主要股东相关新闻
没有更多的新闻纪录
更多相关报道中化化肥公司资料
中化化肥财务指标
中化化肥分红配售
中化化肥权益信息
中化化肥历史交易
中化化肥 (HK:00297)
今开：1.07昨收：1.06成交量(万手)：0.00
最高：1.07最低：1.05振幅：0.02
“说一只你最看好的港股，赢万元现金大奖！”活动 征文阶段暂时告一段落，我们收到了大量的参赛文章。优秀的内容简直太多，话题君要挑花眼了！对这些文章和标的感兴趣的球友们不要忘记关注雪球首页，话题君已经将所有好文章进行了推荐，祝大家借着港股的上...
各位球友，“说一只你最看好的港股，赢万元现金大奖！”有奖征文活动发出后，我们收到大量的港股文章，谢谢给位的积极参与。 活动还有两天截止，还想参与的小伙伴快快行动起来，不要错失摸奖良机！大家发文时不要忘记打标签，如果在帖子下方直接...
2016年是我进入证券市场的第9个完整年度，也是我收益最大的一年，首次实现了投资收益超过工资收入。2013年我开始在博客上记录投资成绩，投资目标是国内账户能跑赢沪深300指数5%，海外账户能跑赢标普500指数5%，绝对年化收益能达到18%。2016年我的国内账户和海外账户首次同时达成投资目标。 国内账...
核心观点： 公司为化肥供应和分销龙头，产业链齐全 公司为化肥供应和分销龙头，涵盖资源、研发、生产、分销、农化服务全产业链。公司官网的资料显示，公司控股生产企业7家，参股6家，所有生产企业化肥年产能超过1000万吨。公司是中国生产化肥品种最多、最齐全的生产商，产品涵盖各种氮肥、磷肥、...
中化新网讯 中化化肥控股有限公司发布消息称，12月18日，在约旦首都安曼的国家首相官邸，中化化肥澳门离岸商业服务有限公司董事总经理冯明伟与约旦钾肥公司董事长 Jamal Ahmed Al-Sarayrah签订了年三年合作备忘录。 按约定，...
《传闻》南方航空(01055)昨日(30日)逆市下跌4仙,以4﹒45元收市,据悉基金减持内地航空股,人民币贬值与油价上升对航空股业绩不利。 另一方面,内地化肥行业持续产能过剩,价格低位徘徊,化肥股业绩短期难有大幅改善。中化化肥(00297)昨日(30日)下...
中化化肥(00297.HK) -0.030 (-2.804%) 沽空 $1.76百万; 比率 16.636% 间接全资附属中化化肥有限公司公布，截至9月底止首三季业绩，录得亏损9.7亿元人民币(下同)，上年同期赚2.58亿元，营收按年跌47.6%至118.9亿元。(ka/u)(报价延迟最少十五...
中化化肥(00297)公布附属中化化肥前9个月业绩，实现营业收入约人民币118.87亿元(单位下同)，同比下跌47.6%;净亏损约10.8亿元，去年同期净利润约2.44亿元。
《经济通通讯社28日专讯》中化化肥（00297）公布截至今年九月底止九个月业绩。 根据中国会计准则，期内盈转亏，蚀9．7亿元（人民币．下同），去年同期赚2．58亿 元。营业收入为118．87亿元，按年跌47．6％。 营业亏损11．04亿元，去年同期...
《经济通通讯社24日专讯》中化化肥（00297）现价上升2．8％，报1．1元；成 交约1233万股，涉资1334万元。 国务院发布《全国农业现代化规划（年） 》，提出到2020年，全国农业现代化取得明显进展，国家粮食安全得到有效保障，农产...
