&img src=&/50/v2-defb03a8045d95fda92cac_b.jpg& data-rawwidth=&489& data-rawheight=&489& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&489& data-original=&/50/v2-defb03a8045d95fda92cac_r.jpg&&&p&地铁是城市最火爆的交通工具，地产商盼着，居民盼着，无论是出于什么目的，它的动态永远是各方面关注的焦点。那么贯彻整个城市地下空间的地下交通大动脉个系统是怎么工作的呢？各系统之间关系如何？&/p&&h2&&b&BAS系统&/b&&/h2&&p&BAS（环境与设备监控系统）因其涉及防灾及节能功能而倍受关注，2003版《地铁设计规范》专辟章节对其予以规范，包括系统结构及控制设备等。&br&&/p&&img src=&/v2-c075df60eac344b26b36f16424dd7afb_b.jpg& data-rawwidth=&623& data-rawheight=&416& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&623& data-original=&/v2-c075df60eac344b26b36f16424dd7afb_r.jpg&&&p&地铁BAS系统是将计算机及网络技术结合机电设备自动化控制原理，以专门的地铁环境通风空调及防灾处理等理论为基础的自动化控制系统，利用分布式微机监控系统对地铁车站及区间隧道内的&strong&空调通风、给排水、照明、电梯、自动扶梯、导向标识&/strong&等机电设备进行全面的运行管理与控制。在发生火灾或列车阻塞等事故情况时，能够及时迅速地进入防灾运行模式，根据火灾报警系统发送的着火点信息或列车自动控制系统发送的阻塞点信息自动调度送风和排风，进行通风排烟，引导人员疏散，极大地提高地铁运营的智能化和安全性。系统以节能为特色，综合考虑列车、客流、车站设备、通风等影响空调通风系统负荷的各种因素，根据地铁热环境变化的规律，对空调通风系统的全年运行方式自动进行调整，不仅可以保障地铁车站机电系统设备的安全可靠运行，创造安全、舒适、高效的乘车环境，而且能降低空调通风系统的运行能耗，减少地铁运营成本。&/p&&img src=&/v2-e8cba5bae_b.jpg& data-rawwidth=&554& data-rawheight=&364& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&554& data-original=&/v2-e8cba5bae_r.jpg&&&p&BUS系统各子系统&br&&/p&&p&地铁工程建设中，铁路的铺设和设计是整个工程骨架的搭建，而各机电设备自动控制系统的建设则是保证整个地铁系统运行的神经。工程主要包括地铁中央控制室OCC中央控制系统、车站控制系统、各站通风系统、照明系统和给排水系统、导向标识系统、电梯、自动扶梯等设备自动控制等多项控制系统。&/p&&br&&p&&strong&施耐德为例—车站剖视效果图&/strong&&/p&&b&1公共区域空调&/b&&p&公共区通风空调系统&br&&/p&&p&俗称大系统，承担调节公共区的温度和湿度，以向乘客和轨道交通工作人员提供舒适的乘车环境和工作环境；同时，承担紧急和灾害状态下的通风、换气和排烟的功能，确保乘客和员工的人身安全。&/p&&p&该系统的设备主要包括空调机组、空调新风机、回排风机、电动组合风阀、调节阀、防火阀等。该系统主要设置在地下车站，其中通风设备同时兼作车站公共区排烟系统。&/p&&p&&b&2管理用房空调&/b&&br&&/p&&p&设备管理用房通风空调系统&br&&/p&&p&俗称小系统，主要承担办公用房和设备用房等温度和湿度的调节，以向轨道交通工作人员提供舒适的办公环境，给设备提供合适的运行环境；同时，承担灾害状态下的通风、换气和排烟功能，确保员工的人身安全。&/p&&p&该系统的设备主要包括空气处理机、送风机、回排风机、排风机、调节阀、防火阀等。其中通风设备同时兼作车站设备与管理用房的排烟系统。&/p&&p&&b&3空调水系统&/b&&br&&/p&&p&主要是为空调系统提供冷却水；&br&&/p&&p&该系统主要包括冷水机组、冷水泵、冷却泵、二通调节阀等。&/p&&p&较大规模的空调水系统宜设置分水器和集水器；&/p&&p&冷水机组、水泵等设备的入口处应安装过滤器或除垢器；&/p&&p&空调水系统应设置必要的压力表和温度计等传感器；&/p&&p&当用于安全保护和设备状态监视为目的时，宜选择温度开关、压力开关、风流开关、水流开关、压差开关、水位开关等开关量式输出的传感器，不宜使用连续量输出的传感器。&/p&&p&&b&4给排水系统&/b&&br&&/p&&p&给水系统主要是为车站的的生产、生活及消防提供符合水质、水压和水量要求的用水。&br&&/p&&p&排水系统主要是承担车站的废水和污水的分类集中及就近提升排放等。区间的排水设备主要承担地下区间的废水和雨水等的排放。&/p&&p&&b&5隧道通风系统&/b&&br&&/p&&p&隧道通风系统在正常情况下主要完成隧道的排热和换气，火灾情况下则用于定向排烟和排热及送新风等。&br&&/p&&p&系统主要包括区间隧道通风（TVF）、射流风机、轨顶和轨旁排热风机（OTE/UPE）等。&/p&&p&TVF系统。TVF风机一般设于地下车站的两端或区间的中间风井内，主要完成隧道活塞风和机械通风，同时兼火灾时的排烟。该系统的设备主要包括TVF风机、消声器、电动组合风阀等。&/p&&p&射流风机。一般设置在地下车站的出入线、联络线、存车线、渡线等，承担该区域的通风，同时兼火灾时的排烟。&/p&&p&OTE/UPE系统。设置在站台轨行区，为停靠列车在停车期间进行排热。&/p&&p&&b&6照明系统&/b&&br&&/p&&p&动力照明系统主要用于车站公共区和办公设备区的正常照明、辅助照明和应急照明及为系统和设备提供电力。&br&&/p&&p&照明主要包括站台、站厅正常和应急照明，广告照明，出入口照明，区间照明，工作照明，事故照明等。&/p&&p&&b&7电扶梯系统&/b&&br&&/p&&p&该系统主要承担乘客的出入站和设备物品的运送等。&br&&/p&&p&主要设备包括，自动扶梯，升降电梯。&/p&&p&&b&8传感器列表&/b&&br&&/p&&p&主要用于环境参数的采集、各种液体流量的测试和计量及控制等。&br&&/p&&p&传感器主要包括用于检测空气参数的湿度传感器、二氧化碳浓度传感器，用于空调水系统的压力、差压传感器、变送器、电磁流量计、水管式温度计等。执行器主要包括调节二通阀和差压调节阀。&/p&&p& 控制系统主要配置&/p&&img src=&/v2-4bd673e820687ceebe24cd79c553f21d_b.jpg& data-rawwidth=&993& data-rawheight=&629& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&993& data-original=&/v2-4bd673e820687ceebe24cd79c553f21d_r.jpg&&
地铁是城市最火爆的交通工具，地产商盼着，居民盼着，无论是出于什么目的，它的动态永远是各方面关注的焦点。那么贯彻整个城市地下空间的地下交通大动脉个系统是怎么工作的呢？各系统之间关系如何？BAS系统BAS（环境与设备监控系统）因其涉及防灾及节能功能…
卫 生 间&/b&&/p&&img src=&/v2-938e01cbf68b900c951d9299fdaf7033_b.jpg& data-rawwidth=&600& data-rawheight=&378& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&/v2-938e01cbf68b900c951d9299fdaf7033_r.jpg&&&img src=&/v2-ba457b695c4d71b842faf848d9582928_b.jpg& data-rawwidth=&600& data-rawheight=&542& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&/v2-ba457b695c4d71b842faf848d9582928_r.jpg&&&img src=&/v2-47ad80b630180aba26a688a_b.jpg& data-rawwidth=&600& data-rawheight=&863& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&/v2-47ad80b630180aba26a688a_r.jpg&&&img src=&/v2-375eaa42cc6c063a707bdc_b.jpg& data-rawwidth=&600& data-rawheight=&739& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&/v2-375eaa42cc6c063a707bdc_r.jpg&&&p&如 果 家 中 有 行 动 不 方 便 的 老 人，我 们 还 应 该 在马 桶
置 7 0 cm 高 垂 直 于 墙 面 的 把 手；在 洗 漱 台 旁 设 置 一 个 离 地 9 0cm 左 右、长 为 8 0cm 左 右 平 行 于 墙 面 的 把手；在 淋 浴 间 设 置 与 洗 漱 台 旁尺 寸 相 仿 的 把 手，这 样 可 以 使 得 老 人 的 行 动 更 安 全 便 利 一 些。&/p&&p&&b& 洗 衣 空 间&/b&&/p&&img src=&/v2-6adc2a30c5c6aa83fa666_b.jpg& data-rawwidth=&600& data-rawheight=&598& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&/v2-6adc2a30c5c6aa83fa666_r.jpg&&&img src=&/v2-c96fdda243dd5a76ae406_b.jpg& data-rawwidth=&600& data-rawheight=&552& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&/v2-c96fdda243dd5a76ae406_r.jpg&&&p&&b&
