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浦发AE白，，中行精英白，精粹白 ，工行mini爱购白金。以上5张卡里哪些卡有免费道路救援？限次数不？感谢指点
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白金会员, 积分 1209, 距离下一级还需 1791 积分
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兴业行悠有
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浦发有张收年费的白金卡有，但不是AE白
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救援不是万年用一次...保险都有送
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查了下，浦发AE白和精粹白都有，工行白金不确定有没。 招行百夫长以前也有，现在好像没了？
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寂寞凹凸曼 发表于
救援不是万年用一次...保险都有送
家里有辆老爷车，没买商业险。。
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银卡会员, 积分 397, 距离下一级还需 103 积分
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浦发有张收年费的白金卡有，但不是AE白
是尊尚白吗？
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下一站_广州 发表于
前几个月可以办鼎雅白，后来放弃了
银卡会员, 积分 221, 距离下一级还需 279 积分
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光大商旅白金卡有免费道路救援
金卡会员, 积分 669, 距离下一级还需 331 积分
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车险都有啊。信用卡的话办车主卡肯定会有的
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skyrock 发表于
前几个月可以办鼎雅白，后来放弃了
觉得积分没用吗？
蓝钻会员, 积分 19293, 距离下一级还需 707 积分
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skyrock 发表于
查了下，浦发AE白和精粹白都有，工行白金不确定有没。 招行百夫长以前也有，现在好像没了？
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平安车主卡有免費的
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对，直接找保险公司吧，原来小娇白麒麟是有的现在没有了
就算世界抛弃了我们，我们也要坚强。奋斗，重新站起，让人民记得我们
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已有六行，邮储信用卡存在感又很低。 浦发AE白，经典白，精粹白，中行精英白，建行全球热购世界卡，鼎雅白可以取代哪张？
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中信国航世界卡好像是有的
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英雄传说 发表于
对，直接找保险公司吧，原来小娇白麒麟是有的现在没有了
没买商业险 。
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Glance8 发表于
中信国航世界卡好像是有的
这卡要国航金卡吧
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LawrenceARS 发表于
兴业行悠有
行悠的确正收益虽然肛年费
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表瞎说，精粹白有
金卡会员, 积分 754, 距离下一级还需 246 积分
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买车不买保险？买保险现在没有道路救援的很少了吧？
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办车主卡呗，，民生 平安，，都比较好下卡啊。。养起来也超级简单。。
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中石化加油卡不也有？注册一下就行了，不过没有亲自测试过，我遇到后觉得还是商业险方便。
白金会员, 积分 2191, 距离下一级还需 809 积分
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建行的汽车卡不都带这项权益？
白金会员, 积分 1262, 距离下一级还需 1738 积分
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国航世界卡无限次数
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不羁放纵爱羊毛 发表于
买车不买保险？买保险现在没有道路救援的很少了吧？
十七年的老爷车，你觉得还能买商业险么？还有必要买么。。
白金会员, 积分 1267, 距离下一级还需 1733 积分
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白金会员, 积分 1267, 距离下一级还需 1733 积分
skyrock 发表于
十七年的老爷车，你觉得还能买商业险么？还有必要买么。。
您确定您的技术天下第一？
金卡会员, 积分 651, 距离下一级还需 349 积分
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skyrock 发表于
查了下，浦发AE白和精粹白都有，工行白金不确定有没。 招行百夫长以前也有，现在好像没了？
浦发AE白没有道路救援了
通过认证的帅哥，特颁发此奖!
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台湾坠机事故遇难人数升至40人
　　据央视报道，台湾坠机事故现场刚刚发现一具男性遇难者遗体，目前遇难人数升至40人，仍有3人失联。
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台湾复兴航空坠机事故已致39人遇难 4人失联
　　中新网2月7日电 据台湾“中央社”报道，台湾复兴航空空难搜救进入第4天，今日下午搜索持续进行，3时30分左右再发现一具遗体，累计39人遇难，4人失联，15人受伤。
　　今天上午9时40分，搜救人员在距失事现场下游约400米的河床内，找到1具疑似女性遗体，随后11时许，在下游约150米处，找到1具男性遗体，在第2具遗体被发现后没多久，又在南湖桥下游左侧约150到200米处找到1具疑为女性遗体。
　　台北市消防局代理局长吴俊鸿今天说，为加紧搜寻失踪乘客，现场动用人力增加到828人，潜水人员158人，下午会扩大搜索，成功桥和中山桥等处都会设置搜寻人员。
　　(原标题：台湾复兴航空坠机事故已致39人遇难 4人失联)
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台湾客机坠河不排除飞行员关错发动机油门
　　2月6日，救援人员在基隆河搜索。
　　▲2月6日，在台湾新北市举行的调查进度说明会上，工作人员抬出黑匣子。
　　▲2月6日，部分家属在现场祭奠遇难者。新华社发
　　复兴航空公司坠机事故搜救工作6日进入第三天。据台湾灾害应变中心及搜救现场消息，搜救人员在复兴航空公司坠机事故现场附近寻获4具遗体。截至6日上午11时45分，已寻获50人，其中送医15人，35人罹难，另有8人下落不明。
　　昨天下午，台湾飞安会召开记者会，说明黑匣子解读及飞机失事原因。飞安会表示，该机起飞3分钟左右后就失事。由黑匣子记录可判定，该航班是双发动机失效，导致断油失速，最终坠入基隆河。
　　□黑匣子时间记录
　　10：41：14.6 GE235航班记录开始
　　10：51：12.7 松山塔台颁起飞许可
　　10：52：33.8 松山塔台请求GE235联系台北近场台
　　10：52：38.3 主要警告声响
　　10：52：43.0 组员提及收回一号发动机
　　10：53：00.4 组员提及发动机熄火程序
　　10：53：06.4 组员提及收回一号发动机
　　10：53：07.7 组员提及确认二号发动机熄火
　　10：53：12.6 失速警告声响(至10：53：18.8)
　　10：53：19.6 组员提及一号发动机已顺桨并断油
　　10：53：21.4 失速警告声响(至10：53：23.3)
　　10：53：25.7 失速警告声响(至10：53：27.3)
　　10：53：34.9 组员联系松山塔台呼叫mayday求救
　　10：53：55.9 失速警告声响(至10：53：59.7)
