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一位原籍上海的中国留学生刚到澳大利亚时，为了寻找一份能够糊口的工作，他骑着一辆旧自行车沿着环澳公路走了数日，替人放羊、割草、收庄稼、洗碗……只要给一口饭吃，他就会暂且停下疲惫的脚步。一天，在唐人街一家餐馆打工的他，看见报纸上刊出了澳洲电讯公司的招聘启事。留学生担心自己英语不地道，专业不对口，他就选择了线路监控员的职位去应聘。过五关斩六将，眼看他就要得到那年薪三万多的职位了，不想招聘主管却出人意料地问他：“你有车吗？你会开车吗？我们这份工作时常外出，没有车寸步难行。”澳大利亚公民普遍拥有私家车，可这位留学生初来乍到还是无车族。为了争取这个极具诱惑力的工作，他不假思索地回答：“有！会！”“四天后，开着你的车来上班。”主管说。四天之内要买车、学车谈何容易，但为了生存，留学生豁出去了。他在华人朋友那里借了五百澳元，从旧车市场买了一辆外表丑陋的“甲壳虫”。第一天他跟华人朋友学简单的驾驶技术，第二天在朋友屋后的那块大草坪上模拟练习，第三天歪歪斜斜开着车子上了公路，第四天他居然驾车去公司报了到。时至今日，他已是“澳洲电讯”的业务主管了。请以“挑战”为话题写一篇文章，立意自定，文体自选，题目自拟，不少于 800 字。
这位留学生的胆识确实值得敬佩，如果他当初畏首畏尾地不敢向自己挑战，可能不会有今天的辉煌。那一刻，他毅然决然地斩断了自己的退路，让自己置于命运的悬崖绝壁之上。正是面临这种后无退路的境地，人才会集中精力奋勇向前，从生活中争得属于自己的位置。给自己一片没有退路的悬崖，也是给自己一个向生命高地冲锋的机会。
科目：高中语文
来源：必修二训练语文粤教版 粤教版
阅读下面的传记，完成下题。
人民的音乐家冼星海
　　冼星海，曾化名“黄训”，原籍广东番禺县。他出生前父亲就已去世，靠母亲做佣工和祖父接济生活。他6岁进私塾。祖父病逝后，他失学而随母亲去了新加坡。他于1918年回国，因交不起学费而入了广州的岭南大学基督教青年会所办的义学。由于兴趣和爱好，他就参加了学校的管乐队。刚开始学拉小提琴时，被同事们戏谑地称为“宰鸡能手”——拉小提琴像杀鸡一样难听，但他依然不为所动，坚持学习。
　　1929年，冼星海来到世界音乐文化中心法国巴黎学习音乐。他靠在餐馆跑堂、在理发店干杂役等维持生活，在塞纳河畔梧桐树下几次晕倒，险些被法国警察送进陈尸所。1934年，他考入巴黎音乐学院高级作曲班，师从著名提琴家奥别多菲尔和著名作曲家杜卡斯，学习作曲兼学指挥，写下了早期作品《d小调小提琴奏鸣曲》《风》等。他曾是该班几十年来的第一个中国考生，由于衣着不够华丽，险些被法国门警所阻而不得入考场。考试后，主考老师杜卡斯代表全体评委宣布：“我们决定给你荣誉奖，按照学院的传统规定，你可以自己提出物质方面的要求。”冼星海只说了“饭票”两个字，就再也说不出话来了。
