宁做鸡头不做凤尾？买车决不可犯这些错
作者：2346
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[导读]对于买A级车还是买B级车这个问题可以说是争论不断，有的人说买A级车吧
对于买A级车还是买B级车这个问题可以说是争论不断，有的人说买A级车吧，A级就是比B级车小一点而已，其实一个品牌的车开起来都差不多，有的人又说当然要买B级车，就算是丐版的B级车那也是比A级更高的平台更好的驾驶质感空间也更加宽敞。其实这两种说法各有各的道理，那么到底是买A级好呢还是买B级好呢？同一品牌的车型A级和B级开起来都差不多？不否认有些品牌车型A级和B级开起来确实差不多，但是大多数的品牌中A级和B级还是有很大的区别的，首先我们说年份，不同年代上市的车驾驶起来感觉是不同的，而一个品牌A级车和B级车同时全新上市（改款不算）的情况少之又少。如果一款B级车上市几年之后再上市一款A级车，那这款A级车确实可能除了尺寸之外其它方面全面超越B级车，毕竟技术的发展是飞快的，最明显的例子就是雪铁龙的C4L和C5两款车。抛开这个因素选A级还是选B级？当然是B级，小编曾经说过低配走量，这在A级和B级车中都是通用的原则，为啥大家会更多的选择低配车？因为低配B级车和高配A级车相比不止胜在尺寸，而是胜在定位上。由于B级车比A级定位更加的高级，因此B级车的生产设计标准也是不一样的，B级有B级的标准，A级有A级的标准，因此在做工、内饰用料，整车的车身设计隔音等方面都是遵循着标准来设计的，所以即使你是个顶配的A级车，你有十个气囊，你的车身还是A级，还是不如低配的B级车的车身来得坚固可靠。而除了安全标准之外在用料标准和做工标准等等也都不一样，而这些都是真金白银花钱的地方，而不是靠配置堆砌起来的A级顶配车能够达到的。最后说说为啥名图K4这类中级车这么有性价比，如果你进店看过名图和索纳塔九就能感受到差距的存在，名图这类车型是用A级标准做到B级的尺寸，因此和索纳塔九这类纯正的B级车相比成本当然低，价格优势也就很大了，可是当你进店看了车感受了两款车之后你会告诉我索纳塔贵了吗？我相信你不会！如果你有任何购车或用车疑问，可以添加车买买的公众号：cmm445←长按可复制，我们每天都会推送最新的汽车资讯及用车技巧，帮助你买车用车。
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投资房产挑地段:宁要鸡头，不要凤尾。
鸡头再差也有大把地方给它托底，凤尾再好缺是给凤头垫底。市政资源有限，但优先供给区域中心。
市中心老破旧怎么看
求是精神 发表于
市中心老破旧怎么看
老破旧再差，配套齐全，生活方便。不像某些地方除了小区门口便利店，啥商场没有
何为鸡头，何为凤尾
楼主有点弄不冷清
lelileli 发表于
何为鸡头，何为凤尾
鸡头副城中心，凤尾市区边缘
我很满意！！
牛X哄哄的，你买了几套房子？买在哪里？赚了多少？一把房产证丢出来，然后再来当砖家才有说服力
&&方便才是最好的~& && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && &
shenfp 发表于
牛X哄哄的，你买了几套房子？买在哪里？赚了多少？一把房产证丢出来，然后再来当砖家才有说服力
小弟不才，最多的一套房子到现在一年时间才翻倍而已
当年价格一样，一桥边的有便利店，好高大呀。
滨江区ZF块，便利店也无。
您的贴是您真实意愿？
明显对杭州不熟，指点？
花猫小小 发表于
当年价格一样，一桥边的有便利店，好高大呀。
滨江区ZF块，便利店也无。
我说的是区域中心，不是便利店ok？
DD=T 发表于
鸡头副城中心，凤尾市区边缘
怪不得这么多人09年买丁桥，下沙，
16年买临平。
本帖最后由 DD=T 于
10:34 编辑
碧云老妖 发表于
怪不得这么多人09年买丁桥，下沙，
16年买临平。
你要是在高点看楼市，咋不说09年买市区老破小的，投资才不是看高点，07年下沙最高5K的时候你咋不说，15年临平8k的时候咋不说
本帖最后由 碧云老妖 于
10:37 编辑
DD=T 发表于
你要是在高点看楼市，咋不说09年买市区老破小的
09年丁桥和主城区之间隔了一个华丰，
下沙和主城区之间隔了一个九堡，
16年临平和主城区隔的可多了，数不清。
共同特点就是他们都是当时的鸡头，都有自己的区域中心。
怪不得这么多人09年买丁桥，下沙，
16年买临平。
LZ意思我明白
丁桥鸡头，长睦尾
临平鸡头，唐棲尾
下沙东鸡头，大江东尾
DD=T 发表于
你要是在高点看楼市，咋不说09年买市区老破小的，投资才不是看高点，07年下沙最高5K的时候你咋不说，15 ...
