石油公司利用无人机监测鲸鱼位置 辅助油气开采
　　【中国仪表网 仪表下游】石油天然气公司在进行油气开采工作之前，为了避免破坏海洋生态环境，都需要对开采地的海洋动物进行调查，制定迁移计划，为其找到其他安全的居住区域。　　　　埃克森美孚使用无人机跟踪鲸鱼　　　　2016年，埃克森美孚公司为了开发加利福尼亚州的圣巴巴拉海域石油，决定使用无人机跟踪鲸鱼。据埃克森美孚的一位发言人表示：&无人机的跟踪监测将会帮助我们在不伤害鲸鱼的条件下，制定出完善的迁徙计划。&　　　　根据华盛顿邮报报道，2013年，国际捕鲸委员会曾任命过一个独立的审查小组做过一项实验，通过使用埃克森美孚承包商开发的声呐系统可以准确地定位到鲸鱼的具体位置，为工作人员开展工作提供便利，在此次无人机监测过程中，工作人员也会在无人机上安装此款声呐装置，希望能够准确定位到鲸鱼的位置。　　　　埃克森美孚公司对鲸鱼的跟踪监测已经持续了20多年，但使用无人机进行监测还是第一次。在以前，研究团队一直都是使用卫星和进行观测和数据收集的，但卫星监测通常会受到轨道的限制，而使用无人机就增加了更多的灵活性。　　　　（原标题：埃克森美孚使用无人机跟踪鲸鱼 辅助海洋油气开发）
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大疆高管：别想用小米模式玩无人机
　　7月11号，在由百度新闻举办的的主题为：“新飞行时代”奇点大会上，大疆创新副总裁潘农菲发表了主题演讲，除了一如既往地说大疆创新的牛叉以及要构建所谓的无人机生态外，更重要的是，打击竞争对手：“中国现在有很多新的无人机企业崛起，可能有300-500家，行业资本都希望寻找下一个大疆。有的想去寻找大疆的高性价比版本。这个高性价比可能是中国高科技产业的一个发明，其实就是一个廉价的版本。”“现在市场上希望用纯粹的性价比思路去做无人机，或者是完全因为这个行业比较火热，需要提振一下股票而进入这个行业，都是对无人机行业的一个矮化。”
　　潘农菲认为，无人机现在整个行业还处于需要强力的技术驱动的早期，因此，所谓的高性价比目前是行不通的，抱有投机心理、想靠无人机提振市值的创始人还是不要进入无人机这个“深水坑”，那样太没品位了。
　　无人机究竟是个什么鬼？
　　我今天跟大家分享的题目是“无人机带来的无限可能”。
　　我们今天这个会议的主题是新飞行时代，突出到“新”，大疆创新有一句口号叫“换个视角看世界”。我们首先先通过一段视频了解一下大疆创新的产品。
　　和影片说的一样，最精彩的永远在未来。既然是开场的演讲，就跟大家分享一下，无人机到底是什么，大疆是怎么思考无人机的。
　　有的人说无人机是玩具。有一次，大疆做航拍的时候，旁边有一个家长，和他的小孩说“你这一次考试考得好，我就给你买这个玩具。”也有人说，无人机是航模，无人机是从航模爱好者那发起的。也有人说无人机就是大疆的航拍器，因为大疆的航拍无人机可以到手即飞，把航拍影像做到极致，很多人通过大疆无人机了解到航拍这个东西，也让它深入到各个普通用户的心里。
　　有的朋友说，这些都不专业，专业的无人机在未来应该是空中运货的工具，将来在北京抬头看天空，除了雾霾，看到的都是百度外卖。也有人说。不对，这个还不够专业，无人机将来应该是运人的工具。还有一位德高望重的前辈跟我说，你们这些搞技术的人就是抓不住用户的刚需，用户的刚需就是装，所以我定义无人机是新一代的装X利器。
　　点评：这真的TMD说到要害了，创新产品一定要是装X神器才能火。特斯拉就是啊。
　　无人机的未来在联网和集群
　　在大疆的思考里，无人机到底是什么？我们觉得无人机是把日常工作和生活从二维世界拓展到三维世界的智能载体和智能节点，它把日常生活带入到三维世界，它不应该仅限于科研院校和大公司科研机构。比如大疆的精灵无人机可以让普通摄影爱好者把他的摄影从平面带入到空中，也可以让明星用无人机求婚。
　　说它是智能载体，因为它本身并没有意义，它应该可以带更多智能设备到空中完成更多的事情，比如照相机、摄影机、测量 仪器，并不是能飞的东西就是无人机。我有一个朋友拿风筝绑iPhone飞到天上，最后摔到体无完肤，那就不是无人机。我们觉得无人机的未来在互联网和集群。