客 厅 & 办 公 区&/b&&/p&&img src=&/v2-301e5a31cc3d1efadb03_b.jpg& data-rawwidth=&600& data-rawheight=&515& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&/v2-301e5a31cc3d1efadb03_r.jpg&&&img src=&/v2-232cc794b4b33fc21f4202_b.jpg& data-rawwidth=&600& data-rawheight=&854& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&/v2-232cc794b4b33fc21f4202_r.jpg&&&img src=&/v2-3040d93cca8fd4f7c5ce6c06e59bd907_b.jpg& data-rawwidth=&600& data-rawheight=&828& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&/v2-3040d93cca8fd4f7c5ce6c06e59bd907_r.jpg&&&img src=&/v2-5a3fa5c4ee8eedd_b.jpg& data-rawwidth=&600& data-rawheight=&1068& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&/v2-5a3fa5c4ee8eedd_r.jpg&&&p&如 果 办 公 区 域 的 对 面 是 墙，可 以 在 上 方 增 加 置 物 板，增 大 储 物 空 间，第 一 个 置 物 板 与 桌 子 的 最 小 距 离 应 为 5 0 cm。&/p&&p&&b&厨 房 & 餐 厅&/b&&/p&&img src=&/v2-7a8ba42db6be7d80c094b44c32b47415_b.jpg& data-rawwidth=&600& data-rawheight=&478& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&/v2-7a8ba42db6be7d80c094b44c32b47415_r.jpg&&&img src=&/v2-91bd7d90232c_b.jpg& data-rawwidth=&600& data-rawheight=&419& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&/v2-91bd7d90232c_r.jpg&&&img src=&/v2-305ed9c39fd1e79a80a514_b.jpg& data-rawwidth=&600& data-rawheight=&556& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&/v2-305ed9c39fd1e79a80a514_r.jpg&&&img src=&/v2-a27bfc10ce885c4e2ee169_b.jpg& data-rawwidth=&600& data-rawheight=&902& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&/v2-a27bfc10ce885c4e2ee169_r.jpg&&&img src=&/v2-caf1f3bdec908b2e075b09ec3b83fffb_b.jpg& data-rawwidth=&600& data-rawheight=&820& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&/v2-caf1f3bdec908b2e075b09ec3b83fffb_r.jpg&&&img src=&/v2-90fea6ab5bbac476d9cb4_b.jpg& data-rawwidth=&504& data-rawheight=&475& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&504& data-original=&/v2-90fea6ab5bbac476d9cb4_r.jpg&&&p&餐 厅 中 的 照 明，在 选 择 吊 灯 灯 罩 时，要 防 止 光 源 直 接 照 射 人 眼。吊 灯 的 高 度，最好 选 在 能 照 清 餐 桌 前 的 人 脸 的 位 置（桌 子 上 方 7 0 cm 左 右 为 标 准）。使 用 多 个 小光 亮 的 顶 灯，设 置 2 - 4 盏 距 离 3 5 - 4 0 cm（根 据 桌 子 大 小 进 行 调 整）。&/p&&p&更多关于尺寸的信息，大家可以加微信，一起交流&/p&
卫 生 间如 果 家 中 有 行 动 不 方 便 的 老 人，我 们 还 应 该 在马 桶 旁设 置 7 0 cm 高 垂 直 于 墙 面 的 把 手；在 洗 漱 台 旁 设 置 一 个 离 地 9 0cm 左 右、长 为 8 0cm 左 右 平 行 于 墙 面 的 把手；在 淋 浴 间 设 置 与 洗 漱 台 旁尺 …
&p&&b&持续更新中，欢迎大家先点赞收藏，以下多图：&/b&&/p&&img src=&/fadf6df30a1d7433db7bbe_b.png& data-rawwidth=&1625& data-rawheight=&776& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1625& data-original=&/fadf6df30a1d7433db7bbe_r.png&&&img src=&/deac5d59aaa024e2e84b0cfd_b.png& data-rawwidth=&1619& data-rawheight=&502& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1619& data-original=&/deac5d59aaa024e2e84b0cfd_r.png&&&img src=&/33cb48d51f268cfba77b1d6b5fc77eb3_b.png& data-rawwidth=&1681& data-rawheight=&840& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1681& data-original=&/33cb48d51f268cfba77b1d6b5fc77eb3_r.png&&&img src=&/0fc940bd1fa6a173bdba53e03e1d14f0_b.png& data-rawwidth=&1700& data-rawheight=&707& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1700& data-original=&/0fc940bd1fa6a173bdba53e03e1d14f0_r.png&&&img src=&/58b9a800f56f25ad5c70e67b8a604d0c_b.png& data-rawwidth=&1681& data-rawheight=&611& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1681& data-original=&/58b9a800f56f25ad5c70e67b8a604d0c_r.png&&&p&截图里是一小部分，一共不到两千个文件，6GB多一点……来自我个人整理的各种各样的渠道汇总，至少在我能触及的不花钱的渠道里，还没看到过这么全的……&/p&&p&截图里是一小部分，一共不到两千个文件，6GB多一点……来自我个人整理的各种各样的渠道汇总，至少在我能触及的不花钱的渠道里，还没看到过这么全的……&/p&&p&因为基本上都是能公开的渠道得到的，所以应该不涉及版权问题，就先分享给知友们吧……（如果有律师朋友麻烦评论区说一下这样做是否OK……）&/p&&p&整体分享链接挂不出去，只能一点一点更新中：&/p&&p&新浪：链接: &a href=&///?target=http%3A///s/1c1QzQ3A& class=& external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&&span class=&invisible&&http://&/span&&span class=&visible&&/s/1c1QzQ3&/span&&span class=&invisible&&A&/span&&span class=&ellipsis&&&/span&&i class=&icon-external&&&/i&&/a& 密码: grjm
腾讯（含企鹅智酷）：链接: &a href=&///?target=http%3A///s/1o8F6w34& class=& external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&&span class=&invisible&&http://&/span&&span class=&visible&&/s/1o8F6w3&/span&&span class=&invisible&&4&/span&&span class=&ellipsis&&&/span&&i class=&icon-external&&&/i&&/a& 密码: nmde
清科：链接: &a href=&///?target=http%3A///s/1c4z4Pw& class=& external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&&span class=&invisible&&http://&/span&&span class=&visible&&/s/1c4z4Pw&/span&&span class=&invisible&&&/span&&i class=&icon-external&&&/i&&/a& 密码: 3swz
埃森哲：链接: &a href=&///?target=http%3A///s/1jIjk3Ee& class=& external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&&span class=&invisible&&http://&/span&&span class=&visible&&/s/1jIjk3E&/span&&span class=&invisible&&e&/span&&span class=&ellipsis&&&/span&&i class=&icon-external&&&/i&&/a& 密码: emx6
普华永道：链接: &a href=&///?target=http%3A///s/1dEGU05V& class=& external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&&span class=&invisible&&http://&/span&&span class=&visible&&/s/1dEGU05&/span&&span class=&invisible&&V&/span&&span class=&ellipsis&&&/span&&i class=&icon-external&&&/i&&/a& 密码: p8a4
波士顿：链接：&a href=&///?target=http%3A///s/1boTW0Qr& class=& external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&&span class=&invisible&&http://&/span&&span class=&visible&&/s/1boTW0Q&/span&&span class=&invisible&&r&/span&&span class=&ellipsis&&&/span&&i class=&icon-external&&&/i&&/a& 密码：p4yc
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持续更新中，欢迎大家先点赞收藏，以下多图：截图里是一小部分，一共不到两千个文件，6GB多一点……来自我个人整理的各种各样的渠道汇总，至少在我能触及的不花钱的渠道里，还没看到过这么全的……截图里是一小部分，一共不到两千个文件，6GB多一点……来自…
