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交定金后，4S店迟迟不给提车怎么办？
Polo1.4自动风尚4月17号交定金当时信誓旦旦给我保证10天之内能提走车可现在已经23天马个月至今再问就没车还打算退因为退去其他店还重新等家有什么招能尽快提到车吗这款车真那么紧缺吗
引用 张小爬love
17:00:33 发表于 主楼 的内容：
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17:05:00 | 来自
合同时间到了直接去闹
引用 ranqiao
17:05:00 发表于 2楼 的内容：
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17:05:14 发表在 关键是到现在至今没车，问他们什么时间有车，就非常嚣张得告诉你，不知道什么时候有车，没有时间，来了车就通知你，难道我要无期限等下去，这也太嚣张了吧？有什么办法治治他们？有合同吗？购车合同？有没有纸面的约定交车时间
引用 山东小金刀
17:17:37 发表于 6楼 的内容：
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17:19:55 发表在 只有交定金给了一张定车的单据，时间是口头约定的啊！很想知道这款车就那么紧缺吗？不是常规车型吗？POLO销量一般，但是大众对于这款车的产能分配不足，主要是什么换壳的桑塔纳，朗逸啦，销量刚刚的。你时间是口头约定那没有办法，人家说啥时候就啥时候，下次打电话问时做好录音以备不测，退订不还定金的例子不是没有
引用 山东小金刀
17:30:54 发表于 9楼 的内容：
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大众的惯有的毛病，你选择的大众，不让你加价提车就不错了。现在多等了那么多天，不差这几天了，如果你要挟不买了退定金人家也不怕你的，有的是等着排队的，话糙理不糙。
引用 山东小金刀
17:03:10 发表于 1楼 的内容：
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19:50:32 | 来自
19:09:26 发表在 哈哈，我也一样，一样配置，一个半月了，不过我不急，楼主什么价格7.49万
引用 张小爬love
19:50:32 发表于 12楼 的内容：
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19:54:27 | 来自
19:53:13 发表在 我75000，啥都没送，杭州的我的也是，你全款么？还是分期?下午刚刚从其他地方打听到一个这个车，但是要求必须分期买。
引用 张小爬love
19:54:27 发表于 14楼 的内容：
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19:55:58 | 来自
19:54:27 发表在 我的也是，你全款么？还是分期?下午刚刚从其他地方打听到一个这个车，但是要求必须分期买。打算全款的，后来说两年免息，就按揭了，首付45，过几天应该就到车了，今天办了手续，订了一个半月了
引用 507zwx
19:55:58 发表于 15楼 的内容：
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抢先发表山东地区真实购车价，上传近3个月内购车发票，价格真实有效，特授予抢先报价员专属勋章！
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11:06:19 | 来自
这个车还不至于畅销到这种程度，我前天下午订车，第二天上午就提车了。库里有的是车
引用 外科医生wt
11:06:19 发表于 29楼 的内容：
