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因手机支付开启小额免密支付，第一次使用滴滴打车就遭遇了这样的事
昨日，也就是日，晚10点左右，与同学在启鼎花园门口的饭店聚餐后，抱着体验一下以及最近国家对网约车合法化定论后，聊表支持一下的心态，约了滴滴打车。
我与孩子在启鼎花园门口附近的公交站台（东风北路向北方向）坐着等车，不一会儿，一辆车牌号码为苏MV***1的银色日产阳光（为保证事件的客观真实性，请原谅我公布车牌号）停在了公交站台前，没错，我们约的专车到了。跟孩子上车后往目的地碧桂园发现行驶。
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申明：因滴滴打车客服答复令本人不满意，气愤中发表了这个帖子。之后车主看到此帖，主动与我联系，双方进行了良好的沟通并达成谅解，车主通过微信转账75元给我，在此谢过。我认为，事情发生后，车主、乘客有必要第一时间进行沟通，联系，而不是优先采用平台投诉的方式处理事情。处理矛盾在于快、简、小，而通过平台处理去多了电话费，还没啥效果。请大家忽略车主的车牌号。谢谢！
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小编提醒：
【手机支付不要开启小额免密支付】
　　案例对于大多数网友来说使用频率最高的手机支付软件就是支付宝、微信，如果手机丢了支付宝、微信里的钱还安全吗？大多数人觉得有了手机锁屏密码和支付密码双重保护就可以高枕无忧了其实不然捡到手机的人只需拔下SIM卡换至另一部手机即可解锁。
　　最好不要在手机上开启了小额免密支付也就是说一定数额的手机支付无需输入密码，这个免密额度最高每天可以千元。对于手机支付的安全问题，人民日报总结了七条
1.建议设置手机开机密码
2.在正规的软件商店下载支付类APP
3.使用手机安全软件
4.收到电子密码失效等短信需拨打官方客服电话确认
5.定期删除手机垃圾和清理缓存
6.不随便扫二维码
7.不要使用公共WiFi进行手机支付
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开车的是个年轻小伙子，一路上我还跟他谈论国家放开网约车的事情。走的是传统的线路，东风北路一直向北然后右转直奔碧桂园，全程约6.9公里（截图为百度地图的数据）。没多久，车已经越来越靠近碧桂园小区大门口了。这时候，司机跟我说，他的手机没电了，也拿给我看，确实手机插在汽车充电器上一个大大的电力图案出现在手机屏幕上。好吧，司机的手机没电了。我看了看我的手机显示12.8元（计费前已经扣除了滴滴打车送的10元专车抵用券），也就是说6.9公里的路程一共是22.8元。我问司机怎么办？司机回，为不耽误我们的时间，让我们先下车回去，过会他发个账单给我，就OK。我答，好。于是带着孩子下车回家。
到家后，两次在滴滴打车上通过消息的方式问询司机什么时候可以见到账单，毕竟天已经晚了，再加上喝了酒，希望早些付款休息。两次问询的间隔过半小时。司机没有回复。之后，我在滴滴打车软件的操作界面上发现了一个类似于淘宝网购评价的界面，我打了五颗星，附加了三个字很礼貌。提交。好吧，我的遭遇开始了。提交之后，过了很久，大约11点23分我的手机收到中国银行信用卡短信提醒，消费65.7元。当时有些慌张，信用卡一直在钱包里，也从未透露过个人信息，支付密码，首先第一时间想到的是个人信息被泄露，卡有被盗刷的可能。于是立即打电话给中国银行信用卡客服电话，冻结信用卡，并按照客服人员的指示，大晚上的请邻居帮忙开电动车载我到温泉酒店大堂里的中国银行ATM机器上操作，卡存100元，有纸质的凭条，证明银行卡在我身边。回到家后不放心，又打了交通银行信用卡客服电话冻结了交行信用卡。
