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[05-19]听人说修车是最没前途和工资很低的职业，又累又脏，地位低。很多人都转行了。
听人说修车是最没前途和工资很低的职业，一般前几年只有1000左右，5、6年后才3、4千，即使是大师傅也不过5千左右，真是又累又脏，地位低。很多人都转行了。年轻人去修车的话，妹子都找不到。&&&&&&学会了修车，自己开店当老板也是很苦逼，没关系，没人脉，效益差。
以前老觉得修车挺赚钱的，现在才知道，我错了。真的是这样吗？了解的说说，本来还建议一个亲戚的孩子学修车的，看来要赶紧告诉他孩子别学了。
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我也以为修车很赚钱呢，没想到这样！
01年去学了修车一年来厦门，亲戚介绍去一个他朋友那，人家老板直接说三年没工资，押金三千，那时直接不干了
到处都是修车店的赶脚
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以前老觉得修车挺赚钱的，现在才知道，我错了
真的是这样吗？了解的朋友说说，本来还建议一个亲戚的孩子学修车的，看来要赶紧告诉他孩子别学了。
你学多久了，我可以跟你学吗。或合伙开一家四轮定位
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修车要是学的好，以后是最有前途的
想要的生活很简单，健康，快乐。。
主要是要学精，精才出众，高薪不是梦
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老乡，你又在忽悠孩子们。
老乡，你又在忽悠孩子们。
修车时技术活，活不好，收入肯定上不去，还有修车太单纯了，还要会汽车美容，改装车等技术
叶子的飘落，是风的追求，还是树的不挽留？
机修工都买奔驰了，不过据说是领导的二手高配。。。
请问LZ有车吗&&去洗一次车多少钱&& 钣金一次多少钱&&贴膜多少钱&&自己不会算啊&& 一个修车店里那么多小工&&工资不高&&那是因为在学徒阶段 老板都开很低 这工作 自己开店和打工完全是2个收入&&当然是循序渐进的学 哪有一步登天的道理
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工资低，一般前几年只有1000左右，5、6年后才3、4千，即使是大师傅也不过5千。5千就是天顶了，基本无休
游来游去~飞前飞后~
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建议学别的吧。修车又脏工资低，一般前几年只有1000左右，5、6年后才3、4千，即使是大师傅也不过5千。
工资低，一般前几年只有1000左右，5、6年后才3、4千，即使是大师傅也不过5千。5千就是天顶了，基本无休
建议学别的吧。修车又脏工资低，一般前几年只有1000左右，5、6年后才3、4千，即使是大师傅也不过5千。
以中国的人口数量，收入水平的提高，以后汽车的保有量将相当可怕，修车以后将是很好的门当，知道美国为什么二手车便宜吗？，就是工时太贵了，车开几年陆续出问题修车是比相当大的花费，还不如卖了在买新的
学的汽车专业&&出来就业 放弃了这行业之前出去实习的时候在马垅的现代&&曾经跟一师傅聊天&&待了6年多&&基本工资5K多
谁，执我之手，敛我半世癫狂；谁，吻我之眸，遮我半世流离。
除非是自己开店修车&& 里面的黑幕多多&&给别人打工基本是这样
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谢谢分享，小鱼有您更精彩！
谁，执我之手，敛我半世癫狂；谁，吻我之眸，遮我半世流离。
车这么多我认为修车还是有前途的，技术精是首要的。认真学也要6年以上才可以出师吧。学徒时就不要计较工资了。
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关键是成了师傅，大师傅也不过5千。而且天天满身机油，成了油猴子。地位低。没人看得起啊。
关键是成了师傅，大师傅也不过5千。而且天天满身机油，成了油猴子。地位低。没人看得起啊。
谢谢分享，小鱼有您更精彩！
别听了一知半解来说，拒我了解，德系品牌认证诊断技师工资1W5起。而且是任意一家店通用。
01年去学了修车一年来厦门，亲戚介绍去一个他朋友那，人家老板直接说三年没工资，押金三千，那时直接不干了
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真相在这里。
想想就知道，修车绝对是一门好工作，车越来越多~~前途无量的行业~~厉害的话可以考虑自己开店，不咋厉害先打工学习几年。
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一定是拍脑袋想的，或听朋友说的。
听说开修车店的很少有甩手掌柜？以前我还想过是不是去开个修车店，那是200几年的事情了，但是没有去做，因为不懂不敢投。
卦不敢算尽，畏天道无常。
但是我有个同学倒是开了个修车店，很早很早就开了，一般吧，养家糊口还是可以，发财没有。
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卦不敢算尽，畏天道无常。
一定是拍脑袋想的，或听朋友说的。
真相在这里。
我就是修车改行的 现在的车用个十年就准备报废还修改屁 直接买新的了
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太给力了！~
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饿了么上点的九同味港式糯米鸡，吃出三片塑料，我居然如此淡定，可能小鱼网逛多了，见怪不怪了，自动免疫！
从今天起做一个外卖骑手，送餐接吻周游世界， 从今天起关心女孩”和外卖，我有一辆电动车我将面朝女孩，春暖花开
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版权所有，并保留所有权利。为什么来修车厂修车的人越来越少了，你知道原因吗？
1、 国家政策的出台对汽修行业，真的有那么好吗？
A、目前虽然国家已经强制要求维修资料的公开，但是实际情况是，车厂方面并未执行，最多就是放开一些车主使用手册在平台，对于汽修厂帮助不大；
B、国家对于购车后不必在4S店修车做了硬性要求，但是4S店方面也在不断优化服务，降低费用留住客户，再加上各种隐形的绳索捆绑，真正能够流入汽修厂的维修车辆有限；
2、 维修厂现状：
A、 由于原来来维修厂的基本都是脱保的车，这部分车一般都已经在使用3年以上，所以维修厂只要有部分老的数据和经验参考即可把车修好，但是现在由于4S店释放了部分用户到市场，新车流入市场维修的几率有所增加，但是问问你们维修店的老板，有办法抓住吗？
B、 目前快修行业异军突起，由于是连锁经营，有一定的规模，修车环境相关干净整洁，有完善的客户休息室，维修费用相对4S店较低，也是车主的首选；
C、 非连锁的中小型维修厂，目前的现状更多的是硬撑着，放弃觉得可惜，坚持又看不到未来；
3、 未来市场的分析
小编经过这段时间的市场分析，感觉未来汽修行业的天下属于4S店和快修连锁两分天下，中小型修车行只能吃剩下的残羹冷炙；
1、车厂出的车质量越来越好，不光是合资进口车，连国产车质量也有大幅的提升，可以维修的问题越来越少；
2、新交法在不断的增加相关行车安全的条款，行车违法成本不断上升，（酒驾，无证行车，超速开车，行车打电话）导致大家都比较遵守交规，车辆出现大面积碰撞和维修的几率大大降低；
3、道路交通系统越来越完善，路面感应器，路上红绿灯越来越多，车辆速度无法提升，开车速度越来越慢，出现问题的几率就越来越少；
4、而维修保养是车辆必须要做的，快修连锁就是抓住这一商机一方面提升服务质量，一方面跑马圈地不断挤压中小型汽修厂的生存空间，吸收从4s店转化过来的用户；
敞亮的客户休息空间，便宜的维修价格，诚信的维修服务；这才是我们留住和吸引客户的王道，如果你的老板还没有做到这一点，或者提醒了，也不能引起重视，你可以考虑换个环境了，请叫我雷锋，不谢！
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