　　10：54：06.1 失速警告声响(至10：54：10.1)
　　10：54：09.2 组员开始呼叫重新开车
　　10：54：12.4 失速警告声响(至10：54：33.9)
　　10：54：34.4 主要警告声响
　　10：54：34.8 不明声响
　　10：54：36.6 记录器停止记录
　　□调查
　　起飞后两个发动机都未输出动力
　　台湾飞行安全调查委员会6日下午公布对复兴航空坠机事故的初步调查结果。数据显示失事飞机从接到起飞许可至坠落只有约3分钟。
　　飞安会执行长王兴中说，根据黑匣子数据解析，航班起飞后37秒、高度1200尺时发出警告，2号发动机出现顺桨，之后记录显示1号发动机的油门被慢慢收回并关断，从53分29秒到54分35秒一分多的时间里，两个发动机都未输出动力，之后机组人员试图重启发动机失败。
　　按照语音记录器和飞行数据记录器的数据，这架航班10时51分13秒接到塔台起飞许可，之后起飞。
　　&&重要时间节点
　　52分许
　　驾驶舱出现警告声响，机组人员随即提及将1号发动机油门收回。
　　53分06秒
　　机组人员再次提及收回1号发动机油门，并确认2号发动机熄火。
　　53分18秒
　　驾驶舱第一次出现失速警告声。53分19秒组员提及1号发动机已顺桨并断油，约两秒后再度出现失速警告声音。
　　53分34秒
　　机组成员呼叫“mayday”，10时54分36秒飞行记录仪停止记录。
　　GE235专案调查小组成员包括飞行安全调查委员会、台湾民航主管部门、复兴航空公司、法国失事调查局(BEA)、飞机制造公司ATR、加拿大事故调查局(TSB)、加拿大交通部及发动机(引擎)制造公司PWC等约38人。
　　□疑点
　　有没有关错发动机油门
　　现场来自法国失事调查局BEA的专家和王兴中都证实，按照设计，ATR72机型正常情况下是可以使用一个发动机飞行的，包括起飞。王兴中解释，按照正常情况，2号发动机出现问题时，驾驶舱应有警告声和警示灯告知驾驶员飞机有问题，仪表板显示屏上也应出现2号发动机故障的警示。
　　一位不愿具名的航空界人士在接受采访时表示，在观看飞机坠毁视频后初步判断，飞机是失速坠毁，疑似遭遇起飞单发。从此份调查报告看，可能是遇到起飞过程中，2号引擎失效停车(螺旋桨飞机在停车后，会自动顺桨，以减少阻力)，但是民航飞机在设计时均保证在一个引擎失效时仍可安全起降，机长也都经过单引擎失效时的驾驶训练。
　　针对有媒体推测，机组有可能错将正常运转的1号发动机油门当成发生故障的2号发动机油门关掉，他表示，不排除这种可能性。
　　而在被媒体追问这个问题时，飞航安全调查委员会执行长王兴中说，“我们只是呈现数据，现在还没有探讨1号发动机为何或如何被关掉，也没有探讨是谁做的。各位可以去做推论。”
　　□黑匣子解读
　　1 黑匣子记录公布为何如此之快？
　　昨天下午，黑匣子信息解读发布，针对短时间就公布信息一事，京华时报记者致电台湾飞行安全调查委员会公关室。公关室刘小姐表示，这次事故，黑匣子在水中，本身完好无损，只有受潮湿问题，经过烘干把里面数据先呈现出来，如果黑匣子破损则会需要时间进行修复。该飞机中有两个黑匣子，一个记录驾驶舱内的声音，另一个记录飞机的动态、例如飞行的姿态、数据等。
　　刘小姐表示，目前，黑匣子信息解读出来，但还没有加入判断，因为目前解读的是摘要信息，全部信息并没有做完，有些信息配合语音，需要逐字解读，这个需要时间。现在只是资料的收集，后面将由团队进行讨论，再进入下一个分析阶段。
　　2 允许起飞到主要报警声响仅数十秒说明什么？
　　航空专家张维：塔台发出起飞指令后，飞机可以滑行并升空。但起飞后，很快出现故障报警，只能说明飞机在起飞或滑跑的过程中，发动机未出现故障。
　　当达到决断速度，飞机不得不离地时，到故障报警为止期间，发动机可能都还可以正常工作。但发动机在爬升过程中出现问题，是发动机的问题还是燃油系统的问题，还是控制系统的问题，还是吸入外物的问题，目前还无法确定。
　　3 主警告声响后为何收油门？
　　《航空知识》副主编张亚男：飞行中如果遇到普通的发动机故障，飞行员一般会采取收油门的措施。比如在发动机发生火警、滑油温度过高，飞行员都会收小油门甚至切断油门，但在目前的报告中没有看到这样的迹象。另外在出现一些机械故障征兆时，将发动机从大功率降至慢车，可以防止故障模式的快速恶化，可以赢得更多的处理时间。从目前情况看，该飞机因人为操作导致发动机进入故障模式的可能性很小，很可能是发动机自身出了故障，并存在一个快速的渐变过程。
　　4 两台发动机为何一同出现故障？
　　王亚男：对于双发飞机来说，两台发动机之间的相互关联并不紧密，而是相对独立的。如果出现双发一同无法正常工作的现象，有可能共有的系统出现了问题，比如燃油系统，这样才可能导致两台发动机先后出现故障。但就目前公布的信息来看，也只能是猜测。
　　张维：目前还不能解读出是发动机本身的问题，因为发动机本身是否出现问题，需要等到飞行数据记录仪，以及根据残骸解剖才能知道，是发动机本身的问题还是因为其他的原因导致发动机不能工作，这两种可能性都是存在的。
　　5 失速报警意味着什么，应如何应对？
　　王亚男：失速报警就是发动机无法提供足够的动力，飞机的速度太慢，并已经超过了危险极限。这时，飞机就会呈自由落体方式下落。而摆脱失速状态必须具备两个条件：一是有动力，二是有高度。如果在高空中，发动机能够提供足够动力，失速状态是可以迅速摆脱的。但该航班处于起飞阶段，高度不足，发动机又出现故障，飞行员挽救飞机的可能性就会非常低。在最后阶段，飞行员曾做出一个大坡度盘旋，我们理解为飞行员是做最后一次努力，让飞机沿河道迫降，但由于飞机速度太慢，很难做到。
　　张维：飞机刚刚起飞，速度并不是很快，失速情况比较复杂，简而言之就是飞机没有办法在空中正常飞行，有坠落的危险。5次警告就意味着飞行员在不断地控制着飞机，使飞机保持飞行，但是飞机速度太低，所以它的警告装置才会一直响。
　　6 不明声响可能是什么？失速警报为何多次出现？
　　王亚男：按照个人理解，最后一次报警很可能是指危险近地报警装置报警。当飞机即将撞地时，无线电雷达高度表会最后提示一次。
　　按照目前已知的飞机坠落过程推断，最后出现的不明声响，有可能是飞机左翼撞击桥面产生的声响，但目前尚无法确认。
　　王亚男：飞机进入失速状态后会有很多姿态，不仅与飞机速度有关，同时与飞机迎角也有关系。失速警报多次出现，一方面可能是飞机报警存在一定的间隔，更有可能是飞机一直处于失速状态，但在这一过程中，飞行员试图挽救飞机，多次改变飞机姿态，使得飞机瞬时速度高于失速界限，但并不等于摆脱危险。
　　7 Mayday是什么意思？为何要呼叫重新开车？
　　王亚男：“Mayday”是飞行员发出的紧急遇险报警，其潜台词就是飞行员已经难以挽救飞机，向地面发出预警。而“engine flameout”代表发动机熄火，是对飞机故障状态的一种描述。
　　发动机停车后，飞行员正常的空中处置顺序都是空中开车，这是完全正常的操作程序，这是飞行员在做挽救飞机的努力。
　　记录器停止工作一定会发生在飞机坠毁之后，该装置就是记录灾难事故的，只有在灾难事故发生时，才会停止。
　　张维：黑匣子停止记录，基本上就是记录器受到巨大外力撞击，它里面有一个记载巨大过载的一个装置开始工作，等于是飞机撞击即出现事故的那一刻，通过冲击力停止工作的一个时刻。
　　8 坠落过程仅1分58秒说明什么？
　　张维：说明飞机处于起飞阶段，且速度与高度较低，无法为飞行员提供足够的操作空间。在这么短的时间内，要应对如此复杂的情况，这对机组来讲是非常困难的。关掉1号发动机，并且将螺旋桨顺桨，这是处置双发飞机(险情)比较有效的方式。发动机关闭后，飞机就变成了一架滑翔机，机组还要艰难地控制飞机并尝试迫降。在这么短的时间做了如此多的动作，说明一是事发突然，二是飞行员已经尽了自己非常大的努力来控制这架飞机。
　　□对话
　　排人墙搜救再寻获4具遗体
　　昨天，京华时报记者对话台北市消防局新闻联络人毕幼明，毕幼明向记者介绍了搜救的具体情况。
　　搜救范围扩至10公里外
　　京华时报：今天(6日)的搜救进行的如何？
　　毕幼明：搜索范围已扩大到出海口，距离事发地10公里。
　　京华时报：有什么进展吗？
　　毕幼明：上午共找到4具遗体。10点40分左右，在距离事发地点50公尺(米)处找到2具男性遗体，在距离事发地150公尺(米)处找到1具女性遗体。到11点33分，在距离事发地500公尺(米)处找到第4具男性遗体。
　　4具遗体都已沉入水底
　　京华时报：怎样找到遗体的？
　　毕幼明：坠落处河水水深三到四公尺(米)，4具遗体都沉在水底，救援人员在河床内找到。其中前3具遗体是通过人墙方式找到的，第4具遗体是潜水员在河床内找到的。
　　京华时报：什么是人墙的搜索方式？毕幼明：救援人员下到河水中，用身体组成人墙，在水中向前移动，采取拦截的方式寻找遗体。事发时，被困者身上系有安全带，在落水后很有可能连同椅子落入水中，因此还未搜寻到的遗体基本都是沉入水底而不会漂浮在水面上。
　　京华时报：为何采用这种方式？
　　毕幼明：人墙的搜救方式是最原始的地毯式搜索，利于寻找水下遗体。早上7点左右，河水退潮，水位较低的时间段持续6个小时，利用这段时间采用人墙方式进行搜救。
　　一天搜救分为三大部分
　　京华时报：一天的搜救是怎么安排的？毕幼明：主要分为三大部分，早上7点到中午12点，利用退潮水位下降，采取人墙搜索方式。中午12点到晚上12点，潜水员下到水底进行搜索。晚上12点以后，受光线影响，救援人员采用船艇进行搜索。河水浑浊、夜间温度过低以及夜晚视线不好都增加了救援困难。
　　京华时报：还有哪些搜救的方式？
　　毕幼明：根据规划，事故现场至大直桥间的河域，由潜水人员潜水进行搜索。南湖大桥上游1公里处至关渡宫间河域，由消防局以救生艇目视搜索，河岸部分由警察局派员步巡及机车目视搜索。新北市政府则从下游往事故现场采取反方向方式利用船艇目视搜索。