前方高能，内容繁琐，多图预警。&br&&br&楼上说的都挺对的，&b&运行时候需要考虑早高峰，平峰，晚高峰，以及中间各种出库回库的情况&/b&，所以要把这个东西说清楚比较复杂，不同时间段在路上跑的车肯定不一样。而且，地铁上线车组数计算这东西直接给公式太抽象，拿一个算例说会比较好一些，我尽量从头到尾说清楚怎么回事。&br&&br&&b&&u&~~~~~~~~~~~~~~~~~以下是已知条件~~~~~~~~~~~~~~~~~&/u&&/b&&br&&br&&img src=&/ecb6d55b35c02effe83a4_b.jpg& data-rawwidth=&776& data-rawheight=&629& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&776& data-original=&/ecb6d55b35c02effe83a4_r.jpg&&&img src=&/10b8a3c3ba7cb9fe42dd3b617f7f8be3_b.jpg& data-rawwidth=&691& data-rawheight=&402& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&691& data-original=&/10b8a3c3ba7cb9fe42dd3b617f7f8be3_r.jpg&&&img src=&/89b4c1c7fc63491d3aef74a40ca6926d_b.jpg& data-rawwidth=&693& data-rawheight=&503& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&693& data-original=&/89b4c1c7fc63491d3aef74a40ca6926d_r.jpg&&&img src=&/3d9d260d33cc75cfd8dfcc_b.jpg& data-rawwidth=&670& data-rawheight=&178& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&670& data-original=&/3d9d260d33cc75cfd8dfcc_r.jpg&&&br&&b&&u&~~~~~~~~~~~~~~~~~以下是计算过程~~~~~~~~~~~~~~~~~&/u&&/b&&br&&br&&br&&b&首先肯定是要计算客流断面流量，&/b&&b&具体计算大概下面这张图，&/b&&b&断面流量=&/b&&b&上车人数—下车人数，这个很简单&/b&&br&&img src=&/a3f13dee3ab78b6d76f9f3_b.jpg& data-rawwidth=&2793& data-rawheight=&2161& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&2793& data-original=&/a3f13dee3ab78b6d76f9f3_r.jpg&&&p&根据实际测量所得高峰小时单向最大断面客流量、电动客车定员人数，计算编组方案如下：&/p&&p&开行列车对数计算公式：&br&&/p&&img src=&/adb4b41cd00e4ab721e7822_b.jpg& data-rawwidth=&65& data-rawheight=&46& class=&content_image& width=&65&&&p&其中N为开行列车对数，β为列车设计满载率，Q为小时最大客流断面流量，V为列车设计载客能力；&/p&&p&计算得到发车对数。&/p&&p&&img src=&/67c7b9c22b04fa6e88c090d1c07912c4_b.jpg& data-rawwidth=&2288& data-rawheight=&1144& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&2288& data-original=&/67c7b9c22b04fa6e88c090d1c07912c4_r.jpg&&这样看会直观一些&img src=&/c753addfca_b.jpg& data-rawwidth=&2216& data-rawheight=&1164& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&2216& data-original=&/c753addfca_r.jpg&&&/p&&p&在每小时发车对数基础上，根据公式&img src=&/fe697bf073d18f5a90590a2_b.jpg& data-rawwidth=&62& data-rawheight=&49& class=&content_image& width=&62&&可得各时间段理论行车间隔。经计算，具体结果如下表所示。&/p&&img src=&/9a49f3fa25b0b6e8d61d97_b.jpg& data-rawwidth=&629& data-rawheight=&211& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&629& data-original=&/9a49f3fa25b0b6e8d61d97_r.jpg&&&p&&b&根据计算，最短列车行车间隔取h=4分钟；最长列车行车间隔h=10分钟（法定最大发车间隔为10分钟）&/b&&br&&/p&&br&&p&根据已知条件，全线各站（双方向）首车时间不得晚于6:00、末车时间不得早于22:00。因此本线路营业时间为每天5:47-22:44，全天共运营1018分钟。&br&&/p&&br&&p&列车停站时间是根据预测的远期各站上下车人数、上下车速度、车门数量、车门开度和开关门时间等因素计算，并考虑适当的余量后确定的。本算例中为已知条件，如图：&br&&/p&&p&&img src=&/cbd59bc70bc2_b.jpg& data-rawwidth=&873& data-rawheight=&937& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&873& data-original=&/cbd59bc70bc2_r.jpg&&根据已有列车运行时间与停站时间，则单向行车时间：&img src=&/33fd600e7d304dea4ee57c0c23bd08ba_b.jpg& data-rawwidth=&187& data-rawheight=&32& class=&content_image& width=&187&&两端最短折返时间为tr=3min，因此最小周转时间：&br&&/p&&p&&img src=&/fbcdbde7f9e95_b.jpg& data-rawwidth=&378& data-rawheight=&31& class=&content_image& width=&378&&因此，所需车组数&img src=&/ffc705a77bae5534807d_b.jpg& data-rawwidth=&241& data-rawheight=&41& class=&content_image& width=&241&&&/p&&p&&b&列车为6节编组，因此所需车辆总数为11*2*6=132节车厢&/b&&br&&/p&&br&&p&&b&&u&到这里为止上线车组数计算就完成了，下面是继续进行一些参数指标的计算。&/u&&/b&&/p&&br&&p&根据车组数取整，调整列车周转时间（算例中车组数本身就是整数，所以调整后时间不变）&img src=&/ad0f0eee891dc2_b.jpg& data-rawwidth=&253& data-rawheight=&37& class=&content_image& width=&253&&调整折返时间&img src=&/66ddd92d4ef_b.jpg& data-rawwidth=&234& data-rawheight=&36& class=&content_image& width=&234&&周转速度&img src=&/2a13af2f50a01a7e2f921d05d97d8833_b.jpg& data-rawwidth=&312& data-rawheight=&44& class=&content_image& width=&312&&&br&列车满载率&img src=&/a540d224165fef67e0c6f601ae5249c0_b.jpg& data-rawwidth=&239& data-rawheight=&51& class=&content_image& width=&239&&技术速度&/p&&p&&img src=&/f7029dedcef7dc_b.jpg& data-rawwidth=&354& data-rawheight=&42& class=&content_image& width=&354&&旅行速度&img src=&/4eaeb0e4fe9_b.jpg& data-rawwidth=&492& data-rawheight=&47& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&492& data-original=&/4eaeb0e4fe9_r.jpg&&再继续算还有全日走行公里数，列车全周转时间那些乱七八糟的。&br&&br&&/p&&p&&b&然后接下来就可以画列车运行图了，在画图时需要考虑：&/b&&/p&&ol&&li&&b&除早发车和晚收车外，原则上不允许反方向收发车。连续上段和连续下段间隔时间均为5分钟，先上后下间隔时间为7分钟（从回段车到达小站台起至出段车到达小站台止），先下后上间隔时间为3分钟（从出段车到达H站起至H站具备回段条件时止），列车在小站台和H站间运行时间均为2分钟。出入段线也可办理折返作业，下行列车折返时间为3分钟（不含两侧上下客时间）。&/b&&br&&/li&&li&&b&早上需要提前开出来一列压道车&/b&&br&&/li&&li&&b&考虑到夜间检修，线路必须经压道车巡道后方可运营；列车上线运行至多15圈后必须回段临检，最短临检时间2小时。&/b&&br&&/li&&/ol&最后画出来应该是这样：&br&第一趟为&b&压道车，然后开始从车辆段密集发车&/b&&br&&img src=&/8accaed0a982c40e7364db5_b.jpg& data-rawwidth=&1172& data-rawheight=&398& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1172& data-original=&/8accaed0a982c40e7364db5_r.jpg&&&b&过了早高峰以后往车辆段收车&/b&&br&&img src=&/08d242a4c4e82acf72c0a108e075ef85_b.jpg& data-rawwidth=&926& data-rawheight=&393& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&926& data-original=&/08d242a4c4e82acf72c0a108e075ef85_r.jpg&&然后就是下午再开出来，晚上再收回去，中间需要控制好小站台的收发车间隔。&br&根据列车运行图就能够出一些其他的表格，比如列车周转计划表，司机排班表什么的&br&这个是周转计划表&br&&img src=&/190cab8a18c7fcdc46d484_b.jpg& data-rawwidth=&1641& data-rawheight=&965& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1641& data-original=&/190cab8a18c7fcdc46d484_r.jpg&&&br&最后总结一下上线车组数计算。