　　冼星海在西方求学期间，就饱受西方列强对弱小民族的歧视。1935年夏，他谢绝了巴黎音乐学院的高薪挽留，回国投入抗日救亡运动。回国途经伦敦时，英国海关竟不准他入境，被扣几个小时。回国后，他曾指挥上海工部局的管弦乐队演奏贝多芬《第八交响曲》，可这个乐队从指挥到演奏者却没有一个中国人。他深切体会到民族受压迫的苦难，从而走上追求革命的道路，并以音乐发出了解放的呐喊。回国后不久，他便参加了上海学联到郊区的救亡宣传活动。国民党当局派保安队到现场阻止学生，对峙时剑拔弩张。这时，青年诗人塞克把自己写的一首诗交给冼星海。冼星海怀着满腔激愤，朗诵了两遍，倚墙只用了5分钟就写出曲谱——“枪口朝外／齐步前进／不伤老百姓／不打自己人／……”这首《救国军歌》当场在学生中唱响，随后在场的老百姓甚至连保安队的士兵也跟着唱，很多人边唱边流泪。
　　抗战爆发后，他参加了洪深领导的上海演剧第二大队，深入田间地头、工厂矿井，宣传救国救亡。不久，他又到武汉，进入周恩来、郭沫若领导下的军事委员会政治部第三厅工作。他创作的《游击军》《到敌人后方去》《在太行山上》等歌曲深受人民喜爱。1938年冬，冼星海奔赴延安担任鲁迅艺术学院音乐系主任，并在延安“女大”兼课。在延安没有一架钢琴的情况下，他完成了一生中主要作品的大部分创作，而且为党培养出一大批音乐干部。在鲁艺，他负责音乐理论、作曲的主要课程，还教授音乐史及指挥。在延安的一年半时间里，冼星海与聂耳一样，把音乐当成争取大众解放的武器，人民也在歌声中永远记住了他们。
　　日，在延安庆祝鲁艺成立周年晚会上，冼星海穿着灰布军装和草鞋、打着绑腿指挥《黄河大合唱》——诗人光未然作词的《黄河大合唱》经他谱曲，从此成了旷世千古的绝响。在场的毛泽东和其他中央首长连声叫好。更有许多人唱着“风在吼，马在叫”，走向抗日战争最前线。1940年5月，冼星海赴苏联，为大型纪录片《延安与八路军》进行后期制作与配乐。临行前，毛泽东在家中请他吃饭并饯行。翌年，苏德战争爆发，该片制作停顿。他想经新疆回延安，却因当地军阀盛世才反共、交通中断而未成，被迫羁留于哈萨克的阿拉木图。
　　在延安的艰苦条件下，党中央决定每月给冼星海15元津贴，而当时朱德总司令每月的津贴才5元。冼星海因劳累和营养不良，他的肺病日益严重，战争结束时，他虽回到莫斯科治疗却未能愈痊，于1945年10月在克里姆林宫医院病逝，年仅40岁。他去世后，延安各界举行了追悼会，纪念这位杰出的音乐家。毛泽东亲笔题词“为人民的音乐家冼星海致哀”。1999年11月，哈萨克斯坦共和国阿拉木图市的弗拉基米尔大街被命名为冼星海大街。江泽民主席访哈时还到冼星海当年的故居凭吊，表达了中国人民对这位杰出的音乐家的永久怀念。
（选自《热血中华》，有改动）
1．本文的传主冼星海在音乐的道路上，大致可分为三个人生阶段。请简要概括。
_______________________
2．本文在冼星海的一生中，重点选择了他年的一段经历来叙写，这是为什么？请结合文章的内容回答。
_______________________
3．你认为冼星海为什么能成为那个时代的杰出的“人民的音乐家”？有人说，现在是一个多“音乐人”而少“音乐家”的时代，你同意这个看法吗？请你结合文本说说你的理由。
_______________________
科目：高中语文
题型：阅读理解
