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第三方登录：铁道运输管理专业介绍-广州铁路机械学校怎么样？
广州铁路机械学校的铁道运输专业怎么样？近年来，随着地铁的发展，有关铁路的专业可谓是热门专业，许多学生纷纷表示想从事有关铁路、高铁的专业。那么，铁道运输管理专业主要学习哪些知识呢？
【培养目标】
铁道交通运营管理专业”主要培养德、智、体、美各方面全面发展，掌握本专业所必需的基本理论和专业知识，有较高的综合素质和较强的铁道交通运营管理的专业技能，能从事铁路运输、地面轨道交通及其它相关企业的运输生产、经营管理与服务工作的高级管理型人才和复合型工程技术工作者。
【专业课程】
交通运输概论、铁道运输设备、铁路行车组织与管理、铁路货运组织与管理、铁路客运组织与管理、铁路运输安全管理、文化基础课程、计算机应用基础、工程制图、交通运输设备、、站场与枢纽、客运组织与管理、现代物流基础、仓储配送与管理和专业技能培训等。
【毕业生的就业方向】
毕业生的就业体系完善，多年来毕业生就业率达到98%。广州铁路机械学校是广东省培养铁路、地铁运输技术和管理人才的主要基地。除广州铁路（集团）公司每年向我校录用大批毕业生外，我校还与广州、深圳地铁等多家企业建立了人才供需合作伙伴关系，广州地铁现有员工中有20%以上是我校毕业生。随着铁道部与广东省合作新建2100多公里铁路线、广州地铁、深圳地铁、广佛地铁等城市轨道交通及珠江三角洲城际轻型轨道交通等一大批新建、续建项目的相继开通运营，以及各企业急需的大量的机电、电气、数控类等方面的专业人才，我校毕业生的就业前景非常广阔。到目前为此，每年都有100多个单位到我校招聘毕业生。
【学校介绍】
广州市铁路机械学校于1975年，经省人民政府批准，教育部备案的省属公办成人高校。
学校于1987年迁至广州白云山麓，分元下田校区和同和校区，占地5万平方米，校舍4.7万平方米，目前有在校生2700人。元下田校区，毗邻新广州体育馆；同和校区位于广州大道北。学校交通方便，校园环境幽雅，整洁。学生宿舍宽敞舒适，人均面积达到4平方米。各宿舍配有独立卫生间，冲凉房，衣柜，个人书桌，并装有电话，网线等。学校及周围各种生活服务设施齐备，为学生的学习，生活提供了良好条件。
校内建有足球场，篮球场，羽毛球场，排球场，乒乓球室，卡拉OK室，图书馆，阅览室等多种文化体育设施，满足同学们文化体育生活的需要。
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铁路局好，还是地铁公司好？请各位大侠指点迷津
本帖最后由 tonywang007 于
16:27 编辑
我是xx交大的在校生，通信工程专业，明年毕业。参加了近期的校园招聘，前几天已跟上海铁路局签订了三方协议，同时也参加了广州地铁的面试，对方也想录用我，意向比较明确。
由于还没有迈入社会，对地铁与铁路局不甚了解。虽然也在铁道论坛和其它论坛上看了不少贴子，受益匪浅，但有的说地铁公司好，有的说铁路局好，双方各执一词，相持不下，我也七上八下，举棋不定，难以定夺。
烦请各位在铁路系统、地铁系统呆过的前辈，站在客观理性的角度，现身说法，指点一下小弟。
从专业对口、薪酬待遇、职业稳定性、行业前景、未未的行业发展空间及职业的成长空间等角度，权衡一下各自的利弊，帮小弟谋划一下：选上海铁路局好呢，还是选广州地铁好？
另外，上海铁路局如果分在下面的通信段或通信车间工作，要不要上夜班？倒夜班？值通宵？本人习惯于作息时间比较规律，喜欢有规律的工作、生活，当然也能吃苦耐劳。将来的职业方向：想从事通信、IT方面的研发工作，痴迷于技术，希望能将所学的知识用在岗位上，能有用武之地。个性比较沉稳，喜欢安静，喜欢周遭的人际关系越简单越好。
目前就锁定在上海铁路局和广州地铁这两家单位，不准备找别的单位，从事别的行业了。
请各位前辈、大哥大姐，不吝赐教，不胜感激之至！拜谢了！
BJTU?& && && && &
deq 发表于
不是名校，普通的二本，谢谢回复
可能地铁公司会好些，在广州工作。如果去上海铁路局可能留不到上海，铁路局管辖范围很大，说不定会在哪里。
上海铁路局好
春风花语 发表于
可能地铁公司会好些，在广州工作。如果去上海铁路局可能留不到上海，铁路局管辖范围很大，说不定会在哪里。
谢谢您的建议。也不敢奢望能留在上海，能分在江苏、浙江的省城、省辖市、地级市也能接受，已做好相应的心理准备。
就是有个隐忧，担心会分到偏僻的小站。对于小站，能接受短期考验，但难以适应数年如一日地煎熬{:soso_e100:}
ＢAＬＬa 发表于
上海铁路局好
谢谢，能否再详细陈述理由？
通信专业最好不要到铁路上来了'你会后悔的，一'没关系很难向上走，除非你到单位后业务很好，技术比武能拿名次，3年内最多进车间干个技术员，其他就不说了，地铁不管怎么分配都在广州附近，到了路局就不晓得把你分到那个小站通信工区了，如果分到高铁的通信工区，那你就惨了，出了故障那个压力大，影响行车是很老火的，地铁压力是要小很多，在行车工种中现在电务信号压力是最大的，收入是比较低，因为大多数故障都会体现在信号设备上，即使是工务设备，供电设备故障，都要电务人员把故障点找到，通知他们处理，所以一旦故障，电务是在第一线。技术水平就不说了，但是他们的收入和目前的铁路运行状况极目相符。许多现场工人老火得很。
太对了，信号工是万能工啊！&
以32年工龄支持你！建议进广州地铁。&
本帖最后由 tonywang007 于
19:16 编辑
yu1980 发表于
通信专业最好不要到铁路上来了'你会后悔的，一'没关系很难向上走，除非你到单位后业务很好，技术比武能拿名 ...
谢谢您的肺腑之言。收获良多，受教了！
小弟正是担心这些，所以一直犹豫，不知命运将如何安排，因为自已无法掌控，存在很多不确定因素。
另外，还想了解一下：不知杭州那边的通信与信号这块，有没有合并到一块？目前是分开来运作，各司其职，还是不分你我？
普通2本，应该是兰州交大吧&&我们这边兰州交大的&&一大堆都在现场工区&&而且一干就是2年了&&只有研究生可能在段和车间里，相对信号来说 通讯很好耍的&&平时没什么事就是打羽毛球了哈
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