　　京华时报：搜救还将持续多久？
　　毕幼明：目前，还有8名失踪者，救援行动不会停止，救援人员会尽最大努力找到每一个失踪者。后期将会根据现场情况，采取更有效的救援方式。
　　据京华时报记者郑羽佳 韩天博 潘珊菊 央视新华社报道
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复兴空难“黑匣子”信息公布 起飞到坠落只有3分23秒
　　央广网北京2月7日消息（记者刘杨 李思默）据中国之声《新闻纵横》报道，据台湾灾害应变中心及搜救现场最新消息，搜救人员昨天在复兴航空公司坠机事故现场附近寻获4具遗体。截至目前，已找到50人，其中35人遇难，送往医院救治的15人，另有8人下落不明。这里面，能确认身份为大陆游客的，有22人遇难，3人受伤。
　　昨天，台湾有关方面加强搜索力量并扩大搜索范围，调派直升机由百龄桥上游１公里至淡水河出海口5海里间的空域进行空中搜寻，同时海巡部门派船舰从关渡宫至淡水河出海口外10海里的范围执行水面搜寻。
　　复兴航空公司表示，已向18名乘客或其家属发放每名乘客20万元新台币的慰问金。最新一批大陆旅客家属共12人已于昨天上午抵台，复兴航空派出专人陪伴家属，协助在台交通食宿安排，并从即日起至2月13日受理全航线定期航班退票，免收手续费。
　　另外，昨天，台湾飞航安全调查委员会发布复兴航空GE235航班“黑匣子”数据初步分析结果，将于30天内发布初步报告。
　　台湾飞航安全调查部门在6号下午15:00召开发布会公布复兴GE235失事班机黑匣子关键内容，结果发现1具引擎熄火，另1具却被关掉。证实失事前，出现两次失速警告。飞机从起飞至坠落，只有3分23秒。
　　台湾飞安会执行长王兴中说，从飞航资料纪录器（FDR）显示，10:51:13获颁起飞许可，10:52:38驾驶舱出现了报警声，10:53驾驶员开始讨论发动机熄火程序。六秒钟后，飞航组员再次提及收回一号发动机油门，并确认2号发动机熄火。也就是说，1号发动机（引擎）并无出现异常讯号，而驾驶也接获2号发动机的熄火显示，驾驶们也讨论发动熄火程序。
　　他说，驾驶员两次提到要收回油门，FDR也显示，1号发动机的油门慢慢被收回，而熄火的2号发动机油门并未被关闭，一度还往前推。
　　王兴中：1号发动机它先把油门收回来，它油门被收回来之后，越收越低，然后这个时候油路被卡断了，所以这个时候油路不会再提供油给这发动机。所以很自然这个发动机就不会产生任何的马力，所以这个是从数据上面看到。
　　由黑匣子纪录可判定是双发动机失效，导致断油失速，飞机才坠入基隆河。
　　王兴中：差不多53分29秒左右，一号发动机没有再产生马力，那2号发动机是52分38秒的时候，2号发动机没有产生马力。两具都没有产生马力的时候是从53分的29秒开始一直到54分的35秒，到最后记录的时间，都没有产生，我们讲说它没有产生足够马力。
　　飞机失去动力之际，驾驶员最后曾试图重新启动发动机，但还未完成程序前，飞机就坠落。
　　至于驾驶为何要关掉1号发动机，及由谁执行？王兴中说，这是未来要调查的重点，目前无法判断。
　　根据公布的失事客机黑匣子关键内容，发现飞机从起飞至坠落，只有3分23秒，这其中曾出现两次失速警告。那么，这短短的3分多钟，飞机都可能发生什么情况呢？军事专家陈洪认为：
　　陈洪：我是这样理解的，就是当这架飞机离开地面以后，在空中比如出现了一个发动机故障，这个发动机到底停车没有还要看黑匣子后面的解读。当一个发动机停车或者出现严重故障的时候，这侧发动机的力量就小了。飞机就可能向这侧侧滑，那么在这个时候实际上利用飞机的另一台发动机如果能够稳住飞机的飞行状态，加上油，那么另一台发动机就会增大推力，这样就能够保持飞机即使下降一点的高度，还能够保持一个平稳的飞行状态，这是最好的一种结果。但是实际上，在这个过程当中，我们看到黑匣子解密，是飞行员在操作的时候收了油门，收了油门以后另一台正在工作的发动机，或者是还有一些故障吧，也停车了。如果两台发动机都停车了，飞机的状态能够保持下来，那是非常不容易的。所以在这个情况下，两台发动机都停车了，高度又非常低的情况下，我觉得飞机可能带着一定的倾斜角度跌入了失速。
　　台湾飞安会表示，飞机起飞1分钟后驾驶舱传出警告声响，疑似是发动机发生状况。是发动机本身出现了问题吗？陈洪解读：
　　陈洪：媒体上的报道说是这个飞机起飞一分钟以后就显示发动机出现警告信号，我是这样认识的，就是这个飞机其实起飞的时候就已经很勉强了，当它起飞以后这个一台发动机发出警告就可能预示着这台发动机可能会出现严重的事故，甚至是停车。那在这种的情况下，飞行员应该说是非常沉着冷静的去临机处置，那么这时候就应该干什么呢？保持另外一台发动机正常的工作，甚至是加力式的工作，那么这样的话飞机才能在这样的低空状态下保持升力和速度。在这个过程当中，这个一般的飞行员都要经过这样的训练。在起飞和降落的过程当中甚至在航行过程当中一台发动机出现问题，或者是故障的症候或者是真的出现故障了，甚至是停车的情况下，那么你要利用另外一台发动机，使这台发动机发挥出它最大的速度，使飞机产生最大的升力，这样的话才能保住飞机。一般都要做这样的训练，做这个练习的。在这样的情况下因为它这个高度很低，当时复兴公司这个飞行员不知道处理的时候，他是采取了一个什么样的方法。我感觉随着这个黑匣子的解密，陆陆续续会发现这个最终的直接原因，都会很快的水落石出的，大家等待媒体的公布吧。
　　除了黑盒子解读外，飞机残骸也是重要调查证据。台湾飞安会执行长王兴中说，复兴失事飞机残骸已吊起，加拿大引擎制造商方面已经先将引擎做初步拆解，了解内部情形后，再决定是否需要送回原厂深入检查。
　　台湾飞行安全部门邀请参与调查的法国失事调查局（BEA）2人、飞机制造商ATR 4人，在5号下午已抵达台湾；加拿大事故调查局(TSB)及引擎制造公司PWC 3人，6号也已经抵达台湾。有关台湾复兴航空客机撞桥坠河事故的最新进展中国之声将继续关注。
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台湾复兴航空坠机事故已致35人遇难 8人失联(图)
　　2月5日，台湾省新北市，复兴航空空难救援现场，救援人员在整理打捞到的飞机残骸，遇难者遗物堆满一地。图片来源：CFP视觉中国
　　视频：台湾复兴航空客机坠河：大陆和台湾各6名乘客失踪 来源：央视新闻
　　中新网2月6日电 据台湾“中央社”报道，截至6日，台湾复兴航空坠落基隆河事故再寻获罹难者遗体，累计35人遇难，8人失联，15人受伤。此外，事故波及环东大道上一部出租车致2人受伤。
　　据报道，6日上午10时30分，搜救单位寻获2具遗体；11时28分，再寻获1具遗体。
　　此前，据台湾灾害应变中心5日晚最新消息，随着何永生、黄一飞、王博维和余虹4名不幸遇难的大陆旅客身份得到确认，复兴航空公司坠机事故已确认至少有22名大陆旅客不幸遇难。目前尚不清楚新发现的遇难者身份。
　　据台湾《联合报》报道，复兴空难黑匣子在事发当天已寻获，台湾社会各界都急着想了解肇事原因。台湾飞安会执行长王兴中表示，5日已连夜完成黑匣子内容下载，目前正在确认参数，预估最快6日下午即可对外公布黑匣子信息。
　　此外，有媒体曾称，复兴航空机师爆料4日失事航班事故前，维修簿曾记载引擎有异状，但因担心遭“民航局”罚款而先放飞，打算飞完金门后再仔细检查。但5日“民航局”澄清，已查证事故航班是当天第3次飞航，前两次飞航及维护记录都没有任何故障登记，访谈当班机务签放人员时，也确认无故障。
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复航遇难人数更正为31人 黑匣子信息最快今公布
　　2月4日，经过近10余小时的努力，台湾复兴航空失事班机于当晚21时许从基隆河中打捞上岸。 中新社发 邵航 摄
　　中新网2月6日电 据“中央社”等台湾各大主流媒体6日报道，台湾复兴航空班机坠河事故，截至5日，机上58人中，死亡31人、失联12人、伤15人。另外还波及一部出租车，伤2人。此前，“中央社”5日曾报道称，死亡32人、失联11人。
　　据台湾《联合报》报道，复兴空难黑匣子在前天事发当天就已寻获，台湾社会各界都急着想了解肇事原因。台湾飞安会执行长王兴中表示，昨天(5日)已连夜完成黑匣子内容下载，目前正在确认参数。今天早上九点将邀集复兴航空、台湾“民航局”、法国失事调查局、加拿大运输安全委员会举行专家会议，预估最快6日下午即可对外公布黑匣子信息。
　　据悉，大陆飞行安全专家可循“民航小两会协议”，赴台参与调查。王兴中说，根据两岸飞安专家默契，如果大陆飞安专家有意参与事故调查，会透过台方飞安会代为办理到台证件。飞安会表示将与对方持续联系，询问将有哪些人员到台、如何到台等。
　　此外，航空器制造国、法国的失事调查局昨晚就已先行抵台，发动机制造国加拿大的运输安全委员会今早也将抵台参与调查会议。
　　台湾灾害应变中心5日晚最新消息，复兴航空公司坠机事故已确认至少有22名大陆旅客不幸遇难。44名大陆旅客家属及工作人员5日已经抵台处理善后等相关事宜，预计6日还将有12名大陆乘客家属赴台。
　　4日上午，复兴航空一架由台北飞金门的班机途中发生意外，在南港基隆河坠机。机上58人，乘客53人，机组5人，其中大陆游客31人。飞机在当天上午10点53分起飞，而后侧飞与地平线垂直九十度，扫过高架桥，残骸四散，还波及一辆出租车，导致车上驾驶和乘客受伤后，坠落基隆河。坠河地点约在南湖大桥旁600米。
　　(原标题：复兴空难遇难人数更正为31人 黑匣子信息最快今公布)
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首批大陆乘客家属赴台 黑匣子关键内容最快明天公布