$中化化肥 [00297]$德邦物流深陷烦恼：窃号、偷费、盗数据 _ 东方财富网()
德邦物流深陷烦恼：窃号、偷费、盗数据
东方财富网APP
方便，快捷
手机查看财经快讯
专业，丰富
一手掌握市场脉搏
手机上阅读文章
　　4月20日，上海德邦物流有限公司(以下简称德邦物流)员工简森(化名)在一个媒体公关QQ群里求助称，有人在苹果的AppStore发布了山寨版德邦物流APP软件，并利用该APP揽货收货，经常出现收货员取走货物后便音信全无，“公司现在为此非常着急，因为这样的事情对德邦物流的品牌伤害非常大。”　　《每日经济新闻》记者为此展开调查后发现，德邦物流的苦恼并非个案，背后竟然隐藏着一条APP山寨产业链。　　山寨APP先入为主　　记者在iPhone手机的AppStore搜索框内输入“德邦物流”，得到两个结果：“德邦物流”和“德邦”。记者注意到，两个APP的开发者皆名叫“Zhang Jing”，且两个APP“内容摘要”处的介绍内容一模一样，皆自称为德邦物流公司官方APP.　　简森向《每日经济新闻》记者解释道：“德邦物流至今没有在苹果AppStore上发布过官方APP，也没有在任何安卓平台上发布过官方APP。换句话说，目前在AppStore及各大安卓平台上名为德邦物流或德邦的APP，皆为山寨品，其运营者与德邦物流毫无关系。”据悉，德邦物流的客户绝大多数为企业客户，客户的主流操作方式为使用PC机下订单，因此公司迟迟未将手机APP开发列入公司战略议事日程。　　据简森介绍，底到2014年初，德邦物流官方呼叫中心工作人员开始频繁接到客户反映，在苹果下载了德邦物流APP软件后下单，有人到住处进行揽货，但事后却无法在德邦物流官网上查询到快递追踪信息，此后也联系不到揽货人。　　《每日经济新闻》记者下载了上述两个APP后发现，上面留有所谓德邦物流各个省市分公司的电话号码。其中，在APP联系开发者一栏里，留有一个湖北鄂州的手机号。　　“看上去挺像模像样，外部客户很难一下子看出这是冒牌的公司。”据简森透露，根据他们公司的排查，AppStore上打着德邦物流旗号的两个山寨APP上留的电话号码，也并非竞争对手的号码，因此基本上排除了竞争对手恶意竞争所为。　　据悉，德邦物流工作人员也曾与开发者留下的鄂州手机号进行联系沟通，对方声称，自己是受他人委托开发，“开发者声称开发这款软件只是玩一下，后期的揽件及收发货业务均不参与。”　　多次沟通至今无果　　为进一步探究德邦物流山寨APP开发者的神秘身份，《每日经济新闻》记者拨通了开发者留下的鄂州手机号，接电话者为一男性。当记者声称欲开发一款i-Phone版物流公司的APP软件，对方称可以开发，“如果你要开发，得先发邮件提供你的资质文件，然后我们见面详谈合作细节。”　　当记者转而询问“如何将目标公司的APP开发出来，且能成功在苹果官网上线”时，对方回答称，如果目标公司已经自行开发并上线了官方APP，就无法再上线；如果目标公司还未上线官方APP，那就可以设法弄一套资料，再申请上线。“AppStore上‘德邦物流’和‘德邦’两个APP就是我们开发的，因为德邦物流之前没有上线官方APP，我们就成功申请上线了。”　　一周之后，记者就上述“德邦”APP涉及的线下物流问题再次联系前述开发者时，对方开始怀疑记者是德邦物流的人，并且声称，“本人只运营APP，不运营物流。我们不揽货，如果你们要找德邦物流，可以打他们的400电话。”停顿了一会儿，这位开发者敞开心扉直言了自己开发这两个APP的原因，“我不想卖掉，大家都知道，京东的域名JD卖了上千万，很多东西的价值以后会体现……如果德邦物流有本事，可以在苹果AppStore上线自己官方的APP。无论你是什么人，我放开态度和你谈，要起诉可以，要谈收购也行。”　　对于德邦物流透露的用户通过APP下单，有非德邦物流人员揽件的问题，该开发者表示，运营者是德邦物流，“我们与德邦物流无关”。　　据了解，自今年初开始，德邦物流有关人员多次向苹果AppStore开发者服务中心进行投诉，要求苹果方对“德邦物流”和“德邦”APP进行下线处理。然而，屡次沟通后至今仍无果。《每日经济新闻》记者就此问题联系苹果中国相关负责人，但截至发稿对方无正面回应。　　形成产业链藏多重风险　　《每日经济新闻》记者在调查中发现，通过打法律擦边球以破解或者仿冒市场上一些热门的APP软件，从而赚取软件使用费或广告费，这种地下产业链已成软件开发、运营领域的公害。　　北京梆梆科技有限公司总经理赵宇介绍说，“表面上看整个无线互联网非常火热和繁荣，但背后的已经越来越突出。”据其理解，APP的安全性问题，主要可分为三种：盗版、数据篡改和山寨。　　而关于山寨APP对用户的伤害，江苏省常州公安局4月23日在其官网上专门发表了一篇名为《别让山寨APP潜进你的手机》的提醒文章显示，目前市场上山寨APP主要危害行为分为六种：一是窃取账号，二是购物欺诈，三是恶意扣费，四是远程控制，五是窃取隐私，六是骚扰用户。　　而在APP破解背后，存在很多种利益逻辑，除了上文提及的德邦物流APP开发者坐等官方企业来进行收购谈判之外，《每日经济新闻》记者多方调查后发现，将相关APP破解后，推出非官方APP作为一种广告分发载体，是其中最主要的一种利益逻辑。　　赵宇表示，很多APP都被破解过，“多数山寨APP恶意软件转化率都很高，除了源源不断地推送广告，大量消耗流量外，不少甚至能远程控制，或窃取受害者手机隐私信息，并在后台自动发送短信，造成扣费。”
