的核心技术？那根本是我们自己干出来的，这是中国人民智慧的结晶。　　96式坦克创造性的解决了技术难题中的所谓“难题”，主要是下反式稳像火控使用中机械磨损容易造成精度的逐步下降，但是下反式的精度要好于初期的上反式，问题是我们解决了机械磨损导致精度逐步下降问题，什么是创造性的解决了呢？就是另辟奇径的解决了这个问题。缺点是下反式的光通量没有上反式大，夜间使用夜视和热像仪比上反式稍差，但是这些问题比起解决了射击精度逐步下降这样的大问题就可以忽略不计了。　　所以，第一届坦克两项96A大显身手就是得益于这个精度极高的下反式稳像火控系统。　　T72在这次动对静的射击比赛上之所以采用“短停顿”射击，与它没有稳像式火控系统有直接的关系。所谓稳像式火控简单说就是运用高精度的陀螺和加速度计配合机械控制，使瞄准镜中的目标和背景几乎是不动的，等于在运动中把动对静变成了静对静，而炮管也随着稳像系统始终瞄准目标。短停顿就是把动对静又变回了静对静（其实还是在动，坦克在那里前仰后合的动着），差距就大了。　　这里还要提到日本的90式。90式号称有上反式稳像式火控，但是90式的训练教材中要求首发一定要打在目标坦克的前点，就是说第一炮要打在对方坦克的前面，然后观察弹着点。如果确定弹着点真的打在目标前面了，再根据落点修正瞄准点。看上去这种脱了裤子放屁的打法有点奇怪，其实是鬼子对自己的稳像式火控系统心里没底，没有信心，这个所谓的光电科技大国就有点扯了。鬼子，与96这样的坦克对抗，你第一炮打不着，还有开第二炮的机会吗？　　美国和英国的稳像式火控系统也不怎么样，否则怎么会在银杯赛上屡屡出糗？干不过豹2甚至豹1呢。　　另外，我仔细的看了俄罗斯的T72B3M本次的表现，T72B3M与其他T72不一样，第一炮应该算是动对静，只是动的太慢，像蜗牛爬的一样，而且打在靶子的右下角地上爆炸，生生把靶子崩掉了，这要是在战场上就算没有打上。穿甲弹不能打在坦克上，泥巴是崩不坏坦克的。　　第一次评论T72B3M我就说过，T72B3M加装了俄罗斯最新改装的“松树-U”火控系统，是向T72老用户推销的新品，价格不菲。大修加火控改装总计5200万卢布，相当于新购一辆T90。要是这样，谁还敢买呀。　　这次毛哥搞的坦克两项比赛，全世界都看见了，美国和西方一定在琢磨以后碰见这个96A怎么办？这个反潮流的下反式稳像火控我们白鬼还搞不搞？（上反比下反贵两倍）　　另外，第三世界国家和一些中等国家也要琢磨，是买T72，还是买96A？　　我要是坦克兵，我绝对倾向买96A。毛主席说“只有大量的消灭敌人，才能有效的保存自己！”这话用在这里是最合适不过的了。　　综上所述，中国的96B之所以能在俄罗斯三届坦克两项赛上力压群雄，靠的就是先进的性能优势，特别是火控系统更是集世界先进技术于一身，即便是美国和西方的坦克，包括吹的牛皮哄哄的德国豹2A6，在时速30公里的状态下用主炮实施“动对静”射击也不见得每发必中。正是因为如此，俄方从第二届开始取消了“动对静”射击项目，突出了跑圈项目，说白了就是将坦克的三大性能，火力、机动力、防护力变成了只突出机动力，忽视火力和防护力的比赛，这种比赛虽然有一定的意义，但是脱离了实战要求，变成了为比赛而比赛。而96A因为不适应俄方的碎石路面加上功率不够大，出现了履带脱落等问题。　　中国军队参加比赛的目的很明确，就是通过比赛找出距离实战的差距，发现问题就要解决问题。经过两届比赛，中国军队和军工部门密切协作，针对性的改进了96A的缺陷，96B以全新的面目再次出现在赛场上并且在机动性上表现出了一骑绝尘优势，这样闪电般的改进速度在世界坦克史上都是极其罕见的，可以说这就是典型的“中国速度”，这种“中国速度”让我们的对手和敌人望而生畏，在他们眼里这才是中国真正的可怕之处。在战争中学习战争，谁学的快谁就是胜利者，这是战争的铁律。　　