　　所以大疆通过一系列的发布，构建了一个完整的开放平台，通过大疆的这个开放平台，更多的行业伙伴和个人开发者可以完成更多项目产品研发。
　　我们还是通过一个视频看一下intel公司上海复旦大学（实验室）怎么利用大疆的无人机开放平台完成的项目。这是我们定义的一种大疆的平台战略，它是由硬件、软件、智能的感知键组成的。
　　我们的软件是由mobile SDK和onboardSDK组成，mobile SD让移动互联网的开发者开发出和手机端和无人机结合的APP。onboardSDK 可以和第二个硬件，一个开放的飞行开发平台结合，开发出定制化的无人机。Guidance是第一个商品化的空中智能传感系统。通过演示可以看到，张开双臂，飞行器会躲开人的走近，它是碰不到人的。它由10个摄像机和超声波组成 ，因为现在科技行业的视频制作水平太高了，虽然大家看到互联网上很多很炫酷的视频，但是Guidance是这个业界是第一个可以商品化的实实在在可以用的空中智能避障系统。几年以后无人机发展到非常智能的时代，大家回过头来看今天的这个发布会，这个很简单的视频就是第一次智能避障系统在演示，留下历史上里程碑的一个视频。
　　将来当它飞到天空的时候，人是可以通过你戴的这个眼镜实实在在感受到你是飞在空中的。所有科技一个重要的目标就是让它在虚拟精神世界给人们带来不一样的感受，这是通过onboardSDK做出来的演示。大疆通过onboardSDK、mobile SDK、Guidance等搭建一站式的完整的可开发的定制化平台。
　　大疆开放平台的特点是什么？
　　首先，它是一个非开源的平台，我们要为空中的安全负责。飞行器和手机、移动应用不一样，它对于安全的要求极高。无论是各个部门的监管，保护机场等禁飞区的安全，我们觉得这个都是最有效的一种方式，同时可以把大疆积累将近10年的飞行能力完美的提供给开发者。第二，它是一个更开放的平台，它不仅仅能够支持手机端应用的开发，它甚至可以提供硬件让你去定制一个无人机。
　　大疆取得很好的市场份额，现在（全球）是70%。最近美国首批500家公司拿到无人机的使用牌照，他们50%使用的是大疆的无人机。另外，这几年取得100倍的销售业绩的增长。更值得我们骄傲的是，在今年《快公司》全球创新公司评选中，大疆和Google、特斯拉一起被评为全球前十大创新公司，这是中国高科技企业在这个排行榜上取得最好的名次。
　　对手想靠“性价比”胜出是“痴心妄想”
　　因为大疆取得这样的成绩，在中国现在有很多新的无人机企业崛起，可能有300-500家，行业资本都希望寻找下一个大疆。有的想去寻找大疆的高性价比版本。这个高性价比可能是中国高科技产业的一个“发明”，其实就是一个廉价的版本。这个跟大疆的思考是不一样的，我们一直希望提供一个更有品味的产品，让用户用一个体面的价格买到体面的产品、获得体面的感受。另外，也有的要去寻找大疆的细分（行业）版本。
　　我们认为，一个新的技术品类前期一定是技术驱动。在这个阶段，谁的技术领先，谁就会引领这个行业。到中期产品进入成熟阶段，技术进入收敛期；到末期可能会出现一些模式上的颠覆，无论从价格还是其他方面。
　　现在无人机行业到了哪一个阶段？如果从三维世界的智能载体和智能节点这个概念来讲，现在的无人机还是处于技术驱动的前期，也就是说我们觉得还有大量的技术问题没有解决，我们排出来的研发课题能排到N多年以后。
　　现在市场上希望用纯粹的性价比思路去做无人机，或者是完全因为这个行业比较火热，需要提振一下股票而进入这个行业，都是对无人机行业的一个矮化。
　　点评：中枪的是雷柏做的零度无人机么？
　　无人机产业创新的方向在哪里？
　　首先，无人机本身有大量创新的工作要做。更重要的是，无人机和行业结合会有更多的想象空间。我打一个比方，移动互联网现在这样热，华为这样的公司做的是大疆现在在做的事情，就是一个网络的基础建设，很成功。但是更成功的是像上面各类移动应用，比如像微信、搜狗输入法、美图秀秀、百度新闻，这些都非常好。
　　无人机进入到行业领域，我们希望不仅有像王滔（大疆创始人）的创业者，也希望看到无人机行业也能涌现像张小龙（微信创始人）、王小川（搜狗创始人）、吴欣鸿（美图创始人）这样成功的创业者。
