5.25华航空难难有人说是中国导弹打的吗

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复兴航空空难 家属盼复兴比照华航空难赔偿
电视不播的
真相在这找华航空难录音
发布时间: 18:14&&&所属:
  有的时候,当恐怖事实摆在人们眼前的时候,人类显得是如此的渺小,透过既定的事实,又会让人不知所措。比如3月1日发生的昆明火车站砍人事件,不得不让人感慨人的生命是如此的脆弱。
  日下午台湾&中华航空公司&一架飞往香港客机在起飞后约半小时与机场失去联络,下落不明。机上共有207名乘客和19名机组成员。这架编号为CI611的波音747客机是15时08分从台北桃园机场起飞的,15时33分从雷达屏幕上消失。
  经过两年九个月的调查作业,台湾&飞航安全委员会&于日正式发布华航CI611班机澎湖空难事故调查报告。报告指空难可能肇因为:&CI611航班在接近巡航高度时,很可能因机身后段底部之结构失效而发生空中解体。&
  在现今的灵异类排行榜上,华航空难事件是其中最恐怖的一支。华航空难事件过去至今已经有10多年,但因为其之后的一系列诡异的传闻,使得此事件一直未离开大众视线,尤其是那段灵异空难录音,听着是如此的使人绝望。那么这个被列为中国十大灵异事件之一的华航空难录音事件整个过程到底是怎样的呢?跟随不可思议吧来一探究竟。
  然而民间流传着另一个让人不寒而栗的版本,起先是有一个台湾屏东的张先生在华航空难头七前一日收到神秘手机留言,历时一分钟。仔细听这段留言,可以清楚的听见长达10秒钟的男人呜咽,咬字不清,之后是10秒的啜泣,然后是数声的&为什么?为什么?&接着是一串海浪声,最后以模糊的男声作结。
  有关华航空难录音,有以下疑点:
  1、政府和通讯局找不到录音发来的来源。
  2、在飞机遇难后就有救援队去援助,而飞机上200多人都死了;但这录音发来的时候却是在救援后的第六天(也就是头七前一天),那时所有人都已经确定死亡了。(这是发来的时间)
  3、而录音时间是飞机坠落前一天。(这是录音时间)
  张先生听后很害怕,以为是&华航&空难死者的&灵界留言&.他将留言转录成数码档案,电邮给几个朋友,令他没有想到的是,经一个月左右,这段留言便传遍了整个台湾,甚至还有自称是死者的亲友联络他,说声音像是在空难中遇害的父亲的朋友。
  有人表示听到留言者说&我怎么会在这&、&不要,我不要死,不要死在这&、&我怎么会那么衰&等。
  整个华航录音灵异事件的真伪我们现在已经没有办法去探究了,只是但愿生者坚强,一切意外都在不经意中,活在当下,珍惜生命吧!
  台湾中华航空民航机在2002年5月离奇坠毁澎湖海域,二百多人全部死亡,之后网络上盛传一段&华航ci611罹难者的语音留言&,留言中听见低沉的哭泣声与间歇的海浪声,很多听过的人都说:&很可怕!&将这封信传出去的张先生说,当初只传给两个人,没想到传遍台湾。
  为了查出留言者的来源,张先生曾经求助&远传电信公司&,但找不到答案。为求慎重,他也到屏东市警局报案,可惜警察也帮不了甚么忙。
  留言内容一开始是留言信箱的报时:&送出,星期四,5点21分&,之后是长达10秒的哭泣声,声音听起来应该是个男人,但咬字不清,只能听到一连串的&呜呜呜&,之后再是长10秒钟的哭泣。最后十秒又继续一段很模糊的男性声音,听到&不要、我不要死、不要死在这里&.一分钟到了,语音自动切断。录音的时间,则是今年5月30日,即华航罹难者头七的前一天。
  后来发现昔日华航曾运送千岛湖事件的死者回台湾,该机之后坠毁名古屋(就是运送尸体的飞机),之后华航派了另一架机运尸回台,那机就是华航ci611!到日,台湾复兴航空公司一架法制atr72螺旋桨货机在飞往澳门途中,于凌晨一时五十六分在澎湖西南海面坠毁,机上载有七吨普通货物及两名正副机长。失事货机曾在2002年5月华航空难中负责运载二百多位罹难者遗体返回台北的任务!事件太巧合!(说白了就是三架飞机失事,有两架坠毁同一地点)
  具体的连锁关系为:千岛湖坠机事件--曾经运送过千岛湖坠机尸体的飞机坠毁在日本名古屋--而运送名古屋坠机尸体的飞机就是华航IC611--华航IC611在澎湖坠毁。
  坠机地点距5月台湾华航客机失事的地点仅相距约只有10里。有台湾媒体报道,澎湖西南近百公里经常发生类似罗盘无故打转、海面出现白光等超自然现象,澎湖海域过去35年来发生10宗空难,16年来已坠掉5架飞机,被称为&澎湖百慕达&.
