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类型：角色扮演大小：222.57MB评分：10平台：标签：
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碧蓝航线小型航空舰队是哪种船？
图里面左上角有一个三角航母甲板的那个！
碧蓝航线击败小型航空舰队去哪打？
小型航空舰队在刷图的时候随机出的，一直刷就好了，不过好像出的几率比较低。
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&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&角色大全&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&（2017-5-22）
安卓版本：v1.3.0苹果版本：v1.2.1
专题类型：角色类
更新时间：　运营状态：公测
专题标签：战舰二次元RPG老少皆宜
碧蓝航线是一款海战题材的RPG角色扮演手机游戏，玩家在游戏中可以搭配不同的阵容和角色进行副本挑战，高级副本需要技巧和策略性，游戏...
80网侠指数
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网侠战舰游戏大全专区，为您提供了战舰游戏手机版下载、战舰游戏单击版下载、战舰游戏破解版下载、战舰游戏什么好玩等，在各种战舰游戏中，玩家需要去操作战舰作战，精彩的...
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碧蓝航线游戏问答[共25篇]在冬日朝鲜上空肆虐的凌冽寒风中，一种后掠翼战斗机成为联合国军空军挥之不去的梦魇，这种新式苏制战斗机的性能超过了联合国军空军当时的任何一种战斗机，洛克希德P-80和格罗斯特“流星”在它面前就像是静止在空中的靶子。只有在美国空军紧急向战区部署装备最先进F-86“佩刀”战斗机的三个中队后，空战才恢复了平衡。在接下来的两年中，“佩刀”和米格-15将在鸭绿江南岸上空的“米格走廊”展开殊死决斗。
| | Armstrong
众所周知，日，唐纳德o特朗普宣誓就任美国第45任总统，其在上台后誓言增加美国的军事实力，维持美国的军力优势，而在前任奥巴马执政期间美国的军力相对其竞争对手有了一定程度的下滑，对外影响力减弱，笔者认为此境况与上世纪七、八十年代的卡特政府及里根政府的境况颇为类似；中国国内的一些分析也称，特朗普准备走里根的路，效仿里根大搞“军备竞赛”。为此，特译出这篇有关里根时代军力建设的文章，也算是给今天的我们作为一点参考吧。 ...
| | 李昭辉
今天，鲨鱼嘴涂装甚至使用在了汽车、船舶、摩托车等交通工具以及其他奇奇怪怪的物品上。鲨鱼嘴涂装足以激发出任何物品内在的时尚感与侵略性，至今已有超过100年的历史。一个简单图案尽然获得了如此杰出的成就，并迸发出永恒的吸引力。 ...
| | Armstrong
无论是单架飞机还是整个中队，民用还是军用，滑翔机还是动力飞机，几乎每一种常见的飞机都曾在机鼻画上咆哮的鲨鱼嘴图案。鲨鱼嘴无处不在，从一战开始就出现在了地表几乎每一支空军的每一种类型的飞机上。
| | Armstrong
达索飞机公司建立100年了。这100年里，达索几经起落，有过辉煌，也有过沉沦。达索当然是和创始人马塞尔·达索分不开的…… ...
日,《长弓阿帕奇》在EA雄厚财力支撑的市场推广中上架了。所有人都想到这枚炸弹可能是威力无比，可却都没想到这是一枚集束炸弹，杀伤力不但惊人，而且持久。如Andy所想的那样，《长弓阿帕奇》将一切竞争对手都甩到了地平线之外看不见了，在飞行模拟游戏群雄争霸的那一年，几乎所有大媒体和专业评价都无视同期发售的由DI制作的《雌鹿》（Hind）和其他公司开发的固定翼模拟，将最佳模拟类游戏大奖一股脑都颁给了《长弓阿帕奇》。 ...
| | CaesarZX
80年代初，《模拟飞行》（Flight Simulator）在Apple II上的发行标志着一个类型的原初诞生。之后微软将之移植到IBM PC后诞生的《模拟飞行1.0》（Flight Simulator 1.0）则代表了一个真正的飞行模拟游戏系列的崛起。此后的几十年里，《微软模拟飞行》（Microsoft Flight Simulator）系列和它的追随者们从未停止过前进的步伐。不过，人类好战的天性决定了纯粹的飞行模拟是无法在商业上获得什么太高成就的，军事题材飞行模拟才是在模拟和娱乐之间的一个真正的平衡点 ...