(责任编辑：DF134)
[热门]&&&[关注]&&&
举报原因：
侵权（诽谤、抄袭、冒用等）
举报邮箱：
举报成功！
个性化推荐
请下载东方财富产品，查看实时行情和更多数据
网友点击排行
郑重声明：东方财富网发布此信息目的在于传播更多信息，与本网站立场无关。东方财富网不保证该信息（包括但不限于文字、数据及图表）全部或者部分内容的准确性、真实性、完整性、有效性、及时性、原创性等。相关信息并未经过本网站证实，不对您构成任何投资建议，据此操作，风险自担。
扫一扫下载APP
东方财富产品
关注东方财富
天天基金网
扫一扫下载APP
关注天天基金德邦物流IPO：估值与盈利倒挂 现金流缩水逾9成毛利率连降 _ 东方财富网()
德邦物流IPO：估值与盈利倒挂 现金流缩水逾9成毛利率连降
东方财富网APP
方便，快捷
手机查看财经快讯
专业，丰富
一手掌握市场脉搏
手机上阅读文章
【德邦物流IPO：估值与盈利倒挂 现金流缩水逾9成毛利率连降】继顺丰、圆通、申通、韵达之后，又一家快递物流巨头准备登陆A股.3月16日晚间，德邦物流在证监会网站披露IPO招股说明书，公司拟在上交所发行不超过1.5亿股，募集资金不超过28.8亿元。
　　继顺丰、圆通、申通、韵达之后，又一家快递物流巨头准备登陆A股.3月16日晚间，德邦物流在证监会网站披露IPO招股说明书，公司拟在上交所发行不超过1.5亿股，募集资金不超过28.8亿元。
　　据媒体报道，德邦物流日前已发内部邮件遴选快递员参加上市敲钟，释放出“对本次IPO过会志在必得”的信号。不过，中国网财经记者梳理其招股说明书发现，德邦物流存在毛持续走低、营业网点现金管理、应收账款余额猛增等一系列问题，而这些问题也往往是闯关IPO公司的通病。
　　估值两年翻倍期间净利润却下滑两成
　　德邦物流近期重启了此前因证监会暂停IPO而搁浅的上市计划。其3月16日晚间披露的招股说明书显示，公司拟发行不超过1.5亿股，所募资金用于网点建设、运输车辆购置、快递车辆购置及信息一体化平台建设项目；发行后，德邦物流总股本约为10.1亿股，以此推算，即将上市的德邦物流估值约200亿元。
　　值得一提的是，德邦物流曾于2014年11月在上海联合产权交易所挂牌转让其3.325%的股份，叫价3.32亿元，由此推算出德邦物流当时估值约100亿元。也就是说，德邦物流在两年多时间里估值翻倍。然而，中国网财经记者注意到，在此期间德邦物流的净利润却出现了近两成的下滑。
德邦物流合并利润表主要数据数据来源：德邦物流IPO招股书　　从整个快递行业来看，顺丰、圆通、申通、韵达均于2016年实现借壳上市，其上市时披露的估值分别为169亿、175亿、169亿元和180亿元，2015年的净利润分别为16.2亿元、7.17亿元、7.7亿元和5.33亿元，而德邦物流年最高的年度净利润仅为4.7亿元。有私募人士对中国网财经记者表示：“德邦物流目前盈利与估值存在明显倒挂，目前业绩是否撑得起200亿的估值其实有待商榷”。
　　至于市场的以上种种疑问，中国网财经记者给德邦物流招股书中披露的邮箱发去采访函，但截至发稿没有得到回复。不过，该公司一位不愿透露姓名的高管表示，目前市场给出的估值其实与德邦物流“零担物流老大”的地位还是比较相配的。
　　扣非净利连降主营业务毛下滑
　　资料显示，德邦物流以国内公路运输业务起家，是目前国内最大的零担物流公司。自2013年以来，德邦物流在发力零担业务的同时，还于2013年11月上线了快递业务，即所谓的“两条腿走路”。只不过，招股书中的多项财务指标表明，德邦物流目前的这两项主营业务日子并不好过。
　　招股书显示，德邦物流2014年-2016年营业收入分别为104.93亿元、129.21亿元和170亿元，复合增长率27.29%；同期净利润分别4.72亿元、3.37亿元和3.79亿元，复合增长率-10.24%；扣非后的净利润更是连续两年下滑，报告期内的数据分别为3.27亿元、2.1亿元和2.02亿元。
德邦物流各业务毛利率及变动情况数据来源：德邦物流IPO招股书　　至于德邦物流扣非净利润连续两年下滑的原因，上述接受中国网财经记者采访的表示：“可能与毛利率的下滑有关。”
　　招股书显示，德邦物流年综合毛利率分别为17.77%、14.53%和13.41%。从具业务板块来看，德邦物流公路快运整体毛利率由2014年的19.9%降至2016年的15.73%，其中零担业务由20.33%下滑至17.1%。
　　值得一提的是，截至2016年底，德邦物流传统的公路快运业务收入占总营收的比重依然高达74.26%，而2015年和2014年分别为85.12%和93.94%，其中零担业务收入占比均超过了60%(注：2014年-2016年分别为89.6%、76.72%和62.83%).
