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中国造垂直起降战机歼18被批鸡肋 有三大无用之处
F35战机。网络资料雅克141主要性能参数：
　　最大起飞重量19500千克，最大速度1.7马赫，载油量5500千克，,短距起飞航程为2100公里，垂直起飞航程为1400公里，实用升限15000米。
　　从作战使用上看，英国海鹞主要装备在中小型航母，世界上大多数国家都列装海鹞，也有少数国家当在陆地上使用。美国则将其部署在大型两栖攻击舰上。虽然在马岛海战中，28架海鹞出动2376架次，击落阿根廷21架飞机，但总体说来作战半径有限，作战效率不高，是小型航母最佳选择。
　　雅克141战机。网络资料雅克38的服役，是伴随着苏联基辅级航母服役的配套产品，载弹量和作战半径都不出众，从60年代开始研制，到1976年才从雅克36M更名为雅克38，这期间有多架飞机故障坠毁。性能上与美国航母上的F14、F18差距较大，但在苏联海军史上有划时代的意义。雅克141从未进行实战部署，假如能顺利入役，将从根本上提高基辅级航母的作战能力。
　　F35代表了当今世界垂直起降战机的最高水平，它的设计初衷是瞄准4S（隐身、超机动、超巡、超视距攻击）。起点很高，是标准的四代机。只是目前尚未大批量服役，其真实战力有待检验。
　　三条理由或可推断无需歼18
　　梳理完国外的主力垂直起降战机之后，下面就歼18存在的可能及在中国军队中的作用和地位进行分析。
　　首先，为何会有垂直起降战机歼18。我国早在上世纪60年代就进行了垂直起降战机的研制工作，当时用的是歼6分机作为研制对象，后来因为空军要求太高，而当时的军工技术无法满足等原因下马。歼18出现在媒体上是在2011年，日本《朝日新闻》最早报道了中国在内蒙古试验垂直起降飞机。那时正是中国对“瓦良格”号进行改造的后期，随着改造完成，中国必须要有上舰的飞机。但因为我国改造航母时保留了滑越式起飞甲板，不可能采用和美国航母一样的弹射起飞方式，因而就必须有一款垂直、短距起降战斗机，以适应航母的需要。
　　但事实上，歼15成为了中国航母的舰载机，而且早在2009年就试飞成功。为何中国同时研制两款完全不同的舰载机呢？有消息称，中国未来的航母要采用电磁弹射云云，而且歼31也具备上舰能力，那至今未露真身的歼18的意义何在？
　　其次，中国是否有能力研制高性能的垂直起降飞机。这些年中国连续服役的三代机歼10、歼11、歼15、歼16，还有正在试飞的歼20、歼31等，开始试飞时采用的都是俄式发动机，最近才在网上出现配有国产“太行”发动机的战机照片。发动机的研制难度是人所共知的，而垂直起降战机对发动机的要求只会更高。倘若中国有这样的发动机研制能力，还有必要进口那么多发动机吗？如果是进口发动机，谁又会卖给我们呢？有消息称，俄罗斯准备把苏33全部换成米格29K，如果是雅克141的发动机，能适应几十年后的海军建设需要吗？西方其他国家又有谁有这样的技术，且愿意卖给中国？
　　最后，歼18的作战对象和用途是什么。假设真能造出歼18，众所周知，垂直起降飞机主要部署在航母和大型两栖攻击舰上。我国的航母已经使用歼15，大型两栖攻击舰还未开工。
　　即使开工并决定使用歼18，在哪里使用呢？我国海上有两处显而易见的热点地区。东海方向，日本部署F15J，中国即使不出动陆上飞机也要出动歼15这样的重型飞机，歼18垂直起飞特点决定了其载重量不足。在南海，沿岸国家菲律宾、越南，一个没有像样的空军、一个则装备苏30，也使得歼18无用武之地。倘若美国介入，一定是航母开道，届时出动歼18与F18大黄蜂对决？由此推断，航母上没有歼18，两栖攻击舰装歼18不如搭载大中型直升机用于立体登岛运载兵员和物资更加实际。
责任编辑：李新会
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中国舰载机弹射起飞获成功：宣告进入航母时代
　　一艘就是一个浮动机场。中型航母可以运载30架飞机，包括作战飞机、侦察机、反潜机、和运输机。航母的舰载机传统固定翼飞机从航舰起飞，大抵有2种方式，利用滑跳甲板（如英国和俄罗斯航舰），或是由蒸汽弹射器弹射升空。大体而言固定翼舰载机多半是采取后者，也就是利用蒸汽弹射器弹射。
舰载机起飞
　　蒸汽弹射器是啥东东？这玩意儿的英文名称叫做Catapult，可当成弹弓、或是攻城器。但起飞不会用到「弹弓」吧？其实早期的液压或是蒸汽弹射器，将飞机固定的方式还真有点像弹弓。但随着舰载机越做越重（美国海军已经除役的RA-5C侦察机，弹射重量达到80，000磅，比F-14还重10，000磅），以弹弓的方式固定太危险，所以在C-13蒸汽弹射器问世后，就改以弹射梭连接舰载机鼻轮拖杆的方式，直接以弹射梭弹射，这就是目前海军飞机起飞的方式。
　　&中国已经成功试验弹射起飞的技术，而且中国已经拥有可以弹射起飞的苏-30战机&。这是日本东京的中国问题研究所的问题专家松本明的话，松本明估计中国第一艘航母将配备在南海，然后为东海和北海舰队各配备一艘。他认为，中国会集中全力，很快从常规动力航母过渡到核动力航母。