| | CaesarZX
日，航空工业巨头波音公司迎来了自己的百年诞辰。在过去100年里，波音的故事已经成为一段传奇，从第一架双翼水上飞机到今天的787梦想客机，波音已经改变了人们飞越海洋和飞向天空的方式。如今，每天有近400万人乘坐波音飞机做空中旅行，使我们的地球正变得越来越小。 ...
| | Armstrong
皇家空军和美国陆军航空队战斗工兵团队在D-日后于诺曼底建造了几十个临时机场，供盟军战术空中力量用于支援前线的陆军。在登陆作战之后的24小时之内，就有3个这样的机场建立并投入使用。这些前沿着陆场的快速建造是土木工程的巨大成功。 ...
| | 乔纳森·法尔纳康
“德国佬赫尔曼”真是德国人，而且是德国犹太人，但他不叫赫尔曼，他的名字里甚至没有赫尔曼，他叫盖尔哈德·诺依曼。他是美国喷气发动机科技的先驱和领军人物，他与尼尔·伯杰斯一起主持设计的通用电气J79涡喷发动机开创了美国战斗机的二马赫时代。但他和其他同时代来到美国的德国人不一样，既不像冯·卡门、冯·诺依曼、爱因斯坦那样在战前为逃离纳粹迫害犹太人而来到美国，也不像冯·布劳恩那样在战后被俘后效忠美国，而是一段绕道中国的离奇、惊险的经历。
在停飞所有的A-4AR“战斗天鹰”后，阿根廷空军已经没有可用的喷气式战斗机了，阿空军被迫使用螺旋桨式战斗机进行国土防空巡逻，媒体纷纷调侃阿根廷空军“一夜回到解放前”，就连英国首相卡梅隆也“乘火打劫”，宣布要重启英阿马岛主权问题谈判。不得不说，在国内经济长期萎靡不振的情况下，阿根廷空军昔日的潘帕斯雄鹰气势早已风光不再。 ...
| | 子若青阳
追查空难事件的根源，人为因素往往占了很大比重，一再让人联想起航空界由来已久的“墨菲定律”或称“墨菲法则”（Murphy's Law）：凡是可能出错的事情必定会出错。那么这条宿命似的定律到底是怎么来的呢？飞行中的致命错误真的无法避免吗？ ...
| | Crazy Ivan
击败过拿破仑的英国名将惠灵顿公爵曾说，自己戎马一生都在猜测“山那边发生了什么”。就在他去世7年后的1858年，第一张从空中拍摄的照片诞生了。自此，照相机被带到各种航空器上，从云雾之间指向敌方的领地。这种不冒烟、不喷火的武器只会发出轻微的“咔嚓”声，但事实证明它的作用决不亚于隆隆爆响的重磅炸弹。随着航空和摄影技术的飞速发展，这只“谍眼”变得愈发雪亮，日以继夜地窥探着“山那边”的动静。 ...
| | Crazy Ivan
在各种UFO中出现最多的要算飞碟了，其匪夷所思的飞行方式激起了无尽的好奇心，一位名叫约翰·弗罗斯特的英国飞机设计师就打算实现地球人的飞碟梦。他曾在德·哈维兰公司参与喷气飞机项目，1947年转到多伦多的阿芙罗加拿大公司，负责设计CF-100喷气战斗机。不过弗罗斯特对非常规飞行器更感兴趣，花了不少功夫研究“康达效应”（流体流经曲面时产生的一种相互作用），认为可以让高速气流通过扁平的翼身融合面，产生足够强的升力和推力来提高飞行性能。 ...
| | Crazy Ivan
直升机靠水平旋翼进行垂直起降，那么把常规螺旋桨飞机竖立起来不也能达到同样效果吗？这一设想在冷战早期颇有吸引力，因为一旦爆发战争机场势必成为首要攻击目标，跑道受损后再多的固定翼飞机也无用武之地。如果让战斗机具备垂直起降能力，只需一小块平地就可迅速投入作战。美国海军虽然拥有强大的航空母舰及舰载机力量，但也觉得有必要为甲板较小的舰船配备轻型“点防御”战斗机，而采用成熟的螺旋桨动力应该是最容易见效的途径。 ...
| | Crazy Ivan
这里说的是一位已经被淡忘的“怪才”设计师伏拉基米尔·米亚西舍夫，他早年曾是图波列夫的助手，参与过包括ANT-20在内的多种大飞机的研制工作。直到1951年他才得以成立由自己担纲的飞机设计局，3年后就在莫斯科红场五一节庆典上展示了被西方称为“野牛”的M-4喷气式轰炸机，唬得北约组织一愣一愣的。 ...