  这个故事还有另一个版本,就是说这则留言实际是在事件发生前就被张先生收到,所以当时他很奇怪,并没在意,而这也许就是后来为什么他把留言寄给自己的两个好友的原因了。据说判断出这个人的声音是他的家属。
  信不信由你,有人认为自己的手机接到华航CI611罹难者的留言,而且转录上网,留言中只听见低沈的呜咽与间歇的海浪声,很多听过的人都说:&很可怕!&
  这通手机语音留言的长度刚好一分钟整,收信只要几秒,但恐怖的感觉可以延续一下午。
  留言内容一开始是语音信箱的报时:&送出,星期四,五点二十一分&,之后是长达十秒的呜咽,声音听起来应该是个男人,但咬字不清,只能听到一连串的&呜呜呜&,再来是长达十秒钟的啜泣。录音的时间,则是今年五月卅日,就在CI611罹难者头七的前一天。
  从第廿八秒开始,则传出几声&为什么,为什么?&的声音,然后是所谓的&海浪声&,最后十秒又继续一段很模糊的男性声音。一分钟整到了,语音自动切断。
  这封属名为Peter的信上还说,知道他手机号码的人很少,也从来没有人留言在语音信箱过,当他从简讯中看到有留言时,已经觉得很奇怪了,没想到听了之后,&越听越毛骨悚然,尤其背景传来海浪声音&,&拿给同事听,也都感觉是海上漂浮的声音&.
  从六月底开始,这个声音档及信件被放到网络讨论区上,一周之内,已经传遍了很多网友的信箱,因为啜泣、呜咽的声音本来就很凄厉,再加上背景间歇传来的&海浪声&,让不少胆小的网友听的是毛骨悚然、心惊胆跳。
  胆小的,立刻把信给删了;勇敢的,则继续转寄出去。
  在网络上的灵异讨论区中,这通留言也成为热门话题。有网友认为&只是听到有人在哭,听起来心寒&,也有网友听得比较仔细,听到&不要、我不要死、不要死在这里&,而且听了&会有点毛毛的&,但也有人说那只不过是&一个男的哀嚎加上鼻涕声。&
  每到了大灾难之后,各种的传言、预言与谣言总是甚嚣尘上,虽然内容不同,但几乎都反映了民众对于灾难的恐慌与无助。华航CI611失事已经一个多月,下周就要做七七,却仍有六十具遗体尚未被寻获,失事结果也还不明确,不论这通留言是打错或真的来自于神秘的力量,但广大网友一再主动转寄、讨论,或许也是网友对于飞安主管机关与华航的另一种抗议吧!
