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Uber CEO宣布退出特朗普经济顾问团队,原因是什么?_53货源网
Uber CEO宣布退出特朗普经济顾问团队,原因是什么?共有44人学习了本文 | 发布时间:
Uber CEO特拉维斯·卡兰尼克  2月3日早间消息,Uber今日宣布CEO特拉维斯·卡兰尼克(Travis Kalanick)已退出美国总统特朗普的经济顾问团队。  卡兰尼克近日受到特朗普移民政策批评者的抨击,其中甚至包括不少Uber司机,因为他们中的很多人也是移民出身。&  “加入(特朗普经济顾问)团队并不意味着为总统或是他的施政计划背书,但不幸的是,有很多人误会理解成了这一点。”卡兰尼克在给员工的邮件中说道。他原计划于周五参加特朗普经济顾问团队会议。  Uber发言人切尔西·科勒(Chelsea Kohler)随后证实,CEO卡兰尼克已退出特朗普经济顾问团队。  因不满特朗普的“穆斯林入境禁令”,社交媒体上掀起了针对Uber的批评热潮,批评者呼吁Uber用户删除账号。而Uber公司向删除账号的用户发送邮件,强调他们也对特朗普的禁令感到担忧,并努力补偿受到影响的Uber司机。  卡兰尼克称,他已与特朗普简单谈论了禁令“以及在我们科技界的争议”,并说自己不会加入特朗普经济委员会。  卡兰尼克退出特朗普经济顾问团队的行动给其他参加团队的公司高层增加了压力,包括特斯拉CEO埃隆·马斯克。  目前白宫对此消息尚无评论。更多精彩内容请关注:&
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受不了压力:Uber CEO宣布退出特朗普经济顾问团队
Uber CEO特拉维斯·卡兰尼克
  新浪科技讯 北京时间2月3日早间消息,Uber今日宣布CEO特拉维斯·卡兰尼克(Travis Kalanick)已退出美国总统特朗普的经济顾问团队。
  卡兰尼克近日受到特朗普移民政策批评者的抨击,其中甚至包括不少Uber司机,因为他们中的很多人也是移民出身。
  “加入(特朗普经济顾问)团队并不意味着为总统或是他的施政计划背书,但不幸的是,有很多人误会理解成了这一点。”卡兰尼克在给员工的邮件中说道。他原计划于周五参加特朗普经济顾问团队会议。
  Uber发言人切尔西·科勒(Chelsea Kohler)随后证实,CEO卡兰尼克已退出特朗普经济顾问团队。
  因不满特朗普的“穆斯林入境禁令”,社交媒体上掀起了针对Uber的批评热潮,批评者呼吁Uber用户删除账号。而Uber公司向删除账号的用户发送邮件,强调他们也对特朗普的禁令感到担忧,并努力补偿受到影响的Uber司机。
  卡兰尼克称,他已与特朗普简单谈论了禁令“以及在我们科技界的争议”,并说自己不会加入特朗普经济委员会。
  卡兰尼克退出特朗普经济顾问团队的行动给其他参加团队的公司高层增加了压力,包括CEO埃隆·马斯克。
  目前白宫对此消息尚无评论。(轶群)
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  史上最具争议的美国总统特朗普正式宣誓就职后短短十几天内,退出 TPP(跨太平洋伙伴关系协定)、墨西哥边境修墙等政策接连抛出。
  但以上都无法与 1 月 27 日其签署的“禁穆令”相提并论。该禁令大体内容是:在未来 120 天内,暂停所有难民入境,;在未来 90 天内,暂停向伊朗、苏丹、叙利亚、利比亚、索马里、也门和伊拉克七个国家的普通公民发放签证;此外,还将无限期禁止叙利亚难民进入美国。
  美国以移民建国,几百年来各任总统大多都对移民持欢迎政策,而这些移民中很多人成为了美国的中坚力量,对于这种违背美国基本价值的做法,全美乃至全世界反对“禁穆令”的声音一浪高过一浪,上周美市股汇双杀,净流出 63 亿美元,全美人民的精神突然紧绷了起来。
  而对于雇佣了大量外国人才的硅谷大佬们来说,站队的时刻也到了――
  谷歌:我的员工发起成立了“危机基金”,总额已达 400 万美元!
  Lyft:我将在未来四年为 ACLU(美国公民自由联盟)捐献 100 万美元!
  Airbnb:我要为难民和任何禁止进入美国的人提供免费住宿!
  微软:我要为受“禁穆令”影响的员工提供法律援助!
  苹果:我同意楼上!