&br&&br&&img src=&/5d259eab7df3e53ab1320e_b.jpg& data-rawwidth=&622& data-rawheight=&384& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&622& data-original=&/5d259eab7df3e53ab1320e_r.jpg&&&img src=&/425493edb1d257b42df9e5cdf605f4a8_b.jpg& data-rawwidth=&431& data-rawheight=&403& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&431& data-original=&/425493edb1d257b42df9e5cdf605f4a8_r.jpg&&大概做成纯数学模型就是这样&img src=&/aba81f6e4dafe_b.jpg& data-rawwidth=&987& data-rawheight=&674& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&987& data-original=&/aba81f6e4dafe_r.jpg&&最后，一号线实际的情况是&br&&img src=&/04f0efdc832d95401ecf4e2b08659d8c_b.jpg& data-rawwidth=&627& data-rawheight=&720& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&627& data-original=&/04f0efdc832d95401ecf4e2b08659d8c_r.jpg&&&img src=&/dbd61236c52edc7a0b8d45_b.jpg& data-rawwidth=&581& data-rawheight=&720& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&581& data-original=&/dbd61236c52edc7a0b8d45_r.jpg&&&img src=&/4e6304fffd72364abce9537b_b.jpg& data-rawwidth=&601& data-rawheight=&720& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&601& data-original=&/4e6304fffd72364abce9537b_r.jpg&&&img src=&/042df0aea6db552_b.jpg& data-rawwidth=&604& data-rawheight=&720& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&604& data-original=&/042df0aea6db552_r.jpg&&&img src=&/8be285f03_b.jpg& data-rawwidth=&475& data-rawheight=&331& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&475& data-original=&/8be285f03_r.jpg&&&br&以上这些是最简单的情况，不考虑大小交路，不考虑线路存在支线的情况，如果都考虑的话太复杂了。所以，看懂了吗？
前方高能，内容繁琐，多图预警。 楼上说的都挺对的，运行时候需要考虑早高峰，平峰，晚高峰，以及中间各种出库回库的情况，所以要把这个东西说清楚比较复杂，不同时间段在路上跑的车肯定不一样。而且，地铁上线车组数计算这东西直接给公式太抽象，拿一个算…
&p&写在前面的后记：&/p&&p&本来是想在知乎上随意说说磨耗的问题的，结果一不小心这篇文章成了我在知乎上最长的回答，5000多字都是我一个一个手打出来，没有任何复制粘贴，照片也是东找西找（主要是想少放工作照片）然后自己标注，草稿的word文档有11页之多。写完了，感慨一下，感觉比我自己写专业论文都要认真啊。。。另外，真的没有人吐槽知乎的公式编辑么，太酸爽了。。。&/p&&br&&br&&p&今天忽然想说说钢轨磨耗的问题，于是上知乎搜索提问，发现关于这个内容的问题太少了，看来在知乎上这真是一个冷门的方向啊。我顿时觉得我有义务给大家科普一下。&/p&&p&废话不多讲，照例先上一个提纲。说个题外话，我发现回答这类问题如果不先做提纲的话，最后就会不知道偏到哪里去了，我是越来越离不开xmind了。。。&/p&&img src=&/b5b7d31be26096_b.jpg& data-rawwidth=&1256& data-rawheight=&485& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1256& data-original=&/b5b7d31be26096_r.jpg&&&p&&i&我们先从钢轨磨耗的种类开始。一般有三种，&b&侧面磨耗、垂直磨耗、波浪形磨耗。&/b&还有一种磨耗是&b&马鞍形磨耗&/b&，由于不典型，现在也少了，本文就不讲了。&/i&&/p&&p&&b&—侧面磨耗。&/b&一般简称钢轨侧磨，顾名思义，就是钢轨侧面因为与车轮的相互作用产生的磨耗导致廓型发生变化。看看下面的图：&/p&&img src=&/d1d01b04c4c0daccc0b1e1_b.jpg& data-rawwidth=&949& data-rawheight=&864& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&949& data-original=&/d1d01b04c4c0daccc0b1e1_r.jpg&&&p&&img src=&&a href=&///?target=https%3A///fcae938a7e12cbb260c39039_b.jpg& class=& external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&&span class=&invisible&&https://&/span&&span class=&visible&&/f349449c&/span&&span class=&invisible&&6cae938a7e12cbb260c39039_b.jpg&/span&&span class=&ellipsis&&&/span&&i class=&icon-external&&&/i&&/a&& data-rawwidth=&790& data-rawheight=&635& class=&content_image& width=&790& data-original=&&a href=&///?target=https%3A///fcae938a7e12cbb260c39039_r.jpg& class=& external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&&span class=&invisible&&https://&/span&&span class=&visible&&/f349449c&/span&&span class=&invisible&&6cae938a7e12cbb260c39039_r.jpg&/span&&span class=&ellipsis&&&/span&&i class=&icon-external&&&/i&&/a&&&上面这两张图，一个是换下来之前的，一个是换下来之后的。有人要问了，卧槽，都磨成这样了，你们干什么吃的？看了这样的图片我还能安心坐地铁么？&/p&&p&上面这两张图，一个是换下来之前的，一个是换下来之后的。有人要问了，卧槽，都磨成这样了，你们干什么吃的？看了这样的图片我还能安心坐地铁么？&/p&&p&这个不用担心，标准后面我会讲的，你们只要记住，标准的制定都是严格把住安全底线的，我们是一定会严格按照标准来的。所以，欢迎大家愉快的坐地铁啊。&/p&&p&&b&—垂直磨耗。&/b&我们这些搞轨的人一般简称为钢轨垂磨或者顶面磨耗。垂直磨耗就是钢轨垂直方向的磨耗，就是钢轨顶面被磨掉了的意思。看图：&/p&&p&&i&没找到图，后补吧，蛤蛤&/i&&/p&&p&侧面磨耗和垂直磨耗的叠加称为钢轨的总磨耗，有一个计算公式：&/p&&p&&b&总磨耗=垂直磨耗+侧面磨耗*0.5&/b&&/p&&br&&p&&b&—波浪形磨耗。&/b&简称波磨，是指钢轨顶面（部分位置可能在顶面和侧面的交接位置，我们称为轨距角）出现的有规律的不均匀的波浪形磨耗，一般分为长波波磨和短波波磨。看图：
&/p&&img src=&/f30bfac5919ccb880c32_b.jpg& data-rawwidth=&189& data-rawheight=&398& class=&content_image& width=&189&&&img src=&/bbd7a0a4c007_b.jpg& data-rawwidth=&176& data-rawheight=&379& class=&content_image& width=&176&&&br&&br&&p&&i&下面我们谈一谈各类型磨耗的成因。&/i&&/p&&p&&b&—侧面磨耗。&/b&侧面磨耗的产生和发展主要要曲线半径、超高设置等几个因素有关，下面咱们一个一个来解释。&/p&&p&——曲线半径。&b&侧磨几乎都只在曲线上特别是小半径曲线上出现，直线上的侧磨几乎可以忽略。&/b&车辆是在钢轨上运行的，钢轨的主要作用是承重和导向，在曲线上导向作用更加明显，车轮轮缘会紧贴着轨道曲线外轨（专业术语叫上股）运动，形成车轮和钢轨的两点接触，加剧对钢轨的磨耗。说白一点，就是车轮通过曲线时，轮子和钢轨紧贴在一起，在互相“啃”，钢轨有磨耗、车轮也有磨耗，看看图大家就明白了。&/p&&img src=&/c24f7e6a2f758ab225e17d4b419a3159_b.jpg& data-rawwidth=&295& data-rawheight=&383& class=&content_image& width=&295&&&p&另外，车辆在钢轨上运行的时候不是严格意义上的直线或者曲线运动，而是一种蛇形运动。&/p&&img src=&/eaefed99acc_b.jpg& data-rawwidth=&950& data-rawheight=&457& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&950& data-original=&/eaefed99acc_r.jpg&&&p&蛇形运动是由于两根钢轨之间的距离（轨距）大于两轮缘间的距离造成的，在一定的幅度之内是有益的，太大了就有害了，这个问题复杂，不展开说。蛇形运动会导致车轮和钢轨接触是有一定的冲击角，在曲线上，这个冲击角也是侧磨的原因之一，曲线半径越小，冲击角越大，这也是前面说的车轮、钢轨互相“啃”的体现。&/p&&img src=&/bab80df8c6c_b.jpg& data-rawwidth=&610& data-rawheight=&107& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&610& data-original=&/bab80df8c6c_r.jpg&&&br&&p&——曲线的不圆顺。&b&对于曲线钢轨来说，圆顺是最重要的&/b&，圆顺就代表着车轮能够更加顺利的通过曲线，反之，不圆顺就会出现更多的不顺利、更大的磨耗。这点非常易于理解，咱们用图来说明：&/p&&img src=&/783db66dbc0e7c7a3561f8_b.jpg& data-rawwidth=&641& data-rawheight=&733& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&641& data-original=&/783db66dbc0e7c7a3561f8_r.jpg&&&p&这个是圆顺的曲线，那么不圆顺的。。。，大家自己想吧，我是不会把我不圆顺的图拿出来的。蛤蛤&/p&&br&&p&——车速和曲线超高的不匹配。列车在曲线上运行时，产生向外的离心力，以F表示：&/p&&img src=&/aee131fccbcd7b5b80eb54_b.jpg& data-rawwidth=&188& data-rawheight=&54& class=&content_image& width=&188&&&p&由公式可知，离心力的大小决定于列车运行的速度和曲线半径。速度越高半径越小离心力越大。离心力使曲线外轨受到很大的挤压力，不仅加速外轨的磨耗，严重时会造成机车车辆脱轨或倾覆。为了平衡离心力，应在曲线外轨上设置超高，借助车辆重力的水平分力来抵消离心力，以达到曲线里外两股钢轨所受的垂直压力大致相等，钢轨磨耗均匀，增加旅客的舒适度。&/p&&img src=&/8ee0f41e8c6b93bde315f112_b.jpg& data-rawwidth=&324& data-rawheight=&311& class=&content_image& width=&324&&&p&超高的计算公式：&/p&&img src=&/fd2aadf29_b.jpg& data-rawwidth=&253& data-rawheight=&57& class=&content_image& width=&253&&&p&从公式可以看出，一个超高值对应着一个唯一的速度值。&b&曲线一旦建成，超高值也就确定了，但是每列通过这个曲线的车的速度不可能完全等于超高对应的速度值，当偏离比较大的时候，对一侧钢轨的冲击就会变大。