本文在前面提到中国坦克在火控技术上的进步，和这种进步带来的战斗力的陡升，下面主要介绍一些笔者理解的其他方面的优势，供参考。　　中国军队和军工对经验和教训的反应与有效的有针对性的改造速度体现了中国军队和中国工业以及军工战胜强大敌人的致胜能力。　　首先就是坦克的发动机技术，说到坦克的发动机技术还应包括与其相关的传动系统，96B式坦克采用了液力综合传动系统，而T-72B3M虽然改用了自动变速箱，但仍为机械传动，有7个前进挡和一个倒挡。96B目前使用的传动系统显然具有与豹2坦克相比不遑多让的技术水准，这包括了液力变矩器、液力转向、液力制动等一系列西方先进坦克的设计。　　所谓液力变矩器、液力转向、液力制动这些名词都比较生僻，但是给开过车的司机说“液压助力转向方向盘”就有感性认识了，考驾驶执照的时候有“钻杆”一项，原地抓着方向盘转向钻杆，现在的车都很轻松。但是早年的老司机告诉你，当年他们考驾照在钻杆这一项上基本都是使了吃奶的劲的，因为那时候还没有“液压助力转向方向盘”，就是说当年的汽车还没有液力变矩器、液力转向、液力制动。虽然现在全世界的汽车基本都用上液力变矩器、液力转向、液力制动技术了，但是用在坦克上还真的没有几个国家。这是因为现代汽车一般都是一两吨级别的，大型轿车最多四五吨，即便是特种车辆，自重也不过十多吨。但是坦克至少是四十吨，重的甚至可达60吨，我们所说的液力变矩器、液力转向、液力制动要带动如此重的坦克，在设计、材料应用都会有巨大的变化，就像轻量级举重运动员无论如何举不起重量级举重运动员举起的重量是一个道理。所以，即便是俄罗斯这样传统的坦克大国也没有完全克服技术上的难题，不是不做是做不了，做出来也不可靠，不能用。所以，中国坦克之所以能风驰电掣的杨威俄罗斯坦克两项赛场，这套液力变矩器、液力转向、液力制动功不可没，体现了中国制造业这些年的巨大进步。　　这套技术到底有什么用？用处可太大了，往大里说是战斗力的保障，往小里说，驾驶者开起来省心省力，安全、舒适、可靠。省心、省力、操作精准，就会有比对手更充足的体力和精力用在坦克作战的各个方面，比如长途驾驶、作战中的剧烈机动，都会显示出巨大的优势，这个优势当然是战斗力的保障。　　说起安全、可靠，去年有一个视频，中国的96A前面跑的快，转一个急弯，轻轻松松速度不减的就过来了，后面的T72跟着学，结果一个翻了个360度的侧滚翻，一个来了个90度的侧翻。我们想想，假如这是在山路上，这两辆T72会有什么下场，肯定翻下悬崖了，这就是技术优势带来的优势。　　另外，虽然参数上俄罗斯新拿出来的T72B3M有1130马力的优势，中国的96B只有1030马力，而且比B3M还重5吨，但是中国的发动机是带“T”的，就是带涡轮增压的，涡轮增压一般能为发动机贡献30%的动力，这样一算，中国的96B的发动机很可能是1300马力。本次小组赛和半决赛，中国的96B都有直线超T72车的优异表现，从视频中我们看到，尽管T72在与96B并排竞速时使足了吃奶的劲儿还是被96B轻松超越。至于过弯、下沟、爬坡就别说了，大家都看见了，96B完胜。　　第三届俄罗斯坦克两项大赛很快就进入决赛，中国的96B最后能不能拿上冠军已经不是最重要的，96B前两段的比赛已经充分表现出了他的优异的性能，96B带给我们的惊喜主要是他完全符合实战要求的优异和先进的高性能，我们已经很自豪、很满足。让我们预祝96B在最后的阶段取得更加优异的成绩！（作者署名：刀口）第一集团军挖掘96A1改进型坦克作战潜力 曾赴俄参赛-新型穿甲弹 火控系统 作战 改进型 坦克动力-东方军事-东方网
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第一集团军挖掘96A1改进型坦克作战潜力 曾赴俄参赛