| | Crazy Ivan
二战爆发后，洛克希德公司向英国出售了一批P-38“闪电”战斗机，1940年5月又提出一种双发远程护航战斗机的设计，战术用途与德国的Bf 110相似。新机型是以P-38为基础放大改进而来的，分为单座型和双座型两种方案。USAAC经过评估后采纳了双座型的设计，型号定为XP-58“连锁闪电”（Chain Lightning），并在当年10月订购了两架原型机，不过在发动机的选择上可就一波三折。 ...
| | Crazy Ivan
Dr.I出自著名的荷兰飞机设计师安东尼·福克（Anthony Fokker）之手，他为德国研制的战斗机在一战初期曾大开杀戒，被对手惊呼为“福克灾难”。从单翼机到三翼机都取得过成功后，福克还打算“更上一层楼”。当时他正在设计新的V.6三翼机，但飞行性能并不理想，那么再多加些机翼上去会不会变得更好呢？ ...
| | Crazy Ivan
战略轰炸机，犹如以举国之力挥舞的一把凌空重剑。一个国家是否装备、如何使用，与其国际地位、作战思想、经济实力、科技水平乃至民意和舆论等多种因素都有一定程度的关系。就拿同处西欧的英国和法国来说，都是老牌的西方军事强国，在军用航空领域也几乎同时起步，但在发展战略轰炸机的道路上就走过了不尽相同的轨迹。 ...
| | Crazy Ivan
人类在蓝天白云上不断创造出一个个激动人心的奇迹，但也留下了难以计数的挫折。其中最常见的就是在原理、结构、动力或材料等环节上设计不当，导致航空器的性能笨拙不堪，甚至沦为一堆无法挪窝的废铁。然而也正是这些难以高飞的“笨鸟”，以各自不同的失败为后人积累着宝贵的经验和教训，在漫漫征空路上铺下了不可或缺的基石。 ...
| | Crazy Ivan
作为飞行员起步的“摇篮”，得益于各种先进技术的飞行模拟器已经从原先的基本练习器发展成真正意义上的全方位模拟系统，进一步提升了飞行训练的有效性、安全性、经济性和环保性等多方面的优势。自1970年代以来，以高性能数字计算机为核心的新型模拟器开始进入各航空大国的训练体制，并形成系列化，其主要作战飞机和民用客机均配备相应的模拟器。 ...
| | Crazy Ivan
俄罗斯飞机设计师米哈伊尔·佩特洛维奇·西蒙诺夫（Mikhail Petrovich Simonov）因主持研制出苏-27战斗机而备受业界尊崇，他的名字与作品一起得以永载航空史册。从一名充满梦想的航模爱好者成长为苏霍伊（Sukhoi）设计局的总设计师，西蒙诺夫以其执著的追求、坚韧的意志在蓝天上书写下一道不平凡的人生轨迹。 ...
| | Crazy Ivan
专家预估年后的空战模式，将是在空中预警指挥机的总体指挥下，有人驾驶的第4代或5代战斗机指挥若干架前伸到几十甚至上百公里外的无人战机进行空战。未来的空中力量将构成延绵几百公里的预警指挥机、有人战机、无人战机、远程空对空导弹的空中打击纵深，更遥远的未来或许将取消有人战斗机这一环节，进入全面无人化空战的时代。 ...
| | 魏楞杰
20世纪50年代美国成功研制出无人靶机，也开创了无人机使用的先河。随着现代遥控技术和计算机科学突飞猛进并广泛用于飞行器的飞行控制，无人机发展就日新月异，特别是在2002年的阿富汗战场上，无人机第一次扮演攻击角色，更明确宣示了未来的战场中，无人机将逐渐由配角转变成主角。无人机成本低，战场存活率高，还可避免飞行员伤亡或被俘虏的风险，且随着通讯传输技术、计算机技术和飞控技术的发展，无人飞机终将广泛地使用于空战，开创革命性的空战新模式。 ...
| | 魏楞杰
二战以来，飞机的设计、性能、武器系统、飞行设备都发生了巨大的变化，但是飞行员没有。今天的飞行员仍然需要磨练技能，仍然需要在精神上和身体上承受巨大压力。因为一旦当他们进入空战这种人与人对抗的最高测试时，他们既不知道自己的对手是谁，也没有太多进行个人对抗的感觉，他们所想的就是活下去，因为进行战斗唯一的奖励是生存！要想赢得战斗，最重要的就是飞行员的技能，飞行员必须具备全面的技能，而且还需要知道对方武器的技术能力。所以要想在天空中的决斗中获胜，起决定性因素的是驾驶飞机的飞行员，而不是技术 ...