  最近网络上盛传一封《华航CI611罹难者的语音留言》,将这封信传出去的张先生说,当初只传给二个人,没想到现在大家都知道,他希望那真的只是&打错了&,否则真会让人于心不忍。
  收到这通留言的张先生住在屏东,名字叫Peter,五月三十日,当他从手机的语音信箱中听到这通来路不明的留言时,自己也觉得怪怪的。由于时间敏感,刚好在华航CI611班机罹难者头七的前一天,Peter心想,大概有几种可能:打错、恶作剧或是与CI611有关。
  为了查出留言者的来源,Peter曾经求助远传电信公司,但答案是否定的。为求慎重,他也到屏东市警局报案,可惜警察也帮不了什么忙。最后,他用数字录音机把语音录下来,转成数字声音文件之后,担心是朋友恶作剧,所以传给了两个朋友,或许他们知道这是谁打来的。
  五月三十日,这封带有声音档的信就这样传给了两个人,不过这两个人都与恶作剧无关。其中一个听到之后,马上说&不敢再听下去&,就把信给删了;另外一个朋友则把信件转给公司内其它八个同事,就这样,&华航罹难者语音留言&在一个月内传遍整个台湾,最后被放到网络讨论区,供网友公开下载。
  Peter说,因为信上附了他的手机号码,从六月底开始,&每天都有一、二十通电话打来&.大部分打去给Peter的人,都想与他交换心得,说自己从那些呜咽中听到了什么。有人认为自己听到了&我怎么会在这边&,也有人说听到&我怎么会那么衰&等等。Peter说,之间还有人表示自己是罹难者家属的亲友,&那个声音听起来就像我父亲的朋友。&
  在2002年5月,台湾中华航空民航机在澎湖海域离奇坠毁,机上的两百多人全部死亡。直到现在还查不出到底华航空难事件的起因。而更加不可思议的是,在那之后,有人收到了空难死者寄出的语音留言,显示时间刚好是在华航罹难者头七的前一天,而且完全追查不出语音来源。
  有媒体报道,在台湾澎湖西南近百米处,樟煊蚓常发生类似罗盘无故打转,同时海面还会出现白光等超自然现象。而澎湖海域在过去的35年里总共发生了10宗空难,16年来已坠掉5架飞机,机上人员皆无生存。因此,被澎湖海域被称为&澎湖百慕大&.而华航ci611便是在这里坠毁的。
  当华航空难事件发生后,台湾的张先生收到了一份语音留言,录音里可以清晰地听到男人的哭泣声和间歇的海浪声。听过这段语音的人都说很可怕,很灵异。不仅仅是因为录音的内容,还因为录音发出的时间和录制的时间和华航空难事件之间的巧合。还有便是留言者的来源一直查不出来。
  录音的内容在一开始是报时:送出,星期四,5点21分。而后便是长达10秒的男人哭泣声还有模糊的求救声,&不要、我不要死、不要死在这里&.而后便被自动切断。而这段录音传出的时间是5月30日,也就是华航罹难者头七的前一天。而张先生求助了&远传电信公司&和警察,但是都查不到留言者的来源。
  稍后,人们发现了一件更加神奇更加灵异的事情,便是华航ci611曾经在另外一架华航运送千岛湖事件的死者回台湾无故坠毁名古屋后担起了运送死尸会台的任务,而后不久便在澎湖坠毁,同样是查不出原因。而不久,又有一架法制atr72螺旋桨货机在离此地10里处坠毁。而神奇的是,该机的机长曾经在华航空难中负责运载二百多位罹难者遗体返回台北的任务。这几件事发生的地点和时间都太过巧合,之间又有着如此难以理解的联系,实在是让人觉得后怕。
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华航空难灵异事件 华航空难录音到底怎么回事
  事故的原因  中华航空611班机空难由中华行政院飞航安全委员会调查,ntsb亦有派员到台湾协助调查。  由于611班机的坠毁非常突然,事故发生前飞行员与地面塔台间的联络一切正常没有前兆,因此飞机刚坠毁时关于失事的原因。雷达纪录显示CI611在坠毁时曾先分裂成四大块结构后才坠入海中,因此遭导弹击中、恐怖攻击的说法曾被列在肇因名单的前几位,除此之外像是被陨石击中、遭到匿踪战机之类的武器误击也曾被认为是可能原因之一,但这些可能都一一被否定。在调查期间,调查人员发现本次空难和1996年环球航空800号班机空难十分相似包括:  两架客机都是波音747(TWA800是747-131,CI611是747-209B。发动机也是同一生产商,TWA800是普惠JT9D-7AH,CI611是普惠JT9D-7AW。)  