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之后，在业主微信群里与还未入睡的业主沟通此事，有人说，是不是我的手机下载了不安全的软件，有木马或者什么情况。于是我逐个排查我的APP，当看到滴滴打车APP的时候，我惊呆了。请各位看官看一下费用。而这辆车的收费标准是1.8元每公里。
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这个明细明显是严重虚高，我向滴滴打车客服投诉了。一直到凌晨2点多，我都在跟客服沟通这个事情，导致我严重失眠了。因为手机打字慢，我全程用的语音。
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迷迷糊糊睡到天亮，上午10点左右，滴滴打车
补充内容 ( 23:23):
纠纷已解决，请忽略，谢谢
补充内容 ( 23:34):
消法第五十五条规定经营者提供商品或者服务有欺诈行为的，应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失，增加赔偿的金额为消费者购买商品的价款或者接受服务的费用的三倍。这是我主张的依据。事情了结，谢谢大家。
补充内容 ( 09:40):
谢谢小编的更改。
申明：因滴滴打车客服答复令本人不满意，气愤中发表了这个帖子。之后车主看到此帖，主动与我联系，双方进行了良好的沟通并达成谅解，车主通过微信转账75元给我，在此谢过。我认为，事情发生后，车主、乘客有必要第一时间进行沟通，联系，而不是优先采用平台投诉的方式处理事情。处理矛盾在于快、简、小，而通过平台处理去多了电话费，还没啥效果。请大家忽雷车主的车牌号。谢谢！
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应该把免密支付先关掉，看到账单再决定付款，错误的可以不付
前前后后跟客服沟通，大概的意思就是，滴滴打车只愿意退41.7元给我，而我要求的是1，核实整个路程的公里数（这里有个插曲，我用百度地图显示的是6.9公里，而滴滴打车说是用的腾讯地图显示的是9点多公里，多了2点多公里。我回复客服多200米我可以接受，多2公里就是定位差距的问题了）2，按照核实后的公里数计算价格。3，退还多收我的费用。4按照消费者权益保障法的规定，退一赔三。至日下午5时多，滴滴打车官方客服的答复只同意退差价，不同意赔偿。
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平时出门要么坐公交要么自己开车很少打的，主要是浪费钱
之后，晚上我在网上搜索滴滴打车多收费的问题，发现了很多类似的事情。
于是我上来吐个槽，就发现的几个滴滴打车的问题跟大家讨论一下。
1、关于付费的问题。因为我绑定了小额免密功能。在司机所谓的账单过来的时候，我只看到了评价功能，界面上并没有具体的车费多少。当我好评提交之后，系统自动的扣除了我65.7元。也就是扣除这个钱之前我并不知道，而是扣除了之后，我才知道扣除了多少。不公平。也就是说消费者在付款之前不知道付多少钱，没有知情权。我跟客服打了个比方。我说好比车费应该15元，当付费的时候，我的眼睛闭起来，因为小额免密的功能还是我主动的打开了我的钱包，由司机伸手到我的钱包里自己掏钱，如果他有良心就掏15元，OK没有问题。但如果他没良心，多拿了我50元，是涉嫌盗窃还是什么？
你被司机套路了他没提交你就等于一直在他车上！就算他开车到处乱逛也是你给车钱……