  就在硅谷大佬们一边倒的反对“禁穆令”、对民主开放表忠心的时候,有两个人的表现却颇具争议,一个是 Uber CEO 卡兰尼克,一个是特斯拉汽车的掌门人马斯克。
  这两个人除了分别执掌目前炙手可热的科技公司,还有一个共同的身份――特朗普经济咨询委员会的成员。
  原本,很多人祝贺卡兰尼克能够在这么早的时间就进入美国决策的幕僚团,但对Uber来说,这个祝贺显然太早了。
  在“禁穆令”出台以后,纽约出租车工作者联盟于 1 月 28 日宣布,从当天下午 6 点到 7 点之间在肯尼迪机场举行罢工,以抗议特朗普的限制移民政策。但 Uber 却在此时宣布关闭肯尼迪机场附近的动态调价功能,乘客可用跟往常一样的价格叫到 Uber。
  在热火朝天的罢工环境下,此举被人们视为与出租司机罢工的对抗,从而导致了社交网站上一场声势浩大的删除 Uber(#DeleteUber) 运动,并间接将老对手 Lyft 送上了苹果 App Store 下载排行榜的前列。
  这样的局面是卡兰尼克始料未及,迫于压力卡兰尼克不久后就宣布退出特朗普的经济咨询委员会,并措辞强硬地表示特朗普的做法是“错误的”。“加入特朗普的团队并不意味着赞同特朗普或者他的议程,但不幸的是它被误解为正是这样。”卡兰尼克如此说道。
  最终,退出委员会+旗帜鲜明的对峙特朗普,卡兰尼克用了组合拳才算从一场危机中脱身。
  无独有偶,马斯克与卡兰尼克说了同样的话,只有卡兰尼克选择了向公众低头,而马斯克却丝毫没有退出特朗普团队的打算。
  马斯克不仅服务于特朗普的经济咨询委员会,近来还加入了特朗普的“制造业就业计划”(Manufacturing Jobs Initiative)。在被曝出有人因马斯克此举而取消了 Model 3 的预订订单后(虽然只有 5 人取消),他在推特上明确表示了对“禁穆令”的反对,并称留在咨询委员会不意味着支持当局的行动,他也将在即将举行的会议上提出对特朗普移民政策的反对。但同时马斯克也表示这时候更要参与到这些关键问题中去。显然,马斯克也在如履薄冰,但他并没有退出特朗普咨询委员会的打算。
  而在特朗普竞选的时候,因为其的能源主张与马斯克背道而驰,去年年底外界还纷纷猜测特朗普会不会邀请马斯克加入自己的经济咨询委员会,而现在马斯克居然成为坚持留在特朗普团队中的一员。马斯克到底在坚持什么呢?
  其实卡兰尼克的退出正是目前声势浩大的“加州独立”、“硅谷大学游行”等与特朗普对峙的事态的缩影,因为他们根本就不怕特朗普。
  Uber 未来会发展他的叫车服务、无人驾驶技术和 AI 技术,这里哪一项业务都是特朗普的新政难以直接影响到的领域。相比离开特朗普的经济咨询委员会,用户和市场的流失才真正是 Uber 的切肤之痛。Uber 扔出去大把银子才换回的市场占有率在几天之内损失惨重,本来 2016 年的财报就不如 Lyft 好看,现在更是在新年伊始就送给 Lyft 一个大便宜。
  这对于从头就是靠“反抗精神”起家,靠人民的力量成长起来的的Uber来说,如果继续和特朗普同行,势必百害而无一利。
  而马斯克的情况就完全不同了,他背后都是对政策极为依赖和敏感的公司。
  在刚刚改了公司英文名的特斯拉汽车(Tesla Motors)去掉了“汽车”(Motors)一词,仅剩“特斯拉”(Tesla),马斯克不想让特斯拉成为单纯车企的意图显露无疑。除了拥有 Powerwall 等储能产品,特斯拉去年还成功收购了太阳能企业 Solar City。特斯拉正在成为一家综合性的能源企业。
  特朗普的新政中能源政策是变动最大的一块,目前的信息显示他更看重化石能源,上任四天即宣布重启备受争议的加拿大输油管及达科他输油管项目,这两个项目均是奥巴马任期内因环保问题被叫停的。对马斯克来说,特朗普的能源政策与自己切身利益相关,留在咨询委员会内才是更有利的选择,总比在外围干着急强。
  不仅如此,特朗普本周还约见了通用、福特和菲亚特克莱斯勒的 CEO,约见目的只有一个:鼓励他们在美国建立新的汽车厂,鼓励就业。福特上个月已经宣布取消在墨西哥建设一座价值 16 亿美元的工厂的计划,并转而在密歇根州的一家工厂投资 7 亿美元。
  在这一点上马斯克的所作所为与川普的主张十分一致:马斯克斥巨资建造的超级工厂正在内华达州良好运行着,目前拥有 1000 名全职员工,另外还雇佣了 2000 名建筑工人。再想想马斯克还加入了特朗普的“制造业就业计划”,或许将来看在特斯拉创造了大量就业岗位的份上,特朗普能在能源政策上手下留情,那更是老马喜闻乐见的事情了。