阅读下面的文字，完成l9～22题。（18分）人民的音乐家冼星海马祥林冼星海，曾化名“黄训”，原籍广东番禺县。他出生前父亲就已去世，靠母亲做佣工和祖父接济生活。他6岁进私塾。祖父病逝后，他失学而随母亲去了新加坡。他于l918年回国，因交不起学费而入了广州的岭南大学基督教青年会所办的义学，由于兴趣和爱好，他就参加了学校的管乐队。刚开始学拉小提琴时，被同事们戏谑地称为“宰鸡能手"一一拉小提琴像杀鸡一样难听，但他依然不为所动，坚持学习。1929年，冼星海来到素有世界音乐文化中心的法国巴黎学习音乐。他靠在餐馆跑堂、理发店杂役等维持生活，在塞纳河畔梧桐树下几次晕倒，险些被法国警察送进陈尸所。1 934年，他考入巴黎音乐学院高级作曲班，师从著名提琴家奥别多菲尔和著名作曲家杜卡斯，学习作谁兼学指挥，写下了早期作品《d小调小提琴奏鸣曲》、《风》等。他曾是该班几十年来的第一个中国考生，由于衣着不够华丽，险些被法国门警所阻而不得入考场。考试后，主考老师杜卡斯代表全体评委宣布：“我们决定给你荣誉奖，按照学院的传统规定，你可以自己提出物质方面的要求。"冼星海只说了“饭票”两个字，就再也说不出话来了。冼星海在西方求学期间，就饱受西方列强对弱小民族的歧视。1 935年夏，他谢绝了巴黎音乐学院高薪的挽留，回国投入抗日救亡运动。回国途经伦敦时，英国海关竟不准他入境，被扣几个小时。回国后，他曾指挥上海工部局的管弦乐队演奏贝多芬《第八交响曲》，可这个乐队从指挥到演奏者却没有一个中国人。他深切体会到民族受压迫的苦难，从而走上追求革命的道路，并以音乐发出了解放的呐喊。回国后不久，他便参加了上海学联到郊区的救亡宣传活动。国民党当局派保安队到现场阻止学生，对峙时剑拔弩张。这时，青年诗人塞克把自己写的一首诗交给冼星海。冼星海怀着满腔激愤，朗诵了两遍，倚墙只用了5分钟就写出曲谱一一“枪口朝外／齐步前进/不老百姓／不打自己人/…”这首《救国军歌》当场在学生中唱响，随后在场的老百姓甚至连保安队的士兵也跟着唱，很多人边唱边流泪。抗战爆发后，他参加了洪深领导的上海演剧第二大队，深入田间地头、工厂矿井，宣传救国救亡。不久，他又到武汉，进入周恩来、郭沫若领导下的军事委员会政治部第三厅工作。他创作的《游击军》、《到敌人后方去》、《在太行山上》等歌曲深受人民喜爱。l 938年冬，冼星海奔赴延安担任鲁迅艺术学院音乐系主任，并在延安“女大”兼课。在延安没有一架钢琴的情况下，他完成了一生中主要作品的大部分创作，而且为党培养出一大批音乐干部。在鲁艺，他负责音乐理论、作曲的主要课程，还教授音乐史及指挥。在延安的一年半时间里，冼星海与聂耳一样，把音乐当成争取大众解放的武器，人民也在歌声中永远记住了他们。1 939年5月1 1日，在延安庆祝鲁艺成立周年晚会上，冼星海穿着灰布军装和草鞋、打着绑腿指挥《黄河大合唱》――诗人光未然作词的《黄河大合唱》经他谱曲，从此成了旷世千古绝响。在场的毛泽东和其他中央首长连声叫好。更有许多人唱着“风在吼，马在叫”，走向抗日战争最前线。1 940年5月，冼星海赴苏联，为大型纪录片《延安与八路军》进行后期制作与配乐。临行前，毛泽东在家中请他吃饭并饯行。翌年，苏德战争爆发，该片制作停顿。他想经新疆回延安，却因当地军阀盛世才反共、交通中断而未成，被迫羁留于哈萨克的阿拉木图。在延安的艰苦条件下，党中央决定每月给冼星海1 5元津贴，而当时朱德总司令每月津贴才5元。冼星海因劳累和营养不良，他的肺病日益严重，战争结束时，他虽回到莫斯科治疗却未能愈痊，于l945年10月在克里姆林宫医院病逝，年仅40岁。