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16:32:25 发表在 你哪个配置啊。我们这边现车只有1.4的手动低配和1.6的自动中配。其他全没有现车啊！你要是配置和我一样的话 我可以去泰安买啊，反正那么近！亲 你的是哪个车型啊，多少价位定的啊，是1.4，低配，自动的吗？是的话 我今天就定，你哪个店里定的，给我一个电话？
引用 张小爬love
10:32:58 发表于 38楼 的内容：
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17:03:10 发表在 大众的惯有的毛病，你选择的大众，不让你加价提车就不错了。现在多等了那么多天，不差这几天了，如果你要挟不买了退定金人家也不怕你的，有的是等着排队的，话糙理不糙。关键是到现在至今没车，问他们什么时间有车，就非常嚣张得告诉你，不知道什么时候有车，没有时间，来了车就通知你，难道我要无期限等下去，这也太嚣张了吧？有什么办法治治他们？
引用 张小爬love
17:05:14 发表于 3楼 的内容：
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17:05:00 发表在 合同时间到了直接去闹闹对自己也没意义啊？目的是想提到车，而不是和他们打架啊？
引用 张小爬love
17:06:35 发表于 4楼 的内容：
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啊，没听说过呀，买车还要等吗？有车就买，直接开走，最好多挑选几辆，没有就算了，怎么还等呢？
向钱看，向厚赚。
引用 王建利
17:11:38 发表于 5楼 的内容：
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17:17:37 发表在 有合同吗？购车合同？有没有纸面的约定交车时间还有真不了解为什么你们非得买这车……修车的可爱修大众车了知道吗？
引用 山东小金刀
17:19:14 发表于 7楼 的内容：
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17:17:37 发表在 有合同吗？购车合同？有没有纸面的约定交车时间只有交定金给了一张定车的单据，时间是口头约定的啊！很想知道这款车就那么紧缺吗？不是常规车型吗？
引用 张小爬love
17:19:55 发表于 8楼 的内容：
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17:30:54 发表在 POLO销量一般，但是大众对于这款车的产能分配不足，主要是什么换壳的桑塔纳，朗逸啦，销量刚刚的。你时间是口头约定那没有办法，人家说啥时候就啥时候，下次打电话问时做好录音以备不测，退订不还定金的例子不是没有倒是不想退定，就想有什么办法能尽快提到车吗？找人问了下这个车，目前济宁地区5月份没有这个车，简直无语了，又不是什么好车！他倒是同意给退，但是我换家重新定，还是重新等啊！垃圾的4s店，就一点治他们的办法没有嘛？
引用 张小爬love
17:40:15 发表于 10楼 的内容：
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19:09:26 | 来自
哈哈，我也一样，一样配置，一个半月了，不过我不急，楼主什么价格
引用 507zwx
19:09:26 发表于 11楼 的内容：
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19:53:13 | 来自
19:50:32 发表在 7.49万我75000，啥都没送，杭州的
引用 507zwx
19:53:13 发表于 13楼 的内容：
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19:57:14 | 来自
19:55:58 发表在 打算全款的，后来说两年免息，就按揭了，首付45，过几天应该就到车了，今天办了手续，订了一个半月了分期都有什么多收的费用啊？首付45%吗？
引用 张小爬love
19:57:14 发表于 16楼 的内容：