　　我们觉得无人机和行业结合会带来行业升维的创新，这是我们很坚信的一个东西。但是这个非常困难，现在大疆也在和这个行业顶尖的公司做很多基础科学的研究，希望能够有很多突破。
　　点评：这个意思是，玩生态我来就行了，其他人也就别瞎凑热闹了，直接用我的生态玩别的就好了。
　　到底是把无人机做成一个制造业，做成一片红海，还是和行业结合做更多创新？我们觉得这是企业的选择问题。
　　大疆在做选择的时候有很多楼层，但是每一个楼层都有这样的一句话，它归结为品位。我们觉得，所有企业的选择、研发、科技、产品、营销归根结底就是一个品味问题。我们希望大疆可以输出代表中国最好形象的品位，也希望能够和行业应用结合起来，做出最有品位的东西。
　　（来源：蓝鲸传媒）
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喜欢该文的人也喜欢本文来自成都纵横自动化技术有限公司，图为11月18日深圳大运中心无人机国际展上，纵横无人机的两位投资人在纵横无人机前的合影。左边是著名的天使投资人，董事长、联合创始人。右边是大营资本董事长邱为民，A股上市公司得润电子联合创始人，多家上市公司和成长型公司的投资人。大家熟知的曾李青是互联网专家，旗下投资的130家公司，大多是移动互联网企业，为什么曾李青也会投资无人机公司呢？
据了解，曾李青从小就喜欢航天航空，是看着《航空知识》长大的。他对无人机行业也非常关注，前前后后考察了二三十家无人机公司，最后才投资了成都纵横。
无人机是个非常复杂的系统，可细分为五大分系统，即飞控导航与航电分系统、飞行器平台分系统、任务载荷分系统、地面指挥与控制分系统、遥控遥测分系统。曾李青认为这里面可做的可研究的东西非常多。曾李青表示：成都纵横是无人机公司里少有的，同时具备核心技术、成熟产品、市场能力，且创始团队都具有深厚的行业背景，专注于工业无人机的公司。曾李青也很看好&大鹏&这款复合翼垂直起降无人机，曾李青预计2016年会有2000架以上需求量，销售收入超过5亿元。
无人机公司五不投
曾李青认为，现在无人机创业、投资都非常火热，是好事。不过现在是时候该降降温了，作为一个懂无人机的投资人，曾李青提出了无人机公司的五不投：一不投没有核心技术的公司。不论海龟还是土博士，看着无人机热闹，就冲进来，做了几款小四轴飞机，再加点跟拍、编队的所谓创意，就忽悠了投资人几千万，这种公司德迅不会投。二不投消费级无人机公司。现在消费级无人机很火热，大疆已经占领90%以上市场，估值已经100亿美金，零度、亿航等都想分一杯羹。这个市场已经完全是红海一片，德迅也不会投，也奉劝各位投资人投资需谨慎，不要花了大钱砸出了名气，产品还是卖不出去。三不投没有资深行业背景的公司。现在有很多大学生，在华为、微软、IBM这些大公司干过几年，没有研究过空气动力学，没有研究过算法，就冲进来做无人机。不管做工业级还是消费品，没有资深行业背景，没有真正做飞机设计，气动设计，很多公司做出来的飞机就完全飞不了，这样的公司德迅也不会投。四不投不健康的公司。现在很多无人机公司其实就是传统实业模式，老板或从小玩航模，或掌握了某些市场资源，基本100%持股，或者开的是夫妻店，这样的公司吸引不到优秀的人才，没有可持续发展性，德迅也不会投。五不投做服务的公司。展会现场，有很多做无人机服务的公司。不可否认，无人机服务市场巨大，不过现在在很多领域，无人机产品仍然很差，效率无法提升，成本高居不下，现在去做服务只能是敷衍了事，骗政府钱，这样的公司德迅不会投。图为公司投资人曾李青
现在很多投资人也看不懂无人机行业，抱着钱就冲进来，曾李青建议这些投资人，可以参考这五不投，不要被创业者忽悠了。
既然有这五不投，那么曾李青建议投资哪些无人机公司呢？
曾李青建议大家投资无人机整机系统要谨慎，他认为三到五年，消费级无人机会有两到三家存在，工业级无人机也基本是两到三家。刚起步的创业者就可以不考虑做整机了。
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