日本出云号直升机航母真的比辽宁号先进？是高估还是看扁？
日本出云号直升机航母真的比辽宁号先进？是高估还是看扁？
就在俄罗斯的“库兹涅佐夫海军上将”号航母奔赴地中海执行对叙利亚境内极端武装势力目标的打击任务、中国的“辽宁”号航母首度公开高强度运作下的航空甲板舰载机停靠训练照片之际，作为亚太地区的另一个海上力量强国的日本也没有闲着。近日，日本海上自卫队公布了一组“出云”级直升机“航母”（严格意义应该叫直升机驱逐舰）的训练照片，从照片中可见“出云”号的甲板起飞点上同时停放有5架SH-60K反潜直升机，这也是“出云”号首次展示高负荷甲板运作能力。图注：同时在飞行甲板上停靠5架SH-60K的“出云”号关于“出云”号，国人有着太多的误读。一个最典型的误读就是过度高估日本的技术实力，认为“出云”号具有改装为轻型航母的潜力——颇为讽刺的是，这种论调不止在民间军事爱好者中流传，甚至一些军事专家也抱有相同的观点。而事实上，“出云”号存在非常严重的先天设计不足，其机库在设计时因未考虑对固定翼舰载机的支持问题而缺乏必要的设施设备，其前升降机的位置则恰好处在航空甲板中轴线前段（也就是短距起降战斗机的起飞点上），更要命的是“出云”级的甲板强度极差，即使是起降MV-22一类的倾转旋翼机都需要对起降区临时铺设隔热材料进行加强，更遑论F-35B一类起飞重量和喷射气流温度极高的舰载战斗机。如此一个以航母视角来看完全是“半吊子”的产物，如果强行改装为轻型航母，且不论在面对以“辽宁”号一类大型航母为核心的航母战斗群时能有多大的生存几率，即使是与同吨位的“加富尔”级轻型航母相比也是劣势明显。换句话说，如果日本确实希望获得一艘航母，与其在“出云”号上进行改造，还不如建造一艘同等级别的轻型航母或者从美国等国家直接购买航母更为划算。当然，排除掉改造为轻型航母这个不合理选项，“出云”号的实际作战能力仍然是非常值得警惕的。如同日本海上自卫队将其定义的“直升机驱逐舰”的名称一样，“出云”号在设计上完全围绕舰载直升机的运作进行设计。这种世界上载机数量最多的直升机母舰最多可同时搭载25架中型反潜直升机（机库和飞行甲板同时达到最大负荷），这是一个非常可观的数字——要知道，一架SH-60K出动一次就能够对数百平方千米的范围进行搜潜作业，如果同时出动6架（“出云”级甲板所能同时运作直升机的最大数量）其搜索的海域面积简直难以估量。日本海上自卫队的主要竞争对手是中国海军和俄罗斯海军，这两支海上力量都有着规模可观的潜艇部队，由此来看“出云”级在设计上完全围绕反潜这一主要任务展开，在战时的反潜作战能力也着实不容小觑。换言之，尽管“出云”号不是航母也不可能成为航母，但仅就它本身的作战能力而言，或许会成为比航母更难缠的角色。更多最新军事新闻请关注军机图微信公众号：JJT180
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5月1日，日本政府依据《安全保障关联法》，派遣海上自卫队“准航母”“出云”号直升机驱逐舰高调为美军补给舰护航。这是日本新安保法生效以来，海上自卫队舰船首次为美国军舰护航。显然，日本这出“护航秀”，仍然打的是自己的小算盘。请看今日《解放军报》的评论文章《“出云”号护航美舰意欲何为？》——“出云”号护航美舰意欲何为？5月1日，日本政府依据《安全保障关联法》，派遣海上自卫队“准航母”“出云”号直升机驱逐舰高调为美军补给舰护航。这是日本新安保法生效以来，海上自卫队舰船首次为美国军舰护航。“出云”号护航路线就在日本东南至西南太平洋沿岸，美军舰根本无需日方提供“保护”。显然，日本这出“护航秀”，仍然打的是自己的小算盘。首先，企图浑水摸鱼，为完成修宪做准备。5月3日，日本首相安倍晋三在“日本会议”举办的修宪聚会上明确表示，要在2020年实施新宪法，并且必须要对限制自卫队行动的“和平宪法”第九条进行修改。而此次派出“出云”号为美军补给舰护航，也是日本自卫队不断进行军事“脱敏”，突破“和平宪法”限制的动作之一。通过敏感的军事行动，搅乱地区局势，渲染朝鲜的现实威胁，最终吓唬国民从维护本国安全的角度出发支持修宪，才是安倍政府最终的“夙愿”。