2、滴滴打车官方客服仅仅是客服人员态度蛮好，但从上边指示客服人员的答复相当傲慢，无礼。这个事情，我完全没有责任，但就是滴滴打车官方以及司机的原因导致我深夜找邻居开电动车载我去找ATM，到处打电话冻结我的信用卡，花了大量的时间和经历跟滴滴打车客服联系。这些难道不是我的损失？在我完全没有责任的情况下，滴滴打车官方一点赔偿的意愿都没有，完全不顾消费者权益法的规定，真是店大欺客，连法律都不放在眼里了么？
3.不想说3了，我对滴滴打车的体验印象比较糟糕，应该不会再用了吧。老老实实打的好了。
你被司机套路了他没提交你就等于一直在他车上！就算他开车到处乱逛也是你给车钱……
来自手机客户端
对啊，所以我公布他的车牌好了。
补充内容 ( 22:15):
嘎里个兄弟们！进来望啊子啥~
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法律顾问：北京市邦盛（泰州）律师事务所吴桂宽律师 电话：滴滴出行和滴滴打车有什么区别
滴滴出行和滴滴打车有什么区别？最近大家打开APP都能看到滴滴出行，而且支付宝也能领取红包，它和滴滴打车是什么关系呢，下面为大家介绍。
滴滴出行和滴滴打车是一个软件吗？
上线3周年之际，滴滴打车正式更名为&滴滴出行&，并启用新Logo&&一个扭转的橘色大写字母D。滴滴表示，新品牌代表着他们要用移动互联网的创新思维来解决出行的问题，让乘客享受到便捷、安全、有品质、服务好的体验。同时，这也标志着滴滴正式升级为一站式移动出行平台，开始全面构建出行领域的生态系统。
经过3年的发展，随着滴滴打车逐渐家喻户晓、进入越来越多人的生活，滴滴已从当初单一的出租车打车软件，成长为涵盖出租车、专车、快车、顺风车、代驾及大巴等多项业务在内的一站式出行平台。据悉，未来半年，滴滴还将推出新业务以及一系列新功能，完善用户出行体验。滴滴要做的是一个移动出行的综合入口，一个生活O2O的超级App。
以上就是56手机小编带来的攻略了，想了解更多游戏新闻资讯，56手机下载网的小伙伴多多关注本站哦。
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除了给乘客按需发代金券之外，他们描画了更多场景。
早前合并的两家打车应用滴滴和快的最近推出了一个，数据来自打车应用的下单情况。但仅从网站展示来看，拖动时间轴，作为乘客的你只能大致知道 24 小时内自己所在区域的打车难度。其实，你自己下完单看司机师傅抢单是否热情也能知道。
那这个平台之于乘客的意义何在？可能还是打车券。平台根据收集的订单数据分析补贴额度，从而了解某位用户的消费习惯，主要是使用代金券的频次。负责该平台的快的技术副总裁朱磊告诉《好奇心日报》，“这是智能出行平台应用的一个维度：面向滴滴快的的运营而存在。”他举了个具体的例子，比如部分价格敏感人群是没代金券就不打车的。为此，平台向应用提供数据推送给这部分人更多的代金券，提高用户粘性。
而这种出行服务，除了乘客的需求之外，还有司机的。对于出租车司机或者专车司机来说，平台能做什么？“北京市金融街每天下午一点钟去往机场方向的订单是最多的。”朱磊希望类似的信息对司机来说是有用的。遗憾的是，对于一个有经验的出租车司机来说，这样的信息似乎并没有多少价值，可能对专车司机有些帮助。
针对司机运营，他还表示，“大数据分析除了激励司机为平台提供路况信息之外。未来，可能会是一项司机端的收费服务。”而平台数据变现的方法不只一种。
事实上，智能出行平台背后是基于现有两个地图应用在优化的实时导航系统。不过，无论是做路况的百度地图还是高德，他们的实时路况都会有好几分钟的延迟，因此经常也不能找准最佳的不堵车线路。
滴滴快的的这个系统会比它们更有优势吗？根据滴滴快的透露的优化方案，一方面，它通过用户报错生成更准确的定位，另一方面，通过算法综合出租车出行轨迹和出行需求，为你推送最优路线。优势可能是两家打车应用合并以后的数据量。目前使用滴滴和快的叫出租车的用户数量已经超过了 。