　　央广网北京2月5日消息 据中国之声《新闻晚高峰》报道，我们来关注台湾复兴航空客机撞桥坠河事故的最新进展。据台湾灾害应变中心消息，截至今天下午1点45分，复兴航空坠机事件已造成至少32人罹难。而新华社刚刚发布快讯，其中已确认１８名大陆游客罹难，１０人失踪，３人受伤。
　　我们来简单回顾一下，事故是发生在昨天上午的10点56分，一架从台北飞往金门的复兴航空公司GE235次航班在台北市南港失事。机上包括机组成员在内共58人，其中有31名大陆游客。
　　今天，搜救工作继续展开，台湾有关方面出动水下搜救人力、船艇及直升机加强水面上下及空中搜寻。目前机首及机尾已被吊挂上岸，两具发动机都已寻获，但仍有部分机翼在水面下。台湾民航主管部门负责人林志明今天上午介绍了有关情况。
　　林志明：目前机首先机尾已经吊挂上岸，两具发动机都已寻获，还有部分的机翼在水面下，今天暂时无法进行机具的吊挂，不过，也会出动水下搜救的人力、潜艇跟直升机来加强水面上下以及空中的搜寻。
　　林志明还透露，部分大陆游客的家属今天抵达台湾。据了解，31名大陆游客分别属于厦航国旅和厦旅国际两家旅行社组织的赴台旅游团。厦航国旅方面表示，今早已经安排第一批8名游客家属及4名旅行社陪同人员前往台湾。厦航国际旅行社营销策划部经理温莎介绍：
　　温莎：现在我们8名家属和4名公司的陪护人员已经出发前往台湾了，我们公司的董事总经理今天早上也坐最早的航班提前先赶过去了，然后我们陪护的同事到台湾以后，包括安排他们在台湾的衣食住行，包括协助他们对接航空公司、医院，还有其他各个部门，还有一些善后的工作。所有我们能帮上忙的，我们都会协助家属尽力的把这个事情处理好。
　　厦旅国际方面则表示，申请赴台家属有27人,已办理好赴台手续9人，公司先期工作人员也于今天早上赴台。
　　厦门旅游集团国际旅行社工作人员：我们现在这边的信息会比较零散，因为各个口都不一样，而且因为办证的问题，谁的证下来，就可能是马上办理好了就过去，所以说变动性很大。各个口现在都是会比较着急统一汇总到旅游局那边，所以可能要请您打电话那边问一下。
　　就复兴航空GE235航班失事，中国民用航空局局长李家祥昨天致函复兴航空运输股份有限公司董事长林明N，表示愿意尽全力提供所需帮助，向遇难者表示沉痛哀悼，向遇难者家属及受伤同胞表示诚挚慰问。祈望复兴航空尽快渡过难关，团结共进、安全发展。
　　国台办发言人马晓光今天下午表示，台湾有关方面已发出邀请，大陆民航主管部门将派员以民航“小两会”身份赴台，参与协助调查复兴航空坠机事故。
　　此外，在今天上午召开的记者会上，复兴航空执行长陈欣德表示，复兴航空目前已安排专人向伤者发放紧急慰问金，并将向已经确定身份的不幸遇难者发放遇难补助。
　　陈欣德：复兴航空已经开始安排专人，昨天也有报告过，发放紧急的慰问金，每位新台币20万元，含就地面伤者。到目前为止已经发放了11位，包含两位地面伤者。复兴航空今日也会针对确认身份的罹难者家属，另外发放新台币120万元的丧葬补助费，供家属用在丧葬相关的支出上面。
　　而针对外界猜测失事飞机在起飞前引擎可能发生了故障，复兴航空总经理吴沪生今天上午对外予以了否认。
　　吴沪生：首先我要针对今天媒体有报道，我们的飞机22816在飞行前，发动机有异状没有做检查就放飞，针对这件事情我们严重的澄清，我们没有这件事情，同时我也可以出示当天驾驶员签放跟我的人签放的证明。
　　据了解，此次台湾复兴航空坠机是ATR-72机型。ATR-72是法意制造商合资打造的双螺旋桨民航飞机，全球有678架，约四成销售在新兴经济体。法意合资飞机制造商ATR已经发表声明，对复兴航空坠机乘客家属及受本次事故影响的人致以深切同情。按国际民航组织规定，ATR将提议由法国空难调查局BEA代表飞机制造商所在国参与事故调查。
　　据台湾飞行安全调查委员会数据，从2002年至今，复兴航空共发生11起飞行事故，其中8起与ATR-72型飞机有关。台湾民航主管部门负责人林志明今天表示，事发后已对岛内ATR飞机的动力系统展开特检。
　　林志明：昨天也通知复兴跟立荣航空对ATR飞机要完成特检，特检的范围包括航机的燃油控制、发动机供热系统、发动机螺旋桨控制系统，发动机所涉及的相关项目。
　　另外，有关客机黑匣子的消息，台湾飞航安全调查委员会的发言人称，黑匣子中的数据已经被下载，台湾飞安会执行长王兴中进一步表示，最快会在6日下午公布黑匣子解读出的关键内容，说明GE235班机失事前的状态。
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复航机舱内部画面曝光:水位高且浑浊 救援难度大
　　复兴航空坠机机舱内部画面曝光。图片来源：台湾“东森新闻云”
　　事故现场
　　事故现场
　　中国台湾网2月5日消息 据台湾“东森新闻云”报道，此次复兴航空失事救援，最困难的部分就是飞机泡在水面下而不利于搜救。根据机舱内部的搜救画面显示，机舱内所有的飞机座椅都已经被撞击到变形，因为机头斜插入河里，机舱内部里面水位非常高，里面杂物乱漂。搜救现场，救难人员穿着潜水衣，从机舱外部破坏出一个洞，再进入机舱抢救。
　　为了救援复兴航空失事生还者，民间救难单位也在第一时间出动，带来大量的橡皮艇还有潜水装备，在15度的低温下潜水搜救。但因为河水太混浊，水下能见度几乎是零，所以潜水员只能用手摸索，而为了加快搜救进度，台湾军方也出动号称“变形金刚”的M3浮门桥车加入搜救行动。
　　这架GE235航班坠河后，约有10名乘客自行爬出、站在右边的机翼上求救。据台湾《联合报》报导，一名赶到现场的台北市消防员询问机上有几名乘客，受伤的空服员黄敬雅告知有53名，当时消防员算了一下机翼上的人数，“心都凉了。”
　　后来救难人员穿着潜水装，从机舱外部破坏出的大洞小心翼翼进入机舱内，但里面实在太暗，只能透过头灯进行照明。从救难人员的角度近距离直接观察机舱，可以看到所有的飞机座椅都已经撞击到变形，机舱内部也因为机头斜插入河里，里面水位非常高，杂物甚至尸块就这样漂在水面，加上乘客的求救声，景象相当恐怖。
　　基隆市救难协会秘书长彭冠年表示，“一定是用摸的，河里本来能见度就很浊了，这两天又下雨，雨下那么多天了，一定浊的啦！”救难人员不敢怠慢，把握机会救出机舱内乘客，但因为泡在水里太久，部分乘客已经没有生命迹象。
　　另外，因为机舱外部破坏出来的洞非常小，救难人员一次只能抢救一名乘客，进度有限。经过一整天的持续搜救，截至5日清晨为止，总共救出46名乘客，其中31名乘客死亡、15受伤，还有12人没有找到。
　　救援人员正在进行搜救。（图片来源：台湾“东森新闻云”）
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复兴空难已确认18名大陆游客罹难
官方公布的伤亡名单　　
　　中国独家报道【复兴空难已确认18名大陆游客罹难，10人失踪，3人受伤】台湾陆委会透露，复兴空难已确认18名大陆游客罹难，10人失踪，3人受伤。
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国台办主任原拟于7日至8日赴金门参访时间推迟
　　【张志军主任原拟于7日至8日赴金门的参访时间推迟】国台办发言人马晓光5日表示，张志军主任原拟于7日至8日赴金门的参访时间推迟。
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马英九、朱立伦赴坠机事故罹难者灵前致哀(图)
　　图为马英九在殡仪馆安慰家属
　　【马英九、朱立伦赴坠机事故罹难者灵前致哀】今日下午，台湾当局领导人马英九、中国国民党主席朱立伦前往台北市立第二殡仪馆向坠机事故罹难者致哀。据悉，复兴航空空难灵堂设在台北市立第二殡仪馆。
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复兴航空出现部分退票 班机检修影响旅客行程
　　中新网2月5日电 据台湾TVBS新闻网报道，复兴航空2次空难，让旅客信心大失，今天一早松山机场就出现不少退票人潮，即日起到2月11日退票的话，都可以不扣手续费，原价退费。在高雄小港机场倒是没有出现退票潮，反倒是因为ATR机型大检修，导致复兴航空，上午飞金门、马公的班机都取消，旅客行程延误。
　　岛内一连2次空难，出事的都是复兴。复兴航空的柜台前，对比另一边的其他航空公司，人多到出现排队人龙，人气立见高下。
　　相较于松山机场的情况，小港机场却是因为复兴航空ATR机型总体检，造成中午之前，飞金门、马公的班机取消，下午也不确定能不能起降，让行程受延误的旅客，急得在机场跳脚。
　　复兴航空因为失事和检修两大因素，即日起到2月11日，这段期间民众如果预先买了机票，全都可以不扣手续费，原价退费。
　　(原标题：复兴航空出现部分退票 班机检修影响旅客行程)
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复兴航空将向罹难者家属发120万新台币丧葬费
　　中国独家报道【复兴航空将向已确认身份的罹难者家属发放120万新台币丧葬补助费】复兴航空公司表示，今日将针对已确认身份的罹难者家属发放120万元（新台币，下同）丧葬补助费，供家属用于丧葬相关支出。另外，复兴航空已向包括2名地面伤者在内的9名空难伤者发放紧急慰问金每人20万元。
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复兴航空将向罹难者家属发120万新台币丧葬费
　　中国独家报道【复兴航空将向已确认身份的罹难者家属发放120万新台币丧葬补助费】复兴航空公司表示，今日将针对已确认身份的罹难者家属发放120万元（新台币，下同）丧葬补助费，供家属用于丧葬相关支出。另外，复兴航空已向包括2名地面伤者在内的9名空难伤者发放紧急慰问金每人20万元。
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台湾复航坠机已致17名大陆游客罹难 11人失踪