两架客机都是在爬升阶段解体  两架客机解体时没有预警  两架客机都是在大热天时起飞  不过CI611班机的中央油箱没有爆炸的痕迹,因此油箱起火并不是导致CI611班机坠毁的原因。  当调查员发现其中一块机尾蒙皮有修补过的现象,并有浓烈燃料味。他们将该块蒙皮送往中山科学研究院检查,发现该块蒙皮有严重金属疲劳的现象,经翻查肇事飞机的维修纪录后,继而发现了整个空难的始末:  日,该航机曾在香港德机场执行CI009号班机时因机尾擦地损伤机尾蒙皮,造成飞机失压,当天被运回台湾,次日进行了临时维修。  损伤到机尾后,华航于日至26日做了永久性维修:用一块面积与受损蒙皮相若的铝板覆盖该处(根据波音的维修指引,新蒙皮的面积须较受损的蒙皮面积增加至少30%),并没有依波音所订的结构维修手册(Boeing
Structural Repair Manual,SRM)把整块蒙皮更换,但负责维修人员于维修纪录上写明依照波音维修指引进行维修  。22年来,后续维修人员相信该维修纪录而未更进一步检查。该修补部分因此累积了金属疲劳的现象。1988年阿罗哈航空243号班机事故之后,机务规范要求对飞机可能产生腐蚀的位置进行直接目视检查;这种检查被归入华航的飞机维护程序里面。虽然华航这架飞机的服务期内对这个部位进行过若干次内部检查。其中最后一次例行检查是事故发生之前大约4年,所拍摄的照片显示了在该架飞机尾部修复舱壁四周处肉眼可见的烟熏污渍,这是由于1995年之前允许机上乘客在增压机舱内吸烟所产生的烟雾在此处微小缺陷的舱内外气压差形成的气流向外泄露所致。这些深色痕迹(锈迹)预示着下面可能隐藏着结构损伤。
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楼主发言:3次 发图:0张 | 更多
  真的没人听过吗。。。都没人和我讨论下这录音的真假。。。
  听过,好像还查不到谁发给他的
  @NDayH 2楼
18:02:37  听过,好像还查不到谁发给他的  -----------------------------  是啊,所以慎得慌
  假的,估计是有幸存者,但被当局给封杀了,所以就莫名其妙的除了这段录音,想引起世人的注意,不想让这件事就这么过去了。
请遵守言论规则,不得违反国家法律法规回复(Ctrl+Enter)南方网:香港媒体显著报道江泽民关于华航空难的讲话
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香港媒体显著报道江泽民关于华航空难的讲话
  南方网讯&&& 台湾华航空难牵动着海峡两岸同胞的心。昨天(5月27日)国家主席江泽民在会见全国民政会议代表时,对空难事故表示高度关切。对此,香港多家媒体今天(5月28日)均在显著位置予以报道,有些报刊更就此事发表了社评或言论。
  香港《文汇报》在题为“同胞手足情深,空难催促‘三通’”的社评中指出,华航空难发生后,祖国大陆和香港各界都非常关心。海协会、红十字会、交通部海上搜救中心等迅速致电台湾方面表达慰问,并表示愿意随时提供相关协助。两岸中国人情牵空难同胞,血浓于水的手足之情表露无遗,令人感动。
  社评说,华航空难发生后,台湾媒体严厉批评台湾当局迟迟不与大陆“三通”,让200多名乘客死在这种因政治因素而被迫加添的旅程上,死得尤其冤枉。过去,人们讲“三通”,经济方面的原因说得多。这次空难突显了“三通”的人道理由。台湾当局应当尊重这些来往两岸人士的人权,从这次空难中反思自己的所作所为。
  香港《商报》的社评以“空难教训痛,‘三通’不可拖”为题指出,江泽民对不幸罹难同胞的殷殷关切之情和对遇难者亲属的诚挚慰问之意,溢于言表,情真意切。而他作出的两个“协助”的指示,态度明确,措施也务实有力。
  社评说,华航空难教训之痛,令台湾民众倍感“三通”不可再拖。祖国大陆方面一直主张两岸直接“三通”,并作出积极准备。台湾领导人也公开宣称,愿意推动两岸“三通”,如果台湾领导人真以台湾根本利益为重,就应抓住机会,为实现“三通”做些实事,不要再玩弄两手花样。
  香港《大公报》今天发表了题为“华航空难见亲情”的言论,而香港《明报》、《东方日报》、《太阳报》、《成报》等报刊均在显著位置刊登了江泽民主席的讲话。(编辑 余广欣)
作者: 新闻来源:中国新闻网
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