经济舱里也有经济学（经济透视）
近年来，面对廉价航空公司的挑战，全球多家航空公司推出了“细分经济舱”营销策略。达美航空将经济舱细分为基础经济舱、经济舱和优悦经济舱。其他如航空的尊尚经济舱、国泰航空的特选经济舱等，名称不一，但目的相同：拓宽盈利模式，广开“吸金”渠道，吸引那些愿意多掏点钱购买相对舒适服务的乘客，从而达到收益最大化。
传统上，全额购票的头等舱和商务舱的精英旅客，是航空公司的最大“金主”。业内统计显示，一般航空公司70%的收入来自于25%的高端客户。然而，在全球经济增长依然脆弱、企业差旅预算普遍吃紧的情形下，愿意购买头等舱和商务舱机票的客户呈现递减态势。于是，经济舱中的超级经济舱应运而生。美国廉价航空公司捷蓝的财务报表显示，超级经济舱推出的第一年，就为公司带来了4000万美元的额外销售收入。
“细分经济舱”则是在超级经济舱的基础上进行合理的升级和优化，在某种意义上说，它是对航空公司既有盈利模式的拓展和创新。根据媒体报道，除了达美航空，美国航空等也表示将引入分级机票法。在这些航空公司看来，必须对经济舱位进行细分，才能“抓住从吝啬到大方的每一位乘客”。美国航空公司预测，通过细分经济舱，可能为公司每年带来10亿美元额外收入。
座位更宽敞、餐饮更高端、设施更舒适、服务更周到，还可以免费托运更多行李，同时价格也比普通经济舱高不到哪儿去……这些都是“细分经济舱”颇具诱惑力的“卖点”。航空公司的超级经济舱，身边同机乘客正常情况下只有4位，普通宽体客机的经济舱，一排大约有8名乘客。其他一些欧洲航空公司也强调自己的超级经济舱更加物超所值，并对这一舱型的盈利前景寄予厚望。
总部位于美国科罗拉多州的HIS咨询集团发布的报告称，未来10年内，“细分经济舱”将是全球航空业中最快的业务增长点。鉴于其有望成为撬动航空市场发展的新杠杆，越来越多的航空公司正在对现有飞机做出新的调整配置，包括辟出新的空间来装配升级版的经济舱等，确保在不冲击和蚕食其相邻级舱位（如商务舱）的前提下，开源增效，扩大收益。
管理大师德鲁克有句名言：“顾客就是差异。”顾客的差异导致了服务的差异。“细分经济舱”给人的启示是，任何一家企业，要想在愈演愈烈的市场角逐中立于不败之地，必须打破固有的运营模式和惯性思维，以敏锐的目光寻找新的市场定位，细分市场，细化和强化服务意识。凸显差异化、个体化和人性化的服务等，是民航服务提升的必要途径。只有这样，航空公司才能在市场压力不断加剧的大环境下比同行胜出一筹。
《 人民日报 》（ 日 22 版）
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穆尼奥斯与妻子（右上图）当时带同孩子乘飞机。右下为陶大卫被拉离客机一刻。（资料图）
海外网4月14日电 联合航空有更多丑闻传出，美国媒体指，职员曾为了空出座位予行政总裁奥斯卡&穆尼奥斯(Oscar Munoz)的家人，而要求一批乘客从头等舱转往坐经济舱。目击事件的乘客更指，联合航空职员羞辱该5名乘客，要求他们尊重更重要的客人。
据港媒引述《洛杉矶时报》报道指，事发于2016年圣诞的科罗拉多州亚斯本机场，飞机的目的地为芝加哥，暂未知航班编号及型号等资料。据乘坐联合航空客机头等舱的律师金斯贝格（Kingsberg）指，当时天气恶劣，飞机要离开跑道返回闸口。穆尼奥斯当时就带同妻子及3名孩子下机，打算到其他机场乘飞机。
飞机因天气恶劣而延迟起飞，等候期间，因经济舱爆满，原本在经济舱的5名乘客，被安排坐穆尼奥斯一家放弃的头等舱空位。众乘客在登机闸等了2小时，穆尼奥斯一家又因无法在别处乘飞机而返回。登机闸职员即时向升级坐头等舱的5名乘客埋手，要求他们返回经济舱。金斯贝格忆述：“闸口职员试图以羞辱他们的方式逼他们让步，摇头对他们吼道他们要懂得尊重。”5名乘客知道要让位予穆尼奥斯，坚拒要求。
联合航空发言人回应时指，穆尼奥斯不知道当时职员有此行动，他知道后，即时安排与家人坐经济舱。该发言人又指：“职员无不用极（bending over backward）想令行政总裁开心。”
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经济舱仅1名乘客女子独享专机待遇 春运期间这样的小幸运让人羡慕嫉妒恨
来源：E都市
责任编辑：飘雪
　　 　　 　　 　　 北京青年报报道，年关将近，很多人回家的票还没有着落，而昨日凌晨，一架从武汉飞往广州的航班上只有一名女乘客，偌大的客机成了一个人的专机。　　 　　 记者了解到，该航班为南航CZ2833次，因为春节加班、前序航班延误，大部分乘客已经改签其他航班，只剩这位乘客。业内人士称，春运期间一位乘客独享机舱的情况并不鲜见。　　 　　 　　 　　 昨天凌晨，广州的张女士享受了一次独特的飞行，她乘坐的航班上只有她一名乘客。她在微博上讲述了这个遭遇：“居然是我一个人包机！对！没有错！就我一个乘客！和全体机组成员！土豪感有木有！”微博配图显示，整个机舱除了空姐，只有张女士一名乘客。　　 　　 昨日，记者联系到张女士。据她介绍，她原本要乘坐前晚9点20分的航班，由于武汉暴雪，航班延误到深夜零点后。前天晚上11点多，她到机场后，地勤帮她改签到CZ2833航班。　　 　　 　　 　　 在登机口等候良久后，一位空姐把她带到飞机上。空姐对其说：“你是专机。”在整个旅途中，舱内的座位张女士可以随便坐，空姐帮她照相，机师还与她分享了一袋橘子。昨天凌晨2点，飞机落地后，广州正在下雨，空姐打伞将其送到摆渡车上。而摆渡车上也只有张女士一人。“空乘，还有接我的司机、工作人员都很诧异，居然只有我一个人。”　　 　　 这趟航班为何只有一人，北青报记者致电南航相关部门，未获回复。一位业内人士透露，该航班属春运加班，由于前序航班延误加上调配原因，起飞时间从1月31日14点40分延迟到2月1日零点39分起飞，延误10小时，由于节前鄂穗线是单向客流，加上大部分乘客都已经改签较早的航班，所以只剩这位乘客。　　 　　 　　 　　 一位南航的机长向北青报记者介绍，空运或者只有一位乘客乘机的情况不在少数。造成这种情况大多是由于天气、前序航班延误，飞机无法准时到达，地面服务人员协助乘客改签至其他航班，而部分旅客不知情或者无法改签等原因依然乘坐此飞机。另外，春运期间会因为“加班”而使部分航班出现单方向乘机爆满，回程“空机”或者只有一两名乘客搭乘的现象，即使只有一名旅客，飞机还是要飞，并且服务不会改变。　　 　　 想想滞留在广州火车站的10万旅客，上海虹桥火车站滞留的3万旅客，这个女子的运气真是开了挂，大概她上辈子拯救了银河系吧？　　 　　
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