07年，申花在杭州主城区属于边缘地带，
7千8，现在4万多。
同时刻开盘的下沙5千的地方，现在没过1.3万。
你还要什么数据，
都报给你。
本帖最后由 DD=T 于
10:41 编辑
07年下沙那时候中心在哪？都没有正经规划中心概念地方，买个屁
碧云老妖 发表于
<font color="#年，申花在杭州主城区属于边缘地带，
7千8，现在4万多。
同时刻开盘的下沙5千的地方，现在没过1.3万 ...
现在下沙1.3万的地方都是下沙边缘
啥商场没有
DD=T 发表于
<font color="#年下沙那时候中心在哪？
你说5千的地方，
就给你举5千的地方。
你说核心区，我就给你核心区数据。
07年下沙核心区，没有什么新房，核心区的核心位置二手房大概6000多，这个楼盘09年4，5月份的时候，9千，
现在下沙新核心，比老核心位置好很多的次新楼盘才刚过2万。
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买车是买凤尾还是鸡头 应该如何选择？
互联网知仕
继续过年买车话题，这次我们说说在同样价格差不多的情况下是买高一级的低配也就是所谓的乞丐版还是第一级别的高配或者顶配车型呢？优点：凤尾：对品牌的追求，泡妞，过年回家有面，二手车更保值，没有那么多贬值的配置，空间大。鸡头：高配置，功能多，维修保养便宜，经济实惠，空间小。缺点：凤尾：配置略低，维修保养贵鸡头：贬值率高，车型级别低我们随机采访一些消费者，看看他们怎么说的A：本人现在开的13款的福特翼虎，工薪阶层，按揭买的车子，回想还是之前的老伊兰特皮实耐用，不用动不动担心车子刮了、碰了，朋友借车时也不用揪着一颗心。其实车子后期的保养才是大开销，现在想想宁可鸡头不可凤尾，开老伊兰特的时候随便停、随便开，换个轮胎、搞个保养什么的也便宜，惬意的很，毕竟车子是给人服务的，不要搞的跟宝贝似得还得服务车子。B：当初因为手里缺钱啊，所以现在用的是本田歌诗图，3.5V6，当时官方价格42万，优惠15万，乱七八糟的费用，落地30万了。 目前看，用起来感觉很不错。今年收入不错，打算明年入手奔驰R级，MPV，家庭人口多，比较实用。C：如果要面子，宝马1算凤尾吗？大过年的钥匙桌上一拍，大家一看，哇，宝马。接下来就要问了，什么宝马？回答起来是不是很尴尬。 多挣钱买凤头是王道。不过也不一定，买凤头了也就不在乎车这玩意了，反正都是司机开。综合大家的说法，不管买鸡头还是凤尾，大家的最终目标都是凤头。实际上对于同一品牌不同级别的车型如果价格差不多的话，小编的建议还是买凤尾，尤其是ABB豪华品牌，即便是凤尾，它在安全方面的配置也绝不含糊，缺失的是舒服性的配置，比如可能少了导航，真皮皮座椅，加热等等，实际上跟安全性相比，这些实际上也是个取所需，如果你需要一款更高一级别的车，手上的银子又有限，奔驰E和C，宝马的5和3，小编当仁不让的选择E和5系。高一个级别不仅仅是面子问题，实际上很多你看不到的类似于安全配置等等都要比低一级别的车有价值，而且还保值。而且等你手上银子足够多的时候，你需要添加银子肯定会比当初选择鸡头的人要少一些。因此，选择凤尾，不仅仅选择了面子，实际上也选择了保值，性价比颇高！
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买贵的还是买对的？鸡头凤尾好难选！
来源：SUV大师
尽管我们都喜欢拿同类型、同级别的车型来做横向对比，但现实中，持钞待购的消费者经常会在一些&不平等&的车型之间纠结，类似这种鸡头或凤尾的选择其实充斥着人们选购车型的过程中。今天，大师说说一个不等价比较：合资小型or自主紧凑级SUV。
这两块产品的价格区间主要集中在10-20万，也是目前受众最为庞大的消费价格区间，除非你是对某个品牌情有独钟，或者非合资/自主不可，否则，究竟选更大更高配的自主凑级SUV还是品牌更好更有品质保证的合资小型SUV这个问题都会困扰大家，那咋选呢？
合资车型质量更可靠