其次，派出“出云”号护航，日本想传递出“日美同盟固若金汤”的信号。日媒报道称，日本政府原本计划今年6月落实护航任务。此次借着“出云”号赴南海巡航和半岛危机的“东风”提前实现“首例护航”，既给实施新安保法相关内容创造了先例，又向美国表了忠心。日本流通经济大学教授植村秀树称，执行“为美军护航”的任务本就没有军事合理性，只不过是安倍政府表现对美国追从的一种姿态。可以说，派遣“出云”号为美国军舰护航是日本多方面考虑使然。然而，历史一再证明，一个国家能否实现安全，片面加强自身军力并不可行，正视历史、承认错误、与邻为善才是实现和平稳定的长策。而日本修改教科书否认侵略历史，对儿童进行军国主义教育，屡屡开历史倒车，除了恶化日本发展前景外，还令当年遭受日本侵略的受害国民众愤怒和反感。总之，安倍政府不断升级与美军的军事演练，非但不符合包括日本在内的所有东亚国家的利益，还将为地区矛盾激化、国家间关系恶化埋下隐患。日本“出云号”直升机航母
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展示实力？日本首次公开“出云”号直升机航母在南海画面
就在日本最大战舰“出云”号即将参加与美印联合举行的“马拉巴尔-2017”军演前夕，日本朝日电视台2日罕见播出“出云”号在南海训练的画面。该电视台记者安西阳太当天在新加坡海域乘坐小船，在接受新加坡军方检查后登上全长相当于10个新干线列车车厢的“出云”号战舰。在接下来的5天4晚里，安西与其他媒体记者们一道在“出云”号上采访。据报道，全长248米、宽38米的“出云”号于日正式服役。安西称，这是“出云”号今年5月1日离开母港横须贺实施美军补给舰护卫任务后，第一次允许媒体上舰。登上该舰后感觉就像在陆地上一样稳当。“出云”号甲板表面涂有耐热材料，可停放14架直升机。舰内巨大的空间被分割成一条条狭小过道和陡峭舷梯，就像是一个迷宫。晚上7时后，红色的灯光使舰内视线昏暗。巡逻直升机“SH-60K”在夜色中反复起降，进行反潜和搜救训练。安西称，“出云”号的总造价为1200亿日元（约合72亿元人民币），内部除了舰员生活舱室外，还设有手术室和35张病床。在执行救灾任务时，除了约470名舰员外，最多还可容纳500名受灾民众。不过，虽然“出云”号可同时起降9架直升机，但它只配备了短距离导弹、鱼雷和雷达等自我防御武器，可以近距离保护船只。 报道称，“出云”号内设有巨大的升降机，用以运送直升机。同时，舰内还设有装有3个100英寸液晶屏的控制室。一旦有事，该控制室将成为作战指挥中心，与自卫队的其他机构和别国军队联合作战。在接近南海“九段线”附近海域时，自卫队员进行了机关枪扫射等训练。同时，“出云”号还与“涟”号驱逐舰一起航行，开始进行海上补给训练。训练中，两艘舰艇以20公里以上时速并排航行，“出云”号通过一根黑色软管向“涟”号输送了150万升燃料。另外，还进行了2个小队分别乘坐小艇登上可疑船只的训练。
向媒体公开看家宝贝这一举动，既是为展示日本海上实力，也是安倍政府为自卫队“走出去”疯狂造势的重要一环。报道称，7月10日起，“出云”号将与“涟”号驱逐舰一起前往印度洋，参加美国、日本和印度三国联合军演“马拉巴尔-2017”，旨在表明日本深化和强化日美同盟的态度。
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来点暖心的！扫这里日本最大直升机航母出云号25日服役 可搭载F35_新浪军事
日本最大直升机航母"出云"号25日服役 可搭载F35
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　　资料图片：日本海上自卫队的“出云”号直升机护卫舰(也称直升机航母)于25日服役。
　　参考消息网3月25日报道 日本海上自卫队最大的直升机航母型护卫舰“出云”号（Izumo），25日将在横滨市JMU公司船厂举行交接仪式。
　　新加坡《联合早报》3月25日援引《星岛日报》的报道称，日本的报道说，这艘航母型军舰总建设费用为1200亿日元，由日本JMU公司负责建造。军舰于2012年1月开始建造，在2013年8月下水，经过1年半多的设备安装和反覆试航，25日移交给防卫省投入使用。