他去世后，延安各界为他举行了追悼会，纪念这位杰出的音乐家。毛泽东亲笔题辞“为人民的音乐家冼星海致哀”。l999年 1 1月，哈萨克斯坦共和国阿拉木图市的弗拉基米尔大街被命名为冼星海大街。江泽民主席访哈时还到冼星海当年的故居凭吊，表达了中国人民对这位杰出的音乐家的永久怀念。（选自2007年2月《热血中华》有改动）19．冼星海的音乐道路大致可分为三个阶段，请作简要概括。（4分）20．本文在冼星海的一生中，重点选择了他l935―1940年的一段经历来叙写，这是为什么?请结合文章的内容回答。（4分）21．文章结尾如果到“（冼星海）于1 945年1 0月在克里姆林官医院病逝，年仅40岁。”处就结束，仍是一篇完整的文章。但原文又增加了部分文字，试分析这样结尾在表达效果上有什么不同?（4分）22．有人说，现在是一个多音乐“人”而少音乐“家”的时代。请结合文本谈谈冼星海为什么能成为那个时代的杰出的“人民的音乐家”。（6分）&
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今天第一天上班，在鞋厂.以前重来没有接触过这方面.应聘的Qc，听着好听，其实就是跟线全检.在流水线上一个人用万用表测全检每一双鞋子的静电合不合格.然后用手写数字标签把鞋垫扣起来贴到鞋垫底下.由于我手没有指甲，之前把手剪的凸凸的！扣了8个人小时下来觉得我的三个指头已经不是我自己的了，中途痛的我实在受不了就用万用表的笔尖把鞋垫翘起来！流水线上全检连一点休息时间都没有，特别快到吃饭一个小时，快的一比.终于熬到五点下班了！吃晚饭，准备搬到宿舍，我靠、一推宿舍门，飘来的一股浓浓的烟味，鞋臭味.地上到处是烟头，左边桌子上放着吃完的一桶方便面也不舍得丢.一个宿舍十个人，于是我瞬间默默的后退关上了门，提着行李打算还是回我自己家住，虽然离我上班的地方骑车要40分钟，但是只少自己住的舒服.回来后就不想去这里上班了，太累了，关键是我三个手指头太痛了，本想明天再去找工作.可是我翻翻自己的兜就剩几块钱了，我也不能再问姐姐要钱了！思前想后没办法，还是明天乖乖的去上班吧，上班只是还管饭，若身上有100块钱我就明天真的不会去这里上班了！没办法啊，一分钱难倒英雄好汉.于是把姐姐不用的自行车推出去修了一下，以后就骑自行车上班吧，哎公交车也坐不起，姐姐问我还有钱用吗，我说有其实就几块钱，早上连早餐都舍不得买.修好自行车，回来做了一个工具，用这个翘鞋垫手就不会痛了.身无分文再苦也要做着.给自己加油吧！
好好工作，每一份工作都有别人看不到的辛酸
全检，太可怕了，除非只有几十量。而且听你描述抠的像道工序
???楼主哪里的多大了
人还的靠逼，这一逼，小窍门一下出来了其实还可以请教老师傅。
一切都会慢慢好起来的，加油吧
刚刚洗完澡，广州这几天的天气出奇的冷，大概是因为下了几天雨的缘故吧！（**，昨晚和人看电影把闹钟关了，刚刚光顾更新了！没看时间，都31分了才吃药）昨天晚上睡觉盖的被套后半夜感觉好冷！于是今晚翻出了我的被子出来！晚上盖这样就不冷了.明天周三部门开会，要求7点25分必须到办公室.我明天六点20就要起床了！晚上早点休息，大家跪安吧
大家早点休息，早睡早起.明天又是新的一天.