原标题: 第一集团军挖掘96A1改进型坦克作战潜力 曾赴俄参赛　　图片说明：坦克两项大赛上的96A1坦克　　《解放军报》3月3日报道，第一集团军某装甲旅成为我军首支列装“某新型坦克”的部队，该部队使用这种新型坦克参加了国际竞赛。目前，他们正在继续挖掘新装备的作战潜能，许多训练指标已经超过现行训练大纲。军事评论员指出，这则新闻中提到的新型坦克是去年参加俄“坦克两项”比赛的96A1坦克，该型坦克的动力系统输出功率比原来增加11%。从军报新闻中可以看到，这一改装项目已在全旅推广。　　3月3日出版的《解放军报》头版刊登文章《实战淬火，“铁甲先锋”砺刃露锋芒》，报道了第一集团军某装甲旅新型坦克实战化训练情况。报道称，作为我军首支列装某新型坦克的部队，第1集团军某装甲旅勇当装甲兵部队实战化训练的先行者。近日，集团军领导带观摩组来到某训练基地，观摩该旅某新型坦克实战化课目演示。　　坦克专家俞硕曾撰文介绍96A1坦克，据报道，96A1坦克是对96A式坦克动力系统小幅度改进的产物，该坦克涡轮增压器增加小型中冷器，从而提高发动机进气效率，增加了发动机功率，并改善发动机在高负荷运转下的可靠性。同时为了改善进气质量，又增加了一个预滤器。改进后，96A1坦克的动力系统输出功率增加11%，在恶劣环境下工作的可靠性大大提高。　　在去年俄罗斯“坦克两项”赛上，我国参赛的96A1坦克还取消了首上附加装甲，又减轻了1吨重量。单位功率提高到21.6马力/吨，虽然仍赶不上俄罗斯T-72B3M的24马力/吨，但至少可以保证“在大部分时间内紧紧跟随T-72B3M”。　　此外参加比赛的96A1坦克还采用了经过改进的新型履带，此外还有在翼子板上增加了配重，加强裙板间的连接等专为“坦克两项”比赛而做的改进。　　2014年的朱日和演习中，在坦克履带行军234公里的演练中，我军某部的96A坦克有30%掉队。虽然这已经是超过苏联冷战高峰时期坦克部队水平的数据，但据悉，此后部队还是坦克研制方就进一步提高96A坦克的可靠性问题进行了探讨。而在俄罗斯的第一届“坦克两项”比赛中，96A坦克又因为履带断裂等原因影响了比赛。因此96A1坦克的改装可以说是针对实战需要而进行的，可大大提高坦克实战条件下的可靠性。　　目前我军装备的96系列主战坦克数量据外电报道在2500辆以上，可以说是我军中数量最多的现代化坦克。基本型96式坦克的火力和防护性较好，但机动性和火控性能并没有达到同时代的国际先进水平；此后我军又列装了96A坦克，其火控系统改为与99A坦克相似的上反式火控系统，具备猎歼能力，还安装了较为先进的红外热像仪系统，此外通过加挂附加装甲，配发新型穿甲弹，提高了火炮威力、火控系统性能和防护性能，而在动力系统方面，则用800马力发动机替换了原来的730马力发动机，并将原来的定轴式传动改为双侧行星传动。从这一数据来看，96A坦克的机动性能已经达到俄军T-72BV水平，但与坦克大赛上俄军安装T-90AM发动机的T-72B3M相比就有较大差距了。　　96A1在改进后大大提高了机动性，不过，在去年的“坦克两项”比赛中，我军参赛队在比赛开始几天驾驶还是比较保守，直到后几天才开始真正发挥出96A1真正的性能。有报道称俄罗斯方面对于96A1坦克可靠性比前一年参赛的96A的大幅度提高感到不可思议，认为中国队有作弊嫌疑……　　去年参赛的96A1坦克都是由厂方全新生产的，但96A1改装方案的改动幅度不大，完全可能在普通的96A坦克上进行改装，《解放军报》的相关报道可能表明我军已经开始进行这方面的修改。此外，96A1坦克的改装成功也表明96式系列坦克还有改进余地，据悉，在动力系统方面进一步增强基础上，进一步加装车长观察镜、更先进火控系统，并增强装甲的96B坦克也已经在研制之中。
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第一集团军挖掘96A1改进型坦克作战潜力 曾赴俄参赛