　　编号为183的“出云”号，排水量为1.95万吨，舰长达248米。可以搭载9架直升机。日本已预购的F-35B型隐形战机可以在舰上起降。
　　舰员为470人，另外拥有可以搭乘450人的长期居住设施，以及电子指挥室和手术室等设施，具备战斗机海上基地、燃油支援基地和海上救难基地等功能。
　　防卫省将“出云”号部署在横须贺的海上自卫队基地，编入第一护卫队群第一护卫队，作为离岛防卫作战和大规模灾害发生时的海上司令部使用。
　　报道说，防卫省已建造第二艘同型的航母型护卫舰，将在明年3月前后投入使用。
　　【延伸阅读】港媒关注出云号下水 吁美勿放纵日强军备战
　　人民网8月8日电香港文汇报今日刊登评论文章指出，日本“准航母”出云号正式下水，引起亚太国家高度警惕。出云号下水具有强烈的军事、政治意义，暴露出日本摆脱和平宪法限制、复辟军国主义的野心，对周边国家和全世界和平构成严重威胁。美国必须看清日本强军备战的危害性，放弃借日本牵制中国崛起的错误做法，以免养虎为患，害人害己。
　　文章说，新下水的出云号虽然被日方称为“护卫舰”，但其不仅为日本现役军舰中最大，其吨位和性能甚至远超英、意及西班牙的现役航母。出云号所具有的雷达、声纳和运输能力等特征，与现代意义上的航母毫无区别，根本就是一艘不折不扣的航母。日本和平宪法禁止日本拥有攻击性武器，不允许建造航母。事实上，出云号正式服役后，加上之前以驱逐舰的名义装备的另外两艘直升机驱逐舰，日本已拥有三艘“准航母”。而日本防卫省表示，海上自卫队正在建造另一艘与出云号同型号的护卫舰。日本当局用掩人耳目的手法，不断突破和平宪法的约束，暗渡陈仓大肆扩充军备，企图重现昔日海上霸王的光辉。
　　文章认为，日本社会近年右倾化，安倍上台后更为明显，在修宪扩军的问题上动作频频。此前提出将自卫队改名为自卫军，准备为象征军国主义的旭日旗“正名”，如今“准航母”出云号下水进一步谋求海上空间，“倒逼”修宪的政治用意更露骨。安倍一系列带有强烈扩军意义的举措，就是要造成既成政治现实，刺激日本的民族主义情绪，为修宪营造民意压力，增加修宪的成功率。
　　历史上，当年日本侵华海军旗舰也叫出云号，并曾参加过日俄海战。日本最新的准航母的命名，有着为日本军国主义招魂之意，选择在广岛原爆68周年纪念日举行下水仪式，更让人联想日本不仅是对中韩俄发出挑衅，还隐藏着对美国的怨恨与仇恨。
　　文章表示，日本一步步右倾，重新走向强军之路，正是美国怂恿纵容的结果。美国希望借日本重建强大军力，达到牵扯中国、俄罗斯的目的。但相信美国也不会忘记，二战中日本海军让美国吃尽苦头。日本复辟军国主义对全世界都是一场灾难，美国不可能独善其身，必须与国际社会共同合作，严格要求日本恪守走和平发展道路的承诺，防范日本重走军国主义旧路。
　　（ 09:45:00）
　　【延伸阅读】日澳打造新航母 美媒：有助遏制中国“野心”
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　　“堪培拉”号是澳大利亚海军目前最新、最大的军舰（资料图片）
　　参考消息网12月1日报道 外媒称，日前，澳大利亚皇家海军最新和最大的一艘战舰投入使用，该国与日本和中国一并成为航母（准航母）拥有国。这提醒我们，亚洲各国的海军和空军实力将与日俱增。虽然这一形势发展增加了出现国际冲突的可能性，但也可能成为保持地区稳定的制衡机制。现在是该地区各国采取相应政治措施的时候了。
　　美国《华尔街日报》网站11月27日以《太平洋地区的军事力量在增强》为题发表文章称，人们的注意力大多集中在中国的航母辽宁舰上，虽然这艘由苏联航母改装的中国航母要投入全面使用还需数年。它的改装计划一再推迟，海上测试也有一些意外事故。尽管如此，辽宁舰仍然代表着中国高出该地区其他国家和地区的军事投射能力。
　　去年，日本“出云”号直升机母舰下水改变了这一形势。这艘军舰的主要任务是承载直升机，它的排水量不到辽宁舰的一半。如今亚洲保密最差的一个信息，就是日本规划中的两艘“出云”级军舰将很快改成能搭载垂直起降型F-35战机的航母。这表明日本航空自卫队的实力将能覆盖到钓鱼岛及其附属岛屿。危机到来时，美国海军陆战队的F-35战机也能使用该航母。