　　滑跃起飞的航母大多比较小，属于中、小型航母，它们大多使用常规动力。滑跃式起飞给航母带来一些限制。比如，甲板上需要有比较长的跑道，滑跃起飞的战机的重量也不能太大，否则难以起飞，因此战机的武器运载重量也不能太大。再有，滑跃起飞的战机在起飞时已经用去一部分油料，所以它们在空中停留的时间也受到影响，弹射起飞的战机就没有这些问题。
　　黎楠教授认为，中国的第一艘航母非常可能是中型航母，因为据他所知，中国还不具备在大型舰船上使用核动力的技术。
　　黎楠认为，中国目前的军事需要用中型航母已经足够了，因为中国并不意图跟美国争夺海上控制权。他说，中国现在的海军使命不外乎维护沿海安全、保护海运航道，必要时到海外支援或撤离在海外的侨民，执行这些使命，中型航母够用了。他说，如果中国跟其他周边国家发生海上冲突，拥有中型航母也足够了，除俄罗斯以外，中国周边的国家也都没有航母。
　　印度媒体认为，中国短时间内只有&瓦良格&号可用，而且该舰&永远开不动&。
　　一艘航母就是一个浮动机场。中型航母可以运载30架飞机，包括作战飞机、侦察机、反潜机、预警机和运输机。航母的动力很重要，它的发动机需要能够以足够快的速度推动这个浮动机场航行，因为飞机起飞的时候需要甲板风获得升力。航母快速行驶，可以产生更大的甲板风，便于飞机起飞。
　　中国航母需要加强反潜
　　黎楠教授说：&中国海军的反潜能力比较差，因此未来的航母需要加强反潜。这方面有两种手段。一种是加强护航舰只的反潜，另一种是航母本身的反潜机。航母要保护自己，消灭敌人，还需要更好的预警。所以，航母上载有的预警机也很重要。在这方面，中型航母都受到一些限制。由于是滑跃起飞，所以反潜机和预警机的重量都不能很大，这就限制反潜机和预警机在空中停留的时间。如果使用直升机作预警，搜索范围就比较小。&
　　日本专家称中国可能用弹射器
　　日本东京的中国日本美国比较研究所的军事问题专家松本明基本同意黎楠教授的分析。他说：&据我了解的资料，中国已经成功试验弹射起飞的技术，而且中国已经拥有可以弹射起飞的苏-30战机。我同意黎教授的其他基本分析，比如第一艘航母是常规动力的。&
　　松本明估计中国第一艘航母将配备在南海，然后为东海和北海舰队各配备一艘。他认为，中国会集中全力，很快从常规动力航母过渡到核动力航母。
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日，在中国的传统节日“中秋节”这天，被军事爱好者昵称为“中秋”的歼-15舰载战斗机，出现了一个新的型号，互联网媒体公布的照片显示，一架起落架收放动作筒明显加粗、双前轮前部安装了弹射拉杆的歼-15战斗机正在进行飞行训练。有军事观察员对“迷彩派”表示，如果照片属实，从外形来判断，这应该是中国在歼-15舰载战斗机基础上研制的弹射起飞技术验证机。（来源：超级大本营 飞扬军事 罪恶大天使 迷彩派）
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中国首艘弹射起飞航母将开工 战力远超辽宁舰(1)
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坐落在武汉的疑似中国航母地面试验设施，滑跃甲板和舰岛正在进行改装。日前美国“福特”级航母“福特号”已完成相关测试，预计将于9月交付给海军。早些时候，在英国范堡罗机场举行的第50届范堡罗国际航展现场，参展厂商展出了美国福特级航母的一些内部结构，包括电磁弹射系统模型。毫无疑问，这艘美国“福特”级航母首舰的舰载机起飞方式，采用了目前最先进的电磁弹射技术。在中外媒体对于国产航母的报道中，舰载机起飞方式也是关注的焦点之一。《简氏防务周刊》日前报道，从多种迹象来看，将在上海开工建设的中国第三艘航空母舰将可能采用、阻拦降落的方式，这将是中国第一艘配备弹射器的航母，其作战能力将会比辽宁舰更强。采用电磁弹射起飞方式的优势到底何在？其对航母战斗力提升究竟有何影响？我们一起来一探究竟。美、法等国在发展航母时，围绕核心武器系统——舰载机的效能而采用弹射起飞技术说到航母舰载机弹射起飞，不得不从航母舰载机的起飞方式谈起。在早期的航母上，由于舰载机（包括战斗机、轰炸机、鱼雷攻击机）重量轻、安全离舰起飞速度低，其带弹量和作战半径有限，因此绝大多数舰载机可以通过自身动力利用有限长度的飞行甲板直接起飞而不需要任何助飞方式。二战后，人们对航母及其舰载机作战效能的认识加深，加上舰载机自身的发展，特别是喷气式舰载机的上舰，航母舰载机的起飞方式也发生了变化。目前，国外现役航母固定翼舰载机的起飞方式主要有垂直/短距滑跑起飞、滑跃起飞和弹射起飞等。垂直/短距滑跑起飞方式是利用舰载机发动机推力矢量的控制实现起飞，其主要应用于轻型航母上，如英国无敌级轻型航母的“海鸥”舰载机。滑跃起飞方式是采用航母舰舷部十多度的上翘甲板结合舰载机发动机的推力实现起飞，如俄罗斯库兹涅佐夫级中型航母的米格-29，苏-27K舰载机的起飞方式。弹射起飞方式是利用飞行甲板上布置的弹射装置，在一定行程内对舰载机施加推力来达到舰载机的离舰起飞速度，其主要应用于大型/中型的攻击或多用途航母上，如美国和法国现役航母。
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