| | 突尼斯匪徒
那些飞机能够称得上是第二次世界大战中最优秀的俯冲轰炸机、鱼雷轰炸机、战斗机、舰载战斗机呢？ ...
| | 突尼斯匪徒
在最终的分析中可以毫无疑问的说德国在推动航空技术发展上取得了重大进展。这些进展反过来又对战后世界航空工业发展产生了巨大的影响，对各国的新型飞机如英国的DH108、美国的F-86、苏联的米格-15的设计造成了很大影响。 ...
| | 突尼斯匪徒
地狱猫是第一流的战斗机，尽管比起同时期最优秀的岸基战斗机其性能算不上是最好的，但是在太平洋战区的环境下其性能绝对算得上优秀。飞机的飞行性能、机动性、火力和抗战损能力使其凌驾于可怕的零式战斗机之上。毫无疑问，地狱猫绝对是整个第二次世界大战盟军最重要的舰载战斗机。 ...
| | 突尼斯匪徒
图波列夫、雅科夫列夫、米高扬、苏霍伊……都是你耳熟能详的苏联飞机设计师，但你知道吗，在他们的设计生涯中，可谓成也发动机、败也发动机，苏联航空发展史就是一部飞机设计师和发动机较劲的历史。 ...
| | 北纬42度
海盗是一架混合了好、坏和平庸三种特点的飞机。首先，它拥有很棒的加速性能和速度，强大的火力，坚固的机体结构。但是其低速性能实在让人失望。从狗斗机的角度去衡量，海盗的机动性显得过于平庸。但是海盗拥有的良好滚转性能有利于其在战斗中进行防御机动。总的来说，作为一架战斗机海盗在太平洋战区是一架强大的飞机，但是作为一架舰载机海盗有着严重的缺陷。 ...
| | 突尼斯匪徒
对比野猫，日本战斗机在高度1000英尺以上的飞行速度和爬升性能都占有优势，而且日本飞机在升限和航程上也超过了野猫。在俯冲性能上，二者大体相当。但在盘旋性能上，零战凭借更低的翼载和更低的失速速度又超过了野猫。所以试图同零战进行缠斗的野猫都是愚蠢的。对美国人而言，采取双机编队战术才能充分发挥野猫的优势——火力和防护性。 ...
| | 突尼斯匪徒
莱特兄弟发明飞机后不久，世界上就爆发了第一次世界大战。100年后，空中战场从最初的侦察、骚扰变为主要的战役方向，海湾战争、科索沃战争、利比亚战争在很大程度上都在空中战场上决定了战争的走向。在未来战争中，空中战场的重要性将继续增加。但在刀光剑影的空中战场上，也不乏奇闻轶事。 ...
972年，洛克希德公司以F-104重大改型方案参加美国空军轻型战斗机竞标，结果被通用动力公司的F-16击败，凯利o约翰逊用一个模糊的概念就能获得将军们的意向书的日子一去不返了。他推销员的天赋曾经帮助他获得了五角大楼和中情局的信任，但如今这项天赋的作用缩水了。本o里奇说空军规划者都具有飞行科学博士学位了。 ...
| | Armstrong
野猫是舰队航空兵的重要装备，其拥有与同期战斗机对手相近的性能，而且其作为一种专门设计的舰载机，为英国飞机设计师在该领域树立了新的标杆。总的来说，野猫是一架有效的战斗机，其拥有良好的机动、强大的火力、坚固的机体和相当优秀的航程，这些因素决定了野猫成为一架优秀的舰载机。 ...
| | 突尼斯匪徒
梅塞施米特Me 110C的机动性不如109E，这使其不大可能与斗士陷入一场比拼机动的混战。总的来说，110C的优势是其在前方和后后各拥有一双眼睛——110C有两名成员，其后座机枪手拥有良好的射界，所以一场遭遇战会演变成猫抓老鼠的游戏，德国的机枪手在必要时可以指挥飞行员进行机动，德国人清楚的知道他们的飞机在斗士的攻击面前几乎是免疫的——因为110C比斗士快了整整100英里/每小时。 ...
| | 突尼斯匪徒
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【精品】英国皇家海军轻型舰队航母(LightFleetCarrier)——巨像级航空母舰(Colossuscl.
