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河南林峰园林建设集团有限公司成立于2005年，目前具有国家城市园林绿化企业壹级、市政公用工程施工总承包贰级、建筑装饰装修工程设计与施工贰级、环保工程专业承包贰级、城市及道路照明工程专业承包贰级、机电设备安装工程专业承包贰级及园林古建筑工程专业承包贰级资质，同时具有市政行业（道路工程、桥梁工程）专业乙级、风景园林工程设计专项乙级、公路行业公路设计乙级资质，是一家集园林绿化工程、市政道路工程、装饰装修工程、环保工程、城市道路照明工程、水利工程、管道工程、路桥工程等的施工、设计及技术服务于一体，可为客户提供相关工程的前期咨询、投资估算、方案评价、图纸设计、工程施工等服务的综合性施工企业。
公司实行现代化的管理模式，组织机构健全，管理制度完善，运行廉洁高效，并已通过ISO9001质量管理体系认证、ISO14001环境管理体系认证以及职业健康安全管理体系认证。现有员工180多人，其中高级职称12人，中级职称32人，培养了一支专业的工程施工管理队伍。
公司在加大人才培养、技术积累和科技投入的同时，还经常与国外优秀机构进行技术交流，学习先进的设计理念与施工、管理技术，使企业的管理、设计、施工技术水平不断提升。公司拥有先进的专业仪器和完善配套的办公设施，先进的设计软件。同时拥有现代化工程机械设备挖掘机、摊铺机、起重机、压路机、推土机、装载机、平地机、吊车、洒水车等机械设备和各种交通运输车辆一百多台（套），为后期的实际施工打下坚实的基础。公司本着一切为客户的原则，坚持产业化发展的道路，自主开发精品苗木生产基地1500余亩，发展联营专业大户十余户，确保满足各类园林绿化工程的苗木供应。
林峰人本着以诚信为基础，以科技为保障，以人才为依托，以创新为手段，以文化为纽带的理念，用现代企业经营的智慧和对事业的忠诚，在不断的追求中，谱写着公司发展的宏伟篇章。
欢迎各位优秀人士的加入，我们将在企业稳定发展的基础上为您提供“天高任鸟飞，海阔凭鱼跃”的发展平台。
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浅谈智能电网之电力系统自动化道路　在智能电网建设与应用中，智能信息网络将发挥十分重要的作用，电力系统信息安全是智能电网建设与应用的基本保证，在经济发展迅速的今天，对电网智能应用的需求也不断提升不断提升，电力系统信息化逐渐成为护航智能电网顺利发展的重要支撑,
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流体电磁阀 。　　通过应用一系列信息通信技术，智能电网这种新一代的电力网络可以实现电能从发电端到用户端的高效传输、分配、管理和控制任务，对电力资源、电力客户、电力资产、电力运营及电力交易的产业链全过程进行持续监控，利用&随需应变&的信息提高电网的可靠性及电网公司的管理水平、工作效率和服务水平。　　较之传统电网，智能电网可以进一步扩展对电网的监控范围和程度。通过整合各种管理信息和实时信息，可以为电网运行和管理人员提供更全面、细致的电网状态视图。同时，通过进一步优化和分析电力业务，电网实时信息和综合管理信息可以与企业决策信息进行互动交换，从而促进电网企业实现更精细化和智能化的运行和管理。　　此外，元件智能、专业智能和网络智能是未来电网智能化发展的三大主要构件。所谓元件智能，是指在某处独立完成某项功能的元件以及带有嵌入式芯片的设备等;所谓专业智能，即专业智能或某个系统智能，指由若干元件和系统组成自动完成某系统或专业的某些特定功能。所谓网络智能(或企业商务智能)，是站在企业发展目标和经营战略高度、实时规范管理供应链或产业链(电力流)，实施电力生产经营全过程的管理与控制。这些内容，对电网的信息化智能化建设，都将起到重要的支撑作用。　　