而朱磊表示，“系统对外开放后，技术团队希望实时数据每 10 分钟更新 1 次，对用车需求等数据会有往后 24 小时的预测。”至少现在看起来，技术实现还没那么理想。
但去年 8 月才加入快的团队的朱磊为智能出行平台的未来设想了更多商业场景。你可能得准备好在出发地、目的地、甚至是途中收到促销信息推送。“智能出行平台已经接入阿里、大众点评、美团、星巴克、肯德基等等商家店铺信息。”他介绍道。
看来作为导航产品，换了方式把路况信息卖给政府交通部门、汽车制造商之外，还能做基于位置（LBS）的商业营销。通过平台，商家可以省事不少，包括投入在地推、市场调研上的人力和财力。自然会有不少商家找上门来，这是个不错的生意，但也不能忽视其中可能涉及的乘客隐私问题。
目前，平台已经拥有快的每天 300 万订单的数据量。但当下，来自滴滴后台每天 500 万订单的数据融合还是一个工作量挺大的任务。这个暂时叫做“苍穹”的智能出行野心不小，但目前来说能做的还比较有限。
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好奇心微信公众号滴滴出行产品分析 - 简书
滴滴出行产品分析
一.滴滴的背景与发展1.滴滴出现的背景经济的发展，导致了我国机动车数量的逐年增长。截止到今年今年第一个季度，我国机动车保有量达到2.83亿辆，给交通和环境带来了压力。出租车行业作为基础服务业，在一定程度上缓解了上述压力，却因服务态度差，车辆老旧，不安全等诟病，使得选择出租车出行的乘客日益减少。约自2010年始，互联网的发展使各行各业都受到了冲击，传统出租车行业也不是例外。在“互联网化”的改造中，大批的优秀APP涌现出来，滴滴就是其中一个。2.发展历程滴滴出行是涵盖出租车、专车、快车、顺风车、代驾及大巴等多项业务在内的一站式出行平台。日由“滴滴打车”更名而来。2015年9月，与宇通合作，打造互联网巴士生态。日，滴滴出行与招商银行联合宣布双方达成战略合作。日，滴滴获中国人寿6亿美元投资 将在"互联网+金融"展开合作。日，滴滴出行宣布与Uber全球达成战略协议。3.实际中遇到的问题传统行业遇到互联网，滴滴的发展并不是一帆风顺的。14年的时候，出现了使用软件打车，未能进行微信支付以及重复扣除车费，滴滴对用户进行补偿。2014年8月推出的滴滴专车服务，任性的补贴推向了舆论和监管的风口浪尖。10月底，沈阳市交通局明确表示，滴滴专车等专车服务属于非法运营，并表示，一旦查处，将按“黑车”处理，给予处罚。日，北京总部遭到大量出租车围堵“抗议”，周围停有多辆警车。出租车司机们此前曾多次向媒体表示，滴滴等打车软件以“专车”等形式鼓励私家车进行营运，破坏了市场秩序，损害出租车司机的利益。日发生的女教师乘坐滴滴顺风车被害，引起了人们对滴滴安全的怀疑。近期，网约车发生的安全事故引起监管部门的重视。《》已经出台。专车的事情闹得沸沸扬扬，互联网与传统行业的碰撞，这是一个过渡点，而滴滴，度过了。二. App实际使用分析1.使用场景分析1）住的小区离地铁较远，公交车又慢又挤。附近出租车少，快车多，相对快车的价钱也更便宜些。此时最好的出行方法就是选择快车。2）这天你刚从公司出来，便遇到了大暴雨，由于公司位置不在主要街道，出去打出租车有点不太现实。这时候可以滴滴一下，马上出发。3）现在出租车拒载的情况已经见怪不怪了。如果连续好几辆车都不是空车，或者司机根本不停。是不是内心焦急。快车的话你可以随时掌握你的行程，知道车大概到的时间。4）晚上和朋友一起喝酒撸串，怎么也得到凌晨了吧。如果这时候不能看到出租车，公交和地铁也没了，是不是内心无奈呀。现在可以提前预约车，不怕没车。2.产品需求分析产品定位：针对有打车需求的智能手机用户，高效准确的打车应用，解决出租车司机空跑率高和乘客打车难的问题，改变人们出行的方式和习惯。