2016年农业植保无人机市场竞争格局-国内主要农业植保无人机制造与服务提供厂商基本情况 - 中国报告网
无人机 植保 基本情况 无人 厂商 主要 情况 基本 农业国内主要农业植保无人机制造与服务提供厂商基本情况。2016 年 1 月,公司与无锡汉和股东签订了《无锡汉和航空技术有限公司增资认购及股权转让协议》,无锡汉和投前估值为 7 亿元，公司增资认购获得 12%股权比例;并受让股权转让 6%的股权。
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国内主要农业植保无人机制造与服务提供厂商基本情况
中国报告网提示：国内主要农业植保无人机制造与服务提供厂商基本情况。2016 年 1 月,公司与无锡汉和股东签订了《无锡汉和航空技术有限公司增资认购及股权转让协议》,无锡汉和投前估值为 7 亿元，公司增资认购获得 12%股权比例;并受让股权转让 6%的股权。
&导读：国内主要农业植保无人机制造与服务提供厂商基本情况。2016 年 1 月,公司与无锡汉和股东签订了《无锡汉和航空技术有限公司增资认购及股权转让协议》,无锡汉和投前估值为 7 亿元，公司增资认购获得 12%股权比例;并受让股权转让 6%的股权。& 参考《》&& & & & 图表1 国内主要农业植保无人机制造与服务提供厂商&&& & & &&1、德奥通航(002260.SZ):参股无锡汉和，进军农林植保市场&& & & &&2016 年 1 月,公司与无锡汉和股东签订了《无锡汉和航空技术有限公司增资认购及股权转让协议》,无锡汉和投前估值为 7 亿元，公司增资认购获得 12%股权比例;并受让股权转让 6%的股权。无锡汉和主要产品为小型无人直升飞机，用于农业植保等市场。2015 年，无锡汉和实现销售收入 950 万元，净利润-170 万元。汉和航空未来将通过在全国建立 100 家&7S 店&的模式，为客户提供产品供应、售后服务、配件供应、信息反馈、飞手培训、展示表演、植保解决方案等服务，依托全国 7S 店和县级飞防合作社打造线上线下一体化信息服务体系，建立农林植保服务体系。&& & & &&2013 年 8 月以来，公司通过海外并购方式，收购了国外优质的共轴双旋翼直升机、无人机及航空发动机公司及其相关资产和技术。2016 年 7 月，公司公告非公开发行预案修订稿，拟以 17.59 元/股的价瘢技式鹱芏畈怀 47.46 亿元，用于共轴双旋翼直升机优化研发项目、航空转子发动机优化研发项目、无人机运营服务项目、现代化产业基地建设项目等项目。&& & & &&2、隆鑫通用(603766.SH): 农业无人机业务 2016 年取得重要进展&& & & &&隆鑫通用是国内摩托车及相关汽油发动机制造主要厂商，产品包括摩托车、摩托车发动机、通用汽油机等。2014 年，公司与清华大学教授王浩文及深圳力合创业投资有限公司签署框架协议，拟共同出资成立合资公司，专门从事无人航空器(无人直升机)整机系统及零部件的研发制造。2015 年 7 月，公司无人直升机 XV-2（农业专用植保机）在珠海完成首次场外试飞，此外，公司 XV-1 无人直升机产品信息已进入全军武器装备采购信息网。2016 年 2 月,公司与黑龙江省哈尔滨市双城区签订《战略合作框架协议》，双城区选定公司作为在其辖区内 380 万亩大田农作物的无人机航化作业战略合作伙伴，自今年 5 月起，公司研发的大型无人直升机平台在双城区所属区域的水稻、玉米、旱地蔬菜等大田作物地块进行航化喷洒作业的示范和推广，促成公司尽快实现无人直升机大田植保运营模式。&& & & &&2016年 4月，控股子公司珠海隆华在哈尔滨市双城区农业局航空作业设备采购及服务项目的招标中，成功中标一套&XV-2 型植保无人机整机系统&，合同金额 74.4 万元。&资料来源：公开资料，中国报告网整理，转载请注明出处（TYT）
中国报告网提示：国内主要农业植保无人机制造与服务提供厂商基本情况。2016 年 1 月,公司与无锡汉和股东签订了《无锡汉和航空技术有限公司增资认购及股权转让协议》,无锡汉和投前估值为 7 亿元，公司增资认购获得 12%股权比例;并受让股权转让 6%的股权。
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最近由于陕西玉米粘虫爆发，无人机火了一把，各个媒体都有争相报道，在这样的特殊情况下，无人机显示出了其在植保上的效率优势，在为农户感到惋惜和心疼的时候，也为无人机得到的肯定感到欣慰。有时候就是这样无奈，如果不是出现了特殊情况，可能实在无法体现出某些产品的优势。还记得当年国内某知名企业在江西水稻上推广一款保花保果功能肥的情况，因为产品价格比较高，代理商没兴趣或者说是没信心去做，农民更是无法接受，在还没有更好的办法的时候，就按照套路先把试验示范做了，该怎么来形容呢，从产品推广的角度说，真是幸运，那一年江西多地暴雨导致的水灾，把水稻都淹死了，独独那一块儿没问题，傲然挺立，这样的效果多么惊人，结果可想而之，在这样强烈的对比之下，一亩地多投入个十块二十块又有谁会在意呢，事实上，这款产品增产效果确实是很明显的，可如果正常年份，就算测产，辛辛苦苦也未可知是什么推广结果。