&/b&而这个偏离，是不可消除了，很多时候还很大。&/p&&br&&p&——轨距变化的控制不好。在跌路运营过程中，钢轨轨距是会产生变化的，这个变化一个是来源于车轮的冲击，还有一个就是来源于钢轨的侧磨（都磨掉了能不变化么）。&b&轨距变大了，第一个影响的就是前面我们说的冲击角，还有就是会影响曲线的圆顺，这两个因素都是侧磨的成因，所以轨距变化的控制也是一个重要的影响因素。&/b&&/p&&br&&p&——车辆转向架的因素。&b&这个一句话说不清楚，简言之就是轴距（同一个转向架上两根车轴的距离）越大、车轮啃钢轨越厉害、磨耗也就越厉害。&/b&一图抵千言：&/p&&img src=&/fe3af671c52cfa7b1546589_b.jpg& data-rawwidth=&937& data-rawheight=&703& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&937& data-original=&/fe3af671c52cfa7b1546589_r.jpg&&&p&&b&所以，钢轨的侧磨几乎都是在曲线的外轨（上股）出现，曲线半径越小、曲线不圆顺、轨距越控制不好、车速偏离越大、转向架轴距越大，侧磨就会越大。&/b&&/p&&br&&p&&b&—垂直磨耗。&/b&垂直磨耗的产生原因是相对明确的，主要是轨道的通过总重过大造成，也有一些特殊的原因。&/p&&p&——通过总重过大。钢轨投入运营之后上面就不停的有列车的碾压，通过列车的总重量之和叫做通过总重。车辆经过时是对钢轨顶面有机械加工作用的，这个作用一个是向下的碾压、一个是纵向的磨损，两个作用的加和造成了垂直磨耗。当通过总重达到一定限度的时候，碾压作用开始显现，特征就是钢轨顶面被压平、磨损。&b&通过总重大的线路无外乎两个特点，一个是车少但是车重，另一个是车多但是车轻。现在看来，重载列车的破坏作用更大，打个比方来说，我能顶住我老婆的100拳，但是泰森一拳就弄死我了。这也是我们看到运煤、运钢专用线的列车虽然不多但是垂直磨耗很大，地铁三五分钟就一列车但是垂直磨耗很小的原因。&/b&用比较专业的说法是，在重载作用下，刚才更容易达到屈服强度，在达到屈服强度后钢材的塑性变形占主要地位，造成了垂直磨耗的显著增加。&/p&&p&——特殊地段的小半径曲线内轨（下股）。前面我们说过，小半径曲线是设置超高的，但是如果设置了超过的曲线上频繁的停车或者车速很低，整个车的重量就会都压在下股上，那样下股的磨耗就会显著的增加。&/p&&p&为啥？因为设置超高不是为了停车的而是为了通过的，也就是说列车经过时处于平衡状态，停车时就处于不平衡状态（这里指的是水平力），这个不平衡的力就会施加在钢轨上。&/p&&p&那为啥不取消超高，让它平衡？一般这种曲线是有的车会停，有的车不停直接通过的。取消了超高，会对通过的车的安全造成影响，一个是加大磨耗，一个事关安全，只能两害相权取其轻了。&/p&&p&真有这样的线路？我们这就有一个，半径100米（这是一个小到不能再小的半径了），超高125mm，我会乱说？&/p&&p&想看图片？这是公司机密，想都不要想了。&/p&&br&&p&&b&—波浪形磨耗。&/b&波磨在轨道专业里是一个世界性难题，不光是说难以消除，而且是产生的具体原因也是众说纷纭，&b&现在比较成熟的有两个，一个我称之为“蠕滑说”，一个我称之为“振动说”。&/b&下面咱们一个一个来看：&/p&&p&——蠕滑说。这个说法是建立在曲线特别是小半径曲线上（曲线表示很受伤，为啥磨耗总要找上我），意思是指列车同一个轴的两个轮子位置是相对固定的，在通过曲线时会造成两个轮子实际经过的路径长度不同，但是两个轮子是连在一个轴上的，转动圈数又是相同的。这样就会产生一个矛盾，从实际路径上来说长度不同，从转数来说长度又相同（轮子的直径是一样的），那不是见了鬼？为了协调这一矛盾，&b&人们认为在通过曲线时车轮会进入一种“蠕滑状态”，是介于滑动和滚动之间的状态，属于弹性滑动&/b&。这个理论的计算过程非常复杂，我也搞不懂，就不细说，结论就是正是“蠕滑状态”导致了波磨的出现。&/p&&p&——振动说。但是波磨不仅仅在曲线上出现，在直线上也有，这是蠕滑说解释不了的。人们同时又发现直线上的波磨大都出现在减震扣件地段。（这里体外说一下减震扣件，主要使用在地铁上，地铁由于建造在城市中，震动和噪音成了公害了，所以很多地方使用了减震扣件，原理是降低扣件的刚度（就是对钢轨的竖向约束变小，使得钢轨可能更大幅度的上下震动），去的了一定效果）。&b&简单的说，振动说的核心就是认为由于轨下刚度的降低使得钢轨振幅加大，使得钢轨和车轮之间的接触力有了周期性的变化，进而产生了波磨。同时，车辆运行速度若和轨枕间距造成某方面的契合行车谐振，也会产生波磨。这两个因素里，刚度是主要的。&/b&下面咱们看一个表吧：&/p&&img src=&/da977c4de7e0fb82e47c7ce11ef3ffd9_b.jpg& data-rawwidth=&758& data-rawheight=&324& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&758& data-original=&/da977c4de7e0fb82e47c7ce11ef3ffd9_r.jpg&&&br&&p&&b&上面两种不同的说法构成了现在波磨产生理论的主题，蠕滑说解决了曲线波磨成因问题，振动说解决了减震扣件地段波磨的成因问题。&/b&同时，蠕滑说里的波磨主要是长波波磨，振动说里的波磨主要是短波波磨。&b&长波和短波的划分没有一定的标准，特别是在国家铁路和地铁中更是如此，总体来说，大铁路的波磨以长波为主，地铁由于减震扣件多，波磨以短波为主。&/b&&/p&&br&&p&&i&下面咱们再来说一说磨耗的控制和管理，还是一样一样来。&/i&&/p&&p&&b&—侧面磨耗。&/b&&/p&&p&&b&——磨耗的测量。&/b&这等于是废话，但是我觉得还是要仔细说一说的。磨耗不能光靠眼睛看，要测量来掌握准确的数字，测量主要有两个目的，一个是知道当前的磨耗数值，另一个是磨耗发展的速率。我个人觉得后者更重要，速率可以作为以后预测磨耗发展的依据。因为侧磨是不可消除的，达到一定数值就要换轨，这个预测就是给换轨在做准备的。&/p&&img src=&/ba62f8b5f834dfa3214a_b.jpg& data-rawwidth=&583& data-rawheight=&386& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&583& data-original=&/ba62f8b5f834dfa3214a_r.jpg&&&p&上面这个图，单个点是在某个时刻的磨耗数值，曲线的斜率是磨耗发展速率。&/p&&p&另一个问题是磨耗的测量手段，有这样测的&/p&&br&&p&&img src=&&a href=&///?target=https%3A///f093abfea8611ad4dcb86_b.jpg& class=& external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&&span class=&invisible&&https://&/span&&span class=&visible&&/f093abfe&/span&&span class=&invisible&&a8611ad4dcb86_b.jpg&/span&&span class=&ellipsis&&&/span&&i class=&icon-external&&&/i&&/a&& data-rawwidth=&317& data-rawheight=&400& class=&content_image& width=&317&&也有这样测的&/p&&p&也有这样测的&/p&&img src=&/73ca5c5bebcb4eff2da6bb_b.jpg& data-rawwidth=&431& data-rawheight=&278& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&431& data-original=&/73ca5c5bebcb4eff2da6bb_r.jpg&&&p&怎么来，看钱袋子了，精度都可以保证。&/p&&p&&b&——整正曲线。&/b&这个也不用多说，曲线不圆顺会造成磨耗增加，整正就是把它整顺了。&/p&&p&&b&——合理设置超高/车速。&/b&超高是早已经设置好的，剩下的就是要求每列车经过时的速度一样，这个在地铁比较容易实现，现在地铁都是ATO（列车自动驾驶）模式运行，在信号系统设置就是了，但是不匹配的情况还是很多。&/p&&p&&b&——轮轨间润滑。&/b&润滑是目前已知的最有效的减缓磨耗的方法，原理是在车轮和钢轨之间形成一层油膜，减少机械接触，降低磨耗。&/p&&img src=&/5ddb412c8b07c828f3c04feb8d88f43f_b.jpg& data-rawwidth=&581& data-rawheight=&422& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&581& data-original=&/5ddb412c8b07c828f3c04feb8d88f43f_r.jpg&&&p&涂油有车载的（设备安装在车辆上，向车轮喷油）、有轨旁的（设备安装在轨旁，向钢轨涂油）、有人工的（人工给钢轨涂油，基本已经不使用）。车载的图片找不到了，看看轨旁的吧。&/p&&img src=&/9d1aa1b19_b.jpg& data-rawwidth=&468& data-rawheight=&351& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&468& data-original=&/9d1aa1b19_r.jpg&&&p&&b&——钢轨更换。&/b&钢轨磨耗达到限度了，那就只有换了，这个我的其他回答里有比较详细的说明，这里就不细说了，不然展开又是长篇大论。&/p&&p&&b&——采用耐磨钢轨。&/b&要是某些地方需要频繁换轨，那我就建议换轨的时候直接采用全长热处理耐磨钢轨，原理就是把普通钢轨进行淬火处理，使其表面硬度增加，进而增加耐磨性。我可以负责任的说，效果真的很好，谁用谁知道。&/p&&img src=&/fd4c283642_b.jpg& data-rawwidth=&763& data-rawheight=&309& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&763& data-original=&/fd4c283642_r.jpg&&&br&&p&两个红圈，一个是非耐磨轨，一个是耐磨轨，两根钢轨在同一个曲线上相邻位置，磨耗发展差异极大。图片有点模糊，凑活看看吧。&/p&&br&&br&&p&&b&—垂直磨耗。&/b&&/p&&p&&b&——磨耗测量。&/b&这个和前面说的一样，不多讲。测量方式也是一样的。&/p&&p&&b&——打磨肥边。&/b&垂直磨耗一个重要的特点就是会产生肥边，就是钢轨顶部被压溃之后向两边延伸，超过了钢轨侧面的位置，你就想想一下被拍扁了那感觉。&/p&&img src=&/bdc8b9a9284_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&425& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&/bdc8b9a9284_r.jpg&&&p&肥边出现后，不及时打磨会带来很多的问题，会对车辆运行的平稳性带来影响，必须打磨掉。&/p&&p&&b&——合理的设置停车位置/车速。&/b&尽量不要安排在设置有超高的曲线上停车，特别是这个曲线还在大坡道上的时候，会在下股产生很严重的垂直磨耗，说多了都是眼泪。。。&/p&&p&&b&——钢轨更换。&/b&这个也不多讲，和前面的一样。&/p&&p&&b&——采用耐磨轨。&/b&谁用谁知道。&/p&&br&&br&&p&&b&—波浪形磨耗。&/b&&/p&&p&&b&——磨耗测量。&/b&首先肯定也是测量啊，波磨的测量方式很多，只要能够测量那个波谷的深度就可以，方法真是多种多样、多姿多彩，几百块到几十万的设备都有，我就不推销了。&/p&&p&&b&——设置合适的轨下刚度。