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19:59:12 | 来自
嗯，就收2000手续费，两年的保险在他们那里做，这车杭州价格优惠不多，
引用 507zwx
19:59:12 发表于 17楼 的内容：
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20:02:03 | 来自
19:59:12 发表在 嗯，就收2000手续费，两年的保险在他们那里做，这车杭州价格优惠不多，其他不会再有费用了吗？不知道我们这边手续费收多少呢？貌似听说按照8%收，如果首付50%，剩下37500，手续费3000，但是4s说3000是最低标准，低于3000按照3000收。
引用 张小爬love
20:02:03 发表于 18楼 的内容：
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买车一年了后悔吗？给将要买车的人一点意见，不要买完车就剩后悔！
买车一年了后悔吗？给将要买车的人一点意见，不要买完车就剩后悔！ 32 12388
&&&&汽车正在走入家庭，工薪族也纷纷开始买车了，中国的汽车市场刚刚起步，消费者对车的认识也比较少，而且国人也往往容易被忽悠，被华而不实的东西所吸引，因此常常有身边的朋友抱怨买车后悔。车，对我们还不富裕的国人来说，是个值钱的大件，也许要用上很多年，才会换，买车被人坑了，不像买到劣质服装那样只是心里添点堵的问题。结合自己的经验，我来说说一些看法吧：&&第一，不要被外观所左右。&&&&汽车的特点无非就是价格、油耗、故障率、外观、安全性、舒适性、科技含量等等，这几项里面我认为最不重要的就是外观了，车好看确实比较吸引人，但是好看代表不了一切，多美的车过两年自己也看腻了，特别是公认的一些“好看”的车，往往沦为街车，毫无性格，回头率颇低。好看不能当饭吃，为了好看，硬生生减少了空间，削减了合理配置，甚至牺牲了安全性，都是纯213的行为。&&&&而且，车和人是一样的，有人耐看，有人不耐看。有的车是猛一看很漂亮，过个一年半年，越看越俗；有的车第一次看见觉得不咋的，以后越看越顺眼。这里要提到的一个典型例子就是科鲁兹，我第一次看到的时候觉得这是真漂亮，现在想起那外形，仿大黄蜂弄的不伦不类，真不怎么样。（而且10几万的车居然是板车悬挂，鼓刹，……）&&第二，乱七八糟的配置你能用上几个？&&&&真正懂车的人到了4S店，会问发动机的马力，扭矩，悬挂等等参数，不懂车的呢，坐在驾驶座上就开始看那些周边配置，什么环绕立体声音响，什么数字仪表盘，什么座椅记忆功能，什么全景天窗、自动空调……这些东西有用，但是不像动力和悬挂那么有用，却能花费大量的银子，同样价钱的车，这些东西配好了，其他方面肯定要差一些，因为成本在那里。像荣威350，仪表盘美轮美奂，能加的都加上了，但是近1.3吨的车却安装了最大109马力的发动机，这是什么样的人设计出的如此坑爹款式？但是不否认设计者很聪明，他抓住了国内消费者的购车心理。&&&&第三，别被车托左右&&&&因为国人容易被忽悠，于是中国出现了众多的车托和车黑，他们的具体做法我不在赘述。我特别要说一下，最需要警惕的是那些高级车托，他们都具备比较多的知识，也在业界很有名，比如某些汽车刊物的编辑记者，某些专业机构的技术人士等等。我愿意相信他们的清廉正直，但是他们常年向观众们推荐一款车就让人怀疑了！比如我知道的某个专家就在微博上总是和人推荐某款车，比如这款车叫123吧：&&&&问：“我是个公司白领年收入10万买什么车好？”&&&&答：“123毋庸置疑”&&&&问：“我上班比较远，道路不太好走，买个什么车比较好？”&&&&答：“123比较适合你”&&&&问：“10-15万的车比较时尚，省油的车请推荐一个”&&&&答：“123非常时尚，够省油”&&&&……&&&&因此说，防车黑易，防普通车托也不难，但是“专家级”的车托，是防不胜防的。因为你懂的少，他懂的多，你必然信服他，很容易跟着他的导向走。但殊不知，他是拿了钱的，而且绝不止像我们坛子里那些小托小黑一样的五毛一块。&&&&要买这么大件的东西，不能轻易听信这些拿钱发帖的人，我建议多去汽车论坛看看，比如汽车之家、比如爱卡等等。