植保无人机的热潮也不是一天两天了，然而植保无人机的销售远没有预期的那么好，几家欢乐几家愁，真是谁卖灰机谁知道。现在植保无人机企业基本都在提供飞防服务，也都是不得已而为之了。然而现实就是那么讽刺，大疆可能是唯一一家不提供飞防服务的生产企业，然而毫无疑问，目前销售上的赢家，肯定是大疆。大疆到底卖了多少，目前还没有看到官方数据，但是从市场上来看，如果大疆销量最受伤的可能要属极飞了，这两年定位不卖飞机只做飞防服务，这样的定位也是当初卖飞机严重受挫不得不做出的调整，现实就是那么残酷，此一时彼一时，对植保无人机的认知，对飞防的接受程度正在指数增长，当极飞投入大量资金全国教育用户的时候，大疆直接享受了这一教育果实，本身的品牌知名度，加上低价策略，在众多质疑和不屑中，卖了一大批MG－1，好不嗨皮，据说MG－2即将上市了，不知道有多少做电机的企业哭晕在厕所。价格？如果说价格是影响无人机销量的因素，这个感受最深的可能是无锡汉和，作为国内第一家研发生产植保无人机的企业，坚持油动单旋翼植保无人机的研发和生产，小灰机做得倒是精细漂亮，载重、抗风、喷洒效果等等也是数一数二，就是卖不多（当然，汉和卖一架赶上某些电机电机卖5架甚至10架的了），一个重要原因就是价格了，25-28W，如果和大型农机比，还是很便宜了，但是如果和现在广泛使用的植保装备比，那就是天文数字了，还有一个原因就是：不！经！摔！（其实不经摔的重点也无非是摔了以后维修成本大）至于说效率？谁用谁知道。个人看来，汉和坚持油机，走专业路线也是很好的，向更大载重更大功效发展，走自己的细分市场，不和大众比，自然也就没有必要去和大众比数量。而对于电机多旋翼来说，也没什么技术含量，基本上价格也没多大障碍了，基本上10公斤的都在5万以下了，或者说3万左右比较准确些，一般想买的都不差这几万块钱，关键就看就看谁家更实用了（皮实）。好像字数不少了，下次再写吧。
感谢分享，期待更详细的介绍两种类型的飞机
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油动单旋翼，电机多旋翼，特征及区别，能否普及下来？
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原来植保无人机有油机和电机之别，俺之前还以为都是电的，好没文化啊
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油动单旋翼，电机多旋翼，特征及区别，能否普及下来？
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确实，植保无人机很火，但销售远没有外人想象的那么好！
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单旋翼分为油动单旋翼(油直)，电动单旋翼(电直)。油动的就是发动机是动力输出，电动的靠电机。一个主旋翼的叫单旋翼，尾部还有一个尾旋翼。通常单旋翼的都比较大，跟真正的直升机一个样子。多旋翼的通常都是电动的，当然也有油动的。一般一个轴上一个旋翼，常见的有四旋翼，六旋翼，八旋翼等等。操作上，多旋翼的优势大些，因为多轴有多个旋翼本身具有稳定性再加上飞控走在前列（航模的基础比较好）。单旋翼本身具有不稳定性，操作起来复杂些，对飞手的素质要求高些。载重，续航。油动的优势大，电动的弱。电池是瓶颈，续航时间大概10分钟。油动的只要有油就能一直飞。植保效果，单旋翼的要优于多旋翼的。多旋翼的气场比较复杂，下洗气流不够强大，作业的时候，有些作物不一定能将叶面吹翻。出去作业，汽油可以就地取材，电动的要带很多电池。
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=600) window.open('/attachment/Mon_546_917baacc0edec3f.jpg?227');" style="max-width:600max-height:1000" onload="if(is_ie6&&this.offsetWidth>600)this.width=600;" >这是油动单旋翼植保无人机
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600)this.width=600;" >这是多旋翼
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分析的不错！请继续
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大疆、汉和、天途、鸟人航空，极飞几个品牌在植保无人机中哪个做的好一些？
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