  所以在这个时刻,马斯克和他的特斯拉更像是加州中的另类,而卡兰尼克和马斯克虽然同位天才型硅谷创业者,但这一个细小的动作兴许就体现了科技公司和汽车公司在发展道路上最大的不同了。
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解读前沿汽车科技,剖析精密造车工艺。怀疑Uber趁抗议特朗普涨价 Twitter上发起“删Uber”行动|Uber|Twitter|Lyft_新浪科技_新浪网
怀疑Uber趁抗议特朗普涨价 Twitter上发起“删Uber”行动
  新浪科技讯 北京时间1月31日上午消息,由于周末社交媒体上的“删除Uber”行动,Lyft在App Store应用商店的排名出现大幅上升。
  此前,Uber借纽约肯尼迪国际机场出租车罢工之机推广其打车服务,引发了人们的愤怒。在纽约出租车工作者联盟宣布停止前往机场接乘客,对特朗普的移民禁令表示抗议之后,Uber发布消息称,肯尼迪国际机场附近的动态调价已关闭。
  纽约出租车工作者联盟呼吁所有司机,包括Uber司机在内,在1月28日18:00至19:00期间不要前往肯尼迪国际机场接乘客。该联盟在Twitter上表示:“我们无法沉默。我们工作是为了欢迎人们来到这块土地,就像这块土地曾经欢迎我们一样。”
  对于这一呼吁,Uber的回应是关闭了肯尼迪国际机场附近的动态调价。这被认为是为了抵消司机抗议的影响,同时借机推广自身的应用。
  Uber对此表示否认。Uber指出,这一举措仅仅是对用户表示,尽管有抗议活动发生,他们仍可以以通常价格从肯尼迪国际机场打车出发。
  通常情况下,Uber会在人们最需要帮助的情况下,例如发生暴雪和飓风灾害时,或是供小于求,例如跨年夜时涨价。换句话说,Uber此次的说法表明,该公司不会以类似的方式在肯尼迪国际机场赚钱。
  然而对许多用户来说,Uber的道歉为时已晚。这些用户不仅对Uber发布的Twitter消息感到愤怒,也对Uber在抗议期间继续运营表示不满。
  为此,Twitter用户通过标签#DeleteUber发起了抗议活动,人们也对Uber CEO特拉维斯·卡兰尼克(Travis Kalanick)出任特朗普的经济顾问表感到不满。用户还纷纷上传了删除Uber应用的屏幕截图。(邱越)
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腾讯科技讯 据路透社报道,打车应用鼻祖Uber周四宣布,该公司首席执行官特拉维斯o卡兰尼克(Travis Kalanick)已退出美国总统唐纳德o特朗普(Donald Trump)的经济顾问团队。媒体先是通过卡兰尼克发给公司员工的内部邮件获悉了这一消息,随后Uber发言人对消息进行了证实。由于同意与特朗普政府紧密合作以及对白宫近期颁布的移民政策所做出的回应,卡兰尼克饱受外界批评。近期在社交媒体上掀起了“删除Uber”行动,起因是民众在旧金山国际机场对特朗普的移民新政进行抗议,而Uber却借机提价大捞一笔,引发了人们的愤怒。Uber方面表态称没有这回事,并对产生的任何误解表示道歉,但消费者的批评之声仍在继续。卡兰尼克在内部邮件写道称:“加入经济顾问团队并不意味着我对特朗普总统的政策表示支持。但不幸的是,外界的想法与我的观点正好相反。对于移民政策,我们有很多途径呼吁进行修改,但是留在经济顾问团队却成为一种障碍。”白宫方面尚未对置评请求进行回应。对于特朗普的移民政策,科技公司的领导尤其反对,纷纷发声进行批评,认为这一政策考虑不够周密,而且方向错误。目前比较受关注的问题是还有没有其他人退出特朗普的经济顾问团队,而SpaceX和特斯拉的首席执行官伊隆o马斯克(Elon Musk)无疑压力最大,其因参与这一团队也饱受网民指责。卡兰尼克的退出或令其他公司领导人承压,他们定于周五与特朗普会见。通用汽车称,该公司首席执行官将会出席,而沃尔特迪士尼公司周四早些时候表示,其首席执行官因早就安排好的董事会会议而不能与会。据悉,与会的还包括摩根大通、黑石集团、以及沃尔玛等公司的首席执行官。卡兰尼克的退出可能意味着科技公司与华盛顿的分裂在加剧。Battery Ventures普通合伙人尼拉吉o阿格拉沃尔(Neeraj Agrawal)表示:“特朗普和硅谷之间正酝酿一场战争。特朗普政府显然不珍视科技所产生的经济活动。”(编译/李路)推荐:微信红包为何屡创神迹?AR红包为何突然爆红?企鹅智酷微信红包课震撼预售,微信搜索关注zhikulive,第一时间抢购!
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