对于有车一族，给他们一个赚钱的平台。主要用户群：年轻一族们，像白领、IT、学生等。他们善于接收新思想，思维活跃，为主要用户群。产品需求分析：1.针对出租车打车难方面，要做到打车容易。让用户摆脱以前一直挥手却打不到车的情况，做到方便快速的打车。2.比较与出租车的计费不明确，容易加价。用户需要的是一个明确的计价标准、直观的数字。所以，要在未出行时估计所需的 费用。3.舒适方面。出租车一般都是老旧的，大大影响了用户体验。现在我们要为用户提供一个舒适的出行环境。3. 遇到的问题根据豌豆荚中滴滴出行的评论进行分析1）最新的评论中，都是吐槽滴滴与优步合并后，价格变贵的问题。2）在车主方面，车型不够完善，软件中添加车型一直是审核状态，之后便没消息了。（改进：客服要及时回应，并在车主这边有信息显示，审核倒计时。。。）3）有用户表示有时会莫名掉线，然后验证码再也登录不上去了。（改进：我之前用Uber也遇到过这种问题，真心无奈，只能卸载，可以改进程序）4）耗资源大，占用内存大，耗电快。（改进：优化内存）5）有时候和司机沟通不了位置，浪费了大量时间（改进：精准GPS定位，减少误差）6）顺风车安排不合理，有时会绕回原点（改进：修改顺风车的路径）三. App功能模块1.主要架构图
2.主流程图
在叫车界面中
整体界面以白色为主，很简洁大方；底部的橙色设计给人一种安全感，也和商标图相呼应。首页信息主次分明，表现细节，且操作方便，用户体验比较舒服。四. 产品特色1.竞品分析滴滴出行vs神州专车定位方面滴滴出行：出行方便，快速抵达，多种出行方式可供选择。满足多样的出行需求神州专车：主打安全专车。专业车辆，专业司机，为你保驾护航。产品界面方面
神州专车界面
神州专车：界面以棕色为主，主要是想传达一种安全感。还增加了
为他人叫车
一项。但其在车辆数量和等待时间上略逊于滴滴。滴滴出行：以白色为主色，辅助以橙色，简约时尚，符合其用户人群为年轻人的特征。价格方面
价格对比图
从图中可以看出，神州专车比滴滴出行要多出15元的起租价（以公务轿车为例），且里程费、远途费都在滴滴之上。从价钱来看，是滴滴出行占据优势。产品功能方面神州与滴滴都是我们出行的一种方式，但其功能也有差异。滴滴出行：出行方便快速，舒适度一般，安全性一般，多用于上班一族和学生。多种出行方式，像顺风车、专车、快车等，可选择性高。日前新开通了“出租车敬老版”服务，创意新颖，为老年人出行提供服务。神州专车：出行方便，比滴滴多了接送机、孕妈专车等专业车，还有发起聚会功能，定位于 中高端商务人群。车内舒适度很好，安全性高，用户体验很好。但出行方式较为单一。2.产品优缺点优点：1.用户群体大。（不仅仅有乘客，还有车主）。2.功能多样，价格适中，满足大多数人的需求。3.操作方便，与微信和支付宝合作，支付方式多样。4.日前新开通了“出租车敬老版”服务，创意新颖，为老年人出行提供服务。5. 滴滴公司背景实力雄厚，已完成多轮融资，包括中信产业基金、腾讯、阿里等。建议：1.多种功能集一身，无形中增加了用户的学习成本，未能体现软件的易用性。2.大多数人只会选择一种或两种出行方式，可以设置用户自定义界面，将暂时不需要的隐藏。3.安全也是很多人考虑的问题，对车主那边严加管理，创建高质量车队。五.盈利方式滴滴打车利用大数据分析挣钱的商业模式第一种是按工作日、节假日切割，分析用户历史出行记录，提取用户节假日出行数据，挖掘、预测用户常去位置的潜在信息点，描绘用户的消费需求，为广告主提供精准人群曝光、覆盖服务，赚取精准广告费用。第二种是通过调配乘客与出租车司机间的信息连接效率，在乘客端和司机端赚取信息服务费。原创biubiu~作者微信:qy-AIS7,欢迎勾搭讨论。
一个内向与外向，自信与自卑，喜欢折腾的射手座！}