电网GIS空间地理平台助力电网智能化管控　　电网信息化智能化控制及管理的一个重要环节是实现标准规范统一与资源共享。其中，电网GIS空间地理平台聚集包括平台管理工具、电网资源图形管理、电网空间信息服务、典型应用框架四个部分。GIS空间地理平台采用矢量位置标记，有查询定位、矢量图形、专题图、空间分析、电网拓扑分析等服务功能。关于变电站、输电线路、配电线路、营销大用户站的有关数据都可以按照标准模板录入系统中。通过开展电网GIS平台与PMS系统的配网设备关联，有关专业应用系统可将数据送入GIS平台，并从GIS平台获得GIS平台图形关联有关数据。　　电网GIS空间地理平台可与电网规划、生产管理、营销管理、资产管理、调度管理、应急指挥、车辆管理等系统实现系统集成和信息交换，从而实现信息资源跨专业、跨系统共享的梦想。PMS和OMS系统将基础应用送入GIS平台，不仅可获得GIS平台图形信息，还可获得OMS或PMS有关数据，为空间信息和电网资源图形管提供地理服务，进而提高系统服务可视性、实用性。　　智能电网是物联网应用的重要方向　　众所周知，智能电网建设是物联网技术的重要应用区域，相应的，电网智能化将成为拉动物联网产业甚至整个信息通信产业发展的强大驱动力，并将深刻影响、有力推动其他行业的物联网应用，从而大幅提高我国工业生产和公众生活等多个方面的信息化水平。　　在物联网体系架构中，网络层可以沿用现有的IP技术体系，采用IP技术来承载。而在感知层，从目前的技术发展来看，可以采用两种不同的技术路线，一种是非IP技术，如ZigBee产业联盟开发的ZigBee协议;另一种是IETF和IPSO产业联盟倡导的将IP技术向下延伸应用到感知延伸层。　　显然，采用IPv6技术路线，将有助于实现端到端的业务部署和管理，而且无需协议转换即可实现与网络层IP承载的无缝连接，简化网络结构，同时广泛基于TCP/IP协议栈开发的互联网应用也能够方便地移植，从而真正实现&无处不在的网络、无所不能的业务&。　　IPv6是下一代网络的核心，世界各国都非常重视对IPv6技术的研究。通过IPv6将为智能电网的各个环节及海量设备提供的网络接入IP地址服务，如大量的变电站、输电线路、配电线路、营销大用户站等，将对智能电网建设带来十分深远而重大的影响。沃尔沃“电网道路系统”电动车可边开边充电 16:24来源：关于电动车的无线充电，车云之前曾报道过丰田在这方面的研究成果，认为在行驶中充电才是解决电动车续航问题的终极方案。据gizmag报道，现在一个由沃尔沃集团、法国阿尔斯通公司（Alstom）和瑞典能源局（Swedish Energy Agency）所联合领导的项目则正在测试有关在快速道路上为电动汽车充电的系统。据悉，这一项目的主要内容是在道路中铺设两条电缆，并允许电动汽车在通过时进行持续充电。
沃尔沃“电网道路系统”电动车可边开边充电
事实上，沃尔沃集团早在去年就在自己位于瑞典H?llered的测试中心建设了一条长约0.25英里的测试道路，之后，一台拥有集电器（current collector）的测试用卡车在经过这段道路时会同电缆自动展开连接，750V的直流电将对车辆进行充电。测试道路中的电缆只有在卡车正好在其上方通过时才能充电，沃尔沃表示此举是出于安全，并计划在未来将类似测试推广到电动车上。一旦“电网道路系统”（electrified road system）能够应用，意味着电动车将可以完全摆脱沉重电池束缚，困扰电动车许久的电池续航里程问题也将得到彻底解决。对此，沃尔沃集团表示，“电网道路系统”的设计方案将比所谓的“铺设空中电缆”的方法更为经济。然而，这一项目仍有许多问题亟待解决。比如有关汽车集电器、电动汽车、控制系统的设计问题，道路建设、维护以及车主如何付费问题等。
沃尔沃研发“电网道路系统” 电动车可边开边充电(责任编辑：David)关键词:
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