不知道说什么好，早点休息吧
早安，六点二十起床洗漱上班了！
我也有个爱我的姐姐。愿他们都幸福快乐。
24还来得及，学门手艺，工厂打工，除非你出类拔萃，做上管理层
刚刚吃完饭，免费的饭菜还是不错的青椒土豆丝，鸡炖冬瓜，还有一个清炒大白菜.早上6点40出门，路上骑自行车用了20来分钟，两个脚不停的踩累死了，也不管红绿灯，直接闯，快到厂里时看了下还早，就在路边买了一个包子，一杯豆浆，说实话豆浆真的太浓了，以前喝的豆浆都很淡没味道.边骑车边吃发现不行，就停下来两口把包子吃了，骑着车喝着豆浆！慢慢悠悠的骑到厂里，在厂里小卖部买了一瓶酸奶2元，身上就剩4块钱了，以后早餐没有着落了早上过来因为周三，刚来就赶上科长开例会，就因为有人7点25分没到，把桌子一拍就把全部人员叼一顿，昨天还看科长挺温和的，没想到发起飙来.像母老虎把人骂的狗血淋头啊！接下来就是厂务经理开会，还是终点讲品质问题，刚开始讲话语气很温和，转眼画风就变了，突然把桌子一拍，讲话语气就变了！估计有心脏病的都能给吓趴下.还有昨天做的那个工具根本没有什么卵用.还是苦比的用手扣鞋垫，不过今天早上没有那么忙.好了不说了，吃完饭睡下午觉，一会又要苦比的上班了！
万事开头难，加油
加油。不错
给你们看看厂里做的鞋子，漂亮吧给你们看看我们做的鞋子漂亮吧，话说现在肚子好饿啊
下午发厂牌了，晚上加班没事我就下早班了！顺给你们看看伙食.觉得挺好吃的.
还有十分钟吃药，以后再也不见指甲了，没有指甲干活实在不方便，手指头痛到残废.
辛苦了楼主
加油。存了钱再找份好工作吧
努力工作吧，为了生活，为了家人！努力吧
楼主和我一样的外地人，一定要找份帮你买社保的工作。这个真的很重要。
楼主很帅，要是你约我，我不知道真会接受
平时闲暇时常会骑着单车满城转悠，偶尔会去比较陌生的工业园区，看到下工时充满活力的年轻人也会想象他们出门打工遇到的各种艰辛，楼主感染病毒想必又多了一份艰辛吧，不过看着字里行间不经意流露出的淡定和乐观还是蛮感怀的，人生在世有多少人能一帆风顺呢，通过自身的努力和拼搏最后让自己过的开心一点、舒服一点何尝不是一种幸福呢，加油！
早安，给你们看看我的宝马，骑车也就25钟到厂里！到厂门口买了份2元肠粉！吃完刚刚进来！
有多少人因为艾了，因为没钱做着自己不喜欢的工作，工作不开心受气，可是没有钱还得忍辱负重的做着.
我资助你一些
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五年来百姓生活日新月异：看病更方便&骑单车去上班
日16:32&&来源：
原标题：五年来百姓生活日新月异：看病更方便 骑单车去上班
　　这5年 生活中的新鲜事
　　这5年，共享经济、网约车、移动支付、预约看病、高铁网上订餐选座、无人超市……这一切让中国普通百姓的日常生活发生前所未有的变化：出门有各种车可以选择，出门可以不带现金，开车有“天眼”指路，看病网上预约……
　　资料图：志愿者为前来候诊的藏民挂号。中新社发 刘冉阳 摄
　　预约挂号
　　看病更加方便了
　　■ 讲述人 吴碧霞 北京市朝阳区三里屯 街道白家庄西里社区居民
　　今年8月底，我去北京朝阳医院看病，因为担心人多排队时间长，所以早上不到8点就赶到了医院。进了门诊大厅之后，发现医院内并没有排长队挂号的情况，大厅内有20多台京医通自助机，一些患者正在自助机上操作。
　　导诊人员告诉我，为杜绝倒号行为，该院实行“预约优先”，共有10种挂号预约渠道，包括京医通微信、医院官方微信、114电话、医院电话、北京市预约挂号统一平台、医院网站、诊间诊后、 出院复诊、社区预约、科技转诊等。