看看车主们有什么说法，如果反应出故障的多，还是不要看了先。&&四、不要给自己画框框&&&&很多准车主在论坛问别人的时候都要加上一句“某某不考虑”甚至是“除了某某，某某不考虑”，我说句不中听的话，这是非常愚蠢的。买东西要货比三家，哪家的质量好，服务好，价格低就选哪家，还没去选，就先画个框把自己圈起来，是不是也太傻了点？&&&&常见的句式是“日韩系不考虑”，如果是由于愤青的原因，那么我只能很遗憾的说，这是个全球化大生产的时代，想完全不接触日韩的产品是不可能的。且不说我们用的电脑、电视大部分都用韩国液晶屏，电脑和手机的内部芯片也大量来自日本，就说愤青们最喜欢的大众车，所有带T的车型，涡轮是日本生产，还有诸多电子配件也是日本制造。再加上福克斯使用马3平台，奔腾B70纯粹就是旧款马6换壳，别克君越和雪佛兰景程是大宇设计的……排斥日韩产品，毫无意义。&&&&五、所谓的“安全性”&&&&说“不考虑日本车”的人，更多的理由来自于“日本车不安全”的说法，我建议他去看看各款车型在欧美、中国的NCAP碰撞成绩，那是官方的真实测试结论。如果不信测试信口头说法，我就真的不想说什么了。还有“日本车铁皮薄”的说法，事实上表面那一层蒙皮到底谁薄谁厚，说这话的人不一定测量过。安全与否是和车架与驾驶室材料的坚固程度有关的，蒙皮和保险杠厚一点，唯一好处是小磕碰不用修，你不能指望出现事故的时候不到一毫米厚的钢板能够保护你，反而，如果太厚了，碰撞的时候不变形，它可能会像刀片一样插进驾驶室。&&&&前几年雪铁龙世嘉采用了塑料翼子板，令很多车主耿耿于怀，认为这是偷工减料的行为，现在，已经有大量车企（包括大众）也用塑料了，好处是明显的——便宜，不生锈，轻微碰撞能自动恢复原状。&&&&如果真的在乎安全，就应该严格遵守交通规则，限制自己的速度，开快车并没什么牛X的，安全无事故才是你炫耀的资本。至于车辆本身的主动被动安全装置，我只说一句：一个安全带胜过你所有的其他装置，所以，扔掉你的安全带插扣吧。转自其他网站
&&&&七、尽量别买冷门车&&&&这是一个讲究个性的社会，人人都想与众不同，想赢得回头率，这是好事。不过在车的问题上，我觉得还是有必要慎重考虑。&&&&首先，冷门车意味着销量低，卖不出去自然有他的理由，必然是有某些缺陷无法令大多数消费者喜欢，这个信息时代，纯粹由于宣传问题导致销量不好的商品并不多了。我所知道的冷门车，或是空间有问题，或是动力不够，或是油耗过大，或是故障率高，还有的市场定位有问题。举几个我知道的例子吧：&&&&本田思铂睿：试驾过的人都有口皆碑的称赞动力和操控一流，外形还漂亮，毛病在于空间小，20万的车了，后排空间还没有思域大，和同等价位同一家族的雅阁比一下，几乎所有人都会选择雅阁。因为咱们中国人买车都要考虑到一家老小，大部分人都是买家里第一辆车，所以空间是个很重要的问题，如果纯粹为了驾驶乐趣，谁买本田？&&&&莲花L3：我曾经非常喜欢这款车，刚发布的时候所有的汽车网站都充满了对L3的好评，虽然只有1.5L的发动机，在编辑们看来却不输法拉利秒杀保时捷，各项技术参数几乎都是满分。后来我忍不住去4S店看了真车，才发现这简直就是个大玩具，狭窄的车身比卡丁车大不了多少，我要是买第二辆车也许会考虑这样一个玩具，但是要有钱买第二辆，谁会考虑不到10万的？几年过去了，L3少有人问津。&&&&辉腾：这恐怕是国内卖的最差的豪华车了吧？大众本来就是个平民品牌，卖卖帕萨特就行了，却搞出了这么一个上百万的奢侈品出来。这货除了能让大众员工吹牛“我们也能造百万豪车”之外还有别的意义吗？再说大众旗下已经有了奥迪等高端品牌，搞出这货图什么？日本几个公司的豪华车都单独注册子品牌，就是认识到这一点。显然大众的高层对自己品牌的认知程度不够，车的品质已经不重要，当大众计划这款车的时候就已经注定失败了。&&&&这类冷门车还有很多，不一一说了。&&&&其次，冷门车的后果是很明显的，维修保养困难，配件难找，人家捷达随便找个路边摊就能保养，你非4S不可。如果你在一线城市，什么犄角旮旯的牌子都有4S店还好一点。如果你是在二三线城市甚至是县城，那可就真的是悲剧了！&&&&穷人买个便宜冷门车，也许过几年因为销量小就停产了，然后你这车就彻底没有配件可以买到，厂家不可能为这么小的一个群体保留配件的生产线，因为你们加一起也就是个超级QQ群那么多人；富人买个豪华的冷门车，纯进口，弄不好还是手工限量版，好家伙你换个门拉手都要从地球另一端现制造了再邮寄过来，过海关还得报税，三五个月能到算是你运气，要是核心部件需要更换，你就每天看着它趴在车库里运气，出门坐的士去吧。&&&&所以说，买车还是尽量考虑处于销量中游以上的车，一方面有其他早一步买车的车主给你当小白鼠，另一方面少了后顾之忧。