&/b&这点在地铁里真是非常重要的，现在是没有减震扣件的位置基本没有啥波磨，设置了减震的地段那是肯定有波磨，所以，从一个搞轨的人角度出发，刚度那是大点好。&/p&&p&&b&——设置合适的车速，避免共振/谐振。&/b&车的速度不合适，可能会和车辆出现谐振，那酸爽。。。所以发现某些地方波磨发展速度加快、轨道扣件破坏明显增多、车上也开始断东西的时候，调整速度试试。&/p&&p&&b&——选择合适的转向架。&/b&采用柔性转向架或者径向转向架能够显著的降低曲线波磨，同时也能降低侧磨。开通接近10年的线路，半径300米的小半径曲线，侧磨不到4mm我会乱讲？上两个转向架的图，没有找到两轴的，先看看三轴车的吧。&/p&&img src=&/732e0bec738d9c5b738b3e3fbb5b38dd_b.jpg& data-rawwidth=&266& data-rawheight=&229& class=&content_image& width=&266&&&img src=&/c6a01d1f48dc82c051dbe344bd728e11_b.jpg& data-rawwidth=&268& data-rawheight=&227& class=&content_image& width=&268&&&p&&b&——钢轨打磨。&/b&波磨不同于侧面磨耗和垂直磨耗，它是可以消除的，而且消除的越早危害就越小，消除的办法就是钢轨打磨。由于波磨深度一般都比较小，0.2—0.4mm的时候打磨是合适的，这样对钢轨也不会有太大的伤害。看看酷炫的打磨车吧。&/p&&img src=&/4ac5b1a609c95cbdcaf50b_b.jpg& data-rawwidth=&580& data-rawheight=&325& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&580& data-original=&/4ac5b1a609c95cbdcaf50b_r.jpg&&&br&&br&&p&最后，我们来说一下钢轨何时更换的问题。可能各地方的要求不一样，&b&我们这里是要求钢轨在磨耗达到重伤之前必须更换&/b&，至于何时换，还是接近重伤的时候吧，这样省钱啊。&/p&&img src=&/bf7dd7fbb5e6b_b.jpg& data-rawwidth=&725& data-rawheight=&111& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&725& data-original=&/bf7dd7fbb5e6b_r.jpg&&&br&&br&&br&&p&ps：另外关于轨道交通的回答的文章，欢迎交流：&/p&&p&&a href=&/question//answer/?from=profile_answer_card& class=&internal&&轨道交通的供电方式采用第三轨或接触网的优劣是什么？ - lei xi 的回答&/a& &a href=&/question//answer/& class=&internal&&地铁的钢轨出现问题，一般怎么处理？ - lei xi 的回答&/a& &a href=&/p/?refer=sendney& class=&internal&&软还是硬，是一个问题 - 延伸的车辙 - 知乎专栏&/a&&/p&&p&&a href=&/question//answer/?from=profile_answer_card& class=&internal&&总是听人说无缝线路，无缝线路究竟是什么？ - lei xi 的回答&/a&&/p&&br&&p&&a href=&/question//answer/?from=profile_answer_card& class=&internal&&我的专栏&/a&&/p&&p&&a href=&/question//answer/?from=profile_answer_card& class=&internal&&/sendney&/a&&/p&
写在前面的后记：本来是想在知乎上随意说说磨耗的问题的，结果一不小心这篇文章成了我在知乎上最长的回答，5000多字都是我一个一个手打出来，没有任何复制粘贴，照片也是东找西找（主要是想少放工作照片）然后自己标注，草稿的word文档有11页之多。写完了，…
&p&我的店开在一座桥边，桥上雾气弥漫，桥下流水潺潺。&br&&br&&br&我是在三年前接过的这家店，平日里卖些汤水茶点，给路过此地的每一位旅客。&br&是的，每一位。因为百里黄泉路，三丈奈何桥，若问歇脚处，唯有孟婆烧。&br&&br&上一任掌柜，也就是你们熟知的孟婆，地藏王念她经营有道，劳苦功高，给她升了官，其实也就是帮判官理理帐；名曰账房，实则养老，于是便把这个贪黑早起摆摊叫卖的活计甩给了我。要说生意如何，来人都要光顾的。一则刚刚讲过，黄泉路上没有第二家店来抢生意，二来这是规矩，就像太监入宫要净身，党员入党需政审一般，强制消费，谁都躲不过。在这里消费的并不是金银元宝，也不是珍珠翡翠，世人皆知这是身外之物，带到这地府之后只会化为污泥粪土，不值一名，在这里作为流通货币的，是人生前的记忆。&br&&br&所以人间谬误的地方，就在于客人并不是用了我的汤水茶点后就会失忆，而是作为货币交易&/p&&p&了出来，一世记忆换我一套吃食，从不议价。&/p&&p&&br&按理说我这是铁饭碗，本不用发愁生计，不过是每日打点食材，跑堂下厨，单调而辛苦了一点。不过最近二年，人间西潮东渐，本信六道者有的改信了天主，有的皈依了真主，市场逐渐被蚕食掉了一些。又因世人总将我们地府这地界描绘得阴森恐怖幽冥惶惑，认为只有恶人才会来此往生，实在搞得我们很被动。无奈之下，地藏王和另两位老板谈判，最终同意较而择优所往，也就是你们说的市场化竞争，让往生者自由参观比较，不再强行拉客，这才稍稍挽回些许颓势。&br&随着改革的深入，我这孟婆烧，也开始搞起了观光经济。一曰再世为人，顾名思义就是将来者的一生用一日时间重放，客人可选择自己最为留恋、怀念的时段进行重点播放；一曰再世为他，也就是体验他人的一生回忆，品尝不一样的人间冷暖。&br&&br&这一招也算高明，推出不久就招来了不少往生者前来参观。那些在阳间位高权重、一世荣华的客人，多数选择了一生一日游，想要在往生之前再好好回味一遍生前锦衣玉食，只手遮天的光景，而那些积寒病弱，一世孤苦之人，则纷纷提出体验再世为他游，或豪贾财阀，或仙侠浪客，不一而足，只为不再褴褛乞食，过把干瘾。&br&&br&这一天天刚蒙蒙亮，我已劈好柴烧好水，将一干炊具准备妥当，点起坊前的灯笼，准备迎客。&br&&br&这灯笼用的是不书纸为皮，鲛人油作蜡，虽不明亮，但可以穿透百里迷魂雾，给那黑白二差役做个引路灯。&br&&br&等了小半个时辰，仍无来客，我因早起劳作，此时略感疲乏，不知不觉便打起盹来。昏沉朦胧之间，就听闻有脚步声，我抬头一瞧，一张脸在我面前一寸距离，脸色惨白，但五官清秀，尤其是一双笑眼，更显得机灵俏皮。&/p&&p&我坐直了身子，不动声色地看着她。&/p&&p&“小二，你们掌柜婆婆呢？”&/p&&p&“怎么黑白无常没有随你同来？”我反问&/p&&p&“你先回答我啊，你们掌柜婆婆呢？”&/p&&p&“我就是掌柜，这家店已经不是婆婆料理了。”&/p&&p&“你是掌柜？哈哈哈哈你说你是这的掌柜？一个大男人当孟婆？哈哈哈哈笑死我了…你…孟婆…哈哈哈哈“她毫无忌惮地笑了起来，仿佛听见了阴间最好笑的笑话。然而阴间是没有笑话的，我们早就舍七情，断六欲了。&/p&&p&过了半晌，她终于止住了笑，一边擦着笑出来的眼泪一边问我”那你是掌柜的，怎么开个铺子叫孟婆啊？莫非你，姓孟名婆？“说完她就被自己逗乐了，又是嘻嘻地笑了起来。&/p&&p&我答道：”我本姓周，三年前接了婆婆的生意，彼时本想将店名改换，可若是叫周公、周郎，都有人不甘愿，地藏王菩萨说我这是侵犯了别人的注册商标什么的。我也再不计较，反正对我来说，名字什么的，是个代号就好，我等舍七情断六欲之人，并不介怀。“&/p&&p&”什么乱七八糟的，我姓杨，那若是我接了这个摊子，想改名杨妞，你们菩萨大人肯定更是万万不准了呗？“&/p&&p&我不想和她逞口舌，问道：”该姑娘答我了，姑娘只身前来，不见了随行的黑白二役，此是为何？“&/p&&p&她回道：‘’姑娘我向来独来独往，谁需那黑白二鬼伴身烦扰，况且我也不是来你这地府投胎做人的，本姑娘可是个神仙！”&/p&&p&“原来姑娘是天庭来访，不知来此为何事公干？往日如有天庭之人来往，都会有天兵来此与地藏王菩萨通报，我掌管这黄泉一路，也定会与之照面，怎么此次并未得见？”&/p&&p&“谁说我是来此公干？再说，没了那喽啰的繁文缛节，你们就不许我来吗？还要轰我不成？我今儿就是来这儿玩儿的，我就要来，谁都拦不住！”眼见被我一通询问，她倒撒起泼来了。&/p&&p&这天界之人，与我地府，本是佛道二教，并不是一个体系。但由于始终处于合作关系，便也以礼相待，诸事互通，几千年来井水不犯河水，已将将算是融为一体了。但今天来的这个自称天界的女子，明显是触犯天条，私自下界。不过以往听闻仙女下凡，下的都是人界，今次见到神女入地府，倒是奇哉。另外这天界之人，并不讲求舍情断欲，一切情欲几与人间无异，哪知这位更是变本加厉，活脱脱一个千金大小姐的架势。&/p&&p&“喂，我说你，愣着干嘛呢？我知道你们都是无求无欲六根清净的，但你也不能真当自己是块木头吧？本小姐饿了，快那些你这里招牌的点心茶水给我尝尝。”&/p&&p&我依她吩咐，拿出了些糕点茶汤，放在她面前，自己坐在旁边的桌子前，看她拿起这个嗅嗅，拾起那个尝尝，嘴里嘟嘟囔囔的，对我这小店里的食物充满了好奇。&/p&&p&我当下不做理会，闭目观心，默念起地藏经，打算与菩萨通禀一声。&/p&&p&“此事我已知晓，”菩萨未等我开口，便对我说道“那女子是天帝幼女，是骄纵了些，但毕竟是天庭之人，我等也要舍些面子与她，另外我见她虽是傲慢乖张，但心地善良，且隐约有些佛缘，你须好生照顾，剩下的即随缘便是了。”&/p&&p&“知道了，依她便是。”&/p&&p&“倒是你……”菩萨欲言又止。&/p&&p&“我怎样？”&/p&&p&“罢了，众生皆因果，众相皆无相，若能得自渡，何需皈菩提。你也与她有缘，我却也不便点破，你只消做你的事就是了。”&/p&&p&“弟子明白了。”&/p&&p&“哎，我说木头，这些都是什么做的呀？这个，这个，还有这个茶，有的香，有的糯，有的甜，这茶还如此清凉，比我天庭的糕点都不差呢。”这时大小姐已经用膳完毕，正拍着肚子向我这边打量着。&/p&&p&我答道“你刚吃的那绛色的，名叫无悔。是用风尘果为主料熬制而成。这风尘果是我地府特产，本有剧毒，须辅以骚客泪打浆入窖，等骚客泪与那果子的毒性完全中和，方可继续入锅熬成；另外那圆形黛色的，叫无畏，也是用我们这里的特产的果子英雄胆蒸成。这英雄胆果汁极丰，如果单独取撷，定会瞬间蒸发殆尽，因此要用银针刺破果皮，用红颜脂将其吸附，才可炮制；那茶水叫无忧，用的就是世人皆知的彼岸花的花朵烤制而成。彼岸花有两种，一种红胜烈火，一种白比凝脂，需在千年花期将尽时，将两种颜色的花连花带茎同时采回，在三途河与彼岸的交界处，引燃花茎，烤干花瓣，方可沏得这清凉醇厚的无忧。”&/p&&p&“如果不用这么麻烦的法子来做呢？”&/p&&p&“要知这红花乃是怨侣苦思的执念化成的，白花又是由彻悟后的决绝所充；红花如地狱业火，饮下后焚身难耐，白花如寒冬冰窖，喝进去如坠冰窟，不管哪种滋味，都纵是神仙也受用不起的。”&/p&&p&“没想到你这个木头，懂得挺多，手也倒精巧，能做得出如此好吃又有故事的东西，我觉得你这挺好玩，不如我留在这帮手你做生意，顺便让你伺候伺候我，沾沾我的仙气，不赖吧？”&/p&&p&我依从菩萨的话，答应道：“我这里店小客稀，并无劳烦姑娘之处，姑娘自管每日游玩便是，饮食起居，随我每日粗茶淡饭，只要姑娘不嫌弃就好；我这里刚好余下间客房，是我当初跟着婆婆见习时收拾出来的，姑娘住进去就是了。”&/p&&p&她没想到我答应的这么痛快，显是吃了一惊，本准备要发作的非要赖在这里的小姐脾气登时没了用场。只是低下头轻哼一声，算是答应了。&/p&&p&于是，我便和这么一位仙女，三途河畔，奈何桥旁，就这么搭伙做起了生意。&/p&&p&第一日 庙堂&/p&&p&第二天清早，我拾了些茶点，除了昨日的无悔、无忧，还有几种新的。前两样是仙女昨晚特地嘱咐我今早准备的，看样子挺满意它们的味道。&/p&&p&我把盛着茶点的茶盘放在客房边的桌子上，路过门口的时候不禁驻足，却听不到任何动静。看样子她还没睡醒。