　　我选择了在自助机上挂号，操作并不复杂，只需按照步骤点选，从选择科室、缴费到取号，不到2分钟全部完成。
　　过去，看病需要一大清早就排队挂号，甚至半夜就到医院外面打地铺排队，尤其很多外地患者大老远跑来，还要额外支付住宿、吃饭等花销。回想起去年陪父亲看病，第一步就是挂号，好不容易挂上号了，做检查、缴费、取药，哪个环节都需要排队，看一次病得花好几个小时，光排队就得一个多小时。现在随着预约挂号统一平台的出现，挂号、缴费都不用排队了，患者甚至不用去医院，就可以通过电话或网络预约的方式挂号，候诊时间省了不少。
　　新生事物总有一个逐渐熟悉的过程，预约挂号也不例外。刚开始人们不太了解预约挂号，多以“来院预约”为主， 真正拿到号才放心。慢慢地，人们开始通过电话预约，目前网上预约的人也开始增加了。我看到北京市卫计委通报的数据说，今年上半年，北京门诊量较去年同期增长10.61%，118所医院可以预约诊疗，其中60所三级医院的平均预约诊疗率就达55.9%。
　　看来预约诊疗是大势所趋。不过，尽管多种渠道预约挂号给患者看病带来了很大便利，但许多三甲医院特色科室的专家号、专科医院特色科室的普通号一号难求的现象，依然十分普遍。我认为，要真正解决“一号难求”的问题，还得积极推进分级诊疗，力争让小病、慢病患者在基层医院就能享受和大医院差不多的诊治。
　　本报记者 贺 勇整理
　　资料图：山西太原，民众使用网约车服务。 中新社记者 武俊杰 摄
　　网约车
　　网上约车铁“粉丝”
　　■ 讲述人 邹 志(化名) 广东省东莞市 国企员工
　　网约车从什么时候开始融入我的生活？大概是2016年初吧。那时候是冬天，我记得那天特别冷，夜里温度很低，那天加班到很晚，地铁公交都没有了。临近春节，大街上出租车左等右等都等不到。没办法，我临时用微信叫了一辆滴滴快车，没想到1分钟就来接驾，还是辆帕萨特，司机说我赶得巧，他的车下周就升级成专车了。那天晚上我坐在开着暖风的帕萨特里，一路飞驰回家，觉得真是舒服。
　　从那之后，网上约车就逐渐成了我的生活习惯。那段时间，各大网约车企业在打价格战，各种补贴红包让网约车非常便宜。我印象很深的是，有段时间用优步叫车，每次从单位回家只需要花两块钱，比坐地铁还便宜，关键是舒服。
　　说到舒服，我必须补充一个事。有次我从高铁站叫网约车，一上车，司机居然递给我一瓶矿泉水。当然也是凑巧，那天我从飞机上下来正好有点儿口渴。这个事让我很温暖，一下变成了网约车的“粉丝”。不得不说，在服务态度上，网约车确实比出租车要高一大截。
　　当然，也不能说全是好，也有问题。比方说，司机不认路就是个问题。有次我去北京出差，在回程去机场的路上，载我的那个司机不认识路，导航选择的路线又临时被封了，当时就慌了。没办法，我只能临时下车，又重新打了一辆出租车。
　　还有就是安全问题，尤其是女士，偶尔会收到网约车司机的骚扰短信。这事儿其实还是挺让人担心的。所以我希望政府的监管政策能更有效地规范网约车行业，既能保留网约车的便宜、便捷，又能保护乘客的安全、隐私。我希望这个新兴产业能更便民，发展更好。
　　本报记者 韩维正整理
　　高铁不仅改变了城市间的距离，也悄悄改变着中国人的生活方式和思维方式。
　　网上订餐又选座
　　■ 讲述人 张展鹰 四川省成都市 油气勘探公司员工
　　对于我们工程技术人员来说，跑工地是常事。往来城市之间，坐火车也成了家常便饭。