　　澳大利亚的“堪培拉”号实际上也是一艘可供直升机起降的直升机母舰。澳大利亚官员说，该军舰将用于紧急人道主义援助和可能发生的战事。由于澳大利亚参与联合研发F-35隐形战机，“堪培拉”号可能会被改造，以承载F-35战机。鉴于日本和澳大利亚两国国防关系的加强，以及美日澳三国国防关系的增强，未来可能上演更多的有世界最先进的飞机与战舰参加的联合演习。
　　中国政府计划至少打造三艘航母，能搭载在苏-33基础上研制的新战机。美国军事观察员最近发表评论说，中国下一代战机在性能上已经能与美国的F-15战机和F-18战机抗衡。如果这些战机被部署到海上，以后美国的军舰和飞行员将面临比几十年前更严峻的安全挑战。
　　中国要与美国的军事实力相当还需时日，但美国在亚太地区的盟友们将很快面对中国在军事上的优势。因此，日本增强自己的军事实力，决定购买“全球鹰”无人机和MV-22“鱼鹰”式倾转旋翼运输机以及先进的雷达预警机。同样，澳大利亚最近同意与日本联手研发先进的潜艇技术。越南从俄罗斯购买新的潜艇，印度尼西亚与韩国合作打造自己的潜艇。日本政府给越南和菲律宾提供巡逻船只。
　　当中国在考量东海和南海海上纠纷问题该采取何种态度时，以上所有这些举动肯定会令该国三思而后行。由于南沙群岛和钓鱼岛的主权争议而造成亚洲的紧张关系，该地区军事现代化的加速将会带来更直接的对抗和“懦夫游戏”。这可能造成灾难。
　　这可能给外交和政治层面提供了一个发挥作用的良机。如果不谈判就意味着充满风险的军事对抗，那就争议领土进行谈判还是很理智的选择。军力的加强可能促使各国政府去解决目前陷入僵局的领土纠纷，而不会进一步加剧这一形势紧张地区的不稳定。
　　很遗憾，如今亚洲的外交力量十分薄弱。但随着海空军事实力的变化，理性可能会越来越受到欢迎。行为准则可能会制订，围绕争议领土的有意义的磋商可能会进行。由于各国担心战争的阴影，和平之花可能绽放。
　　（ 07:50:00）
　　【延伸阅读】英媒：日本“出云”号航母海试 能载14架直升机
　　参考消息网10月1日报道 外媒称，日本海上自卫队的一名官员9月29日证实，“出云”号直升机航母（DDH183）（日本称其为直升机驱逐舰）开始海上试航。
　　据英国《简氏防务周刊》网站9月29日报道，这艘长248米、满载排水量2.4万吨的航母，是日本自二战以来建造的最大军舰。它能搭载多达14架直升机。“出云”号和迄今尚未命名的姊妹舰（DDH184），将取代海上自卫队分别在1980年和1981年投入使用的两艘“白根”级驱逐舰“白根”号（DDH143）和“鞍马”号（DDH144）。
　　据海上自卫队说，“出云”号开始海上试航并为即将服役做准备。海上自卫队参谋部的海军少校小岛康志（音）说：“海上试航已经开始，将持续6个月左右，然后我们将在2015年将这艘航母投入现役。”不过，小岛没有透露试航的确切性质，也没有透露试航开始日期，只说“刚刚开始”。
　　根据《简氏战舰年鉴》，“出云”号将装备一台QQQ-22舰首声呐用于探测潜艇，还有两台雷神公司的RIM-116“海拉姆”导弹发射器用于防御反舰导弹。
　　虽然日本邻国表示担心，但这艘航母相对地缺少进攻性武器，这似乎印证了海上自卫队官员的话，即它将主要用于边防监视以及人道救援和救灾任务。
　　除搭载美国西科尔斯基公司研制、日本三菱重工生产的SH-60K“海鹰”反潜直升机和意大利阿古斯塔-韦斯特兰公司研制、日本川崎重工生产的MCH-101直升机，“出云”号还可以搭载970人，包括船员和陆上自卫队队员。
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　　日本二战后最大军舰“出云”号直升机航母近日开始海试(资料图片)
　　（ 09:34:00）
（新浪军事）
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看过本文的人还看过日本“加贺”号直升机航母下水,有图有真相!