&&&&如果买了冷门车还有一个问题，那就是想换车了，出手的时候比较难。想像一下哪天你赚了很多钱，于是车不如新人不如旧，喜新厌旧的你想换掉这辆极具个性的车，到二手车市场登记，业务员连名字都没听说过，数据库里没有，别的车都有品牌分门别类，你的车却要归入“其他”，尴尬吧？然后市场里扔半年也无人问津，因为谁都没听说过，而且旧车故障率肯定高，买了怕没地方修，最后只能半卖半送，太郁闷了……&&&&上世纪90年代初，有人从俄罗斯倒卖来了一批旧车，是个很陌生的牌子叫“莫斯科人”（哪位有印象的可以交流下），价格便宜，提速还很快，在京津地区卖了很多。但是不久问题就出现了，没配件！一时间报纸和广播上到处都是“急购莫斯科人配件”、“哪里能修理莫斯科人的变速箱”等等，那笑话大了。&&&&说起这个莫斯科人，是俄罗斯人的苦难历史见证。当时苏联刚刚解体，俄罗斯人穷的饭都吃不上，中国的倒爷们去俄罗斯，用羽绒服二锅头之类的，就把他们的车给换了回来。&&&&中国人当时也比俄罗斯强不了多少，少数有钱人能买得起桑塔纳和捷达，大多数人还只是眼馋买不起，俄罗斯过来的旧车卖的很便宜，满足了一些穷人的汽车梦。那些品牌除了“莫斯科人”，还有“拉达”、“波罗乃兹”，不是苏联产的，就是东欧那些国家造的，质量都比较差，内饰粗糙，还费油，但是动力很好，比当时国产的夏利速度快。
&&&&八、鸡头还是凤尾？&&&&这是一个比较普遍的问题，由于虚荣心的作祟，人们在买车的时候，经常喜欢“踮着脚尖”看车，希望买到更贵一些的，档次更高一点的，显得比较有档次，也就是说，很多人在追求“凤尾”。&&&&举个例子，比如预算有18万，看的车是迈腾、凯美瑞，这就是踮着脚尖了。这里我奉劝一句：不要看这么贵的车，按照预算看看马六、速腾之类正合适，为什么呢？听我细细道来。&&&&首先，作为生产企业，为了增加自己产品的吸引力，愿意把一款车的价格跨度拉的很大，显得自己的车贫富皆宜，自然也就卖的多。而实际上一款车型在设计好之后，成本弹性没有这么大，因此很多车的低配置乞丐版，最吸引你的那个价格其实根本就不会生产，只是弄个吸引你去看的名字而已。等你到了4S店，人家销售会告诉你这个版本从来就没有见过，这是实在的，不实在的就说最近乞丐版缺货，缺货，缺到永远。比如当年景程曾经有一个极低的乞丐版，但是全国的4S店都没有那个配置，骗人的。&&&&还有一些价格是4S店搞出来弄到网上去的，价钱超低，你打电话问有没有这个配置，真有，等你去了4S店，会发现人家这个价格的车有现车，配置还一点都不低，逮着便宜了？非也，人家都有前提的。想按这个价格买车，往往需要在他店里买多少万元的装饰等等，价格比外面贵好几倍，计算器啪啪一算，这个价钱一点都不便宜。于是乎，再一次验证了老话的正确：“买的没有卖的精”、“羊毛出在羊身上”、“天下没有免费的午餐”……&&&&这些伎俩，说白了就是为了把你吸引到4S店，只要你人到了，就有希望凭借销售人员的三寸不烂之舌，忽悠你买车，超出你预算不要紧，人家这里车型多着呢，买不起锐志您看看卡罗拉，福克斯的优惠比蒙迪欧要大多了先僧……&&&&即使是真有这个价位的车，配置也是给你降的无比坑爹。真皮座椅没了，天窗没了，换挡拨片没了，气囊减少了，最后就剩下外壳一样其他全换了，让你想起来就生气。更有甚者发动机本来是2.0的换成1.6，造成动力不足还费油，这时候，这车，就不应该叫这个名字了。&&&&还有，买车不仅是裸车的价钱，以后办手续是个大头，还有各种装饰也付出不菲。购置税一下子就收你7.5%，其他税费，保险，少交一样有关部门都不干，他们都是吃人不吐骨头的你要考虑清楚。还有贴膜、座套等等等等小件东西，全下来也要花不少钱，预算还是要大一些的好。