　　前些年，火车都是绿皮车，很慢，摇来晃去，从成都到一些地级市要坐10多个小时。那时坐火车是种煎熬。
　　近些年，火车大都换成了动车，有的还变成高铁，很快，一路疾驰，过去要10多个小时的，现在只需两三个小时了。现在坐火车可以说变成享受了。
　　这种享受，除了时间缩短外，铁路部门提供的服务也越来越为乘客着想。让我感受最深的，要数订餐和选座了。
　　从去年年初开始，坐高铁或动车组列车就能提前订餐了。这对经常赶时间的人来说，简直太方便了，再也不用为错过饭点而发愁。
　　订餐非常方便。旅客买了车票后，拨打客服电话，告诉客服人员自己的需求，也可以通过铁路部门的微信公众号预订，之后用微信支付餐费就OK了。
　　提前订餐还有优惠。24小时之前订餐可以享受9折优惠，12小时至24小时之间订餐可以享受9.5折优惠。
　　我最看重的是，可以根据自己的喜好选择盒饭。四川人喜欢吃麻辣的，我订的餐就以辣为主。我同事是个江浙人，他订的饭菜就很清淡。
　　今年坐火车，还可以像坐飞机那样自主选座，这是铁路部门今年10月12日才推出的最新服务。
　　选座也很简单。通过12306网站或手机客户端购票时，根据系统提供的列车座位示意图选择座位，当剩余座位无法满足旅客需求时，系统将自动进行配座。
　　这项便民服务新举措大大改善了旅客出行体验。旅途中，我喜欢看窗外景色，所以，我总是挑靠窗的座位选。我有个同事不喜欢夹在两人中间，所以他不是选靠窗的，就是选靠过道的。每每我们都能如愿以偿，选到可心的座位，吃到可口饭菜，一路心情舒畅。
　　相信听完我的介绍，你也会认为坐火车是种享受吧？
　　本报记者 王明峰整理
　　图为来自阿根廷的记者波戈里莱斯在珠海街头试骑共享单车。 肖欣 摄
　　共享单车
　　骑着单车上工地
　　■ 讲述人 冯成群 北京住总集团 建筑工人
　　我是河北省邢台市隆尧县南楼后村人，今年45岁，现在是北京住总集团一名普通的建筑工人。提起共享单车，我在工友中可算不上“老手”，我们工地附近这一排排的“摩拜”和“小黄车”都是工友们上班骑来的。总的来说，年轻的工友用共享单车时间更早些。
　　今年一过完年，我第一次自己用微信扫了一辆摩拜单车，并按照提示交了押金。押金虽然有点儿贵，但是共享单车随处可见，扫码就能骑，不用担心丢，不用自己修，到哪儿都方便。在北京干活快10年了，我常在不同的工地间不停地跑来跑去，如果自己买自行车，换工地的时候搬运就特别麻烦。北京太大了，过去我出门基本只能坐公交车或者地铁，但是地铁比较贵，公交车又容易堵车，现在步行1小时以内的路程我都骑共享单车去。我现在住在公司提供的工地宿舍里，平时去地铁站或者出去买菜也都骑共享单车。去年过年回老家，我刚出火车站就看到共享单车，拿手机一扫就能用，全国通用就是方便。发明共享单车的人真是聪明！
　　我儿子今年22岁，在北京一家烧烤店干活，他用共享单车比我还晚一个月，但他现在比我用得勤。共享单车经常会推出“1元包月”或者“5元3个月”优惠活动，买张月卡其实差不多就算是免费骑车。他每天骑共享单车上下班，从租房的地方到店里走路要20多分钟，但是骑车10分钟就到了，这样他早上就可以多睡会儿懒觉，晚上也能早点儿回家。周末，他喜欢约几个要好的朋友一起去骑行，最近刚去了广安门。没有共享单车，他们恐怕不能玩儿得那么尽兴。
　　我们这代人年轻的时候都爱骑自行车，那时候汽车可没现在多，自行车是日常生活中最主要的交通工具。现在汽车多了，生活条件比过去好了不知多少倍，但是交通拥堵、空气污染等问题也出来了。共享单车一出现，可以说是一举多得。休息的时候，我也会骑车出去逛，看着北京那些高楼大厦，心里美滋滋的，像是回到了年轻的时候。