10-20万的预算，相信很多人第一时间就想到合资品牌，这些品牌往往都是人们熟知的，而且也买到满足日用的小型SUV。买合资品牌的原因第一自然是品牌，如今的国人消费习惯其实还处在一个看品牌的阶段，有些人认为买个配置高到离谱但名字有时连自己都记不住的自主品牌，还不如买大家一见就知道的合资，至少别人一看就知道这是一台或者。另外，合资产品毕竟有比较成熟的技术，机械水平一般都比较稳定，而且有相当大的销量和保有量支撑着，对初次购车的用户而言是比较放心的，至少在市场纵横多年的产品，经过口碑和用户验证，大家一般都很清楚车型的优缺点，有不少消费者其实不怕产品有缺点，就怕不知道心里没底。
还有一点就是，合资厂商在国内运营的成熟度也更高，经销商网络自然更为强大，这样就带来售后服务和售后点更完善的优势。大师认为虽然现在自主品牌推出的产品也越来越好，这值得一赞，但经销网络的覆盖其实并没有完全跟上产品进步的步伐，这就是很多人不选自主产品的原因。售后维护麻烦，经销网络小缺乏竞争而导致的售后服务水平低下。
论性价比，自主车型绝对是重量级
但撇开品牌的问题，自主车型的性价比绝对是比合资产品要高的，就像10-20万买合资你只能考虑小型SUV或者乞丐到不要不要的紧凑级，但选择自主产品的话就可以买到一款配置相当体面的紧凑级甚至中型SUV了，而且就算买顶配花的钱也可能比买个中配的合资小型SUV便宜。上到这个价位的自主SUV空间自然比合资车型大上一圈，而且那些舒适性配置基本都很丰富，什么真皮座椅、GPS、全景影像、后排出风口、高端照明系统等等，这样的产品用起来自然比同价位的合资车要舒心很多，选择自主车型的消费者肯定更注重个人的体验，别人认不认得出自家开什么车不要紧，自己用得舒服就够了。
另外，自主紧凑级SUV的动力级别一般都比合资小型SUV高一级别，虽说现在很多合资车厂研发的小排量1.4/1.5引擎已经达到了2.0甚至更高的输出水平，但相当一部分人其实对排量等级还是比较在乎，老觉得排量大一点听起来更气派。而自主车型一般都采用1.8-2.4L的排量动力，变速箱也达到6AT或者双离合这种级别，这样的账面听起来确实比很多采用1.6L 4AT或者手动挡要高端，再结合已经大了一个级别的车身尺寸，档次感就出来了。
而对于产品可靠性，自主产品确实跟合资有一定的差距，但国产车的用户并不介意在外面的非官方维修店做维护保养以节省成本，而合资车的用户更偏向遵循厂商规定的维修规定，最起码在保修期内他们都主要是去4S店做保养维护，毕竟合资产品的零部件价格更高，所以合资产品的用户自然不愿破坏后期保养规定，以免厂商不保而吃亏，而且即使在外面维修店换上副厂的零部件，先不论质量一不一样，起码合资产品的用户会觉得可靠性会不如原厂的。
其实自主紧凑级SUV和合资小型SUV之间怎么选，两者各有优劣，还是得看个人对汽车的价值观。这样说吧，如果注重品牌、品质而且打算一部车用个5年以上，选合资产品比较好，但你必须忍受配置低下和空间吃紧。而注重个人使用感受的话，不妨考虑自主车型，但你要有小毛病较多、官方售后麻烦的心理准备。
责任编辑：闫磊 PA007
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说说用“宁做鸡头不做凤尾”方式买车用车感受
首先说明在买车用车过程中每个人方式都样而我方式想套用宁做鸡头做凤尾这句说我买车用车感受1买车时感受（计划10-16万价格车）我到过奇瑞众北京现代东风日产广汽安别克哈佛比亚迪吉利起亚海马本田等等车企品牌看过车在某某厂家看车时些销售刚开始热情招呼并从厂家档车介绍说起当我觉太贵超出我计划只想买几万车时接待服务质量直线降顿时买车心情凉完而到某某厂家时也同样热情招呼介绍刚这厂家档车正符合本人买车价格范围内我就说这车价格样式及配置都比较合适我计划销售人员依然热情接待买车心情直线升总结接待服务客户质量直接影响厂家销量2用车后感受（瑞虎5正常行使7000公里）如果说厂家都有精心打造重点推出车辆那么我感觉我所买回来瑞虎5应该算奇瑞鸡头车应该该厂重点推出城市SUV因此即使来万车辆至也该厂家精心打造车辆总结厂家精心打造重点推出车辆值放心车辆我瑞虎5到目前没有存在什么问题而哪些虽然所谓品牌合资车辆里般车辆未必有那么精心打造