　　【台湾复兴航空坠机已致17名大陆游客罹难】据台湾灾害应变中心最新消息，截至5日13时45分，复兴航空坠机事件已造成至少32人罹难，其中包括17名大陆游客。此次事故中另有3名大陆游客受伤，11名大陆游客目前仍下落不明。
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马英九将探访坠机事故伤者 前往亡者灵前致哀
　　中新网2月5日电 据“中央社”报道，台湾复兴航空客机4日发生坠河事故后，台湾当局领导人马英九5日取消原订行程，新增探访复兴航空事故伤者，也将前往事故罹难者灵前致哀。
　　据报道，马英九5日将前往台湾三军总医院及台北市立联合医院忠孝院区，探访复兴航空GE235航班事故伤者；结束后，他将再前往台北第二殡仪馆，向罹难者致哀。
　　台湾复兴航空一架ATR-72-600型机4日上午在台北南港坠落基隆河，台湾军方出动大型机具及搜救艇，警方和消防队彻夜救援，全力搜救生还者。
　　根据台湾观光部门资料，机上乘客共有31名大陆客，包括厦门旅游集团国际旅行社组团的2个大陆旅行团，以及4名自由行陆客。
　　此前报道，台湾飞安会4日已取得复兴航空失事飞机上两具黑匣子“座舱语音通纪录器(CVR)”与“飞航纪录器(FDR)”，因黑匣子浸泡水中，飞安会连夜烘干并下载资料。
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复兴空难遇难人数增至32人 机上58人名单全公布
　　机上58人名单公布
　　央视新闻
　　#台湾飞机坠河#【遇难人数已增至32人 机上58人名单全公布】昨日近11时，台湾复兴航空一台北飞金门航班在台北市南港坠河。最新消息：①遇难人数增至32人，其中24人身份确认，包括16名大陆乘客、5名台湾乘客和3名机组人员；②机上58名人员名单全公布；③台湾“民航局”称未来1年禁止复兴航空申请新航权。
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坠机前机长喊“MAYDAY”求救 事故或因机械原因导致
　　央广网台北2月5日消息（记者刘杨）据中国之声《新闻纵横》报道，昨天上午10点56分，台湾复兴航空一架ATR-72轻型民航客机 在执飞台北至金门航线时失事，坠于台北市与新北市交界处的基隆河。机上共有58人。最新消息是，目前至少造成31人罹难，17人受伤，另有12人失踪。
　　台湾有关方面出动了大型机具以及搜救艇，彻夜救援，全力搜救生还者。由于夜晚的能见度比较低，所以大型机具作业在夜晚暂停。只留下了水面的搜救人员，预计在今天早上8点半开始进行大型机具的作业。随着拖吊作业的进行，陆续发现罹难者，截至到今天凌晨，已经至少有31人死亡，17人受伤，这17人包括两名在飞机坠落时擦撞环东高架桥一辆计程车，计程车上有两名人员受伤。另外现在还有12人失踪，其中大陆游客确认死亡六人，将等待家属到场开立相验证明书。还有三人受伤，其中一对是妇女，获救者分别被送往包括忠孝医院、中山医院在内的六所医院。
　　飞机在坠落之后机头栽入了基隆河，飞机断成了两截。很多乘客都被困在机头部位，也有一些乘客被抛出机外，在基隆河漂流。昨晚八点吊挂了机身和机尾上岸之后，栽入河中的机头也在今天凌晨0点26分吊挂上岸，正副机长的遗体疑似卡在机头的驾驶舱内。
　　机上的31名大陆旅客本来将在昨天踏上回程的，尤其其中飞扬旅行社的成员原本是要搭乘昨天下午的班机提前返乡，没想到却搭上了死亡班机。事故旅行团承办的台方旅行社包括德运和飞扬旅行社已经协助安排包含接机、食宿、交通以及家属来台的事宜，据了解，最早一批大陆乘客的家属和工作人员将会搭乘今天早上8点45分的班机，从厦门飞来台北，预计在近十点会抵达台北桃源机场。复兴航空昨天在发布会上承诺，在保险理赔程序启动之前，先期为每一位乘客提供20万元新台币的慰问金，有一遇难大陆游客身份尚未确认的，家属可以到第二殡仪馆去协助确认，复兴航空公司的家属联络专线的电话。
　　由于去年7月份也同样是复兴航空公司ATR72-500飞机曾经在澎湖失事，民航主管部门要求复兴航空对现有的六架ATR72-500以及四架ATR72-600型飞机要停飞进行特检，要在今天飞行之前完成，并且要通过民航主管部门的认可才能够再飞行，另外台湾立荣航空公司，现在也有12架ATR72-600型的飞机也要在明天飞行之前，完成特检。
　　从当时正行驶在事故现场台北市南港的汽车用行车记录仪拍摄的画面看，飞机突然侧飞进入画面，高度很低，右翼在上，左翼在下。在飞过高架桥时，飞机的左翼撞到了大桥，并剐蹭到了桥上的一辆正在行驶的出租车，随后坠入桥下的基隆河。
　　当地电视台播出了一段据称是事故发生时，飞机和塔台的对话录音。机长先是呼叫“Mayday，Mayday，引擎熄火”，随后台北松山机场塔台要求他再飞一次。接着塔台多次呼叫飞机都没有得到应答，因为这个时候坠机事故已经发生。
　　Mayday是国际通用的无线电通话遇难求救信号，是法语“帮助我”的英文谐音，呼叫时应该连呼三次，以免被误听或漏听。之所以如此谨慎，是因为如果一名飞行员使用了这个信号，那一定是遇到了极端危险的、足以威胁生命安全的紧急状况，比如说空战当中战斗机被击落的话，飞行员就可以呼叫“Mayday，Mayday，Mayday”。
　　由于机长在这段录音里呼叫了“engine flame out”，也就是引擎熄火，因此有分析认为这次事故是机械原因造成的。目前飞机的黑匣子已经被找到，但是分析里面的数据还是需要一段时间。
　　但是事故中的这架ATR-72轻型客机，是去年4月才引进的，今年1月26号，也就是上周刚刚进行了最近的一次检修。去年7月份，复兴航空一架飞机在澎湖坠毁，造成48人罹难，失事飞机的型号也是ATR-72。
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复兴航空坠机事故已31人遇难 部分大陆游客家属今抵台湾
　　央广网台北2月5日消息 据中国之声《新闻纵横》报道，昨天（4日）上午10点56分，台湾复兴航空一架ATR-72轻型民航客机在执飞台北至金门航线时失事，坠于台北市与新北市交界处的基隆河。机上共有58人。目前事故至少造成31人罹难，17人受伤，另有12人失踪。台湾有关方面出动了大型机具以及搜救艇，彻夜救援，全力搜救生还者。
　　根据台湾观光部门的资料，机上乘客共有31名大陆游客，包括厦门旅游集团国际旅行社组团的2个大陆旅行团，以及4名自由行的陆客。旅行团的大陆游客来台参加6天5夜行程，都将今天踏上回程。
　　事故发生之后，党中央、国务院高度重视。中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平迅速作出重要指示，要求尽快准确掌握相关情况，积极协助开展伤员救治，做好家属安抚、善后处理等工作。中共中央政治局常委、国务院总理李克强也作出批示。
　　中央台办立即启动应急机制，协调中国民航局、国家旅游局和福建省、厦门市紧急处置，联系台有关方面了解事故情况，并派工作组到台抓紧开展相关工作。旅行社方面也与公安局入境管理局以及台湾方面进行对接，简化了家属前往台湾的办证流程，部分大陆游客家属在今天就可以抵达台湾。
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台湾航班失事追踪：“准新郎”领队确定遇难
　　中新网厦门2月4日电 (记者 陈悦) 台湾方面消息称，在当日上午失事的复兴航空飞机上的厦航国旅旅行团领队王青火已遇难，而不到27岁的他是本周日就要结婚的准新郎。
　　厦航国际旅行社副总经理洪永晋也在傍晚接受中新网记者采访时确认王青火的确将于周日结婚，“带这团回来就要结婚”。他还透露，已安排同事第一时间赶去准新娘家中进行沟通。
　　“新娘比较平和，但也比较焦急”，当时洪永晋和同事都还只知道王青火送医抢救，还不知道他遇难的消息。
　　洪永晋还介绍，由于赴台行程都是一两个月前就安排好，所以王青火坚持工作，未提前休婚假。
　　王青火今年1月刚刚带团赴柬埔寨旅游，当时王青火所带团的团员阮小姐对中新网记者回忆，王青火给她留下的印象是为人沉稳冷静。
　　阮小姐告诉记者，旅行团当时在柬埔寨曾遇到一点小波折，王青火认真努力予以解决，对工作非常尽责。(完)
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复兴航空坠机遇难增至24人 机身机尾吊挂上岸
　　2月4日上午，搭载58人的台湾复兴航空GE-235班机从台北松山机场起飞后不久坠入基隆河。图为当地救援人员在空难现场实施救援。中新社发 邵航 摄
　　中新网2月4日电 据台湾“中央社”报道，台湾复兴航空一驾载有58人的轻型民航机4日坠河。目前机上人员已经死亡24人、伤15人，失联待救援19人；另外事件也波及一辆计程车，伤2人。
　　复兴航空一架班机4日上午在南港基隆河坠机，民航部门证实，复兴这架失事客机是ATR72型，由台北飞金门途中发生意外。目前，在工兵浮桥架设完成后，大型机具进驻，已将机身和尾吊挂上岸。
　　客机机组人员5人，包含正驾驶廖建宗、副驾驶刘自忠及洪炳衷，客舱组员黄敬雅及叶家菁。乘客包括51名成年人、2名小孩，其中有2个大陆旅行团及4名自由行大陆客，共31名大陆客。
　　台湾“观光局”通报大陆旅客团状况：德运旅行社16名旅客中，王张生、王青火死亡，3名受伤旅客分送台军松山医院、市立忠孝医院，尚有11名旅客失踪；飞扬旅行社15名旅客仍失踪。
　　德运旅行社3名受伤大陆旅客中的颜春伟、颜依锦被送往台军松山医院，黄立平被送台北市立忠孝医院，尚有11名旅客失踪。
　　据台湾TVBS新闻网报道，飞机在4日上午10点53分起飞，而后侧飞与地平线垂直九十度，扫过环东大道高架桥，残骸四散，还波及一辆出租车，导致 车上驾驶和乘客受伤后，坠落基隆河。坠河地点约在南湖大桥旁600米。