这么个天界大小姐，放着锦衣玉食的日子不过，非要跑到这幽冥之地来受苦，真是怎么也想不通。&/p&&p&想不通便不多想，这是菩萨说过的。在这里卖茶点的好处就是你会见到形形色色的往生者，他们中有些人的前生总不乏曲折离奇、光怪陆离的境遇，慢慢的也就见怪不怪了。所以有些事情，当时想破脑袋也想不通的，等到看到了其中机缘，就会恍然大悟，拍拍脑袋，觉得也不过如此而已。&/p&&p&片刻间我已收拾妥当，准备好了开张。这时屋内传来开门的动静，我抬头一看原来是那仙女已经起身，睡眼惺忪地走出来，看到那盘茶点就顿时来了精神，直接坐下吃喝起来。吃到一半，像是突然想起了我，转过头来问我吃过没有，我只说吃过了的，姑娘且慢用，不必费心。&/p&&p&这时屋外传来脚步声，我从窗子向外望去，隐隐约约三个身影缓缓向这边走来。其中两个身影高高瘦瘦，头顶细长，像是戴着一顶高高的帽子；另一个身影高大魁梧，移动虽缓慢，但却步伐稳健，隐隐透着一股高山之势。&/p&&p&我转过头来，仙女也已经察觉到了外面的动静，正用询问的目光盯着我，我对她说：“黑白二役领人来了。”&/p&&p&话还没说完，她就从凳子上跳起身，朝着门口奔去，甚至来不及擦掉粘在嘴角上的点心沫。&/p&&p&“三位里边请！二位差役大哥辛苦了！我这就吩咐堂倌儿准备吃食！你们三位是从哪里来的啊？这位客人看上去器宇不凡，生前什么身份啊？人间现在有什么好玩的事情，给我讲讲呀？”&/p&&p&我也跟着走出了屋子，这位连珠炮般地说了一大段，但眼前的三个人只是站定了，没人张口答话，黑白无常更是当她透明人一般，目光穿过她直直地望向我，只有那老者模样的往生者，嘴角微微上扬，饶有兴致地打量着仙女。&/p&&p&黑无常黑着脸，站在老者身旁一动未动，白无常径直向我走来。&/p&&p&“往生者宋淳罡，丙申年六月望日寅时三刻，阳寿尽，善终。”&/p&&p&“有劳二位，此人交接与我即可。公务操劳，是否用些茶水稍作休整？”&/p&&p&“公务在身，无需多礼，告辞。”说完，转身走向黑无常身旁，黑无常手中执着一张状纸，走过来递向我面前。&/p&&p&我接过状纸，抬眼发现那黑无常正意味深长地看着我，但并不作声，只是缓缓转身，片刻功夫，便和白无常消失在了浓雾里。&/p&&p&“什么？你是人间的皇帝！”仙女突然拔高了音调发出一声惊呼。我循声望去，只见她和那老者正在交谈，老者负手而立，满脸笑意，当真不同往日来此的往生者之面貌。&/p&&p&我走到他面前，他也把目光转向了我，先开口道：“初来贵宝地，多有叨扰，还请大人多多关照，朕……在下不胜感激。”我对他说不必客气，不妨先进到店内用些茶点，随后再行公事不迟。&/p&&p&老者再次谢过，由我领进店内。我先安排他坐下，回身走向厨房准备茶点。仙女鬼鬼祟祟地跟了过来。&/p&&p&“喂，这人说他是人间的皇帝，是真的吗？”她悄声问我。&/p&&p&我边将糕点装盘边回答“从前来到我这里的往生者，不是战战兢兢，就是满脸不舍，说明他们对人世还是抱有怀恋，而今天来的这位笑意盈盈，对此时所处的境地不慌不恼，想必是早在人间时便看破了生死，才能做到这时的处变不惊。有这番气度胆识的，若说他真是人间的皇帝，也一点都不夸张。而且往生状上的描述也与此人相符，相信错不了。”&/p&&p&“往生状？就是刚刚那个黑鬼给你的状纸？上面都是什么？”&/p&&p&我从怀中掏出状纸递给她，说：“往生状是往生者在阳间的生平，因果业报皆书其上；这状纸将来还会交给判官，判官拿它与生死簿对照之后，就会写出判辞，来决定此人来世将轮回哪一道，新的因果循环也会同时开启。”&/p&&p&听完我的解释，她若有所思，我此时刚好备妥茶点，她见状便将茶盘从我手中抢过，亲自为老者端去。&/p&&p&“有劳姑娘了。”老者忙不迭地接过了茶盘，微笑着向她道谢。&/p&&p&“老先生不必客气。我是这里的老板，如果对我们店有什么意见你只管提出来，”说罢又一指我“他是这里的堂倌儿杂役加厨子，店里所有的活都是他来干，手脚虽麻利，就是傻乎乎的像块木头。您有什么要求，直接吩咐他就行了。”&/p&&p&老者哈哈大笑“好一个反客为主！小姑娘风趣得紧，轮回之前能认识你，也算是在下的运气了，你我黄泉相识一场，不得不说是段奇缘。我肉身虽朽，但还是免不得凡间俗礼，还敢请教姑娘芳名？”&/p&&p&仙女瞅了我一眼，答道：“老先生礼貌周到，这俗礼问出来也只教人不觉俗了，不像有些木头，认识人家快一天了，都没请教过人家芳名。我是天界的司虹仙子，叫我阿彩就好了。”&/p&&p&“原来阿彩姑娘是天庭来人，妙极妙极，这位小哥应是地府之人，在下人间新死，尚携烟火之息，此番莫不成了三界大会，有趣有趣。”&/p&&p&一问一答间，宋淳罡已吃完茶点，起身不忘夸赞地府饮食：“人间珍馐，在下也算有幸尝遍，生前肉身桎梏，未觉不妥，如今尝到贵店食物，便觉人间吃食，果然烟火气息太重，还是这里的食品脱胎凡俗，令人赞叹。”&/p&&p&我解释道：“老先生过奖。这地府产物，虽具实形，但皆为‘风骨’所化，您刚刚品尝的，名为洗尘，乃忘忧草汁与去病果腌制而成，正和先生此刻心境相合，因此才会觉得合胃口。”&/p&&p&宋淳罡恍然大悟，郑重道：“多谢小哥，此番心意，在下感激不尽。”扭过头又向阿彩笑道：“这位小哥善解人意，心思细密，哪里像你说的是块木头？”&/p&&p&阿彩不屑：“开店做生意，当然是要笑迎八方，人走茶凉的，要是连见人下菜碟的本事都没有，不管什么买卖早晚也得赔个精光，他这一套一定只是照猫画虎，依葫芦画瓢，名师带出来个楞徒弟罢了。”&/p&&p&“牙尖嘴利的丫头。”宋淳罡大笑，又对我说“饭食用过，接下来该如何？”&/p&&p&“结账。”我说。&/p&&p&“来此之前，我曾听那白差役说，此处如今还可浏览他人一生之记忆，可确有此事？”&/p&&p&“没错，老先生想看何人生平，我便去取。”&/p&&p&宋淳罡正色道：“劳驾小哥，只需寻一个在下生前在位期间，随便一个平凡百姓的过往就好。”&/p&&p&“先生请随我来。”&/p&&p&我引宋淳罡行至屋外，屋外有一口井，左右两边各有一个铜盘，铜盘一青一黄，二尺方圆，也没有什么镂金雕花，看上去平淡无奇，反倒不如托着它们的两个阴沉木架子醒目。&/p&&p&我看到身边两个人都露出好奇的目光，便解释道：“这便是可以观看他人前世的器物了。这口井下通冥河，冥河便是三途河的下游，所有人的记忆都在冥河中逐流，想要看谁的，通报下河伯，河伯自会帮忙送上来。”&/p&&p&“冥河也有河伯？”阿彩显然第一次知道，睁大了眼好奇地问。&/p&&p&“冥河通幽冥，自古无分支，下泻十亿九百里，容天纳地吞四海，虽说是河，但实则虚无缥缈，可以说几乎是无源无止，比世上任何的事物都要大。”&/p&&p&“就像时间。”阿彩喃喃自语。&/p&&p&“对，就像时间。”我说“因此冥河不但有河伯，而且还有不止一位。共有八位河伯，分别司管善、恶、贫、富、权、野、奇、异八段，芸芸众生的记忆，便也被归纳到八段河水中被存放着；先生要看平民的记忆，想必是被野河段的闲云伯掌握着，我这就通报一声，让他帮忙取上来。”&/p&&p&我松开绑在轱辘上的绳索，绳索一端绑着的是个小抓钩。我拿起抓钩，另一只手从怀中掏出块点心，挂着钩上，同时说道：“这是酬劳。”&/p&&p&阿彩失笑“笑死人了，堂堂一个河伯，被你一口点心就打发了，而且你和他都是秉公办事，居然还要私贿于他，当真腐败！”&/p&&p&我放下抓钩，对她说：“并不是贿赂河伯用的。冥河深不见底，且河道宽比汪洋，纵是河伯也无法下到河中去寻记忆，只有支使身边所养的貘兽，只有这些貘兽才可在冥河中来去自如，因此这些点心，是奖励给那些貘兽辛苦帮忙的赠礼。”&/p&&p&正说话间，绳索颤动，我道一声有了，便摇动轱辘，收回了绳索。收到尽头，抓钩上的点心已经不见，取而代之的是一个小瓷瓶。我取下瓷瓶，拔开瓶塞，将瓶内盛着的水倒在青色铜盘之中。&/p&&p&“老先生，请上前来。”我对宋淳罡说“双手抚盘，目视盘心，摒杂念，敛心神，则自会有所见。”&/p&&p&宋淳罡依样做了，不一会儿，盘中清水从静止，慢慢变得微波荡漾，最后盘心的水猛然向四周退去，裸露在外的盘底渐渐浮现出影像。&/p&&p&随着一声啼哭，农夫陈水鱼呱呱坠地。他睁大了眼睛，四处观察这这个完全陌生的世界。婴儿视听有限，他只能看到四周围满了高低不一、模糊的身影，听到一个中年男人的声音“生了生了！是个儿子！娘子又帮我陈家添了一丁。”随后这个声音突然温柔低沉了下来，凑到自己的耳边柔声说道：“儿子，看看我，我是你爹，愿我儿平平安安长大成人，延续我陈家香火。你看四周这些，都是你的哥哥姐姐。”陈水鱼感觉自己被托着转了一个圈，眼前都是一张张稚嫩傻笑着的脸。这时那男声冲着这些小脸叫道：“行了别凑热闹了，种瓜种豆，快去通知街坊邻居；生蛋，给你娘端碗鱼汤来，补补身子下下奶；插秧打麦，去请张屠户，来咱家把猪杀了晚上宴请乡亲；扑雀猎兔，去村长家，通知他老人家，就说陈家添丁，让他把你弟弟加在人丁簿上，名字就写……就写水鱼吧，快去快去，莫贪玩耽误了！”小孩子们听见晚上有猪肉吃，撒欢笑叫着就跑了出去，分头完成爹爹刚刚布下的任务。&/p&&p&陈水鱼生于禹王朝乾启八年，时值当朝皇帝宋淳罡登基刚满八年。陈水鱼的童年无忧无虑，天下太平，由于宋淳罡的轻赋重农，整个国家一片盛世景象。陈水鱼的家乡，就在江北京城附近的一处小村落，虽为农户，但也过得算富足。&/p&&p&直到陈水鱼十六岁时，宋淳罡一旨降下，举国征兵，意欲向北开疆扩土，陈水鱼应了征召，参兵北进，一去就是十年。谁料就在他参军的第十年，因连年征战，赋税益重，终民怨爆发，全国各处都是揭竿起义的老百姓，响马流寇也如飞蝗瘟疫般终日作乱，眼看禹王朝风雨飘摇，朝夕不保，皇帝这才意识到自己当年决策是如此错误，立刻下令停止向外的征讨，全军靖难回朝，攘平内乱。&/p&&p&陈水鱼则又跟着大部队四处征讨，终于在定承五年，三十一岁的陈水鱼才卸了兵职，返回家乡。谁知踏上故土，唯见一片残垣断壁，饿殍横陈，原来家乡早就在内乱中被各路乱军摧毁，兵戈十余年，好容易捱到解甲归田，却落得个流离失所，举家失散。&/p&&p&后来，宋淳罡皇帝重整朝纲，国运日渐回转，可陈水鱼的后半生，再也没有见过他的家人，只能在故土上拾残整殇，平平淡淡地做了半辈子农夫，孤独终老，最后逝于兴康六年，终年四十六岁。&/p&&p&一炷香的功夫，一个百姓的一生，在被他侍奉了四十多年的帝王面前流尽。盘中影像已经消失，可宋淳罡依旧保持着一个姿势，除了眉间的川字纹偶有微动之外，整个人就像变作了木雕一般立在那里。&/p&&p&终于，他艰难地直起了身子，走到我和阿彩面前。此前炯然有神的目光，此刻仿佛变得浑浊了不少，脸上的纹理和头顶的白发，也像是又浓重了些许。&/p&&p&宋淳罡向我苦笑道：“我生前高居庙堂，深知自己的一句话就能左右天下人生死，因此毕生勤勉，不敢有失，谁知还是行差步错，无端端毁了如此多百姓的命运，真乃昏庸至极！”&/p&&p&阿彩不忍，安慰道：“老先生也不必过于自责，你生前也是屡施仁政，百姓也有过那么长时间的安居乐业，最后不是也重振朝纲，将国家拉回正轨了么？”&/p&&p&“百姓兴乃君之本，百姓苦则君之罪，天下黎民因我受苦，岂是这点微末功绩能抵消的？都说当皇帝好，当皇帝好辛苦啊！若是做个昏君，一切不理不管还则罢了，可我这个被百姓朝臣歌颂爱戴的明君，怎么也有过如此糊涂之时！”宋淳罡仍是痛心疾首。&/p&&p&我连忙道：“老先生不必自责，名手偶有乱步棋，猛将亦布昏招阵，此皆因缘，无需将罪责都揽至己身，是非功过已成云烟，放下吧。”&/p&&p&宋淳罡听罢，楞了一下，随即冲我和阿彩一笑：“多谢二位苦心劝导，逝者已矣，确实是如此道理，如今我也成了逝者，想要不放，恐怕也没了机会吧？好了，小哥，结账吧。”&/p&&p&“请跟我来。”&/p&&p&我带着宋淳罡来到奈何桥头，阿彩也紧随其后。三人在桥头停住，只见一边的桥栏上，放着一个青灰色的小龛，龛中是一块玄色的小石头。&/p&&p&“三生石！”阿彩惊道。&/p&&p&“不错，三生石是九天玄铁经地狱业火所炼制，内藏三界三世玄机，是为地府至宝。此石分为一对，先生只需上桥时摸下这边这块，下桥时摸下对面桥头的那块，即可忘却前生，重入轮回。”&/p&&p&“那我要是不摸那边那块呢？”阿彩好奇问道。&/p&&p&“如果不摸的话，此桥便会无限伸长，往生者便永远下不了桥，任你天大本领，也是进退维谷，无可脱身，这便也是这座桥的得名之处。直到何时触摸完两块三生石，才可下桥。“&/p&&p&“真是神奇啊，”宋淳罡赞叹道“人间若是形容某个建筑器物精妙，会常用巧夺天工、鬼斧神工这类词语，如今看来，真正的鬼斧神工，恐怕也只会存在于你们神鬼两界，人间的东西，不过是班门弄斧的学童拙作罢了，哈哈哈真是长见识呀。”&/p&&p&说完，宋淳罡伸手摸了一下这头的三生石，随即迈开步子，走上了桥。我与阿彩无法再送，便立于桥头目送他离去，不消半刻，那已显衰态的身影，就被浓雾吞没，不知所踪了。&/p&&p&阿彩轻叹“功名利禄，尘世繁华，作为一国之君的他只手尽握，却还是有这样那样的烦恼啊。”&/p&&p&我对她说：“有欲便有求。欲乃众生之源，也是众生之苦，自是佛祖也跳不出三界五行，何况你我凡夫俗子。”&/p&&p&阿彩嗔道：“呸！谁跟你是凡夫俗子啊？本姑娘可是天仙来的，不过你说的倒也有一定道理，就赏你为我准备晚饭吧。”&/p&&p&“这就去准备。”