导读：8月27日下午，日本第二艘出云级直升机母舰在横浜矶子工厂下水，命名为DDH-184“加贺”号。这是日本继“出云”号之后，第二艘下水的出云级直升机母舰。截至目前，日本海上自卫队共有出云级、日向级和白根级共5艘直升机母舰。
“加贺”号直升机母舰下水仪式
揭开幕布，该舰命名为“かが”，即“加贺”
“加贺”号直升机母舰舰桥
出云级直升机母舰长248米，飞行甲板宽38米，标准排水量达19500吨，满载26000吨，航速达30节。出云级直升机母舰装备
8月27日下午，日本第二艘出云级直升机母舰在横浜矶子工厂下水，命名为DDH-184“加贺”号。这是日本继“出云”号之后，第二艘下水的出云级直升机母舰。截至目前，日本海上自卫队共有出云级、日向级和白根级共5艘直升机母舰。“加贺”号直升机母舰下水仪式揭开幕布，该舰命名为“かが”，即“加贺”“加贺”号直升机母舰舰桥出云级直升机母舰长248米，飞行甲板宽38米，标准排水量达19500吨，满载26000吨，航速达30节。出云级直升机母舰装备OQQ-22舰艏声呐，用于探测潜艇，还配备2部雷神公司的RIM-116“海拉姆”近程防空导弹系统和2座“密集阵”近防武器系统，用于舰艇自防御。出云级可容纳14架直升机，同时起降操作五架直升机，搭载机为SH-60K反潜直升机和MCH-101运输直升机。日方一直在寻求购买美国F-35B型垂直起降战斗机，然而从F-35B的进度以及出云级的设计来看，要实现这一目标还有很大难度。出云级首艘舰“出云”号2013年下水，2015年交付自卫队，按照旧日本海军和日本海上自卫队的命名传统，和日向级一样，用日本古国号命名。由于上一艘“出云号”是日军侵华战争时期的第一外遣舰队旗舰，这艘直升机航母的命名一直备受争议。侵华战争时期的“加贺”号上一艘“加贺”号同名舰是旧日本帝国的航空母舰，和“出云”号一样曾经参与过侵华战争。“加贺”号服役之后，与“赤城”号一同编为第一航空战队，此后两舰一般共同执行任务，两舰的命运也很类似。两舰均参加过1932年日本侵华“一二八”事变。日和26日，“加贺”号的数架舰载机分别轰炸了苏州和杭州，当时配备的舰载机为90舰战和89舰攻。1937年7月卢沟桥事变后，“加贺”号一直活动在中国海域。“加贺”号是侵华海军的主力。在“一二八事件”时，“加贺”是以混合舰队的方式编入对上海作战的战列中，当时舰上的三式舰上战斗机除了对上海轰炸外亦发动了史上第一次的舰载战斗机空战，日，6架三式舰上战斗机与4架十三式舰上轰炸机与中华民国空军的4架O2U侦察机发生空战，但是双方皆未遭到击落；2月22日，“加贺”号所属生田乃木上尉所驾驶的三式舰战机击落了美国籍驾驶员所驾驶的波音218，2月26日，“加贺”号的2架十三式舰上轰炸机在攻击机场时遭到击落，无论是击落对手还是遭到击落“加贺”号的舰载机部队都是首开日本帝国海军之先。1935年大改装后，因为“龙骧”号的服役让航空母舰的数量得以补齐，“加贺”号编入第二航空战队，随后因苍龙号与飞龙号服役因此编入因赤城号进行现代化工程而战力不足的第一航空战队，编制舰载机为16架九十式舰上战斗机、16架九四式舰上轰炸机、28架八九式舰上攻击机。在1937年爆发的中国抗日战争时“加贺”号再度到上海外海支援日军作战，更加疯狂地袭击中国大陆。上海、南京、南昌、成都等地均有“加贺”号的舰载机出没。日，“加贺”号约30架舰载机企图空袭中国空军学校——笕桥机场。被中国21架飞机拦截，结果日机第一天进行作战便遭到严重损失：8架八九舰攻与2架九四舰轰遭到击落，其它轻重损伤不计，这是“加贺”号在中国最惨的一次失败。为此日本海军赶紧在8月22日调度新机参战才挽回严重的交换比，在上海战线逐渐稳定后，9月15日“加贺”号的舰载机部队：6架九六舰战、6架九十舰战、18架九四舰轰、18架八九舰攻更换驻地至上海公大机场，“加贺”号则结束一个月的出征于9月26日返回佐世保。太平洋战争时期，改造后的“加贺”号珍珠港事件时，“加贺”号作为联合舰队主力航空母舰参与了偷袭。然而在中途岛海战中，“加贺”在发动对中途岛基地的袭击之后被美国海军SBD无畏式俯冲轰炸机突袭，总共被命中5发炸弹，舰体断成两截，不久后便沉入大海。
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