　　目前台3甲下环东暂封闭，台北市成立应变小组，设前进指挥所。台北市长柯文哲火速奔往应变中心。
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复兴航空坠机遇难增至26人 陆续找到遗体集中机首
　　2月4日上午，搭载58人的台湾复兴航空GE-235班机从台北松山机场起飞后不久坠入基隆河。图为当地救援人员在空难现场实施救援。中新社发 邵航 摄
　　中新网2月4日电 据台湾“中央社”报道，台湾复兴航空一驾载有58人的轻型民航机4日坠河。目前机上人员已经死亡26人、伤15人，失联待救援17人；另外事件也波及一辆计程车，伤2人。
　　复兴航空一架班机4日上午在南港基隆河坠机，民航部门证实，复兴这架失事客机是ATR72型，由台北飞金门途中发生意外。目前，在工兵浮桥架设完成后，大型机具进驻，已将机身和尾吊挂上岸。
　　机身、机尾被吊挂上后，救难人员进入飞机残骸内搜索，陆续找到乘客遗体，且多中在飞机头部。
　　客机机组人员5人，包含正驾驶廖建宗、副驾驶刘自忠及洪炳衷，客舱组员黄敬雅及叶家菁。乘客包括51名成年人、2名小孩，其中有2个大陆旅行团及4名自由行大陆客，共31名大陆客。
　　台湾“观光局”通报大陆旅客团状况：德运旅行社16名旅客中，王张生、王青火死亡，3名受伤旅客分送台军松山医院、市立忠孝医院，尚有11名旅客失踪；飞扬旅行社15名旅客仍失踪。
　　德运旅行社3名受伤大陆旅客中的颜春伟、颜依锦被送往台军松山医院，黄立平被送台北市立忠孝医院，尚有11名旅客失踪。
　　据台湾TVBS新闻网报道，飞机在4日上午10点53分起飞，而后侧飞与地平线垂直九十度，扫过环东大道高架桥，残骸四散，还波及一辆出租车，导致 车上驾驶和乘客受伤后，坠落基隆河。坠河地点约在南湖大桥旁600米。
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台湾复兴航空班机坠河事故发生及救援过程还原
　　2月4日上午，搭载58人的台湾复兴航空GE-235班机从台北松山机场起飞后不久坠入基隆河。图为当地救援人员在空难现场实施救援。中新社发 邵航 摄
　　中新社北京2月4日电 (记者 石龙洪)台湾复兴航空班机4日上午发生坠河事故，至今已超9个小时。目前，救援工作仍在进行中。
　　10时52分，复兴航空GE235班机从台北起飞。据台民航部门说法，该机起飞不到一分钟，即偏离正常轨道，起飞约两分钟后，机组人员即向机场发出紧急求救信号。起飞五分钟左右，飞机擦撞一大桥高架桥后迫降，坠入基隆河，机身发生断裂。失事地点距离跑道尽头只有约5公里。
　　该航班上，有5名机组人员和53名乘客；其中，有31名大陆旅客。另外，飞机坠河前波及桥面上一辆计程车，车上2人受伤。
　　台北市消防局接获失事通报。11时许，该市召集相关部门成立应变小组，即刻展开救援。
　　12时许，台民航部门召开记者会称，当时机上58人，8人无生命迹象，18人受伤，32人下落不明。
　　救援人员称，整个机头栽进河底淤泥中，机舱全部进水，舱内空间狭窄且行李四散、座椅变形，仅能由1至2名搜救人员进入舱内，救援进度缓慢。
　　午后，救援单位出动超过90辆消防救灾车、28辆救护车、60艘快艇、4台水上摩托车、432名消防人员。台军方也出动400余人开展救援。大型器械开始进入救援现场，救援速度加快。救援人员打开机身，进入机体实施救援。
　　下午1时，消息传出，事故现场救出27人，其中1人遇难、9人无生命迹象。
　　基隆河在下午2时许满潮，水位较深。搜救人员顺着基隆河进行人命搜救，潜水人员背氧气桶潜入河中继续搜寻。
　　下午5时，确认19人遇难、15人受伤。15名伤者中，有3名是大陆旅客，12人是台湾民众。
　　失事客机两具黑匣子下午已寻获，事故原因正在核查中。
　　晚间20时，遇难者增至23人，15人受伤，20人失踪，其中，已知大陆游客3人受伤，2人遇难。
　　天色渐黑，救援难度加大。台北市消防局派出9辆夜间照明车前往现场，并利用路灯电源架设探照灯，潜水搜救员配备水中照明。
　　由于三分之二机体仍在水面下，大型吊车被派往现场。至发稿时止，失事飞机的机尾部分被拖至岸边。官员表示，救援工作将彻夜进行。(完)
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台北市政府在殡仪馆设复兴坠河客机罹难者灵堂
　　台北市府在二殡设置空难罹难者灵堂，协助家属善后。来源：台湾《联合报》
　　中新网2月4日电　据台湾《联合报》报道，台湾复兴航空一架班机今天近午时失事坠落基隆河，遗体陆续被运往台北市第二殡仪馆。市府今晚在二殡设置灵堂，协助家属善后。
　　(原标题：复兴客机坠河：台北市府在殡仪馆设罹难者灵堂)
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习近平对台湾复兴航空坠机事故作出重要指示
　　【习近平对台湾复兴航空坠机事故作出重要指示】#台湾飞机坠河#事故发生后，习近平迅速作出重要指示，要求尽快准确掌握相关情况，积极协助开展伤员救治，做好家属安抚、善后处理等工作。目前，事故已造成23人遇难15人受伤，20人失踪。
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复兴航空客机坠河遇难人数增至23人 20人待救援
　　2月4日上午，搭载58人的台湾复兴航空GE-235班机从台北松山机场起飞后不久坠入基隆河。截至当天14时，事故已致13人遇难。图为搜救现场。
　　中新网2月4日电 据台湾“中央社”报道，台湾复兴航空坠毁基隆河，机上58人，军警消全力救援，救出36人，其中确定死亡23人、受伤15人，20人待救援，失事现场陆续抬出罹难者遗体。
　　复航坠河空难，虽然已入夜，但把握黄金救援时间，大型机具进驻，军警消投入全力救援。台“民航局”下午5时30分公布最新伤亡情形，机上19人死亡、15人受伤，还有24人待援，并表示目前只确定15名伤者中，有3名是大陆旅客，12名人是台湾民众。
　　不过，台北市消防局在现场汇整公布数字则是，救出36人，受伤18人(12男、6女，含出租车司机与乘客)；OCHA(到院前已无呼吸心跳)18人(9男、9女)，但失事现场又陆续在机舱寻获旅客，使死亡人数增为23人。
　　(原标题：复兴航空客机坠河：遇难人数增至23人 20人待救援)
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复兴航空坠机21人已罹难 大陆乘客仍无确切音讯
　　复兴航空坠机近7小时 大陆乘客仍无确切音讯
　　新华网台北2月4日电 “请问机上大陆乘客情况伤亡情况如何？”“目前已打捞搜救出多少大陆乘客？”4日下午15时台湾方面陆委会记者会上，记者们频频就复兴航空失事班机上的大陆乘客情况发问。
　　台湾复兴航空一架从台北飞往金门的ATR－72班机，于4日上午近11时在台北市南港失联并坠河。机上共有58人，包含53名乘客，5名机组人员，截至目前已有21人罹难。据了解，飞机上共有31名大陆乘客。
　　台湾方面陆委会发言人吴美红表示，对这次失事事件表达遗憾和哀悼之意。陆委会目前了解的情况是该航班上搭乘两个大陆游客团，共31人；一团16人，一团11人，还有4人是“个人游”游客。她表示，台当局当日上午已成立空难灾害应变中心，陆委会也依照相关应变机制，派人进驻该中心。有关大陆游客伤亡情形，因为搜救还在进行当中，信息不够完整，陆委会将持续了解相关情况，并随时和外界说明，目前则无法对外公布。
　　她表示，海峡交流基金会已在第一时间通报大陆海峡两岸关系协会相关讯息，陆委会将跟国台办保持密切联系，后续有家属来台，也会协同海基会与海协会协助相关事宜。对于探望受伤旅客等相关事情，如果国台办有什么要求，陆委会将保持密切联系和协助。
　　海峡两岸旅游交流协会台北办事处主任满宏卫说，得知事故发生后，已在第一时间启动应急工作机制，与台湾观光主管部门进行了工作磋商，表达对这起事故的高度关切，希望台湾方面能够全力营救，并第一时间进行信息沟通。
　　他说，目前营救工作仍在进行中，不幸遇难的乘客目前尚未完全确定身份。后续大陆游客及家属有任何需要，海旅会台北办事处都将全力提供协助。
　　复兴航空公司当日下午15时30分举行发布会，复兴航空执行长陈欣德首先率领其他公司高层，针对此次飞机失事向乘客、家属以及社会大众鞠躬道歉。
　　新华社记者问：“在所有受难者当中，有多少名大陆旅客？”
　　陈欣德说：“目前我们没办法确认他们的身份。”
　　复兴航空公司在记者会上提供了一份包括14名乘客、1名机组人员以及2名地面受伤人员的名单。记者比对台湾观光部门提供的大陆旅行团名单，目前已知黄立平、颜春伟、颜依锦3人受伤送医抢救，其他大陆乘客的情况仍未明。
　　在记者会上，事故原因也是众多媒体记者反复追问的焦点之一。陈欣德说，在没有对黑匣子记录的飞行数据进行分析之前，不愿“作可能性的揣测”。
　　台飞航安全调查委员会专案调查小组当天下午已取得黑匣子。飞安会执行长王兴中表示，两具黑匣子包括座舱语音通话纪录器（CVR）与飞行纪录器（FDR）已送回飞安会实验室，当晚进行解读。
　　(原标题：复兴航空坠机事件：已有21人罹难 大陆乘客仍无确切音讯)
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台媒：台湾复兴客机坠河已造成21人死亡
　　据TVBS报道，台湾复兴航空客机坠河已导致21人死亡，22人失联。
　　这架复兴航空ATR-72客机（编号B22816）上午从台北飞往金门，起飞后不久即失联，再擦撞高架桥后坠落在南港基隆河。据台媒报道，当时飞机上面有2个大陆旅游团，包含导游在内共计31人。