引用 lzy55
16:04:47 发表于 主楼 的内容：
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没有问题，坚决支持
引用 九月谜
16:06:21 发表于 1楼 的内容：
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16:06:21 发表在
没有问题，坚决支持
谢谢支持，这只是我个人看法而已。
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16:08:20 发表于 2楼 的内容：
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支持国产！如果买不起20万以上的车，就买10多万的国产高配吧！
引用 我系阿苏
16:17:57 发表于 3楼 的内容：
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16:17:57 发表在 支持国产！如果买不起20万以上的车，就买10多万的国产高配吧！谢谢
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16:19:56 发表于 4楼 的内容：
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参加2014年3月自驾游调查前5000名提交投票的用户，特此颁发此勋章。
Ol&#225;,Ol&#225;,2014巴西世界杯来啦~快来加入汽车之家世界杯车迷盛宴吧,下一个预言帝就是你。
一猜到底2014巴西世界杯最后的战役，行动吧，下一站马拉卡纳体育场冠军赛见。
发布用车问题，分享用车经验，即可获得知道上线勋章。
17:17:59 | 来自
引用 自主飞翔
17:17:59 发表于 5楼 的内容：
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17:21:19 | 来自
17:17:59 发表在 有理呵呵，有点道理。
引用 lzy55
17:21:19 发表于 6楼 的内容：
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20:38:40 | 来自
这款车不错，国产车被大家说的质量不行，技术不过关，但实际不是那样的，油耗，保养成本，维修成本都是很合适工薪阶层的，不能说合资怎样，只能说国产在进步，大家应该支持，我的国产五年了，开着很好，坚决支持楼主。
引用 liulibao
20:38:40 发表于 7楼 的内容：
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是的，车还是不错的，目前一切正常，有两人听了车价，回了一句“那不如买长城了”？我问他：长城好吗？可他又无语了，说不出一二三真他妈，废话！
引用 jt802
20:48:29 发表于 8楼 的内容：
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16:04:47 发表在
首先说明在买车用车过程中每个人方式都不一样，而我的方式是想套用“宁做鸡头不做凤尾”这句说下我买车用车感受：1、买车时的感受（计划是10-16万价格的车）。我到过奇瑞、大众、北京现代、东风日产、广汽、长安、别克、哈佛、比亚迪、吉利、起亚、海马、本田等等车企、品牌看过车，在某某厂家看车时，一些销售刚开始热情招呼，并从厂家高档车介绍说起，当我觉得太贵了超出我计划，只想买十几万的车时，接待和服务质量直线下降，顿时买车的心情凉完。而到了某某厂家时也是同样热情招呼介绍，刚好这厂家的“高档车”正好符合本人买车价格范围内，我就说这车价格和样式及配置都比较合适我的计划，销售人员依然热情接待，买车的心情直线上升...