　　本报记者 贾平凡文/图
　　资料图：“无人超市”亮相合肥街头，民众在商品识别区进行付款。 中新社记者 韩苏原 摄
　　移动支付
　　顾客方便商家乐
　　■ 讲述人 余春梅 四川省乐山市 伽蓝酒吧店长
　　这年头，各行各业都讲究便捷高效，尤其是餐饮服务业。比如付款，如果还死守着支付现金或者银行卡转账，不懂现在流行的移动支付的话，恐怕有点儿落伍。说实话，移动支付，不论对于我们自己、合作商家，还是顾客而言，既受欢迎，有时还能避免一些不必要的尴尬或误会。
　　我们店在装修和订货期间，由于涉及款项繁多且数额巨大，以往是双方到相应银行大厅的综合服务器或者柜台转账或存款，遇到双方银行卡不相同，现办一张卡又来不及或者没必要，往往影响交易的进度。如今支付宝和微信转账便捷高效安全，零手续，低手续费，货款瞬间就到账。
　　开业后，为了尊重和方便顾客的支付习惯和需要，收银台面向顾客那边，同时张贴了微信扫码和支付宝支付等项目内容。
　　记得今年2月情人节活动期间，有对小情侣喝鸡尾酒、吃刺身、K歌、坐按摩椅，满意尽兴，直到付款时，才发现在打折优惠的前提下，身上所有现金还差一两百元。半醉的二人瞬间尴尬，连声解释说，好在家不远，马上回去一个人取钱。收银员指着柜台前的扫码，耐心提醒他俩还有别的支付方式。男孩这才恍然大悟，用手机微信转账支付了余额。
　　目前，我们店每月的日常开支也优先选择移动支付。利人又利己，高效便捷，大家都满意。
　　黄自宏整理
　　“金牌路盲”摘了帽
　　■ 讲述人 陈青松 吉林省长春市 公务员
　　我虽在住了将近20年的长春开了10多年的车，仍可谓“金牌路盲”，除了工作和生活区域外的路相对熟悉，其它几乎全是“盲区”，天若一黑更是一脸茫然。
　　因为不认路、不识路、不记路，闹出了不少笑话。
　　有天刚进家门，妻子一脸无奈地问我：“你今天去我单位竟然又迷路啦？”我心里就纳了闷，白天问路的事儿她是怎么知道的？为了面子，我装没事儿人一样，镇定地反驳：“大白天迷什么路啊，没有啊！”妻子忍不住嘲笑：“你敢再说一遍？”听这口气，显然是有确凿证据，我理直气壮地回她一句：“不敢！”原来，白天去妻子单位时走到一处小路里，怕走错，我就摇下车窗问了一位出租车师傅。谁能想到那车里乘客竟是妻子同事，她看到本地车牌的车问路，好奇之心令其仔细一看，结果连车带人被她认出来。她先到达妻子单位，忍笑告诉妻子说我还在旁边问路呐，说完笑了半天。
　　后来有了导航，但我第一次用就闹出了笑话。
　　有次亲属团聚，地方挺偏僻，加上我下班较晚，要想准确找去，放在以前是件很头疼的事儿。一想可以导航，我眼前一亮，信心倍增。我按大家说的地方输入了目的地后开始导航，半个小时过去了，一个小时过去了，我一直在路上，他们一直在询问我到底走到哪里了……大家都快吃完的时候，我还没到。大家着急了，问我，可我也说不清楚，最后大家一致通令，让我就地停车，派个晚辈去接我。事过方知，我输入的目的地竟有一字之差！这第一次用导航的事儿，又让大家伙足足笑了大半年。
　　现在导航越来越精确，我用得也越来越熟练，各条路线四通八达皆尽了然于掌上，不但可以选择路线，亦可躲避拥堵，彻底摘掉“金牌路盲”的帽子了！
　　国家在发展，科技在进步，导航出行已让我对城市不再陌生。
(责编：李卓、吴晓琴)
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