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李克强就台湾复兴航空班机坠河作出批示
　　2月4日10时56分，台湾复兴航空一架从台北飞往金门的轻型民航班机，起飞后不久在台北市南港区疑似撞倒高架桥后坠落在基隆河水面，造成重大人员伤亡。机上乘客和机组人员共有58名，其中有31名大陆观光客。
　　事故发生后，中共中央政治局常委、国务院总理李克强立即作出重要批示，要求有关部门与台湾有关方面加强沟通联系，尽快核实机上乘客伤亡情况，根据需要提供必要帮助。同时，会同福建省等有关地方及时做好大陆乘客家属信息通报、安抚和善后等工作。批示强调，春运已至，民航、公路、铁路等部门要警钟长鸣，针对薄弱环节采取有效措施，全面排查和消除隐患，确保交通运输安全。
　　(原标题：李克强就台湾复兴航空班机坠河作出重要批示)
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复兴航空坠机已致19人遇难 机上共有31名大陆乘客
　　被救上来的幸存者（台媒截图）
　　央广网北京2月4日消息 据中国之声《新闻晚高峰》报道，关注复兴航空坠机相关情况。最新消息，根据现场画面显示，客机黑匣子已经打捞成功，但是具体信息还有待进一步核实。目前我们已经得知的消息，这架航班上一共有53名乘客，其中31名大陆人士。目前的死亡数字19人。
　　这架航班是ATR72型客机，执飞这架客机的是台湾复兴航空公司，这架航空公司主要飞两岸以及台湾地区还有短程的航程，目前在台湾的航空公司上位列第三。
　　事件回顾：
　　而根据“飞安会”网站资料，复兴客机过去20年来，已发生过8起事故，共造成55人罹难：
　　复兴航空编号B-22717的ATR72型客机，执飞GE510A航班，由于当时是农历除夕，载客从台北飞抵马公后，空机飞返台北松山机场，结果不幸途中偏离航道，在桃园龟山兔子坑撞山坠毁。这架飞机空机无乘客，正副驾驶及空中服务人员等4名机组员不幸罹难。
　　复兴航空公司GE517起飞后约于高度500英尺时二号发动机尾管冒火，客舱冒烟。
　　复兴航空公司GE791货机，机型ATR-72，登记号码B-22708，于日，本地时间上午01：05由中正国际机场起飞，目的地为澳门国际机场。该机于01：52约在马公西南27公里处，自台北区域管制中心雷达幕消失，航程时间47分钟。该机累积飞行时间为19254 小时，落地次数为25529次。该机飘浮之残骸破片于当日下午在失事海域发现，机上驾驶员2人皆失踪。
　　复兴航空GE006班机于降落时发动机火警重大意外事件。
　　19:15时，复兴GE028班机，机型ATR72，B-22805，花莲飞抵松山机场10号跑道进场落地，由滑行道脱离，在CC滑行道提前右转进入勤务车道，右机翼前缘撞及停机坪照明灯柱后停止。机上驾驶员2人，客舱组员2人，乘客24人，其中客舱组员1人轻伤，其余均安全；右机翼尖部位上下蒙皮破裂、前梁及隔舱壁钣变形，机坪照明灯柱无损。
　　下午17时49分，复兴航空公司一架ATR-72，GE515班机，号码B-22810，由松山机场起飞执行载客任务，目的地为马公机场，起飞通过约5500英尺时，发动机滑油警告灯闪，滑油压力表摆动，之后发动机火警警告出现，组员依程序执行处置，落地前塔台询问是否需地面支持，组员检查发现火警情况已消失，回答不需支持，航机于1827落地，人机均安。
　　日复兴航空公司一架ATR-72型机，号码B-22806，班机编号GE5111航班，于台北时间16：18时，由松山机场起飞执行载客任务，目的地为马公机场。该机于起飞后，驾驶舱温度升高，起飞后约3分钟驾驶舱仪表板出现超温警示讯息，飞航组员向管制员申请雷达引导ILS进场原场落地。随后驾驶舱警告声响，正驾驶员遂指示副驾驶员向航管宣告急迫通讯“Pan Pan”，要求尽速返航落地。航机于16：31时返回松山机场，人机均安。
　　下午19时，复兴航空222号班机(机型ATR72-212A)从高雄国际机场飞往澎湖马公机场航线时，疑因台风麦德姆风雨过大，在马公机场降落不顺利，重飞失败，于澎湖县湖西乡西溪村坠落，酿机上人员48死10重伤。另外波及11栋民宅，5人受伤。这次空难是台湾历来第7多人死亡及自2002年台湾中华航空611号班机空难后伤亡最惨重的空难。
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台湾复兴航空高层就坠机鞠躬：致十二万分歉意
　　人民网2月4日电 （记者孙立极 王平）台湾复兴航空公司一架从台北飞往金门的客机今日上午在起飞后坠河，复兴航空执行长陈欣德下午率复航高层召开记者会，会前所有干部鞠躬道歉。陈欣德说，深深感到抱歉，致上十二万分歉意。
　　陈欣德说，飞机起飞4分钟失联，今天天气状况符合飞行要求，具体原因待飞安会调查。截止14:00统计，死亡人数为13人，受伤旅客陆续分别送往内湖三总8名、忠孝医院6名、松山空总4名、汐止国泰医院4名、台北医学院3名、国泰医院1名、台安医院1名，仁爱医院1名，接受治疗。复兴航空即刻成立紧急应变中心，工作人员已赶往医院陪伴。
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复兴航空坠机已致19人罹难15人受伤 24人待救援
　　2月4日上午，台湾复兴航空GE-235班机自台北松山机场起飞后于基隆河坠河。据根据台湾“观光局”最新通报，复兴航空坠河客机机上共有31名陆客。中新社发 路梅 摄
　　中新网2月4日电 据台湾“中央社”报道，复兴航空一架班机4日上午在南港基隆河坠机，民航部门证实，复兴这架失事客机是ATR72型，上午由台北飞金门途中发生意外。复兴航空高层下午召开记者会，鞠躬道歉。
　　据台湾TVBS新闻网报道，目前已造成19人罹难、15人受伤，另有24人待救援。坠机伤者分别送往医院。
　　飞机在早上10:53分起飞，而后竟侧飞与地平线垂直九十度，扫过环东大道高架桥，残骸四散，还波及一辆出租车，导致车上驾驶和乘客受伤后，坠落基隆河。坠河地点约在南湖大桥旁600米。据了解，过程中出租车被机骸击中，出租车司机和一女乘客目前被送往忠孝医院，万幸的是司机只有手部轻伤。
　　目前台3甲下环东暂封闭，台北市已成立应变小组，设前进指挥所。而台北市长柯文哲也火速奔往应变中心，据悉，有6名乘客弹出机舱，有目击者看到乘客在基隆河上载浮载沉，目前已派橡皮艇、汽艇搜索，目前搜救人员正沿着大佳河滨搜索。
　　台湾防务部门已下令陆军6军团(关指部、3支部)、空军防空炮兵141群、海军基隆水下作业队完成人员、装备及车辆待命，将依据现场指挥官指挥，随时支持救援任务。
　　(原标题：复兴航空坠机：19人罹难 15人受伤 24人待救援)
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台湾复兴航空坠河客机两个黑匣子已被找到
　　国际在线消息：据台湾媒体报道，复兴航空ATR72客机（编号B22816）4日上午从松山机场起飞往金门，却发生机身不明原因倾斜，机翼呈近90度直接撞击到南湖大桥，随即坠毁在基隆河上，警消搜救人员全力抢救，而机上2具黑匣子也已寻获。
　　据台湾东森新闻网2月4日报道，台北市消防局是在4日上午10点55分接获民众报案，指称有飞机坠落基隆河，立即启动紧急救难机制，动员所有人员、车辆投入人员抢救工作。
　　据指出，在变形机体中仍有乘客是被安全带绑在座位上，被挤压在变形的机舱前段中，未能及时逃生，随着抢救时间流逝，在3点以后被搜救出的机内人员生还机会渺茫。
　　飞机上俗称黑匣子的座舱通话记录器和飞行记录器也在下午4点10分被搜救人员寻获。
　　据报道，台湾“民航局”今天表示，复兴航空失事飞机从松山机场起飞后，大约2钟就呼救。复兴航空235班机、编号B22816飞机，上午从台北飞金门，起飞后不久失联，并坠落在南港基隆河。
　　台“民航局”原本说，飞机起飞时间是上午10时45分，稍后更正为10时52分，并证实在上午10时54分时，驾驶发出“Mayday”的呼救讯号。
　　(原标题：台湾复兴航空坠河客机两个黑匣子已被找到)
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复兴航空坠机已致19人罹难15人受伤 24人待救援
　　2月4日上午，台湾复兴航空GE-235班机自台北松山机场起飞后于基隆河坠河。据根据台湾“观光局”最新通报，复兴航空坠河客机机上共有31名陆客。中新社发 路梅 摄
　　中新网2月4日电 据台湾“中央社”报道，复兴航空一架班机4日上午在南港基隆河坠机，民航部门证实，复兴这架失事客机是ATR72型，上午由台北飞金门途中发生意外。复兴航空高层下午召开记者会，鞠躬道歉。
　　据台湾TVBS新闻网报道，目前已造成19人罹难、15人受伤，另有24人待救援。坠机伤者分别送往医院。
　　飞机在早上10:53分起飞，而后竟侧飞与地平线垂直九十度，扫过环东大道高架桥，残骸四散，还波及一辆出租车，导致车上驾驶和乘客受伤后，坠落基隆河。坠河地点约在南湖大桥旁600米。据了解，过程中出租车被机骸击中，出租车司机和一女乘客目前被送往忠孝医院，万幸的是司机只有手部轻伤。
　　目前台3甲下环东暂封闭，台北市已成立应变小组，设前进指挥所。而台北市长柯文哲也火速奔往应变中心，据悉，有6名乘客弹出机舱，有目击者看到乘客在基隆河上载浮载沉，目前已派橡皮艇、汽艇搜索，目前搜救人员正沿着大佳河滨搜索。
　　台湾防务部门已下令陆军6军团(关指部、3支部)、空军防空炮兵141群、海军基隆水下作业队完成人员、装备及车辆待命，将依据现场指挥官指挥，随时支持救援任务。
　　(原标题：复兴航空坠机：19人罹难 15人受伤 24人待救援)
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复兴ATR72型客机 20年来8起事故55人罹难