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官方公共微信在线招聘虽然帮助很多人找到了工作，但是虚假信息却从来没有断过。[]
5月23日省十二届人大常委会第二十三次会议在宁开幕[]
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& & & 正文
北海舰队航空兵某机务中队61年安全保障飞行无一差错
【字号：&&】【】
　　中新网秦皇岛10月19日电(王庆厚李斌富)“宁肯检查千次空，不让一颗螺钉松。”北航某训练团机务二中队组建61年以来，先后维护5种机型，转战18个机场，连续安全保障飞行75000多架次、48000多小时，无一人为责任问题，创造了海军航空兵机务安全保障的新纪录，先后荣立集体一等功2次、集体二等功2次、集体三等功3次。今年9月，被海军授予“航空机务保障模范中队”荣誉称号。10月19日上午，命名大会在该中队所在的基地礼堂隆重举行。
　　该中队中队长才艳明激动地说：“殊荣的背后，是中队官兵紧盯‘信念始终如一、标准永远第一、问题没有万一、荣誉不是唯一’的不懈追求。”
　　在高风险、高技术、高难度的飞行保障领域，60多年安全来之不易。然而，在二中队官兵眼里，60年只是一个普通的时间概念，但每一天却意义特殊，“故障归零”意识深入每名官兵骨髓。该中队按照“故障隐患不过夜，疑点问题不上天”的要求，从拧紧一个螺钉、擦净一滴油迹、管好一件工具做起，把检查内容覆盖到钉、管、线，操作人员落实到员、师、长，复查把关扩展到队、组、班，从不简化每一项检查、每一个流程、每一处签字，从不放过每一处松动、每一声异响、每一丝裂痕，用滴水不漏的工作兑现“我的岗位无差错，我的飞机请放心”的神圣承诺。
　　飞机准备零故障、维护零缺陷、放飞零疑点，达不到要求就是责任问题，是中队雷打不动的规定。一次飞行中，有飞行员反映飞机起落架收起时轻微卡滞现象，机组人员连续“放下”和“收起”起落架、襟翼10余次，检查工作状态，结果均显示正常。照常理这样的结论可以放飞，可他们找不到症结不罢休，又接连做了99次收放，终于揪出潜伏的故障，用高度负责的精神铸就事故防范的铜墙铁壁。
　　“机务维护千万遍，我待战鹰如初恋。”采访中，记者了解到，2010年，该中队成为海军国产某新型教练机的首批改装单位，他们秉承严谨细致的机务作风，先后攻克10多项新机保障难题，在最短的时间内，在不依赖厂家的情况下，飞行员自己驾机横跨6省市，克服陌生机场和复杂气候地形，将新机安全接回部队。
　　多年来，无论任务怎么变化、机型怎么变更、人员怎么变动，该中队始终坚持着眼战训需要，按照规范、精细、科学、高效的要求强能力抓保障。坚持把住“战斗力评判”这个硬尺度和“飞机完好率”这个硬指标，机务工作质量高低、成效优劣落实“五个说了算”：即由满足飞行员最佳技战术水平发挥说了算，由满足飞行训练最大强度密度难度说了算，由满足最低条件下飞机正常出动说了算，由满足各项任务最终圆满完成说了算，由满足最高程度促进战斗力提升说了算。
　　“甘当蓝天铺路石，愿做战鹰守护神。”是中队官兵的口号也是行动。他们盯住“满意百分百”这个硬任务，把“保障最精心、空勤最满意”作为中队的职责内核，外场维护按口诀化操作、按读卡制实施、按“四互”法检查、按“六检”制把关，确保每一场次、每一架飞机都是“样板机”。面对全军首家整建制改装的新机种歼教-9，短短半年时间编写新机维护规程30余万字，配套完善质量控制数据库、故障汇编电子手册，很快迈开了“任务细化、专人负责，分组实施、整体配合”的维护路子，当年列装当年形成保障能力。今年中队两个机组赴外地参加重大任务保障，虽条件受限、人手偏少、工作艰苦，但大家标准不降、要求不变、尺度不松，靠良好素养出色完成了任务，赢得了兄弟部队赞誉。
　　飞行保障中，他们坚持做到查问题“无中生有”、找隐患“捕风捉影”、纠偏差“小题大做”、排故障“谨小慎微”，以工作的最大努力换取飞机的最佳状态。维护中，发现一个小螺帽丢失，他们宁肯将近50平方米范围的积雪逐一过筛，也不让飞机存在一丝隐患；有人不小心蹭掉个纽扣，机组6名同志在-15℃的严寒中，连续查找5个小时，直到将其找到。正是凭借这种严谨求实的作风，他们先后发现和排除了危及飞行安全的上百起重大故障，连续多年实现了所维护的飞机四无率、完好率、任务成功率100%，误飞千次率为零的目标。
北海舰队航空兵某机务中队61年安全保障飞行无一差错
&&责任编辑：封颢&&
因为张柏芝而备受关注的张柏芝妈妈，本...
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