日 14:40 来源:解放军报
原标题: 第一集团军挖掘96A1改进型坦克作战潜力 曾赴俄参赛　　图片说明：坦克两项大赛上的96A1坦克　　《解放军报》3月3日报道，第一集团军某装甲旅成为我军首支列装“某新型坦克”的部队，该部队使用这种新型坦克参加了国际竞赛。目前，他们正在继续挖掘新装备的作战潜能，许多训练指标已经超过现行训练大纲。军事评论员指出，这则新闻中提到的新型坦克是去年参加俄“坦克两项”比赛的96A1坦克，该型坦克的动力系统输出功率比原来增加11%。从军报新闻中可以看到，这一改装项目已在全旅推广。　　3月3日出版的《解放军报》头版刊登文章《实战淬火，“铁甲先锋”砺刃露锋芒》，报道了第一集团军某装甲旅新型坦克实战化训练情况。报道称，作为我军首支列装某新型坦克的部队，第1集团军某装甲旅勇当装甲兵部队实战化训练的先行者。近日，集团军领导带观摩组来到某训练基地，观摩该旅某新型坦克实战化课目演示。　　坦克专家俞硕曾撰文介绍96A1坦克，据报道，96A1坦克是对96A式坦克动力系统小幅度改进的产物，该坦克涡轮增压器增加小型中冷器，从而提高发动机进气效率，增加了发动机功率，并改善发动机在高负荷运转下的可靠性。同时为了改善进气质量，又增加了一个预滤器。改进后，96A1坦克的动力系统输出功率增加11%，在恶劣环境下工作的可靠性大大提高。　　在去年俄罗斯“坦克两项”赛上，我国参赛的96A1坦克还取消了首上附加装甲，又减轻了1吨重量。单位功率提高到21.6马力/吨，虽然仍赶不上俄罗斯T-72B3M的24马力/吨，但至少可以保证“在大部分时间内紧紧跟随T-72B3M”。　　此外参加比赛的96A1坦克还采用了经过改进的新型履带，此外还有在翼子板上增加了配重，加强裙板间的连接等专为“坦克两项”比赛而做的改进。　　2014年的朱日和演习中，在坦克履带行军234公里的演练中，我军某部的96A坦克有30%掉队。虽然这已经是超过苏联冷战高峰时期坦克部队水平的数据，但据悉，此后部队还是坦克研制方就进一步提高96A坦克的可靠性问题进行了探讨。而在俄罗斯的第一届“坦克两项”比赛中，96A坦克又因为履带断裂等原因影响了比赛。因此96A1坦克的改装可以说是针对实战需要而进行的，可大大提高坦克实战条件下的可靠性。　　目前我军装备的96系列主战坦克数量据外电报道在2500辆以上，可以说是我军中数量最多的现代化坦克。基本型96式坦克的火力和防护性较好，但机动性和火控性能并没有达到同时代的国际先进水平；此后我军又列装了96A坦克，其火控系统改为与99A坦克相似的上反式火控系统，具备猎歼能力，还安装了较为先进的红外热像仪系统，此外通过加挂附加装甲，配发新型穿甲弹，提高了火炮威力、火控系统性能和防护性能，而在动力系统方面，则用800马力发动机替换了原来的730马力发动机，并将原来的定轴式传动改为双侧行星传动。从这一数据来看，96A坦克的机动性能已经达到俄军T-72BV水平，但与坦克大赛上俄军安装T-90AM发动机的T-72B3M相比就有较大差距了。　　96A1在改进后大大提高了机动性，不过，在去年的“坦克两项”比赛中，我军参赛队在比赛开始几天驾驶还是比较保守，直到后几天才开始真正发挥出96A1真正的性能。有报道称俄罗斯方面对于96A1坦克可靠性比前一年参赛的96A的大幅度提高感到不可思议，认为中国队有作弊嫌疑……　　去年参赛的96A1坦克都是由厂方全新生产的，但96A1改装方案的改动幅度不大，完全可能在普通的96A坦克上进行改装，《解放军报》的相关报道可能表明我军已经开始进行这方面的修改。此外，96A1坦克的改装成功也表明96式系列坦克还有改进余地，据悉，在动力系统方面进一步增强基础上，进一步加装车长观察镜、更先进火控系统，并增强装甲的96B坦克也已经在研制之中。深度：浅谈中国VT-4型外贸坦克 性能全面超俄制系列|中国|坦克|美国_新浪军事