　　中国日报网北京2月4日电 据《中时电子报》报道，台湾复兴航空公司235班次(ATR72-600、编号B22816)飞机，今早从台北松山机场起飞往金门，于10：53起飞后失联，坠毁于基隆河，目前已知机上有53名乘客(含两名儿童)及5名机组员，已证实有12死、16人伤、30人下落不明。
　　而根据“飞安会”网站资料，复兴ATR72型客机过去20年来，已发生过8起事故，共造成55人罹难：
　　复兴航空编号B-22717的ATR72型客机，执飞GE510A航班，由于当时是农历除夕，载客从台北飞抵马公后，空机飞返台北松山机场，结果不幸途中偏离航道，在桃园龟山兔子坑撞山坠毁。这架飞机空机无乘客，正副驾驶及空中服务人员等4名机组员不幸罹难。
　　复兴航空公司GE517班机起飞后约于高度500英尺时二号发动机尾管冒火，客舱冒烟。
　　复兴航空公司GE791货机，机型ATR-72，登记号码B-22708，于日，本地时间上午01：05由中正国际机场起飞，目的地为澳门国际机场。该机于01：52约在马公西南27公里处，自台北区域管制中心雷达幕消失，航程时间47分钟。该机累积飞行时间为19254 小时，落地次数为25529次。该机飘浮之残骸破片于当日下午在失事海域发现，机上驾驶员2人皆失踪。
　　复兴航空GE006班机于降落时发动机火警重大意外事件。
　　19:15时，复兴GE028班机，机型ATR72，B-22805，花莲飞抵松山机场10号跑道进场落地，由EH滑行道脱离，在CC滑行道提前右转进入勤务车道，右机翼前缘撞及停机坪照明灯柱后停止。机上驾驶员2人，客舱组员2人，乘客24人，其中客舱组员1人轻伤，其余均安全；右机翼尖部位上下蒙皮破裂、前梁及隔舱壁钣变形，机坪照明灯柱无损。
　　下午17时49分，复兴航空公司一架ATR-72，GE515班机，号码B-22810，由松山机场起飞执行载客任务，目的地为马公机场，起飞通过约5500英尺时，发动机滑油警告灯闪，滑油压力表摆动，之后发动机火警警告出现，组员依程序执行处置，落地前塔台询问是否需地面支持，组员检查发现火警情况已消失，回答不需支持，航机于1827落地，人机均安。
　　日复兴航空公司一架ATR-72型机，号码B-22806，班机编号GE5111航班，于台北时间16：18时，由松山机场起飞执行载客任务，目的地为马公机场。该机于起飞后，驾驶舱温度升高，起飞后约3分钟驾驶舱仪表板出现超温警示讯息，飞航组员向管制员申请雷达引导ILS进场原场落地。随后驾驶舱警告声响，正驾驶员遂指示副驾驶员向航管宣告急迫通讯“Pan Pan”，要求尽速返航落地。航机于16：31时返回松山机场，人机均安。
　　下午19时，复兴航空222号班机(机型ATR72-212A)从高雄国际机场飞往澎湖马公机场航线时，疑因台风麦德姆风雨过大，在马公机场降落不顺利，重飞失败，于澎湖县湖西乡西溪村坠落，酿机上人员48死10重伤。另外波及11栋民宅，5人受伤。这次空难是台湾历来第7多人死亡及自2002年台湾中华航空611号班机空难后伤亡最惨重的空难。
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台湾复兴航空高层就坠机鞠躬道歉（组图）
　　人民网2月4日电 （记者孙立极 王平）台湾复兴航空公司一架从台北飞往金门的客机今日上午在起飞后坠河，复兴航空执行长陈欣德下午率复航高层召开记者会，会前所有干部鞠躬道歉。陈欣德说，深深感到抱歉，致上十二万分歉意。
　　陈欣德说，飞机起飞4分钟失联，今天天气状况符合飞行要求，具体原因待飞安会调查。
　　截止14:00统计，死亡人数为13人，受伤旅客陆续分别送往内湖三总8名、忠孝医院6名、松山空总4名、汐止国泰医院4名、台北医学院3名、国泰医院1名、台安医院1名，仁爱医院1名，接受治疗。复兴航空即刻成立紧急应变中心，工作人员已赶往医院陪伴。
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台“民航局”：初估排除天气因素
　　@中国日报：#台湾客机坠河#【台“民航局”：初估排除天气因素】台湾“民航局”表示，初估排除天气因素，客机本来应该在10号跑道起飞后，需要有120度转弯达到定点航线，并距离5海里处应拉高2000尺，但最终却偏离航道。
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台湾复兴航空坠机已有16人确认遇难 机长三次求救
　　被救上来的幸存者（台媒截图）
　　中国日报网北京2月4日电 综合台媒消息，针对坠毁的台湾复兴航空客机，当地已派出90辆消防车、28部救护车、60艘快艇、4辆水上摩托车以及消防人员432人参与救援。
　　目前，共有28位伤者送医，包括客机坠毁时擦到的桥上出租车司机和一名女乘客。已有16人确认遇难，其中基隆河下游发现6具遗体，仍有30名旅客下落不明。
　　今天10时56分，台湾复兴航空轻型民航机疑似撞到高架桥后，坠落在基隆河南阳大桥下。坠毁前，机长曾三次求救并提引擎熄火。
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台湾民航部门：失事飞机飞行不到一年
　　2月4日上午，台湾复兴航空GE-235班机自台北松山机场起飞后于基隆河坠河。据根据台湾“观光局”最新通报，复兴航空坠河客机机上共有31名陆客，包括2团厦门旅游集团国际旅行社组团的2个大陆旅行团，以及4名自由行陆客。中新社发 路梅 摄
　　中新社台北2月4日电 (记者 邢利宇 路梅)台湾“交通部”民用航空局局长林志明4日中午在相关记者会上指出，当日上午坠入基隆河的复兴客机为2014年4月引进的一架ATR-72-600型飞机，飞行不到一年，1月26日完成最近维修。事故原因待飞航安全调查委员会根据事实进一步调查。
　　编号B-22816的复兴航空GE235航班，预订由台北松山飞往金门，4日上午10时53分起飞后失联。
　　林志明介绍，“交通部”随即于11时15分与相关单位成立灾害应变中心。
　　据介绍，该航班共有旅客53位、机组人员5位，共计58人。目前，台北市和新北市消防单位在全力搜救中。已派出消防车50余辆、救护车20余辆，以及水上摩托、救生艇等，救援人力近200人。救出的伤员已送往台北市忠孝医院、松山空总等多家医院。
　　对于失事机型，林志明表示，与去年澎湖空难ATR-72-500型失事飞机不同，此次失事飞机为TR-72-600型飞机，是世界上非常畅销的一个机型。目前台湾复兴航空有此机型飞机11架，立荣航空有12架。
　　林志明称，未来不排除对相应机型进行检验。对于是否应该让复兴停飞，他表示，后续责任归属还在厘清中，不便回应。
　　此外，林志明说，失事航班GE235正驾驶廖建宗飞行时间4914个小时，副驾驶刘自忠飞行时间6922小时，此外还有一名观察员飞行时间16000多小时。失事原因有待调查。(完)
　　(原标题：台湾民航部门：将跟进调查复兴客机失事原因)
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台湾“民航局”：坠河客机起飞2分钟后就呼救
　　国际在线消息：据台湾媒体报道，台湾复兴航空一架班机4日上午在南港基隆河坠机，民航部门证实，复兴这架失事客机是ATR72型，上午由台北飞金门途中发生意外。台湾“交通部民航局”今天表示，复兴航空失事飞机从松山机场起飞后，大约2分钟就呼救。
　　机上机组员5人包含正驾驶廖建宗、副驾驶刘自忠及洪炳衷，客舱组员黄敬雅及叶家菁，乘客51名大人、2名小孩。其中有2个大陆观光团及4名自由行陆客，共31名大陆客。
　　(原标题：台湾“民航局”：坠河客机起飞2分钟后就呼救)
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大陆游客团改变计划 提前搭机返程遇坠河劫难
　　国际在线消息：据台湾《联合报》2月4日报道称，根据旅行团行程资料，复兴航空坠河客机上的两个大陆游客团，赴台参加6天5夜行程，都将4日踏上回程，其中飞扬旅行社成员原本是要搭乘复兴下午班机，提前返乡却遇到客机坠河意外。
　　报道称，飞扬旅行社的11名团员及4名随团自由行团员，在领队陈艺榕和导游张唐荣带领下，1月30日从厦门搭机抵达高雄，一路由高雄、阿里山、日月潭，玩到台北。
　　依照团体行程，飞扬旅行社团员原本是要在4日下午搭乘1时起飞的复兴航空GE237回到金门，再搭和平之星客船回到厦门，却在上午搭乘复兴航空GE-235班机，遇上坠河事件。
　　德运旅行社的16名团员则是参加观光局核可的优质团行程，同样在1月30日抵台，从垦丁玩到台东伯朗大道、太鲁阁国家公园，往北拜访九份、故宫，按行程搭乘GE-235飞机，预计下午从金门水头搭和平轮回到厦门五通。
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目击者：多名乘客被抛出飞机外被冲到下游
　　【环球网综合报道】据台湾“联合报“2月4日报道， 复兴航空B2286民航机4日上午坠毁基隆河，已救起28人，目前已知12人死亡、18受伤、30人待救援。
　　复兴航空坠机事故，由于机头全部栽在河里，使得抢救工作困难，截至13时40分许，仍有31人失踪。
　　这架班机坠河后，机身断裂好几段，有民众目击有数名乘客被抛出飞机外头，被冲到下游。据台北市消防局表示，从下游救到6人送医急救。
　　这架编号B22816的班机是台北飞金门上午10时45分起飞后5分钟即疑似机械故障，迫降时撞击高架桥，机上有53名乘客与5名机组人员，救援行动仍在继续。
　　据台湾“交通部”观光局通报，复兴航空坠河客机机上共有58人，其中31名陆客，包括2团厦门旅游集团国际旅行社组团的2个大陆旅行团，以及4名}