宁做鸡头不做凤尾
引用 xlFancy
21:00:10 发表于 9楼 的内容：
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为什么街上跑的奇瑞开个三、五年后就都灰头土脸的了。而合资车开了十年还色彩鲜亮。是不是喷漆工艺跟不上。
引用 望云笑
21:12:56 发表于 10楼 的内容：
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合资十来万的车子质量如何不知道，但这个价位有的合资车子连雾灯都省了，更别提导航什么的，想想还是国产厚道。支持国产。希望自主车企能日益提高质量，像国产电器一样占领国内市场。
引用 素颜倾城几度妖娆1
21:18:00 发表于 11楼 的内容：
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21:35:58 | 来自
16:04:47 发表在 首先说明在买车用车过程中每个人方式都不一样，而我的方式是想套用“宁做鸡头不做凤尾”这句说下我买车用车感受：1、买车时的感受（计划是10-16万价格的车）。我到过奇瑞、大众、北京现代、东风日产、广汽、长安、别克、哈佛、比亚迪、吉利、起亚、海马、本田等等车企、品牌看过车，在某某厂家看车时，一些销售刚开始热情招呼，并从厂家高档车介绍说起，当我觉得太贵了超出我计划，只想买十几万的车时，接待和服务质量直线下降，顿时买车的心情凉完。而到了某某厂家时也是同样热情招呼介绍，刚好这厂家的“高档车”正好符合本人买车价格范围内，我就说这车价格和样式及配置都比较合适我的计划，销售人员依然热情接待，买车的心情直线上升。...对，宁做鸡头不做风尾
引用 夜袭狂潮
21:35:58 发表于 12楼 的内容：
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21:12:56 发表在
为什么街上跑的奇瑞开个三、五年后就都灰头土脸的了。而合资车开了十年还色彩鲜亮。是不是喷漆工艺跟不上。
因为合资车贵，买的人用着上心，整天的打理，国产车是用来干活的，不是买来伺候的
引用 宏晟YJ
21:55:44 发表于 13楼 的内容：
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21:57:10 | 来自
引用 黄埔老二
21:57:10 发表于 14楼 的内容：
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我的一万了，没什么问题，噪音无视&
引用 浪天5
21:59:28 发表于 15楼 的内容：
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22:04:27 | 来自
20:48:29 发表在 是的，车还是不错的，目前一切正常，有两人听了车价，回了一句“那不如买长城了”？我问他：长城好吗？可他又无语了，说不出一二三真他妈，废话！现在买东西就像某宝上，看销量，孰不知销量可以刷，好评可以买！
引用 14-12-02 22:04:27 发表于 16楼 的内容：
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20:38:40 发表在 这款车不错，国产车被大家说的质量不行，技术不过关，但实际不是那样的，油耗，保养成本，维修成本都是很合适工薪阶层的，不能说合资怎样，只能说国产在进步，大家应该支持，我的国产五年了，开着很好，坚决支持楼主。说得非常在理，我也这么认为，呵呵！
引用 lzy55
22:05:39 发表于 17楼 的内容：
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20:48:29 发表在 是的，车还是不错的，目前一切正常，有两人听了车价，回了一句“那不如买长城了”？我问他：长城好吗？可他又无语了，说不出一二三真他妈，废话！就是啦，只有使用过瑞虎5才知道这辆还真不错。
引用 lzy55
22:07:03 发表于 18楼 的内容：
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21:00:10 发表在
宁做鸡头不做凤尾呵呵握握手
引用 lzy55
22:07:30 发表于 19楼 的内容：
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21:12:56 发表在 为什么街上跑的奇瑞开个三、五年后就都灰头土脸的了。而合资车开了十年还色彩鲜亮。是不是喷漆工艺跟不上。合资车三五年也有灰头土脸的，只要使用保养好，我觉得虎5同样色彩鲜亮。
引用 lzy55
22:09:38 发表于 20楼 的内容：
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