深度：浅谈中国VT-4型外贸坦克 性能全面超俄制系列
资料图：国产VT4坦克展示强悍性能
　　新浪军事编者：为了更好的为读者呈现多样军事内容，满足读者不同阅读需求，共同探讨国内国际战略动态，新浪军事独家推出《深度军情》版块，深度解读军事新闻背后的隐藏态势，立体呈现中国面临的复杂军事战略环境，欢迎关注。
　　自从俄罗斯“坦克两项”比赛以来，有关中俄坦克孰优孰劣的争论就一直没有结束。仿佛是为了证明国产坦克的真实水平，近日国产坦克的展示突然增多。在上周进行的上合组织“和平使命2014”联合军演中，解放军装备的新型主战坦克――99式改进型坦克首次在媒体面前正式亮相。作为一种全面超越俄罗斯坦克的武器，极佳的机动性能和优秀的火力使其成为军演中的绝对明星，代表了中国自研坦克的最高水准。而本周五公开的“中国兵器装甲日”现场视频，又让外界一睹中国最先进外贸坦克的真实性能。
资料图：国产VT4坦克会“飞”呀
　　此次“中国兵器装甲日”于今年8月22日由中国兵器集团公司举办，集中展示各种国产主战坦克、轮式和履带式装甲步战车、最新型的军用卡车等产品，共有4大类19个品种30多辆，系列化、体系化地展示该集团最新研发的车辆产品和技术。来自世界44个国家的大使、武官以及国防科工局、总装备部等有关人员130多人参加了这次活动。中外来宾在靶场观看了坦克和装甲车辆的动态表演、射击表演与静态展示，并试乘试驾。说白了，这就是一次展销会，第一目的是卖车，至于“正名”一事，针对的也主要是中国武器的客户群。
　　当天现场展出了两款外贸主战坦克：VT-2型和VT-4型。其中VT-2型基本就是外贸版的96A型主战坦克，使用的设备和装备也基本相同。作为中国陆军中的“廉价”坦克，它的设计重点是高效费比和较低的综合成本，适合经济不甚宽裕的国家。虽然在“坦克两项”比赛中因为功率不够跑不过T-72B3M坦克，但无论火力、防护还是火控系统精度，VT-2都要远远领先于后者。这一点，苏丹战场上击毁T-72的外贸96式主战坦克(VT-2的前身)最有发言权。
资料图：国产VT-4主战坦克冲入水中
　　至于VT-4型坦克，在“装甲日”当天进行的机动性表演和射击展示，充分证明其综合性能显著优于VT-2。该坦克就是此前曾以模型方式参加各种防务展览的MBT-3000主战坦克。尽管坦克的战斗全重为51吨，防护略逊于最新型的99式改进型坦克，但该车使用与99改同一技术水平的各类出口设备，性能优于俄制坦克，与美国M1A2相当，是中国目前最先进的外贸主战坦克。
　　从该车的许多细节上，明显能看出其销售的目标群体：全车使用沙漠黄涂装；炮塔后部加装大功率车内空调；将功率调低为1300马力，以便在热带地区获得更长寿命的发动机；只在展示车上安装，中国军队限于成本未曾采购的先进遥控武器站……这一切都说明，该型坦克与销售给手头不宽裕的非洲国家的VT-2不同，只有追求高性能和舒适性、对价格不敏感的“土豪”国家才可能对他有兴趣……某个1991年曾被伊拉克占领的国家，正有150辆南斯拉夫制造的M-84AB坦克到了需要更新换代的时候，而该国恰好在此前购买过中国制造的PLZ-45自行榴弹炮系统并对其赞不绝口……也许不多久，我们就能听到中国坦克在中东地区新的销售业绩。(作者署名：施洋 外交与军事观察者，独立评论员)
资料图：国产VT-4坦克打烟幕弹。
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俄媒：中国99坦克配激光武器系统 世界独一无二(1)
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99式主战坦克的多项技术已领先世界
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