　　快递业务毛利率5% 不及韵达1/6
　　至于德邦物流2013年11月份上线的快递业务，该业务2016年收入40.96亿元，占公司总营收的比重24.09%。
　　德邦物流招股书显示，其快递业务2016年毛利率5.03%，虽然与2014年和2015年的负值相比有大幅提升，但与同行业其他快递公司相比存在较大的差距。据中国网财经记者统计，顺丰、圆通、申通、韵达2015年主营业务毛利率分别为19.78%、13.42%、16.42%和31.08%。
　　德邦物流表示，随着规模效益体现，快递业务的毛利率会得到快速提升。不过，上述接受中国网财经记者采访的私募人士表示，目前快递市场主要分为商务市场和电商快递市场，前者主要由顺丰主导，后者已有顺丰、申通、韵达、申通等“分天下”，同质化竞争十分严重，所以德邦物流快递业务将如何进行市场定位，成为摆在其面前亟待解决的问题。
　　该私募人士还提出建议：“德邦物流不妨选择智能物流进行突围，以实现差异化竞争”。
　　收款方式为现金交易业内称凸显财务管理混乱
　　中国网财经记者梳理德邦物流的招股书发现，公司目前的主要收款方式现金交易。德邦物流称，为保障业务相关的资金安全及工作效率，公司允许部分营业网点将收取款项先存入收银员个人账户代为保管，再通过自动扣款方式转至公司账户完成收款流程。
　　截至2016年底，公司快运快递业务在收银员个人卡内余额为2.44亿元，占总收款的比例为1.42%；2014年和2015年年底在收银员个人卡内余额63.07亿元和24.9亿元，占总收款的比例56.9%和18.67%，
　　上述私募人士在接受中国网财经记者采访时指出：“无法想象一家将要上市的企业允许由收银员个人银行卡暂时保管公司的营业资金的做法，这其实是极不规范的，该做法导致公司资金被挪用、侵占或遗失的风险极大，后果也会很严重。”招股书透露，德邦物流已经发生过资金被盗及员工携款逃跑的情况，2014年-2016年度因此损失了20.22万元。
　　应收账款高企经营现金流下滑
　　同样存在风险的，还有德邦物流的应收账款问题。招股书显示，年底德邦物流的应收账款余额分别为2.65亿元、5.84亿元和12.18亿元，复合增长率3.6倍。德邦物流表示，若未来客户付款能力发生不利变化，可能导致公司营收账款不能就是回收，将影响公司的资金周转速度和经营活动现金流量，进而影响到德邦物流的经营及业绩。
　　德邦物流招股书显示，报告期内经营活动产生的现金流量逐年下降，2014年-2016年分别为12.76亿元、10.82亿元和9531.31万元，，复合增长率-92.5%。至于原因，德邦物流表示，主要是公司开展了小贷业务和保理业务。
(责任编辑：DF302)
[热门]&&&[关注]&&&
举报原因：
侵权（诽谤、抄袭、冒用等）
举报邮箱：
举报成功！
个性化推荐
请下载东方财富产品，查看实时行情和更多数据
网友点击排行
郑重声明：东方财富网发布此信息目的在于传播更多信息，与本网站立场无关。东方财富网不保证该信息（包括但不限于文字、数据及图表）全部或者部分内容的准确性、真实性、完整性、有效性、及时性、原创性等。相关信息并未经过本网站证实，不对您构成任何投资建议，据此操作，风险自担。
扫一扫下载APP
东方财富产品
关注东方财富
天天基金网
扫一扫下载APP
关注天天基金}