&/p&&p&我正欲转身回店，阿彩轻轻拉了我一下衣角，轻声问道：“可我总也想不明白，国事昌盛，为何他竟要举兵开疆呢？”&/p&&p&我望向奈何桥尽头的方向，叹了一口气，答道：“可能，因为他是男人吧。”&/p&&p&第二日 江湖&/p&&p&昨日宋淳罡走后，陆陆续续又来了些往生之人，全是些庸庸碌碌的平民百姓，他们的一生虽不说千篇一律，但也基本无甚差别。我和阿彩不过是例行公事般将每个人送上奈何桥，无事可表。&/p&&p&第二天清真，我依旧早早起身，做着那些日常，从前只觉这些不过琐碎枯燥的任务，但阿彩来到这里短短两天，枯燥琐碎之间，竟也生出了小小的动力，以及淡淡的期待，期待她每天起来吃到茶点时夸张的表情和满足的眼神，期待她活力十足在店里帮忙或者帮倒忙的样子。&/p&&p&我隐约感觉到这是欲，但我又清楚地明白欲是不可能出现在我身上的，我不知这样是否妥当，有些想不通。&/p&&p&想不通就不要想，这是菩萨说过的。&/p&&p&刚收拾妥当，阿彩懒洋洋地从客房中出来了，半睁着一双睡眼向我道了声早，就坐下来吃起了早饭。&/p&&p&“对了木头，你是怎么谋到孟婆这个营生的？”阿彩抬头问我。&/p&&p&“我也不太说得清，我只记得三年前，菩萨突然叫我来这里接婆婆的班，我便听他吩咐来到了这里。随后跟着婆婆见习了半年左右，学会了店里的规矩和些易学的料理手段，婆婆便离开了这里，留我一个人经营。”&/p&&p&“这么说，你才来这里三年，那你之前是做什么的？”&/p&&p&“不知。我的记忆是从三年前才开始的，之前我是谁，在哪里，做过些什么，统统不记得了。”&/p&&p&“怪哉怪哉，那老地藏掌管阴司，法力无边，怎会帮你找不回记忆？”&/p&&p&“不是菩萨找不回，是他说这样不妥，因缘未到，玄机不可泄，叫我只要持店向佛，一切自有了结。”&/p&&p&“神神秘秘的好不爽利，你也居然就听了他的话。说不定是那大菩萨同你打牌欠下你许多银两，还不起，才使个坏，抹了你的记忆，还让你给他打工做事，你竟也就从了，真是大大的木头。”&/p&&p&我知她又在胡言乱语，便不理会，低头继续擦着桌子。&/p&&p&“那，你就这样什么都依菩萨，他让你往东你便往东，让你往西你便往西，说不定要终生困在这阴冷潮湿的幽冥之处，你就没有不甘？”她突然又问。&/p&&p&“因缘轮回，因果应照，我在此地，想来定是有原因的。而且，如今我已皈依佛门，斩七情断六欲，在这轮回之地能够一心礼佛，未觉不甘。”&/p&&p&“那总会觉得无聊吧？成天就是擦桌子洗碗伺候别人，跟那黑白二鬼大眼瞪小眼的，小心哪天真的脚下生根，真真变成块木头！”阿彩提高了声调，语气中带着些许不悦。&/p&&p&我不知何事惹到了她，正色道：“无聊琐碎确实偶有感受，但既是修行，枯燥乏味总是少不了的。况且……自打你来这里之后，也就不觉无……”&/p&&p&“唔！唔！这块真好吃！”我后半句话还未说出口，阿彩突然高声夸起了点心来，大概是她觉得我始终是块木头，说出的话全是一般无聊的道理，便不再细听了吧。&/p&&p&我便也只当无事发生，坐定了等生意。&/p&&p&一会儿工夫，远处雾中再次透出三个人影，边上两个高高瘦瘦，头顶细长，自是那黑白无常不消说，而中间的身影，硬是比头戴高帽的二役还高出些许，约摸着总有八尺有余。阿彩惊呼：“天！怎么这人如此之高，可苦了他爹娘了，给他做衣裳都得比别人多扯二尺布。”说着，就又蹦蹦跳跳地出去凑热闹。&/p&&p&“二位大哥，又见面啦！今天领来的又是哪路奇人呀？”阿彩也不在意黑白无常对她的视若无睹，仍旧嬉皮笑脸地套着近乎。&/p&&p&我走上前去，接过白无常的往生状“辛苦二位。”&/p&&p&白无常仍旧面无表情：“往生者徐道阳，丙申年六月十六申时一刻，阳寿尽，恶疾。”&/p&&p&我点点头，核对身份无误，将二役送走。&/p&&p&回过头打量这人，果然是近九尺身材，臂如猿腿似鹤，四肢足足比常人长出一半。再看此人面目，腮似斧砍，眉如对剑，长鼻阔口，神情肃穆，目光如电，仿佛从来没有笑过一般，目不斜视地站在那里。&/p&&p&阿彩绕着此人转了两圈，啧啧称奇“这傻大个，长手长脚的，与那些天兵天将简直一个模子刻出来的一般，莫非真是天兵来的？”&/p&&p&我解释道：“此人来自人间，往生状上的身份与此人皆符。这位客人，旅途劳顿，先坐下用些饭食吧。”&/p&&p&“嗯。”&/p&&p&我和阿彩在前头带路，徐道阳一声不响地跟着我们，阿彩回头望了一眼，还是面无表情铁青的一张脸，阿彩甚感无趣，冲我做了个鬼脸。&/p&&p&待徐道阳坐定，阿彩热情地向他介绍茶点种类，似是不甘心碰上个闷葫芦，处处热情周到，想要引他说话。&/p&&p&“皆可。”结果徐道阳并不吃这一套，无论阿彩如何介绍推荐茶点，仍是无动于衷，冷着一张脸。&/p&&p&“哼！”阿彩自讨没趣，跺脚气道：“这人究竟油盐不进，如何理会？若你是块木头，这人根本就是坨铁疙瘩！”说罢，气冲冲地进了厨房，乒乒乓乓胡乱选了几块点心，连同早起没喝完的半壶茶水，一股脑扔进茶盘，端出来往桌上一摔，“客官慢用，小心再在这里噎死，连鬼都没得做！”&/p&&p&这番冷嘲热讽也未起作用，徐道阳只是木然地拾起一块点心，看也不看就往嘴里送，吃进嘴里更是不品味道，囫囵嚼了两口便往肚子里吞，一切只是完成任务一般。&/p&&p&片刻工夫，徐道阳已将点心吃光，茶水却是一口未碰，看来是全无心思在这饮食之上。我见状不好再劝，只是上前向他说明下面的程序。&/p&&p&“直接结账罢。”徐道阳对观人前世并无兴趣，只是催促结账。&/p&&p&阿彩刚刚吃了瘪，此时本想借机看看徐道阳的生平，好找些素材讥讽一番出出恶气，怎想如意算盘此刻又成空，还发作不得，只能在一旁衔唇瞪目，挥拳顿足。&/p&&p&我突然觉得好笑，这个仙女自打来到此地，她的一举一动无不让我感到新鲜，就像此刻，原本并不知何为好笑的我，突然心中有了这个概念。&/p&&p&我正将徐道阳引向桥头，打算将他送走后回去做些小吃安慰下阿彩，这时突闻远处疾步声如飞，远远看见一个身影迅雷般冲出迷雾，一个眨眼便来到了茶店近前。&/p&&p&那人先看到阿彩，便一把拉住她，连声问道：“小姑娘，你有没有看到一个男子，九尺身高，四肢奇长，皆异常人？”&/p&&p&阿彩起初也是惊的一愣，待到反应过来来人问的正是徐道阳，便翻了个白眼，没好气地说：“人没见过，倒是见到块铁疙瘩，跟你所形容并无二致，怎么，你是个铁匠？劝你别再理会那铁疙瘩了，哼，冥顽不灵的，打不出好钉！”&/p&&p&那人见阿彩知情，又觉她语气不忿，转念间推测出缘由，连忙松开阿彩，哈哈大笑道：“小姑娘，刚刚在下性急，失礼之处还望姑娘海涵。那人乃在下生前至交，只是性情耿直，不通人情，如有得罪姑娘之处，在下愿替他向姑娘谢罪！姑娘聪慧伶俐，将那家伙比作铁疙瘩，哈哈哈，真是不能再贴切了！”&/p&&p&阿彩听了这人几句奉承，气已消了一大半，又见那人一同帮她数落徐道阳的不是，顿时更是将他划入己方阵营，于是嘻嘻笑道：“这位大哥明白事理，那块铁疙瘩有你这么个朋友，真不知是几世修来的福气，本姑娘贵为仙女，不和他一般见识啦。只盼他来世投胎，能够早些遇上你这样的朋友，才不会再这么惹人嫌。”&/p&&p&那人一听投胎，神情立即紧张起来，忙问：“投胎？姑娘说他已经投胎去了？”&/p&&p&阿彩摇摇头，指指桥头的我与徐道阳“那不是么？一块铁疙瘩，一块木头，若不是你突然半路杀出，许是已经到了阎罗殿，被判官打板子了。”&/p&&p&那人看到徐道阳，神情一振，欣喜道：“多谢姑娘！”转身大步流星向我走来。&/p&&p&来到近前，那人双手抱拳，对我说道：“这位小哥，在下董伯鸿，乃徐道阳好友，我二人皆为习武之人，本定下比试之约，怎料世事无常，徐兄突染恶疾，未及约定之日，便撒手人寰，我怕他夙愿未达，不免九泉含恨，便赶来与他相会，完成与他的比试。”&/p&&p&再看徐道阳，瞧见董伯鸿到来，先是睁大了双眼，随后目光含笑，一副又惊讶又欣喜的神情，此刻哪还是刚刚不苟言笑、不通人情的寡言人。&/p&&p&我问道“人间黄泉本不通，不知先生是何种手段来到我地府的？”&/p&&p&董伯鸿哈哈大笑道：“我一介武夫，哪有什么其他手段可用，只得使那正常手段，以正常途径来此罢了。”&/p&&p&董伯鸿说得轻松，但徐道阳闻言却大惊，抓着董伯鸿问道：“莫非，董兄你……嗨！为我这愚钝之人，董兄你何必……”&/p&&p&董伯鸿打断道：“道阳！你我二人情同手足，何必拘礼！既有约在先，岂能只因阴阳之隔便爽约？何况我无家无小，于世间也并无留恋。俗话说千金易得，知己难寻，你我能够泉下相逢，我可是高兴地很呢！”&/p&&p&徐道阳此刻已热泪盈眶，泣不成声，阿彩本来还想借机再奚落他几句，见到这铁汉居然动了真情，也便不做声了。&/p&&p&我趁机问董伯鸿：“既然先生是赴死来此，怎不见黑白二役跟随？”&/p&&p&董伯鸿道：“其实当初是见到那二位的，不过我追赶道阳心切，便与他二人说明情况，两位大人通情达理，便允我先赶来，那往生状也教我一同带来交与小哥你。”突然，董伯鸿凑到我耳边，悄声问道：“小哥，还未请教，刚刚那位姑娘……莫非……莫非就是传说中的孟婆？”&/p&&p&我心下暗笑，瞟见阿彩正神气十足地朝徐道阳说着什么，徐道阳不善言语，此刻虽故人重逢，十分开心，但面对阿彩的伶牙俐齿，自知辩不过她，只是咧嘴赔笑，好不滑稽。&/p&&p&于是我正色对董伯鸿道：“正是，婆婆虽不知已几千几万年命岁，但还是少女模样，只因店铺生意每日都是由我料理，婆婆只管瞌睡休息。常言道常睡驻颜，婆婆天天没事了就睡，所以才保养得这么好。”&/p&&p&董伯鸿闻言大奇，不禁点了点头，我见他轻易就信了，心下更觉好笑。&/p&&p&这时，董伯鸿突然站直身子，徐道阳见状也与他并肩站在一起。董伯鸿向阿彩抱拳道：“婆婆，我二人现已身死，虽诸事皆应听从婆婆安排，但当日阳间约定，我两个均是看重，实不愿爽约。所以在下斗胆请求婆婆，望婆婆念及我二人金兰之谊，许我两个在此完成约定，我二人定感激不尽！”说罢，深鞠一躬，等着阿彩回应。&/p&&p&阿彩突然被没来由的一声婆婆给喊愣了，未等她反应，我连忙应道：“二位情深意重，婆婆也是非常动容，我地府虽为轮回之所，但也秉承佛法，讲求因果圆满，二位当可在此赴约，只望了却前缘，功德圆满。”&/p&&p&二人闻言大喜，又是深深一拜，我道不必多礼，准备比试便可。&/p&&p&徐道阳忽又眉头一皱，讷讷道：“我二人都是剑客，只有倚仗兵刃方可比试，如今赤手空拳，可该如何是好。”董伯鸿闻言也是一拍脑门，无计可施。&/p&&p&我心念一动，说道：“二位无需懊恼，我这店铺不远处，有片竹林。竹林中的竹子，名为侠骨竹，皆为人间豪侠傲骨所化。此竹通人心意，只要掌握之人同为俊杰侠客，便可自行化为趁手的兵刃，任人施展。”&/p&&p&二人闻言又是大喜，又是鞠躬道谢。我让他二人原地少待，便去到竹林中随手折了两段竹节，拿回递与二人。那竹节到了二人手里，果然一声龙吟，顷刻间化作青锋宝剑，看得二人目瞪口呆。&/p&&p&二人手持长剑，当下敛气凝神，我和阿彩明显感觉到他们气场的变化，便退到一边，目不转睛地注视着即将到来的对决。阿彩甚至从怀里掏出了两块糕点，边吃边看。&/p&&p&董伯鸿和徐道阳相距五丈，站在奈何桥头的空地上。起初，二人只是握着剑，双目紧闭，站在那里，无招无式，但若此时有人走到两人中间，定会教二人的气场压得无法动弹，未出招前，需先试气，试探对方的气势，试图从中找到破绽。&/p&&p&就这么试了一炷香的工夫，董伯鸿缓缓探步沉腰，左手虚画一个半圆停在眉心半尺处，右手握剑从腰间斜抽至头顶右侧太阳穴处，动作虽缓，却隐隐可听见剑刃破空之声。&/p&&p&徐道阳此刻神态已和初来时判若两人，只见他嘴角带着不易察觉的微笑，右脚迈出小半步，仍直着腰身，右手背到腰后，左手持剑竖于胸前。明显是董伯鸿准备先攻，徐道阳架起守势。&/p&&p&董伯鸿突然神情一凛，低喝一声，仿佛瞬间就移动到了徐道阳身前，剑尖直直刺向徐道阳眉心处。眼看还有一寸就将刺破徐道阳眉心，董伯鸿又是一声低喝，整个人硬生生地在空中向后翻了个身，剑锋一掠转攻徐道阳下盘。&/p&&p&徐道阳早知刺眉心是虚招，待得董伯鸿改式，伸出小半步的右脚猛地一蹬，不见怎么发力，但人瞬间就向后退出一丈，未等站稳，左脚又一蹬地，左手顺势也做了个刺的姿势，直冲董伯鸿眉心而去。&/p&&p&董}