&&&&车买了，牌照上好了，必要的装饰也买了，还要面临一个养车的问题，20万的车和15万的车一比，总体来说通常都会比较费油，维修保养也都比较贵，要提前算一下自己是否能够承受，愿不愿意承受。这是表面上能看得见的，还有看不见的，比如你开个奔驰进服装店，店员肯定给你拿最贵的衣服看，你自己都不好意思往打折区走，要不人家以为你是借的车呢。反之你要是开个凯美瑞去，人家不会把你当冤大头捧着，想看哪件看哪件，想怎么讲价就怎么讲价，这时候才知道豪车也有不爽的时候吧？换句话说，你应该想想你的消费档次应该开个什么车？超出了就很不相称。&&&&因此说，先想想自己处于什么样的消费群体，再去想好买什么品牌的车，这是很重要的。手里有20万的预算，你就该去看看标价15万左右的车，到时候想怎么挑就怎么挑，什么配置也不能给你减，4S店都得供着您，怎么一个爽字了得？&&&&昨天我看到一个人写的帖子，30万预算，在德国双B和奥迪里选，就是入了虚荣的误区，想当凤尾，不要鸡头，但这三个品牌，如果用30万的预算去看会让你很不爽。去这几个品牌店里的，不是暴发户就是公款的，咱们不能和他们比，还是看看其他品牌的好。&&&&因此我建议，买车“宁当鸡头，不当凤尾”。
分析的很好，给楼主赞一个
此贴好呀···支持楼主！！
楼主说的实在
我买的科鲁兹，一直都觉着很漂亮，板车悬挂是不假，但是同等价位也大多都是这配置，鼓刹就错了 我都就是前后碟刹啊，不知道你哪看到的鼓刹，一款车都有的优点缺点，喜欢它就得敢于正视它的缺点，作为一款常年排销量前几名的紧凑型车来说，科鲁兹还是成功的
凤尾提供的是更好的三大件，尤其是最重要的底盘，鸡头基本只是增加舒适性配置。
楼主说的大多数都对，但是日系车在操控性方面还真不如欧美系的，而且不是高端日本车，基本都是一撞就是大修的料，小撞一下，去修修也要不少钱，欧美车皮糙肉厚，特别是美系的，小撞都基本不掉漆，日本车保险杠基本报废。
引用第8楼ieminem于09-17 15:53发表的 : 我买的科鲁兹，一直都觉着很漂亮，板车悬挂是不假，但是同等价位也大多都是这配置，鼓刹就错了 我都就是前后碟刹啊，不知道你哪看到的鼓刹，一款车都有的优点缺点，喜欢它就得敢于正视它的缺点，作为一款常年排销量前几名的紧凑型车来说，科鲁兹还是成功的
科鲁兹1.6t的掀背不错,提速刚刚地我同事就有辆
仁者见仁智者见智
常见的句式是“日韩系不考虑”，如果是由于愤青的原因，那么我只能很遗憾的说，这是个全球化大生产的时代，想完全不接触日韩的产品是不可能的。且不说我们用的电脑、电视大部分都用韩国液晶屏，电脑和手机的内部芯片也大量来自日本，就说愤青们最喜欢的大众车，所有带T的车型，涡轮是日本生产，还有诸多电子配件也是日本制造。再加上福克斯使用马3平台，奔腾B70纯粹就是旧款马6换壳，别克君越和雪佛兰景程是大宇设计的……排斥日韩产品，毫无意义。&&&&五、所谓的“安全性”&&&&说“不考虑日本车”的人，更多的理由来自于“日本车不安全”的说法，我建议他去看看各款车型在欧美、中国的NCAP碰撞成绩，那是官方的真实测试结论。如果不信测试信口头说法，我就真的不想说什么了。还有“日本车铁皮薄”的说法，事实上表面那一层蒙皮到底谁薄谁厚，说这话的人不一定测量过。安全与否是和车架与驾驶室材料的坚固程度有关的，蒙皮和保险杠厚一点，唯一好处是小磕碰不用修，你不能指望出现事故的时候不到一毫米厚的钢板能够保护你，反而，如果太厚了，碰撞的时候不变形，它可能会像刀片一样插进驾驶室。&&&&前几年雪铁龙世嘉采用了塑料翼子板，令很多车主耿耿于怀，认为这是偷工减料的行为，现在，已经有大量车企（包括大众）也用塑料了，好处是明显的——便宜，不生锈，轻微碰撞能自动恢复原状。&&&&如果真的在乎安全，就应该严格遵守交通规则，限制自己的速度，开快车并没什么牛X的，安全无事故才是你炫耀的资本。至于车辆本身的主动被动安全装置，我只说一句：一个安全带胜过你所有的其他装置，所以，扔掉你的安全带插扣吧。
我就乐呵呵的做了凤尾
楼主好有才
分析中肯，实在
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